А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь Из последнего - переехал в сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; а вообще стал полнейшим унылым говном, из-за чего итт держится разве что на кидании говном друг в друга.
Слушайте, вот такую сетку ставят на решётку, видел у многих, но я так же слышал что якобы некоторым машинам после такого не хватает воздуха для охлаждения. Такое может быть?
Решил тут купить машину б/у по объявлениям, стал изучать тему, и оказалось, что есть очень много нюансов. Я сейчас даже не о техническом состоянии машины, а о грамотном проведении сделки. Ну как, например, многие это делают - встретились, договорились, составили и подписали договор, покупатель отдал деньги, сел в машину и поехал переоформлять ее в гаи в течение 10 дней. Продавцу, это, конечно, выгодно - получил деньги и избавился от ведра с болтами без лишнего геморроя. А покупателю? А что, если машина по каким-то причинам не встанет на учет? Даже если вы ее проверили по всем общедоступным базам, не факт, что при переоформлении в гаи не вылезет сюрприз. Или продавец что-то там наколхозил и не узаконил, и вот на осмотре вас разворачивают устранить "нарушения". Хорошо еще, если это можно сделать быстро, а если нет? Короче, если по справедливости, до регистрации в гаи машина это не машина, а только набор запчастей, на котором нельзя ездить. Но покупатель платит обычно за этот набор всю сумму сразу и рискует потерять не менее половины этой суммы, если не удастся поставить ее на учет (половину может вернуть, если распродаст по запчастям). Короче, делитесь в треде, кто как покупает-продает, и как вы учитываете риски при этом деле.
>>6604230 > У меня еблан один пытался корч купить и спрашивал про проблемы с учётом, дал ему два варианта, либо через знакомых в мади, но это две недели и по бабкам в районе 20к, плюс выпишут 250лс сверху, либо 40к знакомым гайцам сразу на месте, ебал мозги сука месяц, в итоге нихуя не купил, кредит не дали. Так ты пидорас продаешь дрова.
>>6604230 >знакомых в мади >в районе 20к >плюс выпишут 250лс сверху > либо 40к ты нас очень конкретно дезинформируешь, регистрация такого корча по деньгам встанет в пару сотен как минимум, с полным переписыванием заводских данных по массе и прочему, тем более если там к родным 250 сил сверху, то это потребует ещё и подвеску с тормозами допилить, и по хорошему кузов, короче это неоформляемо, или экспертиза на пару лямов в нами если бы это было бы правда так просто, каждый второй бы уже запихал джейзет в 24 волгу и гонял бы в своё удовольствие
>>6604286 Jz в Волгу не засунуть официально, в рамках платформы делать можно все, что угодно, даже подвеску и тормоза нужно по хорошему регистрировать, даже большую турбу, но мне было влом, так как в планах были ещё доработки, но больше улыбнуло, что долюоебушек хотел корч в кредит купить.
>>6603932 >Чем плох трамблер? >Я сам лично переделал раннюю а6 два литра на палке с кассеты на трамблер, именно из-за его наглядности и простоты в ремонте в любых условиях. Потому что уезжаешь такой к маминой сестре в жыдний новгород и там у тебя троит мотор и местные ахметы и арамы гварчкяны ебут мозги в сервисах и не знают с какой стороны вольтметр брать. А новый блок на заказ неделю. А вот змз-подобный датчик хола и вазовский коммутатор есть в любом скотомагазе для русской замкадной тазоваты.
>>6604096 а нахуй тебе всралась эта ебаная имола? А с учётом того кто сегодня владелец Эфадины, они могут у себя в шатах и пять этапов проводить. Благо трасс дохуя у них. Вот бы ещё лагуну-секу заебашили. Очень бы хотелось посмотреть на горящие пердаки сегодняшних соевых мальчиков блатных полупидорков в болидах.
>В 2026 году Формула 1 должна перейти на новые гибридные силовые установки, но менее дорогие и не такие сложные, как нынешние. В них не будет мотор-генератора MGU-H, а мощность электрической составляющей вырастет в три раза по сравнению с нынешней. Обязательным станет и переход на углеродно-нейтральное топливо.
Однако сейчас команды, FIA и представители Liberty Media обсуждают отказ от этих планов, сохранение нынешних силовых установок ещё на два сезона и переход на V10 в 2028 году. Одна из причин – опасения, что в 2026-м с новыми силовыми установками, новыми шасси и шинами одна из команд получит существенное преимущество и начнёт доминировать, как это было в 2014-м году, когда состоялся переход на нынешние силовые установки.
Вторая причина отказа от новых моторов – слишком амбициозные технические цели. Кроме того, звучат опасения по поводу безопасности, связанные с системой рекуперации энергии – разница в скорости между машинами на трассе может оказаться слишком большой, в зависимости от того, находится устройство в режиме зарядки или нет.
В результате возникла идея оставить ещё на два года действующий регламент на моторы, а затем в 2028-м перейти на более дешёвые и компактные V10, которые, к тому же, будут более громкие, что повысит элемент шоу. Многие интерпретируют подобную идею, как попытку предотвратить провал с гибридными силовыми установками 2026 года.
В FIA уже создали рабочую группу по переходу на V10, однако мнения поставщиков силовых установок по этому вопросу разделились. Те, кто уже сейчас понимает, что находится в роли отстающего с двигателями 2026 года, активно выступают за отказ от них. В первую очередь, это Red Bull и, что неожиданно, Ferrari.
В Mercedes, Audi и Honda против и настаивают на том, что переход на новые силовые установки в 2026-м должен состояться. По различным оценкам в разработку новых гибридных двигателей было инвестировано порядка полумиллиарда долларов, и списывать эти инвестиции производители не хотят.
Тогда в FIA предложили второй сценарий, который обсуждался командами в Мельбурне. Сохранить переход на новые силовые установки в 2026 году, но использовать их не пять сезонов, как задумывалось изначально, а три, и в 2029-м перейти на атмосферные V10. Стороны никак не комментируют переговоры, но очевидно, что к единому мнению команды, поставщики силовых установок и FIA пока не пришли.
ДТП и Других Происшествий Тред
Аноним03/06/25 Втр 13:45:44№6599994Ответ
"Из-за того, что резко появилась женщина, я не смогла справиться и перепутала газ с тормозом" В Кызыле 17-летняя школьница переехала 46-летнюю женщину. Пострадавшая в реанимации в крайне тяжелом состоянии. Обучал вождению девушку ее ровесник, который заехал за ней на автомобиле сестры. Прав у него тоже нет.
Как предполагается я должен на подобные наклейки реагировать? Вы вообще обращаете внимание на наклейки? Как меняете свое поведение на дороге из-за них? Какие интересные наклейки попадались?
>>6591567 >>6582440 >>6582441 ВИКА ПРОСТИ НАС NOH PALUN, ANNA ANDEKS MEID, OMA KALLIS VIKTORIJA ME VÄGA ARMASTAME SINU KÕIK. MIKS SA EI TAHA ANDESTADA MEID? ANNA ANDEKS MEID PALUN, OMA ARMASTUS
Купил данный автомобиль, 1991 года, 290к пробега. Нужна была недорогая бричка под жопу, знакомый дед отдал за 150к рублей. Вся электронника работает, в том числе и люк, есть элементы коррозии, понятное дело, машина очень старая, но без криминала, сквозной гнили нет. Есть у анона опыт езды на очень старых тачках? Может даже у кого галант был? Что скажите о данном автомобиле? Надеюсь года 2-3 мне прослужит.
>>6604264 > родственники предложили, выложили все как есть. А, ну тогда вопрос снят. Я думал рандомный дед с Авито. Норм машина вроде, двиганы надёжные. Была мазда 626 тех же лет в ранних нулевых, хорошая тачка, они вроде как похожи.
короче после долгих раздумий поисков скидываю сюда свой пул ААААВТОмобилей готовы? главный вопрос че именно взять. и этот вопрос из за того что я хочу от машины всего а универсального авто не существует поехали:
1. Гранта на 16 клоп моторе - является как бы наверно самым универсальным 1.2 где то новая кайф новая тачка 16 клоп в целом классно по трассе ездить провальные низы можно затерпеть в целом пойдет но проблема в том что это гранта. Она уродская раздутая панель приборов округлые края всем видом она выдает себя. что это потомок сраной КАЛИНЫ.
2. Нива легенд - я понятия не имею почему машина из 70 годов все еще может нравится. Ну правда однажды вы наткнетесь на нее и такой блин прикольно ВОТ БЫ НИВУ КУПИТЬ. в целом мега кайф запчасти есть везде выглядит прикольно с новой панелькой приборов и на дисках и бамперами в урбан стиле. Можно просто поехать и по кустам и грязи ездить и визжать от этого кайфа че-то типа и квадрик и машина в одном но любая бездарога это ломучесть ну не об этом. казалось бы супер кайф. Но по трассе это говно вроде ваще не едет да и по городу как будто такое себе. неудобная до магазинчика сьездить. гудит свистит пищит. хз нравится ли эта машина девкам. но мне кажется если они увидят меня на этой машине скажут что у деда взял или типа че это за кал хз. НО как по мне есть кайф в ней.
(остальные нивы бронто/тревел/шнива хз ну такое на любителя хотя говорят тревел по трассе крут. хз как он может быть крут с мотором 80 лс.... а ну и они ток бу в бюджет не влезают)
3. Haval ДЖУЛИОН - отдать 1.2 млн и взять кредит на 5 лет стать мразью с китайским авто и кредитом. Хавал мега камфорт много момента коробка робот. НО эту парашу потом никто не купит на вторичке ибо назуй надо. Может че-то сломатся и если нет диллера рядом придется ехать куда-то чинить или везти на эвакуаторе. Хотя говорят надежная особо не ломается ездить кайф НО С КРЕДИТОМ В ПОПКЕ.
ИЗ НОВЫХ АВТО ЭТО ВСЕ Счастливых вам Голодных Игр и пусть удача всегда будет с вами!
4. Бу веста. типа года 18-22 до санкционочка мб гнить даже не будет выглядит более менее но все еще тот же 16рь что и на гранте ЭЛЕКТРОРУЛЬ который надо подруливать ну вообщем и бу хз че там с ней делали все еще ру автопром не знаю не оч хочу но как вариант.
5. Солярис/рио/рапид/поло - их в одну кучу т.к почти одинаковые машины стоят одинаково почти ездят одинаково в целом хороший вариант вроде и автомат кайф и мотор кайф но в целом слишком банально чтоли и еще хуй найдешь сам норм варик надо платить подборщику или со скрученным пробегом за щеку накинут. ну и такая супер попсовая машина у всех есть легко потом продать. ну не знаю без харизмы чтоли. вроде и логично такое взять и везде они топ 1 машинки. но блин хз опять же это старые года типа от 2016-18. с пробегом типа 100к
6. Suzuki SX4 - неожиданное открытие японская 2010-2011 года залезает сюда с пробегом 100к вроде неплохой варик реально. Вроде как норм. но блин 2010 год уже старовата. Но японская же еще поездит. ОНА ВЫГЛЯДИТ КАК БАБСКАЯ МАШИНА пацаны на районе тебя назовут педиком.
7. Toyota корола - реально неплохой варик по всем фронтам НО ЕЕ НЕ РЕАЛЬНО НАЙТИ пока ты думал перекуп уже купил ее и зашпаклевал там быры и поставил на 300к дороже.
8. Рено логан - хз машина для деда какая-то можно конечно затерпеть но ты ж ее каждый день видеть будешь.
>>6604322 Мне потому всегда нравились американские пикапы, когда там место по центру осталось свободным, а подлокотник по центру превращался в сидушку. Тоже бесят центральные консоли ебаные. Нахуй не нужны. А ещё нравится как в bmw i3 сделано.
>>6604295 Диодные дхо какие-нибудь пидорские стоят? Можешь еще вв провода чекнуть на предмет пробоев. Подкинь норм свечи прям у магаза, эти нжк хуй пойми каким китайцем сделаны, мало ли что на них написано.
Что-то посыпалась грунта: лямбда отвалилась, ошибка по датчику давления маспа, какой-то резонансный вой с колеса, ручник наебнулся, натяжитель ремня издевается - не отпускает натяжку и начинает душить. И все одновременно наебнулось.
Как сдать город с первого раза без взяток, горку, параллельную парковку, задрочить билеты ПДД. Бросать можно всё, кроме сцепления. (Не)адекватные инструкторы и преподы теории. Дополнительные часы вождения на нормальных машинах. Переживания из-за нового регламента сдачи города. Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
>>6601908 (OP) Почему инструктором может стать любой Петрович с правами? Уметь водить и уметь учить других водить - разные вещи. Почему нет требования, что инструктором может стать только тот, у кого есть высшее образование?
>>6604305 Попроси у нее копию, почитай условия расторжения, или попроси копию которая у автошколы, дальше так же, расторгаешь договор, возвращаешь бабло. Если мамка запихала тебя не в самую дешёвую и жлобскую школу, то скорее всего проблем с возвратом не будет.
раставление точек над и.
Аноним10/06/25 Втр 11:22:31№6603761Ответ
ребята у меня вопрос: каждый раз когда я создаю тред на автаче набегает лахта начинает оскорблять меня называя украинцем и вайпает тред свиньями и прочими лахтокартинкам.
почему так происходит? я же не пишу ничего плохого?
И аул в ПТС. Реально на эту хуйню кто-то ведётся? Зачем перепуки это пишут в объяве при продаже? Кто там нахуй перевешивает номера, кому вы пиздите. Это же маркер мутного ведра с болтами и продавца-долбоёба с охуительными историями, даже если на фотках лялька, звонить не стану. Настолько дохуя подобных описаний, что стал не давать покоя вопрос - НАХУЯ?
>>6604009 И, кстати, теперь ГИБДД вносит изменения в ЭПТС (перевешивал номера, и оплатил не 500, как обычно, а 650 чтоб со внесением в сервис). И эти данные видно.
>>6603526 Бля, я так жене покупал тигуан с пробегом в 30к, в итоге переехал, она не ездить считай, свою корчелыгу продал, катаюсь на тигуане, правда не едет нихуя и не рулится, продавать пока не хочу, не чего особо брать, не вкладывая 2-3 ляма
Зачем люди покупают некрасивые машины? Полный двор всякого уродливого хлама конца нулёвых, новые некрасивые китайцы. Одна красивая машина - фиолетовая супра и ещё в соседнем красная супра стоит. Вам не стрёмно водить какое-нибудь некрасивое барахло типа соляриса или октавии? В такое не хочется садиться. >но они старые... там ржавое... И что? Вы тоже старые скуфные инвалиды колясочники. Сидите, обсуждаете уродливое, как и вы сами барахло.
Когда я вижу припаркованный солярис - я вижу скуфа таксиста. Когда я вижу припаркованную супру - я вижу уверенного в себе чеда.
>>6604120 >торговать своим телом- это просто унизительно, это ниже человеческого достоинства
Вот бы тянки думали так же. Сейчас если красивая то обязательно шлюха, ведь капитализм же, тян понимает, что имеет стоимость и нужно продать себя подороже, по этому может влюбиться в хику, но ляжет под папика. А тни, которые заботятся о своём достоинстве и чести. И живут грёзами о том самом, они как правило сами никому даром нахуй не нужны и им остаётся только въёбывать, быть сильной и независимой, иначе сдохнет с голоду к хуям . БАЗА блять.
>>6604164 >Вот бы тянки думали так же. >Сейчас если красивая то обязательно шлюха, ведь капитализм же, тян понимает, что имеет стоимость и нужно продать себя подороже, по этому может влюбиться в хику, но ляжет под папика. >А тни, которые заботятся о своём достоинстве и чести. И живут грёзами о том самом, они как правило сами никому даром нахуй не нужны и им остаётся только въёбывать, быть сильной и независимой, иначе сдохнет с голоду к хуям . >БАЗА блять.
История Вики: изгоя на грани и вынужденное изгнание Вика долгое время была простым мерчендайзером в небольшом эстонском городке Силламяэ. Её талант и креативность привлекли внимание анрнов автача, и она быстро стала известной в тазачерских и баржачерских кругах. Её аватарки превращались в настоящие произведения искусства, а идеи по продвижению коммунистических идей вдохновляли двачеров. Но с ростом популярности появились и недоброжелатели — завистники, хейтеры, а также номерноблядки - те, кто считал её идеи слишком революционными для обрыганской страны. Вика активно участвовала в различных проектах, продвигала новые идеи оформления витрин и аниме. Она мечтала о том, чтобы сделать Силламяэ более ярким и современным городом, привлечь туристов и развить культурную жизнь. Однако её смелость и независимость начали вызывать недовольство у некоторых хейтеров — номерноблядков и даже инцелов. Особенно остро ситуация обострилась после того, как Вика предложила инновационный проект по развитию туризма через культурные мероприятия, включающие выставки кадров тз Рейлдекса и письма на эстонском. Этот проект мог бы изменить облик города и привлечь молодую аудиторию. Но его реализация столкнулась с сопротивлением: некоторые считали его "опасным для традиционных ценностей" и "разрушительным для устоявшегося порядка". Несмотря на поддержку части автачеров, хейтеры начали устраивать против неё кампанию. Обвинения в "недостаточной лояльности" к государственным ценностям, распространение слухов о её "опасных взглядах" — всё это привело к тому, что Вика оказалась в центре общественного скандала. Её аватарки были заблокированы, а её имя стало предметом дурацких шуток. Со временем её репутация была разрушена до основания. Вика потеряла работу, её бизнес-партнёры отвернулись от неё. Она стала изгоем — человеком, которого избегали даже близкие друзья. Внутри страны началась травля: ей угрожали публично и лично. СМИ писали о ней как о "нежелательном элементе", а социальные сети заполнили негативные комментарии. В условиях растущего давления и отсутствия поддержки Вика приняла трудное решение — покинуть страну. Она уехала в соседнюю Россию, в Чкреповец, где смогла начать новую жизнь вдали от преследований. Перед отъездом она оставила всё: свою квартиру, работу, связи — всё ради свободы. Путь за границу был нелёгким: она столкнулась с языковым барьером, культурными различиями и ощущением потери родины. Но на автаче Вика нашла новых друзей и единомышленников — симпов, которые ценили её идеи и поддерживали её творчество. История Вики стала напоминанием о том, как борьба за свободу слова и независимость может привести к изоляции и изгнанию. Но одновременно она оставалась символом стойкости — человеком, который не сломался под натиском обстоятельств и продолжил бороться за свои идеи за границей. Отправившись в Череповец в качестве успешного специалиста за границей, Вика поняла: несмотря на все трудности и потери, она осталась верна себе. Её история стала примером для многих молодых людей: важно бороться за свои убеждения даже тогда, когда кажется — всё потеряно. В этом итт треде приносим свои извинения Вике и просим вернуться на /au/. Старый тонет тут: https://2ch.life/au/res/6588510.html ВИКА ПРОСТИ НАС
Автач, объясни нубу, почему Автоваз не делает маленькие экономичные автомобили? Есть 6 моделей авто В класса на 5 разных платформах, что уже, как бы, ебанутый омск. Но нет ни одной машины для курьеров.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Land Rover
Аноним# OP10/06/25 Втр 11:47:18№6603772Ответ
Здравствуйте, знатоки. Хотелось бы узнать, стоит ли воскрешать и ставить на колёса крайне поёбанный Land Rover 2000 года выпуска. Ищу на него запчасти и с каждым разом понимаю, что машина неликвид. Машинка не моя на фоточке. Перегревается, жрёт антифриз как неадекватная на долгие поездки в городе, заводится от проводка под капотом, подохла магнитола и от неё и кондёр наебнулся. Окна и двери с трудом открываются, окно со стороны водителя держится открытым за счёт отвёртки. Расход небольшой вроде у неё, заливается в неё 92 бенз. Что с ней делать ? Есть ли смысл вкладывать в неё ? Или наоборот стоит сбагрить..А если продавать - есть ли по итогу смысл продавать такую хуйню ?
>>6603787 >Кондера нет да и хуй с ним магнитолу сделай и с музыкой езди. Oi, mis on kretiin, raisk. Magnetola ei ole vaja üldse! KONDITSIONEERI PEAB OLEKS TÖÖTAMINE ALATI. SEE ON BAAS.
>>6604037 > >Кондера нет да и хуй с ним магнитолу сделай и с музыкой езди. > Oi, mis on kretiin, raisk. > Magnetola ei ole vaja üldse! KONDITSIONEERI PEAB OLEKS TÖÖTAMINE ALATI. SEE ON BAAS. Говноед очнулся, чтоб его послали на хуй. Иди на хуй, заебала уже падлюка.
Не нашел — создал. Много одиночных тредов с отдельными вопросами по JDM-авто есть, тазотред есть, бнв тред есть, даже китайский есть, а японского нет.
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
>>6603695 Гной ебаный, нахуя ты срешь в тредах которые тебя не касаются? Пиздуй со своим говнофорсом в баржетред, а лучше нахуй. Ты, наверное, самый мерзкий из всех местных шизиков, тебе реально хочется переебать по хребтине палкой.
>>6603738 >Она прям ОХУЕННО едет бтв, считай среднемоторная миаточка. >Койлы, стабы, резину и можно испытывать ебические боковые перегрузки на развязках. >Мотор конечно уныловат, но это решается при желании. >Если бы не внешний вид то была бы 10 из 10 >>6603798 >Как раз охуенно интересно едет, управляется как картинг за счет короткой базы и развесовки, стоит хуйню. > >Если для тебя охуенно едет - это наваливает 3 даста - то да, едет она хуево. >>6603833 >Гной ебаный, нахуя ты срешь в тредах которые тебя не касаются? Пиздуй со своим говнофорсом в баржетред, а лучше нахуй. Ты, наверное, самый мерзкий из всех местных шизиков, тебе реально хочется переебать по хребтине палкой.