Моя первая машина была батин хундай галупер бензин на автомате. Я отъездил свои два года и мне в нем не нравится ничего, кроме простоты ремонта. Посадка, высота точно не мои.
Полгода я катался на вольво v40 другана и вцелом мне все ок, кроме палки. Терпеть не могу мешалку и не хочу.
Езе у меня есть опыт ваз 2104 и волги сайбер. И вот товарищи волга сайбер очень классная, но слабоватый мотор и она не вагон. Вот был бы v6 литра три и сарай, я бы радовался.
Пробовал дустер, ниву, ниссан терано-1 у друзей. Не нравится выоста сидения, посадка и тракторность.
Русо машины не рассматриваю, китай, иран, это все тоже мне брезгливо.
Пробовал крайслер вояжер, даже подписался на их телегу, но тоже не мое из-за посадки и неприятных автобусных ощущений.
Вопрос в основном к универсаловодам. Поделитесь на чем вы и как. Что вообще смотреть на руси в смысле универсал, автомат, монопривод, моторы v6 и больше. Про дизель хз, нет опыта чем он отличается в езде от бензина. Молодежность и спортивность не интересны.
пикрандом
Пропущено 135 постов, 53 с картинками.
>У меня есть 350к, хочу оставить около 100 на доделки и доведение на первое время.
Вопрос снят, некровульвы твой вариант)
>Вопрос снят, некровульвы твой вариант)
This!
Почему поридж на полном серьезе считает йоба спорткаром обычный массмаркетный малокубатурный и жалкий унитаз, вместо того чтобы хотя бы стараться достигнуть реально мощного, большого по рабочему объему авто?
Причем эти спорткары с большими объемами не так чтоб недоступны, сейчас они доступнее всего этого паршивого смешного и жалкого масмаркета.
Пропущено 234 постов, 78 с картинками.
У брата и сейчас форд тундерберд, 3.8 инжектор, автомат. 141 сила.
У меня альфа ромео купеха 2.5 буссо - 122 сил по птс.
Свою хуйню про высокие налоги рассказывай любителям логанов и тазов которые машин взрослых марок не видели..
>как какая-нибудь раздутая Альмера на маленьких колесах.
Блюберд силфи выгялдел прикольно. Помню еще до появления Альмеры один такой постоянно стоял около метро Фрунзенская, в охуенном голубом металлике. Постоянно на него засматривался насколько чужеродно необычно он смотрелся среди лрулей начала 10х.
У брата и сейчас форд тундерберд, 3.8 инжектор, автомат. 141 сила.
45 летняя скуфыня с синдромом утенка, фажущая по низкотехнологичным помойкам из детства даже не на v8, которые у себя на родине не ценились и быстро поехали на свалки
Мужики, посоветуйте по автозвуку. Планирую себе ставить 2х20 + рупор в двери. Хочется громко (шоб с
Аноним
# OP
09/08/25 Суб 17:43:03
№
Ответ
ГУ:
Aura Indigo 877DSP
ФРОНТ:
2 пары Faital Pro 8FE200
1 пара Pride H1 в качестве ВЧ рупора
САБОВОЕ:
Alpine SWR 1222d/12d2 (1 шт), короб ФИ
УСИЛИТЕЛИ:
По фронту пока хз, какой-нибудь мощный двухканальник на фейталы и небольшой на прайды
Моноблок AMP Pro 1.1000
И вроде такой конфиг хороший и качественный, вроде и фЭйталы это круто и не позорно, но в последнее время всё чаще вижу, что с таким конфигом мало СЧ и идет потеря в громкости. Не хотелось бы сильно терять в громкости вот и задумался. Мне хотелось бы какие-нибудь низкоиграющие серединки, но думаю в любом случае будет тиховато. А раз у меня саб киловатник будет стоять (кузов хетчбэк), то будто бы отсутствие низов в двери можно было бы компенсировать сабом. И думаю может тогда взять годные СЧ типа Hertz SPL Show 200.1 или дешманские, околокаловые, но всё же не слишком плохие (умеренная мощность, неплохие показатели по резонансной частоте и чувствительности) AP M80SQL от Альфарда. Что можете посоветовать?
CСейчас у меня в наличии из конфига только ГУ и H1 (ну и короб от другого альпайновского сабвуфера 12, который сейчас стоит)
Пропущено 8 постов, 3 с картинками.
>Там ГУ АУРА ебанат, это лучшая современная магнитола на рынке блять
Какие же зумеры дегенераты
Нахуй тебе автозвук, быдло ебаное? Мультимедийную систему лучше купи
получил права. НУЖНО ПЕРВОЕ АВТО ЧТО БРАТЬ? Бюджет 200к+-. Хочется чтоб поживей кузов был. Чтоб не с
Аноним
12/08/25 Втр 16:20:27
№
Ответ
Бюджет 200к+-. Хочется чтоб поживей кузов был. Чтоб не сильно гнил.. . Можно не в идеальном состоянии, с дефектами небольшими
Пропущено 76 постов, 10 с картинками.
>Пиздец роскошь ездить на телеги из начала нулевых, которую адаптировали с муриканской телеги начала девяностых.
роскошь - гур и кондей
и да, по сравнению с автотазной парашей - это и правда роскошь
в матизе автомобиля больше, чем в любой тачке от "ооо автотаз"
Привет всем хочу купить хонду фрид 2014 года за 800 тысяч рублей. Как думаете норм вариант?
Аноним
15/08/25 Птн 20:46:54
№
Ответ
Пропущено 2 постов, 1 с картинками.
Охуительный вариант, у моего знакомого фазер ездит на фриде в следующем кузове, боже как он охуенен. Когда мне надо было переехать мы впихали в этого фрида буквально ВСЁ и увезли за один раз, из-за сдвижных дверей его даже загружать его было удобно. Причём, снаружи он выглядит чуть больше чем средняя тачка а внутри там столько места, что это отвал жопы просто. Будка доктора Кто - внутри больше чем снаружи, нахуй. Если бы мне была нужна тачка для семьи это был бы фрид, без вариантов.
Я охуеваю с того, что этот мегапрактичный тачан японцы никуда не экспортируют и он существует только с правым рулём, хуй знает, мне кажется он разлетался бы как горячие пирожки и на остальных рынках.
Пропущено 185 постов, 121 с картинками.
Пропущено 5 постов, 2 с картинками.
>У большинства 300к пробега и 4+ владельцев.
Нормально для машин такого возраста.
Volkswagen в целях исправления положения планирует сократить 35 тыс.
В ближайшие два года концерн наметил выпустить на рынок КНР 30 новых моделей, которые будут составлять конкуренцию китайским машинам
Пропущено 82 постов, 27 с картинками.
почему он руль поворачивает а реакция машины только через 2 секунды?
Сап , двач! Беру первую машину, хочу внедорожник. Деньги есть, рассматриваю Mitsubishi Pajero III ре
Аноним
15/08/25 Птн 16:28:09
№
Ответ
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
Чому по ссылке дезигн сайта прямиком из 2013го?
Ну а что я мону поделать, самый популярный сайт в стране по авто
почитал отзывы, пишут по разному, но все упоминают слабую ликвидность, типа нахер ни кому не нужен? это повод хорошо поторговаться?
Пропущено 19 постов, 4 с картинками.
антисекс же
есть какой нибудь пикрил который хотя бы выглядит
>2025
>куга
Земля пухом, братишка.
Прошлый тонет тут >>6631968 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Пропущено 514 постов, 53 с картинками.
Чанган еадо плюс годовалый с пробегом 30к улетел за 1.4 в трейд ин (новый если чо 2.4 стоит)
Лям с бюджетной машины проебать, круто да?
(Ес че сдавал не я, а знакомый еблоклак которому я изначально говорил не брать эту залупу, но он заладил НОВАЯ ЖИ ГАРАНТИЯ ЖИ, сменил он эту хуйню на чанган юни в и сейчас плачет сидит)
>Хочешь сказать Лексус и Тавота как-то качественно тележкой отличаются?
Ну в былые времена почти все седаны и купе Лексусы шли на своих платформах, с продольным мотором и задним приводом.
>Или Ауди от вагена петушкоды и сеата?
У Ауди начиная с а4 своя платформа, которая не идет остальной ВАГ. Даже у Фаетона была немного другая платформа.
>А ренж ровер от форда
Тоже, выше Эвока там своя тележка.
>Или Кадиллак от шевроле?
Тележка легковые заднеприводные Кадилаки делят внезапно только с Камаро.
Предыдущий восхищается прочностью и красотой Б2 и Т3 атмодизоль там https://2ch.hk/au/res/6390448.html
Пропущено 335 постов, 191 с картинками.
Вообще ничего. Наш сосед по лестничной клетке, владеющий пятикомнатной генеральской квартирой с тремя балконами и видом на театр - яхтсмен. У него собственные кораблики, вроде как катер и парусная яхта. Причал, насос акваланги накачивать. В общем миллионер. А машина у него газелька 4х4. Говорит похуй на чем ездить, надо отвозить снаряжение, канаты и акваланги от склада до причала и пох. А мог бы на гелике возить или ролсройсе.
Если русскийхочет дорого бохато престижно - он нищий гой, пиздобол и говно как человек.
>и видом на театр
Пиздец, уаня-пидoрашка с любой хуйни выигравает. Ну да, на рашке если окна на соседний хрущ не выходят, уже хорошо.
Что скажешь анонче?
Пропущено 28 постов, 5 с картинками.
>Я вообще то ждал ответов уровня:
Это старое некроговно, что ты еще хочешь услышать? Или ты ожидаешь, взял до 700 20+ летнюю машину, сотку вкинул и ездишь до пенсии кайфуешь? Так не будет. Просто сам факт того, что это уже должно быть на разборке, всё перекрывает. На дворе не 2000 год все-таки, когда они из салуна выезжали
Но если ты хочешь услышать, что хочешь, то пожалуйста: супер идея, брат, тачка огонь, двигатель триллионник, еще внуки будут ездить, ничего не ломается, бензин нюхает, на дороге уважать будут, надо брать, а особенно если это последние деньги.
А вообще этот >>6641231 господин все верно сказал. И этот >>6641163 тоже. Ты уже решил и загорелся. Бери. Иначе потом будешь жалеть, возможно
Не потянешь. На рашке сервиса нет, мерсы нахуй послали скотоублюдию.
>задешего
Хахол, выучи рюззкей наxрюк уже. Пока не выучись, в интернет не пиши, до тех пор сага.
Сильнее всего меры ударят по машинам старше 15 лет: владельцам придётся платить огромный налог и проходить техосмотр два раза в год. Авторы идеи уверены, что это подтолкнёт россиян чаще покупать новые машины.
Если у вас нет денег на хлеб, то ешьте пирожные
Пропущено 149 постов, 20 с картинками.
Cвиней доят.
Подумываю взять себе на первое время автомобиль Dodge Intrepid. Что скажете насчёт этой ласточки? Какие подводные камни имеются? Какой бюджет стоит выделить на покупку этой тачки?
Пропущено 256 постов, 132 с картинками.
>Рассматриваю варианты интерпридов, караванов, стратусов и мб таурусов. Бюджет в районе 400k.
1) Лучший вариант таурус, но ты наткнешься на квест с запчастями и ремонтом и тебе придется сильно вовлекаться в поиск всего этого, общение, клубы, каналы и доски объяв. Если тебе это смущает смотри мопар.
2) Интерпид/Конкорд/300м это тема, возможностей ремонта и запчастей на порядок больше, как и выбор машин. Но сама по себе машина со спецификой - продольный мотор, нюансы компоновки и рядконструктивных сложностей.
3) Караван и вояжер лучше п 2 тк еще более массовая машина, еще больше запчастей, доступная кузовня, втч нержавейка и пластик, вечые двери и крылья. Авто само традиционной компоновки с поперечным движком, нюансов и особенностей нет.
4) Стратос/себринг/цирроз - еще проще чем п4. Выпускались дольше всех и многое от них доступно на еще более новых мопарах и мицубиси. Один минус - с кузовней все же хуже чем п3.
5) Более редкие пт-крузер, пацифика, калибер и неон - дороже в обслуге, сложнее чем п3 и п4 технически, хотя начинка та же, хуже сдоступностью запчастей, но вцелом все как у п4. Пацифика и калибер специифичная хрень, в них много не-мопара - что-то идетот мицубиси, мб и внезапно вольво.
Пучевой благодати!
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:https://2ch.hk/au/res/6629309.html
Пропущено 511 постов, 162 с картинками.
>нехуй запускать на сто с подъемниками
Четырехстоечный подъемник видал кстати?
https://2ch.hk/au/res/6641491.html
https://2ch.hk/au/res/6641491.html
ПЕРЕКАТ ОЛДОВЫЙ
>Коричневый гомосек, голос!
Обоснование необходимости запрета:
Несоответствие характеристик мотоциклов городской инфраструктуре:
Дорожно-транспортная сеть городов исторически проектировалась и оптимизировалась исключительно под нужды автомобильного транспорта и пешеходного движения. Она принципиально не приспособлена для безопасного сосуществования с транспортными средствами, обладающими экстремальной динамикой разгона и торможения, малыми габаритами (попадающими в "слепые зоны" автомобилей) и отсутствием пассивной защиты для водителя.
Тротуары, велосипедные и велопешеходные дорожки не предназначены и не безопасны для использования мотоциклами.
Высокий уровень опасности для всех участников дорожного движения:
Для водителей мотоциклов: Крайняя уязвимость (отсутствие каркаса безопасности, подушек) делает любое ДТП с их участием потенциально смертельным или причиняющим тяжелейшие травмы даже при невысоких скоростях, характерных для города.
Для других участников движения (водители авто, пешеходы, велосипедисты, пользователи СИМ): Масса и скорость мотоцикла при столкновении с уязвимым участником движения гарантированно приводят к катастрофическим последствиям. Плотность транспортных и пешеходных потоков в городе многократно увеличивает риск таких столкновений.
Несовместимость с современной концепцией безопасной городской мобильности: Современные мегаполисы движутся по пути развития общественного транспорта, велоинфраструктуры и регулируемых СИМ. Мощные мотоциклы, по своим скоростным и массовым параметрам, являются "чужеродным элементом" в этой экосистеме, создавая непредсказуемость и хаос, угрожая безопасности абсолютного большинства граждан, не использующих данный вид транспорта.
Классификационная неопределенность: Мотоциклы, особенно спортивного класса, по своим мощностным и скоростным показателям фактически являются спортивным инвентарем, а не средством повседневной городской транспортировки. Их место – специально оборудованные закрытые трассы, мотодромы и спортивные площадки, а не общественные улицы.
Предлагаемые меры:
На основании изложенного и в целях защиты жизни и здоровья граждан, обеспечения общественной безопасности и правопорядка на дорогах, инициируем разработку и принятие Федерального Закона (либо внесение соответствующих изменений в действующие КоАП РФ и Федеральный закон "О безопасности дорожного движения"), предусматривающих:
Введение запрета на движение и эксплуатацию мотоциклов (с объемом двигателя свыше [например, 125 куб. см] или мощностью свыше [например, 11 кВт]) на дорогах общего пользования в границах городских поселений (городов федерального значения, городов, поселков городского типа).
Определение правового статуса мотоциклов как спортивного инвентаря, разрешенного к использованию исключительно на специально предназначенных и оборудованных для этого территориях (закрытые треки, мотодромы, автодромы, спортивные комплексы) или на загородных автомагистралях вне пределов населенных пунктов (с установлением особых правил и ограничений).
Поэтапное введение запрета (например, с 01 января 2026 года) для обеспечения адаптации владельцев и развития необходимой инфраструктуры.
Установление исключений для мотоциклов, используемых:
Органами полиции, МЧС, военизированными подразделениями.
Для целей оперативной курьерской доставки в установленном порядке (с жесткими требованиями к мощности, скорости и экипировке).
Мотоциклов с объемом двигателя до [например, 125 куб. см], приравниваемых к мопедам (с соответствующими ограничениями по скорости и правам управления).
Ожидаемый результат:
Снижение смертности и травматизма на дорогах городов.
Повышение безопасности пешеходов, велосипедистов и пользователей СИМ.
Создание более предсказуемой и спокойной дорожной среды для подавляющего большинства граждан.
Стимулирование развития безопасных и экологичных альтернатив городской мобильности (ОТ, вело, регулируемые СИМ).
Легализация использования мощных мотоциклов только в безопасных, предназначенных для этого условиях.
Заключение:
Безопасность жизни и здоровья граждан является высшим приоритетом государственной политики. Сложившаяся практика допуска мощных мотоциклов на городские дороги, не приспособленные для их безопасной эксплуатации, противоречит этому принципу. Пришло время признать мотоцикл, как мощное скоростное транспортное средство, спортивным снарядом, чье место – на спортивных трассах, а не на улицах наших городов среди детей, пешеходов и автомобилей.
А ещё они просто не уважают традиционные ценности. Ставь лайк если ты согласен!
Пропущено 20 постов, 8 с картинками.
Бля, да с удовольствием скажу. Могу ещё харкнуть. По моему позорных шавок ленивый ещё не обоссал. Кстати, чего то этих выпердышей давно не слышно. Последнее, что помню, у них в Германии косметички отобрали и выпнули к хуям.
Заезжай в наш клуб в любом регионе. И обозначься. Поясни так сказать и скажи что ты с двача. Мне передадут. Если недалеко, то заеду тебя повидать лично.