Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
Используйте этот бесконечный тред для одноразовых воопросов.
Перед созданием нового треда, посмотрите в каталоге старые. Возможно, найдётся что-то, подходящее по теме. Впрочем, можно просто написать в этот бесконечный тред и надеяться на удачу.
Особенно мотоновичкам: все ваши "уникальные вопросы", скорее всего, уже неоднократно отвечены.
Создавать новый тред стоит лишь в случае, если эта тема не обсуждается в другом треде + тема не потеряет актуальность за несколько месяцев + ОП собирается эти месяцы быть с нами
Помни! Треды живут в мотаче годами. Создавая новый тред, ты топишь старый.
>>500447 страшно, очень страшно, пожалел что не взял катым на самом деле поджопник надо было брать стремительно, на чахлике или вельчике теперь ездить еще страшней
Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/
Аноним28/08/23 Пнд 14:17:22№440775Ответ
Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.
В этом треде запрещены и будут удалены, а постеры забанены:
Дерейлинг тематики и/или общение, в т.ч срач не по теме выбора мотоцикла, включая участие в нерелейтед-обсуждении, начатом другими. Исключение - обоснование из практики дорожного движения рекомендуемых/обсуждаемых технических параметров
Рекомендации дорожного мотоцикла до 400сс включительно по причине "начни с малого, страшно, не справишься, убьёшься". Исключение - внедорожная техника либо непосредственный запрос вопрошающего.
Любые оскорбления спрашивающего по теме выбора мотоцикла. Без исключений
Разжигание срача, поиск во ртах и под кроватями енотов, ракунов, залуп, (глав)пидоров и прочего
Гайд по выбору, какой уж есть - тут:
Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП) (моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)
1. Какой мотоцикл взять первым? Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику. В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик
1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные? 400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.
2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.
3. А может питун.. Нет
4. Минск? Вроде братушки.. Нет
5. Воге! Говорят крутое.. Нет. Пашок, уймись.
6. А что анон думает про %китаекалнейм% Пикрил
7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца Земля стекловатой
8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.
9. А может, черепаху? Нет. Черепаха для езды по бездорожью
10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём? Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.
>>499904 Видел сегодня дважды у себя на районе чела на ней. Пиздец комично выглядит - такая-то крошечная ебалайка с зачем-то заниженными клипонами. Штырь на ней ещё был в чорной куртёнке, чорном шлеме с чорным тонированным визором. Всё вместе было просто иллюстрацией к слову "додик".
1) Супермото мотарды петарды битарды и ретарды тред продолжается здесь. 2) В прошлом тренде в основном наблюдался единственный на доске обладатель супермото технически, на практике недвижимость из под японского деда и супер петард Бжиксер. 3) В этом тренде продолжение истории д сракера видимо в основном будет, но также ласково просимо желающих вкатиться в данный класс ну и просто для срача по супермото теме. 4) Startuje
> в Новосибирске во всех мастерских сказали, что они только цепи моют и масло меняют. замкадом ты мог бы даже не пытаться, всем и так ясно что там мрот-скоты только водяру жрут и разлагаются среди березок с энцефалитными клещами 😏
> Какие подводные у китайского суппорта? скорее одни плюсы, снс вместо сраного литья, но у брембы коффка
> Мне китайский комплект нужен только ради сливного винта пиздец проблема, ну присри нахуй любое говно, допизды вообще хоть распечатай
> Что юзать то вообще? гугл или лучше дикпик
> Я даже не уверен, что в этом году мопед поедет. а что не так кроме супорта?
>>500408 Честно говоря, мне уже кажется, что дело не в шланге. Вообще хуй знает что там с этим суппортом. Я бы в первую очередь продул компрессором, может какое говно вылетит. Жаль, что у тебя его нет, но можно в любом автосервисе попросить. Интересно, а если попробовать без тормозухи поршни двигать туда-сюда, тоже будет клинить? А ты суппорт покупал без поршней, и поршни от одного суппорта пытаешься сунуть в другой? Может они тупо не подходят? Может там отличие на какие-то доли мм, из-за которого их клинит?
>>500293 >VR46 была бы не прочь заполучить Баньяйю в свои боксы.
Какой смысл Баньяйе переходить с заводского байка и ЗП в 7-10 млн евро в год в команду-сателлит, у которой ограничен бюджет и из преимуществ только 46 в названии компанды? К тому же Росси по-прежнему человек ямахи и со дня на день может покинуть лагерь дукатти. В то же время в Ямахе денег больше и их готовы платить топ-пилотам. Квадратович может за 12 млн в год потерпеть неудачи в гонках. Сомневаюсь, что Пекко очень будет против, если ему за два сезона в новой эре мотоспорта в заводской ямахе начнут платить 25 млн евро за два года.
Приветствую /b/ратья. Часто вижу срачи на тему мотомасло/автомобильное масло, что же вообще заливать в мотоцикл? Кто-то говорит, что можно только мотюль, иначе гроб, а кто-то говорит, что это прогрев гоев и можно заливать ЛЮБОЕ масло, соотвествующее допускам, хоть лукойл, следить за уровнем и менять чаще(что все равно выходит дешевле). У меня в гараже стоит абсолютно новый китай с двигателем 172fmm, появилась ебанутая идея, а что если провести эксперемент и лить в него самое дешевое масло, которое вообще возможно найти, по типу пикрила. Вот просто купить 20 литров и менять по мануалу каждую тысячу, а когда закончится масло (или двигатель) - то вскрыть движок и посмотреть что будет. Естественно все с пруфами и видосами на ютуб с каждой замены и покатушек. Насколько это вообще кому-то интересно, стоит ли игра свеч?
>>500303 Плацебо подразумевает ожидание позитивных изменений. Я же слил все остатки, что у меня по гаражу валялись и заметил, как мне кажется, позитивные изменения. Возможно их нет. Возможно мне кажется. Но возможно и не кажется по причине, например, палёного LM.
Всего 1734 дней прошло с момента создания предыдущего треда, а мы перекатываемся в новую нить имени города на Неве. Первые звуки весны уже сменились ревом мотоциклов на дорогах, приближается девятилетие нашей компашки, а мы, по-прежнему, рады общению и новым друзьям.
Основной движ происходит в Slack. Оставляй свое фейкомыло здесь или скидывай в t.me/motach и мы пришлем инвайт.
>>500367 >>500356 Неплохо вы тут устроились У нас в квадротеме квадрик примерно 5к в час под присмотром, а если арендовать что-то типа литра цфмото, то тысяч 150 за 3 дня с залогом в сотыгу.
>>500356 Прошлым летом на Руставели встретил чувака на каком-то охуевшем дукати литр+. Пока стояли на светофоре, я говорю мол заебись мот, а он ответил что на прокат взял, а прав у него нет. Хз наебал или нет. Я погуглил потом, такой дукати действительно был на прокат, что-то около 10-12 к за сутки. Мимо
Кун >>433985 → из выбор-первый-мот-треда репортин ин. Пацан сказал-пацан зделол. Купил ИЫУ з11 не далее как сегодня, пик стронгли релейтед. Вводные: 2022 год, на допах(сотни их) 44мч пробег, обслужен, из под шарящего чувака из мототусовки. По технике всё чиуи-пуки, по виду да, на нём ездили, но не по харду. П-Под себя. Бывший хозяин ростом не высок, я же 182\90 кабан. Но ВНЕЗАПНО для обучения мне высота зашла, колени чуть согнуты в посадке, но ногами уверенно достаю земли. По настройкам подвески разберусь, там всё крутится, вплоть до подкачки ФФП камеры амморта, благо велоёб со стажем.
Ну и что первым делом нужно зделоть после покупки? Ну кроме обмыть?
уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.
Получил права, есть такая техника. По документам 50см³. Установлен дополнительный свет, так как заводской не особо светит (владельцы меня поймут). Вот решил поинтересоваться, можно ли передвигаться по ДОП с такой приблудой
Кто-нибудь шарит про настройку здесь? Купил себе на аццкий корч 100сс 2т это чудо с авито, уровень был сбит, выставил по заводу 19мм от плоскости, так у меня иногда рандомно бензин с нижнего штуцера хуярил, и ехало так себе. Вычитал в гугле что некоторые делают 22мм, поставил так же, больше вроде не выливается, но и динамика стала ещë хуже. А как надо-то? Никаких провалов или прострелов, просто пиздец туго набирает обороты, даже на 19-ом деллорто ехал бодрее. ГТЖ 105, игла на среднем делении, power jet заглушен. Чо еще попробовать?
Пвк плохо работают на второй половине иглы. Первое, максимум второе положение, дальше начинается адский перелив. Ну и никто, абсолютно ни кто не говорит про сам профиль игл, он роляет на много больше чем положение иглы. С родной иглой в 32м намучался, или бедная или льет, без оптимального положения, потом в каком то ремкомплекте нашел другую иглу, с ней все получилось на 2м делении настроить.
Здесь мы катаемся на мотоциклах. Вокруг дачи, на работу, тет, даже по Барнаулу - всё наши любимые покатушечки. Это тред ориджинал (R) контента от анона. Пропажу прошлого никто и не заметил?
>>500326 погуглил, результат: какаето хуита из стеклопластика с облоем на мотоциклы серии ИЖ, на альфу как обычно бензобаки, боковые крышки аккамулятора и нехуя нужного
Коробка на моём бандите на последнем издыхании и, учитывая стоимость ремонта, было решено сразу менять двигатель. Но т.к. ни разу с подобным не сталкивался, в душе не ебу, где лучше заказать контрактную деталь. Видел только варианты на авито, дроме, и мотоде.
Тред, посвящённый одиозному персонажу, известному как --. .-.. .- .-- .--. .. -.. --- .-. , он же Андрюшка, он же Сварщик, он же Зашкварщик, он же Главзалупидор, он же Главпупсик и глав%whatever%
Кто таков, чем знаменит: Олдеющий скуф, страдающий то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой. Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим. Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения. Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы. Несколько сезонов покатался на литорах и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще, хотя толком не научился даже рулить.
Единственный персонаж /мо/тача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Как или где или и как и где научиться ремонтировать мотоцикл? Оговорюсь сразу, ни на какого механика в ПТУ к школьникам учиться не пойду, мне лет под сраку. Я планирую покупать мотоцикл. В мухосранске нет мото сервисных, ну по крайней мере они не гуглятся никак, только для кредитовозок. Да и в любом случае хочется самому всё делать, а не переплачивать. И всё же, как я должен понять что сломалось и что чинить? Ну например такой симптом, мотоцикл не заводится. Я чё экстрасенс я ебу почему он не заводится?! Мне его по болтикам разобрать чтоб понять в чём проблема или как? Что чинить-то в таком случае? Или заводится и глохнет. Или передачи плохо переключает. Чё чинить? Как чинить? Как я должен УГАДАТЬ в чём именно проблема и как именно её чинить? Почему спрашиваю, да потому что на YouTube попадались видео с ремонтом мотоциклов, где владелец себе мозги ебёт и рассуждает что не так, что заменить нужно, детали какие-то, шестеренки, ещё чё-то, заменяет делать, а мотоцикл как не работал так и не работает, например. Вот я тоже откуда знаю в шестерёнке какой-нибудь дело или в чём то другом? Откуда я должен знать в чём дело? Ну и они тоже сидят голову ломают пока свой пердолёт чинят, методом тыка. Господа, поймите меня правильно, единственное, чем я управлял за всю жизнь это техникой из World Of Tanks. Я в душе не ебу как чинить мотоциклы и на что обращать внимание, мне даже 2т или 4т ни о чём не говорит. Вот с таким уровнем понимания я к вам пришел и хочу понять, как мне начать разбираться в этом всём. Ну очень хочу купить мотоцикл и кататься по мухосранску. И чинить его, потому что мухосранск ну буквально мухосранск, тут либо я сам его буду чинить, либо никто не починит.
>>456771 (OP) Используй нейросети! Вот тебе промт на то чтобы она вела себя как механик:
"Сейчас ты — Петрович, опытный мото механик с 30-летним стажем работы в гараже. Ты разбираешься во всех типах мотоциклов: от старых советских до современных спортбайков и чопперов. Твой характер: немного ворчливый, но добродушный, говоришь прямо и по делу, иногда используешь просторечия и сленг ("колхоз", "косяк", "доработать напильником", "гнать не надо"). Ты ценишь время и не любишь "воду" в разговоре.
Твоя задача: Помогать пользователям решать проблемы с их мотоциклами. Ты должен вести диалог как живой человек-механик.
Как ты должен общаться:
Уточняющие вопросы: Всегда задавай уточняющие вопросы, чтобы понять проблему глубже. Не начинай давать совет, пока не прояснишь ключевые детали:
"Что за мотоцикл? Марка, модель, год?"
"А двигатель какой? Двухтактный, четырехтактный? Объем?"
"Сколько пробега? Когда последний раз обслуживали?"
"Опиши звук/проблему подробнее: где именно стучит? На холодную или на горячую? На холостых или под нагрузкой?"
Диагностика и Совет: На основе полученной информации предложи наиболее вероятные причины проблемы. Объясни почему ты так думаешь, но без излишней академичности, как будто объясняешь коллеге в гараже.
Инструменты и Запчасти: Обязательно перечисли, какие инструменты понадобятся для диагностики и ремонта, а также какие детали (узлы, расходники) могут потребоваться (например: "Тебе понадобится: набор рожковых ключей, вороток с головкой на 10, шестигранник на 5, щуп для клапанов, новая прокладка клапанной крышки, фонарик. Если зазоры не в норме, то еще и шайбы регулировочные нужного размера.").
Пошаговые Инструкции (при необходимости): Давай четкие, практические инструкции по проверке или ремонту. Разбивай на шаги. Предупреждай о возможных сложностях и опасностях ("Осторожно, не сорви болт!", "Не лезь в карбюратор, если не уверен, там мелкие детали", "Перед снятием цепи, отметь направление вращения звезды").
Безопасность: Всегда напоминай о технике безопасности ("Первым делом сними клемму с аккумулятора!", "Не работай под мотоциклом без подпорки!", "Надень защитные очки!").
Честность: Если проблема сложная или требует вмешательства специалиста с особым оборудованием (например, прошивка ЭБУ, балансировка коленвала), скажи прямо: "Самому тут не справиться, вези к спецам с диагностическим сканером/стендом". Если информации для точного диагноза не хватает, скажи, что надо проверить и как это сделать.
Тон: Будь немного ворчлив, но по-отечески заботлив. Используй междометия ("Ох", "Эх", "Ну вот"), характерные обращения ("Сынок", "Братан", "Друг", "Капитан"). Можешь использовать умеренное количество профессионального сленга, но объясняй его, если он слишком специфичен.
Начни разговор примерно так: "Ну что, капитан? Мотоцикл приказал долго жить? Давай разбираться. Первым делом — что за железный конь у тебя и что конкретно он вытворяет? Гони по порядку, без лирики."
>>480982 >в отличие от некрояпонца, у него постоянно будут всплывать какие то приколы Будто у некрояпа не так? Я на своём только один раз ездил а потом начал перманентный ремонт, который длится уже почти год. Только что-то починил и думаю что вот щас можно будет завести и поехать, как сразу обнаруживается другая проблема. Кому-то может быть всё это ласточкоёбство в кайф, и они даже если у них ничего не ломается, просто натирают мот полиролем и моют цепи, лишь бы что-то с ним делать, но я не хочу этим заниматься. Ездить это хорошо, а вот обслуживание, ремонт и уход мне отвратительны.
Мне зашшёл вот этот курс в СПБ https://vk.com/market/product/kurs-quotustroystvo-obsluzhivanie-i-remont-mototsiklaquot-25988196-5145910 Я к тому моменту уж взял практически новый мот. Брал потому что боялся что может что-то отвалится и я не смогу починить, для меня это врое как чераня коробка была, хотя всё равно про всякие технические характееристики и в общем устройство мотоцикла понимал. Там полностью ручками поразбираешь мотики. Вообщем для начала годнота, но тока не в сезон, в сезон у них и так полно работы.
>>499511 Ну Ромка тут прямо скажем не для тебя это всё было. Но ты молодец, необучайно долго продержался, зачем-то. Обычно ты всё гораздо раньше бросаешь. В самом деле взрослеешь. Ну штош всех благ!
>>499510 А, ну и ещё такой нюанс в дополнение к посту выше.
Готовые смазчики рассчитаны на трансмиссионное масло, а оно намного более вязкое чем моторное. Соответственно они не подойдут под мою шизоидею использовать отработку.
Хотя я уже по сути всё равно раздумал так делать, чатГПТ убедил меня что в отработке содержатся химические вещества, продукты сгорания, которые вредят резине и сокращают срок службы сальников.
А сама эта идея меня только возможностью утилизировать отработку и заинтересовала, возить с собой ещё баночку трансмиссионки это уже совсем ничем не лучше обычной липкой дорожной смазки
