Сап двач. Скорее всего скоро приобрету себе урал м-72(так в объявлении написано) на авито посмотрел /ussr/
Аноним
14/04/25 Пнд 02:00:23
№
1
1. На пикче не м-72, а верхнеклоп, какой-нибудь м67 или 8.103;
2. В каком месте у него конские характеристики - хз, конский у него только вес
3. Мнение: Урал можно было купить как мотик в 2005, Урал можно было купить как прикол в 2015. Но в 2025 это тупо выброшенные вникуда деньги.
4. Для того, чтобы объяснить тебе , что такое отечественный оппозит, что с ним не так и почему это даже хуже, чем буханка, Роскосмос и роснано (причём ГОРАЗДО) - недели не хватит. Топай на оппозит.ру
И читай, блять, закреп и список тредов.
>конский у него только вес
Для рахитов и мамкиных спортсменов только, а так вполне обычные 200-220кг.
Относительно его мощности вес конский. Т.е. динамика хуже чем у некрочесоток.
Относительно его тормозов - вес дважды конский. Т.е. они тупо не способны адекватно замедлять этот кусок чугуния, на нем опасно ездить где-то кроме колхозного поля.
Вопрос надежности, эргономичности посадки, работы подвески на этом чуде техники я даже касаться не хочу, там можно километровую простыню написать.
Да, в целом совковый оппозит это уже не про езду, тем более не для ньюфага.
>совковый оппозит это уже не про езду
А про что?
ГАРАЖ ПЕТРОВИЧ ЗАКАТКИ САМОГОН ТЕКУЩЕЕ МАСПО
Про увлечение. Если есть непреодолимое желание, место, инструмент и руки, то вполне можно всю зиму с ним ебаться, а в сезон относительно стабильно передвигаться по мотофестам.
Если ты ньюкек, планируешь купить его, кататься и обслуживать в сервисе, то надо в себя прийти и забыть про эту идею.
>передвигаться по мотофестам
"Колонна из трех уралов до Малоярославца не доедет никогда."
>совковый оппозит это уже не про езду
>А про что?
Тут варианта может быть только два.
Первый вариант: ты ездиваешь на нормальном моторсайкле, а с оппозитом колупаешься для души, используешь его как предлог съебаться от жены в гараж и попить пивка с братюнями, и, если и выезжаешь на нём, то лишь изредка, полностью отдавая себе отчёт в том, что с определённой вероятностью придётся возвращаться на эвакуаторе. Поэтому едешь недалеко: или покрасоваться на каком-нибудь тусиче, или поусачить по лесным тропкам, ностальгично занюхивая микс из соснового воздуха, бензина и разогретого металла, вспоминая себя в дирёвне в 17 годиков, и сочную жопку соседской тянки, которую ты пялил на природе.
Это - оппозизм здорового человека.
Второй вариант: это твой единственный моторсайкл, который ты пытаешься привести в ездибельное состояние, чтобы на нём неироночно комьютить и ездивать. Неважно, кто ты при этом: нищий малоопытный роцкер-студент решивший наебать систему, или ебаторий из секты свидетелей НАСТОЯЩЕГО СОВЕТСКОГО, или просто очередной наивный идиот из бесчисленной армии тех, кто решил купить Урал и СДЕЛАТЬ ПОД СЕБЯ - в любом случае это путь Боли, путь Безысходности, путь Отчаяния, путь Самоуничтожения.
Это - оппозизм курильщика.
Думой.
>Колонна из трех уралов
Останавливается мимо каждой наливайки.
>Останавливается мимо каждой наливайки.
Вот напомнил. В фильмах и даже ирл видел БАЙКЕРСКИЕ бары. Как ими пользоваться? Приехал на мопеде и пьешь сок? Накатил и уехал на такси? Эвакуаторе? Двойкой с услугой трезвый водитель?
Ващет из пяти уралов! Из трёх всегда можно собрать один рабочий и на буксире дотащить два оставшихся. А пять ты уже хуй отбуксируешь.
>>494522
Ты охуел, пёс? Что за мажорский туризм? Своё везли, самогончик, настоечку, элберетовку, вот это вот всё.
>>494524
Ну я вот если в Паровоз заезжаю - ББЧ пью. Охуенная тема. Правда, в прошлом сезоне даже не заехал туда ни разу - грят, он в какую-то лютую хуйню превратился (в смысле ББЧ, а не Паровоз), так что рекомендовать не могу.
>ББЧ
Што? Переведите с оппозитного.
>Останавливается мимо каждой наливайки.
Ты не в теме просто. Не из-за наливаек. А потому что когда количество уралов достигает 3, то суммарная вероятность поломки хотя бы одного из них становится значительно выше 100%. Комбинаторика!
Большой Байкерский Чай. Чай с медом и всякими добавками в пивной кружке.
Это. С апельсином самый кайфец :3
Практически любой моторсайкл по сравнению с Уралом сойдёт за нормальный. Даже бенда, даже боджонг. Не говоря уже про колесницы богов вроде бандоса или мультистрады.
>мультистрады
Хотел купить Дукати, штук десять посмотрел, у всех мотор стучал.
>мотор стучал.
Ето не мотор, ето цепь грм и пружинки клопонов стучали.
Продавцы мне такой же хуй в уши вкручивали, ага. Кто про цепь, кто про сцепу пел, пытаясь ушат свой впарить.
Если ты смотрел дукатю с сухим сцеплением, то она и вправду громыхает как ведро с болтами. Не нужна тебе такая мопедка, брат. Возьми лучше Ку-Джей из салона, новенький, в наклейках и пленочке!
Все популярные Хонды с мокрым сцеплением и цепным приводом ГРМ - они не могут так эротично постукивать внутренностями как Дукати.
Сцука, вот до слёз обидно. Какие же на ИМЗ жопоголовые абырвалги, а. У них же был считай готовый среднекубовый классик, как раз в сегменте А2 с этими вашими роялэнфилдами, кавами w800 и мотогуслями. И им блять КРИЧАЛИ В ЕБАЛО, сука, ВЕРНИТЕ НАМ НАШ СОЛЯК. Нееееет блять, будем ПРИНЦИПИАЛЬНО И ДЕМОНСТРАТИВНО класть на вас хуй и делать колясычи - недоквадроциклы для нетакусиков. И ладно бы они ещё как-то легализовали отстёгиваемость коляски и возможность гонять на одиночке, а по желанию присобачивать её обратно и получать всесезонный вездеход, был бы такой-то охуенчиковый трансформер. Но нет, блять, всё строго наоборот сделали. Даже на сайте в FAQ написали капсом ОДИНОЧЕК НЕТ И НЕ БУДЕТ, ИДИТЕ НАХУЙ ВСЕ.
Как в том блять анекдоте (который нихуя не анекдот) про магазин канцтоваров, которым владел кабанчик-пидорахен, и где мимокроки регулярно спрашивали, можно ли сделать ксерокопию, на что пидорахен всё залепил табличками КСЕРОКОПИЙ НЕ ДЕЛАЕМ, ИДИТЕ НАХУЙ, МЫ КАНЦТОВАРЫ ПРОДАЁМ, ХУЛЕ ВЫ ПРИПЁРЛИСЬ ВООБЩЕ? Потом пидораха прогорела и обанкротилась, магазин выкупил китаец, через два дня поставил там ксерокс-сканер, а через месяц вообще закрыл магазин нахуй, перепилил всё под копицентр и стал грести бабло вёдрами.
Даже, блять, к Урал Боббер LE эту триебаную пиздоблядскую каляску присрали. Ссссука пиздец, ебаные проёбщики. Чем блять Хаит вообще занимался? Мудаки блять конченые, ажтрисёт.
Чёт ты поздновато начал волосы на жопе рвать. Начало конца ИМЗ (на этот раз окончательного) оформилось ещё в середине нулевых, как сейчас помню. Они тогда давали ЧёПиР УрАл ВоЛк на тест-драйв журналу Мото, причём даже не на ресурсный, а так, на пару дней. И это говно выебало всем в редакции мозги так, что они психанули и рубанули всю правду-матку. Но самая мякотка была не в этом, а в реакции завода, который, вместо того, чтобы сказать "окей, обосрались, спасибо за ценные замечания, вот вам допиленный до ума образец спустя полгода, тестируйте на здоровье, зацените нашу работу над ошибками" - ответили на это гробовым молчанием. И на фоне этой красоты цена на соляк во за вторую половину нулевых выросла со 130...150 тысяч до 300++, далее сравнявшись с инфляцией, а тогда столько стоила свежая Shadow-750 или XVS-650 в состоянии новой. С понятным эффектом для объёмов продаж. При этом завод каждый год как заведённый кукарекал что "это мы качество апнули, инфа 100%, это уже не мотоцикл, это перпетуум мобиле нахуй" (и кукарекали это лет 10 или 15 подряд), но при этом ни одного серьёзного ресурсного теста из начала десятых я не припоминаю, по ходу был тупо мораторий на выдачу Уралов на тесты (с чего бы, если всё заебца?). В итоге все покупатели Уралов в Рашке и отвалились, особенно после ещё нескольких скачкообразных подскоков цен, когда Урал обогнал в стоимости сначала Спорти-883 (в смысле НОВЫЙ блять, а не трёхлетни), а потом вообще нахуй всё.
>Чем блять Хаит вообще занимался?
Не стоит вскрывать эту тему
О, олды в треде. Ты вот про это?
https://motovelosport.ru/articles/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf%201.php
https://motovelosport.ru/articles/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf%202.php
>И на фоне этой красоты цена на соляк во за вторую половину нулевых выросла со 130...150 тысяч до 300++
Я помню мелким с родителями шатался по магазину с великами и мотиками, запомнил цену на Вовк 77777р, но год не помню, видимо начало 00х.
Лол, ето когда Вовк гидроудар словил и клин последующий? Помню конечно. В самом начале обкатки, что-то около 40 км проехал.
Не совсем, но близко. У тебя уже (ахуительное) продолжение, а начало
https://motovelosport.ru/articles/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf/2005%2004%2006%20test%20ural%20wolf%201.php
где-то там в самом низу списка
Всё, нашёл. Раз:
https://motovelosport.ru/articles/2005%2007%2012%20ural%20volk/2005%2007%2012%20ural%20volk%201.php
Реакция завода:
https://motovelosport.ru/articles/2006_01_03_ural_volk_udar/2006_01_03_ural_volk_udar.php
>>494657
>что-то около 40 км проехал
ВСЕПРОПАЛЕЦ, спок. Не 40 км, а целых 68 с половиной, сасай!
Ещё и компрессию небось не того цвета залил, самую дешёвую паль с ноунейм-заправки.
Не с той тары, наверняка послушал дидов с завода и взял ведро оцинкованое. Компрессия цинк не любит.
>Компрессия цинк не любит
Так это если компрессия - минеральная, я уже сто лет такую в продаже не видел. Сейчас даже в самую дешманскую полусинтетическую компрессию добавляют присадки, устойчивые к цинку. Иначе как бы она работала (да ещё и при огромных температурах!) со слоем оксида цинка, который напыляют на зеркало цилиндров? Ты голову-то включай, алло.
Ещё лучше. Так кто ж в пластиковую тару компрессию отпускает-то? Почитай правила на любой компрессорной.
Составитель невидимого спам-листа - мать твою ебал.
Всем приятного чтения на выходных
Возможно, одно из самых правильных решений в твоей жизни, бро.
>Чем блять Хаит вообще занимался?
https://bikepost.ru/blog/80251/KHait-vernul-URAL-v-stroj.html
>помню цену в уе около 3.5К
Рефлекторно помножил в голове 3,5К на 90
@
Вспомнил, что в те годы у.е. был в районе 32 фублей
@
Подошёл к окну и заплакал
>Вспомнил, что в те годы у.е. был в районе 32 фублей
Смысл этого нытья, тогда и зарплата в 30к считалась неплохой, а сейчас на 200к не особо шикуешь
Эхххх, а я вот свой соляк продал давным-давно, ещё в начале десятых. До сих пор жалею. И ведь он был неуколхожен, даже ездивал нормально, места в гараже много не знанимал, вот чем он мне так мешал, за что я с ним так?.. Сейчас бы няшился с ним лампово и делал под себя, на джентльменсрайд бы катался в жёлтых перчатках, по 500км за сезон бы наматывал... аж взгрустнул чёта
Это как убив убийцу, убийц в мире останется столько же? Как ето работает
>4
Ну это самый базированный Урал без коляски, все остальные выглядят как аниме.
Ural T, наследник соляка. Мог бы быть охуенчиком, но что-то у них совсем не задалось, вроде даже до серии не дошёл.
Последняя одиночка, которая у них была - это Ретро Соло М70. Такой-то BMW R18 на треть ставки ябкупилтыщ за 600
>Ретро Соло М70
Без коляски смотрится слишком по-дедовски.
Щас так нигеры в сшп гоняют, а нам только самокат в аренду.
Оригинальный Совек ты не найдешь, из-за определенных событий. Поэтому просто покупаешь коммутатор 131.3734 и через него запитываешь зажигание. Искра сильнее и запуск на любых карбах при любой температуре будет стабильным.
Сам являюсь обладателем 8.103.10 - супер техника за недорого.
Ага, лампово... а ведь на этой фотке - зажиточные городские роцкеры, золотая молодёжь, можно сказать. Пик стронгли релейтед.
>>495529
>запчастей много
Упитанно
>Сам являюсь обладателем 8.103.10
А пруфы будут, зелёненький? Сфоткай свой 8.103 с разных ракурсов, заценю взглядом-экс-оппозитчика.
>супер техника за недорого
Если бы это было так, все ездили бы на попозитах, а не на китаекале.
>А пруфы будут, зелёненький?
Какие пруфы, ты шлавпидор что ли? Анонимность!
Ну явно больше чем на какой нибудь старинный knuckle head от Харлей Дэвидсон.
Народ боится кузьмичевать, да и в такой ценовой категории 50к и ниже народ обычно и категории А не имеет. Поэтому берут 110 альфу под видом 50 кубов. А у кого есть бабки берут мотоциклы современнее.
Так себе ракурс, но явной порнографии не вижу. Ладно, живи, но глупости про офигенный мотоцикл лучше не рассказывай, забвхехают.
>>495533
Клавпидор же.
Лучше бы очко друг-другу ковыряли и то толку бы больше было.
то же есть 8.103.10 купил по пьяни,первый раз когда сел чуть не уебался с ним в забор,благо ума хватило завалить на бок
для меня тяжелый,буду продавать по частям,жалко но сам не смогу на нем ездить,не дано.
С первой попытки завалить колясыч на бок и выжить? Моё почтение
одиночка была,тупо вышло,не мог тронутся нормально ну и кореш возьми и пиздани-"Чё как девочка,газани нормально",ну я и газанул)
Обоссался от такого ускорения и проекции горизонта в точку)
Секта свидетелей 100лс100нм безАБСного оверлитра первомотом ЗДЕСЬ?
Первомот у обученного человека с правами вс загаражное "да не ссы открути"
Просто цвет уебанский. Его бы в белый, или в красный, или хотя бы в жёлтый - был бы огонь.
Хах, эти челы соединяющие сапуны поплавковых камер на к68))) Зачем вы это делаете?)
Ньюфаг что ли? Это ж легендарная ПЕРЕПЛЮЙКА. Даёт +дофига к мощности. Во, посмотри, разгон был настолько бешеный, что стрелочка вышла за предели спидометра и жахнула в ограничитель с такой силой, что аж стекло треснуло.
>Скорее всего скоро приобрету себе урал м-72
Готовься В БУКВАЛЬНОМ СМЫСЛЕ изобретать его заново, если тебе для ездить
А я себе как-то захотел Яву 350, на которой мы с батей в детстве гоняли на дачу и к родственникам, глянул цены на авито...ëбушки-воробушки, цены ппц, вместо одной Явы можно три Урала купить. Ну а где цены вменяемые, там состояние уровня валялся двадцать лет в луже под забором, заводил последний раз тоже 20 лет назад давно покойный дед Ебукентий,ну а документы баба Срака выкинула вместе с подшивкой газеты Правда за 1990-й год. Эх, как же хочется явочку...
Яву тысяч за 150 с доками можно найти.
Планета 5 Орион примерно столько же.
Планета 5 обычная 70-120к
Юпитер 5 особо никому не нужен 40-70к
Это все с доками
Долбоебы упоротые. Лет 5 назад угорел по 638й, прям из юности. ДУмаю возьму, ебать в рот. Начал шерстить объявы, там такой дикий оверпрайс, что просто охуел блядь. Недавно зашел, дай думаю посмотрю. Нашел объяву, вроде хорошее состояние, с виду неплохо, цена 70к, ну хуй с ним, нормально вроде, читаю описание "документов нет", во, думаю, узнал я вас, господа-наркоманы упоротые, сидите дальше блядь, друг на друга смотрите и продавайте годами блядь.
К слову товарищ у меня как раз дешевле явы купил в то время стелс-флейм, который на 20 лет моложе, электростартер, 4т двигатель, тормоза дисковые, раза в полтора легче, едет нихуя не хуже. И ебал он эти явы, как и я ебал за такие деньги покупать. Да, к слову именно флейм считается пиздец надежным, в отличии от многого китая. Даже тут на двачах кто-то пруфал пробег 45к вроде, но уже смутно помню, въебал он его еще.
Времена когда совки стоили бутылку водки закончились. Платите или пешочком.
он жрет как скотина. зачем такой?
Не пешочком, а китай за те же бабки, который на бошку лучше по вышеописанным причинам.
Не, ну например я, как и вот этот чел >>498083, хотел купить Яву чисто из ностальгических соображений, когда-никогда в выходной день покататься, жену и детей в коляске прокатить. Понятно что современные мотоциклы во всем лучше, с этим никто не спорит. Но во первых, в моем детстве их не было, во вторых с коляской их емнип нихера уже никто не делает, кроме нового Урала, который под два ляма стоит, ебать его в рот.
Да, все так. Кстати оба сообщения мои. Вот хотел по фану, но блядь за дикий оверпрайс шли бы они нахуй. Еще тогда, много лет назад, сидели долбоебы и месяцами продавали, теперь так же сидят, может даже те же самые, лол.
Китай в принципе не может быть выше на голову по одной причине что это Китай. Там могут сделать хорошо, поршневая, карбы, КПП, но не будут. Зачем?
Почему Китай стабильнее работает? Ответ в том что сейчас стоит дёшево и работает лучше?
Литьё? - неа, хуй вам китайцы качественно отольют
Материалы? - неа, не будет там качественных материалов
Технологии? - нет. Супер отбалансированная шпг и качественная обработка будет в БМВ, но не у Китая.
А что же тогда остаётся то?
ЭЛЕКТРОНИКА
Л
Е
К
Т
Р
О
Н
И
К
А
Тупо за счёт мощного зажигания даже в кое как собранном на коленке движке с шприцем вместо карбюратора можно поджечь ТВС и заставить его работать.
Все проблемы совков именно от слабого контактного зажигания, которое тупо не может поджечь смесь. Хоть какие карбы поставь, а мощная искра это база. Без нее никуда.
Многие шарящие люди ставят мощное зажигание на совки и катаются без пердолинга.
>с коляской их емнип нихера уже никто не делает, кроме нового Урала
Китацы делают мотоциклы с коляской, причем не одну модель с разным обвесом, как ИМЗ - у них чуть ли не десяток разных моделей. Есть прям копии советских оппозитов, а есть нормальные свои разработки. В общем можно удовлетворить любого говноеда.
https://www.made-in-china.com/products-search/hot-china-products/Motorcycle_Sidecar.html
>>498180
Ебать ты шиз конечно.
>Многие шарящие люди ставят мощное зажигание на совки
...и хотя это снимает часть проблем, но совки не перестают быть говном от этого.
>Все проблемы совков именно от слабого контактного зажигания
🤣🤣🤣
Какие проблемы то? 200 по трассе не едет?
А тебе хрустеть или ехать?
Вопрос стоял в том чем китайцы лучше совков? Ничем
Они тупо заводятся и едут, как и все совки с современным зажиганием.
ППКС. И главное, я тоже не понимаю такого ценообразования. Или они думают, что если в совке Ява была самым дорогим мотоциклом, то и сейчас цену надо задирать? Редким ретроциклом она не является, в 80-х их кучами завозили из братской Чехословакии. Мой батя, царствие ему небесное, продал ее в 1999-м за три тысячи рублей.
Ну в принципе продал ее за 4 зарплаты школьного учителя. Она и сейчас столько стоит, кек.
Не весь китай. Стелс флейм - топчик.
>>498188
Хуй их знает, что у них в головах. Поди друг на друга смотрят и держат цены и хуй за щекой, т.к. никто за столько не берет
>Китацы делают мотоциклы с коляской
Не, ну так-то там есть достаточно вкусные предложения, но есть ли это все по этим же ценам в продаже у нас в России?
>чем китайцы лучше совков?
Подвеской и тормозами (если не рассматривать самые дешевые альфы). А, ну еще электростартером. И, пожалуй что, более удобной посадкой.
>подвеска
Так конечно с новья аморики ещё не вытекли и работают. А на совках их кто нибудь вообще обслуживает? Ну ты поставь китайца на 20 лет в гараж и что останется от твоих амориков?
>тормоза
Если ты можешь заблокировать колесо то значит тормозной силы достаточно для движения. На совках колеса спокойно блокируются.
>посадка
Посадка в позе креветки это типа норм посадка? Хех.
>Если ты можешь заблокировать колесо на говноцикле то значит
...сцепление колеса с покрытием скорее всего хуйня. Покрыха кал, покрытие говно, подвеска не отрабатывает.
>А на совках их кто нибудь вообще обслуживает?
Ставил на совка новые амортизаторы, знаешь что изменилось? Н И Х У Я
>>498260
> На совках колеса спокойно блокируются.
Ты просто не знаешь, как должны работать тормоза. Хуево они блокируются, особенно передний.
>Посадка в позе креветки это типа норм посадка?
Хуя дебил. Ты вообще в курсе что кроме спортбайков, и древних совкоциклов, есть еще дохуя других вариантов?
>Если ты можешь заблокировать колесо то значит тормозной силы достаточно для движения.
На совковых же покрышках. Как только там оказывается свежая ИНПОРТНАЯ резя то заблокировать переднее кхе-кхе находясь в движении бве-хме да да
Прости родной, но совки уже давным давно не должны ездить по доп. Их место в музее довоенной германии, двухтактные на выставке ХУЁВЫЕ КОПИИ ДКВ, оппозиты в экспозиции ИЗНАСИЛОВАНИЕ БАВАРСКОГО
Вообще копротивляться за совковое в 2к25 это ебанись шиза. В мою бытность пиздюками эта хуйня смотрелась уже достаточно кринжово, но была хоть как-то по карману, то сейчас с целью ездить это ебанись головой.
Ясен пень не на льду. Да и с максималкой в 120-140 хватает тормозов.
>>498274
Подделку поставил.
И какая посадка на китайце что ты и не креветка и не как белый человек? Удиви.
>>498281
>совкоцикл
>импортная резина
>хрустим
Ебать смешной тип. Наверное хуево с 200 до 100 тормозят да?
Не видел ещё китайцев чтобы имели все вышеперечисленное. Единственное отличие это новое и пока что работает как надо. Ну и мощное зажигание даёт стабильную работу ДВС. Ничего больше там нет. Если это конечно не какой нибудь премиум по цене квартиры. Только какой даун будет сравнивать технику из разных ценовых категорий?
Стелс флейм, третий раз тебе это пишут - топовая хуйня и не оверпрайсная. Но ты и дальше игнорируй.
> Ну и мощное зажигание
Бля чел, ну какое зажигание? Люди лет 20 как забыли о таких проблемах
Как там в 2012? Стелс флейм уже лет 7 не производят, это некрокитай. НЕКРО. КИТАЙ. Это какой-то троллинг? Или ты под словом "топовая хуйня" подразумеваешь "максимальная хуйня"? Тогда - да, соглы.
Так поэтому и забыли что даже в дешёвой дельте с ее ДВС отлитым в переулке Пакистана, он работает стабильно в отличие от совков со старинным контактным зажиганием, тупо за счёт развития электроники. И стоит не дорого.
Качественно отлить, построить раму, рассчитать подвеску это возможно, но дорого. Поэтому в китайский поделках такого не будет. А обеспечить мощную искру это дёшево т.к развитие полупроводников позволяет в наши годы. Вот и весь ответ.
Не, конечно в дорогих моделях может и есть качественное литьё, подвеска, рама, материалы. Однако смысл сравнивать дорогие модели с дешёвыми? Ты сравни равные по цене поделия.
Обоссаный, не визжи. Этот некрокитай, в сравнении с явой 1988 года вполне себе годный вариант. Особенно с учетом того, что запчастей на него до ебаной матери.
И что тут топового? Недалеко от альфы ушел. Ну дисковые гидротормоза это конечно плюс, однако на совках это тоже есть - Иж планета/юпитер с пакетом Орион (пневмовилка + дисковые гидротормоза).
По сути никаких супер характеристик нет. Зажигание мощное да. Подвеска пока новая будет работать. А материалы? Тянка упала и сломала нахуй КПП. Фиии..
>дисковые гидротормоза
Ябать, а бывают дисковые тормоза на тросике?..
>>498313
Обоссанный тут только твой ротеш, лол. Называть годнотой хуергу по цене 1/3 хуавея, в качестве аргумента сравнивая её с копросовковыми скобяными изделиями - на этой борде немношк не принято. Потому что буквально что_угодно будет лучше совкоговна, даже боджонг, даже рейсер, даже Аллах (который велосипед). Превосходство над совкокалом ещё не делает технику годной.
Мы с явой равняем - топовым мотоциклом тех времен. 4т двигатель, дисковые тормоза, электростартер.
И надежность, которую ты продолжаешь игнорировать.
>>498315
Давай я просто потушу тебя, чтобы не визжал.
Я тебя удивлю, но кетайские 11лс, которые без особых проблем ездивают хотя бы 2-3 года после покупки - это всё же лучше, чем 36лс Урала или 24лс явы, с которыми надо капитально ебстись по 2-3 раза в месяц и капиталить каждый год, если пробег превышает 3000 км. Но, конечно, недостаточно, чтобы назвать это годнотой.
>>498318
По делу-то есть что сказать, чепуха с боевыми картиночками?
Чего там капиталить? Диванный слов нахватался, лол. Совок работает намного эффективнее китайцев которые отлиты из пивных банок. Там просто трамб с зажиганием и все. Вангую ты и сам никогда не имел совков и тупо с дивана вещаешь нам байки кузьмичей у которых Урал жрет больше жигулей, Ява 160 прёт и тд.
11лс это буквально мопед, который едет только если водила это тянка или школотрон.
Какая там может быть надёжность? Точнее каким путем она достигнута?
Качество литья?
Качество материалов?
Технологии?
Мб в БМВ это есть, но в дешёвом Китае этого нет.
>однако на совках это тоже есть - Иж планета/юпитер с пакетом Орион (пневмовилка + дисковые гидротормоза).
Напомню пару неудобных фактов - во-первых это не советская разработка, а изуродованная Ямаха. А во-вторых, их выпускали всего несколько лет, и вряд ли смогли сделать больше пары сотен.
>в дешёвом Китае этого нет
Дешевый китай уже на голову выше того, что делали в СССР.
Не имел каких то проблем на Урале. Кроме зажигания, все "проблемы" с карбами на самом деле идут от слабой искры. Пока человек до этого не дойдет, он будет менять карбы, пытаться чего то в них регулировать, менять свечи лол(!). Хотя причина тупо в слабой искре.
>Диванный слов нахватался, лол
> Совок работает намного эффективнее китайцев
>Там просто трамб с зажиганием и все
>Вангую ты и сам никогда не имел совков
Ну это рофл. Вот реально.
Я и сам готов поорать с китайских мопедов, но это натурально шиза. Даже альфы-хуяльфы, те самые донные китайцы проедут в разы больше, чем любой совок собранный с подходом ТРАНФЛЁР И ВСЁ.
>ебстись по 2-3 раза в месяц
>капиталить каждый год, если пробег превышает 3000 км
Купил я Урала за 30к, с пробегом 22к. И как он ебал мне мозг, то заводился, то ни в какую. Хоть летом, хоть зимой. Вот если заведется то весело, покатушки по грязи/снегу/полям/чему угодно. Но бывает нога болит, уже пару сотен киков и сука нихуя не пашет.
Оказалось что если избавиться от контактного зажигания, то все работает и заводится с первого раза. Ахуеть.
Ну ну, проедут. Пару лет с новья проедут, а потом на свалку нахуй. Совки до сих пор катаются. Китайская техника и 10 лет не выдержит.
Хуевые тормоза тоже из-за слабой искры? Да ты ведь шиз ебаный. Ты поехавший, понимаешь это?
Что в них хуевого? С 200 до 100 плохо оттормаживают? Я вот лет 6 уже на Урале катаюсь и тормозов хватает.
>Совки до сих пор катаются. Китайская техника и 10 лет не выдержит.
Даже у самого говенного 200цц китайца ресурс поршневой достигает 30к км. Для совков это уже пара капиталок, в лучшем случае.
Потому китайцы и кончаются быстро, что это рабочая лошадка, на которой ездят постоянно. А совок 90% времени стоит сломанный, вот и "не изнашивается", лол.
Ну хз, купил Урал на 22к+ пробега и не делал никаких капиталок. Компрессия 7кг в обоих цилиндрах на холодную. Ты диванный, 100% говоришь о том чего не знаешь.
>С 200 до 100 плохо оттормаживают?
Они на любой скорости плохо оттормаживают. Тупо выехала перед тобой каропка из двора, ты по тормозам, а их все равно что нету.
Даже китайский педбайк за 50к тормозит в 1000 раз лучше чем ссаные совки - я сравнивал.
>Я вот лет 6 уже жру говно по кд
Услышал тебя
>вот выехала коробка кок пок кукарек
Только что-то хрустам это не особо помогает. На Урале в селе народ перевернется, отделается синяками. Зато супер управляемые и современные отправляют своих наездников в больницы, а то и на небеса.
>говно жрешь КУД-КУДАХ
Езжу на чем нравится. А ты очкуешь и боишься, чего же люди подумают.
>Компрессия 7кг в обоих цилиндрах на холодную
Ой, ну надо же, прямо как на 30-летней ямахе, на которой одометр по третьему кругу.
>купил Урал на 22к+ пробега и не делал никаких капиталок
Ты хотя бы 2к в сезон на нем проезжаешь, лол?
>Ты диванный, 100% говоришь о том чего не знаешь.
Классическое ВЫВСЕВРЕТИ
>Пару лет с новья проедут, а потом на свалку нахуй
За эти же деньги совок не проедет и месяца лол
>Совки до сих пор катаются
Совкеи чинятся до сих пор, да.
>Китайская техника и 10 лет не выдержит.
И странно бы было требовать большего от дешёвых мопедов
Дешёвый мопед и не может конкурировать с мотоциклом произведенным в СССР.
Какие-то совсем ебанутые мантры потекли.
> На Урале в селе народ перевернется, отделается синяками
На настоящем мотоцикле "перевернуться" нельзя, так как на нем два колеса. Перевернуться можно на колясыче, который в настоящее время есть не что иное как более дешевый заменитель машины для селюков.
https://pskov.bezformata.com/listnews/pskovskoy-oblasti/145873437/
> ДТП произошло на дороге Кудеверь – Баслаки в Бежаницком районе. 36-летний водитель, ранее лишённый водительских прав, ехал на мотоцикле «Урал» с подложными государственными номерами. Он не справился с управлением на повороте, в результате мотоцикл съехал в кювет, врезался в дерево и опрокинулся.
Все что нужно знать об управляемости совков.
> Зато супер управляемые и современные отправляют своих наездников в больницы, а то и на небеса.
Запряги ослика в телегу и катайся, будет еще безопаснее. Вам, шизам, все равно ничего более скоростного доверить нельзя.
>Езжу на чем нравится.
Ездишь на том, на что хватило денег. А на настоящем мотоцикле ты даже посидеть боишься, поэтому убеждаешь себя в том что это не нужно. Кок пок опасно сразу 200 кмч поеду и разобьюсь.
>А ты очкуешь и боишься, чего же люди подумают.
А я в отличие от тебя, пробовал всякое-разное и поэтому могу сравнивать и рассуждать аргументированно. И на совках больше не хочу кататься, даже если мне за это деньги заплатят.
По каким критериям не может?
Ты на нём гарантированно проедешь в разы больше, чем на совке.
Я правильно понимаю, что на неудобные вопросы о пробеге ты решил не отвечать?
Ну правильно, если на мотоцикле не ездить, то и капиталку можно не делать, лел
>на настоящем кок пок
Можно уебаться по настоящему что внезапно никакие супер современные тормоза и подвеска почему то не помогают. Как же так??((
>Ездишь на том, на что хватило денег
Нихуя подобного. Вообще не фанат мото движения. В детстве насмотрелся как народ гоняет на ижах по деревне, только денег небыло купить, а хотела осталась. Спустя 20 лет купил Урал и пришлось получить ещё и категорию А, т.к неохота париться с ДПС.
>аряяя ты не гоняешь
>боишься
А зачем гонять?
>купил Урал на 22к+ пробега и не делал никаких капиталок
Значит ее сделали до тебя. очевидно же.
Но не переживай, тебе тоже скоро придется.
Купил его у деда, ещё на старых доках. Никакую капиталку он не делал за 22к. Я 6 лет катался и тоже ничего не делал. И чё? Съел?
>А что вам не нравится? Нормальный мотоцикл, для тех кто не любит мотоциклы и кого устраивает ездить очень медленно и редко
Ебать я щас хрюкнул
А чем он качественнее то?
Литьём?
Материалами?
Технологиями?
Только шиз будет ждать этого от дешёвых китайских поделок.
>А зачем ехать быстро? Ну смысл?
А зачем вообще ехать, если можно пешком идти?
>Литьём?
>Материалами?
>Технологиями?
>я не имею своего мнения
>ничего объяснить не могу
>чтоб на мотаче не засмеяли
Ясно
А очень просто, мой юный друг. Совки это хуёвые копии немецких мотоциклов довоенной разработки.
Китайцы - копии японских мотоциклов 60х-70х годов.
Инжениринг из разных эпох.
>качество литьё и материалы
>современные технологии
>дешёвый Китай
Наивный Чукотский юноша
Нет там никаких нормальных материалов. Там крепёж под плоский шлиц и погрешности такие, что даже на момент их выпуска это уже было говном.
С чего ты решил обратное вообще хуй пойми. Ты селюк какой-то из пгт дремучего?
>>498321
>Вангую ты и сам никогда не имел совков
Мальчик , я обожрался совками досыта ещё во времена, когда ты только учился на детсадовский горшок сракой пристраиваться. И успел их забыть как страшный сон.
>Урал жрет больше жигулей
А он и жрёт, ты не в курсе был? Ездить на нём не пробовал? Вижу, что не пробовал, и проверить не на чем, так что держи пруфы от заводчанина ИМЗ:
>Расход на максималке никогда не озвучивался официально. При скорости сто пять км в час он составлял более 17 литров на сто км, это на обычном мотоцикле с двумя пассажирами и грузом в коляске. Это был ужас, но тихий ужас. Официально замеряли расход на семидесяти км в час, и он составлял семь-восемь литров на сто км. А вот далее с подъемом скорости расход увеличивался в геометрической прогрессии. Практически бензин шел на охлаждение поршней, цилиндров и затем сгорал в глушителях.
https://motoirbit.ru/voda1/
>я обожрался совками досыта
Т.е скуф-рукожоп с психологической травмой?)
Понятно почему такой хейт, кек.
Я поначалу тоже бесился что эта падла не заводится. Однако усилив зажигание проблема ушла.
>Однако усилив зажигание проблема ушла.
И перестал бенз жрать, а наоборот начал его генерировать?
Ну, в Китае то конечно есть. Сыромятные блоки и качественное литьё, что надо облой шлифовать.
Ага, ебать. Думал на нем во Владивосток рвануть, а оттуда в Питер. Но посчитал много бензина надо, невыгодно по деньгам.
>Наивный непуганый идиот, который не сталкивался даже с 1/20 УРАЛОТЕХНОЛОГИЙ просто в силу того, что проезжает за год по 700км - имеет наглость называть кого-то рукожопом
Я бы разозлился на такое, но ты же просто щенок ебаный, что с тебя взять.
Ты элементарно глуп, с тобой не о чем разговаривать. Ты ведь даже не ответишь без помощи зала, в какую сторону на Урале коленвал вращается.
Рукожопый скуф не трясись. Против часовой если смотреть на маховик при снятой КПП.
>>498372
2000км примерно
В совке всё то же самое, плюс ГОРАЗДО более старый уровень инженерии.
Порву нахуй хоть альфу, хоть дельту, стелс ипаный на который вы все так дрочите.
>да Китай!
>да там технологии!
>тормоза
>подвеска
Угу, вообще сила мось.
Зачем для этого снимать КПП? Ты ебанутый? Можно же просто снять крышку с окошка для меток на маховике и пару раз нажать на кик.
Что будет делать урал на таком дорожном покрытии? Правильно, накроет сверху перевернувшись как гробовой доской.
Не слежу за сутью вашего срача и кто в какую сторону воюет, я вообще мимо перекатывался и просто между делом дриснул на литсо клоуну, копротивляющемуся за копросовок.
Но скажу, что быстрая езда на Продукте Двухколёсном Мотоциклоподобном "Урал" действительно не нужна - хотя бы потому, что разгоняться на этой хуйне быстрее 80 км/ч вне идеально пустой дороги тупо опасно. Потому что даже на не-дубовой резине и с нормально отрегулированными тормозными колодками Урал тормозит хуже, чем хачигазель-скотовозка, и в транспортном потоке опасен как для окружающих, так и для владельца.
>>498382
>аряяя совок опасен кококо
>ни тормозит ни рулится
>2000км примерно
За 6 лет? И сколько раз за это время пришлось снимать КПП?
Ебать, вот это уровень конечно, с таким пробегом самое то рассуждать о надежности.
а знаете почему так мало видео дтп на совках и прочих уралах?
>ни тормозит ни рулится
Ладно, покажи мне хоть одного жумханиста, который на совке смог добиться каких-то результатов.
И что следует из этого видео? Ты троллинг тупостью включил или что?
Ты лучше вот что сделай: разгони свой надёжный, охуенно управляющийся и тормозящий урал до 100 км/ч по жпс (если он в состоянии достигнуть таких скоростей) и замерь тормозной путь до нуля. Результат тебя удивит, если ты выживешь после подобного перформанса.
Потому что 99% совоциклов разложилось на плесень и липовый мёд задолго до того, как телефоны с камерами и регистраторы получили широкое распространение в рашке.
>Вообще копротивляться за совковое в 2к25 это ебанись шиза.
Слушайте его. За шизу он шарит
ТЫ ОХУЕЕШЬ, но Сварщик просто зоонаблюдает и кушает попкорн, покекивая. И вообще он милашка в последние пару дней, совсем не триггерится. Может ведь, когда захочет. Даже не буду его мотачевское погоняло использовать пока, раз такие дела.
Вот этот чувак вспомнился. Интересно, что с ним сейчас, канал он вроде как удалил. Учитывая, что он с ебанцой - вполне мог и размотаться
>Какая там может быть надёжность? Точнее каким путем она достигнута?
Многократным опытом, в т.ч. кто-то из двачеров владел и пилил отчеты.
>ряяя разгонись до 100
>нирулится кококо
>нитормазит!!111
Да да, все так))))
>ряяя сеть плохая
>электроды сырые
>кококо аппарат говно
>это ни у меня руки из жопы растут!!((
Понятно, диванная маня без ву. Тебе вопрос задали конкретный:
>За счёт чего надежность то?
>качественное литьё и материалы?
>технологичность?
>пук среньк на дваче сказали что надёжно..
Я тебе просто опыт озвучил, что люди ездят и не жалуются.
Кекнуто
Так я на Урале тоже езжу и не жалуюсь. Однако орда диванных экспертов во главе с рукожопым скуфом пытаются убедить меня в обратном.
Откуда ему знать, какой у него пробег, со сломанным-то спидометром? В лучшем случае моточасы посчитает. И вряд ли их там больше пяти сотен.
>Катает свою совкопарашу как жук-навозник вокруг дачи
>да я не тупой
>не нищий
>не рукожопый
>просто не в состоянии себе на нормальный мотоцикл зработать
>вот и приходится в анонимном интернете всем и каждому доказывать что я не
>тупой
>и далее по списку
Я конечно уралом не владел. Владел батя моего одноклассника. Я навсегда запомнил как много он с ним ёбся, чтобы раз в неделю на рынок за продуктами съездить, да может нас на речку летом отвезти. Уже много много лет спустя я владел двумя мотолендами и не знал вообще никаких проблем с ними. Ни единой поломки за около 5 лет владения ими. Пробег около 10к был на двоих.
Пожалуйста, мне не жалко. Я просто непредвзято сравниваю стелс флейм с явой при одинаковой цене на оба.
>с утра пораньше уже оправдывается
Ты и правда тут 24/7 вахтёришь?
>>498435
Простите, щеглы, но новая, более ярка залупа на минске вас затмила. Придумайте себе новую перемогу пока бвхех
Тупо катаюсь по своему пгт в любое время года ради фана и удовольствия.
>ряяя это не может доставлять удовольствие
>КОКПОККУДАХ надо валить 200 по трассе!!1111
>аряяя
Не трясись ты так)) мы уже поняли что нищук Дыровар из пту купил в кредит какой то литр и спешит повыебываться.
>На смотри, даже на заднее поднимается.
Ну окей, ездит, дрифтит, типа стунтит. А результаты то где? Время прохождения контрольных фигур? Он альфу хотя бы объедет? Или какое-нибудь простигосподи китайское 200цц супермото ?
https://gymkhana-cup.ru/competitions/figure?id=1
Вот например в первую 20-ку вошел какой-то балтмоторс, а где уралы, днепры, ижи? Они же так охуенно управляются, не то что дешевые китайские мопеды?
Чо я не поняв ты мне свои же слова приписываешь?
>Ебать смешной тип. Наверное хуево с 200 до 100 тормозят да?
>КОКПОККУДАХ надо валить 200 по трассе!!1111
Что-то ты быстро, для тупой и нищей залупы, перебежал от
>лучше китайцев навека
До
>до вокруг дачи мне хватает)))))
А как же тормоза? А КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА? бвхех
>мы
Блядь вас там много????
А что китаец из подобной ценовой категории может показать какие то результаты на трассе? Удел этих поделок это дачные покатушки. Или что, силусиновая хуета с крейсерской в 80 км/ч прям на голову выше совков? Ок, где?
>тормоза
Вес колясыча 315кг, груженого 500 с лишним. Т.е при движении с пассажирами мотоцикл не делает жидкий пук, как китайская пародия.
>качество материалов
Уж всяко выше китаехлама. Мотоциклу 32 года и он до сих ездит. Китайцы через 32 года будут разложены на атомы ржавчины.
Ну купи, приедь и покажи как совки не едут и не управляются. Или только в интернете пукать умеешь?
>Ок, где?
В езде, очевидным образом.
Совок просто физически не проедет столько, сколько даже самый хуёвый китаец.
И если и проедет, то это уже будет Урал Тесея, причём третий или четвёртый по счёту лол.
Для твоих задач попукивания вокруг дачи ты выбрал худшее из всех зол и зачем-то пришел перемогать своим максимально дебильным выбором.
>Вес колясыча 315кг, груженого 500 с лишним
А так тебе свинью в соседний пгт возить? На танцы? Проказник :3
Удивительно, я думал эти времена уже прошли.
>Китайцы через 32 года будут разложены на атомы ржавчины
Т.е. ты хочешь один мотоцикл и на всю жизнь? И поэтому блядь взял совка?? Хрюкнул.
Ты мне предлагаешь поесть говна за свои же деньги? Ничего не попутал, дебилушка? Это ты утверждаешь что совки - топчик. Только вот ни одного значимого доказательства так и не смог привести. А я наглядно показываю, что даже дешевый китаец смог заехать в топ20, а совков там и близко нет (интересно, почему).
>совок не проедет
Совок то проедет. Не всякий человек столько проедет. Прям фанатов мало, таких как Быковский или МотоСанчо или тот чел из Сочи что приделал инжектор на Урал в нулевых.
>пробег кококо пробег
Откуда в принципе взяться большому пробегу у техники которая не комфортна для трассы? Да и у дешманских китайцев пробега в принципе тоже нет, т.к какой поехавший поедет в другой город на 200 кубовом клопе? На них так же ездят по всяким пгт до леса и обратно.
Вон там чел всего лишь по 10к километров на двух китайцах за несколько лет.
Ебать дебил. Организаторы прям будут шерстить Авито чтобы совки поучаствовали?
>Мотоцыкл выдержит, не всякий человек выдержит!
Всегда орал с этой логики. Потому что под этими словами всегда подразумевается, что "мотоцыкл, который выдержал" перемещается на горбяке "человека, который не выдержал". Просто охуительная ментальная гимнастика, лично мне знакомая ещё со времён общения с Сектой Свидетелей Лэндровера.
Как говрил Легенда:
>парадокс владения Дефендером: покупаешь его, катаешь по миру, показываешь ему разные части света, чинишь его, прёшь на себе, выживаешь вместо него, поскольку он все равно сдох, зимуешь из-за него в тайге или Нарьян-Маре, тонешь с ним в болоте, вытаскиваешь его ото всюду, спасаешь его из передряг, потом еще раз чинишь голыми руками на морозе и в итоге он — легенда, а ты — просто владелец машины
Вот тут внутри головы у поцыэнта явно что-то похожее.ъ
Причём ездоки на тенерях, африкатвинах и гусях все почему-то поголовно "выдерживают" на тех же самых маршрутах. Парадокс эс ис!
>>498447
>Ты мне предлагаешь поесть говна за свои же деньги? Ничего не попутал, дебилушка?
Эх, не прокатило, а пацан-то к успеху шёл...
Мимо тихонько покрикиваю, зоонаблюдая за дискуссией
>Быковский или МотоСанчо или тот чел из Сочи что приделал инжектор на Урал в нулевых
Понимаю, нонче запросто стать жертвой клипового мышления, глядя на энтузиастов с парком станков и знакомствами во всех сферах металопромышленности.
Но суровая правда в том, что у тебя нет ни рук, ни знания, ни опыта, ни тем более материального оснащения и знакомств как у вышеназванных корифеев некромантии, чтоб прям ездить на них (помимо непрерывной ёбки, конечно же).
То, что ты пытаешься с пеной у рта оправдать свой выбор, в который тебя затолкала сложная жизненная ситуация - это нормально. Тут большая часть доски с таким же комплексом и пепефейсом на китайцах и прочей мелкокубатуре ездит.
Ты покрути своего совка, а под конец сезона, как заебёт, приходи себе что-то для езды выбирать.
Но вот так с пеной у рта, зищащать изделия сконструированные до войны (!) только потому что они все не сгнили в труху за 30 лет, а тем более искать какие-то якобы плюсы в такой куче говна - это, брат, натурально беды с башкой.
Опять жопой виляешь и игнорируешь неудобные факты.
Совок выносливее китайцев равной ценовой категории и надёжнее. Но народ зашоренный, рукожопый, боится трудностей и берет новое китайское чтобы хоть пару лет не ебаться.
А ебаться то и не нужно, в совках что слабое это зажигание. Остальное там в порядке.
МотоСанчо с Беларуси доехал до Байкала, и обратно через Монголию. 15000км. Доехал своим ходом. Мотоцикл выдержал.
Только какой поехавший сможет в принципе повторить такое путешествие на технике с крейсерской в 70 км/ч? По такой логике любой квадроцикл отсосет хуй буквально у чего либо. Т.к на них не гоняют на большие расстояния.
>Организаторы прям будут шерстить Авито чтобы совки поучаствовали?
Вижу, что ты нихуя не знаешь, поэтому давай я тебе немного расскажу, как это все работает: организаторы никакие мотоциклы на Быдлито не покупают.
Просто делается объявление о соревновании, на него записываются желающие поучаствовать, и приезжают на СВОИХ мотоциклах. Кто на каком хочет, тот на таком и приезжает. Кто-то своим ходом, а кто-то на прицепе. Кто-то на японцах, кто-то на немцах, кто-то на китайцах. А вот совков там околонулевое количество. Я за несколько лет только один раз видел какого-то ижака на кубке местного ПГТ. И челик на нем ездил явно не от хорошей жизни.
>Опять жопой виляешь и игнорируешь неудобные факты
Так ты никаких фактов то и не приводишь, только мантры зачитываешь, затыкая пальцами уши, всякий раз, когда кто-то пытается тебе что-то сказать лел
>Совок выносливее китайцев равной ценовой категории и надёжнее
Дефинируй, что такое выносливость. Совки это почти всегда - недвига. Тип могут простоять в полуразобранном состоянии дольше?
>народ зашоренный, рукожопый, боится трудностей и берет новое китайское чтобы хоть пару лет не ебаться.
Удивительно да, оказывается люди хотят ездить на мотоциклах, а не ебаться с ними. Вот это рофл.
>Остальное там в порядке
На какой пробег хватит остального? В километрах желательно.
>МотоСанчо с Беларуси доехал до Байкала, и обратно через Монголию. 15000км. Доехал своим ходом. Мотоцикл выдержал.
Я и говорю, зумерское клиповое мышление.
>По такой логике
Это твоя, внутречерепная логика, с которой ты бегаешь по треду.
Почему ты думаешь, что пробег на одометре это 1 поездка? Ты долбоеб? Только не обманывай!
>челик на нем ездил явно не от хорошей жизни.
Этот факт мы и вуалируем тут под мнимой надёжностью ака гнить годами в яме гаража лел
Ты сам в тупик и ставишь себя своей тупой логикой.
>ряяя пробега нет, докажи пробегом
>пробег не роялит, решает количество поездок
У меня как раз количество коротких поездок огромное, пробег маленький. Ничего не осталось. Шах и мат.
Интересная хуесосо-снобская логика. У велоблядей есть такое.
>ряя дешевле 100к великов нет
>ашанбайк кококо
>нирулится, нитормазит!!11
>рама тяжёлая кококо
В итоге все сводится к мантрам
>да вы все нищуки пуууук
>Совок выносливее китайцев равной ценовой категории и надёжнее
Лол, куда там китайцам до ценовой категории Урала. Урал сейчас стоит ровнёхонько как новая Honda Transalp ссалону, или Husqvarna NORDEN 901 из нераспроданного прошлогодниего.
>МотоСанчо с Беларуси доехал до Байкала, и обратно через Монголию. 15000км. Доехал своим ходом. Мотоцикл выдержал.
>путешествие на технике с крейсерской в 70 км/ч
Ты ведь в курсе, что в 2025 подобное способен исполнить любой боджонг-боксер?
Ты ведь в курсе, что ещё в нулевые чюваки доезжали до Байкала на обосратых трижды б/ушных табуретках Honda Lead 90, когда там и нормальной дороги-то толком не было?
Ты ведь в курсе, что этот самый МотоСанчо перед этой поездкой разбирал свой урал буквально на атомы, перебирал и подгонял детальки поштучно, полировал шарики подшипников коленвала у себя за щекой?
Ты ведь не игнорируешь тот факт, что ты за все 6 лет владения своим рыдваном не проехал в сумме даже 1/10 расстояния от Бульбостана до Байкала, и даже не имажинируешь, какие радости бы ждали тебя на пути?
>Ты сам в тупик и ставишь себя своей тупой логикой.
Какой логикой? Залупа отбитая, чем больше пробег без капиталок, тем выше надёжность. Казалось бы логично да.
Ты же приводишь в пример где откапиталенный, одним из самых больших энтузиастов мотоцикл, смог выдавить до следубщей капиталки 15к пробега.
>У меня как раз количество коротких поездок огромное, пробег маленький
Страшно на своей хуете от дачи отъехать без запасного мотоцикла? Лел
>>498460
Ну ты реально тупой, нищий, анскильный долбоеб который подстраивает реальность под состояние своей башки.
Совки рулятся, едут и тормозят хуже даже китайских мопедов.
А уж если сравнивать с сопоставимыми по мощности или кубатуре моторсайклами твое очко на пуканной тяге в космос выйдет с визгом ДОРАХА МНЕ ДОРАХА Я ТАКОЕ НЕ МОГУ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ КРЫЛО ОТ САМОЛЁТА
А потом будешь с тупым ебалом спрашивать
>кто ниший я нищий?
Птушная хуета бомбанула. Найс))
>ряяя нищук кококо
В принципе ничего другого и не ожидалось.
>Совок выносливее китайцев равной ценовой категории и надёжнее
Ну это же рофл рофлянович, даже в околобарнаульских деревнях совки это исчезающая редкость, а китайских дырчиков до жопы
Всё советское это раритеты и артефакты той эпохи, как музейные экспонаты норм, но пользоваться тогдашними творениями сейчас на серьезных щщах это ебанизм полнейший
Несколько лет назад помню в мусорке возле местного ДК увидал электрогитару и бас-гитару, так как я был тогда БАСИСТОМ, я вытащил бас из мусорки и отнес домой, лол, хотел было сделать серию роликов про то, как восстанавливаю это говно и делаю из него рабочий инструмент, но после того, как пристально рассмотрел этот кусок кала - отнес в рок школу и там её просто повесили на стену, лол
>>498460
>ряя дешевле 100к великов нет
Если чо нынче 100к это цена китайского лоубаджет велосипеда
>да вы все нищуки пуууук
Использовать совкоцикл в качестве мотоцикла действительно будет только нищук, это всем известно
>>498461
>полировал шарики подшипников коленвала у себя за щекой?
Ох уж эта тюремная романтика, лол
>за все 6 лет владения
Нет там никакого владения, это он пересказывает истории деда-владельца, готовясь купить совка с мамкиной получки
>а чо ты игнорируешь меня
>все не буду больше читать))))
Чтд
Я бы и на своём так же смог. Только скорее я сам не доеду чем мотоцикл. Не 20 лет уже, для дальних поездок комфорт, автомат и кондиционер.
Ну а смысл отвечать аргументами, если Хрюканина их в упор не видит и кукарекает о чем не ведает.
>под этими словами всегда подразумевается, что "мотоцыкл, который выдержал" перемещается на горбяке "человека, который не выдержал". Просто охуительная ментальная гимнастика, лично мне знакомая ещё со времён общения с Сектой Свидетелей Лэндровера
ЛОЛ, у меня один УАЗоёб такой естьс naTpuoToM 2018 года. Каждый раз, как ни спросишь - просто до эпилепсии начинает трястись и усираться, какая это охуенно надёжная машина. Вот здесь ПРОСТО раздатка накрылась, вот на таком-то пробеге ВСЕГО ЛИШЬ полуось порвал, вот в прошлом году у него СМЕШНО пробило такую-то прокладку, как же он смеялся, ремонт-то пустяковый! А, ну и ещё после первых 300км всё вырубилось нахуй и он отказался подавать признаки жизни, пришлось к дилеру на эвакуаторе возвращать, но он по гарантии всего за неделю всё устранил - кароч нормально всё! Машина неубиваемая, безотказная, ВЕЩУГА! А я слушаю это всё и охуеваю, как же у людей в голове насрано, буквально сказка про кашу из топора.
Единственный твой аргумент про надёжность обоссали на брудершафт уже человека три или четыре.
Единственный твой довод - это высосанная из пальца хуйня, которую мог выдавить только совсем уж малолетний долбоеб. Ты не в состоянии хуй от пальца отличить.
Тебе в принципе уже нет смысла что-то отвечать, ето так бвхех
>>498467
>Я бы и на своём так же смог
Потому что он у тебя надёжный? Бвхеххе
Но машина то и правда надежная! Этот ваш лендкрузер бы за неделю развалился от такого, а УАЗ едет и едет!
>купить совка с мамкиной получки
Ну неплохо мамка получает, совок на хорошем ходу с ровными доками сейчас от полутора-двух сотен начинается, и то это поискать ещё надо.
Не, погоди. Вот серьезно:
>ряяя нищук
Могу позволить себе хоть литор, но зачем?
>боишься далеко уехать
Не боюсь. Но куда ехать? Тем более по трассе где машины хуярят 120+, а я на одиночке буду ехать 100 с коляской 80. В чем кайф? Или там какой то лес другой что в 10км от дачи?
>постоянный пердолинг, поломки
Ничего не ломалось. За кучу поездок в разное время года ничего не ломалось. Вопросы?
Вангую
>аряяя ты врешь кококо
Ну в прочем чем тебе ещё контрить?)
>Могу позволить себе хоть литор, но зачем?
А два литра можешь?
Так он же уже озвучил, 2к за 5 сезонов
>чем больше пробег без капиталок, тем выше надёжность. Казалось бы логично да.
Казалось бы да, но ты путаешь ресурс и надежность
У совков ни того, ни другого
Ну вот видишь, ещё лет 5 до капиталки походит. А вы говорите - ненадёжное, ненадёжное...
>да я на своем как нехуй в крым и обратно
>просто не хочу
>да я литр могу купить как нехуй нахуй
>но зачем он мне
>Вот я на своем кучу лет проездил, тысячу километров намотал
>чо не веришь да
Действительно, с чего бы залупе в терминальной стадии копротивления врать. В самом деле ну
>Единственный твой аргумент про надёжность обоссали на брудершафт уже человека три или четыре.
Я хотел присоединиться, но потом не стал - ведь вместо Урала я ездил на Ковровце и вот к его надёжности вопросов не было. Ну там разве что лапка кика отваливалась через десяток пинков и ещё иногда на ходу - но это ерунда, все равно его с толкача заводили. А если на ходу потерял, можно ещё покататься поискать, кайф. Она же блестит, всегда найдёшь (пока не стемнело). Ещё 4 передача не втыкалась, но нам с братом хватало трех, асфальт в деревне не изобрели, мы по грунту гоняли. А на 95 бензине по прямой и на 3й можно было выжать все 80 а то и 90 (была бы 4ая мы бы поубивались нахуй).
Короче надёжная техника была, помню мы всее лето катались, пробег не помню, но литров 20 бензина точно сожгли. И всего 1 капиталка!
Хоть бы ссылочку дал, интересно ж. Был такой-то резкий-дерзкий - интересно, кем он стал за эти годы. Остепенился и посерьёзнел, или стал кринжескуфом с ебанутыми закидонами.
Эта залупа даже заводится??? ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО МОЁ УВОЖЕНИЕ!
Когда поеду кататься, то запилю.
Я, знаешь ли, занятый человек, и мое время очень дорогое.
Внимание, сейчас будет неприятно
У тебя подсветка спидометра не работает, рукожопище. Или на уралах такая лакшери-опция не предусмотрена?
То, что там работает, называется "фара головного света" и "индикатор включённой нейтрали". Ни то, ни другое подсветкой приборки не является. Ты спрашивай, если что, подскажем @ научим.
>ряяя ниработаит кококо!!
Не трясись, беспруфный пешеход.
Как тут вообще можно что-то увидеть. Ты в темноте едучи, скорость вообще видишь?
>Ты в темноте едучи,
>едучи
Беспруфной хуете остаётся только подпездывать из зависти, лол.
Беспруфная хуета покамест тут ты. Попердел в гараже типа. Пруфов езды мы не видели.
>аряяя твой байк хуета
>ты не ездил кококо!!11
Ок, покажи свой?
>пук среньк нимагу занят время дорого
Понятно))
Пиздец, наших щеглов даже совкоеб законтрил пруфами. Залупач можно закрывать лол
Представляешь, что там у нас в гаражах, что даже совкоёбу стыдно показать?
Постил свою мопедку неоднократно, но вот прямо щас отрывать жопу и идти заводить и снимать видос мне лень.
Кстати иронично, что совколупа не сняла сам процесс запуска мотора. Видимо на это уходит столько времени, что видосик не влезает в двач.
>ряяя мне лень((
>у тибя плохо заводится..пууук
Понятно, пруфов не будет)) На данный момент твой байк хуже Урала значит, его вообще не существует в этом треде.
Да, ты угадал, на самом деле на этой доске ни у кого нет мотоциклов, все просто сидят и меряются у кого картинка с мотоциклом круче, и завидуют оппозитчикам у которых хватило яиц сесть на аппарат старше себя.
>меряются у кого картинка с мотоциклом круче
А где ваши картинки, кстати?
>А где ваши картинки, кстати?
Ах да, совсем забыл. Моя вот!
Особенно красива подножка. Интересно, куда делась родная. Неужели качественная советская сталь не выдержала....
Родная на месте, она центральная и имеет тонкие дуги которые буквально вгрызаются в землю. На мягком грунте не особо устойчиво держит. Да и ставить муторно.
Ты эту чурочку с собой возишь? Или она прикручена, не пойму.
Это первый год владения, по рофлу раскидывал палки на поле (аля конусы) и катал змейку, восьмёрку. Палки валялись там же.
В этом году коляску не отцеплял ещё.
Учи лор, эти 22 тыщи накатал предыдущий владелец.
Понятно что можно долго обходиться без капиталок, если проезжать по 50 км в месяц.
Моточасы то один хрен идут, особенно если полжешь на 1-2 по полям.
Ну ладно, значит можно пробег умножить на 2. Пусть будет 100 виртуальных км в месяц.
С момента покупки я проехал чуть больше 2000км, учитывая движения по полям в режиме квадрика умножим на 2, 4000км. Компрессия на холодную 7кг. Капиталка не требуется.
Из своего опыта - совок условно может ездить на повседнев целый сезон, но учитывая что им всем по миллиону лет, его придется создавать заново. Кроме того он и с завода выходил заведомо с косяками, которые надо знать, исправлять, станки, сварка и тд и тп. Итого - можно, но имея подход на уровне инженера.
Китац - лотерея. Повезет будет ездить, особенно если не брать от него все.
У самого коляс (не урал). Прошлый сезон 3ккм, с приключениями, но совсем по мелочи, всегда приезжал куда хотел. Не едет, не тормозит, не управляется, но ехать медитативно - в кайф
Кстати, чем ты колёсья качаешь после замены резины? Маленький конпрессор усаживает покрышку на обод, или надо полноценный?
Так у меня же камерная резина, там не нужна взрывная накачка. А конпрессор юзаю по типу такого. Использую для всего - продувать карбы, выдувать пыль из сапогов, что-то подкрашивать, срывать гайки. По производительности он довольно слаб, пару минут поработал и ждешь пока подкачает. Но у меня же не автосервис, поэтому МНЕ ХВАТАЕТ. И еще, ЗАТО его легко носить одной рукой по лестнице, т.к. весит всего 21 кг.
Что касается надежности, то он живет на улице летом и зимой и ебошит уже много лет без ремонта и обслуживания, хоть и китай по низу рынка.
Не нравится только то, что орет пиздец громко. Я бы его в подвал спрятал и вывел шланг наружу, но в подвале куры, не хочу чтобы они пугались и плохо неслись.
Пабажжи, а на асфальтокале ты как меняешь?
Такой то да, заебись конечно, но мне его девать некуда.
Я смотрю всякую ебалайку уровня пикрила, только хуй знает бахнет ли он покрышку как треба
>Пабажжи, а на асфальтокале ты как меняешь?
В шиномонтаже. Современную асфальтовую покрышку ручными монтажками забортовать довольно сложно, по крайней мере для меня. К тому же кейс с заменой асфальтовой резины у меня случается достаточно редко, поэтому покупка станка на данном этапе не очень целесообразна.
>>498781
>Я смотрю всякую ебалайку уровня пикрила, только хуй знает бахнет ли он покрышку как треба
Хех, я даже не уверен что мой сможет бахнуть, а такой думаю годится только для подкачки. Вообще я видел в продаже специальные девайсы для того чтобы бахать. Их можно наверное и 12в компрессором накачать, только займет больше времени. И если компрессор хуевый, то на больших объемах он перегреется и помрет тру стори
Попробуй по дедовскому методу, бензина внутрь налить и поджечь! шутка
>Современную асфальтовую покрышку ручными монтажками забортовать довольно сложно
По-этому я и купил флюгегехаймен бвхехе
>К тому же кейс с заменой асфальтовой резины у меня случается достаточно редко
Да точно, ты ведь писал. Ой беда.
>Вообще я видел в продаже специальные девайсы для того чтобы бахать
Штоу?
>>498790
Да как нет то ну одобри ну плес мне оч нада
>Штоу?
Ну вот на пике моем. Называется бустер взрывной накачки. Но я не знаю, насколько оправданна покупка такого. Мне пока не надо - если когда-нибудь обзаведусь станком и новой некротой с бескамерками то подумаю...
Бля я думаю ето борщ какой-то для лапников. Как бы узнать какого объёма мне хватит.
Хоть тред создавай по выбору первокомпрессора с вопросами по кубатуре, так ведь посоветуют карманный сиаоми блядь
Это действительно так. Когда-то я пересел с урала на японца, потому что понял, что не могу себе позволить каждый месяц оставлять пол-зп в магазине запчастей.
>но в подвале куры, не хочу чтобы они пугались и плохо неслись.
Они что, ебанутые? Зачем они туда залезли и что они там делают?
>буквально показывает неработающую подсветку
>пытается сделать вид, что она работающая
Как называется эта болезнь? Тебя Дяденька Сантехник что ли покусал? Работающую подсветку приборки видно даже когда светло. А у тебя её даже в кромешной темноте не видно, где даже лампочка нейтралки светит как Сверхновая.
Вот как подсветка приборки выглядит, если ты таких чудес цивилизации не видел никогда:
> Такой то да, заебись конечно, но мне его девать некуда.
У тебя ж там блиндаж целый, кiк тiк
Вангую дом на горе с цоколем на пригорке
>>498863
А вот так! Когда руки дойдут переоборудовац подвал в мастенскую может и организую место, но вот окр вопрос эффективности мне покоя не дает. Содержать такую дуру чтоб раз в 2 месяца покрыху бахнуть, обмозговать всё треба.
Как скажешь, бро, как скажешь.
Какой ты курощуп
Не пизди, эти яйцы мытые.
Из куриной жопы они вылазят немного другими
Так я и не спорю, а наоборот со всем соглашаюсь. Если какой-то анон говорит что воняет, значит воняет. Нет оснований не доверять анону.
Будучи пиздюком я как-то случайно свернул шею двум цыплятам, испугался, кинул их за батарею и задвинул коробкой
Преступление было раскрыто
Бывает, хули. Я один раз пнул козленка, потому что он заебал орать и выбивать миску с кормом из рук. Через пару дней он сдох, оказалось я пинком сломал ребро. Неудобно вышло.
И где тут стоковая ураловская приборка? Все претензии по поводу яркости к инженерам ИМЗ.
>тут подрочи, там подкачай, тут попинай
Как же заебись, что сейчас можно просто нажать кнопку и поехать
Обычно я этого не делаю, но по медотичке имз нужно. Можно попробовать без нее.
Без прокрутки коленвала
Без пусковых обогатителей
Интересно как зимой будет в -10, -20. Но долго ждать.
>Без пусковых обогатителей
Либо дюже тепло, либо карбюраторы неправильно настроены
>неправильно
Типа смесь должна быть настолько бедной что без обогатителей на холодную не заведется?
Или что?
Может и заведется, но смесь будет бедная, пока карбюраторы не прогреются. Если оно сходу заводится и без проблем работает - скорее всего смесь слишком богатая
Складно, только нюанс в том что качество смеси было настроено на горячую. И по сути слишком богатая смесь ему не требуется для запуска с такой температурой (у нас где то +19 сегодня).
>В том, что вместо мотоцикла ты купишь модель мотоцикла в натуральную величину. Попробую объяснить на примере моего дружбана купившего недешевый на то время стелс 450 мотард. У того тоже был выбор взять его, или старый япорнский эндурик и он решил, что новый мотоцикл это новый мотоцикл, гарантия же, йопта.
Поехал он в салон и купил этот стелс. Там его конечно заверили, что это копия CRF и вообще ничем не хуже хонды. Угу. Первый сезон все было более-менее нормально, только пластик дубовое говно, дребезжал и растрескивался в районе креплений. Ну и собран он был так себе, так что откручивалось все подряд вообще. Ну да это были мелочи, к концу первого сезона запидорасило обгонную муфту. Окей, официалы помариновали немного но заменили. Но это, блядь, пробег в районе первого косаря был всего. А вот во второй сезон началось по настоящему - на пробеге где-то ближе к двум косарям задребезжала цепь грм, хуй с ним, гарантия же есть. Ну да, только как позже выяснилось там не только грм приехал, еще и распредвал попидорасило. Здорово. Меняли по гарантии два месяца, закончили поздней осенью, второй сезон на том и закончился. Третий сезон начался с того, что накрылся пиздой генератор, благо его поменяли быстро. Но к этому моменту до дружбана начало доходить, что копия CRF и собственно, сам CRF это немного не одно и то же. После замены генератора он его выставил за какой-то смешной ценник и относительно быстро подал. Хоть с этим повезло.
Теперь второй сезон ездит на древнем XR 250, которому лет больше чем ему самому и в хуй не дует. Но тут ему явно повезло, потому что обычно настолько старые мотоциклы особой надежностью не отличаются.
Вот вам и Китай.
Хм, а ты не так-то прост. В прошлый раз одного мотоциклиста дискуссией в подобном тоне разогрели до визга и последующего бана.