/mo/ - Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла

Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/ Аноним 28/08/23 Пнд 14:17:22 № 440775 1

ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ВЫБОРУ ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА СЮДА

Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.

В этом треде запрещены и будут удалены, а постеры забанены:

Дерейлинг тематики и/или общение, в т.ч срач не по теме выбора мотоцикла, включая участие в нерелейтед-обсуждении, начатом другими. Исключение - обоснование из практики дорожного движения рекомендуемых/обсуждаемых технических параметров
Рекомендации дорожного мотоцикла до 400сс включительно по причине "начни с малого, страшно, не справишься, убьёшься". Исключение - внедорожная техника либо непосредственный запрос вопрошающего.
Любые оскорбления спрашивающего по теме выбора мотоцикла. Без исключений
Разжигание срача, поиск во ртах и под кроватями енотов, ракунов, залуп, (глав)пидоров и прочего

Гайд по выбору, какой уж есть - тут:

Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца

FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП)
(моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)

1. Какой мотоцикл взять первым?
Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику.
В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик

1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные?
400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.

2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь
Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.

3. А может питун..
Нет

4. Минск? Вроде братушки..
Нет

5. Воге! Говорят крутое..
Нет. Пашок, уймись.

6. А что анон думает про %китаекалнейм%
Пикрил

7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца
Земля стекловатой

8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь
Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.

9. А может, черепаху?
Нет. Черепаха для езды по бездорожью

10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём?
Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.

Предыдущие треды: (используй пик3)

Прошлый тред проткнул сапог веткой тут: >>383656 (OP) https://2ch.hk/mo/res/422444.html
Китайский минск >>422444 (OP)
Выбор среднекубатурника >>376839 (OP) >>384013 (OP)
Дачный первомот >>329975 (OP)
Китаец не для ДОП >>388169 (OP)
Выбор с пустым карманом >>394632 (OP)

Аноним 01/07/25 Втр 07:59:20 № 501940 2

>>501913
Они же на европейский рынок ориентируются, почему, зачем, нахуя И КТО БЛЯДЬ наградил мотоцикл именем СУСР? Алиэкспресс ебаный. Суср блядь

Аноним 01/07/25 Втр 09:09:49 № 501946 3

>>501940
Могли бы ориентироваться на славянский и назвать его 500КА

Аноним 01/07/25 Втр 10:58:34 № 501952 4

Сдаю на А категорию права, скоро буду экзамен сдавать и права получать. Какой мот взять? Учусь на CB650R и собсвтвенно хочу и брать хонду, инструктор говорит что типо 400кубовые или менее мощные не бери, зачем тебе, а в гайде не советует брать больше 70лс. Мотоцикл хочу не чтобы валить в городе, а для души летом.

Аноним 01/07/25 Втр 11:40:03 № 501954 5

>>501952
>инструктор говорит что типо 400кубовые или менее мощные не бери, зачем тебе
Слушай инструктора
>а в гайде не советует брать больше 70лс
Там и китай всерьёз рассматривают. Это же для блинолопатии гайд.

СВАРЩИК !8/Mogmz562 01/07/25 Втр 12:46:19 № 501958 6

>>501952
Потому что у нас гайд написан - местным ссущимся инцелом. Мотоциклы только начинаются от 70лс.
Вот меньше этих условных 70 лс брать точно не стоит.
Для города-загорода идеальным вариантом будет японский нейкед кобыл от 60-70, т.е. от 600 сс а-ля ерши-диверсии-мт07-эсве-сиби и тд.
Это будет полноценный мотоцикл который не заебёт тебя к концу первого сезона.
Наших сутулых обоссанцев не слушай, эсичо спрашивай в закрепе.

Аноним 02/07/25 Срд 04:54:35 № 502077 7

>>501952
>инструктор говорит что типо 400кубовые или менее мощные не бери, зачем тебе
>а в гайде не советует брать больше 70лс
Брать мот, исходя из объема двигателя - это верх умственной неполноценности как у ОПа. Мот - это совокупность характеристик, подогнанных под выполнение конкретных задач, туда вхоит все - масса, шины, база, клиренс, высота и т.д. и т.п. Эндурик на 400 кубиков - это ебаный зверь, а крузак на 400 - инвалид, достойный сострадания.
Ты определи задачи, которые тебе нужно будет выполнять и бери под них мот.
Если тебя интересует продолжение обучения, открой сайты хороших мотошкол и посмотри, на чем там учат, выбор был сделан не просто так.
>Учусь на CB650R и собсвтвенно хочу и брать хонду
Если тебя он всем устраиваит и нравится, то его и бери... если у тебя есть 2 ляма на новый.
Если нет, то продумай вариант, о котором местные трусонюхи, впадающие в возбуждение при упоминании нового китая, не говорят - гнилой жапомот, подошедший на японской свалке и добитый 1-2-3 владельцем тут, скорее всего потребует хорошего обслуживания, если сам не умеешь и нет мастера, в котором уверен, то наебут 95% - весь ютуб полон примерами.
Ну и что касается самой сиби650 - очень плохой вариант б.у. - даже поменять прокладки и мелочевку всякую на движок очень дорого - все на 4 умножать нужно. А если капиталить нужно будет - дешевле контрактный купить.
Если совсем коротко, можешь выбрать сердцем. А можешь учесть цели, бюджет, как на покупку, так и на обслуживание, да и на экип тоже, возможность самого обслуживания, место хранения и т.д.

Аноним 02/07/25 Срд 12:21:22 № 502094 8

image.png 1Кб, 62x54

>>502077
>Брать мот, исходя из объема двигателя - это верх умственной неполноценности как у ОПа. Мот - это совокупность характеристик

Которые на малокубатурных мотоциклах хуёвые чуть менее чем всегда, т.е. за исключением "баивой" внедорожной техники известных производителей (по цене сравнимой, а то и превосходящей среднекубатурные дорожники)

СВАРЩИК !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 13:43:23 № 502103 9

>>502089
>Ну напиши лучше, искперт ты наш.
"За неимение картошки будем есть говно" - отличная логика лел
>Попробуй родить хоть какое-то подобие валидных аргументов
>ВАШИ АРГУМЕНТЫ НЕ АРГУМЕНТЫ
Понял-принял
>единственный правильный класс - это спортбайк или спортивный стрит
Мог бы сразу зачитать мантры про литр и убийство нюфагов, всё равно ведь пиздёж порожний пошёл, чего мелочится.
>Адресок-то свой дашь наконец, боксёр нессущийся? ;)
Хрюкнул
>>502102
>все его тейки - это "надо брать дорохое, бохатое и мощное (но не дороже чем у меня)", всё.
Моя хуйня 30к евров стоит, куда уже дороже лол
буквально тремя постами выше мой псто: >>501958
>Для города-загорода идеальным вариантом будет японский нейкед кобыл от 60-70, т.е. от 600 сс а-ля ерши-диверсии-мт07-эсве-сиби и тд.
Бедная залупа, как же тебе неприятно плак-плак. Такая нагрузка на организм, тупой, нищий и ссыкливый лол

СВАРЩИК !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 14:13:55 № 502110 10

>>502107
>Но для города существуют гораздо более удобные машины
>Стена визгов, страданий, не назвал ни одного мотоцикла
Штош

Аноним 02/07/25 Срд 14:47:48 № 502117 11

>>502107
>кроме загорода и трека других задач-то и не существует в природе
После этого должна была быть мантра о том, как же кайфово кататься на дырчике на работу, в тц, в дождь, в жару, зимой. Как экономно и практично. Но ты проебал

Аноним 02/07/25 Срд 15:11:04 № 502126 12

>>502077
Ну два ляма ты загнул чет, он у нас новый из салона 9700 евро стоит. У знакомого есть с пробегом в 6к км, брал новый из салона, два сезона покатался и за за 5700 отдает, говорит мал ему. Защиту только поставить и ок получается?

Аноним 02/07/25 Срд 15:14:55 № 502128 13

>>502126
А ебать, у вас он реально 2ляма и 150тыс стоит в салоне. Охуеть конечно.

Аноним 02/07/25 Срд 15:40:42 № 502134 14

>>502110
Твин для города почти всегда лучше, чем четвёрка, держу в курсе. Модели ты уж сам нагугли, некоторые ты даже смог назвать правильно.
>>502117
>как же кайфово кататься на дырчике
И мне тут ещё что-то вменяют про полярные тейки, бвхех
>на работу
Ну... да, кайфово. А тебе - нет? На маршрутке приятнее?
>в тц
Непонятно зачем, но ооокей?
>в дождь
Тебя кто-то заставляет ездивать в дождь?.. Бедненький, мигни трижды, если они тебя избивают.
>ты проебал
Как скажешь, бро.

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 16:23:44 № 502141 15

>>502134
>ерши-диверсии-мт07-эсве-сиби
>>Но для города существуют гораздо более удобные машины
>Твин для города почти всегда лучше
>ерши
>мт07
>эсве
>существуют гораздо более удобные машины
Вот как с тебя не орать, водолаз

Аноним 02/07/25 Срд 18:44:22 № 502151 16

>>502141
Тебе прямым текстом сказали конкретно про диверсии и сибихи, клоун залупоглазый.

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 19:15:55 № 502152 17

image.png.44e78[...].png 245Кб, 1440x830

UC5IGHZIPJEC5PW[...].jpg 116Кб, 2000x1178

>>502151
>для города существуют гораздо более удобные машины
>Твин для города почти всегда лучше
>на 5к оборотов идентичная мощность и крутящий
>гораздо более
Тут дело, наверное, даже не в том, что твой гайд залупный. А в том, что гайд писала залупа - случайно окозавшаяся в мотоциклизме.
В итоге залупа без навыков и опыта пересказывает чатжпт КАКОЙ МОТОЦИКЛ КУПИТЬ бвхехе

Аноним 02/07/25 Срд 19:27:18 № 502154 18

add3216a-7e34-4[...].png 127Кб, 1979x1180

>>502152
Такой

Аноним 02/07/25 Срд 19:32:44 № 502155 19

>>502152
Впечатляющие характеристики. Действительно, то что нужно в городе для практичной и комфортной езды на работу.

Аноним 02/07/25 Срд 19:39:18 № 502156 20

>>502134
Ты очень грамотно расписал. Жаль, я снова все прочитал через жопу и подумал что ты из трясущихся шерстяных долбоебов.

Аноним 02/07/25 Срд 19:43:48 № 502157 21

Кто уже выбрал и купил первый мотоцикл, пожалуйста, перейдите в тред "Купил новую китаезалупу, отъездил один сезон 2к км, полгода не могу продать дороже чем за полцены"

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 19:47:39 № 502158 22

>>502154
Почему на графике нет уровня глушителя в повороте?

Аноним 02/07/25 Срд 19:54:09 № 502159 23

>>502158
А смысл, если радиальность не превышает 2.5? На работу кое-ка кдоедешь, но про вилли забудь.

Аноним 02/07/25 Срд 19:55:13 № 502160 24

IMG202507021943[...].png 700Кб, 3504x940

>>502152
Я смотрю, ты не только залупоглазый, но ещё и залупоголовый, раз сам себя своими графиками обосрал, которые ты даже читать не умеешь.
Ты буквально, блять, запруфал, что у Птвина момент выше во всём диапазоне нижних и средних оборотов (что как раз для города и нужно), и даже не понял своего обсёра. Впрочем , любому человеку, немношк понимающего в моторсайклах, это известно и безо всяких графиках. Увидеть там
>на 5к оборотов идентичный крутящий
может только вертлявожопая внутричерепная дешёвка вроде тебя.
Какая же ты тупая, анскильная, вечнообсирающаяся залетуха с потешными маняоправданиями.
Ещё на гайд мне будет чёто кукарекать.
Ахрктьфу те в ебло.

Аноним 02/07/25 Срд 19:59:58 № 502161 25

>>502160
Ты просишь одобрить твой выбор пуштуночки. Но ты просишь без уважения

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 20:10:10 № 502162 26

>>502160
>ррря 42 нм это
>гораздо более
>чем 38 нм
>ЭТО ДРУГОЕ
>НИЗА
>ПАРОВОЗНАЯ ТЯГА
Столько хрюков сегодня мне доставил, балуешь меня, водолазыч :3

Аноним 02/07/25 Срд 20:12:36 № 502163 27

>>502161
>Ты просишь
Где? У кого? Я просто вывожу на чистую воду п4зависимого клоуна без знания матчасти, чтобы она не пудрил мозги новым ньюфагам своим внутричерепным манямирком.
Если новый ньюфаг спросит, какой моторсайкл лучше для трека, я честно посоветую п4 или ви4.

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 20:16:45 № 502164 28

>>502163
Их жалкие 38нм
Наши паровозные 42нм

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 20:19:44 № 502165 29

>>502163
>клоуна без знания матчасти
Хорошо быть клоуном, у которого кроме матчасти нихуя и нет. А матчасть блогер барнаульский на ютюбе рассказал.
Вот и получается, собственного опыта нет, пынямания нет, из уст в уста манямантры МАТЧАСТЬ пересказывают бвхехехе

Сварщик !8/Mogmz562 02/07/25 Срд 20:22:29 № 502166 30

>>502163
>п4зависимого
3 из 5 мотоциклов, которые я рекомендовал - двойки. Нахуя ты срёшься то опять, залуполаз.

Аноним 03/07/25 Чтв 05:31:24 № 502178 31

>>502094
>Которые на малокубатурных мотоциклах хуёвые чуть менее чем всегда, т.е. за исключением "баивой" внедорожной техники известных производителей (по цене сравнимой, а то и превосходящей среднекубатурные дорожники)
Большепузник все проигнорировал и продолжает надрачивать свои мантры...
>>502128
>А ебать, у вас он реально 2ляма и 150тыс стоит в салоне. Охуеть конечно.
А ты думаешь что все китайцев берут, тут уж не знаю, кто больше охуел - трусонюхи или пиддиллеры.
Были бы хонды с ямахами на 20-30, да даже на 50% дороже, разговоров бы не было о выборе, но когда разница в разы... Характеристики и качество у японцев все еще лучше, но уже явно не в разы. Да и покупать по сути игрушку для души по цене автомобиля, у большинства населения таких возможностей нет.

Аноним 03/07/25 Чтв 09:30:12 № 502183 32

>>502178
> по сути игрушку для души
до этого начинает доходить, вроде бы.

Аноним 03/07/25 Чтв 10:00:06 № 502193 33

>>502183
Нихуя. В итоге придет к выводу. что душа в катании за троллейбусом на мопеде в тайне от жены, в тц, в дождь, зимой, в жару, на работу и т.д. Главное чтоб новое было

СВАРЩИК !8/Mogmz562 03/07/25 Чтв 11:48:37 № 502212 34

>>502193
>за троллейбусом на мопеде в тайне от жены
Сейчас пойдут в Д писать жалобу, за то что не уважаешь их мотоциклизм

Аноним 03/07/25 Чтв 18:44:17 № 502286 35

>>502183
>>502193
>>502212
Семен... Это только твоя душа принадлежит пятнадцатилетнему нихонскому гнилью, разъеденному пердежом пожилых японцев и морским воздухом.

Аноним 03/07/25 Чтв 19:50:27 № 502293 36

Поясните залетному, почему в шапке яву в китайцев определили? Минск ладно, там и правда только сборка у бульбашей, но ява-то вроде православная чехия.

Аноним 03/07/25 Чтв 20:03:17 № 502294 37

>>502157
>"Купил новую китаезалупу, отъездил один сезон 2к км, полгода не могу продать дороже чем за полцены"

Купил новую китаезалупу за около 130 тыс.
Отъездил два сезона около 15к км.
Продал влёт за 80 тыс. в хорошем обслуженном состоянии.

Аноним 03/07/25 Чтв 20:11:50 № 502295 38

>>502294
>Отъездил два сезона около 15к км.

Отъездил на китаезалупе (на которой по мнению двачеров ездить вообще нельзя) 6000+ за два месяца 2025. Жду охуенных рассказов владельцев "настоящих правильных мотоциклов" про их пробег. Заводили хоть по воскресеньям?

Сварщик !8/Mogmz562 03/07/25 Чтв 20:38:19 № 502300 39

>>502286
>пятнадцатилетнему нихонскому гнилью
Не рвись, залётный

Аноним 03/07/25 Чтв 20:43:55 № 502301 40

>>502295
> 6000+ за два месяца 2025
Очевидно не квалифицируется как езда®. Шах и мат!

Аноним 03/07/25 Чтв 20:45:47 № 502304 41

>>502293
Те явы остались только на картинках да в музеях, а новые собираются в Китае и к старым никакого отношения не имеют

Аноним 03/07/25 Чтв 20:46:06 № 502305 42

>>502293
Давно уже индия

Аноним 03/07/25 Чтв 20:48:40 № 502306 43

>>502295
>Заводили хоть по воскресеньям?
Это жирный намёк на кого-то конкретного? Кому жируха только по воскресеньям даёт покататься на моточеке?

Аноним 04/07/25 Птн 00:34:23 № 502349 44

>>502295
Ты, главное, пруфы не пости, а то с обоими мальчöнками истерика сделается.

Аноним 04/07/25 Птн 00:47:12 № 502350 45

>>502304
>>502305
Я погуглил, индусам и правда продали лицензию, но только на три модели. А так в чехии вполне себе до сих пор делают мотоциклы, правда не так уж много, 10к в год, что ли.

Аноним 04/07/25 Птн 02:13:43 № 502353 46

Анонсы, доставьте опыт общения с гарантийным отделом ВОГЕ. Собрался брать их новую подделку под тенере (по цене тенере во Франции лол)

Аноним 04/07/25 Птн 02:28:42 № 502355 47

>>502353
>новую подделку под тенере
Дс800 ? Оно весит как афрека твин лел

Аноним 04/07/25 Птн 02:43:58 № 502356 48

>>502355
На то и подделка. Как-то выбора небогато, гуси пятилетние 750-850 тоже как чугунный мост весят. Кроме ямахи, бнв и туарега ни на что не стоит впринципе.

Аноним 04/07/25 Птн 03:29:56 № 502357 49

>>502356
А кове 800?

Аноним 04/07/25 Птн 04:49:12 № 502358 50

>>502353
Дипсик погуглил за тебя:
Отзывы о работе гарантийного отдела мотоциклов VOGE в России в целом неоднозначные , но с тенденцией к негативным. Вот основные жалобы и мнения пользователей:
Основные проблемы:

Долгие сроки рассмотрения заявок

Многие владельцы жалуются, что рассмотрение гарантийных случаев затягивается на недели и даже месяцы.

Иногда дилеры отказывают в гарантии, ссылаясь на "неправильную эксплуатацию", даже при явном заводском браке.

Сложности с запчастями

Из-за ограниченного наличия запчастей на складах в России ремонт по гарантии может затянуться.

Некоторые детали приходится ждать от 1 до 3 месяцев.

Разногласия между дилерами и импортером

Дилеры часто перекладывают ответственность на импортера (официального дистрибьютора VOGE в России), а импортер требует дополнительных проверок.

Встречаются случаи, когда дилеры отказывают в гарантии, мотивируя это "неофициальным обслуживанием", даже если мотоцикл обслуживался у сторонних, но квалифицированных мастеров.

Отказы по надуманным причинам

Владельцы отмечают, что гарантийный отдел нередко ищет причины отказа, например:

"Использование неоригинального масла" (даже если залито рекомендованное по спецификации).

"Механические повреждения" (даже при отсутствии таковых).

Положительные моменты (если повезет):

Некоторые дилеры (например, в Москве и СПб) работают оперативно и действительно решают проблемы по гарантии.

В случае очевидного заводского брака (например, трещины в раме, проблемы с двигателем) импортер обычно идет навстречу.

После давления через соцсети или Роспотребнадзор клиенты иногда добиваются исполнения гарантийных обязательств.

Вывод:

Гарантийное обслуживание VOGE в России нестабильно – многое зависит от конкретного дилера. Если вам важно гарантийное покрытие, лучше:

Покупать мотоцикл у проверенного дилера с хорошей репутацией.

Внимательно проверять мотоцикл перед покупкой.

Все ТО проходить только у официальных сервисов, сохраняя документы.

Фиксировать все претензии письменно.

Если столкнулись с необоснованным отказом – можно попробовать решить вопрос через Роспотребнадзор или судебное разбирательство.

Аноним 04/07/25 Птн 09:31:47 № 502361 51

>>502353
Знакомый по гарантии менял стопарь. С оформлением вопросов не было, гарантийный случай признали тут же, но сам стопарь везли хрен знает сколько. Он обратился где-то в конце августа, а поменяли его чуть ли не в октябре.

Аноним 04/07/25 Птн 11:30:06 № 502372 52

Сап. Категорию открыл, восьмёрка без проблем. Ищу первомот - город, иногда трасса. Бюджет 500-600. Смотрю на Voge 350AC, как вариант без гемора. Некрояпы не интересуют. Вопрос - пойдёт для начала, или подождать до следующего сезона и взять 525X?

Аноним 04/07/25 Птн 11:57:46 № 502380 53

>>502372
Подойдёт, бери, в следующем году поменяешь, зачем сезон пропускать.

Аноним 04/07/25 Птн 12:01:40 № 502382 54

>>502372
>Смотрю на Voge
Смотри, но не трогай

Аноним 04/07/25 Птн 12:34:03 № 502387 55

>>502372
>подождать до следующего сезона и взять 525X
Есть мнение, что в следующем году (возможно уже в этом) срубль полетит туземун и цены вместе с ним, так что бери в этом.
Даже если со срублём всё будет окей, учти, что те цены, по котором моты продаются прямо сейчас, удерживаются без изменений каким-то чудом уже больше двух лет, и начнут ползти вверх не сегодня-завтра.
>Voge 350AC
Во-первых, он тесный как пиздец, обязательно посиди на нём сначала.
Во-вторых, он неплох для своего класса, но по сути это недохалфлитр. По цене отличается не очень сильно, но будет хуже и в городе из-за меньшей тяги, и за городом из-за меньшей мощности.
В-третьих, этого >>502380 не слушай, поменять ты его сможешь, только слив за бесценок, на вторичке они нахуй никому не нужны (можешь сам брать на вторичке, лол).
В-четвёртых, после покупки что халфлитра, что 350ки, для апгрейда на более мощный мот тебе понадобится занести ГОРАЗДО больше бабла. А пока у тебя этого бабла нет (и это, возможно, надолго) - лучше уж кататься на халфлитре, чем на 350ке. У меня сейчас как раз тот самый >>502361 знакомый локти кусает, что не занёс больше бабла на 500ку, ему буквально 10 км/ч крейсерской НЕ ХВАТАЕТ для полного счастья на трассе. А свапать 350 на 500 - это долбоебизм в чистом виде и потеря деняк.

Так что посмотри какой-нибудь Benelli Leoncino-500 (правда, он чуть выбивается из твоего бюджета) или Gaokin-500 (правда, это тупо доска с колёсами, мотором и бензобаком, но для начала - самое оно).

Аноним 04/07/25 Птн 12:36:38 № 502388 56

>>502358
Без обид, но такой ответ я знаю без тебя и ИИ
У меня бнв Автодом на соседней улице ими торгует. По БМВ к ним не было вопросов, они даже сейчас относительно вменяемый сервис делают. Вопрос в том, козлит ли именно представительство ВОГЕ.

>>502387
Удваиваю. Тем более с дорожниками проблем нет, можно взять любую пятисотку в бюджет. Лучше годовалую с пробегом 2 т.км. от невкатившегося

Аноним 04/07/25 Птн 12:38:51 № 502389 57

>>502357
Смотрел видео в с разбором. Кове унаследовал все болезни КТМа, драная ГБЦ с завода

Аноним 04/07/25 Птн 12:40:13 № 502390 58

>>502388
>По БМВ к ним не было вопросов, они даже сейчас относительно вменяемый сервис делают
Мда? И почём нынче нормочас работ у них?

Аноним 04/07/25 Птн 12:41:42 № 502391 59

>>502390
Без понятие, но лобовое мне поменяли по рыночной цене езист+гараж. Масляный сервис вообще какой-то бесплатный, я не рискнул.

Т.о. на мот тоже +- по деньгам, как у уважаемого мастера в гараже

Аноним 04/07/25 Птн 12:52:07 № 502394 60

>>502387
Этот дело говорит. Кстати, брать первомотом б/у (не 20+ лет некро, а 2-5летку) здравая мысль, тут и выбор больше, и больше мотоцикла за те же деньги, и на последующий апгрейд меньше бабла потеряешь

Аноним 04/07/25 Птн 13:06:54 № 502398 61

>>502394
Любой техники касается. Знаешь что берешь и будешь точно ездить долго и много- новое. Если в чем-то не уверен, чуть БУ очевидно. По крайней мере ты возьмёшь его по рыночной цене, а не по той, в которую включены рассрочки и наценки на отсутствие конкурентов.

Аноним 04/07/25 Птн 13:21:48 № 502402 62

>>502398
>в которую включены рассрочки и наценки на отсутствие конкурентов.
Ёбушки-воробушки, ты возле АЭС грибочков после дождя пособирал что ли? Какое нахуй отсутствие конкуренции? Сейчас в сегменте халфлитров самая адовейшая заруба в плане конкуренции. И между дилерами тоже.

Аноним 04/07/25 Птн 13:56:55 № 502405 63

>>502402
>Сейчас в сегменте халфлитров самая адовейшая заруба в плане конкуренции. И между дилерами тоже.
Что, продают дешевле чем чуть-БУ?

Аноним 04/07/25 Птн 14:25:26 № 502408 64

>>502372
>Бюджет 500-600
Покупай свежее б/у, оно даже может быть еще на гарантии. Вот 650мт - это калька с кавасаки версис 650, мотор выдает мощности пожиже, везде он похуже, но уже неплохой и недорогой. Одинокий волк, который часто путешествует по европе на турэндуро, одобряет.

Аноним 04/07/25 Птн 15:11:40 № 502413 65

>>502402
Ору с тебя, конкуренция среди трёх китайцев? А как тогда так вышло, китайцы продают свои поделки дороже в евро, чем в Европе. При том что бнв до сво продавала моты заметно дешевле европейских цен.

Аноним 04/07/25 Птн 15:33:48 № 502416 66

>>502405
Чё несёт блять, вообще охуеть.
А какая модель и в какой стране у тебя стоит
>дешевле чем чуть-БУ?
Съезжу, куплю, тут же продам дороже, профит, перпетуум мобиле.

Аноним 04/07/25 Птн 18:00:06 № 502421 67

>>502389
> Смотрел видео в с разбором. Кове унаследовал все болезни КТМа
Там какой-то русскоязычный говноблогер засрал кове, т.к. его конторе не дали дилерство, не его смотрел?

Я читал адврайдер и там владельцы говорят, что с валами всё норм, в отличие от ктм. По крайней мере на небольших пробегах 15-30тыс.км, что там дальше будет х.з., ещё никто не выяснил.

Аноним 04/07/25 Птн 18:08:09 № 502423 68

>>502405
>продают дешевле чем чуть-БУ?

Да, новый стелс 500 дешевле, чем б/у гоминар 400 лел.

менеджер веломоторс

Аноним 04/07/25 Птн 19:06:34 № 502434 69

>>502408
>>502387
>>502382
>>502380
Был на сходке. Дали покататься на 300ке - не едет совсем. На площадке вроде бодро, но дальше второй овощ. Прокатился на NC700 и совсем другое дело, ощущения взрослого мотоцикла. Китай отсоветовали, говорят, сыпется с новья и запчасти долго ждать. Остаётся Б/У. Что влезет в бюджет до 600, чтобы ехало и без головняков? Туристические не интересуют.

Аноним 04/07/25 Птн 19:15:22 № 502436 70

>>502434
>Китай отсоветовали, говорят, сыпется с новья
Это стереотип, у новых средних/больших китайцев всё норм.
Почитай группы владельцев тех же воге, бенелли, цфмото.

>Что влезет в бюджет до 600
SV650

Аноним 04/07/25 Птн 19:17:13 № 502438 71

image.png 32Кб, 662x164

>>502436

Сварщик !8/Mogmz562 04/07/25 Птн 19:23:45 № 502439 72

IMG201906231550[...].jpg 3316Кб, 4000x3000

>>502434
Короче есть маленькие мотоциклики 60-70лс
Er6n, mt07, sv650, xj600 и тд
Это хоть и простенькие, но уже полноценные мотоциклы.
Есть 80-100лс полноценно-полноценные мотоциклы, с которыми ты и по городу и за город и на картодром и в путешествие. Самые универсальные асфальтовые (!) пердухи с кучей фана и пространства для обучения мотоциклированию:
Gsr600, cb600, z750 (тут могу личного опыта набросить), fazer 600.
Они все дружелюбные, верховые, с длинной ручкой газа и тд. У гсра даже дачник передач есть лел.
Мопеды на 300сс/30лс можешь забыть, это для инфантильных долбоебов техника.

Аноним 04/07/25 Птн 19:29:14 № 502441 73

>>502439
>Gsr600, cb600, z750 (тут могу личного опыта набросить), fazer 600.
За 600к там будет около-20-летняя некрота.

Аноним 04/07/25 Птн 20:09:38 № 502452 74

>>502372
>Некрояпы не интересуют.
Беспробежного по россии возьми, в том же хотмоте, так он тебя переживет и подавно ту вогу ссаную. Ты прям как покупатель лады гранты из салона - затоновое, и похуй, что говно и ломается.

Аноним 04/07/25 Птн 20:12:15 № 502454 75

>>502441
>За 600к там будет около-20-летняя некрота.
Если хочется взять прям свежую свежесть, то всегда можно взять идейного наследника легендарного ЕР-6шика - z650.

Аноним 04/07/25 Птн 20:15:05 № 502456 76

>>502439
>Gsr600
Я мимо и надрачиваю на такой, как первомотом. Посмотрел на трубе видосы, Так он блядь на 120км/ч может на козла встать. Вот я и думаю, а надо ли мне все это и не выпилюсь ли.

Аноним 04/07/25 Птн 20:27:14 № 502459 77

>>502456
> он блядь на 120км/ч может на козла встать
Но сам-то он это не делает, всё от тебя зависит.

Аноним 04/07/25 Птн 22:05:12 № 502473 78

>>502452
>Ты прям как покупатель лады гранты из салона - затоновое, и похуй, что говно и ломается.

То ли дело свидетели императорского качества. Меняют в своих Тойотах только расходники: двигатель, кпп, подвеску... )))

Аноним 04/07/25 Птн 22:40:43 № 502476 79

>>502473
>ремонтотреды на 90% состоят из лоубрейнов на китайцах, которые не могут открутить болт

Аноним 04/07/25 Птн 22:46:11 № 502478 80

>>502421
Хз, там наглядно видно задранный распред и спальное сцепление. Пробег обкаточный. На кове очень много нареканий, если гуглить на английском.
>>502476
Я за некро, на справедливости ради 95% техники не обслужено толком и хозяин даже не представляет как должно быть. Заводится и едет типо
Б/у Мот по хорошему либо гарантийный, либо без пробега по РФ

Аноним 04/07/25 Птн 22:48:50 № 502479 81

>>502473
Ты тоже не умничай, двигатель с коробкой можно с помойки купить и поставить за ночь, в отличии от кузова на гнилозубый с завода автоваз

Сварщик !8/Mogmz562 04/07/25 Птн 22:57:20 № 502481 82

>>502478
В чём проблема заложить в стоимость мопеда заранее, или с течением времени его полную обслугу. Жижа в вилке, в аморте, если разборный. Колодки, заменить шланги на штальфлекс. Фильтра, маспо, тормозуха, охлаждайка. Всё кроме вилки с амортом легчайше делается своими силами вечером после работы за титькой охоты.
Какие-то сложности на ровном месте сами себе придумали и давай их героически преодолевать.

Аноним 04/07/25 Птн 23:28:30 № 502488 83

>>502481
Шерстяное мышление это трястись от всех возможных вероятных неприятностей, которые возможно никогда не произойдут.

Аноним 04/07/25 Птн 23:30:15 № 502489 84

photo2025-07-04[...].jpg 169Кб, 722x1280

photo2025-07-04[...].jpg 165Кб, 720x1280

Короче взял себе ямаху громового кота 600сс, восстановлю и буду катать по кайфу.

Сварщик !8/Mogmz562 04/07/25 Птн 23:47:21 № 502494 85

>>502489
Мусчинский, вот это волына у тебя барбос
>>502488
Тревожное расстройство, получается чи шо

Аноним 05/07/25 Суб 00:03:41 № 502498 86

>>502494
Спасибо брат сварщик, после твоего одобрения понимаю, что двигаюсь в правильном направлении

Wels trophy 250 сойдёт или покопить? Аноним 05/07/25 Суб 00:05:26 № 502500 87

Все лето собираюсь копить на первый круизер присмотрел различные бу wels trophy 250 дерьмо или просто не очень? Выбор обусловлено низкой ценой, куботурой и тем что такой особо просто не завалить я еще пиздючелло 18 только зимой до этого собираюсь выезжать куда нибудь и учится ездить и после только на права. Или может накопить на более менее норм чтобы межгород ездить?

Сварщик !8/Mogmz562 05/07/25 Суб 00:13:03 № 502501 88

>>502498
Обращайся брат, мой зам тебе эсичо одобрение одобрит по запросу.
>>502500
Копи в твёрдой валюте до весны. Твоя сверхзадача будет епонская чесотка. Зырь, прикидывай, примеряй. На зиму брать мот смысла ноль. До апреля, а то и до мая ты толком не поездишь. А научиться крутить восьмёрку ты сможешь и на школьном.

Аноним 05/07/25 Суб 00:14:20 № 502502 89

>>502500
>дерьмо
Да.

>пиздючелло 18 только зимой
Борда 18+
Проваливай

Аноним 05/07/25 Суб 00:15:55 № 502504 90

>>502501
Хах ну ладно тогда под процент накопления и ждем

Аноним 05/07/25 Суб 00:27:49 № 502506 91

>>502481
Именно это я написал. Между типо исправным и "как новым" пропасть длинную в полный разбор и хаотичную замену

Для начала надо не забыть чисто по пробегу поменять помпу и ГРМ на оригинал. Потом не глядя заказывать все подшипники, демпферы, катушки, перебрать суппорта, прокачать тормозуху компьютером. Осознать что ты гой и пойти профинансировать новый БМВ

Сварщик !8/Mogmz562 05/07/25 Суб 00:51:54 № 502509 92

>>502506
>Именно это я написал. Между типо исправным и "как новым" пропасть длинную в полный разбор и хаотичную замену
Я так пынямаю вариант с не брать ушатонное в кал раком на коленях мы не рассматриваем
>помпу и ГРМ
Ну да, такое ведь не предугадать никак. Особенно по пробегу. Тупо невозможно запрограммировать такой ремент.
>Потом не глядя заказывать все подшипники, демпферы
Которые легко проверяются даже на лентяйке, а я забыл мы же изначально ушат-в-кал покупаем, без вариантов
>катушки
Свечи еще!
>перебрать суппорта
Вечерком под охоту, как я и писал.
>прокачать тормозуху компьютером
На некроте? Компьютером? Тормозуху?
>Осознать что ты гой и пойти профинансировать новый БМВ
Ты не гой, это какое-то другое состояние, когда требуется мотоцикл в идеале, но покупаешь ты ушат который только что из реки достали.

Аноним 05/07/25 Суб 01:10:47 № 502514 93

>>502459
Ну это понятно, просто если при 120 на заднее встает, при меньшей скорости встанет куда быстрее, как мне кажется. А нафане не получилось бы так, что "резко газ дернул - на заднем колесе улетел нахуй".

Аноним 05/07/25 Суб 01:14:30 № 502515 94

>>502514
Ну это придется учиться передачи переключать, наверное. Чтобы не ездить на 1-2 120кмч на оборотах в пике момента. Сложный мотоцикл

Сварщик !8/Mogmz562 05/07/25 Суб 01:20:34 № 502516 95

>>502512
На такое я одобрение одобрять не готов! Уж извиняйте!
>>502514
Ах ты ж сурьёзно.
Смари, он сам, с газа то на первой едва колесо оторвёт. Потому что нет крутящего момента столько и на таких оборотах. А чтоб на 120 поднять, надо выжать сцепу, раскрутить дрыг чуть ли не в отсечку и бросить сцепу держа газ полностью открытым.
То что на видосах делается легко и как само собой, требует практики и навыка. Эти мотики сами, нечаянно, с газа не встают на заднее.

Аноним 05/07/25 Суб 01:51:45 № 502517 96

>>502509
>Ну да, такое ведь не предугадать никак. Особенно по пробегу. Тупо невозможно запрограммировать такой ремент.

Мы все ещё про 20 летнее некро в РФ говорим? Я запутался

Аноним 05/07/25 Суб 02:57:56 № 502518 97

SUZUKI GSR 600 [...].mp4 22803Кб, 1280x720, 00:00:05

>>502515
Ну ок, на пике момента не ездим, а на тех оборотах тогда на каких передачах ездить, чтобы не улететь?
>>502516
Ну вот на шебм вроде не бросал сцепление, хотя да, на 2 передаче на высоких оборотах. Так обороты значит вообще нехуй до таких цифр поднимать, чтобы не выпилиться?

Аноним 05/07/25 Суб 03:34:08 № 502519 98

>>502518
Можешь себе рестриктор поставить и ездить пока не научишься базовым вещам (контролировать правую руку яхз)

Аноним 05/07/25 Суб 07:29:50 № 502520 99

>>502518
Газ закрыл и резко открыл или сцепление

Сварщик !8/Mogmz562 05/07/25 Суб 08:44:24 № 502522 100

>>502517
Растянутую цепь, которой уже пизда и надо сразу менять здесь и сейчас - слышно километра за два. Если сам глухой, попроси дядю кузьмича в гаражах.
>>502518
Всегда проигрываю, когда делают выводы по какому-то рандомному видосу с ютюба
На пике мот затюнячин в кал, либо вообще с движком от джики. Сравни с жругим видосом.

Аноним 05/07/25 Суб 10:14:30 № 502530 101

>>502522
>Растянутую цепь, которой уже пизда и надо сразу менять здесь и сейчас - слышно километра за два. Если сам глухой, попроси дядю кузьмича в гаражах.

Это просто не правда.

И ещё раз, я не собирался вступать с тобой в спор по этому поводу, приезжай к нам и развлекайся. Мне аукционные ближе

Аноним 05/07/25 Суб 14:53:27 № 502545 102

>>501332
>>501468

Котаны, а как с запчастями и расходниками на эту няшу? Внешне топчик вроде и характеристики норм, шЫшка дымит за те бабки. Ну и сдается мне эта замануха неспроста, лол. Сейчас продадут и ищите запчасти где хотите. И не продать его потом.

Аноним 05/07/25 Суб 15:44:12 № 502546 103

>>502439
>>502452
Варианты интересные, но знакомые предложили Street Triple, без пробега по РФ. Даже марку такую не знал, но говорят, по надёжности не хуже японцев, с запчастями проблем нет. Что скажете? Есть подводные?

Сварщик !8/Mogmz562 05/07/25 Суб 16:08:25 № 502547 104

>>502546
Стрити нормалды. Какого года?

Аноним 05/07/25 Суб 17:04:40 № 502550 105

>>502547
18-ый

СВАРЩИК !8/Mogmz562 05/07/25 Суб 17:26:00 № 502552 106

>>502550
Охуенно! Мечта барнаульца, получается. А чо пробег хуё моё

Аноним 05/07/25 Суб 19:56:07 № 502558 107

>>502545
>Котаны, а как с запчастями и расходниками на эту няшу?
По движку, подвеске и расходникам все в наличии вроде. По пластику и обвесу обещают в июле - сентябре. Но это обещания.
В любом случае за 400К хрен чего найдешь сейчас аналогичного.
По "инсайдам" скидоны до конца июля.

Аноним 05/07/25 Суб 20:08:31 № 502560 108

>>502157
Купил китаезалупу за 90, прокатился несколько раз и продал челику за 110, которого с этим мопедом опередил буквально на полдня.

Аноним 05/07/25 Суб 20:49:50 № 502565 109

>>502456
на козла и сузуки бандит литор двести может встать, хотя казалось бы

Аноним 05/07/25 Суб 22:52:42 № 502572 110

>>502558
> По подвеске
> все в наличии

Не нашёл банальные сальники-пыльники на вилку. На рашкосайтах страницы с запчастями пустые.

Аноним 05/07/25 Суб 23:26:13 № 502575 111

>>502572
Они универсальные, не?
Просто нужный размер покупаешь

Аноним 05/07/25 Суб 23:35:11 № 502576 112

>>502575
>нужный размер
А какой там размер?
Инфы в интернете вообще нихуя, мануал бесполезный.

Аноним 06/07/25 Вск 00:25:38 № 502578 113

>>502546
Марка триумф ее не знать, ну прям не знаю. Хорошая марка.

Аноним 06/07/25 Вск 00:40:44 № 502579 114

>>502576
>>502576
>мануал бесполезный
Ну...тут не поспоришь.
Если Стелс наладит ситуацию с запчастями, то этот мопед будет слепяшим шином тысячалетия!

Аноним 06/07/25 Вск 00:49:00 № 502580 115

>>502579
Не, мануал то я нашёл https://stelsmoto.ru/Stels%20M502N.pdf

Но например какой там воздушный фильтр х.з. вообще. Опять по группам вк искать крупицы инфы, это хуйня канеш.

Аноним 06/07/25 Вск 01:08:38 № 502581 116

>>502579
в тележке здравая группа по 502 https://t.me/mbpmotorus
вкрации:
каталоги и мануалы есть в группе
частично запчасти есть у диллера на складах, частично тащат из китая за 3 недели. Мотик и его аналоги уже несколько лет продаются в ывропе, турции и китае. Афтермаркет есть включая ветровички, клетки, слайдеры и прочую фигню с алика.
Цена 399к до конца месяца, судя по инфе от стелса.
Сам поездил на таком. Вполне себе. На голову выше бажажа
А ну еще для карланов 160+ подходит. Где-то от 170 уже полными стопами можно землю топтать

Аноним 06/07/25 Вск 01:16:41 № 502582 117

>>502581
Вот еще crazy iron сразу пачку всякой хуеты для этого мотика выпустил

Аноним 06/07/25 Вск 02:43:23 № 502583 118

>>502518
Подскажите ньюфагу, вот смотрю я этот видос, там до 14к оборотов мотор крутят, ну там понятно, стрелку спидометра положить пытаются.
А вот если на даль на таком ехать, на каких оборотах лучше это делать, ну спокойные 100км/ч к примеру? На машине я езжу на высшей передаче 2-2.5тыс оборотов и норм. А на мотоцикле с таким оборотистым мотором нормально ездить на таких низких оборотах, там 2 тысячи например? Может он заточен под высокие, там масляный насос будет слабое давление давать или может еще что?

Аноним 06/07/25 Вск 07:01:15 № 502585 119

>>502572
>Не нашёл банальные сальники-пыльники на вилку.
Ты что ищешь? Неужели "стелс 502" вбиваешь? Тогда неудивительно.
Каталог запчастей на оф. сайте, у дилеров и нужно спрашивать по ерп номеру. Если без дилера, тогда на необходимой детальке все буковками прописано, идешь и находишь, как на скрине с озона.
В любом случае, расходники легко найдутся, а долгосрочная поддержка меня не интересует. Я осознанно покупал мот за 400К, зная, что через год-два сто процентов его скину.

Аноним 06/07/25 Вск 10:28:03 № 502586 120

>>502583
5-6 тысяч будешь ехать по трассе примерно. На 6й передаче это будет наверное 100-120 у шестисотки

Аноним 06/07/25 Вск 10:37:14 № 502587 121

>>502585
Шрифты в объявлении подобраны идеально - японские технологии со славянским духом! Там эти сальники не из бересты сделаны случайно?

Аноним 06/07/25 Вск 10:44:04 № 502591 122

>>502587
На 1000 моделей мотоциклов существует 100 размеров сальников. 90 из них стандартных размеров, которые выпускают большинство производителей сальников. Если ты не можешь узнать размеры своего сальника в мануале, а просто лоубрейново гуглишь "сальник для вогуэ купить дешого", просто обращайся в сервис. Притчка "залупа и труба", которая рассказывает о том, что если ты тупой, это не значит что все такие же. Гугли.

Аноним 06/07/25 Вск 13:04:47 № 502601 123

>>502585
>2 пик
>Каталог запчастей на оф
Ну нажми на ссылку, покажи мне этот каталог, лолка.

>Неужели "стелс 502" вбиваешь? Тогда неудивительно.
Да, так и ищу. И Keeway MBP ещё. На нормальные мотоциклы так запчасти находятся.

Ведь размер сальников мне не известен. И размер в интернете я тоже не нашёл.

Аноним 06/07/25 Вск 13:24:25 № 502610 124

>>502601
>покажи мне этот каталог
Точнее покажи мне номер сальников для вилки там.

Аноним 06/07/25 Вск 14:24:00 № 502620 125

>>502610
Совсем тупой?

Аноним 06/07/25 Вск 14:25:17 № 502621 126

>>502552
Барнаульца? Пробег 30к, не новый, но состояние отличное, буду брать.
>>502578
На слуху хонда, ямаха, кавасаки, про триумфы не слышал ранее.

Аноним 06/07/25 Вск 15:11:59 № 502630 127

>>502620
>покажи сальник
>показывает пыльник

Все понимают кто тут действительно тупой.

Аноним 06/07/25 Вск 17:57:51 № 502649 128

>>502633
Мне вот не смешно, когда МОТОБРАТ не может отличить пыльник от сальника.

Аноним 06/07/25 Вск 19:04:05 № 502658 129

>>502625
В мануале 20-40к. Купил, завтра отгрузят.

Сварщик !8/Mogmz562 06/07/25 Вск 19:48:27 № 502665 130

>>502658
Ну так вроде нормас. Завтра у тебя будет чи шо

Аноним 06/07/25 Вск 20:32:28 № 502671 131

Сук, купил грузинский кофр гиви на свою китаезалупу. Прикручиваю площадку, хуяк - вы слушали маяк, один болт вытащился обратно, блядь. Короче, китайцы для крепления багажника приварили к хвосту на пару точек четыре тончайшие втулочки с резьбой внутри. При затяжке их просто вырвало со сварки. И хорошо что сейчас, а не посреди дороги. Хуй знает, что теперь делать. Можно конечно выломать остальные три втулки, а монтажную площадку кофра закрепить к хвосту тупо гайками. Только, блядь, надо как-то пластик снизу разобрать, чтобы добраться до торчащих болтов и гайки на них накрутить. Бомбит пиздец.

Аноним 06/07/25 Вск 20:39:55 № 502673 132

>>502671
>, что теперь делать
Привари обратно.
На китайце надо проварить все швы после покупки, это норм.

Аноним 06/07/25 Вск 20:45:34 № 502674 133

>>502673
>Привари обратно.

Да нахуй надо. Если я разберу пластик до состояния "можно приварить обратно" - то я лучше гайки накручу. Там тупо металлическая пластина с четырьмя дырками, к которой сверху были приварены четыре резьбовые втулки. Гайки будут гораздо надёжнее. Накрайняк можно гайку на точку-две присрать к пластине, чтобы не разбирать пластик каждый раз. Так точно ничто уже никогда не отвалится. Сука, ну ведь можно было сразу так сделать, а?

СВАРЩИК !8/Mogmz562 06/07/25 Вск 20:45:47 № 502675 134

>>502673
Так нахуй надо же, гайки положил снутрей и добре

Аноним 06/07/25 Вск 20:58:45 № 502676 135

>>502674
>нахуй надо
Ну тогда не приваривай, хуй пойми что тебе надо вообще, псина бешеная.

Аноним 06/07/25 Вск 21:06:44 № 502678 136

>>502676
>хуй пойми что тебе надо

Чтобы ничего не ломалось и не ебало мозг. И желательно подешевле при этом.

Аноним 06/07/25 Вск 21:17:55 № 502680 137

Китайцы рили ебанутые. Была у меня как-то китаезалупа за сотку. Так вот, речь собственно про лапку кпп. Тупо насадить лапку на вал кпп? Нет, это слишком просто. Ли Си Цин, заебень-ка привод с регулируемой тягой и двумя шаровыми шарнирами. Ибо нехуй. Мы тут тоже могём. И бегающие поворотники, у нас тут микросхем ящик уже который год валяется на складе, шеф уже все мизинцы об него поотбивал в своих шлёпанцах. Чего, какой бюджет? Ну поставь туда двигатель от газонокосилки, один хуй она не косит, будет теперь ездить.

Аноним 07/07/25 Пнд 01:16:18 № 502687 138

>>502621
>про триумфы не слышал ранее
Ну может просто не сильно интересовался. Я вот лет 20 назад выписывал журнал "мото", там вполне все эти марки проскакивали, триумф, мв-августа и прочие индиан по истории марки и цене на мото, как харлей, про нее наверно ты тоже не слышал, что в принципе не делает тебя недочеловеком

Аноним 07/07/25 Пнд 05:03:13 № 502688 139

>>502630
>Все понимают кто тут действительно тупой.
Тупой тут только ты, с какого-то хуя манжету сальником называющий.

Аноним 07/07/25 Пнд 05:04:47 № 502689 140

>>502680
>Китайцы рили ебанутые. Была у меня как-то китаезалупа за сотку.
Ты сам ответил на свой вопрос. Если бы нихонцы за сотку свои моты выпускали, это была бы еще более лютая срань, производство там дороже.

Аноним 07/07/25 Пнд 08:31:53 № 502690 141

8495bab4-b442-4[...].jfif 184Кб, 1280x960

>>502665
Через пару недель приедет

Аноним 07/07/25 Пнд 10:37:38 № 502701 142

Сап аноны, тот анон который китаемопед хотел купить (ataki carrera 300), в результате аноны понабежали и напихали хуев в карман. С тех пор немного пересмотрел свою философию и бюджет подобрался к 600к, какие варианты рассматриваю.
критерии: удобен в посадке, рост 192, комфортен для трассы, крейсер минимум 120, на обгонах 150, езда по грунтовкам, турэндурик. Есть желание покататься по

Некрояпонцев с аукциона не рассматриваю, ждать 3-4 месяца не вариант
модели между которыми выбираю:

Benelli TRK 502 X (пока фаворит за счет комфортности по посадке)
✅ Комфортен в седле, говорят как на диване сидишь в нем
✅ Может ехать 160
✅ Довольно популярен (в испании самый продаваемый в 2021 году), тип один 85к на нем проехал и 26 стран (с поломками)
✅ Комфортен для роста 180+ и долгих трипов по трассе
✅ Выглядит вроде как солидно серьезно для мужчины 30+
❌ Пиздец тяжелый, 235 кг, новички его могут ронять на ровном месте
❌ Некоторые пишут о проблемах со сборкой, то газулька люфтит, то на скорости 120+ вибраций много
❌ на серпантине управляемость может хромать из-за веса и центра тяжести
❌ Задран глушитель, левый кофр может нагреваться
❌ бу в РФ не так много, новый стоить может под 700к, и новых не много где можно взять (мск и питер не всчет)
❌ На приборку некоторые жалуются (но мне пофиг на неё)
❌ Некоторые жалуются как-то не так переключаются скорости (я хз у меня мт никогда не было, последний раз ездил на риге мопеде неделю когда друг уезжал в лагерь и оставлял мне его)
❌ За счет габаритов и неповоротливости хз как в междурядье новичку с ним справляться

Kove 500x
✅ Похоже что подвеска настроена лучше всех 500 кубатурных, съезжать на груновки не так больно
✅ Легче и управляемей чем бенелли, шустрее по динамике
✅ Найти новый и бу легче чем бенелли
✅ Меньше бенелли, в междурядье комфортнее
❌ У некоторых владельцев в почти сразу же перегорали предохранители, из-за чего мот не заводился (сразу же )
❌ Чистый Китаец
❌ Приборка тоже гавняная
❌ чето-там ABS какой-то минимальный но я хз не шарю

Voge 500DS Adventure
✅ якобы золотая середина среди 500 кубатурных, там подкрутить там подмандить, стекло заменить и ок будет.
❌ Новый у офф диллера нашел только 625ds который стоит 700+

SuzukiV-Strom DL 650
✅ Выглядит норм
❌ тольку б-у 5+ лет чтобы в бюджет вложиться

приймите за меня решение чтобы я мог обвинять во всем анона после покупки

Сварщик !8/Mogmz562 07/07/25 Пнд 10:53:41 № 502706 143

>>502690
Ля ну дай бок чтоб с ним всё складно было

Аноним 07/07/25 Пнд 12:54:37 № 502721 144

>>502701
Встрём бери и мозга не еби.

Аноним 07/07/25 Пнд 13:56:13 № 502733 145

>>502688
>с какого-то хуя манжету сальником называющий.

Забавно вертишь сракой, клоун.

Аноним 07/07/25 Пнд 14:01:15 № 502735 146

>>502701
>рост 192
Они все маленькие тебе будут.

Аноним 07/07/25 Пнд 16:06:48 № 502748 147

>>502735
даже бенелли? все поголовно говорят что он подходит

>>502721
700к за пробег 40к+ ? ну хз

Аноним 07/07/25 Пнд 16:19:30 № 502749 148

>>502748
>700к за пробег 40к+ ? ну хз
Ебать, для нормального туриста это двухсезонный пробег, ничего ему не станется

Аноним 07/07/25 Пнд 16:19:54 № 502750 149

>>502748
> все поголовно говорят
Посиди на нём в магазе, ну ёбана...

Аноним 07/07/25 Пнд 16:20:58 № 502751 150

>>502748
Алсо, встром 100% будет маленький, я 178см и мне он ВПРИТЫК,

Аноним 08/07/25 Втр 03:26:56 № 502786 151

>>502748
А что даст двухцилиндровый вэобразник, чего не может дать рядная четверка? Да и по лошадям отсос какой-то, если провести параллель с объемом.
Ну изначально недовольство в сложности конструкции - две бошки, 4 распредвала, огромный грм.

Аноним 08/07/25 Втр 04:48:33 № 502787 152

>>502786
>А что даст двухцилиндровый вэобразник, чего не может дать рядная четверка?
Отсутствие ебли при капиталке? А капиталка будет, ведь все вы хотите нюхать гнилое белье нихонских школьниц пенсионеров за 700К...

Аноним 08/07/25 Втр 09:22:47 № 502793 153

>>502620
>>502630
>>502688

А ведь и правда на этой картинке нет сальника. Только пыльник.

Аноним 08/07/25 Втр 12:26:55 № 502806 154

>>502690
Отличный мот, я на таком больше 6к проехал в ride 5

Аноним 08/07/25 Втр 13:19:10 № 502818 155

>>502793
И бушингов там нет и остальных внутренностей вилки.

Так что заявление
> все в наличии
это обычный китаепиздёж.
Запчастей на эту залупу нет и не будет, этот стелс одноразовый.

Аноним 08/07/25 Втр 13:26:11 № 502822 156

>>502818
Китайская вилка всегда копия японской вилки, дауны пилоты. Покупайте расходники для хонда сиби 500 90х годов или что с его они там копируют свой топовый хайтек.

Аноним 08/07/25 Втр 13:32:31 № 502823 157

>>502822
>то с его они там копируют
В этом и вопрос.

Аноним 08/07/25 Втр 13:49:06 № 502825 158

36c35c73b45ebbb[...].jpg 156Кб, 735x1109

>>502823
Смотришь какой диаметр пера у тебя на этом бжонс рейсер. Это внутренний диаметр сальника. Снимаешь пыльник, замеряешь его посадку - это внешний диаметр сальника. Высота 11,5 удачи в "поисках".
Будешь искать покрышки, зови я подскажу какие размеры нужны.

Аноним 08/07/25 Втр 13:51:26 № 502827 159

>>502825
>Снимаешь пыльник
Я бы хотел купить расходники до того, как начну обслуживаение.

Аноним 08/07/25 Втр 13:51:32 № 502828 160

>>502825
>ешь искать покрышки, зови я подскажу какие размеры нужны.
ты ещё предложи сальники без мотоцикла на упаковке купить

Аноним 08/07/25 Втр 13:57:16 № 502829 161

>>502827
Так я тебе сказал как. "Снять пыльник" это рукой его оттянуть на 10мм прямо на мотоцикле.
Ты бы лучше думал о том, чтобы хоть на базовом уровне поднаучиться в технике, прежде чем покупать мотоикл, тем более китаезалупу для натурал борн механиков. Или не ебать себе мозги этим, если планируешь обслуживаться в сервисе. Не сходится нихуя эта логика шерстяной тряски от несуществующих проблем.

Аноним 08/07/25 Втр 14:04:47 № 502831 162

>>502825
Ты так смешно защищаешь эту китаезалупу.

Аноним 08/07/25 Втр 14:06:13 № 502832 163

>>502829
Вау, ты такой шарящий. А бушинги какого размера? Тже пыльник оттянуть прям на мотоцикле и посмотреть?

Аноним 08/07/25 Втр 14:14:37 № 502834 164

>>502832
>А бушинги какого размера?
А зачем они для нового мотоцикла?

Аноним 08/07/25 Втр 14:18:24 № 502835 165

>>502832
В нормальном мотоцикле втулки меняются примерно один раз за весь срок эксплуатации (тыщ 80-100 км). Если ты настолько уверен в говености китайца, нахуя вообще это покупаешь трясешься от предстоящей покупки?

Аноним 08/07/25 Втр 14:21:04 № 502836 166

>>502835
>>502834
>запчасти НИНУЖНЫ

Ясно.

Аноним 08/07/25 Втр 14:23:19 № 502837 167

>>502836
ДА ты не бесись, никто от вас шерстяных трясунов и не ожидает скилла в чем-либо. Ну не умеешь мотоцикл выбирать, не ориентируешься в запчастях и ремонте. И похуй, тут 90% такие же как ты. В конце концов, это же тред для даунов пилотов.

Аноним 08/07/25 Втр 15:56:38 № 502842 168

>>502831
Я защищаю мотоциклизм от беспомощных инфантилов. Вот такие перепуганные омеги и есть потенциальный источник опасности на дороге.

Аноним 08/07/25 Втр 16:39:20 № 502846 169

Выбираю первый мот. Помогите советом. На что смотреть, какие параметры учитывать в первую очередь? Важно ли искать большую раму/колёса под свой рост, чтобы не горбиться? Стоит ли доплачивать за новый?

Вводные: 30 лет, 195см, 95кг. Впервые получил права на А и Б. Собираюсь ездить по полям в селе, иногда в горы (без акробатики и выебонов, по грунтовкам, по пешим тропинкам, где баранов пасут), в городе по ежедневным делам до ближайшей кальянной, иногда в соседние аулы по трассе в пределах 100км. Есть немного опыта: долго ездил на дедовском ИЖе и брал покататься сельские эндуры по горам.

Смотрю сейчас на б/у пикрилы 2018-2019г ценами до 80к руб. Бюджет на первый мот примерно такой, на следующий готов отдать больше. Готов разбираться и ремонтировать, но цель всё же — ездить. Могу взять братков, чтобы проверили б/у мот при кокупке на очевидные дефекты.

Аноним 08/07/25 Втр 16:43:16 № 502847 170

>>502846
>Важно ли искать большую раму/колёса под свой рост, чтобы не горбиться?
Да. Самое главное в выборе мотоцикла - выбор жопой. Смысла ездить как медведь на минибайке нет

>Стоит ли доплачивать за новый?
Нет. Тем более за первомот

> ценами до 80к руб.
Ты уверен, что мотоциклизм для тебя?
Подумай ещё раз.

Аноним 08/07/25 Втр 16:55:57 № 502848 171

>>502846
Бери. Однажды к тебе подойдет мужик и робко спросит: "Это ява?". Ты посмотришь на него и гордо ответишь: "Нет, это Пантера 300 Империя Мото"

Аноним 08/07/25 Втр 17:10:08 № 502852 172

>>502846
>ценами до 80к руб
>очевидные дефекты
Да там отъебанный насмерть экспонат кунсткамеры же будет. Проедешь 100 метров и начнется: заряд на акум не идет, глохнет, не заводится, после 4000 не набирает обороты, вилка ссыт и так по кругу.
Не постесняюсь спросить: при бюджете 80к на мотоцикл, какой бюджет на экип?

Аноним 08/07/25 Втр 17:13:21 № 502853 173

>>502847
Спасибо за ответ!

80к — сильно мало?

Я уверен, что мне нужен транспорт с минимумом инвестиций на это лето. Попутно хочу попробовать мотоцикл, чтобы потом решить, нужно ли мне это. Если зайдёт, можно и что-то дороже найти.

Аноним 08/07/25 Втр 17:20:17 № 502855 174

>>502848
Кек.

>>502852
https://kolesa.kz/mototehnika/ular/almaty/

Да? У меня тут продают новые за 80-130к.

Я понимаю, что бренд китайский ноунейм. Но на что это практически повлияет?

Аноним 08/07/25 Втр 17:25:19 № 502858 175

>>502855
Новый это 250, а на тех фотках 300. Большая разница, но тебе все равно маловаты эти мопедики будут для 195. Надо либо 300, который выглядит совсем как настоящий эндуро, они высокие. Либо 400 сразу, они точно полноразмерные. Хотя бы смотри чтоб колеса были 18/21, а не 16/19 или что там. Это ориентир размера мотоцикла, 18/21 - для взрослых.

Аноним 08/07/25 Втр 17:35:10 № 502860 176

>>502852
>при бюджете 80к на мотоцикл, какой бюджет на экип?
7-10к шлем + 200 руб на сланцы

Давай так зайдём: что изменится для меня, если потрачу 200к или 400к на мотоцикл? На второй могу найти деньги, если заинтересует.

Я понимаю, что мой вопрос может вызывать раздражение, потому что здесь сидят хоббисты, которые уделяют своим мотоциклам много внимания. Но у меня немного другая ситуация: я сейчас выбираю между ходить пешком и ездить на мотоцикле за 80-100к этим летом. Попутно хотелось бы попробовать мотоцикл для пересечённой местности, чтобы потом решить, нужен ли мне более дорогой.

Аноним 08/07/25 Втр 17:38:45 № 502861 177

>>502860
>ездить на мотоцикле за 80-100к этим летом
Слишком дешево. Это либо бездок. либо говно, либо мопед, либо еще какой пиздец. Если цель ездить, и навыков ковырять мотоциклы нет, лучше взять что-нибудь понадежнее

Аноним 08/07/25 Втр 17:45:05 № 502862 178

>>502861
https://kolesa.kz/a/show/193443993?search_id=8e877ff931ac01ed1b31f8c05a537be38d8c4ea8&search_type=filter&advert_position=74
Это дорого? Б/у тоже можно поискать. Я просто знаю что эти 300сс размером акк настоящий эндуро, и вполне стоят своих денег.

Аноним 08/07/25 Втр 17:47:40 № 502864 179

>>502861
А сколько разумно отдать за бюджетный новый?

https://kolesa.kz/a/show/43058842?search_id=f33851ec3818be83bdf15b5b0f23c672b04cc5ae&search_type=filter&advert_position=3

Вот, например, новый panther imperiya за 120к руб. Может, они у меня в Казахстане просто дешевле по какой-то причине?

Аноним 08/07/25 Втр 17:49:16 № 502865 180

>>502864
Этот просто маленький для тебя

Аноним 08/07/25 Втр 18:31:55 № 502869 181

>>502862
вот это уже понятный аппарат, такое можно покупать. Правда это без ПТС будет скорее всего, хз что там у вас в .кз происходит. У нас эти мотики дороже стоят.

Аноним 08/07/25 Втр 19:03:54 № 502870 182

>>502862
Да можно найти денег, навеное. Поприкидываю.

>>502869
А вот этот чем-то уступает (кроме того, что бренд ноунейм)?

Аноним 08/07/25 Втр 19:04:47 № 502871 183

>>502870
https://kolesa.kz/a/show/187554616?search_id=3902026ae966547d19ca209ab1d20c37cf74b971&search_type=filter&advert_position=12

Аноним 08/07/25 Втр 19:34:37 № 502873 184

>>502870
>А вот этот чем-то уступает
Из очевидного - там жидкостное охлаждение, а на втором воздушное. Кевс(Авантис) помимо известности бренда еще и собран из понятных компонентов. Пластик КТМ 24 года - он есть везде и недорого, нормальная вилка 48мм, к которой есть расходники, да даже если посмотреть общее исполнение разница видна невооруженным глазом: у кевса нормальная аллюминиевая звезда "тип ктм" на 6 болтах в потай, а на втором что? какая-то хуйня из сковородки на 4ех болтах из строительного магазина? Во всех деталях второй мотоцикл хуев. Вот лапка тормоза: на кевсе алюминиевая лапка тип КТМ, а на втором что? Кочерга из чермета какая-то. Кевс на голову превосходит вторую нонейм поделку.

Аноним 08/07/25 Втр 19:38:48 № 502875 185

image.png 16Кб, 773x84

>>502870
Олсо, в спецификации какая-то хуйня написана, ход передней и задней подвески должен быть примерно одинаков, там либо разницы нет, либо 5-10мм. А тут разница в 2.5 раза, скорее всего спецификацию писала Моторошка под стекломоем и доверять всему, что там написано я бы не стал.

Аноним 08/07/25 Втр 21:30:41 № 502888 186

>>502875
>скорее всего спецификацию писала Моторошка под стекломоем и доверять всему, что там написано я бы не стал

Там скорее всего указан именно рабочий ход амортизатора. Рабочий ход же маятника будет понятное дело больше, зависит от рычажности.

Аноним 08/07/25 Втр 21:33:34 № 502889 187

>>502873
>Вот лапка тормоза: на кевсе алюминиевая лапка тип КТМ, а на втором что? Кочерга из чермета какая-то.

Её хотя бы выгнуть обратно можно будет и не поломает ничего при падении. Алюминиевые рычаги красивее, но одноразовые.

Аноним 08/07/25 Втр 21:42:31 № 502890 188

>>502870
>А вот этот чем-то уступает (кроме того, что бренд ноунейм)?

Жопная боль у всех этих мотоциклов - резиновая мелочёвка навроде шланчиков, демпферных подвесов коммутатора/реле и крепёжного ремня аккумулятора ну и всякие пыльники на тросиках и сами тросики. Рассыпаются вхлам максимум за сезон.
Рама, аморты, колёса, двигатель - обычно никаких проблем не доставляют и одинаковы примерно у всех. Ну и тормозные колодки обычно кондовое дерьмо, которое медленно изнашивается и не тормозит толком нихуя, лучше заменить на хоть тот же Puller с нужным компаундом. Цепи стоковые тоже говно, тянутся быстро.

Аноним 08/07/25 Втр 22:59:59 № 502895 189

>>502873
> на кевсе алюминиевая лапка тип КТМ, а на втором что? Кочерга из чермета

Лапка из чермета гораздо лучше. Легко выгибается, а не ломается, как алюминиевый кал.

Аноним 08/07/25 Втр 23:00:39 № 502896 190

>>502875
>тут разница в 2.5 раза
110 это ход самого аморта, а не колеса.

Аноним 09/07/25 Срд 08:32:05 № 502908 191

отговорите меня покупать этуй хуйню

Аноним 09/07/25 Срд 09:32:42 № 502912 192

>>502908
У него обычная телескопическая вилка, 1 тормозной диск с конченным двухпоршневым суппортом - для такой массы и мощности этого откровенно мало. Бери лучше БЕНДУ! Там тебе и вилка и суппорт, да еще и пневмоподвеска и мощщи поменьше чтобы не убился! А внешность почти лицензионная, почти копия, только лучше!

Аноним 09/07/25 Срд 09:37:08 № 502914 193

>>502912
блин китай брат
мот же это игрушка, стиль и кайф
это как взять мускл кар от хавал

Аноним 09/07/25 Срд 09:46:18 № 502915 194

>>502914
Хавал не делает масслкары, он делает только джипики о_О А вот если взять какую-нибудь китайскую спортуху от Зикра или BYD - то они дай боже раздают на всяких нюрнбург-рингах.

Аноним 09/07/25 Срд 10:48:42 № 502924 195

>>502908
Зачем? Купляй, катайся, рви жопы харлеепидорам и местному ракунью

Аноним 09/07/25 Срд 12:57:13 № 502938 196

>>502924
Больше всего меня парит его высота. Не буду ли я садится на лежичих ментов постоянно? Подвестка говно, но её я заменю. Ну и хз куда его потом девать, если заебет. Хер кто купить мне кажется.

Аноним 09/07/25 Срд 12:59:22 № 502939 197

>>502915
Это понятно, что не производят, я как пример говорю. Что мот это больше коллекционная тема, хочется что то оригинальное аутентичное, а не навароченное технологичное. Я из круизеров только америкосовское рассматриваю, либо харлей, либо индиан. У харлея то, что мне нравится сильно дороже и мощнее. Мне слишком жирно будет.

Аноним 09/07/25 Срд 13:34:07 № 502941 198

>>502938
Я на драге 1100 только три раза мощно картером уебался за 3 или 4 года. Там клиренс около 100мм был вроде бы. Просто на круйзоре надо чилить

Аноним 09/07/25 Срд 13:57:17 № 502943 199

>>502941
Я на вираге с клиренсом 160 заебался об рельсы резонатором биться. Но потом рельсы кто-то спиздил, и проблема ушла.

Аноним 09/07/25 Срд 14:05:42 № 502946 200

>>502943
Если бы на вирагу трубы с драги поставить, чтоб сбоку были, она была бы довольно высокой. А картер там такой же крепкий, моторы же одинаковые. Но низкий круизер, конечно, выглядит эпичнее. Поэтому я в таких местах, где есть рельсы или высокие лежачие, просто не ездил.

Аноним 09/07/25 Срд 14:12:58 № 502947 201

>>502946
> в таких местах, где есть рельсы или высокие лежачие, просто не ездил.
ЭПИЧНО

Аноним 09/07/25 Срд 14:15:44 № 502949 202

>>502947
Бытие пилотом круизера подразумевает определенные паттерны вождения, а также минимальный вес женщин (80кг)

Аноним 09/07/25 Срд 15:19:16 № 502956 203

>>502912
>1 тормозной диск с конченным двухпоршневым суппортом - для такой массы и мощности этого откровенно мало.
Может инженерам виндиан виднее, чем тебе?

Аноним 09/07/25 Срд 15:35:31 № 502957 204

>>502956
Не лезь, у человека НОУКА.

Аноним 09/07/25 Срд 17:00:05 № 502964 205

>>502956
>>502957
Проигрываю с ебанашек, свидетелей святой инженерии. Инженеры В-макса тоже наверное визжали: "так лучше, нам виднее", потом их обоссали везде где только можно и суппорта они все же поменяли. Сузуки обожают танцевать на этом танц-поле из граблей: принимая постоянно порции урины от мотосообщества, они под напором струи сдаются и в итоге что мы видим? На gsx-r (при чем на все линейке 600/750/1000/1300) были разные вариации ТОКИКО, а потом вдруг Брембо появилось. Почему на первых генерациях хаябусы можно встретить всё подряд, кроме стоковых тормозов? НУ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ, ХМ ДАЙТЕ КА ПОДУМАТЬ

Аноним 09/07/25 Срд 17:05:00 № 502965 206

>>502964
Мощная ноука. Перечитай что ты вообще несешь. И подумай где тут вообще связь хоть чего-то с чем-то.

Аноним 09/07/25 Срд 17:28:39 № 502966 207

>>502965
>где тут вообще связь хоть чего-то с чем-то
Чтож, поможем лоубрейну установить связь:
Изначальное утверждение
>инженерам виднее
является ложным, потому что в истории есть немало хрестоматийных примеров, где инженеры ПРОСЧИТАЛИСЬ и я привел конкретные примеры мотоциклов, где тормоза были хуевые и их в следующих генерациях исправили.
В отрыве от мотоциклов отличным примером является Комета, где инженеры конкретно так обосрались.

Аноним 09/07/25 Срд 17:37:38 № 502967 208

>>502966
А разве буса и вмакс не были экспериментами на грани возможностей своего времени? Мне что-то подсказывает, что этот Индиан вовсе про другое, про консервативный подход и все такое

Аноним 09/07/25 Срд 17:39:37 № 502968 209

>>502967
Мне что-то подсказывает, что тормозной путь прошедших допуск на доп мотоциклов отличается минимально. Но видать по ноуке все иначе.

Аноним 09/07/25 Срд 17:44:14 № 502969 210

>>502966
>я привел конкретные примеры мотоциклов, где тормоза были хуевые и их в следующих генерациях исправили.
Окей. Тогда индиан - конкретный пример мотоцикла, в котором тормоза были изначально охуенные, и их не меняли?

Аноним 09/07/25 Срд 17:52:16 № 502970 211

>>502967
>А разве буса и вмакс не были экспериментами
Буса не была экспериментом, это была убийца БлэкБёрда, так что они знали что делали. И то что 6-ти поршневые токики говно, а не суппорты и 3ий цилиндр у них начинает залипать тоже знали, ведь эти суппорта уже ранее откатали на любимом местными БОНДИТЕ, зачем они их туда воткнули? Да хуй их знает.
Да и В-Макс тоже не был сделан на пределе технологий. Они почему-то сделали всратую хлипкую раму из трубочек, хотя тогда уже активно делали и нормальные диагоналки из алюминия. Ну а тормозам-таблеткам нет никакого оправдания, я хз на каком складе они нашли это говно и зачем поставили.

>Мне что-то подсказывает, что тормозной путь прошедших допуск на доп мотоциклов отличается минимально

Это подсказывает отсутствие опыта езды хоть на чем-то, что можно назвать мотоциклом.

Аноним 09/07/25 Срд 17:53:40 № 502971 212

>>502969
Индиану всего ХВАТАЕТ, он идеален.

Аноним 09/07/25 Срд 17:57:16 № 502972 213

>>502971
О поперли аргументы! Узнаю шерстяную прослойку подсосов Зашкварщика.
1. "Умный" высер
2. Отсылка к рандомным авторитетам и событиям
3. Небагет с боевой картиночкой, он же троллинг тупостью
4. Ридонли?

Аноним 09/07/25 Срд 18:00:51 № 502973 214

>>502970
>Это подсказывает отсутствие опыта езды хоть на чем-то, что можно назвать мотоциклом.
А потом ты, Зашкварщик, удивляешься почему никто здесь не хочет называть свой мотоцикл. Все что угодно обосрешь, лишь бы победить у себя в голове.

Аноним 09/07/25 Срд 18:02:08 № 502974 215

>>502970
> И то что 6-ти поршневые токики говно
А что в них говенного?
>и 3ий цилиндр у них начинает залипать тоже знали
Прям с заводу залипает?
>ведь эти суппорта уже ранее откатали на любимом местными БОНДИТЕ
Это мой бондит, если что. И на бусе эти суппорта появились раньше, в 1999, а на бандите с 2001

Аноним 09/07/25 Срд 18:09:00 № 502976 216

>>502972
Тут только ты троллишь тупостью. Если не исправили - это не значит, что все идеально. О чем с тобой спорить, ты же тупой.
1 диск-2 поршня на 253кг и 106 л.с. - это мало. Если бы этого хватало, то на все бы мотоциклы до этих характеристик ставили бы такой сетап. Однако, большинство производителей для 200кг и 100+л.с. использует 2 диска и 4 поршневые суппорта.
Ну а логика "индиан не поставил, значит и не надо" - это полный пиздец. А на Пантере империя мото 300 нет ни абс, ни инжектора, нихуя нет, значит и не надо, конструкторы посчитали, хули.

Аноним 09/07/25 Срд 18:14:07 № 502977 217

>>502976
>1 диск-2 поршня на 253кг и 106 л.с. - это мало
А тормозной путь какой?
>Ну а логика "индиан не поставил, значит и не надо" - это полный пиздец.
Чем хуже логики "сузуки ставили, значит надо"?

Аноним 09/07/25 Срд 18:17:23 № 502978 218

>>502976
>А на Пантере империя мото 300 нет ни абс, ни инжектора, нихуя нет, значит и не надо, конструкторы посчитали, хули.
А зачем абс на легком эндуро, можно узнать?

Аноним 09/07/25 Срд 18:27:04 № 502980 219

>>502974
>а на бандите с 2001
Да, это был не бондит. Сузюпи эти ставили на старые gsx-r , середины 90ых. А бондита я перепутал zrx1100. Один хуй эти тормоза не были новинкой
>>502977
>А тормозной путь какой?
А какой? Ты у нас тут дохуя победитель-доказыватель.
>>502978
>А зачем абс на легком эндуро, можно узнать?
Чтобы под поворачивающий камаз налево не нырять рыбкой, это ведь дуал-спортина. Вон зайди в дтп-тред, посмотри мастер класс по заныриванию.

Аноним 09/07/25 Срд 18:28:41 № 502981 220

>>502974
Ещё добавлю:
>эти суппорта уже ранее откатали
Их и правда уже откатали, на gsxr 750 srad и на gsxr 1100, т.е. это были топовые тормоза в линейке сузук.

>это была убийца БлэкБёрда, так что они знали что делали.
И собирали на лучших (предполагаю) компонентах того времени

>Почему на первых генерациях хаябусы можно встретить всё подряд, кроме стоковых тормозов?
Обрати внимание, что все эти тормоза - из другой эпохи, на твоей картинке радиальные (сумитомо?), которые ставились на спортбайки середины нулевых

>>502980
>Один хуй эти тормоза не были новинкой
Так чем они плохи были на момент выпуска?

Аноним 09/07/25 Срд 18:33:50 № 502982 221

>>502980
> А какой? Ты у нас тут дохуя победитель-доказыватель.
Ну это ты сравниваешь плохие тормоза и хорошие. Какой объективный критерий для сравнения, если не тормозной путь?

Аноним 09/07/25 Срд 18:36:49 № 502983 222

>>502977
>А тормозной путь какой?
Ну и полирну тестов Авто-ревю: у мотиков с топовыми тормозами тормозной путь около 42 метров, у парашного сетапа почти 49 (гусь на агрессивной шашке, он вне зачета там).

пук-сереньк >Мне что-то подсказывает, что тормозной путь прошедших допуск на доп мотоциклов отличается минимально

Аноним 09/07/25 Срд 18:40:07 № 502985 223

>>502983
На 10% отличается. И почему-то спортивный мотоцикл с лучшим соотношением тормоз/вес даже не на первом месте. Почему?

Аноним 09/07/25 Срд 18:42:04 № 502986 224

>>502981
Лучше Моторому слушать, он хотя бы реально суппорта в руках держал и знает о них больше, чем местные пересказывающие шизу нижних мотоблогеров ракуны, хуярящие за троллейбусом в тц с включенной фарой.

Аноним 09/07/25 Срд 19:12:27 № 502990 225

Я вам ещё инфы подкину:
Почему сузуки не могли поставить суперские, для своего времени, сумитомо, стоявшие на R1 1998? А потому что у них были подписаны многолетние контракты и так просто это сделать было нельзя.
Сузуки сотрудничали с токико и ставили их тормоза чуть ли не до середины 10-ых, у хонды были ниссины, у ямах сумитомо, у кавасак ниссины/токико.
К тому же, переход на тормоза других производителей потянул бы и переделку вилок, которые в те времена, в основном, были неперевернутыми. В общем - производственные сложности.

Поэтому на бусе и оказались именно tokico 6pot, да и не так уж они и плохи, на самом деле, иначе бы на хаябусу поставили бы радиалки ещё в 2003-ем, но поменяли их только с приходом второго поколения.

А то, что на 6пот жалуются, что они не тормозят - так это жалуются те, кто их не обслуживает годами и потом удивляются, что колодки криво съедает, что поршни закисли и тормозит плохо.

Я видел несколько задроченных кавасак с ними - там, как правило, просто пиздец по состоянию, но обслуживать их начинают, только когда совсем уже резинки выдавило и они начали течь

Аноним 11/07/25 Птн 13:30:58 № 503090 226

>>502983
Какая интересная картинка. Получается самый дерьмовый БМВ, за совет которого попускают, тормозит со ста на один S класс дальше, чем флагман. И это на стоковых помойных шинах офк. Похоже покрикивания главапидора про тормоза/подвески (с) и безопасность опять разминулись с реальностью. Впрочем, ничего нового

Сварщик !8/Mogmz562 11/07/25 Птн 16:17:24 № 503122 227

>>503090
Я и сам в шоке, зачем гоям лишние тормозные диски с супортами враривают. А подвески ты видел? Развод лохов на деньги, не иначе. Жаль что мне эту картинку никто раньше не показал, я бы сразу по ней весь мотоциклизм понял. Ездил бы сейчас счастливый с одним диском и прыгалкой-кузнечиком вместо подвески.
Но если отставить ржаку с тупой залупы, представь, что происходит с тормозным путём, когда у тебя не чахлый мопед, а спортбайк делающий 300+
Только сознание не потеряй от страха бвхехех

Аноним 11/07/25 Птн 16:20:35 № 503124 228

>>503090
>>503122
А вы не заметили, что там мотоциклы без водителя указаны? Посади 80кг мужика на РР и 80кг мужика на пуштунку, и посмотрим чей тормоз справится лучше.

Аноним 11/07/25 Птн 16:54:01 № 503137 229

>>503124
Где указаны? Это таблица по результатам их собственного теста на полигоне. Таблетки прими и прекрати семенить так смешно, хоть 10 минут вытерпи.

>>503122

Достаточно того что мы выяснили- самый чахлый БМВ мопед останавливается нормально и аргумент что он опасен ты высосал из пальца. Как и большую часть своих высеров.

Аноним 11/07/25 Птн 16:56:11 № 503138 230

>>503137
>самый чахлый БМВ мопед останавливается нормально
Ладно, отныне тебе разрешено обогнать троллейбус. Но только с включенной фарой.

Аноним 11/07/25 Птн 17:02:59 № 503139 231

>>503138
С нетерпением жду бана за нерелейтед, который мне выдают после каждого упоминания нашей королевы

Аноним 11/07/25 Птн 17:14:13 № 503144 232

>>503139
Я тебя не репорчу, но ты рили заебал своей дрочкой на Зашкварщика и шитпостингом в каждом треде. Есть же фаг

Сварщик !8/Mogmz562 11/07/25 Птн 17:23:04 № 503145 233

>>503137
>мы выяснили
>залупная манякартинка
Суть залупизмы. Уже даже на циперки смотреть не надо, чтоб понять как оно едет достаточно одной манякартинки лел
>ты высосал из пальца
Тут я каеш в голосину хрюкнул. Так меня залупы в своих внутречерепных диалогах еще не побеждали лел

Аноним 12/07/25 Суб 11:30:03 № 503191 234

Почитал ваш безблагодатный срач, так и не понял, с чем вы спорите.
Хорошие тормоза тормозят лучше, чем плохие менее хорошие - это факт, и тупо с этим спорить.
Но люди, которые неиронично сравнивают тормоза на пуштунке с топовыми тормозными системами стоимостью в 1/3 самой пуштунки - тоже хлебушки.
Чё сказать-то хотели?

Аноним 12/07/25 Суб 12:06:01 № 503193 235

>>503191
>Чё сказать-то хотели?
Моча потерла. Там были охуенные аргументы от шерстяных, они просто разъебали шильдикодрочащих трясунов.

Аноним 12/07/25 Суб 16:17:29 № 503202 236

>>503193
Двачую, и там были прямые доказательства, что однодисковый тормоз на индиан - топчик. Собственно из-за которого срач и начался -> >>502912 >>502956

Сварщик !8/Mogmz562 12/07/25 Суб 16:37:40 № 503204 237

>>503202
>Собственно из-за которого срач и начался
Так вот чего на меня мальчонка озалупился с пеной у рта

Аноним 12/07/25 Суб 19:19:54 № 503219 238

>>502908
А кто-нибудь в треде катался на скауте таком? Подвеска сильно кал?

Аноним 12/07/25 Суб 19:32:18 № 503221 239

Всё, отучился выбираю первомот. И очен нраица выфер, визуально наверное самый красивый спорт-турист. А я как раз планирую ездить только по городу мб, иногда за город. Но это 800ка с 80 силами, да ещё им всем уже под 20 лет. Пойдет ли как первомот или посмотреть что-то менее кубатурное и свежее?

Аноним 12/07/25 Суб 22:17:44 № 503228 240

>>503221
Я теоретик и подрачивал одно время на выфер, т.к. и правда красивый, но он блядь огромный же. Короче я остановился на сузуки gsr 600, ну про него фантазирую и хожу пешком езжу на машине, мечтаю весной купить

Аноним 12/07/25 Суб 23:49:10 № 503235 241

>>503221
>Но это 800ка с 80 силами, да ещё им всем уже под 20 лет. Пойдет ли как первомот

Конечно пойдёт. Особенно в дождливую погоду.
И тянет же вас на всякую большую и тяжёлую поебень, чтобы 60 тошнить в час пик.

Аноним 13/07/25 Вск 16:06:42 № 503264 242

>>503235
> Особенно в дождливую погоду.
Целых восемь десять лошадиных хорспаверов! Ну охуеть, просто смерть-машина, а в дождь и вовсе неуправляемая ракета земля-воздух

>чтобы 60 тошнить в час пик.
За троллейбусом?

Сварщик !8/Mogmz562 13/07/25 Вск 16:55:19 № 503274 243

>>503235
Т.е. моторсайкл надо покупать под самый уёбищный сценарий из всех возможных?

Аноним 13/07/25 Вск 19:30:05 № 503287 244

Мотачики, пришёл к вам с вопросом по выбору мотоциклета. По документам категория А уже 9 лет, но при этом полноценно отъезженных сезонов штук 5, а может и меньше, однако за это время было много разной техники: несколько китайских эндуриков топ китайского сегмента (177ые моторы на 250-300 кубов), японская 400ка на 4ёх цилиндрах, хаябуса 2005го года и несколько раз катался на всяких круизёрах. С текущим курсом очень сильно задумываюсь притянуть что-нибудь из японии, хочется что-то для души, но никак не могу выбрать что, хочется и круизёр какой-нибудь, и турдуру, а может и что-нибудь наркоманское типа кувалды. Короче, посоветуйте хоть что-то, бюджет 1.5 млн, но хотелось бы потратить не больше ляма.

Аноним 13/07/25 Вск 20:59:48 № 503293 245

>>503287
За лям, лям 200 можно взять хонду трансальп 750 года 2023 и с пробегом до 5-7к.
Считай новый мотоцикл. Если тебе такой вид мотов конечно вкатывает.

Аноним 13/07/25 Вск 21:16:24 № 503295 246

>>503293
> 750
Ну 750ка больно слабо, хочется чёт помощнее, я тут на стх700 покатался, овощина невероятная, по трассе ваще еле плетётся.

Аноним 13/07/25 Вск 21:25:41 № 503299 247

>>503295
За лям500 уже можно посмотреть Африкутвин. Но опять же нужен ли такой мот, ибо на трассе ведёт себя как жидкое говно, все плавает, жёсткости нет. А на бездор его владельцы выезжают раз в пять лет.
Ты сам определись что тебе нужно, сумма нормальная для покупки кубатурного живого мота.

Аноним 13/07/25 Вск 21:36:17 № 503301 248

>>503299
> Ты сам определись что тебе нужно
Если б я знал, я бы не в мотач пришёл, а уже заказывал мотак.

Аноним 13/07/25 Вск 23:44:29 № 503308 249

Анонсы, теряюсь в муках выбора. Есть варик взять индиго шторм за 55к 2016 года или что-нибудь типа Alpha Off Road 125 новый за 85к.
Цель: иметь дорожный маломощный мотоцикл с возможностью иногда съехать на грунтовки или легкое бездорожье. Есть питбайк, но понимаю, что мне такая проходимость избыточна, а вот ездить на ДОП уже некомфортно. Еще его постоянно обслуживать и ремонтировать надо но это возможно только у меня такой всратый экземпляр
Ебаться с сыплющимся китаем ох как не хочется, поэтому всерьез задумываюсь о покупке более новой техники подороже. Но форм-фактор больше нравится у первого, по крайней мере внешний вид.
Что бы вы посоветовали?

Аноним 13/07/25 Вск 23:51:36 № 503309 250

>>500672
> 5023meh1.mp4
> сука блять
Петух не уступил помехе справа и еще ругается

Аноним 14/07/25 Пнд 08:36:58 № 503318 251

>>503308
>Цель: иметь дорожный маломощный мотоцикл с возможностью иногда съехать на грунтовки или легкое бездорожье.

Bajaj Boxer 150X

Аноним 14/07/25 Пнд 09:58:17 № 503325 252

>>503309
У него главная, долбоёб.

Аноним 14/07/25 Пнд 10:17:02 № 503328 253

>>503318
Забыл добавить, что не больше 90к. Иначе нет смысла.

Аноним 14/07/25 Пнд 10:18:15 № 503329 254

>>503325
Но ведь знак главной дороги действует до первого перекрестка, а он его проехал в самом начале...

Аноним 14/07/25 Пнд 10:37:27 № 503334 255

>>503329
олсо, выезд с придомовой территории не считается перекрестком и действия знаков не отменяет, а все съезды, что он там проехал - это выезды с придомовой территории, так что он всё еще на главной. Эту теорию подтверждает, знак ГД с встречной стороны.

Аноним 14/07/25 Пнд 10:40:56 № 503336 256

>>503334
Ну ананасик, какой же это выезд с придомовой территории. Стандартная разметка, плюс знак "Уступи дорогу" для тех, кто въезжает справа.

Аноним 14/07/25 Пнд 10:41:03 № 503337 257

>>503334
хуй знает короче, из-за ремонта дорога часть знаков похоже проебалась

Аноним 14/07/25 Пнд 21:54:17 № 503414 258

Суп, мотаны. Я тут уже приходил в прошлом сезоне, мне дали советов мудрых, но зимой я себе резко сломал жизнь уехал заниматься сельским басинассом в село, старею, к земле потянуло, поэтому этот сезон я проебал, и у меня поменялись приоритеты.

Год назад мне дали много годных советов по выбору тяжелого первомота, и я тогда остановился на Голде/VTX1800. Но тогда я жил в городе, имел нормальную подземную парковку, где можно на зиму оставить байк, и собирался ездить по асфальту.

Два месяца назад мне дали поездить на R1100RS, и я конкретно так охуел пидорасить последние 15 км от асфальта до моей деревни по ушатаной грунтовке, хотя в остальном мне байк понравился.

Вдобавок по делам басинасса есть необходимость регулярно наяривать круги по полям, полевым дорогам, разъебанным грунтовкам и иногда по лесовозной колее. Гонять здоровенную тяжелую коробку корчепатриота не хочется, жрёт как сволочь.

Исходные данные - мальчик крупный (125 кг), рост 183.

В общем - выбор турэндуры. Задача - ездить по лесам, полям, лугам, можно небыстро - но надёжно. Желательно - не оставляя при этом спину - больное место, так что лучше пусть будет больше комфорта, чем динамики или юркости.

Опыт в коробках - 18 лет через два месяца будет. Ездил на всём, от злющего корча на 550 л.с. двиг 1.5JZ-GTE, турба Precision PT5431 до внедорожных корчей. Руки растут не совсем из жопы, примерно из поясницы.

В турэндурах не понимаю совсем, краем уха слышал о Сутенере, Тыгыдыме и Африка Твине, одно от другого не отличу.

Бюджет - 500, 600 потолок, если вот прям СОВСЕМ без вложений, не считая масло/жижи. Готов ждать с аука - потому что смысла в этом году что-то брать уже нет.

ХСБД

Аноним 14/07/25 Пнд 23:20:34 № 503429 259

>>503414
>первомот
>турэндуры
>Сутенере, Тыгыдыме и Африка Твине
> круги по полям, полевым дорогам, разъебанным грунтовкам и иногда по лесовозной колее.
> не оставляя при этом спину
В голосину. По-моему ты плохо представляешь себе езду на 200+кг ебанине по лесной колее.

>Бюджет - 500, 600 потолок
Смотри околопуштунки всякие, вроде KTM 390 Adventure, Himalayan 450, Moto Morini ALLTRHIKE.

Аноним 14/07/25 Пнд 23:38:51 № 503431 260

>>503414
> Год назад мне дали много годных советов по выбору тяжелого первомота, и я тогда остановился на Голде/VTX1800. Но тогда я жил в городе, имел нормальную подземную парковку, где можно на зиму оставить байк, и собирался ездить по асфальту.
Ебанат? Если тебя в село потянуло, то купи эндуро или дорожник с функцией эндуры.

Аноним 15/07/25 Втр 02:27:08 № 503439 261

>>503414
>Задача - ездить по лесам, полям, лугам, можно небыстро - но надёжно
Это как раз не про турынды. Они в основном рассчитаны на быструю езду по плохим дорогам, а в скользкой колее требуют много физухи и скиллов, т.к. тяжелые. Можешь конечно обуть их в чисто оффроадную резину - будет полегче, но все равно вес и высокий ЦТ никуда не денется.

>125 кг
>рост 183
С таким ожирением на серьезный оффроад лучше не лезть: тупо опасно для здоровья.
Советую взять несколько занятий у инструктора по эндуро, я думаю после этого значительно продвинешься в понимании того что тебе нужно.

Кмк тебе лучше смотреть в сторону того чтобы пофиксить ожирение, а первомотом для говн надо брать какое-нибудь софт эндуро лошадок на 25-30 под свой рост. Если не надо дубасить сотку по пашне и брать штурмом вертикальные горы, то его хватит. И если нужно надежное, то очевидно это Япония.

Аноним 15/07/25 Втр 07:19:58 № 503447 262

>>503429
>По-моему ты плохо представляешь себе езду на 200+кг ебанине по лесной колее.
Возможно, потому и пришел сюда с вопросами. Другое дело, что хотелось бы при необходимости иметь возможность на нём же допилить до города, не развалившись в процессе, и не сильно охуев. Так-то я мог бы какой-нибудь китайский бездоковый кроссач взять, у нас в полях гайца последний раз ещё при совке видели.
>KTM 390 Adventure, Himalayan 450, Moto Morini ALLTRHIKE
Что-то смущают меня КТМ и какие-то ноунеймы. Я бы Японию предпочёл. Сибирь, все дела, мы япов любим.
>>503431
Перестань ебаться в шары. Ежу понятно, что из-за переезда в село планы на голду/втыкс накрылись медным тазом. О чём и пишу. Если бы не понимал - купил бы что хотел.
>>503439
>много физухи
Физуха есть. Со скиллами хуже, им взяться ноткуда.
>С таким ожирением на серьезный оффроад лучше не лезть: тупо опасно для здоровья.
Это не "такое" ожирение - я полтора года назад 310 весил. Я сейчас два 50кг мешка с кормом тащу без проблем. Ну и плюс, я все же беру мотак, чтобы доехать, а не весело порубиться. Я в случае чего по заветам Бармалея, в обход пойду, а не полезу в зарубу.
>то очевидно это Япония.
Это понятно. Что именно?

Аноним 15/07/25 Втр 07:46:18 № 503448 263

>>503447
>Я сейчас два 50кг мешка с кормом тащу без проблем

Дело не в том, сколько мешков ты поднимаешь.
Дело в том, что кинетическая энергия - это масса умноженная на скорость. При одном и том же падении дрыщ может остаться невредимым, а для кабанчика это будет фатальным.

Аноним 15/07/25 Втр 07:49:06 № 503449 264

>>503447
>Физуха есть.
Сколько бёрпи за раз сделаешь?

Аноним 15/07/25 Втр 08:27:20 № 503452 265

>>503449
>Сколько бёрпи за раз сделаешь?
Хер знает, не пробовал. Классический тест Купера - 3м 45/55с.
>При одном и том же падении дрыщ может остаться невредимым, а для кабанчика это будет фатальным.
Эм, энергия - это mv2/2. Так что масса компенсируется просто снижением скорости.

Аноним 15/07/25 Втр 09:17:05 № 503456 266

>>503447
>- я полтора года назад 310 весил.
Так ты не просто жирный, еще и зелёный

>>503452
>Так что масса компенсируется просто снижением скорости.
и не очень умный

Значит, китайская пуштунка - твой лучший выбор

Аноним 15/07/25 Втр 09:23:25 № 503459 267

>>503452
>Хер знает, не пробовал.
Сколько раз подтянешься?

Сварщик !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 09:31:33 № 503460 268

dd4237068ee672f[...].mp4 6745Кб, 576x1024, 00:00:12

Я 400 весил, катал тогда в эндуро, брат жив.

Аноним 15/07/25 Втр 09:45:34 № 503463 269

Посоветуйте шлем по типу такого, с большим визором, но подешевле.

на безопасность похуй, 3/4 у меня есть

Аноним 15/07/25 Втр 10:34:42 № 503464 270

>>503456
>Так ты не просто жирный, еще и зелёный
А вот нихуя.
Первые две фото перед началом лечения. 310 тут.
Ну и вторые - то, что я сейчас.
>Значит, китайская пуштунка - твой лучший выбор
А она подо мной не крякнет?
>и не очень умный
Зато физику помню. Для снижения энергии вдвое, нужно или вдвое ронять массу (поскольку зависимость линейная) или скорость ~1.4, (поскольку зависимость квадратичная).

Аноним 15/07/25 Втр 11:08:39 № 503467 271

>>503463
Х3000

Аноним 15/07/25 Втр 11:10:36 № 503468 272

>>503464
>Зато физику помню. Для снижения энергии вдвое, нужно или вдвое ронять массу (поскольку зависимость линейная) или скорость ~1.4, (поскольку зависимость квадратичная).
Тебе именно это и сказали - при одинаковой скорости жиробубель рванёт, как пузырь

Аноним 15/07/25 Втр 12:28:30 № 503485 273

>>503467
Алё, бля у меня тырчик дешевле, бюджет 10к

Аноним 15/07/25 Втр 12:34:37 № 503487 274

>>503485
Ну есть варик

Сварщик !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 12:35:21 № 503488 275

>>503485
>бюджет 10к
Залей полный бак, скушай шавуху. Ты угараешь чи шо лол

Аноним 15/07/25 Втр 13:00:29 № 503494 276

>>503488
Залил, съел. Осталось 9350 руб.

Аноним 15/07/25 Втр 13:14:08 № 503496 277

>>503494
У тебя бак на 4 литра чи шо?

У меня после воображаемых трат осталось 8692,5

Аноним 15/07/25 Втр 13:27:27 № 503497 278

>>503488
>>503487
Да, бля, я работаю курьером ебаным на китайском мотороллере, моя жизнь дешевле чем хороший шлем, мне надо просто чтобы в ебало шебень не летел. Уверен тут половина из вас китайские говношлемы покупала, не стройте из себя святых адептов безопасности

Сварщик !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 13:33:26 № 503499 279

>>503497
Поищи фирму интеграл за эти деньги. Ixs, ls2, scorpion

Аноним 15/07/25 Втр 13:37:59 № 503501 280

>>503499
О, ls2 что-то годное вроде, спасибо

Аноним 15/07/25 Втр 13:45:04 № 503502 281

>>503463
У такого варианта еще и вентиляция должна быть нормальная и в твой бюджет.

Аноним 15/07/25 Втр 13:58:56 № 503503 282

174176597013842[...].jpg 166Кб, 1170x2010

>>503447
>Япония
>Что именно?
На всех японских внедорожных мотоциклах подвеска будет слишком мягкая для твоего веса.
Может быть подойдёт какой-нибудь дуалспорт( crf 300, dr 650, klr 650 и т.д. ) с заменой пружин

Аноним 15/07/25 Втр 20:12:09 № 503561 283

>>503488
Шлемы по 1500-2000р стоят. За 10к это вообще королевский вариант будет.

Аноним 15/07/25 Втр 20:21:53 № 503563 284

>>503561
Продаю сейчас HJC C-10 в отличном состоянии за 3к - никто не покупает, бля!

Сварщик !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 20:25:25 № 503566 285

>>503561
>Шлемы по 1500-2000р стоят
Удачи

Сварщик !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 20:26:07 № 503567 286

>>503561
>Шлемы по 1500-2000р стоят
Удачи

Аноним 15/07/25 Втр 20:33:05 № 503570 287

Прокатился сейчас по песку вокруг озера на китайском турэндуро (эндурик и больше пластика, чем обычно, плюс вседорожная резина). С одной стороны это здоровенная и тяжеленная поебень, которую ссыкатно ронять набок. С другой стороны он категорически не хотел падать: юлил влево-вправо, наклонялся, но не падал. Но психологически всё равно тяжело. С лёгким питом как-то проще.

Сварщик !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 20:43:36 № 503573 288

>>503570
>С лёгким питом как-то проще.

Аноним 15/07/25 Втр 21:24:51 № 503582 289

>>503567
Охуенные шлемы. Спасут твою голову от удара и расколются, поглотив энергию удара. В чем проблема-то?

Аноним 15/07/25 Втр 21:26:51 № 503583 290

>>503563
> HJC C-10
Да это именитое претензиозное говно никому ни нужно. Все хотят покупать шлемы с озона с 5000 отзывами и ценой в 3000р за ёба-ультра-гига-версию с голографическим интерфейсом и рацией по спутниковой связи.

Аноним 15/07/25 Втр 22:24:44 № 503597 291

>>503563
Бля, а ты знал что у всех людей головы разного размера? Да и не все хотя вкушать аромат после твоих потных каток

Аноним 15/07/25 Втр 22:26:50 № 503599 292

>>503566
>>503567
Чем отличается от шлема за 50к?

СВАРЩИК !8/Mogmz562 15/07/25 Втр 22:29:54 № 503601 293

>>503599

Аноним 16/07/25 Срд 19:52:00 № 503706 294

>>503601
Так а серьезно, чем они отличаются? Разве что цельная скарлупа и то не уверен

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 20:14:41 № 503708 295

>>503706
Да ничем, собственно. Гои опять русский люд прогревают на ровном месте. 10-20$ отличная цена за шлем, без переплаты за шульдик 👍

Аноним 16/07/25 Срд 20:27:25 № 503711 296

>>503599
>>503706
По факту просто менее комфортные. По безопасности - ничем

Аноним 16/07/25 Срд 21:56:53 № 503722 297

>>503599
>Чем отличается от шлема за 50к?

Общим качеством изготовления, материалами. Дорогой шлем красивый, вентиляция работает как надо, нет лишних сквозняков, конструкция отдельных узлов надёжная и долговечная. Для него можно купить визор, пинлок, иные запчасти. В целом это больше ощущения от использования.
Опять же материал скорлупы. Дешёвые шлемы сделаны из ABS пластика. Он удобен в производстве, но не выдерживает больших усилий и просто трескается в куски. Шлемы подороже сделаны из поликарбоната, его сломать практически невозможно. Поликарбонат деформируется, поглощая удар, без образования разломов. Или делают из композита, чтобы уменьшить вес.
Катать можно в чём угодно, но при избытке денег становится важным чувство удовлетворения от их траты. Нет смысла зарабатывать деньги, чтобы жрать дешёвые макароны и ездить в шлеме за штуку. Для этого можно чиллить неделю, а в субботу денег с прохожих настрелять, пропёрдывая им мелодию из фильма "Челюсти". Ну или хотя бы только первую ноту.

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 22:20:07 № 503726 298

>>503722
>шлеме за штуку
Ето прекол или у вас неиронично можно купить шлем за десять долляров?

Аноним 16/07/25 Срд 22:20:43 № 503727 299

>>503726
1000-1500р цена на озоне. Хорошие качественные шлемы.

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 22:23:12 № 503728 300

>>503727
Данунахуй, покажи

Аноним 16/07/25 Срд 22:24:35 № 503729 301

>>503728
https://ozon.ru/t/lQMwuRq модуляр

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 22:29:10 № 503730 302

>>503729
Там тупо паралон к скорлупе приклеен ёбанарот

Аноним 16/07/25 Срд 22:30:29 № 503731 303

>>503730
Да, это лучшая защита для головы. Скорлупа разобьется, поглотив энергию удара, а поролон смягчит падение. В итоге даже от удара на скорости 100 км/ч голова почувствует просто легкий толчок.

Аноним 16/07/25 Срд 22:46:03 № 503733 304

>>503730
Да какая разница то, ты сдохнешь ещё до того как любой шлем исчерпает запас прочности, от того что у тебя сломается шейный позвонок

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 23:00:20 № 503735 305

>>503731
Ты совсем какой-то долблеб чи шо, энергия аккуратно передастся тебе напрямую в череп, т.к. там нету второй скорлупы которая рассеивает удар лол
Положи на голову кусочек пластика толщиной в 1мм и пизданись головой об стену блядь.я в ахуе
>>503733
>Да какая разница
В этой хуйне ты останешься овощем орошать слюнявчик уже на 30 кмч. Это избирательная тупость
Я ДУМАЛ МЫ ТУТ ИРОНИЗИРУЕМ НАД БЕДОЛАГАМИ БЛЯЯЯЯДЬ

Аноним 16/07/25 Срд 23:08:46 № 503739 306

>>503735
> Ты совсем какой-то долблеб чи шо, энергия аккуратно передастся тебе напрямую в череп, т.к. там нету второй скорлупы которая рассеивает удар лол
После разбивания шлема до черепа дойдет только та энергия, которую мой череп способен выдержать. Просто физика, и ничего больше. Всегда что-то должно сломаться, чтобы забрать энергию удара. А если шлем не сломается, получается вся энергия перейдет на голову, шейные позвонки и т.д.

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 23:16:47 № 503742 307

>>503739
>После разбивания шлема до черепа дойдет только та энергия, которую мой череп способен выдержать
Ты какой-то матёрый даунище, судя по всему. Шлем разломается между асфальтом и твоей головой. Ну те представь это так, дорогой даун, ты головой проломишь шлем, а потом вонзишь свою голову в асфальт.
И все это случится уже на 30-40кмч, потому что шлем не сломается, а лопнет, т.к. это самая дешёвая пластмасса толщиной в лучшем случае в один миллиметр лол

Аноним 16/07/25 Срд 23:19:14 № 503743 308

Не понимаю ваших проблем, словно физику не проходили в школе - любой шлем должен быть максимально жестким и с несколькими контактами при падении чтобы во время удара энергия перенаправлялась через вторую точку касания обратно в землю, тем самым сохраняя жизнь например на пике происходит удар основной частью шлема, после чего, во время переката, энергия передается через выступ по середине. Конечно небольшая часть передастся пилоту, но это будет мизер уровня батиного подзатыльника. Есть более простые варианты с системой раскалывания, когда при ударе энергия не передается обратно в землю а расходится в стороны в момент отстрела половинок. Собственно по этому правильнее брать шлем из АБС или стали а не всякой композитной хуеты

Сварщик !8/Mogmz562 16/07/25 Срд 23:26:56 № 503744 309

>>503743
>расходится в стороны в момент отстрела половинок
И ты продолжаешь полет уже без шлема. Т.е. сперва ты отскакиваешь, а потом размазываешься по асфальту. Охуенно.
Вы чо угарете вы кого вызвали

Аноним 16/07/25 Срд 23:31:40 № 503746 310

>>503743

Аноним 16/07/25 Срд 23:32:11 № 503747 311

>>503742
>>503735
Ебать тебя порвало от базы. Начал осознавать что купился на всю маркетинговую хуету про dot и ece?

Аноним 16/07/25 Срд 23:34:03 № 503748 312

>>503744
> И ты продолжаешь полет уже без шлема.
Он расколется ровно тогда, когда поглотит всю кинетическую энергию, необходимую для твоей остановки. Сила воздействия на шлем, необходимая для раскалывания, будет обратно пропорциональна скорости, с которой ты летишь.

Аноним 16/07/25 Срд 23:35:53 № 503749 313

>>503744
Бля, ну ты как школьник - при ударе ты уже на земле - сила, с которой ты врезаешься в землю и соответственно противодействие со стороны поверхности уходят в жесткий пластик, в котором эти силы перераспределяются так, что половинки разрываются в стороны, унося с собой весь импульс. - тебе нечем там размазываться т.к. все со скарлупой ушло, которая потом еще и сильно нагретая будет лежать т.к. некуда передавать энергию кроме как в тепловую - потрогай, если вдруг случится такое. Так вот - после удара ты просто "станешь на голову" и, скорее всего, перекатишься т.к. удар был по касательной и инерцию тела с ногами естественно шлем не борол. Все - если ты от этого позвонки сломаешь, или череп пробьешь - это уже вопросы к твоему изначальному здоровью а не к шлему. Если вдруг захочешь рассказать, что параллон как-то нагрузку поглощает, то это вообще клоунада - он нужен для более плотного удержания шлема и мягкости во время носки и собственно переката при ударе (не приятно ведь по щебенке голой башкой катиться, согласись)

Аноним 16/07/25 Срд 23:36:12 № 503750 314

>>503748
У тебя шея раньше сломается, чем любой шлем

Сварщик !8/Mogmz562 17/07/25 Чтв 00:05:55 № 503754 315

>>503747
>>503748
>>503749
>>503750
Это не может быть правдой, вы же шутите правда.
Понимаю, у вас и физика своя, долбоебская, но какого хуя у вас удар меняет свой вектор и выборочно расходится по скорлупе, когда к этой самой скорлупе ровно в направлении удара к нему плотно придегает голова лол
Вся сила удара, дорогие долбоёбы, войдет прямо вам в пустые головы, а "шлем" треснет вместе с вашей головой, потому что шлем по цене шавухи это 1мм пластика и поролон для утепления окон.

Сварщик !8/Mogmz562 17/07/25 Чтв 00:11:01 № 503755 316

>>503749
>Если вдруг захочешь рассказать, что параллон как-то нагрузку поглощает
Даунидзе, даже совковые шлема состояли из нескольких слоёв
Ты хоть раз шлем то нормальный видел? Даже в совковых блядь шлемах разработанных хуй знает когда скорлупа отделялась от головы как минимум слоем пресованного пенопласта, блядь посмотри на то говно, которое вы шлемом называете ТАМ ПРОСТО ПОРОЛОН ПРИКЛЕЕН БЛЯДЬ К ПЛАСТИКУ АХАХАХА

Аноним 17/07/25 Чтв 00:11:43 № 503756 317

>>503754
> самой скорлупе ровно в направлении удара к нему плотно придегает голова лол
Там еще слой подкладки, все как у обычных шлемов.

Аноним 17/07/25 Чтв 00:21:14 № 503757 318

Гайз, просто напоминаю, что вы тут этого сварщика в пример приводите часто, а он ведется на самый тупой наброс какой можно придумать.

Анон, начавший это - спасибо, давно так не ржал

Мимо >>503743 >>503749

Аноним 17/07/25 Чтв 00:23:12 № 503758 319

и извини, что закончил, но это реально пиздец какой-то

Сварщик !8/Mogmz562 17/07/25 Чтв 00:35:40 № 503761 320

>>503757
Счастливый ты мальчишка, залётный. Не провоцировался экипом, не знаешь как мы тут по апексам на доп ездим. О сколько нам открытий чудных готовят залупизмы дух!

Аноним 17/07/25 Чтв 16:41:41 № 503778 321

>>503761
> Не провоцировался экипом
Экип должен защищать, а не провоцировать. Если твой дорогой экип за 100к тебя провоцирует, то считай, что у тебя нет защиты, ибо на 200 км/ч она тебя не спает.
Меня вот дешманское говно за 1500р не провоцирует, и я спокойно езжу свои 50 км/ч, а если упаду, скорлупа поглотит энергию удара, разрушившись, и позволит моей голове мягко приземлится на асфальт.

Аноним 17/07/25 Чтв 17:55:20 № 503781 322

>>503757
Какой наброс то блять, я не иронично считаю что при 60 км/ч все шлемы одинакове, а при скоростях выше твою тупую голову просто оторвёт, зато ебать в безопасности будет. Дорогие шлемы это тупо переплата за комфорт и твою веру в безопасность.

Аноним 17/07/25 Чтв 20:31:26 № 503786 323

>>503706
Пробуй тоньше, пока плохо получается, даже на двоечку не тянет.

Аноним 17/07/25 Чтв 20:44:27 № 503787 324

>>503735
>>503742
>>503744
>>503754
>>503755
Блять, какой же ты тупой. Только появилась вера в твоё исправление, но ты руинишь всё подкидываниваем на столь жирный троллинг. Не зря всё таки есть стереотипы о ручном и умственном труде.

Аноним 18/07/25 Птн 00:29:53 № 503818 325

>>503781
> голову просто оторвёт, зато ебать в безопасности будет.
В гробу будет красиво лежать, меньше мороки родственникам.

Аноним 18/07/25 Птн 13:44:43 № 503898 326

IMG202505251331[...].jpg 440Кб, 1470x661

>>503447
>хотелось бы при необходимости иметь возможность на нём же допилить до города, не развалившись в процессе, и не сильно охуев
Любой епонский дуалспорт. Только не бери 30-летнее из-под десятка Иванов. Доедешь куда угодно, не сильно охуев. Вон анон на джебеле 250 в соседнем треде дальняки катает по 5 тыщ км и более.
Не быстро конечно, но проедешь везде.
шерпу и жебель 200 не бери, они для тянок и карликов, смотри что то под свой рост

>Физуха есть
>два 50кг мешка с кормом тащу без проблем
Окей, представь что тебе надо перетащить 30 или 40 мешков, а их еще снизу кто-то держит и не отдает. Вот примерно на это будет похожа езда на тяжелой дуре по бездорожью после хорошего дождика.

Аноним 18/07/25 Птн 13:47:57 № 503899 327

>>503452
>масса компенсируется просто снижением скорости
Это тебе мало поможет. В эндуро можно покалечиться и на пешеходной скорости, просто неудачно упав в какую-нибудь яму с острыми сучьями или камнями. Но если ты реально не жиробас а ловкий качок, то возможно все будет норм.

Аноним 18/07/25 Птн 15:27:04 № 503931 328

>>503899
Ну это проблемы тупиц в дешевых шлемах. Если шлем нормальный, ты просто упадешь и встанешь на том же месте.

Аноним 18/07/25 Птн 15:34:40 № 503932 329

>>503931
>Ну это проблемы тупиц в дешевых шлемах. Если шлем нормальный, ты просто...

Аноним 18/07/25 Птн 17:26:19 № 503960 330

>>503932
Залупа бы тоже смог так залететь, если бы умел ездить быстрее
20кмч

Аноним 19/07/25 Суб 01:12:19 № 504021 331

>>503932

Аноним 19/07/25 Суб 01:55:10 № 504024 332

>>503932
Епт, это он на пешеходной скорости так наделся?
>>503898
>епонский дуалспорт.
Можешь конкретные модель назвать?
Я посмотрел в сторону Сузы В-строма, Хонды Варадеро, Ямахи ТДМ 850.
Или что-то полегче искать, типа Хонды Трансальп?

Аноним 19/07/25 Суб 02:46:03 № 504025 333

>>501094
Некруха же страшная, да ещё и с барабаном на заднем

Аноним 19/07/25 Суб 10:27:17 № 504031 334

>>504024
>Можешь конкретные модель назвать?
>Я посмотрел в сторону Сузы В-строма, Хонды Варадеро, Ямахи ТДМ 850.
>Или что-то полегче искать, типа Хонды Трансальп?
Блядь, ты издеваешься? Нахуя ты смотришь турынды, если тебе надо ездить по полям вокруг деревни и иногда в город? Кстати, напомни, сколько тебе километров до города, и какой бюджет примерно.

Аноним 19/07/25 Суб 10:33:04 № 504033 335

>>504031
Да и вообще не очень понимаю, зачем пытаться объединить все функции в одном байке.
Ты же в деревне, у тебя дохера места, можешь на изи взять себе пердуху для полей и тот же в-стром для трассы. Оно и по эксплуатации выгоднее получится.
Но для начала настоятельно рекомендую взять напрокат эндуро с инструктором и прокатиться. Можешь даже специально попросить его сделать такой маршрут, чтобы проехать по разным типам покрытий и оценить как поведет себя мотак.

Аноним 19/07/25 Суб 11:24:09 № 504037 336

>>504033
Считаю, для этого кадра такой мотоцикл нарисовали: красивый, раптором кое-где окрашенный, можно по навозу прыгать как в галошах. Ну и до поселка своего с 3-мя пятиэтажками тоже доехать можно, до 90 км/ч эта булдыга точно разгоняется.

Аноним 19/07/25 Суб 12:23:49 № 504044 337

>>503898
> Любой епонский дуалспорт. Только не бери 30-летнее из-под десятка Иванов.
А бывают не тридцатилетние дуалспорты? Назови модели.

Аноним 19/07/25 Суб 13:39:35 № 504051 338

>>504024
>конкретные модель

-> >>503503

Аноним 19/07/25 Суб 13:41:40 № 504052 339

>>504044
> бывают не тридцатилетние дуалспорты?
Нет, новых дуалспортов не бывает, они сразу с завода выходят 30-летние.

Аноним 19/07/25 Суб 14:19:13 № 504054 340

>>504037
Какие-то религиозные причины мешают ставить цену меньше 300к на любого китайца с инжектором

Аноним 19/07/25 Суб 15:47:56 № 504060 341

>>504031
>Кстати, напомни, сколько тебе километров до города, и какой бюджет примерно.
До города мне примерно 70 км. Бюджет 500-600, но 600 - это если я отдал 600 за мотак и дальше не стал делать ничего, максимум масла с жижами поменял (это я в любом случае сделаю, что бы не купил). Руки у меня не совсем из жопы, при наличии манов я и движок могу перебрать, автомобильные перебирал, во всяком случае.

>Нахуя ты смотришь турынды, если тебе надо ездить по полям вокруг деревни и иногда в город?
Потому что единственный эндуро, который я пробовал - это древний КТМ EXC 300 кореша, которые ко мне приезжал посайгачить по полям. И я с него охуел - во первых, он мне маленький, на нем мне просто неудобно сидеть, и за 70 км на нем я охуею вкрая, а во вторых - он, блядь, слишком злой для меня, я его, нахуй, боюсь. Вот и смотрю что-то побольше и поспокойнее. Я до этого лета к условно внедорожным мотакам даже не приближался, у меня так-то для хоббийного залезания в глушь коробка на 35" грязевке есть, и на ней я скорее всего заеду дальше, чем 85% эндур.

>>504051
>klr 650
Ну вот смотрю я на него. От той же Трансальп почти не отличается. Я 95% времени буду херачить по каким-никаким, но дорогам - хевый асфальт, грунтовки, полёвки, лесные дороги. Да, на них встречается лесовозная колея, но совсем по бездорожью я сайгачить не планирую.

>>504037
Нет у меня к китаетехнике доверия.

Аноним 19/07/25 Суб 15:55:17 № 504061 342

>>503503
> crf 300
Мопед.
> dr 650
> klr 650
Ничем не отличаются от обслуженного 30-летнего. Они никак не развиваются, а клр так ещё и уже давно не производится.

Аноним 19/07/25 Суб 17:46:55 № 504076 343

>>504061
>Мопед.
)

> клр так ещё и уже давно не производится.
До сих пор производится, таблетки прими.

Аноним 19/07/25 Суб 18:09:17 № 504077 344

>>504076
> )
И? Аргументы будут? Китайские эндурики на 177ом моторе мощнее в полтора раза и подвеска прочней.
> До сих пор производится, таблетки прими.
Чекнул, и правда производится, с мотором на 35 сил и весом в 220+кг, какой это нахуй дуалспорт? Это корова без мотора.

Аноним 19/07/25 Суб 18:12:13 № 504079 345

>>504077
Дрз 400 производится тоже.

Аноним 19/07/25 Суб 18:38:56 № 504086 346

>>504077
>Китайские
> мощнее в полтора раза и подвеска прочней
))

Тебя тут все уговаривают не есть говно (не покупать турунду для бездора), но ты упорно копротивляешься. Раз уж ты всё для себя решил, пожалуй не буду мешать.

Аноним 19/07/25 Суб 18:49:59 № 504089 347

>>504077
>какой это нахуй дуалспорт?
Один из самых лучших.

Аноним 19/07/25 Суб 22:37:17 № 504115 348

>>504060
>единственный эндуро, который я пробовал - это древний КТМ EXC 300 кореша
Естественно он будет злой и неудобный на трассе, он же заточен совсем не на это.

>он мне маленький, на нем мне просто неудобно сидеть
Ну сорян, такие мотоциклы проектируют под спортсменов, а не под жиробасов.

>Ну вот смотрю я на него. От той же Трансальп почти не отличается
Хуясе почти не отличается. У трансальпа на 1 цилиндр больше, он тяжелее, а хода подвесок меньше. Методом экстраполяции предсказываю, что клр будет гораздо удобнее в говнище, а на трассе - наоборот.

Аноним 20/07/25 Вск 02:34:41 № 504123 349

>>504025
> некруха
По технологиям - да, а так производился до 20-го года.

Барабан, конечно, неприятно.

Аноним 20/07/25 Вск 07:13:55 № 504126 350

IMG201908101643[...].jpg 2122Кб, 3264x2448

>>504086
Для начала, - >>504077 - не я.
>не покупать турунду для бездора
Погоди, задача-то - не бездор. Или мы очень разное понимаем под бездором. Задача: езда по плохим - но ДОРОГАМ. Я не собираюсь на нём в конкретное бездорожье типа пикрелейтеда лезть, где коробки на 35" резине на винчах идут.
>>504077
>Китайские эндурики на 177ом моторе мощнее в полтора раза и подвеска прочней.
На бумаге китайся могут что угодно нарисовать.
>>504115
>Ну сорян, такие мотоциклы проектируют под спортсменов, а не под жиробасов.
Окей, я жиробас, это мы выяснили и я не собираюсь в спорт. Зачем мне тогда спортивный снаряд?
>У трансальпа на 1 цилиндр больше, он тяжелее, а хода подвесок меньше.
Разница в весе - что-то около 20 кг, если байквики верить. То есть со мной суммарный вес меня и байка будет различаться примерно на 5%
>Методом экстраполяции предсказываю, что клр будет гораздо удобнее в говнище, а на трассе - наоборот.
Ну так тогда мне точно в сторону Трансальпа смотреть. Я в суровое говно лезть не собираюсь, мне надо не зарубиться - а доехать. То есть говно я по максимуму буду объезжать. В конце концов, немного проходимость можно и резиной поднять.

Аноним 20/07/25 Вск 10:00:44 № 504128 351

>>504126
> На бумаге китайся могут что угодно нарисовать.
У меня были таковые, при небольших доработках они показывают свои силы, а иногда даже и больше, с коробки само собой могут нихера не ехать, потому что в китае их никто не настраивает.
>>504086
> все уговаривают не есть говно
На мотач одновременно может зайти больше одного человека выбирающего мотоцикл, можешь себе представить такое?

Аноним 20/07/25 Вск 11:54:23 № 504136 352

>>504126
>Окей, я жиробас, это мы выяснили и я не собираюсь в спорт. Зачем мне тогда спортивный снаряд?
Сука, пиздец. Тебе никто и не предлагал спортивный снаряд. Мотоциклы класса дуалспорт - это НЕ спортивные снаряды, не смотря на то что там есть слово "спорт" в названии. Так понятнее?

>Разница в весе - что-то около 20 кг, если байквики верить. То есть со мной суммарный вес меня и байка будет различаться примерно на 5%
И эти 5% имеют немалое значение.

>>504126
>Задача: езда по плохим - но ДОРОГАМ
У тебя в условиях были грунтовки после дождя. Этого уже может быть достаточно чтобы соснуть. Про суровое говно никто и не говорил. Я катался несколько раз с турындами. Приложил скрины из своего видоса - такая ДОРОГА легко и непринужденно проезжается на полудорожной чекушке весом в 120 кг, а вот на турынде без скиллов ты будешь заниматься тяжелой атлетикой вместо езды.

>В конце концов, немного проходимость можно и резиной поднять.
И соснуть на трассе из-за вибраций и тракторной управляемости, а еще придется менять резину в 2 раза чаще. Хотя у богатых свои причуды, хули.

Аноним 20/07/25 Вск 13:52:05 № 504151 353

>>504126
>мне надо не зарубиться - а доехать

Дуалспорт - то что надо. Медленно и легко доехать везде, куда хочешь.

Аноним 21/07/25 Пнд 12:02:05 № 504242 354

Раз пошла такая пьянка - что думаете о клр 650? Очень сильно смущают ценники от 200к - на них запчастей нет или в чем причина?

Аноним 21/07/25 Пнд 12:12:54 № 504243 355

>>504242
Ну так это очень простой 30-летний мотоцикл, почему он должен стоит дорожить? К тому же это не попсовая cb400, а мотоцикл для тех кто собирается в кругосветку медленно попукивать 70кмч. Кароч, не модно, не молодёжно, очень старое.

Аноним 21/07/25 Пнд 12:26:47 № 504244 356

>>504243
Правда где ты нашёл за 200 я не знаю. Есть 2 за 250, а дальше 300-400-500 и далее.

Аноним 21/07/25 Пнд 12:45:52 № 504246 357

>>504242
Посмотри обзор фортнайна.
Лично я думаю, что покупать 30-летнюю некроту по низу рынка - хуевая идея, а если абстрагироваться от состояния, то мотоцикл наверное хороший, для тех кто не сильно любит наваливать, но хочет проезжать везде и (после определенных доработок) не сильно тратиться на его обслуживание. Мне было бы интересно прокатиться на таком, но пока не довелось к сожалению.

Аноним 21/07/25 Пнд 12:47:01 № 504247 358

>>504244
И правда 250, видимо тот выкупили уже (неделю назад смотрел, не перепроверял сейчас)
> почему он должен стоит дорожить?
Я вообще не понимаю ценообразования конкретно на мотоциклы - вот почему 2т эндуры стоят х2 от 4т? Разница в моторе и небольшое усиление павер трейна (в теории), при этом мотор проще и имеет меньше деталей. Понятно менее распространено т.к. 4т моторы в гражданке используются а не только в спорт. инвентаре, но не х2 же

Аноним 21/07/25 Пнд 13:22:40 № 504249 359

>>504247
>вот почему 2т эндуры стоят х2 от 4т?
Там наверное разница не только в моторе, плюс маркетинг.

Аноним 21/07/25 Пнд 13:47:51 № 504251 360

>>504242
>что думаете о клр 650?
Заебись.

>ценники от 200к
Ну за 200 только убитые совсем, как д-трекер анона из соседнего треда.

> на них запчастей нет
Наоборот дохуя.

Аноним 21/07/25 Пнд 16:11:20 № 504258 361

>>504242
> клр 650
имеет смысл покупать только с мурике, у нас оно по оверпрайсу

и самое главное без тюнячек это старое говно просто говно

гораздо разумнее купить минчик за 450, там уже будет все что нужно и маслорадиатор в придачу

Аноним 21/07/25 Пнд 16:31:35 № 504260 362

>>504258
Я на мотачик редко захожу, а шо за минчик за 450?

Аноним 21/07/25 Пнд 16:34:36 № 504261 363

>>504258
>гораздо разумнее купить минчик за 450
Лучше вон мотард за 300 взять, который в бажаж треде обсуждался чем перелицованный китай

Аноним 21/07/25 Пнд 16:48:47 № 504262 364

>>504260
Скорее всего об этом речь т.к. не могут 250/400 кубов (остальные мопеды) китайских столько стоить
https://minsk-moto.by/cx_650

Аноним 21/07/25 Пнд 16:49:13 № 504263 365

>>504260
> минчик за 450
херитажная классика, допиленная рисовая некрота, на инжекторе с абс и маслорадом, охуевший лук дусати сремблера, моторчик от хонды, степка малая, звук охуенный

>>504261
> мотард за 300
чем лучше долбоебина блядь? ты понимаешь функционал мотарда уебок блядь?

чахлая грибодавная параша на дорожной резине это не мотард дегрод ты тупой

Аноним 21/07/25 Пнд 16:56:00 № 504264 366

>>504263
>чем лучше долбоебина блядь?
Нормальным производителем - на кой хер брать трижды переваренный китайский калл под личиной Минска, если можно взять свежий единожды переваренный китайский кал КТМа?

>ты понимаешь функционал мотарда уебок блядь?
Отличие от "скремблера", являющегося дорожником в "злой" резине?

>чахлая грибодавная параша на дорожной резине это не мотард дегрод ты тупой
Абсолютно поебать - в обоих случаях хуета, не относящаяся к заявленным классам

Тебя чего так порвало, говно? Начальник заставляет продавать свою хуйню а конкуренция не позволяет?

Аноним 21/07/25 Пнд 17:16:46 № 504266 367

>>504263
А придумайте мне что-то примерное такое же, только нормального производителя и сил на 80, есть такие мотоциклы?

Аноним 21/07/25 Пнд 17:47:02 № 504268 368

>>504266
>сил на 80, есть такие мотоциклы?
Конечно. Вот итальянский жеребец, повсюду брембо и марзокки. 80 сил, скремблер, лук не хуже чем у Дукати!

Аноним 21/07/25 Пнд 17:50:09 № 504269 369

>>504266
Букаки скремблер же.

Аноним 21/07/25 Пнд 23:00:16 № 504314 370

>>504136
> Мотоциклы класса дуалспорт
Вот загуглил я этот самый дуалспорт.
Шлемы мне выдаёт.
Я пытаюсь понять - где эта грань между дуалспортом и турэндурой?

>Приложил скрины из своего видоса
Вопрос - там по бокам овраги по три метра? Потому что я не понимаю, на кой хрен лезть месить говно, если можно обойти сбоку. Ну я на своем УАЗе пошёл бы вбок, а не по самой середине, если бы не был уверен. А если был уверен - то как раз ломанул бы по луже, по нижнему уровню.

>И соснуть на трассе из-за вибраций и тракторной управляемости,
{очешь сказать, что на более-менее универсалке этот самый дуалспорт пройдёт, а турында ляжет? Или дуалспорт всё равно в тракторную резину обувать?

Но ок, к КЛРу я присмотрюсь.

>>504151
А у тебя на пике не турында что ли?

>>504258
>и самое главное без тюнячек это старое говно просто говно
ЧТо ты имеешь ввиду под тюнячками? Замена 2/3 мотоцикла, как это с УАЗом, который в говне едет только при очень большом тюне, или буквально пару приблуд прицепить?

Аноним 21/07/25 Пнд 23:18:55 № 504317 371

>>504314
> где эта грань между дуалспортом и турэндурой?
Никто не знает.

>>504314
>на пике не турында что ли?
Нет, дуалспорт.

Аноним 21/07/25 Пнд 23:48:25 № 504322 372

>>504314
>Я пытаюсь понять - где эта грань между дуалспортом и турэндурой?
Четкой грани нет. Но можно смотреть на вес, размер колес, хода подвесок, приспособленность к падениям (т.е. минимальное количество хрупких выступающих частей, наличие удобных ручек за которые его можно поднять).

Турында нужна чтобы ездить в дальняки и не бояться съехать с асфальта (но тяжелого оффроада и грунтовок после дождя все равно боится, если не на злой шашке).
Дуалспорт нужен чтобы худо-бедно ехать везде, и по трассе и по бездорожью, и немного даже попрыгать может, но везде сосет у специализированных мотиков.

>Вопрос - там по бокам овраги по три метра? Потому что я не понимаю, на кой хрен лезть месить говно, если можно обойти сбоку.
Ну ты как будто по лесу никогда не ездил. По бокам чаще всего либо заросли через которые надо прям рубиться (а это была гонка на время вообще то), либо болота в которых мотоцикл прекрасно утонет и придется ебаться с лебедками и лопатами.

>Хочешь сказать, что на более-менее универсалке этот самый дуалспорт пройдёт, а турында ляжет?
На универсалке 50/50 примерно так и будет. Да, в руках скилованного ПИЛОТА турында пройдет не хуже легкого дуалспорта (а потом на быстрых участках еще и оторвется), но ты-то не скилованный, поэтому будешь ебаться по кд. На легком мотике гораздо проще выпустить шасси и подкорректировать его, когда он поскальзывается и начинает падать.

Аноним 21/07/25 Пнд 23:57:23 № 504324 373

>>504314
>Я пытаюсь понять - где эта грань между дуалспортом и турэндурой?
Если грубо, то дуал - боевая эндура для гряземеса/ралли с минимальными изменениями для езды по ДОП - т.е. всякие поворотники/зеркала, может чуть поджатая подвеска, но сама конструкция остается максимально простой а турдура - скорее дорожник с разными свистоперделками, обилием пластика и чуть большим просветом и ходами подвески, ну и посадкой и тут появляется африка твин и я иду на хуй с таким разделением т.к. работало оно лет 20 назад

Аноним 21/07/25 Пнд 23:59:49 № 504325 374

IMG202301041555[...].jpg 296Кб, 1287x965

IMG202310221644[...].jpg 520Кб, 1560x878

IMG202507052100[...].jpg 379Кб, 1560x702

>>504322
>>Вопрос - там по бокам овраги по три метра? Потому что я не понимаю, на кой хрен лезть месить говно, если можно обойти сбоку.
>Ну ты как будто по лесу никогда не ездил. По бокам чаще всего либо заросли через которые надо прям рубиться (а это была гонка на время вообще то), либо болота в которых мотоцикл прекрасно утонет и придется ебаться с лебедками и лопатами.
Да и говна, кстати, там нет. Там твердая поверхность, мотоцикл нигде на этой "дороге" не увязнет. Просто скользко пиздец. Но это не говно. Я тебе сейчас покажу, как выглядит реальное говно. Вот, смотри.

Аноним 22/07/25 Втр 00:03:05 № 504327 375

25-07-21|11:59:[...].jpg 146Кб, 866x1207

>>504314
> ЧТо ты имеешь ввиду под тюнячками?
Замена 1/3 мотоцикла

>>504325
пиздец ты же пынямаешь что после этой параши надо прогрессию перебирать и ступицы?

Аноним 22/07/25 Втр 00:09:38 № 504328 376

>>504327
Блядь, залупа, кроме известного духики там нет никаких проблем и делать ничего не надо. Свой ии-высер засунь себе в очко, если там осталось ещё место.

Аноним 22/07/25 Втр 00:31:03 № 504330 377

>>504327
>пиздец ты же пынямаешь что после этой параши надо прогрессию перебирать и ступицы?
Да я лазил туда весной для профилактики, заменил 2 подшипника которые развалились при разборке. Остальное вроде живое, но осенью планирую еще раз проверить.
(Автор этого поста был предупрежден.)

Аноним 22/07/25 Втр 06:44:40 № 504336 378

>>504322
> Но можно смотреть на вес, размер колес, хода подвесок,
Ну вот сравниваю.
Ход подвески.
КЛР-А - 230мм морда, 230мм жопа
Трансальп - 200 морда, 187 жопа.

Размер колес
КЛР - 90/90-21 морда, 130/80-17 жопа
Трансальп 90/90-21 морда, 130/80-17 жопа

Вес
КЛР - 153
Трансальп 194.

Ходы подвески почти одинаковые (и это я рассматриваю самые ранние КЛР, у пазних ходы меньше), колеса просто одинаковые,
Трансальп тяжелее на 40 кг.

>а это была гонка на время вообще то
Гонка. Хотя засада может отожрать даже больше рубилова, проверено в нескольких соревах по трофи рейдам на престижнейший Кубок Водокачки.

>>504324
>боевая эндура для гряземеса/ралли с минимальными изменениями для езды по ДОП
То есть я правильно понимаю, что дуалспорт - это злющий верховой мотор без низов, на котором хочешь ехать - крути в визг, и ехать надо в стойке 90% времени, чтобы спина и жопа не отлетели?
Кстати, что за Африки твин скажешь?

Аноним 22/07/25 Втр 07:06:32 № 504337 379

>>504322
Посмотрел фортнайновский обзор на КЛР.
Чувак явно жаждет УБЫВАТЬ!!!
Но живучесть поразила.
Короче, походу, КЛР смещается на первую позицию в поиске.
>>503414 - кун.

Аноним 22/07/25 Втр 10:18:38 № 504343 380

Оскуфел, постарел, потенуло в землю поставил домик в снт ебенях.
Какой кактегории, какой аппарат уважаемая публика порекомендует что бы размотаться на песчаных ухабистых дорогах и бугристых полях?
А то увидел брата-скуфа заезжающего в сельпо магаз на легком байке и обзавидовался, загорелся.

Аноним 22/07/25 Втр 10:48:32 № 504345 381

>>501952
Вобщем, купил себе 2024 года CB650R, еще год гарантия с TFT дисплеем уже и eclutch опцией (была в комплектации уже) за 750к. Владелец поставил на него клетку для движка, она огромная, но я пока снимать не буду, все равно хотел защиту ставить а тут уже есть пусть будет чтож. Eclutch пока еще даже не пробовал, его просто тупо отключаю, надо навык накатывать.
Дай-те чтоли советы новичку.

Аноним 22/07/25 Втр 10:51:38 № 504347 382

>>504336
>это злющий верховой мотор без низов
Ты про кроссачи думаешь - на гряземесах наоборот верха хуже и лучше середина/низа ибо какой тебе смысл от верхов, когда надо сделать бочку перелезть с места бревно
>ехать надо в стойке 90% времени, чтобы спина и жопа не отлетели?
Что ты там отбивать собрался на проселке/асфальте на мягких длинноходных подвесках?
>Кстати, что за Африки твин скажешь?
Ничего не скажу - свежие стоят слишком дохуя, старые уже старые (за то какие красивые ебанаврот), но по отзывам это все не контрящаяся имба

Аноним 22/07/25 Втр 11:12:26 № 504349 383

>>504336
>То есть я правильно понимаю, что дуалспорт - это злющий верховой мотор без низов, на котором хочешь ехать - крути в визг, и ехать надо в стойке 90% времени, чтобы спина и жопа не отлетели?
Нет. Тот анон хуйню написал. Дуалспорт это плюшевая хуйня чтобы ехать по хуевой дороге и не сильно уставать. Никаких злющих моторов там не бывает и даже в стойке ехать не так удобнно, как на чистокровных гоночных аппаратах.

Аноним 22/07/25 Втр 11:30:16 № 504351 384

>>504343
Рост, вес, бюджет, опыт?

Аноним 22/07/25 Втр 11:33:57 № 504352 385

>>504336
>Ходы подвески почти одинаковые
Хуясе почти одинаковые.
Все что меньше 200, нельзя назвать эндуро просто по определению.
40 кг разницы это тоже охуеть как много, хотя свежие клр к сожалению тоже стали тяжелыми (спасибо эколухам)
Также есть еще очень важный параметр - высота центра тяжести, но его не пишут в энциклопедиях. Естественно, чем он выше, тем тяжелее отлавливать байк в скользких колеях и поднимать после падения.

>что за Африки твин скажешь?
Пиздатый аппарат, но не для расейского суглинка/чернозема.

Аноним 22/07/25 Втр 11:43:43 № 504355 386

>>504343
> в снт ебенях

Очевидный Минск Д4

Аноним 22/07/25 Втр 11:44:52 № 504356 387

>>504345
> 2024 года CB650R
>за 750к
Краденый, что ли?

Аноним 22/07/25 Втр 12:33:36 № 504358 388

>>504351
170/80, могу до 400к выделить. Опыта нет, только на веле умею.
>>504355
Вроде здоровский

Аноним 22/07/25 Втр 12:42:03 № 504360 389

>>504343
Д У А Л С П О Р Т
У
А
Л
С
П
О
Р
Т

Аноним 22/07/25 Втр 13:01:32 № 504368 390

>>504355
Тогда уж лучше Bajaj Boxer 150.

Аноним 22/07/25 Втр 13:25:15 № 504372 391

>>504358
>170/80
>могу до 400к выделить
Yamaha XT250 на инжекторе можно наверное взять. Не очень мощный, но будешь ездить и горя не знать. Потом научишься и возьмешь что помощнее, если этот надоест.

Аноним 22/07/25 Втр 13:25:54 № 504373 392

>>504356
В Европе если что. 8к евро

Аноним 23/07/25 Срд 12:20:54 № 504429 393

Аноны, поясните про эндуро первомотом. Все дрочил на дорожники, но я не сильно гонщик, вот и задумался, может эндуро взять, на нем еще и поглиномесить можно, а то и упороться и зимой катать.
Что там по динамике, для города хватит? Сильно ничего не нашел, в принципе не тот мот, чтобы до сотни с секундомером замеры делать, но для города как оно? ГДе-то видел цифру 8 секунд до ста, вроде для города должно хватать.
Если тупо грязевую резину накатить, на ней по асфальту вообще возможно ездить?
Тут еще момент - смотрю ямаху ттр250, у нее 30 лошадей и 27 ньютонов. Начал посматривать другие эндуро на 400 кубов, в т.ч от хонды - блядь такие же характеристики, так и нахуя тогда 400 кубов нужны, лишний вес и пр?

Аноним 23/07/25 Срд 12:33:28 № 504430 394

>>504429
Кто-то сказал "эндуро"?
Овощные софт эндурики (чекушки) разгоняются до 100 за плюс-минус 10 секунд. В целом, оторваться от орды коробок на светофоре можно, но если кто-то решит с тобой закуситься, то у тебя не будет шансов. Лучше сразу пропусти его вперед и не выебуйся, целее будешь.
Ну и при езде по трассе, нет смысла обгонять тачку которая едет быстрее 85-90. Для него это крейсер, а для тебя почти максималка и все равно ты от него далеко не уедешь, поэтому дрыгаться на встречке и рисковать с такой мощностью смысла нет.

>Если тупо грязевую резину накатить, на ней по асфальту вообще возможно ездить?
Можно, но будет сильно вибрировать, быстро стираться, хуево поворачивать и тормозить.

>смотрю ямаху ттр250
Технику, особенно дерт байки, старше 20 лет не смотри, если ты не прошаренный механик.

>так и нахуя тогда 400 кубов нужны, лишний вес и пр?
Больше момента, больше мощности доступно с низов, не надо крутить мотор до поросячьего визга на каждом разгоне, комфортнее езда, чуть больше ресурс.

Аноним 23/07/25 Срд 12:42:34 № 504431 395

>>504430
>но будет сильно вибрировать, быстро стираться, хуево поворачивать и тормозить
Еще хочу прибавить, что если планируется езда по асфальту, то нельзя брать самую мягкую эндурную резину. Лучше пожестче. Она и ходить будет дольше, и что самое главное - на мягкой резине есть такое ощущение как будто под тобой шашки подламываются. Не знаю как описать, но ощущение очень неприятное и постоянно кажется что мот собирается упасть вправо или влево. Причем это не только на асфальте, но и на сильно высохшей земле с трещинами, например.

Аноним 23/07/25 Срд 15:22:42 № 504438 396

>>504430
Ну так-то вполне неплохо у тебя едет, ну я про динамику, а что за мотоцикл?
Нашел я этих двух ребят.
Honda XR 400
Suzuki DRZ 400
У ямахи ттр 250 масса 125кг, у этих двоих плюс-минус 5кг, считай то же самое. Только лошадей не 30, а 40, при той же массе, мощность на треть больше - по-идее совсем пушки-гонки будут. Просто сильно отсасывать в потоке не хотелось бы, хотя как ты говоришь 10 секунд, это любой таз со светофора порвать можно, лол.

Аноним 23/07/25 Срд 16:01:42 № 504441 397

>>504438
>а что за мотоцикл?
Kawasaki KL250 Super Sherpa, 120 кг 26 лс но не советую его брать - он низкий, маленький и подвеска не подходит для жесткого катания т.к. либо пробивается на большой скорости, либо мот становится неуправляемым если настроить пожестче
>сильно отсасывать в потоке не хотелось бы
На 400цц отсасывать ты не будешь, но и королем дороги тоже не будешь. Я бы сам хотел на дрз пересесть. Только смущает что там 5 передач всего.

> Honda XR 400
У кореша такая, ему нравится, но минус в том что нет электростартера, а заводится тяжело. Это серьезно влияет на получение удовольствия в покатушках.

Аноним 23/07/25 Срд 17:06:32 № 504443 398

>>504441
А, помню твои фотки, красивая у тебя кава. Вот я твои фотки насмотрелся и понял, что мот не надо тяжелый брать. А тут оказывается таким же весом можно на 400 кубов взять, то почему бы и нет.
Насчет 5 передач - так может они чуть длиннее или числа так подобраны, что и по грязи норм и на пятой по трассе норм, но это уже манярассуждения. Да и 5 разве мало? Ну ты видео из города выкладывал, так прям как очень короткие передачи, хотя может для грязи это хорошо.
Электростартер хотелось бы, да.
В потоке хотелось бы как минимум не быть чмом, которое все подрезают и обгоняют. Глядя твой предыдущий видос, понимаю, что на твоем динамики достаточно, ну с 400 должно быть еще лучше. Понятно, что мот не для светофорных гонок.
Да что-то дрочил на дорожники, дрочил, а тут подумал, а нахуй мне все эти 4 котла и пр, если я нихуя гонять не люблю.
А эндуро это блядь и в хуевую погоду, а упороться, так вроде и зимой катаются. А дорожник только летом в хорошую, по дождю по асфальту наверно и сам бы не поехал, нахуй оно надо.
Видос охуенный, лол.

Аноним 23/07/25 Срд 17:11:09 № 504444 399

>>504441
А так-то может еще есть модели ближе к 40 лошадям, но по весу около 120 ?
Сам не гонщик, но люблю, когда что-то "под педалью газа" есть, а не так, что тащишься с педалью в полу и толку нихуя нет. авто у меня есть

Аноним 23/07/25 Срд 17:19:05 № 504445 400

>>504444
>А так-то может еще есть модели ближе к 40 лошадям, но по весу около 120 ?
Honda CR500, 65лс 100кг

Аноним 23/07/25 Срд 17:31:37 № 504446 401

>>504445
Мне бы с фарами-поворотниками, чтобы птс был и номер повесить. Двухтакты под спортинвентарь понятно, что есть мощные.

Аноним 23/07/25 Срд 18:26:11 № 504451 402

>>504443
>дорожник только летом в хорошую

залупьи_видосы.шебм

Аноним 23/07/25 Срд 18:29:16 № 504453 403

>>504443
>на пятой по трассе норм
Лолнет.

>не быть чмом, которое все подрезают и обгоняют.
В городе и на 20лс норм. Только крутишь всегда в отсечку, как щшколотун на питбайке.

>>504444
> модели ближе к 40 лошадям, но по весу около 120
KTM 500 EXC-F - 60лс
Suzuki DR-Z 400 - 40лс

Аноним 23/07/25 Срд 19:55:27 № 504470 404

>>504446
Это троллинг был. ЦР500 бешеная дура пиздец. Его боялись даже чеченцы. Дело не в лошадках даже. Есть 4т кроссачи почти такой же мощности, но они нормально управляются, а этот нет.

Аноним 23/07/25 Срд 19:56:38 № 504471 405

>>504446
Самый нормальный по соотношению цены/возраста/надежности и всего остального это дрз400. Их до сих пор делают, можно даже новый купить. Не нужен тебе никакой минимальный вес, поменьше местных трясущихся карликов слушай. Накручивают себя какими-то лужами, а сами за троллейбусом пердят в ужасе. У тебя есть двигатель и органы управления мотоциклом. Если ты умеешь этим пользоваться, ты на любой корове выедешь из любой лужи. Таскают мотоциклы на спине по лесу только шерстяные превозмогатели восьмерки. Не бери меньше 400сс, если ты совершеннолетний, потому что надоест этот минск тебе через месяц.

Аноним 23/07/25 Срд 20:00:49 № 504472 406

>>504471
> на любой корове выедешь из любой лужи
А продемонстрируй.

Аноним 23/07/25 Срд 20:02:06 № 504473 407

>>504472
Иди нахуй, просто. Живи в своем мирке за троллейбусом, никто тебе ничего демонстрировать не будет, чай не Зашкварщик.

Аноним 23/07/25 Срд 20:17:47 № 504474 408

>>504443
> Насчет 5 передач - так может они чуть длиннее или числа так подобраны, что и по грязи норм и на пятой по трассе норм, но это уже манярассуждения.
У дрз или первая нормальная, а пятая короткая, или наоборот. Или ни то ни другое. Хотя в общем-то ездить можно.

Аноним 23/07/25 Срд 20:21:57 № 504478 409

>>504473
Быстро же ты слился.

Аноним 23/07/25 Срд 21:55:18 № 504480 410

>>504451
Да жалко будет зимой исполнять на сибихе какой или ерше, я о чем-то таком думал.
>>504453
Спасибо, посмотрю модели
>>504470
А почему он не управляется? Хонда объебалась в расчетах?
>>504471
ДА я вот особо и не умею пользоваться, нафаня я. Вот и п рихожу к тому, что если чесотка весит, как чекушка, то наверно есть смысл взять чесотку.
Там дрз за кпп обоссывают, что передач мало.

Аноним 23/07/25 Срд 22:30:14 № 504484 411

>>504480
> передач мало.
Терпи.

Аноним 23/07/25 Срд 22:30:53 № 504485 412

>>504480
>Там дрз за кпп обоссывают, что передач мало.
Ну я например ебаный теоретик, я на нем не ездил. Просто знаю что многие возмущаются почему нет шестой. Наверное это не просто так.
Так-то на ямахе XT250 тоже пять передач, но там их хватает, потому что пятая длинная.

>>504480
>А почему он не управляется? Хонда объебалась в расчетах?
Ну пишут что подвеска хуевая, и слишком резкий.
Я на нем катался и был в ужасе от того как он подхватывает, насчет подвески не могу ничего сказать - моих скиллов недостаточно чтобы ее оценить. Как-то работает. Я на нем сделал кружок, чуть не ебанул курву на серии небольших кочек и трясущимися руками отдал владельцу обратно. Все.
Можно было бы сказать что я просто анскильный лох (и ето так), но я уже говорил что перед этим катался на кроссовой ямахе 450 - мотоцикл тоже не слабый, но с управлением у меня никаких проблем не было.

Аноним 23/07/25 Срд 23:52:22 № 504491 413

>>504485
Я тут погуглил и выяснил, что у этой хонды момента дохуя уже на низких оборотах и достигает 77нм в пике. Интернет говорит, что у джиксера 600цц 2007 года на пред максимальных оборотах и то 70. Нихуя себе табуретка. На такой и правдо нужно уметь ездить.

мимо

Аноним 24/07/25 Чтв 00:08:47 № 504492 414

>>504491
Двухтактная пятисотка, как-никак.

Аноним 24/07/25 Чтв 00:45:55 № 504493 415

>>504471
>Если ты умеешь этим пользоваться, ты на любой корове выедешь из любой лужи.
>Богатый анон на опыте дохуя преисполнился фразой
>купил босс хосс
>упал
>зовет камаз с воровайкой чтобы поднять
да-да, пошел я на хуй

Аноним 24/07/25 Чтв 16:02:38 № 504572 416

>>504441
Что-то смотрю поворотники у тебя целые, а во многих объявах их нет нихуя. Их просто заебались менять после каждого падения?

Аноним 24/07/25 Чтв 17:01:57 № 504578 417

>>504572
Я не знаю как надо ездить, чтобы поворотники разбить. Скорее всего их специально сняли и проебали.
У меня стоит неродной руль и зеркала (руль погнул, а родные зеркала специально снял, т.к. они не складываются и жалко ломать), но вот поворотники не трогал, ибо они так устроены, что им нихуя не делается при падениях.

Аноним 24/07/25 Чтв 21:41:23 № 504613 418

>>504600
>один хуй у тебя капиталка через 150 часов, это одно лето покатушек или полторы две тыщи км по лайту
хуйню не неси, речь шла о епонских софт индурах, они по 60-80-100 тыс ходят без кокпиталки другое дело что не едут особо, но это обратная сторона медали

Аноним 24/07/25 Чтв 21:52:38 № 504614 419

>>504613
все эти жабели и прочая параша считалась дидовским зашкваром еще 10 лет назад

потому что уже тогда в пробеги 40-50к веровали лишь ебанаты

десятилетия идут а пробеги не меняются, як тяк? 😂

ты готов сходу после покупки приехать на гильзовку блока? а ты уверен что 1ц гильзануть сильно дешевле 4ц ? ты же имадженируешь всю суть претенциозного процесса, да?

хуита это все, твердо и четко

первый мот всегда должен быть затоном, потом уже как освоишься и будет второй байк на подмену, можно экспериментировать, вначале же у тебя всегда сенсорная перегрузка и эйфория мешающая действовать рационально

Аноним 24/07/25 Чтв 22:16:35 № 504616 420

>>504614
>ты готов сходу после покупки приехать на гильзовку блока?
такой ты потешный, пиздец просто. Как будто кто-то заставляет покупать у хуй пойми кого по низу рынка.
Бери в нормальном салоне с нормальными документами и никаких проблем не будет.

Аноним 24/07/25 Чтв 23:02:39 № 504620 421

>>504600
>бу ктм
А чем ктм лучше япошек? И хоть назови конкретную модель.
>если ты додик безмозглый без инжинерной тяги и аналитического ума
Да мозги, руки и гараж есть, весь инструмент тоже в наличии.
>ну и нихуя не едет эта параша
Ну понятно, что это не дорожник. Но в то же время 400 кубов и 40 лошадей неужели прям блядь не едут, что машины будут постоянно обгонять и подрезать? Тем более там вроде как низовые движки, что чуть ли не с холостых паравозная тяга.
Так-то покатушки планирую в болоте утопить, может брод штурмовать и пр. По городу-то не особо ездить буду.
Насчет дорожника и в дождь не ездить - я понимаю, что это можно делать, только будет ли удовольствие.

Аноним 24/07/25 Чтв 23:35:04 № 504622 422

>>504616
> Бери в нормальном салоне с нормальными документами
в этом салоне есть портал в прошлое где купят тебе новую 250сс сранину с нулевым пробегом?
ты понимаешь что даже если ты катаешься вокруг дачи это две-три тыщи км в месяц
и ладно если кубатурный мопед, а чакушка обосранная вечно в отсечке
а у бомжей-дальнобойщиков которые скитаются как ублюдки по всем ебеням, они 15-25к выкатывают за одно лето
КАКИМ НАХУЙ ФИЗИЧЕСКИМ СУКА СПОСОБОМ ТЫ КУПИШЬ ОБОСРАНУЮ ЧАКУШКУ НА ХОДУ?
они все блядь на колени поставлены, едва ли подают признаки езды..
и да, в эрофостане ушлые кабанеллы тебя нахуй пошлют если ты права качать начнешь, поэтому что затон что некроту учись чинить сам, иначе как опущенные автомобилисты будешь переплачивать за армянский сервис где тебя ждешь ничего но лишь одно наебалово

Аноним 25/07/25 Птн 00:05:39 № 504624 423

>>504623
>это база, европа всегда топ, жапан средне
Ну вот конкретно ктм чем лучше? Прям вот по пунктам если, просто через запятую. Ну и назови хоть модель, какую надо рассматривать.
>меня на 125сс обгоняли только на шоссе где все едут 120-130, в городе я был быстрее большинства почти всегда
Ну 400 кубовый эндурь не должен ведь быть хуже.
>я вот попал в кроссовом шлеме без маски в легкую морось
Да понятно, что можно ездить. Но просто выйти из дома, ехать в гараж, чтобы взять мотоцикл и ехать кататься, когда при всем этом дождь идет, ну хуй знает.

Аноним 25/07/25 Птн 01:13:49 № 504637 424

>>504060
Твой мотоцикл уже давно найден: firefuard 250 для бедных и bmw 650 gs (или выше) для богатых.
Всё, другие тебе не нужны.

Аноним 25/07/25 Птн 09:32:09 № 504646 425

>>504624
Прежде чем всерьёз вникать в "советы" Залупы, учти, что он ёбнутый наглухо дегенерат 5 лет дрочивший китайский 125сс Минск д4, и накатавший за 5 лет тыщ 6 пробега. Это с приетензией на т.н. "алсизон райдинг" (по факту вынужден морозить сраку на дырчике ввиду отсутствия другого транспорта)
Все его рассуждения о других марках мотоциклов не имеют к реальному опыту никакого отношения. Не факт, что он даже видел их вживую.

мимо

Аноним 25/07/25 Птн 10:09:11 № 504656 426

>>504646
Ну хотелось бы логику увидеть, может и правда что дельное скажет, уж перепроверить-то недолго. Понятно, что любые слова на дваче за чистую монету воспринимать не стоит.

Сварщик !8/Mogmz562 25/07/25 Птн 10:41:14 № 504663 427

Screenshot20230[...].jpg 356Кб, 1917x1064

>>504646
>>504656
>>504658
Учоный базу давит, блядей корёжит! Настоящий мотоциклист, олсизон пушит лимиты, за техничку поясняет. Нет, хотим слущать щеглов, которые стесняются своей езды и своих тайных мопедов. Охуеть.

Аноним 25/07/25 Птн 10:44:26 № 504664 428

>>504663
Так база-то ничем не подкреплена. Даже тезисов нет.

Аноним 25/07/25 Птн 11:48:18 № 504676 429

>>504620
Этого мелкобуквенного шиза вообще не слушай, мы с него орем 5й год всем мотачем.
Чтобы ты понимал, он поясняет про кривые руки и "не едет" со 125 кубового вусмерть закорчеванного минска.

Аноним 25/07/25 Птн 15:57:29 № 504710 430

Ньюфаг в треде, есть вопросы.
Нужно что-то, чтобы проезжать по гоанам и всякому бездорожью. Это эндуро?
Бюджет 600к, может больше, если прямо стоит накинуть. На какие модели обратить внимание?
Прав пока нет, все будет позже.
Сам я высокий, но не тяжелый, сотки нет.
Алсо
Живу в небезопасном районе и у меня общага. Если я буду ставить мотоцикл с черного входа, то есть риск, что в одну ночь его цыгане погрузят на телегу и все, пизда?

Аноним 25/07/25 Птн 16:23:16 № 504711 431

>>504710
>Если я буду ставить мотоцикл с черного входа, то есть риск, что в одну ночь его цыгане погрузят на телегу и все, пизда?
Ну ты как маленький. Конечно да.

>>504710
>На какие модели обратить внимание?
Ты до говн будешь по городу добираться , как я понимаю?
И если мот будет стоять на улице, то вряд ли ты планируешь его сам обслуживать и ремонтировать, так?

Аноним 25/07/25 Птн 16:29:44 № 504712 432

>>504711
У меня окраина города и почти частный сектор. Миллионник
Хочу разобраться и ремонтить сам.

Аноним 25/07/25 Птн 16:54:33 № 504717 433

>>504712
>Хочу разобраться и ремонтить сам.
На улице, в комнате, на общем балконе?

Аноним 25/07/25 Птн 22:37:43 № 504764 434

>>504710
Д У А Л С П О Р Т
У
А
Л
С
П
О
Р
Т

Аноним 26/07/25 Суб 11:54:31 № 504795 435

>>504710
Не знаю, почему мое сообщение потерли, но продублирую, возьми 600, кредитнись, продай общагу и купи жилье получше. Можешь как вариант в частном секторе, там же и мот поставишь в сарае, да может сигналку какую на сарай, чтобы не залезли.

Аноним 26/07/25 Суб 13:16:16 № 504801 436

>>504798
>а почему сразу не литр?
Я про деньги писал, что он мот за 600к хочет. Я и предлагал взять эти деньги, продать общагу, кредитнуться и на всю общую сумму жилье поменять. А первомотом хоть минска за 80к взять, как у залупы.

Аноним 28/07/25 Пнд 07:32:49 № 504943 437

А что конкретно не так с китаекалом? В почти-2026 они все еще такое говно? В качестве дешевого первомота для курьерки. Хочу альтернативу Бажажу

Аноним 28/07/25 Пнд 09:00:15 № 504948 438

Screenshot2025-[...].jpg 305Кб, 1080x845

>>504943
>дешевого первомота
Никогда не оперируй относительными категориями если хочешь получить нормальный ответ, не будет дурачком, будь нормальным. Какой-нибудь регулмото дырка-выстрел за около 300к - это надёжный неприхотливый аппарат. Очень простой и надёжный, ещё и подвеску завезли средненькую - так что можно весело прыгать по бордюрам и лестницам.

Аноним 28/07/25 Пнд 09:05:20 № 504949 439

>>504948
Охуенная подвеска, на CRZ сдулся задний аморт полностью за 3-4 выезда

Аноним 28/07/25 Пнд 09:08:37 № 504950 440

>>504943
Гарантия работает как бросок кубика В ДнД: можешь получить быстрое устранение косяка, можешь получить дилерское виляние жопой и проебать полсезона, а могут вообще нахуй послать ДА НЕГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, ВЫ ПРОСТО В БЕНЗОБАК НАСРАЛИ, А ДОКАЖИТЕ ЧТО НЕ НАСРАЛИ.
Запчастей в наличии может запросто не быть, если это что-то сложнее фильтров-расходников. Особенно если это не большие производители типа цфмото-водж, а всякие полуноунеймы и ноунеймы-ноунеймы.

Аноним 28/07/25 Пнд 09:37:59 № 504951 441

>>504949
Там же ставят подвеску ККЕ, ее и раньше ставили на всякие эндурики, которые ебали в прокате и ничего, хорошо себя зарекомендовала. Видимо, у тебя что-то пошло не так.

Аноним 28/07/25 Пнд 14:15:39 № 505001 442

>>504943
> В качестве дешевого первомота для курьерки.
Лучше скутер или электровел типа пикрил

Аноним 29/07/25 Втр 13:28:39 № 505183 443

>>504429
Первомот и 400сс - самоубийством решил промышлять?

Аноним 29/07/25 Втр 15:06:44 № 505197 444

>>505183
40 лошадей первомотом вроде не так уж много. Тем более не спорт, а 4т эндуро для поездкам по грязи.

Аноним 29/07/25 Втр 15:10:51 № 505199 445

>>505197
Сотни людей здесь боялись убить и на меньшем. Один олдфаг за 3 года до покупки 125сс уже все волосы на голове вырвал, помню. Но как хочешь.

Аноним 29/07/25 Втр 23:50:00 № 505355 446

>>504943
Лотерея что по качеству и родным косякам, что по дальнейшей поддержке.
+ когда находятся удачные варианты, выясняется что они уже сняты с производства.

Аноним 30/07/25 Срд 11:50:35 № 505404 447

>>504948
Какой ему нахрен мот за 300к? Дешевый в его случае - до 200к. И это понятно из описания, потому что он упомянул баджадж и курьерство. Какие тут нафиг относительные категории

Аноним 30/07/25 Срд 12:31:04 № 505412 448

>>505001
Когда живешь в обычном равнинном городе - безусловно, но это не мой вариант. Электротранспорт здесь умирает быстро. А скутер есть, надоел просто.

>>505355
>>504950
Ну я примерно так и думал про всякие эти фуего, венто и тд. Просто там хотя бы аварийка (важно, потому что центр всегда в пробках) и баланс.вал есть, в отличие от Бажажа. Ну и колеса бескамерные.

Сварщик !8/Mogmz562 30/07/25 Срд 12:35:58 № 505415 449

>>505412
У тебя там, поди, и серпантины есть поблизости?

Аноним 30/07/25 Срд 13:23:51 № 505423 450

>>505412
> аварийка (важно, потому что центр всегда в пробках)
Какая связь между пробками и аварийкой?

Аноним 30/07/25 Срд 15:24:21 № 505447 451

>>505415
Репорт нерелейтед наброса

Сварщик !8/Mogmz562 30/07/25 Срд 16:38:13 № 505462 452

>>505447
В смысле нерелейтед? Ебобо, в горах полноценный моторсайкл нужен. Как ты там будешь в гору фуры обгонять на жужике? О таких вещах сразу надо думать. Я и сам знаете, в своём роде пиццабой.

Аноним 30/07/25 Срд 16:48:54 № 505463 453

>>505462
>В смысле нерелейтед?
Потому что езда. А тут мотач

Аноним 30/07/25 Срд 22:18:05 № 505557 454

>>505412
Вот тебе откровений от МОТО РОМЫ ВАСЯНА МАКСА
https://www.youtube.com/watch?v=b6HZX2LD9_c

Аноним 01/08/25 Птн 07:24:38 № 505797 455

Так, посоны, я >>503414-кун и у меня пачка новых вопросов.

Увы и ах, но КЛР650 точно минус. Попробовал на нём поездить - в стойке ехать ещё получается, но сидя неудобный пиздец, просто не под мое соотношение длин рук и ног. Сесть так, чтобы ноги были нормально - руки затекают. Сесть так, чтоб рукам удобно - ноги хуй пойми где.
Сидуха неудобная пиздец.

Короче - точно нет.

Кто что скажет за TDM850/900? Есть ли на них спицованные колеса - то, что вижу - на дисках все.

Кстати. Проехался на КТМ Адвенчер 1290.
Это вообще нормально, что он в поворот на грунте не идёт, его просто запихивать в поворот надо? Подхожу к повороту, толкаю левую грипсу, заваливаю байк под собой влево и иду на нейтральном газе. А он пытается разогнуть траекторию, с ним надо бороться, буквально забивать его в поворот. Владелец сказал, что на грунте надо тупо хвостом мести, заправляясь в поворот.
Блядь, вдвое более тяжелая голда легче в вираже идёт.

Это нормально, или я что-то делаю не так?

Аноним 01/08/25 Птн 09:31:04 № 505801 456

>>505797
>Есть ли на них спицованные колеса
Нахуй они тебе? С камерами при проколах ебаться любишь?
>его просто запихивать в поворот надо
Да, бывает такая геометрия, что в поворот надо входить с пиздюлями. Если руль при поворачивании не клинит и не заедает - всё ок.

Аноним 01/08/25 Птн 11:23:15 № 505805 457

>>505797
>сидя неудобный пиздец, просто не под мое соотношение длин рук и ног
Это можно подправить другими выносами руля или хотя бы попробовать наклон руля изменить. Продвинутые райдеры еще иногда ставят руль по типу клипонов, чтобы удобно было в дальняк-режиме.
(Конечно лучше сначала посмотреть другие моты, прежде чем начинать колхозить.)

>>505797
>А он пытается разогнуть траекторию, с ним надо бороться, буквально забивать его в поворот
Так может там квадратная резина?

Аноним 01/08/25 Птн 13:06:15 № 505808 458

>>505423
Становишься заметнее.

Аноним 01/08/25 Птн 14:23:03 № 505811 459

>>505801
> С камерами
Ты не видел спицованных колёс без камер, или что?

Аноним 02/08/25 Суб 10:39:27 № 505855 460

У меня появилась необходимость ездить несколько раз в неделю в соседний город, ~60км, из них 40 - по трассе. И надо как-то это делать подешевле, пушо я нищеброд. Машины сейчас нет, появилась мысль купить мот. Вопрос - какой? Надо до 100к, ну и чтобы поменьше ломался. И ещё желательно, чтобы потише тарахтел, приезжать буду поздно, соседей будить не хочу.
Я бы с такими требованиями вообще электровел купил, но ехать на велике по трассе, где все гонят 100+ страшно.

Аноним 02/08/25 Суб 11:15:34 № 505856 461

>>505855
>подешевле, пушо я нищеброд.
> появилась мысль купить мот.

Бротиш, мотоцикл - это более дорогой и менее универсальный транспорт в сравнении с автомобилем.

Купи ржавое ведро и езди хоть как. Это будет дешевле.

Аноним 02/08/25 Суб 11:37:27 № 505857 462

>>505855
>У меня появилась необходимость ездить несколько раз в неделю в соседний город
Если такая необходимость будет возникать не только в хорошую погоду, то покупка мота хуевая затея. Лучше каропку.

Аноним 02/08/25 Суб 12:07:44 № 505859 463

>>505855
За такие деньги либо альфа, либо бу китай

Аноним 02/08/25 Суб 12:58:26 № 505861 464

>>505856
>Бротиш, мотоцикл - это более дорогой и менее универсальный транспорт в сравнении с автомобилем.
Ну менее универсальный - это понятно, а почему более дорогой-то? Мотоцикл и стоит дешевле и жрёт меньше.

>>505857
>Если такая необходимость будет возникать не только в хорошую погоду, то покупка мота хуевая затея.
Да у меня тоже есть сомнения. Но вот я смотрю стаи курьеров на электровеликах гоняют в любую погоду и не жужжат. Одеться поплотнее, да ехать.

>>505859
>За такие деньги либо альфа, либо бу китай
Спасибо, а в чём минусы? Почему альфу или бу китай так хейтят здесь в /mo/?

>>505856
>>505857
А на каропку у меня денег нет. До этого у меня машины были только новые из салона, а за 100к разве что какой-нибудь ржавый таз купишь, я на таком не ездил и что-то опасаюсь, что оно всё время ломаться будет и стоять, когда надо ехать.

Аноним 02/08/25 Суб 14:13:19 № 505862 465

>>505861
> Спасибо, а в чём минусы? Почему альфу или бу китай так хейтят здесь в /mo/?
Альфа в РФ это полулегальный мопед, если у тебя нет категории А.
Бу китай до 100к это именно что лотерея, а если у тебя нет опыта обслуживания, то лотерея x2

Аноним 02/08/25 Суб 14:50:09 № 505866 466

>>505855
>до 100к

Б/у бжиж.

Аноним 02/08/25 Суб 16:14:15 № 505868 467

>>505861
>Но вот я смотрю стаи курьеров на электровеликах гоняют в любую погоду и не жужжат. Одеться поплотнее, да ехать.
Они гоняют короткими перебежками по городу, а потом греются. А если скользко и страшно, то могут съебаться на тротуар. Это не то же самое что ехать по трассе с приличной скоростью без остановок. Ветер на 100 км/ч продувает гораздо сильнее, чем на 20. А если визор без подогрева, то никакой пинлок не спасет от обледенения в мороз. Я это говорю как человек, который катает зимой по фану. Рассматривать мот в РФ как транспортное средство зимой, если это не юга - хуевая затея.

Аноним 02/08/25 Суб 20:11:20 № 505881 468

>>505805
>руль по типу клипонов, чтобы удобно было в дальняк-режиме.

Аноним 02/08/25 Суб 22:31:08 № 505883 469

>>505801
>Нахуй они тебе? С камерами при проколах ебаться любишь?
Во-первых, давно есть бескамерные спицованные колеса, во вторых, спица живучее диска на плохой дороге. С учетом того, что грунтовки разной степени уебанности у меня это большая часть маршрутов - для меня важный параметр.
>Если руль при поворачивании не клинит и не заедает - всё ок.
Бля, это свежий байк ценой под два ляма. Я был о КТМ лучшего мнения.

>>505805
>Конечно лучше сначала посмотреть другие моты, прежде чем начинать колхозить.
Заменить руль, заменить сидуху, мириться с одностволкой...
Для меня ту матч, проще другой байк поискать.

>Так может там квадратная резина?
Свежая универсалка, пирелли, вроде бы.

Аноним 02/08/25 Суб 23:32:09 № 505885 470

>>505197
Приколист, маленький вес и 40 кобыл, это зверь хуже спорта

Аноним 03/08/25 Вск 00:10:25 № 505886 471

>>505885
Но если изначально нет цели стрелку ложить и прочие светофорные гонки устраивать, то почему бы и нет? Попердывай себе на грунтовке, да глиномесь в грязи.

Аноним 03/08/25 Вск 12:06:10 № 505909 472

>>505886
Да да, через пол часа ты будешь стрелку крутить на грунтовке, такой мотоцикл будет подстегивать давать газку, такая мощь а ты говоришь буду в натяжку ездить как дедушка

Аноним 04/08/25 Пнд 09:49:44 № 505952 473

>>505861
>Мотоцикл и стоит дешевле и жрёт меньше.
Интервалы обслуживания мотоцикла короче, а расходники дороже.
Тем более если ты купишь пердуху вроде альфы, там замена масла каждую 1000 км, а резиновой говноцепи хватает тыщ на 5 МАКСИМУМ.
Комплект резины на коробке ходит 60-100к, на мотоцикле 5-20к км
Про настройки клопонов и ресурс поршневой на мотоцикле за 100к я, пожалуй, даже заикаться не буду

Аноним 04/08/25 Пнд 09:50:32 № 505953 474

>>505861
>а за 100к разве что какой-нибудь ржавый таз купишь, я на таком не ездил и что-то опасаюсь, что оно всё время ломаться будет и стоять, когда надо ехать.
С мотоциклом за 100к это будет происходить чуть более чем регулярно

Аноним 04/08/25 Пнд 11:46:11 № 505963 475

>>505952
> Комплект резины на коробке ходит 60-100к
Какой резины на какой коробке?

Аноним 04/08/25 Пнд 13:41:15 № 505968 476

>>505963

Плохой резины на плохой коробке офк. Смотри тредвеар

Аноним 04/08/25 Пнд 14:15:40 № 505970 477

>>505968
Какая резина у тебя ходила сто тысяч и на какой машине?

Аноним 04/08/25 Пнд 14:20:01 № 505971 478

>>505970
У меня не ходила, но я знаю блоггера, у которого ходила!

Аноним 04/08/25 Пнд 14:49:47 № 505973 479

>>505971
Передай ему что он пиздобол.

Аноним 04/08/25 Пнд 16:46:26 № 505984 480

>>505970
Какое то мычание пошло, ты вы, покажи, предьяви. Есть деды, которые на колодках проезжают 100 тыс по трассе. У них же комплект может пройти 100к. Марку комплекта не помню, но он заводской был бнв.

Выбери самую жёсткую резину, не используй педаль тормоза, езди только на дачу и контролируй давление, проедешь 100тыс.

Аноним 04/08/25 Пнд 17:29:13 № 505985 481

>>505984
Ты еще скажи не буксовать и не дрифтить. В чем тогда смысл коробки?

Аноним 04/08/25 Пнд 18:02:43 № 505986 482

>>505970
на прошлой коробке за 160к пробега сменил 2 комплекта резины, 1 летний и 1 зимний, плюс то б/у что было при покупке (1 летний 1 зимний), ну и чтото осталось еще новому владельцу докатать. Учитывая что у летней 2/3 пробега вс зимняя, получается летняя прошла около 100к и можно грубо прикинуть что резина, на которой машину купил, в том же состоянии, как когда продал. Ну плюс минус, пусть 80к прошла летняя, это как минимум.

Коробка полноприводная, развал схождение всегда в одеяле, без езды боком. Колёса я уже не вспомню какие, сейчас на коробке поновее Yokohama BluEarth (с пробегом тыщ 30-40) - там было что-то пенсионерско-аналогичное, но точно не йокохама

Аноним 04/08/25 Пнд 18:04:33 № 505987 483

А вообще это дерейлинг треда и за это тут банят. МОЧА НЕ БАНЬ Я УШЁЛ

Аноним 04/08/25 Пнд 18:06:47 № 505989 484

>>505985
Чтобы 160кмч среднюю держать между городами ночью зимой и снег за шиворот не падал. Рвать коробку на парковке уже не модно лет 10 наверное

Аноним 04/08/25 Пнд 18:12:43 № 505990 485

>>505952
По релейтеду
Только что накидал все расходники, что можно поменять в 10 летнем мотоцикле и получил 120к за запчасти, все оригинал БМВ. Покопать аналоги, подобрать подшипники в магазине в размер и это превратится в 60. Плюс два метзеллера 30к, 20к отхаживают железно, но их и 2 а не 4. +- равноценно.

Так вот, знаешь что можно обслужить за 60к на сегодняшние деньги в немецкой машине?

Аноним 04/08/25 Пнд 18:26:45 № 505991 486

>>505990
Небось и клапана сам БЕСПЛАТНО отрегулируешь?

Аноним 04/08/25 Пнд 18:59:04 № 505993 487

>>505991
Очень интересный навык чтения жопой. Если тебе очень интересно, то скорее сам клапана отрегулирую, чем грецким орехом коллектор и каналы почищу. Впрочем, тут нигде не написано что я то-то буду сам менять. Разговор шел про запчасти.

Аноним 04/08/25 Пнд 19:15:30 № 505994 488

>>505991
Если пердуха с одним цилиндром, то неиронично да

Аноним 04/08/25 Пнд 19:25:54 № 505996 489

>>505994
Зависит не от количества цилиндров. Когда уже разобрал, без разницы сколько.
Важно, сколько нужно специнструмента и как сложно добраться до головы.

Аноним 04/08/25 Пнд 22:51:30 № 506003 490

>>505996
Ну да ну да.

Аноним 05/08/25 Втр 10:35:05 № 506021 491

>>505868
>>505952
>>505953
Спасибо за пояснения, мотоанон. Я понял, что мотоцикл как дешёвая жоповозка - не лучшая идея. Лучше взять машину и не выпендриваться.

Аноним 05/08/25 Втр 21:25:39 № 506074 492

>>506021
>мотоцикл как дешёвая жоповозка - не лучшая идея
Как дешевая круглогодичная жоповозка в расейском климате - да. А так всякие пуштуны в жарких странах катаются вовсю. Поздравляю, ты сделал правильное решение.

Аноним 07/08/25 Чтв 22:09:57 № 506325 493

Вопрос не по выбору, потому что я уже купил мот, но косвенно связан с тредом, потому что это первый.
Раньше был ПТС. Сейчас ЭПТС. Чтобы изменить сведения о владельце нужно сначала зарегистрироваться на госуслугах, затем на сайте ЭПТС, затем связываться с магазином...

Это все вообще обязательно делать? Какие профиты? В интернете написано, что графа "владелец" в ЭПТС несет исключительно информационный характер и не отражает права собственности как, например, ДКП.

Какой-то замороченный процесс и я не понимаю зачем этим заниматься. Особенно если (предположим) следующий после меня владелец тоже не захочет все это проходить.

И это, посоветуйте нормальную страховую, пожалуйста. Однажды (у меня есть еще Б категория) страховая (вроде бы Ингострах) прямо таки месяцами мурыжила меня с выплатой. Пришлось обращаться в судебный аппарат...

Аноним 07/08/25 Чтв 22:47:47 № 506341 494

>>506325
>страховая (вроде бы Ингострах) прямо таки месяцами мурыжила меня с выплатой
Имхо. Они все примерно одинаковые. Рыночек так работает. Наивно думать, что одна страховая прям честная, а в другой сплошные наебщики. Тут как повезет, экспириенс может быть различным от ситуации к ситуации.
Я один раз переплатил 1000 за полис, потом заебался ее выцарапывать обратно, уже пожалел что взялся за это дело - не такая уж большая потеря была, чтобы тратить пол рабочего дня.
А в другой раз мне по ДТП выплатили вообще без гемора - съездил, показал машину эксперту, через неделю капнули деньги на счет. Все.
ргс если что

>Это все вообще обязательно делать? Какие профиты? В интернете написано, что графа "владелец" в ЭПТС несет исключительно информационный характер и не отражает права собственности как, например, ДКП.
Не хочешь - не делай, я например не делал.

Аноним 07/08/25 Чтв 23:11:18 № 506346 495

> Имхо. Они все примерно одинаковые.
Я еще слышал, что они мотоциклы не хотят оформлять и постоянно выдают различного рода ошибки.

Аноним 08/08/25 Птн 01:01:47 № 506363 496

>>506346
Если одна выдает, просто идешь в другую. У меня максимум со 2го раза всегда получалось оформить.

Аноним 08/08/25 Птн 02:07:24 № 506368 497

>>506363
Попробовал заполнить несколько форм.
У альфы КБМ почему-то считается с момента первого получения прав (категория Б). В итоге получив права месяц назад, оформляя ОСАГО на мотоцикл у меня КВС у них 1.17

В итоге у Альфы страховка получается 4100, а у РЕСО 7000, потому что КВС 1.7

Заполненные данные проверил, вроде бы у Альфы все заполнено правильно. То, что страхуется мотоцикл - указано (у них отдельная форма на сайте)

Аноним 08/08/25 Птн 02:36:46 № 506369 498

>>506368
Судя по всему, потому что у Альфы нужная графа подписана "Дата получения первых водительских прав" вместо "Дата начала стажа соответствующей категории" как у РЕСО.

Аноним 08/08/25 Птн 13:32:37 № 506414 499

>>506368
Пиздец, ну ты бы хоть погуглил прежде чем задавать вопросы которые уже миллион раз задавали.
Стаж для расчета коэффициента считается по правам, а не по конкретной категории. То что тебе насчитали коэффициент больше положенного - не законно, ты имеешь право потребовать перерасчет.

Аноним 08/08/25 Птн 21:12:24 № 506458 500

>>506414
Я погуглил.

> Если водитель получил несколько категорий, стаж по ним считается с момента получения первого в/у для каждой из этих категорий. Стоимость ОСАГО высчитывается отдельно по КВС для каждой категории.

Аноним 08/08/25 Птн 21:41:25 № 506459 501

>>506458
Бля. Не может быть чтобы я так обосрался. Ведь не может же?