Прошлый тонет тут >>6631968 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Что аж в треде отписать не может? Эт да, сердючка она такая.
Бляяя, это они типа намекают что не хуже Вольво? Лол.
Адепты Geely это Volvo но в 5 раз дешевле ликуют xD
Я надеюсь, расположение привода у поло напоминать не нужно?
Он же голову прижимает, стойки достаточно сильно сложило, в чем перемога?
С чего бы ему не ездить, если только стойки погнуло? А пассажиров там вообще не было.
А ты бы там посидел в этот момент за две чашки риса+ вареное яйцо? Раз поехал своим ходом, значит подвеска лучше новой стала, в общем надежный машина, стоит брать!
>Москвичи выбирают говно ебанное
Как будто что то новое
И сразу освятон
сука я как вижу этих хуесосов на этих колымагах, у меня сразу хохот, а ведь эти долбоебы заплатили за хуету больше 2 млн
Да объясните уже, в чем прикол перемогать вагодебилами? Типо быть лучше вагодебила уже какое-то достижение?
Все нормальные немцы остались в нулевых. Сейчас только такое.
>>6638123
Мда блять как легко пидоpашек наебать, просто крикнуть ВУЛЬВА!! и они сожрут причмокивая
Мимо ДгЖнили - это же дно китайского автопрома, кто застал как гнили МК тот никогда на эту рухлять не купит
Кто-то так покупал или наеб где-то? Звучит привлекательно просто
Растаможка сразу на покупателя, я так хондочку писечку из попонии покупал
Жолион 1.5 двигатель, растаможка 250к если от 3 до5 лет, фрахт около 100к + 100к им в карман. Итого он будет стоить в китае 400-600к.
Покупаешь, по сути, ты просто они являются твоими представителями, которых ты нанимаешь. Поэтому и получается утильсбор для физлица.
>>6637946
Хуя вагочёрт рванул. Поди масла долей в свой тси, а то клинанёт нахуй, и дсг пора поменять.
Да там разброд и шатание у менеджмента. У них одна и та же марка, одним и тем же модельным рядом поделилась на три. Предположу, что Киевстар создавался специально для ухода от сосанкций, но видимо никаких сосанкций не произошло и переставлять кровати в борделе не нужно.
>создавался специально для ухода от сосанкций, но видимо никаких сосанкций не произошло
Прикиньте, щас Путин договорится с Трампом на кидок штатами Украины в обмен на кидок Россией Китая.
Китай обидится и введёт войска в Сибирь отзовёт из России всех автопроизводителей, и китаеводы будут сосать бибу с запчастями и гарантией, а счастливые ждуны НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ будут наворачивать по-братски хлынувшие из США ножки Буша шевроле с фордами
Не понимаю, почему такая маленькая разница в цене между тугелой и монжариком. Разница между аналогичными комплектациями примерно в 500к, что немного. При этом монжарик во всех сценариях выглядит интереснее.
Риски такие же, как если бы тебе бу немца привезли из Кореи. Хуй знает, что тебе там привезут, будет ли авто соответствовать заявленному состоянию. На твой страх и риск.
Типа там не так как в Японии? Просто на руках Японии там все эти аукционные листы, дотошная проверка состояния авто перед продажей и т.д. Этого в Китае ничего нет?
Просто пиздец конечно будет если из китайского каршеринга тачку привезут под видом ездила китайская бабка за рисом
>монжарик во всех сценариях выглядит интереснее.
В сценарии быстропетушения тугелла поинтереснее будет
F7 первого поколения.
>отзовёт из России всех автопроизводителей, и китаеводы будут сосать бибу с запчастями и гарантией
Ненулевой шанс
https://auto.mail.ru/article/109736-novyij-geely-emgrand-snyali-na-foto-radikalnyij-restajling-i-motor-ot-atlas/
Заебись, внешка считай вольво
Будем покупать китайские запчасти по параллельному импорту из Казакистана Кыргызстана и огрызка Украины
>Москвичи выбирают Монжаро
Куплю авто побольше и буду ездить один. И парковать это говно на два парковочных местах. Езже на хэтхэтче, но стал парковать во дворе аналогично - от чего владельцам этого "типа внедорожника" печёт - они просто не умещаются в оставленное место.
Ну дак купи 1летку бу задешева.
Только с автоподборщиком, чтобы в каждую дырку заглядывал.
У джили и хавалов меньше всего падает цена, за чири ходит слава хуево сделанных бричек.
>Прикиньте, щас Путин договорится с Трампом на кидок штатами Украины в обмен на кидок Россией Китая.
а прикинь, договорятся, чтобы ты портки постирал после таких маняфантазий? лол, дядя геополитик китаю даманский отдал 20 лет назад, как думаешь, нахуй ему хороший друг в виде трампа, который через 3 года перестанет быть президентом?
>дядя геополитик китаю даманский отдал 20 лет назад
Конкретно Даманский отдала меченая гнида в 1991.
>даманский остров кто отдал
>Остров Даманский (Чжэньбао) не был "отдан" в результате одностороннего решения. В 2004 году было подписано соглашение между Россией и Китаем о демаркации границы, в результате которого западная часть Большого Уссурийского острова, остров Тарабаров и несколько мелких островов перешли под юрисдикцию Китая. Это решение, хотя и урегулировало пограничный вопрос, вызвало неоднозначную реакцию в российском обществе.
иди портки стирай, а то уж много перемог тебе приснилось у дороги, хлопэц
Ответ нейросети теперь считается пруфом?
Ну так если подумать, ну откапиталмшь вариатор за 100к или за 200 новый, вроде не такая уж проблема т большие деньги. По цене лады гранты с пробегом норм вариант же. О говорите меня или наоборот. Чё думаете?
имхо - сейчас такие объявы это эпик вин. Главное заложить денег на ремонт коробки и быть готовым что оно не поедет скоро.
https://youtu.be/TBZLmhtIy-4?si=Vbqoh7pKtUY2icED
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Лисян он от какой цены считает? Люди кто хочет ездит на лисяне берут новые ли6 про за 3.150, а ли7 за 3.5. За этот прайс эта машина начинает быть дествительно интересной.
Заебали Китае дибилы, почему у вас такие конченые фары? Даже на габаритах уже слепите суки, особенно на залупных чери, какие вам опции в ваших машинах даже светодиодные фары нормально реализовать не могут. Специально для таких хуесосов поставил сварку в туманки, теперь как вижу слепящий чинг чонг врубаю прожекторы. Даже ебучие двенашки с Китайским ксеноном так не слепили как ваши «высокиТихналогииЛучшиЧимУНимцеварччя»
У меня светодиоды и мне 25, только в отличии от тебя говноеда у меня тойотка 2020г и охуеть но я никого не слеплю, как и не слепят Немцы, Америкосы, а китаешлак почему то слепит
>как и не слепят Немцы, Америкосы
Если ты на пузотёрке, то тебя слепят все. Просто ты предвзят и замечаешь только чингчонги.
слез с седана отчасти по этой причине
>плачет, что чинчонг унижает его светом в собственной тавоте
>просит кого-то не плакать
Ладно
Почему Японцы/Немцы/Америкосы не слепят? Кроме случаев когда он под уклон едет или лежачий проезжает, при этом ты упустил важный момент, другие едут при этом с ближним светом, а чинг чонги слепят на габаритах (фары говно + с завода не настроены а владельцам и похуй) вчера видел чанган какой то кроссовер такой здоровый, все колеса ходуном ходили, в салонах просто похуй на эти ведра, а владельцы думают раз новое значит все норм
Кетайский кал скотоублюдкам в рот стекал.
>Почему Японцы/Немцы/Америкосы не слепят?
Самоподдув, говорю же
>ЭТАНЕУМЕНЯХУЙНЯЭТАУВАС
Это на каких габаритах тебя они светят?
Что за хуйню ты высрал?
Еще скажи что дхо тебе глазки ломают
>коупинг
Коупинг чего, ебобо - законов геометрии?
Нарисуй на бумажке пузотёрку и кроссовер, нарисуй им пучок ближнего света одинаковой длины. Измерь высоту пучка в его середине. Затем подумай, много ли пузотёрок среди чингчонгов
Еблан ответь на вопрос почему Немцы/Японцы/Американцы не слепят?
Хоть на седане хоть на кроссовке еду чинг чонги слепят своими габаритами нищими ненастроеными
Я тебе уже два раза, отвечал, еблан тупой.
Не пиши мне больше)
>слепят своими габаритами
Вся суть кидающих говном в Китай. До 2022 помню все калом закидывали к5, ржавеющие в автосалонах и Камри с мультимедиа уровня пентиум 4 + кузовом из фольги. Как стало модно плеваться на Китай, вышеперечисленные жоповозки вдруг были причислены к лику святых и тейки подобного рода теперь выпуливают на монжары и джульоны
>вышеперечисленные жоповозки вдруг были причислены к лику святых
Только вот причислены они были только по словам китаедебилов.
Корейские авто что раньше были ведром для бедных (не все) что сейчас, только на фоне Китая Корейцев хотя бы брать не так стыдно (некоторые модели) а тойоты что раньше были дефолт поджопниками что сейчас. Хочешь себе более менее комфортную машину и не ебущую мозг? Берешь камри и как надоест сливаешь за пару часов чуть дешевле чем брал.
У кого РЕАЛЬНО были бабки те брали Немцев что раньше что сейчас.
Все эти пересевшие с Немцев/Япов на Китай по сути раскрывшиеся нищуки понторезы (большинство)
>>6639251
Вы что в живую как дауны себя ведете что здесь.
Буду дальше подобных «не слепит» сваркой слепить, терпите)
А меня от ваших говнодиодов бомжарских теперь защищает тонер
>хотя бы брать не так стыдно
Имаджинировали ебало этого Сычева
https://youtu.be/TBZLmhtIy-4?si=B1FogwuOUxIB49An
кредитный чинчонг - это на долго.
>Корейцев хотя бы брать не так стыдно
Перед кем стыдно то? Что за школьные тейки? Тебе сколько лет и на чем ездишь?
Он копит на роллс ройс. На майбахе стыдно будет, не дай бог кто-то подумает про него что-то плохое.
Пока копит - на трамвае катает, роллс дорогая машинка, пынимать надо.
Как только закончатся скидки у дилеров - вторичка сразу вырастет. Так что они конечно молодцы, но как бы весь их результат актуален только здесь и сейчас.
Хотя то, что чери и его производные гной ну хотя бы не гниль - и так было понятно.
>вторичка сразу вырастет.
Не факт
На нашу вторичку еще давит такая же вторичка из Китая, которая даже с растаможкой и доставкой цены показывает достаточно низкие
Там скоро лазейку прикроют. Утилёк подкрутят и привет. Времена, когда таскали что-то из-за границы будем вспоминать с придыханием.
Именно достаточно проссать в уши, что "эти ваши таскальщики это такие же автодилеры, они наёбывают людей и вообще уходят от утильсбора через дырку в законе!" хуяк-пиздык, рыночек привоза идёт нахуй целиком.
Это. Сейчас из Китая очень много вторички идет. В основном японцы, корейцы и ваг, по большей части китайского производства.
А как ты цену его корыта определил, китаедебил? Как вообще в твоем курином мозгу сформировалась логическая связь между кривыми китайскими диодами и маркой авто встречного автомобиля?
У меня вот нормальное авто, оно и встречку вырезает из потока и светотеневая граница нормальная, но я точно так же в гробу видала и китаедебилов и ваших братьев по разуму с диодами в птф, всегда таким включаю дальний. Была бы возможность принудительно включать лазер, вот это было бы весело, но увы.
Ещё корейцы через одного с неотрегулированными фарами, но вообще ты абсолютно прав, биомусор в погонах ничерта не хочет работать и делает вид, что не замечает китаедебилов, пацанчиков на некроте с светодиодами, обвешанных как новогодняя елка дальнобоев-дегенератов. Там половину потока можно прав лишать, но нет, фуражки же ПДД сами не читали, работают тупо по указаниям начальства.
>>6639161
>Если ты на пузотёрке, то тебя слепят все.
На кроссоверах тоже слепят, дело не в высоте твоей машины и не в высоте фар встречки, а в их регулировке. Мне иногда даже фуры попадаются, которые не слепят, при том что у них то фары на уровне моей крыши, вот таким уважение, но их, к сожалению, меньшинство.
Хорошо, что хотя бы на некоторых трассах стали щитки устанавливать, а то низенькие заборчики это вообще ни о чем.
>в гробу видала
Опа, генерал ТРАПУЩОК пожаловал с проверкой!
Трапохуесосы, ррравняйсь! Смиррррна!
Копипасты к осмотру!
Вот смотри, в 2020 китай ещё был нахуй никому не нужен, но при этом меня в потоке так же слепили. Тебе кажется, что это только китай, но на самом деле уже тогда было дохуище тачек с диодами без автокорректора, диодами в рефлекторах и с уебищно настроенными фарами с салона.
Плюсом большинство даже ручным корректором пользоваться не умеют, не то что проверкой и настройкой СТГ в полевых условиях. У нас в автошколах не учат пользоваться автомобилем, учат сдавать экзамен.
Один хуй попадаются даже сейчас на кроссовке всякие слепящие бнш с лазерами и вырезанием, потому что автокорректор работает от загрузки и не ебет про неровности дороги и подъемы, а вырезалке нужно время для реагирования. И это без учета того, что СТГ не у всех четкая и техрегламентом допускается засвет по оптической оси фары.
>в 2020 китай ещё был нахуй никому не нужен
То-то ГРЕЙТУОЛЛЫ с ХОВЕРАМИ продавались аж с 2002.
Да, продавались, до сих пор ездят, не сгнили в труху (только крышка багажника), но их количество в общем автопарке было ничтожно мало. А сейчас у нас автопарк на 10% из китайцев новой волны состоит. При этом с хуевым светом ездит чуть ли не каждый четвертый, то есть ещё где-то 15% автопарка из настоящих автомобилей надо выписать.
Ничего не прикроют (хотя могут) утиль не влияет на льготные тачки (до 3.0 литров) коих большая часть, властьимущим и кабанчикам тоже на чем то ездить надо, не все s63 amg покупают, многие ездят на обычных S ках и бмв 7 (под обычными я имею ввиду с 3.0 мотором) кто будет пилить ветку на которой сидит? Из Китая ничего приличного нет (не считая электрички) люди хотят на Немцах/Японцах ездить а не на машиносодержащем продукте
Что тебе очевидно китаедибил? Камри 3.5 2020 года (рестайлинг если шо) у меня
Ой не пизди знаток диванный, лазер автоматически настраивается куда и как светить, там мозгов в одной фаре больше чем у тех кто чинг чонги покупает
Расскажи почему на камри в 7 случаях из 10 какое-то непонятное быдло оказывается
>почему на камри в 7 случаях из 10 какое-то непонятное быдло оказывается
Ты сейчас интересуешься об этом как раз у тонированного камрибыдла
>властьимущим и кабанчикам
Эти себе разберутся как привезти, не переживай за них. Даже с утилем в 5 лимонов.
Ну да у нас же у всех кабанов и властьимущих деньги из крана текут и они готовы ими раскидываться. Давай не будем путать с 00000.1% сверхбогатых
Потому что могут себе позволить. Часть владельцев камри купили её с месячного-двух месячного заработка, поэтому им похуй, даже если ушатают машину могут сразу пойти купить новую
Ну и последнее время стал замечать за рулем камри/крузаков много арбузников с бородой
>Потому что могут себе позволить.
Не объясняет, среди более дорогих мерсов/бнв/лендроверов столько дерганых типов не встречается
Есть ли в моделях из поднебесной аналоги киа стингер или бмв 3? Чтобы C или D класс, заднеприводная платформа но полный привод (в идеале изменяемое распределение по осям), турбобензинка, йоба экстерьер.
Сразу дисклеймер - электрички нахуй ибо тяжеленная неповоротливая нетормозящая хуита. Б/у, особенно немцев, нахуй ибо не хочу доедать рассыпающуюся постгарантийную усракованную телегу.
Киа стингер прямо идеальный вариант, но морально устарел и их уже два года как не производят. Жаль второе поколение не решились выпускать. Такая-то йоба занидорого.
Бюджет 5кк.
>йоба экстерьер
>не хочу доедать рассыпающуюся постгарантийную усракованную телегу
>Киа стингер прямо идеальный вариант
>морально устарел
Не верю, что такие люди существуют. Хотя кто-то же покупает всякие челленджеры 3.6 и ему подобное.
Скажи пожалуйста тезисно почему ты хочешь именно новую машину. В чем проблема ухоженной 3-5-7-10 летней машины? Не важно какой производитель, мне просто интересно что за заеб на новом
И сколько ты зарабатываешь?
При чем здесь вообще кабаны? Это чернь, она ничего не решает. Сегодня есть кабан, завтра его нет. Те, кто принимает законы вообще париться не будут из-за каких-то там утильсборов, для них это копейки.
>В чем проблема ухоженной 3-5-7-10 летней машины?
По их методичке такого не бывает. Это доказывает любой ушат с авито.
>Киа стингер прямо идеальный вариант
>Такая-то йоба занидорого
Йоба, которая даже на чипе не показывает свой паспорт 0-100? Вдобавок здоровенная снаружи, микроскопическая внутри. Найс гоев развели.
>И сколько ты зарабатываешь?
Он, видимо, много, раз готов потерять минимум четверть стоимости через год
https://www.youtube.com/watch?v=TBZLmhtIy-4&ab_channel=%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D0%9A%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D1%8F%D0%B5%D0%B2
>Китайскому потребителю это неинтересно.
Да компартии похуй, что там ему интересно
Тебе похуй на китайский кал когда на рашку нацелены 800 тамагавков. Одно нажатие на faucet - и на рашке выженная пустыня.
Ща утильсбор до 2030 подкрутят, цены поднимут и китайские авто в цене вырастут.
> 800 тамагавков. Одно нажатие на faucet - и на рашке выженная пустыня.
800 томагавков и на Москву-то вряд ли хватит.
Впрочем, не буду мешать каклу мриять)
>>6639848
Иди нахер.
>>6639851
Не верь.
>>6639852
Полного привода на седанах не бывает? Ломающие новости.
>>6639857
Знаешь, вот лень объяснять. Никогда б/у не владел и не собираюсь. Доход ~400к
>>6639861
Очень жаль.
>>6639867
Дружище, я где-то написал про ДАСТА? Нет? Я не стритсракер и не быстропетух, но хочу иметь возможность слегка дать угла в повороте. Условных 249лс для этого хватит за глаза. Ты посты анусом не читай, ок? Свои приоритеты я расписал, а ты свои на меня не проецируй.
Cосква - городишко небольшой, колхозный. Там и десятка-два хватит, остальные спидорцы просто от разрыва ануса аннигилируют ибо ссыкливы, а остальные пааабигут на границы, просить убежища, ага.
>>6639867
>Вдобавок здоровенная снаружи, микроскопическая внутри
Как и вся немцетройка до 7, А8, S. Особенности базы с длинным капотом. Но это справедливо для заднего ряда, где я никого не вожу. На переднем ряду места вполне дохуя даже в тройке. Тем более с моей комплекцией 181/78.
Небольшой городишко это твои нижние залупки под хрюкивом, хiхлина.
Мои, а городишко сосква - хачевская, ты главное, на бутыль там приседать не забывай, cвинорылое, а то Армен тебя покарает мимиходом к твоей мамашке. И глазки в пол опускай, додик, хых.
>На переднем ряду места вполне дохуя даже в тройке.
Ох, не пизди мне. Ты ещё не видел автомобилей.
Хуя как у свиноорка дупа зажглась, аж хвостик выпрямился . Открывай ротешник ланцет ловить, хрюкраинец.
>Полного привода на седанах не бывает?
На чисто бензиновых - у них не бывает.
Читай внимательно
выжженная пустыня
>>6639884
>пааабигут на границы
Порк противоречит не только здравому смыслу, но и самому себе. Потужно)
Ну я поставил фильтры на авто.сру - нихуя.
Либо добавляй гибриды, либо смотри передний/задний привод. Хотя на заднем из бензином будет только хуйцы h9, а он 5.5кк
Те кто принимает такие масштабные и важные законы и их дописывает, а именно лично Пыня и ко, ничего не потеряют и не потеряют даже если утильсбор станет 20 миллионов за литр. .
А на какого-нибудь кабана средней руки или депутата областной думы им плевать, они для таких людей просто никто и пыль, они ещё и поржут, если тому придется с X7 пересесть на Весту. А что он им сделает?
Все что их останавливает так это то, что в таком случае вообще никаких поступлений не будет, потому что никто кроме них не потянет
>Хотя кто-то же покупает всякие челленджеры 3.6 и ему подобное.
А в чем проблема? 3.6 вполне достаточный мотор для повседневной езды, не хеллкета же брать. Плюс берут из-за внешнего вида.
Аллен просто просто что чёрную внимания посмотреть причём студентов аллена ещё привлекло больше и больше окружили проверить больше и студент
ов подошли чтобы и передал окружающим карту ещё карточку его ещё подросткам не жадничал.и за кадром они наверняка общались, но довольно редко из-за работы
А для чего брать последний маслкар, если не ради мотора?
>где отзывы посмотреть?
Поспрашивай в телеге
https://t.me/havalH5ru
https://t.me/h5_club
>>6639795
ты какой-то долбоёб
у властьимущих как раз есть бабки брать то, что они хотят
а если бабок нет - значит это и не властьимущий, а обслуга, у которой право подать пидорского голосочка нет
>в 2020 китай ещё был нахуй никому не нужен
>хавал открыл завод в 2019
инфа проверена?
Именно что пыпочке и ко нужно сохранять и увеличивать кормовую базу. Потому что детишки у них уже давно выросли, у их детишек уже отросли свои детишки и у этих детишек появляются свои детишки. И вся эта блядская орава очень хочет много и вкусно кушать. Поэтому тут вообще сложная задача: увеличение дойки, отсутствие даже намёка на схлопывание кормовой базы (ради этого, например, тот же цифровой налоговый гулаг вводится). Паразиту очень важно, чтобы носитель не скрючился.
Хочу добавить, что эта проблема с сужающейся кормовой базой при расширении потомства пиздец какая актуальная, её можно наблюдать судя по участившимся случаям откусывания ебальников особо богатых людей и отбору их собственности в пользу "государства". И судя по дефенестрации отдельных топ-манагеров.
чел, у тебя аутизм
всем похуй на детей и детей детей
значение имеет конкретный властьимущий кабан кабаныч - а у них и их семей всё хорошо
то, что дети какого-нибудь депутата местного заксобрания мухозадрищенска будут вместо бехи семёрки лакомиться вестой - всем поебать
>>6640014
ну так, маня
откусывают влиятельные кабан кабанычи у таких же больших кабан кабанычей-миллиардеров
никто о них не думает о том, чтобы цена хуйцов упала с 5 миллионов до 4 - для них это копейки
ты просто говоришь о том, во что хочешь верить
такие дебилы уже 3,5 года ждут-ждут, пока цены пойдут вниз, а они вниз, внезапно, не идут
> значение имеет конкретный властьимущий кабан кабаныч - а у них и их семей всё хорошо
То есть они ради развлечения друг другу ебальники, иногда насмерть, откусывают? Понял.
> то, что дети какого-нибудь депутата местного заксобрания мухозадрищенска будут вместо бехи семёрки лакомиться вестой - всем поебать
Тоже сложная задача. Скажем так, пыпочкино обнуление смогло произойти благодаря абсолютно синхронной работе всей его любимой "вертикали власти" по всей стране. Харкнуть им в ебало - моветон.
> никто о них не думает о том, чтобы цена хуйцов упала с 5 миллионов до 4 - для них это копейки
> ты просто говоришь о том, во что хочешь верить
> такие дебилы уже 3,5 года ждут-ждут, пока цены пойдут вниз, а они вниз, внезапно, не идут
К чему ты всё это пизданул. Сам выдумал, сам поспорил, сам подебил. Хорош.
>вся эта блядская орава очень хочет много и вкусно кушать
А что мешает открыть оффшор и закупить на блядскую ораву дивидендных бумаг/коммерческой недвиги и пановать?
Отличный вопрос. С одной стороны в душе не ебу. С другой это будет мешать пыпочке становиться объединителем земли русской, потому что ценные бумаги то тебе принадлежат, право собственности реально свято, тебе просто заблокируют к ним доступ. Это как с криптой, она реально анонимна, кроме точек входа и выхода из неё.
>То есть они ради развлечения друг другу ебальники, иногда насмерть, откусывают? Понял.
шизоид, как ты сделал такие выводы? долларовые миллионеры откусывают ебальники долларовым миллиардерам
и тем и тем похуй на утильсбор и пошлины, у них денег дохуя
>благодаря абсолютно синхронной работе всей его любимой "вертикали власти" по всей стране. Харкнуть им в ебало - моветон.
да? почему же тогда пенсионный возраст увеличили? это чего же, харкнули в ебало из-за копеечных 100 миллиардов рублей экономии в год?
>К чему ты всё это пизданул. Сам выдумал, сам поспорил, сам подебил. Хорош.
>кабанчикам тоже на чем то ездить надо, не все s63 amg покупают, многие ездят на обычных S ках и бмв 7 (под обычными я имею ввиду с 3.0 мотором) кто будет пилить ветку на которой сидит? Из Китая ничего приличного нет (не считая электрички) люди хотят на Немцах/Японцах ездить а не на машиносодержащем продукте
ебать ты тупой
ты полтреда педалируешь версию, что лазейки не будут прикрывать, потому что есть какие-то такие кабан кабанычи, которые для власти важны, но при этом не имеют денег на топовые тачки по любым пошлинным тарифам
нет, это не так
у кого нет столько денег - на тех законотворцам поебать, те уже находятся в подчинённом положении
Ебать ты тупой, рассчитывать, что ты будешь общаться с одним и тем же анон при 67 подписанных на тред.
Чтобы прав лишить там у лампочек что-то должно быть превышено, если не превышено то это штраф 500р, хотелось бы конечно чтобы гаеры этим занимались, но при таких вводных увы. Вот если лишение введут за ламп_очку диодную или штраф огромный выставят и чтобы не было особо гемора с этим (ну типа остановил, вин в базу вбил, ага тут галоген пройдемте оформляться) думаю они зашевелятся. Но тут как бы такие как я не пострадали, кто на жигу воткнул ДХО и даже сделал режим работы по госту (ключ повернул - горят, габариты включил - уже не горят), ибо мои ДХО точно никому днем не мешают, а ближе к закату я уже на ближнем еду
Если это только дхо, то нужно постараться сделать их слепящими. Если конечно ебаные туманки не считать за дхо. А если воткнуть в жигу ебаные лед лампы под h4, то это пиздец.
Какой положняк по Танк 300? Петровичи на сайтах пишут нормальные отзывы, в отличии от многих других чингчонгов
Нет, у меня не туманки, и в фарах строго галоген, мне его вполне хватает, хотя был соблазн воткнуть маленькие диоды в габариты и днем катать так, выглядит как ближний и вроде даже не слепит. Но я купил отдельные небольшие модули ДХО которые не слепят, повесил и подключил по ГОСТу. А ебаные некроведра с диодами в фарах которые под них не расчитаны пиздец как заебали, как и любители в городе ездить с дальним светом с галогеном а фарах
Хорошая тачка с минимум детских болезней. Но есть минусы:
1) маленькая (багажник ~ 400 литров),
2) расход 15л/100 по городу.
И еще слабый электронный фарш относительно других китайцев в ту же цену.
Я вспомнил ещё, что Петровичи ныли о маленьком бачке для омывайки, лол
>>6640062
А это хорошо. Чем меньше электроники, тем меньше что может отъебнуть просто так
На монжаро за те же деньги (или даже дешевле) оснащение заметно лучше, больше всяких фишечек для комфортной езды. Особенно актуально при езде на большие расстояния.
Чисто из интереса, какие "фишечки" и "оснащения" помогают ездить на большие расстояния? Расскажи нам.
Сами сидения в монжаро удобнее, есть проекция, массажеры и вентиляция сидений лучше, адаптивный круиз контроль. Еще работа климата отличается.
Танк - полноценный рамный внедорожник, а монжаро нет. На этом сравнение можно закончить
Я и написал, что монжарик для комфортной езды на большие расстояния (расход меньше, чем у квадратного танка высотой 190 см). По трассе.
Если в планах съезды с трассы, то лучше танк, да.
Танк: продольно расположен двигатель, чугунный блок, базово задний привод, рама, длительная поддержка производителем (gmw не хуй собачий), продают по всему миру.
Монжаро: хуитка из фольги для Китая и России. Запчасти хуй знает сколько ждать, будет выкинут на свалку истории через год, как это было со всеми моделями гнили (кроме кулька).
Ну посмотри продажи лаваша в 2019-2020, че как маленький:
https://gwm-mediacenter.ru/brand/gwm/news/haval-v-rossii-v-2020-godu-rekordnyi-rost-prodazh-i-strategiya-lokalizatsii
> общие продажи в России в 2020 году составили 17 381 экземпляр, что на 41,5% больше, чем в 2019 году (12 284 экземпляра)
40к штук на всю страну за 2 года при автопарке 45кк, капля в море. В 2020 шанс встретить нового китайца на дороге был такой же, как и старого, типа ховеров, гнили мк, чери бонус и высеров тагаза. Это сейчас кроме китайцев официально нет почти нихуя или за дохуя денег.
> Сами сидения в монжаро удобнее
Удобнее чего?
> есть проекция
Проекция фантазий? Чтобы что?
> массажеры и вентиляция сидений лучше
Лучше, чем что?
> адаптивный круиз контроль
Самая последняя вещь, которой я бы доверял свою безопасность это торможение за меня.
> Еще работа климата отличается.
Чем отличается?
Я так и не понял, где ответ, какие фишечки помогают ездить на дальние расстояния. На дальнем расстоянии требуется четыре вещи:
1) охуенно удобное сидение
2) охуенный свет
3) круиз контроль
4) огромный бак
На танк еще куча допов есть. Обвесы, фендера, силовые бамперы, еба шины, багажники, лебедки, фонарики.... На чмонжару нет такого даже близко.
сразу после сравнения захотелось себе взять белджика
а кому нужны убогие джоли? Кто их берёт?
У тебя явно что то по жизни нахуй не то происходит. Ничего кроме ненависти эта синтетическая ссанина на х50 не вызывала.
>кому нужны убогие джоли?
Тем, кому нужна негниющая машина
Уселся пятой точкой и проехался по ~45 минут в каждом. За джо ни одного плюса, в сравнении с х50, не замечено. Он хуже во всём: интерьер, экстерьер, рулежка, посадка - вот это всё. Единственное преимущество джо - больше места у задних пассажиров.
>>6640156
У меня рапид 1.6 2020 года. Он говном в своём классе никогда не считался. Но если сравнивать между этими тремя - победа за х50. Соответственно, он не может быть говном.
>>6640167
Есть ли у х50 (кулрей) проблемы с качеством? Таксисты рассказывали про 300 тысяч км пробегов на них.
Пчел, гнили - это гнили. Нет машины она сгнила - нет проблем.
Есть один рав4 16 года, который я хочу продать, пока он более - менее чего-то стоит.
Что брать взамен?
Дано: семья с 2 детьми и собакой, регулярные поездки на природу (речки, горы, море, вот это все).
Соответственно, нужно что-то по размеру сопоставимое с рафиком по размеру салона и багажника, нормальным клиренсом и полным приводом, с пробегом, позволяющим тысяч 40-50 спокойно поездить и продать.
Денег на это - условно 1.6-1.8 кк.
Пока в фаворитах джили атлас про и хавал ф7 1 поколения.
Посидел и в том, и в другом.
Атлас на водительском месте поприятнее показался. Места в нем поменьше, багажник тоже поскромнее, клиренс на 2 см меньше текущего равчика, 3хцилиндровый движок и батарейка немного смущает.
Хавал - попроще по отделке, но попросторнее, клиренс подходящий, движок без особых заморочек. Хорошо бы 2 литра, но дороговато пока из того, что есть на авито.
Регион - Краснодар
На какой стул сесть, чтобы не соснуть?
>о брать взамен?
Думаю, тебе нужно добавить жалкий миллион рушлей, чтобы купить неплохой Чери Тигго 7.
>Денег на это - условно 1.6-1.8 кк.
Ты имеешь ввиду то, что у тебя денег только на бу чинчонг?
Не ввязывайся. Китай онли новый еще лет 5-7 как минимум.
И чем он лучше джили и хавала?
>>6640244
>Ты имеешь ввиду то, что у тебя денег только на бу чинчонг
Да
ну вот например стоит в салоне трейдиновый атлас за 1,8 с копейками с пробегом 26 тысяч. Что прям пиздец, 40 еще не проедет без мозгоебли?
Проедет, несколько раз по столько же проедет, косяк с бу китайцами только в одном - ты последний владелец. У тебя его банально никто не купит. Ну то есть кроме трейдина. Банально никто не хочет отдавать живые деньги за китайцев.
>еще не проедет без мозгоебли?
Как выше написали-проедет.
У китайцев щас 1 проблема- это 2 владельца. 1 с салона, второй из салона трейдиновый взял. Ну и всё, дальше сам.
Твой раф в ликвидности по сравнению с китайцем это манна небесная.
Ну или пермаментная пересадка на китай. Хорошо это или нет-решай сам. Я не рискнул пока что.
>ь живые деньги за китайцев.
Я бы купил одно- двухлетнего Кулика или Х50 в средней комплектации с пробегом до 30 тысяч км за ~1700 тысяч рушлей. Да никто за такие деньги не готов продавать. Чтож, пусть гниют под открытым небом, раз им жалко потерять всего лишь 150-200 тысяч.
Какая то весьма всратая и удивительная цена. Потому что весь этот мусор мне в автосалонах за 2 предлагали. Потому что банально их никто не хочет брать.
>Твой раф в ликвидности по сравнению с китайцем это манна небесная.
Заебись, конечно, только ее ж когда-то надо и реализовать, ликвидность эту.
Машине 9 лет, пробег 120 к, я и так тысяч 25 переездил, мне кажется.
>Ну или пермаментная пересадка на китай.
А какие сейчас варианты? У меня брат, уж насколько немцееб, с юмв пересел на монжару.
>Есть ли у х50 (кулрей) проблемы с качеством?
Если возьмешь не белый, то особо не будет. У меня белый, мне его 2 раза красили по гарантии (бампер и крышу) и на капоте у меня сейчас сколов больше, чем на стоящих во дворе более старых красного и серебристого. Но у меня 70% трасса, мб это тоже сказывается. Крыша, капот и внутренние части дверей не оцинкованы, поэтому если трясун, то либо бронируй, либо купи себе сразу наборчик для сколов, чтоб их консервировать. Мне вот похуй.
>Я не рискнул пока что
сам на чем катаешься, если не секрет?
>Так хоть 150, что ему будет-то?
Предлагаешь ездить на нем до смерти, обмазываясь ликвидностью?
Предлагаю пару лямов подкопить, как я понял в плане состояния он проблем не создает и спешки нет
>Машине 9 лет, пробег 120 к
Ты это, на авито с дромами да автору зайди, там такой вариант с чистой историей заберут по рынку как нехуй делать. А рынок у них не падает стремительно.
>>6640284
Да я вагопидор, рапид у меня шитый на дсг. Езжу и трясусь, на самом деле. Но я тревожник. А так в целом за что купил, за то щас и продам. Это 1.5 где то.
>>6640287
Поклоняюсь тебе, великий радар!
>рапид у меня шитый на дсг
Надеюсь заднеприводный хотя-бы.
Заднеприводный только я:)
Бля, я вообще в ахуе что китаевладельцы так агрятся на самом деле.
Ну факты в глаза, потеря стоимости на вторичке слишком сильна, чтобы быть средним классом и с чистой совестью утверждать, что китай охуенный выбор.
Это компромисс, лучшее из худшего. Таковы реалии.
Многие пока не готовы, ждут массу первопроходцев.
Я на китай 2011 года посмотрел. 144к пробега, ржавые арки пороги, даже раму зацепило. Вся трясется как хз кто. Постоянно че то перетряхивать.
Не, понямию что это рамный внедор и старый китай, но новый пока не такйо массовый как япы или прости господи немцы.
Моя пока жрать не просит ( сука дсг блядина, но похуй ), я пока подожду.
>что китай охуенный выбор.
Тут никто такого не пишет.
>Многие пока не готовы, ждут массу первопроходцев.
Фраза актуальна по состоянию на пару лет назад. Больше 2 миллионов китайцев продали уже с марта 2022 года.
>я пока подожду.
Да без проблем анончик. Только в этом треде не раз уже писали, что будет когда вернутся "настоящие" производители.
>потеря стоимости на вторичке слишком сильна, чтобы быть средним классом
Што
>Тут никто такого не пишет.
Да ну ты брось)))
>Больше 2 миллионов китайцев продали уже с марта 2022 года.
Так то оно так, да вот только за 5 лет автоваза продали лямов 10. Стала ли от этого машина лучше? Врятли. Тут сумма факторов.
>что будет когда вернутся "настоящие" производители.
Да я прекрасно понимаю. Потому и за свое корыто держусь, которое имеет нехилую остаточную стоимость. Заново влетать в процесс накоплений на телегу мне не хочется, а с китаем этот шанс выше. Пока что.
Эх, я бы и сам рад за кулька топового сесть, да только смотришь на его цены в китае, так плакать хочется.
>чтобы быть средним классом и с чистой совестью утверждать, что китай охуенный выбор.
Я неясно изъясняюсь? Простите.
>что будет когда вернутся "настоящие" производители.
И что будет?
>Эх, я бы и сам рад за кулька топового сесть, да только смотришь на его цены в китае, так плакать хочется.
Так ты его цены в европе смотри. У РФ историчеси сложились цены сравнимые с европейскими.
>а кому нужны убогие джоли? Кто их берёт?
Кому нужен полный привод (да на жолибоне он убогий но он есть) а денег только на жолибон например
Кому хочется ездить на сручке (да есть и такие жлобы петровичи ну или просто те, кому деняк не хватило или боятся преселектива)
Опять же кому хочется оцинкованный капот и внутренние части дверей, в отличии от кулька (хотя как я узнал там цинкуют до сварки, а значит сварные швы нахуй сожгут цинк, пиздос)
Ну осталось их ещё уговорить типа "пацаны, особо у нас ничего не поменялось, разве что экономика летит в глубокое развитие, но вы нам эта, верните международную банковскую систему, систему доставок и сами вернитесь, ах да, то что мы у вас отжали и все наши договоренности ранние -- ну сорян, так вышло, кароч, ждём ххх"
Наверное, как то так этот запрос выглядит.
>потеря стоимости на вторичке слишком сильна
Тут в прошлом или выше по треду были пруфы, что ваг потерял в цене больше чем хавал за одинаковый срок. Я всё жду обвала цен на 5 кульки без гарантии, но пока мне по карману только 5 летние полориосолярисы
>Так то оно так, да вот только за 5 лет автоваза продали лямов 10. Стала ли от этого машина лучше? Врятли. Тут сумма факторов.
Самые популярные машины стали понятнее, можно примерно почувствовать, с чем придется столкнуться и как будешь решать. Понятная машина с каким-никаким опытом обслуги в сервисах и налаженным срын_очком запчастей явно лучше неведомой йобаной хуйни которую хз где как и чем обслуживать и чинить, какой бы пиздатой она не была (яркий пример пресловутый БАИК, который сам по себе за свои деньги неплох - явно лучше весты, но страшно остаться с ним один на один у разбитого корыта случись что, а вот покупая кулек или жолибон у меня таких страхов было бы намного меньше)
Или еще один пример ГАК, тоже пиздатые тачки сами по себе, не считая технологии оцинковки (у них катафорезный грунт как у собак) на голову выше большинства китайских брендов. Но глядя на скудные продажи думаешь ну его нахуй
Жаль что зп не эуропейские)
>>6640382
Чел, ну я хз. Я не про новый ваг, а про 5 летний +-. Я как купил бу за 1.5, так и продам его сейчас за 1.5. Новый то ясен красен.
>>6640383
Тут уже обсуждал кто то. Мол надо таксоподелия брать китайские. Пробелма в том, что они уебищные, а я хочу классом повыше, комфорт все дела. А с ними ситуация не такая ясная и не такая массовая, ну ты сам щнаешь видимо. Тот же кулек в максималке дохуя людей брало относительно там лаваша fx7 или как его там? Неа.
Если я дохуя барин и накопил на лисян какой нибудь? Да нихуя тоже, че с ним делать в случае чего - хз.
В самом нищесегменте что то уже вырисовывается конечно. Тот же тиго 4про с озона взять стартовый уже не так страшно. Но что лучше-веста или он? Хз.
Двояко короче. Я уже прошел стадию отрицания, пока я торгуюсь))
Есть не только таксишные авто, бомжара, тигго 7 и 8 достаточно популярны, и классом выше кулька и жолибона, можешь ровняться на них. Чанганы еще есть всякие.
8 про макс взял дядя жены, пересел после эклипса кросс, доволен пздц, хотя признает что по гарантии уже пару мелочей чинили за несколько лет, а вот на эклипсе кросс у него гарантийных ремонтов не было вообще
Кто должен быть средним классом? Машина? Ты записываешь их в классы, ориентируясь по падению цены? Ну так больше всего обычно теряет премиум) уверен, что эта логика тебя не подведёт?)
>Жаль что зп не эуропейские)
Ну в восточной европе-то не сильно другая.
>пацаны, особо у нас ничего не поменялось, разве что экономика летит в глубокое развитие, но вы нам эта, верните международную банковскую систему, систему доставок и сами вернитесь
И европейские пацаны, вовсю готовящиеся к войне с Россией, такие:
>я бы и сам рад за кулька топового сесть
Имею в пользовании дополнительно к кульку рапидор хокей эдишен 1.6 акпп. Кулёк в сравнении с ним вообще премиум ракета. С твоего 1.4 наверное не так заметно будет, особенно в эко.
А так кулек (х50) с 2020 продается, сходи да посмотри на самые старые машины с пробегом под сотку-две, чтоб понять что тебя ждет. Модель 5 лет продается и нихуя особо с ними не происходит, если не чиповать и не лить 92 или говнобенз.
Да, дорожать бесконтрольно как ушедшие марки не будет, т.к. ценник нового давит сверху на вторичку, но и не то чтоб они прям очень сильно теряют в цене после первоначальной потери при выезде из салона.
Куча настоящщих авто и чинчонгов с АКПП аисин, но вариаторы аисин даже GAC не ставит, который вроде как сотрудничает с тавотой и даже GS4 очень напоминает рафик и какой-то лехус?
Почему так? Тавота жадничает или есть другие причины? При этом если брать чисто среди вариаторов аисин объективно неплохие: тут тебе и цепь вместо ремня, и бублик вместо мокрого сцепления или пакета фрикционов, и планетарку даже присрали чтобы стартовать без последствий, но складывается ощущение что даже гейбридная установка тавоты популярнее ее вариаторов у сторонних автопроизводителей. Жду ответы профессионалов китаетреда
>никто не хочет ставить тавотовские вариаторы
Предположу, что ДОРАХА
АКПП айсин так-то ставят только на топовые модели
>в отличии от кулька (хотя как я узнал там цинкуют до сварки, а значит сварные швы нахуй сожгут цинк, пиздос)
Дээ, гнили это пиздос, базару нуль.
Вариатор хорош для кейкара, легкого седана или кросовка до полутора тонн для города, дальше гроб. Кто ставит варики для тяжелых кросовков - ебаклаки, даже чичонги это поняли и ставят роботы.
>175502350882120[...].jpg
Пиздец, даже на своем старом 12-ти летнем жопеле такого не видел.
Да у меня такой хуйни и на тридцатилетней тойоте не было. Гнили только арки и крышка багажника
>до полутора тонн
>Трансмиссия от 50-ти кубовой табуретки
Причем тут это вообще. Можешь по ПИ что угодно возить через Китай или ОАЭ. Смысл в том, что утильсбор никуда не денется, высокие цены с нами навсегда.
Тавота ставит свои варики на камри и рав4, явно не кейкары. Хонда ставит на аккорды и серванты, тоже не самые маленькие и легкие машины. И что-то я не вижу массовых жалоб на их варики. Допускаю, что на хонду нет массовых жалоб потому что продаются в количествах статистической погрешности. Но тавоты у нас давно на вариках продавались и сейчас они в топе ввозимых авто по параллельному импорту.
Про чинчонги знаю только что чери одумались, но не уверен, что в Китае они не ставят варики. Кулек вот в Китае с вариатором, как и эмгранд
Ну так то и в ЕС хочется пацанчикам бабок на распилах военки попилить, какие проблемы? Это же золотое дно нахуй. Какое угодно говнище поставляй в армию, один хуй на войне оно никогда не окажется кроме как на войне отсталых стран третьего мира.
>>6640510
Метод в круг кривой, косой и ебанутый. Если у тебя котлета денег жжёт карман и ты такой ПИЗДАНЕМОГУ ХОЧУ ВАГ КОНТРАБАНДОЙ. Тогда да, может быть. Если у тебя нет котлеты и только первоначальный взнос, условный, готовь сраку, потому что тебе дадут только потребкредит, а проценты по нему тебе не понравится. Ты же не покупаешь машину, ты же не хочешь утильсбор по фуллпрайсу. Вот тебе 27% годовых, распишись. И тут становится пиздец как нихуя невкусно от конечных цен на авто.
Чел, проснись. Если производители начнут завозить авто в страну официально со всеми бумажками, цены будут ЕЩЕ ВЫШЕ.
Ну, я в курсе. Поэтому особо не понимаю, нахуй мы кому нужны. У нас доходы как то нихуя не соответствуют возросшим ценам. Типа продать 15 солярисов за 3 мульта? Охуенный план, надёжный, блядь, как швейцарские часы. Вангую, что текущая колючка защищающая нас от этих проклятых буржуйских автомобилей в пользу прекрасных отечественных нихуя не последняя. Вот что-что, а всякие поборы у нас охуеть как эффективно вводят. Как ИП могу сказать налоговая работает моё почтение!
Смысл в том, что это не иностранные производители загнули цены, а в нашей стране протекционизм максимально обострился на фоне импортозамещения. И чтобы сделать иностранные авто снова доступными, надо начать с себя (отменить утильсбор). Но видимо уж больно сильно покупка иностранных тачек влияет на платежный баланс страны, что утильсбор в перспективе будут только накручивать.
Слушай я уже всё объяснил. Зачем ты мне повторяешь мои слова? Я на эту тему, что даже если автотаз и газ помрут, то да, нанесён будет огромный ущерб нашей экономике. В пару процентов ВВП даже. Это прям дохуя. Но у нас логистика в стране автомобильная. У нас всего 3 пути логистики:
1) железнодорожная, где у тебя 1 монополист перевозчик и 5 псевдогосударственных монополистов дающих тебе в аренду вагоны. Честно признаюсь, в моей продукции стоимость жд составляющей до известных событий была 30-40% сейчас 60-70%. Просто это основной метод логистики у меня и мне физически больно.
2) авиационная. Тут я напоминаю, что если ты захочешь долететь из Волгограда в Саратов, то ты это сделаешь через Москву. Такие дела. Ну и далее везде, тут вообще жопа.
3) автомобильная. Вот тут самая мякотка, большинство грузов, от магистральных до last mile возят автомобилями, автопарк нужно безостановочно обновлять, а цены конь. За всё это расплачивается абсолютно вся страна, потому что никто тебе ничего бесплатно не сделает.
Поэтому если снять все эти барьеры, то у людей освободится тонна денег, которую тупо закапывают в логистику. А ещё у людей, по какой то глупой книжке, которую Конституцией называют, прямо сказано:
> Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства.
Поэтому я тут даже не фантазирую, тупо по основному закону иду. Ладно, не надо меня пиздить товарищ майор, ай бля, АЙ
Изначально я в обсуждение темы поставок влез. Официальные поставки или ПИ - вообще похуй. И так, и так - жить можно. Тезис был такой: барьер, влияющий на доступность авто на рынке РФ - наш, рукотворный.
Я ждал этот прекрасный вопрос. А я в душе не ебу. Натурально, как то в процессе проработки одного маршрута возникла ебанутая "а давайте таскать по Волге!" и дальше уже началась какая то лютая анальная боль, нихуя тебе никаких баз данных по актуальным портам, хуй с ним, карты в зубы и пошёл искать по спутниковым снимкам всё что похоже на порты или, минимум, причальные балки и ищешь ближайших владельцев.
Дальнейший телефонный обзвон абсолютно всего, включая найденные порты не дал вообще никакого результата. Я впервые встретился с тем, что тебе ничего не хотят отвечать, хотя ты машешь перед их лицом деньгами со словами "позязя возьмите клиентом!" поэтому речные перевозки дело для меня обскурное, но подсказывает мне рептильный мозг, что эта темка для своих и я им в хуй не упал.
Причем таскают, таскают активно. Не так чтобы активно, да есть баржи с насыпухой, которые затем насыпуху сгружают в порты, где уже находятся биржи (ты, условно, не ищешь клиентом, а сдаешь по определенной цене свой насыпной товар, а затем его уже биржа сама продаёт конкретным клиентам, которые самосвалами возят). Но что моё реальное присутствие в таких портах, что просмотр флотов по всем открытым источникам и спутниковых снимков по портам подсказывает, что темка полумёртвая такая.
Сам себе противоречу в одном ответе. Вот такой еблан на аноне.
>>расход15лпогороду
Охуеть у меня чипованоый крузак (335 сил) дизельный 15-16 по городу кушает, так это рамная махина под 3 тонны с древним объемным движком.
Китайцы настолько развились в технологиях что их современный 2.0 турбо бензин жрет как старый дизельный мотор крузака который еще и весит в два раза больше
Сука смех да и только
>речные перевозки эта темка для своих
Скорее для кабанов, которые могут загрузить корабль целиком. Так-то вот, пожалуйста https://www.volgaflot.com/services/dry-cargo/
И хуй толку от этой рамы? Я прошлой зимой два танк 300 выталкивал, на ровном месте шлифовал как будто резина летняя
Мб кнш владельцы были туповатые (ну в целом че ожидать от тех кто чинг чонги берет) но чет было прям смешно наблюдать как танк не мог осилить маленькую ямку в снегопад
Слушай лучше на рафике оставайся, я тебе говорю, уж шансов что рафик 2016г помрет и перестанет что то стоить намного меньше чем чинг чонг
>турбо бензин жрет как старый дизельный мотор
А бензиновый крузак жрёт все 25. В чём перемога-то?
А что ему будет то? Движок там вроде как на камри?
У меня камри 2.5 брал с пробегом 200к сейчас пробег 240тыс уже, ресурс у мотора 350-400к, автомат 300-350к. Вложил за два года ровно нихуя (только замена масел)
Есть еще тойота такого же года купленная новой, там пробег соточка.
Планировали в 2021 менять на х7 и на бмв 5 а в 2020 бахнула корона, потом курс взлетел, потом сво, потом наплыв чинг чонгов и решил ну его в пизду, пока на проверенных машинах покатаюсь.
Китайцев штук сто наверное уже посмотрел из них машин 10-15 на тест драйв брал, ну вообще не нашел не одной причины менять Японца на чинг чонг
А чо твоей дсг будет? У девушки октавия а7 на дсг 250тыс прошла, одна замена сцепления была за что то около 50к рублей и всё, делают её в течении пары дней, запчасти в наличии как правило
Я бы скорее за какой нибудь робот/вариатор или автомат чинг чонга парился, на который запчасти будешь ждать два месяца и молиться подойдут или нет
Да не, литров 20+ он кушает, но не забывай про вес крузака и то что бензиновый мотор там древний как мамонт, это буквально мотор из нулевых.
Почему Немцы смогли в экономичные и валящие и надежные турбо моторы а Китайцы которые «выебали» Немцев и весь автопром ценой и технологиями какого то хера не могут сделать хотя бы тоже самое?
Почему атмо камри на 180 сил кушает 10 литров и едет 9сек до 100 а турбо Китаец на 180 сил кушает те же 10 литров и едет 9 сек до 100 а условный ваг при этой же мощности кушает 8 литров и едет 7.5 до сотни.
Почему они даже технологии нормально скопировать не могут?
Если всю переплату на дистанции считать то по итогу более дорогой ваг выйдет дешевле чем более дешевый чинг чонг
Ах дааа вам же гарантия нужна и чтобы ставОчка по кредиту была поменьше
Блять, что ТЫ средний класс, который утверждает что китай это охуенно. На фоне потери стоимости китайца это сюр. Такое могут говорить лишь обеспеченные дурачки.
Бля, какой нибудь речевой оборот сложнеее гыыыы хыыы и всё, двачер ломается.
Вот только это было раньше, а сейчас нужно ждать и переплачивать за запчасти на Октавию, а на чингчонги по стране склады уже под крышу забиты и с каждым днем ситуация только усугубляется
Всё так. При этом надо сказать отдельное неироничное спасибо покупателям чинчонгов за то, что утилизируют хоть какую-то часть раздувшейся рублемассы. Без этих отважных людей после гойды цены будут на несколько процентов выше.
Ну если у тебя груз 1 тонна, то ты хуй достучишься конечно)
Ради интереса можешь оставить заявку на перевозку 5000 тонн. Перезвонят или нет
Модель-то какая?
Какой-нибудь бомжара? Потому что на Х50 я не помню такой хни. Наверное, у белорусов более качественная сталь используется.
>надо сказать отдельное неироничное спасибо покупателям чинчонгов за то, что утилизируют хоть какую-то часть раздувшейся рублемассы
>2к25
>не уметь в поиск по картинке
https://www.drive2.ru/l/679418197568391165/
https://youtu.be/TBZLmhtIy-4
Ссуть видоса: абсолютно все чингчонги за год и 10ккм пробега теряют минимум 500к рубликов, ладагранта/веста наоборот подорожали. Оправдывайтесь.
Браки бывают у всех
https://www.drive2.ru/c/543601298625266151/
>Оправдывайтесь
Оправдываюсь - рыночек не правильный. Вторичку душат скидки дилеров и ввоз бушек из китая по льготному утилю.
Как только пойдёт спрос на мафынки читай как ставочка цб сделает вниз, у дилеров закончатся скидки - вторичка сделет вверх.
Как только минпромторг закроет утиль на физиков - вторичка сделает вверх.
А у белджи? У белджи х50 есть ли гнили? Почти нет. Вывод? Место сборки решает.
Прыщи https://www.drive2.ru/l/697568385763911856/ - ✅
Гниль в сухих местах https://www.drive2.ru/l/708647064925385162/ - ✅
Ржавчина под ЛКП https://www.drive2.ru/l/706909836553492676/ - ✅
Получается белджи тоже гнили.
Потому что ты написал пиздеж без конкретных цифр с надеждой, что тебя не проверят и не ткнут носом.
Не, он 100% прав. Премиальные тачки в цене теряют больше.
>ак только минпромторг закроет утиль на физиков - вторичка сделает вверх.
Она и делает без всего этого на тазах и тоетах. А чунгачанги, особенно всякие еба черри за 7лимонов у диллера, за год 1,5-2 лимона потеряли.
5000 тоже маловато. Я по ним прозванивался с объёмом около 10000 в месяц. Я не первый день живу и тонну я легко таскаю другим всяким мусором, начиная от сверхдорогих деловых (с ними минимум заморочек), заканчивая обоссанной энергией.
Это не так работает, вася. Даже если предположить, что импорт из Китая покупают за рубли, а не за валюты, при смещении платежного баланса у тебя одна нац. валюта дорожает относительно другой на валютном рынке.
Ты че такие простые вещи не понимаешь, блять. Тебе написали, что когда новые китайцы подорожают, цены на вторичке на них тоже поднимутся.
Это одна из причин почему МВФ запрещает торговлю в нац.валютах и требует использовать резервные. Вторая проблема, ты не знаешь, что с этой нац.валютой делать. Допустим, РФ продаёт Индии нефть, Индия за нефть расплачивается в индийских рупиях валюте, которая нахуй не нужна ни в одной из стран в мире и тебе ни один из банков не обменяет рупии на доллары, которые уже нужны всем. Поэтому вся прибыль РФ в рупиях тупо застряла в Индии.
Сука ору кто вам дибилам это сказал? Менеджеры по продаже чинг чонгов?
Во первых это больше не к премиуму относится а к представительскому классу, во вторых премиум на то и премиум что покупается с 1-2-3 месячного заработка, а не как чинг чонг в кредит на 5-7 лет.
Бюджетная машина не должна терять миллион за год. Такого даже у бмв 7 не было в докороновирусные времена
Пока что цены на новых Китайцев только падают. Черри тигга 7 про с 3.8 млн бахнулась до 2.8, а на вторичке вообще 2 млн
Заебись потеря за полтора года 2 млн за машину которая для людей из среднего класса?
Ори дальше. Тебе то перепуки истинно говорили что запчасти на евровозки дешевы как никогда и всегда в наличии, а чингчонги вообще не существуют. Не так ли?
Ты слишком жалкий манипулятор.
1. Даже если считать по твоим манярасчётам, потеря будет 1.8, а не 2.
2. Новый 7 про макс продавался не за 3.8, а по прайсу был максимум 3.3: https://autoreview.ru/news/obnovlennyy-krossover-chery-tiggo-7-pro-max-ceny-i-start-prodazh
3. Чери никогда не продавались в прайс, только если где-то в дремучем 21-22 годах, когда рынок был вообще пустой. Выбить с прайса 300-500к для чери всегда было минимальным вариантом. Открываем статью дрома годовалой давности, и как так, сходу с нихуя новый чери, продаётся за 2.2 без качания дилеров, выторговывания подарков и сравнения комерческих предложений https://www.drom.ru/info/misc/vgv-97765.html
Дальше с тобой просто не интересно общаться. Алависто тряпка полывая.
Какие перепуки дифичент кредитный? У меня в семье два Немца и два Японца и прикинь дефицита запчастей нет. У кучи друзей свежие Немцы и они спокойно их обслуживают, запчасти в НАЛИЧИИ буквально, в отличии от друга долбаеба купившего черри тигру на вариаторе, вариатор два месяца ждать и манагер напрямую сказал шо может подойдет а может не подойдет
- А что делать если не подойдет?
Ждать еще два месяца
- ДА ВЫ ОХУЕЛИ???
Мне похуй вопросы к тому кто вам это говно продал
- НО ВЫ ЖЕ ГОВОРИЛИ ЭТА ЧЕРИ ЛУЧШЕ НЕМЦЕВ УЖЕ И ЗВАЧАСТИ В ОТЛИЧИИ ОТ НЕМЦЕВ ЕСТЬ
Охрану пжлста тут душевно больной
>вариатор два месяца ждать и манагер напрямую сказал шо может подойдет а
Время охуительных историй от жирного школотрона
Я проебался, чери 8 гибридная и покупалась она осенью 2023 за 3.6 или 3.8 млн, новая в цене упала на лям
Тоже самое с черм аризо моего соседа, брал в 2023 за 3.6, сейчас она 2.6, продал он её кое как за 2.3 (это с учетом что он еще и вложил в неё около 400к допов)
Иди кредит за чинг чонг плати.
Хуй толку с вами разговаривать, любая аргументация будет сводится в копиум и попытки маняврировать
>У меня в семье два Немца и два Японца
Зачем тебе 4 машины в семье?
Или 7 гибрид, я хуй знает я в этих сортах говна не разбираюсь. Сосед сказал что пожалел о покупке тк машина на миллион подешевела (новая именно, в салоне) а на вторичке он нахуй никому не нужен
Другой сосед смог продать аризо но ушел в минус на более полтора млн рублей (машине 8 месяцев было если что)
И что интересно он пересел на аризо с ешки, сначала занимался копиумом что Китайцы топ, а потом продал это корыто и взял бмв 530d и теперь реально довольный ходит
В семье В СЕМЬЕ
Семья знаешь чо такое?
Не знаешь? Органы родни продал чтобы чинг чонг купить и теперь коупишь какой чинг чонг пиздатый?
>>6640685
Поздравляю, оба описанных варианта это буквально
>закупился на хаях, прокатился на хуях
Хватит визжать.
Поясни за состав семьи тогда.
У меня семья состоит их трёх (3) человек, один из которых еще в горшок ходит. У тебя семья - это цыганский табор?
- Говоришь челу какой чинг чонг охуенный, лучше Немца и нужно бежать покупать
- Продаешь Немца
- Берешь чинг чонг
- Чинг чонг теряет в цене
- Сыпется
- Продаешь чинг чонг в минус
- Идешь покупать Немца дешевле чем продал ведь чинг чонги уже лучше
- Немец стал дороже чем когда ты его продал
- ???
- Приходишь жаловаться на форум
- Тебе говорят что ты ебаный лох и купил не правильного чинг чонга не в той фазе луны не в тот месяц не в правильном автосалоне не в 15:59 29 февраля и не в тот момент когда у жены менеджера была овуляция
- ???
Одна машина у отца
Одна у матери
Две у меня (кроссовок и купе)
Еще не учитывал тк покупались не за мои деньги
Машина жены
Машина матери жены
Машина сестры
Машина племянника
Но живем да в одном доме ибо 350+ квадратов и 15 соток участок
У тебя рыночек только на чинг-чонги распространяется? Напомню, что в 2021 дебилушки покупали весту за 2.6 (включая коврики за 500). Те же дебилушки покупали бюджетных чинг-чонгов за 4+. Анекдот про "прокатило" вспоминай.
Так работает рыночек. Когда спрос превышает предложение - цена растёт. Когда наоборот - цена падает. Ты решил сравнить цену на пике спроса и в полной яме. Почему в этом виноваты лично чинг-чонги я конечно так и не понял.
Понятно теперь.
>Но живем да в одном доме ибо 350+ квадратов
Я конечно в целом рад, что вы такие дружные, но я в рот ебал жить с родителями.
Дом на две части разделен, мы не соприкасаемся, считай как таунхаус или дом на два владельца
>Пруфы вест за 2.6 + допов за 500к
Он написал "включая коврики"
>Тоже самое с черм аризо моего соседа, брал в 2023 за 3.6, сейчас она 2.6
А выводы-то какие? Что в следующем году аризо будет по 1.6? Я думаю, что текущие цены близки ко дну, т.к. на носу очередная девальвация
Пожалуйста братик. Правда я с годом чуть ошибся, не 2021 а 2022.
https://autoreview.ru/articles/blog-avtorevyu/lada-vesta-ng
Эта хуйня длилась от силы пару недель и то по веской причине.
Веста спорт и сейчас под 2.5 стоит если на то пошло, получается даже ебучая веста в цене теряет не так сильно как Чинг чонг. Бля куда вам с Японцами/Немцами бороться, вы сначала весту по ликвидности и потери в цене и надежности обгоните
Опять начинается эта шарманка
Младой челавек вы ни поняли вы ни того чинг чонга купили
>Новая веста дропается с 2,7 до 1,7, годовалый бу не продаётся даже за 1.2
>Ом ном, намана, это просто было 2 недели, ликвидность, вкуснятина
>Новый чингчонг дропается с 3,6 до 2.6, годовалый бу продаётся за 2.3 (по словам анона плаксы)
>СЮЮЮКККИИИИИИ, НАЁБЩИКИ, НИЧЕСНА, НИЛИКВИДНА
Мхех, ождидаемо.
Когда нибудь ты поймушь как работает капитализм.
Мемцы показывают низкий расход при пенсионерской езде строго в рамках скоростных ограничений, с этим сложно поспорить. Нормальный человек такого не выдержит. Но чуть начинаешь динамичнее ездить и превышать сразу расход растет
>Младой челавек вы ни поняли вы ни того чинг чонга купили
Поздравляю, теперь так или иначе придётся разбираться в сортах китайщины. Спасибо гойде за это.
Хотя хуль там разбираться.
Хавалущек - уважаемый неторопливый валкий скуфовоз, проблем минимум.
Гнилущёк - премиум для богачей, гниёт но едет, иногда подлагивает электроника.
Чирищек - ниже всех цена, больше всех опций, меньше всех автомобиля (хотя и не гниёт), больше всех заёбов с электроникой.
Другие чинг-чонги (не электро) лотерея для богачей.
Да можешь и дальше копротивляться против всего китайского автопрома, мне похуй ¯\_(ツ)_/¯
А у настоящщих авто нет разной ликвидности? Нет такого, что тавотасектанты скупают бу брички иной раз по большей цене, чем она новая стояла в салуне, тогда как пежо-ситроен какое-нибудь чистокровные хорошо в цене потеряют?
По построению предложений ты тот ярый тазохейтор из искра треда. Элсо на ютубе заходишь в американские видосы и там тоже усираются "американсы", рассказывая какие джили охуенные и какие отвратительные форды, а трампыня пошлины вводит на такие прекрасные вещи. Выношу подозрение что ты китаелахта на нифритовом стержне. Тэйки 1в1, "пруфы" выкатываешь за минуты, отвечаешь практически на все и тоже довольно быстро. Мискарис и кошкажену хоть выдали?
> ты тот ярый тазохейтор из искра треда.
Нет, ты перепутал меня с кем то. Хотя такой стиль общения у многих анонов, которые десятилетиями на двачах сидят.
>Выношу подозрение что ты китаелахта на нифритовом стержне.
Ноуп, я архитектор облачных сервисов, который раньше ездил на хюндающке, но поменял его на хавалущёк.
>"пруфы" выкатываешь за минуты
Ну я много интересуюсь автомобилями, как видишь подписку на авторевю оформляю, и дром регулярно читаю. Это буквально избранные владки в смартфоне у меня. Ну и с памятью пока не очень плохо, просто помню определенные вещи, а благодаря поиску найти их можно быстро.
>отвечаешь практически на все и тоже довольно быстро.
А я работать не хочу сегодня. Потом спишу трудозатраты на какую-нибудь аналитику. Всё равно работу собираюсь меня, новое место ищу. Так что похуй, чё там до меня будут доёбываться.
А американцы вообще в курсе про эти ваши джили?
>>6640728
Всё ещё проще, что в такси катает, то и покупается. Ну и модели околотаксишных. А там, по сути, черри тиго 4 про макс 256 гигабайт 144гц и хавал льву радасна. Почему так нахуй? Да потому что больше машин на дорогах => проще обслуживать, больше запчастей, запчасти дешевле, дольше будут поставлять.
>я архитектор облачных сервисов
Сколько платят, если не секрет?
подумываю выкатиться из системного анализа в архитектуру
А хули ты хотел с твоих жирных беспруфных пердежей о наличии и величии евронекровозок?
>380 на руки
>>6640733
>хавалущёк
Ты же можешь и в крузак. Нахуя китаекал, собранный хуйзнает как, взял?
>Ты же можешь и в крузак.
Ты блять видел цены на крузаки, даже на несчастные прадики, аллоу? Спасибо, если уж я накоплю 10 лямов, я их на еще одну хату спущу, но никак не на крузачёк с сомнительной гарантией.
Видеорлтд тоже 8млн с пробегом 450. Смекаешь? Давай с автосру тащи сколько твой хуйвал стоит сегодня и почем брал?
>Видеорлтд тоже 8млн с пробегом 450
Обрисуй портрет покупателя крузака с пробегом 450, если за те же деньги якобы можно взять новый.
Это какой-то даун, получивший наследство?
>Видеорлтд тоже 8млн с пробегом 450. Смекаешь?
Не очень. Поясни пж.
> Давай с автосру тащи сколько твой хуйвал стоит сегодня и почем брал?
Их мало очень пока. Моей комплектации 7 машин по всей стране. От 2.65 до 3.1. Я покупал в мае этого года тек плюс за 3.3.
>турбо моторы
>экономичные и валящие и надежные
выбери любые два
То есть он сам по себе скинул 300к с цены. Какой ты хороший гой.
Мне интересно, он по-твоему должен был после выезда из салона подорожать? Или как это работает?
Какой нахуй крузак с 380к? Я крузак брал когда на 500к вышел и было это восемь лет назад и то это было считай почти на последние деньги даже по тем временам, сейчас вкат в крузаки с 1.5 млн начинается, ну только если он не двадцати летний брать собирается
Пытаешься отомстить за унижения прошлого?
Обратился бы к психологу что ли
> Таааааак, если я буду получать 20тыщ в месяц, то за год 240 накоплю, и на марк2 хватит.
У нас десант первоклашек. Видимо дневники с крузаками не печатают, печатают дневники с хавалами и гнили. Первоклашки недовольны.
Машина не должна стоить больше чем зарабатываешь за 12 мес, в идеале машина не должна превышать 3-6 месячный заработок, но 12 это прям потолок. Поэтому если хочешь новый крузак то вкат начинается где то с миллиона за прадик и с полторашки за тракториста
А вообще все мои знакомые кто брали с салона крузаки зарабатывали на них не более чем за три месяца но это кабанчики, я думаю работая в найме вообще похуй когда тебе фиксированно 350-500к в месяц падает, единственный риск что уволят
Я про то что он стоя новым в ссалоне, 300к скинул с зимы. За тазами с тоетами такого не замечено. Те самому как вообще? Норм? А что с ебалами у людей которые купили это за 3,7, вроде столько стоил на старте, могу ошибаться.
>Я про то что он стоя новым в ссалоне, 300к скинул с зимы.
Мхех, так а с чего меня должны ебать проблемы тех, кто пошёл покупать его за 3.7? Я как раз и ждал максимальной просадки в продажах у дилеров, чтоб шатать их.
Я не очень понимаю твою логику.
>За тазами с тоетами такого не замечено.
Что не замечено? Адаптация цен под реалии рынка? Серъезно? Выше тебе скинул ссылку про весты за 2.6, но почему то у тебя включается режим ЭТО ДРУГОЕ. Киа Рио таже самая так же в кризис за 2+ ляма улетала, потом просаживалась обратно, сейчас КРС идентичный натуральному за 1.7 можно купить.
Анончик, я искренне пытаюсь понять чем именно ты не доволен но никак не могу это сделать.
Ты недоволен рыночной экономикой, где маржа не фиксированна? Или чем?
>Машина не должна стоить больше чем зарабатываешь за 12 мес, в идеале машина не должна превышать 3-6 месячный заработок
Придерживаюсь такого же мнения, но тогда средний россиянин с медианной ЗП 70к на руки вообще не потянет машину иссалону, даже злоебучую гранту.
Короче все забивают хуй на эту арифметику
>И хуй толку от этой рамы?
Эмм, ты же представляешь, что это такое?
>на ровном месте шлифовал как будто резина летняя
Скорее всего так и было
>но тогда средний россиянин с медианной ЗП 70к на руки вообще не потянет машину иссалону, даже злоебучую гранту.
А тебе не похуй?
Нахуя ты вообще перешел на среднебольничного среднероссиянина?
Ты такой?
Твой оппонент такой?
Я вот среднероссиянин с зряплатой в 220к чистыми. Взял чингчонг за комфортные 2 ляма. Бери ношу по себе как говорится.
Мимо
Сначала подумал, что это европейские учёные ищут причины анально огородить свой рынок от чингчонгов)
Погуглил - наши. Горжусь, хех
>Ученые Пермского Политеха измерили уровни излучения в гибриде при разгоне, торможении и на стоянке.
для конспирологов - через 2 дня Путин встречается с Трампом, который мечтает оторвать Россию от Китая
Ты разным анонам отвечаешь, недовольных больше чем один или два.
Почему в тот же период камри скаканула с 4.5 млн до 5 и все еще стоит 5?
Машина из салона не нужна, особенно в нынешних реалиях когда из нового только жиги и чинг чонг
А вообще складывается ощущение что начиная с 2023г качество вообще у всех производителей упало, та же бмв стала пососной хотя бы движки и коробки пока не запороли, но перешли на новую платформу из за чего обслуживать их стало тяжелее и дороже
Резина зимняя была причем новая. Хз в чем проблема была, видимо в женщине за рулем)))
Но там прям комичная ситуация была, надо было видео снять но трех рук не имею, это к анонам на Китайских гибридах
Бэхи стали говном еще в 2015, когда китайцы начали поднимать голову.
>Ученый трахнул журналиста
Мхех, как они замеряли радиацию детектором электромагнитного поля?
>качество вообще у всех производителей упало
>перешли на новую платформу из за чего обслуживать их стало тяжелее и дороже
Это не качество упало, это увеличилась интенсивность дойки покупашек с обогревом по подписке не прокатило, но ребята не отчаиваются
https://quto.ru/journal/news/bmw-zapretit-avtovladelcam-otkryvat-kapot-mashiny-no-panikovat-ne-stoit-09-09-2021.htm
Щас бы всерьёз читать этот высер после слов "дико заорали"
А вот это интересная тема. Полгода назад уже были обсуждения, что скоро будем себе кадиллаки покупать.
>Почему в тот же период камри скаканула с 4.5 млн до 5 и все еще стоит 5?
Но она не стоит 5...
В наличии 4,48, под заказ от 4 до 4.2.
Тяночка писечка в салоне 2 недели назад рассказывает и показывает.
https://youtu.be/J1Z8UKudhcI?si=S1Vie8B904SbhEtp&t=487
inb4 салон не тот, кузов не тот, тяночка не та, цвет не тот, мотор не тот,
>Не китаелахта, а архитектор, ага.
Да мне скучно, лул, ты еще не понял? Могу пруфануть чем нибудь, что мне не сдеанонит. Ззепкой с банка, хуй знает. Мне кажется 380 на руки не платят тем кто отзывы пишет.
Олсо все эти пруфы ищутся за минуту.
>>6640841
>Вот и свинотроечка, все по классике.
Всё так. Ты нас разгадал.
Тащемта камри 2.5 слила чингчонгам и подешевле бомжары арря вечная машина, дорожающая с годами
https://rutube.ru/video/f196e50cdaf2ec692adc3c9890d74750/?r=a
У архитекторов вообще никто таймшиты не чекает?
Задачи предварительно не оцениваете?
Или оцениваете с охуительным запасом?
стремящийся
>У архитекторов вообще никто таймшиты не чекает?
В той конторе где я работаю - особо нет.
Плюс у меня есть небольшой пул проектов, которые были сделаны пиздато, поэтому меня не режут особо во времени проектирования. Щас новый проект "анализирую" и "проектирую". Его реализовывать будут несколько тысяч часов. Поебать на то, что я хоть неделю проёбываться буду.
Понял, спасибо
>Щас новый проект "анализирую" и "проектирую"
Жирные проекты это заебись только поначалу проёбываешься, а потом дупа горит, хехе
>только поначалу проёбываешься, а потом дупа горит, хехе
Это база любой деятельности.
Мне неинтересны твои маняфантазии, подними жопу с дивана и сходи в автосалон.
Я буквально недавно там был и камри стояли по 5.1, свои обоссаные статьи оставь для копиума владельцам чинг чонгов
Ну да дорожает, дальше че?
Что слила то? Хватит трястись заебал
Ощущение что тут чисто манагеры сидят чтобы стимулировать продажи этого говна
>>бамжаралучшикамри
спасибо посмеялся, только в слух это не говори нигде а то в дурку забрать могут
Не угадал, вась. Да, разъебали тебя, привыкай.
И почему "свино"?
Что, неприятно тебе с твоим камрихламом? не переживай, премиуму проигрывать не зазорно.
>Неси ответы на мои вопросы про камри за 5
>Но камри не 5, смотри, вот салон, вот машина
>Мне неинтересны твои маняфантазии
Это уже за пределом добра и зла.
Смотри.
Если тебе так НеПрИяТнО, то ты можешь вполне не заходить в этот тред.
Получается странная история. Китаехейтер с пинка открывает дверь треда, и такой:
>БЫСТРА причины того что вы ГАВНО, мне нужно 15 пруфов
>...
>Держи анончик, вот пруф номер 14, вот пруф номер 15.
>ВЫ ВСЕ ГОВНО, ВРЁТИ, Я НИЧЕГО НЕ СЛЫШУ Я НИЧЕГО НЕ СЛЫШУ. ДА И ВООБЩЕ МНЕ НЕ НУЖНЫ ВАШИ ОТГОВОРКИ. ВСЁ Я ПОБЕЖАЛ ОТСЮДА ХАХА
>камрихламом
Это не хлам, это как ХОРОШЕЕ ВИНО!
>Держи анончик, вот пруф номер 14, вот пруф номер 15.
Ну и зря. Помогло?
Да мне до пизды, я камри купил с трех месячного заработка, щас жду х5 4.0d с Кореи, камри кому нибудь из родственников подарю.
Бомжара и премиум? Тебе самому не смешно? Если эта хуйня премиум то камри лухари
Что камри что бомжара это машины эконом класса, только вы из них какого то культ пытаетесь сделать
Какие пруфы я у тебя просил шиз?
Ты может меня с другим аноном перепутал?
Я летом 2023 был в автосалоне тойота и новая камри стоила 4.5, сейчас в том же салоне она стоит 5. Чинг чонг в то время стоил 3.6, сейчас стоит 2.6.
То что ты кидаешь не факт что соответствует действительности, тот же чинг чонг можно найти и дешевле 2.6, я тебе про реальные цены в реальном городе говорю. Твои пруфы это пук в лужу, тк в разных городах разные скидки, я сужу по ценам конкретно автосалонов своего города
>Помогло?
Кому? Мне - помощь не нужна, у меня и так всё пиздато в жизни. Я сижу рофлю с персонажей и их фантазий.
ГРОЗНЫЕ боевые эксперты с двух ног залетают в тредис ожидая что
>развалят тупых китаедебилов и пояснят за настоящие тачки
А по итогу убегают от диалога и сходят на оскорбления.
Одному жопу бомбит от рыночной экономики.
Другой камричку писечку обижать не позволит. Запостить этому гению скрин телеги, где камри новую за 3,6 возят, у него вообще жопа сплавится. Нельзя так. Мы в ответе за тех кого приручили
Рофлодень таксказать.
Чем? Будь добр распиши, только обьективно, а не:
Ну у бамжары полный привод а у камри нет (хотя у камри он тоже есть)
Или
Ну у бамжары клиренс выше, места больше.
Мне интересно чем бамжара по ттх и комфорту лучше чамри
Как по мне подвеска в гнили более дубовая и менее комфортная
Материалы что там что тут средней паршивости
Тормоза у обоих говно
Динамика +- одинаковая
Я не знаю до чего доебаться в Поджопниках эконом класса
Уже пошли маняврирования про завоз
А то что бомжара по завозу тоже дешевле это твой мозг не смог проАНАЛизировать?
Ну в чем смысл этого спора я не понимаю?
Речь была о том что тойотка в салоне в цене за два года выросла а чери в эти же два года в цене потеряла
А ты начал маняврировать про лохов, хаи и тд когда средне челик покупает машину здесь и сейчас а не ждет как инвестор падения, а чинг чонги как раз и покупает средний класс, они не будут сидеть и гадать на кофейной гуще когда там цена упадет
>Ты может меня с другим аноном перепутал?
Может. Вот этот просил >>6640699
К сожалению ты это или нет, я не в курсе.
>Я летом 2023 был ...
Смотри. Допустим я даже поверю, что конкретный кабан твоего города ставит тачку за 5. Я даже больше скажу. Я уверен что есть те, кто ставит и за 6 и за 7.
Но.
Реальность такова, что в видосе выше из салона её продаюст и за 4.4.
Смекаешь?
>Твои пруфы это пук в лужу, тк в разных городах разные скидки, я сужу по ценам конкретно автосалонов своего города
У тебя вообще пруфов нет, все твои доводы, это "я видел, я знаю", но я не срываюсь на оскорбления.
>Что камри что бомжара это машины эконом класса,
А логаны и прочие рио-поло-солярисы тогда что?
Сдается мне, что вы, сударь, зажрались
>А то что бомжара по завозу тоже дешевле это твой мозг не смог проАНАЛизировать?
Я про монжарик ни одного слова не написал, анончик. Это >>6640874 - не моё сообщение.
Олсо, гнили мне нравится куда меньше чем даже чери.
>Речь была о том что тойотка в салоне в цене за два года выросла а чери в эти же два года в цене потеряла
Там другое ценообразование в принципе. Тачка купленная юриком по ПИ может хоть 3 года стоять в салоне, её не продадут дешевле себестоимости.
Тачки которые дилер выкупает у офф.представительства не имеют такой возможности. Их надо максимально быстро оборачивать, иногда даже ниже себестоимости, чтоб сохранить корпоративную скидку дилера.
Тачки по ПИ могут продавать дешевле закупа. Было в интервью у президента ассоциации дилеров. Каждая тачка в продаже - это минус замороженные оборотные средства и минус плата за аренду. Неликвидную, даже новую, тачку проще скинуть тачку в убыток, чем держать цены.
Буду на ТОшке сфоткаю ценники.
В том же салоне чинг чонги стоят, по памяти цены пишу
Эксид рх 4кк
Лисян л7 6кк
Зикр 001 6кк
Рав 4 5.1кк
Камри 5.1кк
Вообще еще мб разница в комплектациях, те что я видел были в жире, за 4.4 там может комплектация проще хз
Монджаро не помню по чем стоял, но вроде 4.5
Лексу рх чет около 10-11кк
Прадик новый 10кк
Воя фри тоже чет около 5кк
>>А логаны и прочие рио-поло-солярисы тогда что?
Это рабочие машины для работяг и спец служб, для семьи я бы не рискнул такое рассматривать, у меня был солярис, крайне небезопасная машина и комфорт нулевой
Сложно наверное с тобой всем общаться, раз у тебя свои собственные определения общепринятых понятий
Вообще я бы рассмотрел тугеллу/монджарик к покупке, это чуть ли не единственные чинг чонги на двс которые можно машиной назвать.
Но у меня нет принципа покупать новый авто, я машину меняю раз в 1-2 года, соответственно с новой машиной я терять в деньгах буду сильно.
Да и хочется пока есть возможность попробовать Немцев, в идеале бы м2/м4 цепануть живую, вполне возможно что скоро уйдет эпоха этих машин и будем на машинослдержащих бездушных Китайских электричках ездить
Грустно
>Было в интервью у президента ассоциации дилеров
Я этой наглой жирной роже не доверяю. Вообще любые "президенты" любых "ассоциаций" - червепидоры от начала и до конца. Вся цель и суть их деятельности - побольше урвать от кормушки.
>Неликвидную, даже новую, тачку проще скинуть тачку в убыток, чем держать цены.
Угу, верим, по этому до сих пор в салонах стоят и гниют 4й год новые машины.
Дилер это пидорас. Полный. Суть покупателя - максимально его наебать. Максимально.
Ну покупай, я тебя отговариваю?
У меня был опыт эксплуатации такой машины и я на тот момент пожалел что купил солярис, лучше бы камри сороковку взял за эти деньги.
Я ловил себя на мысли что иногда на ОТ или пешком лучше чем на этом ужасе ездить
>Буду на ТОшке сфоткаю ценники.
Но зачем? Ты как будто прочитал только одно предложение моего сообщение, не вникнув в контекст.
Скорее всего это завезенки по ПИ (например машина 2022г а привезена в 2024-2025)
>в идеале бы м2/м4 цепануть живую
Я понимаю тебя. Могу порекомендовать сходить в картинг. Я раз в несколько месяцев хожу для адреналина, замечательно снимает зуд в жопе на ДОП. Безопасно, недорого, предсказуемо.
Рёбра и руки только болят немного, но пойдёт.
https://itcrumbs.ru/elektromobil-byd-perezhil-trojnoj-udar-molnii-kak-eto-vozmozhno_102138?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fa1be79f5-bddc-5369-a603-38ee22d69814
Наши русские ТАЗы так не могут, у наших херовая сварка и есть разрывы электрической цепи, а я - инженер-электрик проектировщик у меня самого из транспорта велосипед, езжу на работу на электробусе КАМАЗ и метро
Так некоторые хотят каждый день сраковать, а не раз в три месяца
За это надо их по жопе. Олсо, никто не мешает вкатится в любой другой автоспорт.
>автоспорт
>5 автодромов на всю страну
В сралли если только, а там корчеболид надо строить чтоб не сосать. Поэтому картинг топ.
Однако они стоят и их сметут когда Элька 10% сделает. И именно в этот момент чингчонги упадут еще сильнее, вангую почти довоенные цены на них. Что будет с твоим ебалом когда ты ровном месте х2 цены потеряешь от хуйвала?
картинг тема, хожу иногда.
У меня в городе трек есть, грех не купить заряженное купе.
Я у товарища брал м2 2019г на неделю, покатался, такой кайф я не могу, даже просто катиться на ней по набе попердывая выхлопом.
Ну и + такая машина это билет в окружение с большим заработком чем у меня, а это связи + возможности, может получиться с прошаренным челиком зазнакомиться и таки пробить потолок в единичку в месяц и выйти на 2-3+
Фу какой ты грубиян.
>Однако они стоят и их сметут
Они никаким боком не повлияют на рынок в целом. Этого старья дай бог тыщ 10 по всей стране осталось. На рынке в миллион новых машин в год это капля в море.
> вангую почти довоенные цены на них.
Если бы ты хотя бы кааааааапельку разбирался в вопросе, то знал бы, что основной прирост в стоимости от цен до СВО и после - составляет утильсбор. И единственная причина по которой цена может снизиться - это углубление локализации китайских производителей. Что опять таки пиздато.
>Что будет с твоим ебалом когда ты ровном месте х2 цены потеряешь от хуйвала?
С удовольствием продаю свой F7 за 1,5, покупаю H9 за 3. Урчу.
> покупаю H9 за 3.
Даже не за 3, а получается за 2,4. Если всё на 2 поделить, то да. Пиздато было бы.
https://youtu.be/SN_ybsyPR_8?si=EJeplWsg8td04cLu
Когда будет 10%, курс доллара туземун сделает и все цены утащить за собой, включая цены на чинчонги
Ниже ставка -> меньше керри трейда -> ниже спрос на рубль извне -> ослабление рубля
>разгон доста ВСЕГО 10+ секунд.
Лол
Мимо владелец s5 life23
Накатал на ней 50к и в целом, если не обращать внимание на динамику(атмо 113лс + варик) Авто просто ахуенный. Все опции и комфорт, для неспешной езды.
Накопился кеш. Коплю на НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ(Мечта audi a4 allroad b9рест!)
Вот решил покататься на тестдрайве этого чуда, т.к. френдли трейдин, и в итоге максималку мне готовы были отдать меньше 3млн.
Но блин, честно - дважды брал, думал может я не такой. Но нет, машина прям говно. Подвеска - полный шлак.
разгон фуфлыжный с тупорылой коробкой которая то пинает под сраку с хорошей динамикой, то затуп как на вариторе на кикдауне.
Честно - кроме ассистентов, клиренса, авдшки и гарантии не знаю за что за нее отдавать 3 млн.
Экстерьер неплох, не скуфский, очередной реколор лексуса
Джитишку спиздилии с IS седан, а это вот с RXа
Интерьер норм, удобно, но ходовые качества реально хуже чем базовый седан от омоды. 2 раза с разными пассажирами катался, с женой и с батей, оба сказали что седан в разы комфортнее по подвеске. Жопа подсказала что они правы.
Не едет, не рулится, жесткая. = говно и причина скорого закрытия бренда оморды.
Они сделали большую ошибку впихнул 1.6 мотор в этот сарай.
Это можно было делать только при условии мягкого гибрида.
Перекатал всех китайчат, самый адекватный по водительским меркам авто сейчас - Киевстар 001/тугелла. Другое смотреть смысла нет. Только если нужен сарай - монжарик.
Остальное или ноунейм говно, или 7 местный 5 метровой йоба мобиль.
Ну так он базанул, камри и бомжара машины эконом класса, хочешь не эконом бери лексус или линкИко
логаны рио поло солярисы тоже эконом, хочешь не эконом бери ауди или дженезис
>>6640947
Дизайн на любителя, я не любитель. Робот вместо вариатора одобряем, вместо автомата не одобряем. Но вообще там чери какой-то свой автомат разработали, пока будут на эксиды и атлантисы кажется ставить, может в будущем и на ламоды уйдет. Но вот вопрос, а хотим ли мы китайский автомат вместо гетрага?
Недавно читал на драйве историю, как мужик отдал свой старенький лексус в трейдин, потому что ему во всем понравился монжарик. Потому что он премиум.
Сейчас просто благодаря штамповке китаем свистоперделок в промышленных масштабах граница между премиумом и экономом стирается, раньше то все понятно было - вот тебе эконом без кондея сручка ручные стеклоподъемники и дохлый двигатель, а вот тебе премиум с мощным пихлом ватоматом электростеклоподъемниками и трехзонным климатом (условно), разница наглядная. А сейчас что может премиум такого предложить? Йоба-дизайн? Так вон тебе дешевое ведро, спереди ауди, сбоку мерс, сзади бэха. Диоды? Так они и в экономе. Мультимедиа? Тоже самое. Всякие ассистенты? Так самые дешманские китайские ведра уже ими оснащаются, да работают через пень колоду, но ты это нищуку типа меня попробуй объясни
Ага. Сейчас Китай массово производит премиумы по демократичным ценам.
>Сейчас просто благодаря штамповке китаем свистоперделок в промышленных масштабах граница между премиумом и экономом стирается,
Да тащемта премиум всегда предлагал топовые технические решения по части тележки, а так-же больше шумки и лучше материалы. Опции никогда особо сильной стороныой большей части премиума не были в рамках класса.
>Как вам новая Омода С7?
Не такая уёбищная как С2
>разгон доста ВСЕГО 10+ секунд.
Для 150 кобыл чёто долго
>смущает робот опять же
А вагоёбы жрут и причмокивают
>Коплю на НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ(Мечта audi a4 allroad b9рест!)
>Вот решил покататься на тестдрайве этого чуда,
Бля, сумбурно пишешь, кротишка. Я только под конец понял, что тест-драйв был не ауди
>А сейчас что может премиум такого предложить?
Если говорить о китайцах, то мотор свыше 2 литров. Это у них прям лухари считается
откуда ж ее брать на тест драйв то.
Нету вага у нас официально
Да откуда я знаю, где ты капчуешь. Может ты казах. Или смотрел б/у ауди. Они же тоже в салонах стоят
так Jetta это не VAG, а китайская копия.
Чуть поточнее, чем бомжаро копия volvo xc40, но так же внешне похожа, а сделано из китайской электроники, китайского металла с китайским контролем качества.
>Ну у бамжары полный привод а у камри нет
ты немножко не прав. Бомжаро - это AWD. С большими нюансами - малейшие поворот передних колёс отключает муфту. Т.е. не получится на полном выехать из снежной парковочной ямы, как это делает какойнибудь ниссан среднего класса или рав4.
Я не знаю почему, но это провал.
И ассистенты косячат. Я так и не смог комфортно поездить на тест драйве на адаптивном круизе по городу (а мой мерс это делает так, что не заметно), а коллегу то пытается на лёд между колес затащить, то чуть в отбойник на съезде не впечатало. Очень опасное.
>картинг
Дваждую, у меня руки так не болели никогда. Пытался кста найти, какие упражнения в обычном спортзале делать на те же группы мышц, но кроме спец тренажеров для гонщиков не нагуглил нихуя.
>>6640902
Картинг даже опытные сракователи из нормального автоспорта катают зимой для поддержания формы.
>Бомжаро - это AWD. С большими нюансами - малейшие поворот передних колёс отключает муфту.
Невыдуманные истории о которых невозможно молчать
чо по твоему ему кардан отсоединили чтоли?
https://www.youtube.com/watch?v=vdvFvwkldkE
Готовым! Знать!
Зачем эти ебобо отдельно перечислили левые и правые элементы? Типа есть производители, которые цинкуют левое крыло, а правое нет?
>их современный 2.0
Он не современный, он новодельный. Их еще допиливать до уровня вага лет 10 будут.
Лол. Ты думаешь что рубль вырос до 77? Нет, это доллар летит в жопу ко всем валютам. Догегемонились.
Типа я не могу проверить курс рубля к другим валютам кроме бакса?
Бакс упал к юаню, евро и битку в среднем на 15% с прихода Трампыни. Трампыня топает и орет чтоб федрезерв еще уронил ставку, чтоб доллар еще упал. Китаезы прихуели и субсидируют все свои производства как не в себя чтоб рынки сбыта не просрать, тому що теслы и форды внезапно стали привлекательны, отсюда и цены на их танки 300 в Китае по 1,5млн в рублях если считать. Продают себе в убыток чтоб убить конкурентов в торговой войне, да. Соколов с этой хуйни дико орет, но сделать ничего с уважаемыми партнерами не может.
Пройдемся по базе. Зикр - говно ебучее и шлак как собственно и вся гнили + пизда конвекторам опционально + потеря в цене на вторичке. Лихуита - переоцененный шлак с танцами на каждый пук + потеря в цене на вторичке. Омода - одна модель из года в год и пук. Чанган просто собран из пылесосов и шлангов.
Все остально в списке даже можно не упоминать - потому что колесосодержащий продукт не более.
Наступает понимание у населения, что чем является и сколько стоит.
Так прoдажи же в среднем пo бoльнице упали, у таза например.
> Наступает понимание у населения, что чем является и сколько стоит.
Ага. Понимание, что джили - это вольво. Усвоил эту мысль, спасибо.
Не соглашусь. Точнее соглашусь частично. Про материалы "тележку" и шумку это ты верно говоришь, но так же прерогатива прям премиума всегда были всякие наполнения йобакомплектацией. Причем очень часто этого даже не было написано в описании комплектации, но оно по умолчанию было в машине, в отличии от той же тавотки где в перечислении комплектации всегда было что-то типо РУЧКИ В ЦВЕТ КУЗОВА, или КРУГЛЫЙ РУЛЬ. А потом уже появилась условная ОПТИМА 2016 года, и пошло что корейцы за эти деньги предлагают миллион опций как в премиуме.
>Пройдемся по базе
>пук
>пук
>пук
>Наступает понимание у населения, что чем является и сколько стоит.
Ну так и есть. Люди смотрят на Южные регионы необъятной и понимают какого хуя они должны ли7 брать за 6.5-7, когда он стоит 3.400, и не берут его поэтому. Ну а по схеме горцев все таки брать боятся. алсо думаю покупки хачами в этот рейтинг не вошли, так бы у лисяна не было такой просадки, там их ТЫСЯЧИ НАХУЙ
>но так же прерогатива прям премиума всегда были всякие наполнения йобакомплектацией.
Да, у премиума были всякие индыидуал-хуйдивидуал, пока к нам машины местной сборки и в пакетных комплектации ташить не начали, но таких машин всегда было хуй да нихуя. Во времена той Тавотки, в салоне БМВ стояла е90 с кирзой в салоне, магнитолой которая только в радио и диски может и обычным кондеем, при этом дороже камрюхи тысяч на 200.
Ну во времена е90 камри была сороковка и там не было ничего больше чем в той же пустой е90, а конкурент камрюхи все же е60, где никаких кондеев уже не было. Но согласен что у бмв всегда были БОМЖПАКЕТЫ особенно в этой стране. И квот на такие авто было много. ЧТо напрямую связано с средним заработком населения очевидно. С другой стороны кредиты копеешные были. Помню у авилона в бмв и мерсе были акции 2.9% на год, 3.9% на два, 4.9% на три.
> а конкурент камрюхи все же е60
Только в голове владельцев Камри.
>согласен что у бмв всегда были БОМЖПАКЕТЫ особенно в этой стране
Лол, чел. Основной потребитель бомж пакетов в те времена это страны ес. Тряпка, ноль мультимедии, палка, дизоль. Если еще и сарай-так вообще сказка.
В рф только залетные дорвавшиеся покупали такие барабаны, которые вот как будто бы уже богатые, но на самом деле нихуя.
Ты даже щас поди найди на рынке отжатого нахуй бу какой нибудь e90 в бомже, их там единицы. Они ввиду бомжевания первого владельца не доживают в основном.
Хз, я в авто уже более сознательно разбирался после появления f10. Даже в ДС 9из10 машин было SPECIAL EDITION, то есть барабан.
Даже у меня такая в семье была. Но зато на БЕХЕ пятерке гонял с тянками до утра в 20 лвл. Какой же кайф был и душа. Похуй что барабан. Эх молодость где ты нахуй лол. Бумельве 5 за 1.520.000 р изсалуна.
>Ты даже щас поди найди на рынке отжатого нахуй бу какой нибудь e90 в бомже, их там единицы.
Лол, 90 процентов рынка по е90.
>>6641123
Для достоверности открыл авто ру, выбрал е90 рест самые поздние года 11-13, тупо подряд первые 10 машин. И по правде говоря 7-3 в бользу барабанов. Даже в ЭМПАКЕТЕ было всего пара.
Сколько читаю про премиумы для двачеров столько и кекаю
Премиум для типичного мамкиного нищука, у которого даже на шлюху денег нет, а пойти ему в автошколу это максимально трясучная идея
>китайцы
>премиумы
Я в эти треды как в засмеялся-проиграл хожу.
Ну хз, лично у меня есть на официальный монжарик. И это, кстати, не так уж и дорого для премиума, всего 4-5кк.
Ну хз, на мой взгляд нужно быть полным оладушком чтобы верить каждому первому Антону с двача о наличии у него премиумов и прочих тонн нефти
Забей, это всего лишь манагер жили пытается тут уныло продвигать своего бомжару. Мы зоонаблюдаем за ним, выглядит забавно.
Тут двачну. У кого нет, те просто завидуют тем, у кого есть.
А я кекаю с дурачья, которое ведётся на этот говнофорс и начинает спорить
Хочешь сказать Лексус и Тавота как-то качественно тележкой отличаются? Или Ауди от вагена петушкоды и сеата? А ренж ровер от форда? Или Кадиллак от шевроле?
Про шумку и материалы да, объебался и забыл написать, просто в моей голове это в одном множестве с остальными свистоперделками. Тем более шумка в современном премиуме стала хуевей, что премиум что бюджетку желательно после покупки тащить в ателье на шумку
>манагер жили пытается тут уныло продвигать своего бомжару.
Успехов чо
Целевая аудитория ахуенная
Тут даже тигренок свою премиумную пизду за сраные 40к продать не смогла
Так двач же борда успешных людей, не забывай! А успешный человек, что? Праааавильно - не тратит деньги на всякую хуйню!
По сравнению с чем?
Бомжаро 2л:
>Длина 4770 мм
>Ширина 1895 мм
>Высота 1689 мм
>Снаряженная масса 1760 кг
Петушкода Кодьяк 2л:
>Длина 4758 мм
>Ширина 1864 мм
>Высота 1659 мм
>Снаряженная масса 1720 кг
А вот к чему лежит душа, хотя однако я НИ РАЗУ на нём не ездил, - к чёрному хавайлу М6. Вроде всё при нём: кузов не гниет, двигатель и коропка хоть и туповаты, но проверены временем, салон/багажник вместителен - особенно после китайцев Б-класса (гак гс3, кулрей, джолион). Какие причины его не брать?
Хавал м6 довольно прост по сравнению с другими авто в такую же цену (ты их назвал).
Простота - меньше ломовства. Меня так с детства учили.
Вспомните, что чем навороченней авто, тем чаще он ломается в процессе эксплуатации.
Например, вспомните порш кайен. Не зря на него ценник на вторичке у самого основания на уровне поло рио.
>ГАКЕ (не путайте с ДЖАКОМ) ГС3
>Был бы я молодым, шутливым, то обязательно рассмотрел бы его к покупке
База, ГАК делают действительно классные тачки, но отсутствие нормальный оцинковки и малые продажи заставляют покупать автомобили гораздо хуже от гнили, лаваша, червей и прочих чанганов
Там вроде холодная цинковка, такая жи как на хавале и тазах.
Это не всегда так. Скотоублюдский таз сделал на коленке, простой как полено, но ломается и гниет с завода.
>Никогда б/у не владел и не собираюсь.
>Доход ~400к
Тут или человек на новых Киариах-Грантах ИЗ САЛОНА всю жизнь ездил или же годами копил на машину. Даже не знаю, что хуже, наверное второе.
>А на какого-нибудь кабана средней руки или депутата областной думы им плевать, они для таких людей просто никто и пыль, они ещё и поржут, если тому придется с X7 пересесть на Весту. А что он им сделает?
Как бы да, и примерно так они и рассуждают, но если далеко зайти, то Пынины распоряжения будут иметь силу не дальше стен Кремля, потому что все Мухозадрищенски внезапно будут посылать его нахер. И что он им сделает?
Ведь это главный показатель ликвидности авто на вторичке.
Узнавал ли кто-нибудь?
>я работать не хочу сегодня.
>спишу трудозатраты на какую-нибудь аналитику.
>Всё равно работу собираюсь меня, новое место ищу.
>похуй, чё там до меня будут доёбываться
Вот такая вот гниль и ездит на чинг-чонгах, впрочем, справедливо - они к разработке и производству авто примерно так же подходят.
>что джили - это вольво
Не пробовал, поэтому спрашиваю. Мало ли кто из здешних активистов так уже делал и обладает информацией.
>Ну и + такая машина это билет в окружение с большим заработком чем у меня, а это связи + возможности, может получиться с прошаренным челиком зазнакомиться и таки пробить потолок в единичку в месяц и выйти на 2-3+
Ты эскортница? Как машина помогает попасть в окружение с большим заработком?
Очередной долбоёб, который берет драйверскую машину с самым минимальным мотором. А все потому что мафынка красивая.
>билет в окружение с большим заработком чем у меня
Часы ценой с дом купить не забыл?
>который берет драйверскую машину с самым минимальным мотором
>Челенджер
Ну яж говорил, что ты долбоеб.
Перекат >>6641419 (OP)
Перекат >>6641419 (OP)
Апрель 2023 друг купил кулрей в максималке за 2.3
Апрель 2025 г. у кулрея 25т пробег. В трейдине предложили 1.5, продал на авто.сру за 1.7. Тачка без дтп и прочих минусов.
>Танк 500 получается лухари со своим 3.
По китайским меркам да, т.к. даже гелендваген для их рынка задушили с 4 до 2 литров, чтобы снизить экошизный налог.
Чанган еадо плюс годовалый с пробегом 30к улетел за 1.4 в трейд ин (новый если чо 2.4 стоит)
Лям с бюджетной машины проебать, круто да?
(Ес че сдавал не я, а знакомый еблоклак которому я изначально говорил не брать эту залупу, но он заладил НОВАЯ ЖИ ГАРАНТИЯ ЖИ, сменил он эту хуйню на чанган юни в и сейчас плачет сидит)
>Хочешь сказать Лексус и Тавота как-то качественно тележкой отличаются?
Ну в былые времена почти все седаны и купе Лексусы шли на своих платформах, с продольным мотором и задним приводом.
>Или Ауди от вагена петушкоды и сеата?
У Ауди начиная с а4 своя платформа, которая не идет остальной ВАГ. Даже у Фаетона была немного другая платформа.
>А ренж ровер от форда
Тоже, выше Эвока там своя тележка.
>Или Кадиллак от шевроле?
Тележка легковые заднеприводные Кадилаки делят внезапно только с Камаро.