Всегда рады новичкам, бывалым и мимокрокам.
Делимся идеями маршрутов, доработками снаряги, эмоциями от прошедших походов. Наслаждаемся солнцем, теплом, зеленью. Не проеби лето, анон!
Сервис для определения расстояний по реке: http://brouter.de/brouter-web (профиль River)
https://mapswater.com/distance_meter.html (альтернатива)
Гайд треда(уточняй в треде, устарел, дорог как память): https://docs.google.com/document/d/1cGWE9uTR7yYcXnAZiJVdq43w3XWyU1xeA2KGYEiQk08/edit?usp=sharing Допиливание приветсвуется.
Поиск лоций, дневников, отчетов: http://veslo.ru/2001/baza/mykat.asp
Те, кто делает байдарки (в скобках лучшие байдарки производителя по версии ОПа):
Тритон ЛТД - каркасы, КНБ, шкуры на таймень и тп. Экспортирует байдарки в европку под брендом Nortik (Шуя-1, Вектор)
http://triton-ltd.ru/
Акваграфика - гибриды (Викинг-4.7, Гарпун-4.5)
http://www.aquagraphic.spb.ru/
ФМК - КНБ для тех, кто с руками (Лена-1, Лена-2)
http://fmkboat.ru/
НЭРИС, украинская компания, байдарки дорогие, тяжёлые, качественные
http://neris.moscow/
Вольный Ветер - надувные байдарки и гибриды, катамараны (Одиссей 370, Ермак-430)
https://volveter.ru/
Сталкер, полностью надувные лёгкие дешёвые байдарки (Щука-3)
http://stalker.lib.ru/
Стрим - Хатанги (Хатанга-3)
http://streamboats.ru/products/kayaks-hatanga/
Таймтриал - надувные байдарки, катабайды и чугуниевые рыбацкие пакрафты по 10 кг (Вега-2, Щукарь-380)
https://timetrial.ru/
https://www.equip.ru/ - Своих байдарок уже нет
QRshop - просто не связывайся. Почти все низкого качества, кругом обман, хамство. Норм товар - шкура для Тайменя(если повезет).
Раскажи, как Лена себя показала в плане объема для груза, удобства посадки в течение дня, да и вообще напиши, как сходил.
Вот, это, ОП, ты мне мой 2009 флешбекнул первой пикчей.
>>90287
В плане грузовместимости всё ок, моя снаряжка на 2 ночи + 6,5 литров воды, залезла в кокпит, ничего сверху не вязал. Как потеплеет буду брать один спальник(сейчас брал два) и меньше тёплых вещей, так вообще лодочка будет полупустая.
Поплавал норм, задача была попрактиковать греблю и держать курс ровно, что начало получаться только на второй день (всего нагрёб примерно 35км).
Я конечно не такой гуру плавсредств, но мне кажется лодочка своеобразная, у неё практически отсутствует передний штевень, из-за чего она прям не сильно вгрызается в курс, надо приловчится подлавливать нос лодки во время гребли, если этого не делать то ее начинает уводить в сторону. Но благодаря такому переднему штевню она хорошо рулиться и разворачивается, впринципе все соответствует описанию от производителя «лодка для порожистых рек с длинными перегонами» и достаточно быстрая сучка, доволен приобретением в общем и целом.
Забыл добавить про удобство посадки, в этом плане все по спартански, в комплекте было сиденье - тупо два куска пенки зашитые в тряпочку и спинка в виде поджопника на резинке который цепляется на спину и служит некой прокладкой между спиной и кольцом очка, когда на него опираешься.
Сиденье жёсткое и низкое просидеть более часа на нем нереально, пришлось докладывать ещё пару слоев пенки для нужной высоты, а сверху кладу самонадувающийся поджопник для мягкости, в таком исполнении сиденье стало идеальном по комфорту для меня, со спинкой надо ещё поколхозить что нибудь, она вмеру комфорта «из коробки» в отличии от штатного сиденья, которое вообще кажется положили для галочки.
на хатанге так же.
Про деревянные сидушки атанки я просто молчу, там спинок вообще не предусмотрено.
Те кто изобретет охуенные комфортные универсальные сиденья с поддержкой спины для байдарок всех типов, станет богаче Илона Маска, я гарантирую это. И чтоб их нельзя было намочить
>> Про деревянные сидушки атанки
замеить на
деревянные сидушки таймени
Извините, дед, забыл таблетки принять
.
я рад!
добрая дивчина слева
>>90293
>надо приловчится подлавливать нос лодки во время гребли, если этого не делать то ее начинает уводить в сторону
Какой длины у тебя весло? Если 220+, попробуй короче. Чем ближе к борту гребешь тем меньше рыскает.
После того, как перестаешь грести, лодку разворачивает сразу же или она идет прямо?
А еще: какая развесовка была? Попробуй воду в нос положить.
> доволен приобретением в общем и целом
В Карелию пойдешь?
Еще поэксперементируй с углом разворота весла: по фотке у тебя похоже, что 90. Это хорошо только при встречном ветре. Поэксперементирую закрепляя угол весла на 45-60 градусов, если зайдет, то просверлишь доп дырки или пересоберешь весло (оно на термоклее)
>пик
лодочка красивая, не отнять
>>90293
Тайменщик прав..
Твой спойлер, это буквально единственные мои мысли в том походе.
Насколько я знаю бросила туризм, осела где то в ДС2 ебашила гражданскую карьеру в итоге по крайней мере на момент 14 года. , а вот та которая сидит, стала крутой спортсменкой, и инструктором. на данный момент МС, если не соврать, горный туризм и скалолазка.
Лодку как бы начинает закручивать в сторону после гребка, ну то есть сделал гребок справа нос потихоньку уводит влево, начинает закручивать в круг, тут тоненький момент надо не сразу грябать левым веслом, а немного (1-2 секунды) посмотреть на нос, на сколько сильно его уводит и компенсировать это определённой силой гребка с другой стороны, блин, сложно объяснить, я научился ровно держать курс на этой лодке только после 20км пройденных на ней, поначалу думал что она бракованная, даже собирал каркас без шкуры и промерял рулеткой на предмет искривлений, но он оказался идеально ровным.
И да, хорошо (ровно на курсе) гребсти на ней получается если ноги(ступни) хорошо упёрты в герму, и гребёшь задействуя все тело, нога-пресс-плечи. Если гребсти только руками, то запаришься подгребать на курс.
Весло у меня и так спец.заказ лол, 204.5 см с разворотом ~70 градусов.
Ты описал, то, что в обыденности называют "вертлявость". Чем лодка длиннее и килеватее, тем устойчивости на курс больше, но при этом и маневренности меньше.
Это очень грубо говоря. так то решает именно форма пятна по ватерлинии, и много чего ещё. На однухах, сильно влияет вес, гребца.
Мой вес 83кг, сзади у меня влазит две гермы, спереди одна плюс бутыли с водой, понятно назад можно лёгкое на перед тяжёлое или наоборот, но как лучше я ещё не понял, определенно что первая половина лодки сильнее загружена получается. Есть какие нибудь стандарты?
Щукарь вернулся со своей "экспедиции". Были на одном из притоков Камы в самый пик половодья. Река оказалась не совсем дикой, поскольку несмотря на наличие мощных завалов, местные умудряются добираться до своих избушек с помощью т.н. "каракатов".
Есть что вспомнить: как вытаскивали буханку из грязи, как ночью придавил конкретный минус и трава хрустела под ногами, как местные угощали рыбой, а мы их пытались споить в благодарность, как я однажды срезал петлю через лес (при этом намочив сапог) и оказался далеко впереди всех, как группа случайно разделилась и пришлось ночевать отдельно, как на след. день группа счастливо объединилась в прекрасном месте в отличную погоду, как медвежонок подошел к палатке на 5м, а потом с испугу залез на сосну, как искали хоть какое-нибудь место под лагерь в залитом лесу, как плыли через встречный ветер по Каме потягивая пивко (Ааа! Подпивасный сплав!!!11) - короче поход удался!
Как хорошо что щукарь не умеет загружать видео на двач, и я не могу смотреть этот трешконтент
В идеале лодка должна быть загружена равномерно, что бы не было никакого продольного крена. В реальности этого довольно трудно добиться. Если нет выбора, я, наоборот подгружаю корму это нужно для лучшего хода по волне, и особенно для более безопасного прохождения различной шкуродерки. Но вертлявость усиливается конечно, от этого.
А где я писал, что у меня лодка с килем?
"Килеватее" и подразумевает что киля нет. Но вообще формально таки таймень имеет киль.
На июньских соревнованиях кто то будет? не социоблядства ради, а здорового географического осознания нашей общей реальности, для.
Красиво!
Повезло тебе с командой.
На щуку не ставишь сккг или руль?
>Я конечно не такой гуру плавсредств, но мне кажется лодочка своеобразная, у неё практически отсутствует передний штевень, из-за чего она прям не сильно вгрызается в курс, надо приловчится подлавливать нос лодки во время гребли, если этого не делать то ее начинает уводить в сторону.
Скорее нос недогружаешь.
>>90293
> и спинка в виде поджопника на резинке который цепляется на спину и служит некой прокладкой между спиной и кольцом очка, когда на него опираешься.
Сиденье надо колхозить, да.
>>не умеет загружать видео на двач
Не воспроизводится webm? Ничего удивительного, терпи. Общеизвестно, что владельцы айфонов и каркасников должны страдать.
>>90331
>>На щуку не ставишь сккг или руль?
Зачем? Лодка идеальна для своих задач. А при выполнении несвойственных ей задач (типа открытой воды) можно и потерпеть некоторый дискомфорт (но недолго).
>Зачем?
Например, чтоы экономить силы на управляющих гребках. Или чтобы спокойно фотографировать, когда перестаешь грести.
В общем, если не пробовал скег - рекомендую. Хотя бы съемный из вент-канала.
Попробуй перекинуть одну или две бутыли назад.
Пусть осадка байдарки станет равномерной.
Что думаете насчет пакрафтов кулик и королек, для сплавов, переправ своей жопы или вместе с велосипедом? Цена вопроса 22-27к. Вес около килограмма, размеры в районе пластиковой полторахи.
Еще вопрос по дешевым китайским интексам. Они конечно не настолько легкие как кулик с корольком, но явно намного меньше чем пвх лодки.
>Что думаете насчет пакрафтов кулик и королек, для сплавов, переправ своей жопы или вместе с велосипедом?
Ну они для этого и созданы.
>Еще вопрос по дешевым китайским интексам.
Тоже применяются.
Ты цели четче обозначь.
Королек норм, есть возможность вещи внуть баллона размещать (кокпит у пака маленький, вещи больше особо некуда класть)
Но для твоих целей может и интекса за глаза хватит.
Да, пробовал и на щуке и на других байдарках.
Байдарка идет хорошо.
Вот такой: https://weter-peremen.org/forum/uploads/2203/eb/thumbs/0hf1jivcizk.jpg
Наклеивается кусок пвх ближе к корме, вставляется П-образный обрезок кабель-канала из пвх. Форма вент каналу придается плавникообразная. Вент-канал довольно хрупкий, при резком налете на корягу может расколоться, усиливается скотчем на сгибах.
Как вариант использовать вместо вент канала какую-то пластиковую канистру, иные используют даже сеталлические типа из под масла.
Плюс - конструкция легкосъемная, можно убрать перед порогом, изготавливается легко.
Минус - можно сломать в пороге и на обносе. Но я порог со скегом проходил, отломался уголок только.
Есть еще откидные варианты.
Есть фабричные, например, как продает сам Чернецкий, или съемные типа такого: 774,78 руб. 43%СКИДКА | 1 шт. каяк большого размера, отслеживающий плавник Skeg, черное гребное каноэ, лодки, встраиваемые плавники, монтажные точки, доска для водосбора, Аксессуары Для Каяка
https://a.aliexpress.com/_AsiMHP
>>90382
по последним данным парные плавники 35-40 градусов
дают больше, и курса и сохранения скорости при определенной форме.
ну у меня свой путь
простите я все проебал
Можно и попробовать, вдруг понравится? Мне нужен именно съёмный и лёгкий, поскольку походы начинаются как правило с разнообразной интенсивности волоков, а оканчиваются на крупных реках.
>ну у меня свой путь
Какой?
Парные - может быть. Но хватает и одного.
Скорее всего понравится.
Особенно на месте капитана.
Если на плоскодонке матрос может отдохнуть, то как капитану приходится всегда ловить байдарку и подгребать, чтобы не закручивало.
У меня несколько знакомых попоробовали - всем понравилось.
Пока не могу четко обозначить. В теории рыбалка, переправы, сплав. Пробовал только первое, думал спиннинговать в корягах на реке, куда пешком тяжело залезть. Но чет страшно. Вдоль берега плыть и кидать тоже не зашло. Пешком ловится, с лодеи нихуя. На озере неудобно, лодку все время разворачивает. Вобщем куча подводных камней всплыло, о которых и не думал.
Давным давно купил акву почти самую мелкую, но она весит 10кг и огромная даже сложенная. Что пешком, что на веле не потаскаешь комфортно. Потом увидел на канале у чела байдарку и как он в ней комфортно плавает вытянув ноги ,а сзади еще и вел привязан. Понял что купил хуйню и почти не плаваю на ней. На машине разве что возить, но это еще геморнее. Да и туда куда я хочу на легковухе не проехать.
Сплав все планирую, но никак не соберусь. Страшновато.
>>90376
Какие подводные у интекса? Говорят они ненадежные и часто протыкаются.
Очевидно, что ты пока толком не знаешь, чего конкретно хочешь. В этом случае интекс с авито будет лучшим выбором.
Да, он не очень прочный, не надо возить его по камням и тп, но даже если проколешь, лодка не тонет в мгновенье, иногда вообще спускает несколько часов.
Просто возьмешь с собой клей и заплатки.
На интексе ты отходишь сезон, поймешь интересно ли тебе, да и какое судно ты хочешь.
Просто будь чуть аккуратнее с ней, не оставляй надутую на солнце, не въезжай с разгона в еловые сучки, лишний раз не пытайся спихнуть себя с лодкой с камня или коряги в воде.
US $118.65 | Пакрафт ExpedBoats Тунгус 1
https://a.aliexpress.com/_AokK2Z
Был бы на твоём месте, взял бы пикрил щуку
Материал там раньше был херовый - винилплан. По сути пленка вроде.
Как сейчас - не знаю.
Зато цена дешевле интекса и доставка из рф, если не зайдёт рыбачить, то можно использовать в качестве матраса для купания на озере, перевернув вверх дном. В общем такой штуке всегда можно найти применение, тем более за такую цену в наше время.
Интекс дешевле
https://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/vodnyy_transport/naduvnaya_lodka_explorer_300_2416894650
По виду так отличная лодка, лучше щуки уж точно, надо брать
Щука быстра, надежна, комфортна, широко известна, экспедиционна, практична. Тянки любят щуки, парни втайне завидуют щукарям.
>интекс
Никогда не жри говно, сынок, даже если оно вообще бесплатное. Ты не купишь себе хорошую лодку, ведь у нас дома уже лежит говно. Избавлялся от говна и покупай то, что тебе действительно нужно, исходя из своих целей и задач. На велосплав можно на багажнике довезти хоть 20кг викинга с гермой и веслами, но только в том случае, если это тебе действительно нужно. Как велосплавщик велосплавщику, посоветую тебе, во-первых что-то достаточно длинное, чтобы велосипед не мешал нормально махать веслом, а во-вторых - не стесняться взять в руки мультитул и скотч и разобрать велосипед перед тем, как привязать его на лодку.
>>90445
>пакрафт с алиэкспресса
Лучше в эти деньги возьми щуку "black pike", у них хотя в какая-то репутация есть.
>>90459
Однажды я куплю себе эту щуку и уеду на соло-вело-сплав, никого больше не уговаривая, не споря и не идя на компромиссы, не дожидаясь, не отменяя всё в последний момент, автономно и самостiйно.
Тащемта в дополнение своему каркасу взял бы пакрафта печенега с тизипом и декой, для говносплавов по текухе и мелководке где надо подгребать а не грести. Ну уж точно не экспедиционную
Бля, ну и матрас. Зачем ему вообще весло? Просто как на плоту, тебя несет по порогам на похуй.
Щукарь ты не прав.
Многие покупают дорогой пак или байдарку и через пару выходов продают, потому что понимают, что это не их.
Первая лодка должна быть недорогой.
В идеале - с авито.
>видео
В начале для щучки это просто веселые перекаты меж камнями, а каркас бы клеили и клеили.
Впрочем, если паренек под ноги не постелил коврик или не поднял все вещи и ноги над днищем, то тоже мог дыр набить.
>куплю себе эту щуку
Мелкие у тебя мечты.
Лучще Щукарь-340(380) взять для гладкой воды.
Я бы лучше взял интекс 76(136), гораздо комфортнее и чуть быстрее щуки
Холодно на таком
Удобных наплывов на молниях нет
Одна секция
Нет в камуфляже
Не подходит для байдарочного весла
Экспедиционность околонулевая
Сохнет и чистится быстро
Никто с берега не завидует
>Холодно на таком
Костюм горка на флисе, решает проблему
>Удобных наплывов на молниях нет
Нет молний нет проблем
>Одна секция
Зато какая
>Не подходит для байдарочного весла
Для весла 2.5м + идеально
>Экспедиционность околонулевая
Можно вставить тизип, вместица 3 гитары и пару мешков тушенки
>Никто с берега не завидует
Тот алкаш что уснул на холодной земле а кустах под берегом, вполне завидует
>Нет в камуфляже
Это проблема, да
>Можно вставить тизип, вместица 3 гитары и пару мешков тушенки
Ору
>Не подходит для байдарочного весла
Как будто на щуке вообще весло нужно. Щукари весло берут чисто, чтобы их совсем уж матрасниками не называли. Их течение несет, а веслом они для виду машут.
Анончики-водники, реквестирую нестандартные блюда, быстрые для готовки. И вкусные
Греча с макаронами надоели, хочется разнообразия.
Но без шашлычного хрючева
А, ну и попробовал тут карбоновое весло, ложку. Прикольное. За пару гребков привыкаешь, там еще замок такой, что очень легко длину и поворот отрегулировать под себя. Понравилось. Как-то и гребок лучше чувствуется, весло входит в воду прям как в масло, на выходе не брызгает, ну и под конец, когда вроде уставший, вообще не чувствовался вес весла.
Красавчик братишка, отличная лодка, оригинальное весло, спортивный подход, сразу понятно люди хорошие и порядочные.
На волне комфортно на векторе?
Да, я бы сказал даже очень.
Я как-то в заливе попал на достаточно большие, но короткие волны, в Неве(я тогда вообще второй раз в байдарку сел) тоже в болтанку попадал, на Ладоге в очень плохую погоду был, когда и дождь, ветер, волны большие, на Вуоксе тоже по волнам катался, там еще через шлюз Гремучий спускался. Ну и так как это преимущественно были всякие гонки, марафоны и тд, то не было выбора вставать носом к волне и прочее. В общем, ни разу у меня не было ощущения - фух, пронесло!
Огонь, анончик! Поздравляю!
Рассказ пушка
а был бы на Щуке, взял бы первое место
>>90582
Можно, надо фиксировать хорошо. Сам так возил таймень
https://www.fontanka.ru/2022/05/05/71308367/
Такие дела, анон(
Эту кулстори прочитал за день до выезда на своё одиночное сычевание по воуксе, сначала запараноил и очковал, но взял себя в кулак.
Зато те эмоции которые переживал когда находился на волне, стали еще более яркими и адреналиновыми.
>>— Мы плыли сначала вместе, потом я увидел, что он отстает. Но у меня уже не было сил помогать. Он отстал ещё сильнее, я потерял его из виду — снесло ветром. Я из последних сил плыл: казалось, умру. В двух метрах от острова почувствовал землю под ногами, — глухо заговорил Александр, словно ему громкость убавили.
ХЗ, как я бы поступил. Были экстремальные ситуации в походах (не водных), но вряд ли их можно сравнить с этой.
Одно дело, оставить человека на земле и идти за помощью, если это необходимо, другое дело, по сути видеть как он погибает.
Но что странно. Говорит, были в спасиках. А в части рассказа, про остров и попытку выплыть к людям на ковриках про него ни слова.
И про то, что выйдя из-за острова они не ожидали что там ветер
И про залезание в кокпит
И про судно - все-таки каяк 80 см в ширину всего (Щука 86 см, но плоское дно и эти 86 см на большой длине)
И про загрузку (да, на деке были в одной герме легкие вещи, а что в другой - загадка, не удивлюсь, если палатка и прочие вещи). Еда и костровое похоже все-таки внутри каяка были.
И про точку принятия решения.
И про физуху - выживший занимался
В общем, как многие НС - это стало слелствием целого ряда соврадений
Печально
>Говорит, были в спасиках
Судя по тому, что первого нашли быстро - он был на плаву. Многих рыбаков не находят.
По крайней мере на одном был спас.
Действовал он по букве верно - не увеличивал количество жертв. Моральный выбор - очень сложный
>>90602
Не знаю как там что, но кильнувшуюся щуку на воде перевернуть обратно невозможно. Однако можно залезть сверху ухватившись за обвязку. Без обвязки очень тяжело - она гладкая и скользкая. Также стоит привязывать весло.
Слыш, щукарь, сделай наконец обвязку.
>>90612
Таки лежит на дне. Я вообще думаю, если на таких популярных местах, с аквалангом полазить, можно потом прокат открывать.
> Я вообще думаю, если на таких популярных местах, с аквалангом полазить, можно
Короче со дна можно поднимать морёный дуб, металлолом, рыболовные снасти и дохуя ещё чего, просто мегадохуя. В РФ законодательство не оче, чтоб это на поток поставить.
>Таки лежит на дне.
Может и нет. В таких каяках обычно есть в носу и корме изолированные отсеки на крышках. Скорее всего он вровень с водой держится или даже чуть ниже. Идеальный для каяка вариант, если одна оконечность загружена гораздо меньше другой, тогда он будет хотя бы носом торчать из воды
>законодательство не оче, чтоб это на поток поставить.
Но и контроля мало, поднимай на здововье наемной бригадой гастеров.
Просто это не надо делать в туристических местах.
>если на таких популярных местах, с аквалангом полазить, можно потом прокат открывать.
Ты удивишься, но право собственности в момент утопления каяка не прекращается. Выловленное ты сможешь использовать, если хозяин не заявит свои права. Легальный путь долог (заявление о находке + заявление об оставлении на ответственное хранение, ожидание нескольких лет)
Металл кузьмичи, собирают постоянно. причем и магнитами и даже подводными металлоискателями. не паровозы, конечно вылавливают. но что то да что то. мб для них это не прибыльно, а как рыбалка я хз. Дуб можно таскать это точно.
>>90616
Контроля и правда мало.
>>90617
Ну так то да. Но узнать и доказать что каяк твой под чужой жопой, фактически невозможно. Если там у него чек сохранился, а у тебя его, конечно нет. Если он какие то уникальные черты, дефекты, признаки опишет.
В общем если прям у владельца под носом не доставать, то всем вообще похуй.
Из текста, мне показалось что они каяк утопили, попытками забраться в него. Может быть я не так понял.
>Металл кузьмичи
Читал обзор на эту отрасль экономики(сбор металла кузьмичами вообще), она дает существенный приработок десяткам тысяч людей, каждый год сдаются сотни тысяч тонн, да и ойениваемых запасов еще надолго хватит. Копарю с авто в регионах это может приносить 50-150к в месяц. Поэтому снижение цен на лом какое-то время назад на 6-8 рублей вскрьез ударило по карману многих сейчас цена немного отросла.
>Но узнать и до
Все так, в ряде контор это было бы вообще похуй - бухгалтерия уже списала, наемному инстуктору на сезон - похуй. С частными лицами тут труднее. Может, ему каяк бабушка подарила на др или на этом каяке он с женой в первый раз в поход шел.
В общем риски мы обозначили, а вероятность их наступления для себя пусть оценивает каждый сам
При перевороте карскасной байдарки вообще рекомендуется отбуксировать ее к берегу - воздушный пузырь внутри не даст ей утонуть.Здесь, в условиях волн и нескольких попыток забраться они конечно набрали по борта или около того - такой каяк даже с экипажем стал бы почти не управляем, даже оставаясь на плаву за счет отсеков в носу и корме.
Дело заведено 100% пушто найден труп. Несмотря на историю (наверняка, правдивую). Органы, должны проверить обстоятельства на предмет оставления в опасности, а то и на убийство с заметанием следов.
Ты прав. даже навскиду, по рассказу, наверняка с неточностями, видно что на проебе многие правила безопасности. и много Авось.
Но большая часть, так и ходит, на Авось, на опыт, на физуху надеясь. И на соревнованиях видел, как судьи выпускали на маршрут, с не застегнутыми спасиками, или имитацией каски.
Ничего не сказано о гидриках. А они бы, даже летниие, лично по моему мнению спасли бы погибшего. Лишнее время точно было бы.
Собственно именно в такой ситуации наверное гидрик был бы куда полезнее спасика.
Вместо гидрика можно сто грам водки ебнуть, тот же согревающий эффект, щукарь не даст соврать
Откуда щукарю знать? центр осей его лодке напрямую квантовой струной связан с ядром планеты. ему не перевернуться
Специально так сделано, для экспедиций.
>>90630
Щука-дамская байдарка.
Мы как-то на векторе попали в дикую волну. Лето, жарко, и тут внезапно ветер налетел. У друга была юбка, которая с трудом натягивается (совсем тяжело), ну и в такую волну ему ее было никак не натянуть. Так что нас залило почти под самую горловину. Но мы спокойно догребли до берега, слили воду, и дальше уже без проблем продолжили. Но у вектора баллоны по бокам, так что тут проще, чем когда два герметичных отсека в оконечностях.
>Могу ли я в качестве триала тупо сплавиться по реке без порогов на обычной пвх лодке?
Да.
>И каков мой шанс соснуть при нуле водных навыков?
Ну короч шанс только в хуёвый поход сходить.
Двачую анона.
Для лбычной пвх лодки с веслами закладывай на первый раз примерно 15-20 км в день. А там, как пойдет.
Реку выбирай (если выбор есть) 15-30 метров шириной в лесной зоне или со скалистыми берегами
Хуевый то есть не интересный?
>>90675
Ну так и смотрю в целом. Рассчитываю на два дня и 42 км.
Кроме общего снаряжения и гермы что-то нужно специфическое?
Я себе такой список составил. В эти выходные пойду со своим пакрафтом в первый сплав. А то по высокой воде одному стрёмно чё-то было. Щас норм уже.
лодка
спасжилет
весло
насос
ремкомплект лодки
мешок для лодки
верёвка для чалки (карабины на концах)
губка для вычерпывания воды
свисток (не обязательно)
гермомешок
По большому счету и герма не нужна. 100 литровый плотный пакет для строительного мусора на первое время подойдет.
Солнцезащитный крем, головной убор, очки. Перчатки - по желанию.
Что за регион? какая погода?
должно быть два комплекта одежды - на сушу и на воду. С лодочных весел особо не льет, поэтому и выбор особо не запаривающий, но запасные штаны пригодятся - всегда есть риск уйти в воду по пояс с глинистого берега.
Избегай низких плотин с обратным течением под ними.
Спасжилет желателен, особенно если идешь один и по быстрой воде.
>губка для вычерпывания воды
в последнее время использую тряпку из микрофибры - очищает даже лучше.
Мешок для лодки не нужен, если все в одном рюкзаке понесешь
Про сменную и запасную одежду ничего не написал.
Куда идешь и насколько дней, если не секрет?
Про герму уже сказали, что необязательно.
Я ещё беру комплект темробелья (ну или просто тонкого шерстяного). максимально плотно сбиваю засовываю в 2-3, полиэтиленовых пакета накрест. и обматываю скотчем. это НЗ.
Бывает и без оверкиля ситуации, когда промокло всё, А спать нужно в сухом. Так же спальник пакую в полиэтиленовые мешки, даже внутри гермы.
Ну это если ты с ночевкой идешь, важно.
>Про сменную и запасную одежду ничего не написал.
Я отнёс это к общепоходному снаряжению. А так да, возьму полный второй комплект того, в чём пойду.
Пойду по р.Вала в Удмуртии, с одной ночёвкой. Если сильных ливней не будет. У меня дождевик херовый. Надо что-то получше купить.
Заодно потестирую, как крепить свой складной велосипед (pic related) на лодку.
>>90685
Ну герма на 60л у меня уже есть, так что... И спать я люблю в сухом.
Свердловская область. Погода около +15 - +18. Ветер до 5мс
>Хуевый то есть не интересный?
Нуууу смысол похода в приключении, внезапная жопа в виде длительного превозмогания против ветра может понравится разок-другой.
>>90676
>Рассчитываю на два дня и 42 км.
Многовато, может быть сложно, а может и нет.
Заодно советов попрошу, 8 рыл хотят сплавиться на 2 категории длиною в 50~ км, на след. весну территориально подходит зилим, малый инзер. А сейчас, летом, можно что-то такое найти рядом? (все что вдоль Урала) Остальное пиздец как далеко
О групповых походах многие аноны не пишут. А с катами штука в том, что до 3кс почти не вставляют, а выше 4кс уже совсем другой уровень. 2кс на кате - алкосплав или детский поход
Усьва же, как раз 60 км, но с водой сейчас неясно как, надо отчеты и фотки в вк смотреть. Но скорее 1кс. Зато заброска выброска удобные, маршрут всего 60
На южном урале, как я понял, вода в этом году быстро сошла.
Ничего прикольного не будет. Надо ехать
А так еще Собь на Полярном урале - для лета отлично, природа красивая. Посрешь в тундре в кои то веки
На след весну. На Зилиме и Нугуше прикольно, но на майские, конечно.
На катах там скучновато, только пить. На Лемезе будет веселее.
В общем, совет: хочешь больше хоть какого-то адреналина на 2кс - берите байдарки. В щуке можно добавить адреналина просто завязав вокруг талии юбку (не делай так)
>это НЗ
Очень разумно.
Многие к этому приходят только через мокрую и холодную жопу
Есть и такие.
Вот и я имел этот опыт. Но это Борда. тут вообще то по дефолту одиночки без компании собираются.
Аутач не исключение, хотя туризм более благосклонен, прешь, гигиену соблюдаешь, в беде не бросаешь? могут простить молчаливость и закрытость, поэтому в группах тоже много кто ходит отсюда.
Но тем не менее, повторюсь. одиночных сплавов попон, тред.
>внезапная жопа в виде длительного превозмогания против ветра может понравится разок-другой.
Это на любителя, мне это надоело.
Знакомая компания ходит в таком стиле, но меня заебало превозмогать ради превозмогания на ровном месте. Не хожу больше с ними, те же маршруты прохожу спокойно за то же время и в свое удовольствие
>>90712
Вторая категория это же просто когда почти нет ничего, слегка покачивает и даже может разок обрызгать. Нет прижимов, бочек и тд, так что ноль шансов утонуть. Мне кажется даже на надувной бабе не особо получится адреналин получить.
>Не хожу больше с ними, те же маршруты прохожу спокойно за то же время и в свое удовольствие
Кста, я превозмогательные мероприятия в соло перенёс.
>Нет прижимов, бочек и тд,
Прижим не категорируется, хороший прижим может быть и на реке без порогов на этом участке. А если он в сочетании с завалом, что нередко бывает, то это большой риск киля, а то и смертельная опасность
По поводу варящих бочек - да. Хотя они есть на плотинах, в одном из тредов были видео килей в таких рукотворных бочках на равнинных реках. Гибнут там тоже регулярно, посоедний нашумевший случай - пару лет назад весной на медведице с видео
>так что ноль шансов утонуть.
Это не так, в карелии памятники встречаются и там, где кажется, что убиться нельзя. Но отсутсвие спаса, каски, плюс внезапный киль делают свое дело.
Вот двачую, это совсем другое.
Еогда хочешь превозмогать, но не показушно
У меня если и бывает желание так то хожу в соло либо с проверенным приятелем
>Вторая категория это же просто когда почти нет ничего, слегка покачивает и даже может разок обрызгать
Это на кате так, на байде может и в морду валом дать, и залить хорошо. Даже положить может на косом валу
>>90722
Та же петрушка.
Если куда то и зазывают с компанией или с группой, то наоборот вписываюсь в легкие маршруты и очень редко.
А в одного хожу как можно более трудные и сложные вещи.
Спасиба б/ратишка за Усьву и Собь.
А на байдарках я очкую, еще мал и глуп думаю, я нагляделся как их колдоёбит, лучше уж 3кс на кате чем на байдарке
https://youtu.be/DT9PuhVIyJk?t=321
нихуёвый у тебя "слегка подкачивает", ну мне в принципе больше и не надо, вопрос о нём и был
>Еогда хочешь превозмогать, но не показушно
Я показушно, потом трек вываливаю на страничку свою.
Усьву и Собь иди на байдарке смело. На надувной или гибриде. Каркасную байду можно на перекатах продрать, если воды мало будет, а шить и клеить, особенно в первые разы муторно.
Если у вас в июне ливни на несколько дней зарядят, то и в условном Зилиме можешь поймать дождевой паводок на выходных.
Прошлым летом сплавлялся с коллективом на 2 катах в Карелии: 7 взрослых, 1 подросток и 4 детей. По сути детский поход, да, как пишет >>90712. Я первый раз на катамаране шёл, было в своём роде познавательно. Но тут отчёта не выкладывал.
Новую шкуру пвх видел за 357$, но это Нерис, непонятно, продадут они ее в России, или нет.
Ходить хочу один как сычпо Ладоге, Онеге, Выг, Сямозеро.
Ну ее достоинство что ходкая, шкура уже пвх, новую не покупай.
Но 22к мне кажется немало, либо я к новым ценам не привык.
Обдумай еще, вряд ли ее завтра купят, все же байдарка не самай ходовая.
Был бы таймень за эти деньги - однозначно брать, даже с резинкой: всегда есть запчасти можно выгодно продать.
Вот альтернатива для соло:
https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/baydarka_shuya_2420106001?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/vodnyy_transport/naduvnaya_baydarka_hatanga_2432672184?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Ну или:
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/baydarka_hatanga_2_sport_2418682094?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
И со сборкой каркаса трахаться меньше, и таскать на обносах удобнее
За 15к я бы рз взял, но просто вот жалко больше 20к за нее отдать было бы. А так на воде, говорят, хороша
>Стоит брать рз-няшу?
>Ходить хочу один
35 кг весит РЗ-няша.
По вместительности-это 2 человека и барахла на 2 месяца.
Для одного-не надо, если ты не 210см 130кг переросток.
https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/baydarka_siyak_vektor_1_2390012568?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
avito.ru/nezhinka/vodnyy_transport/prodam_baydarku_2444432688
Охуеть! Как?
Если удасться рихтануть дно, то это будет просто ультимативное решение.
Разница есть.
Викинг 3.8 экспедиционнее (не шутка), немного универсальнее - пороги можно ходить.
Шуя хуже на текухе себя ведет и хуже крутится.
Для гладкой - шуя кайфова, силуха удобная. С фартуком еще и сухо. Легко грузить
Викинг новый сейчас скорее всего не купишь, по крайней мере на викинг4.7 очередь до конца лета
Викинг брать только S - он уже и быстрее
Посмотри авито.
Я бы не ломал голову и выбрал беспроигрышный вариант - пикрил няша
Такой йобой можно и прогрессы с казанками торпедировать.
>>90836
А в чем большая экспедиционность викинга? Мне показалось по обзорам, что в Шую влезает больше
Иди своей дорогой, Сталкер.
>>90839
>Я бы не ломал голову
Еще бы, если ломаться нечему.
Меньше щуки3 - все компромиссы.
>>90840
>большая экспедиционность викинга
На деку вязать можно, у шуе в последних версиях фартука почему-то колец на нем нет.
Если без деки брать викинг, то на него проще уключины под распашные весла приклеить. Да и полегче он шуи.
И вообще, не придирайся
>Прогресс не стоит на месте
Но до щуки, как до Луны
Напоминает мультики про тома и джери, когда кота долбанет, и вот он так же по ступенькам стекает.
https://youtu.be/Vmuf99HM4JI
m.avito.ru/sankt-peterburg/vodnyy_transport/letayuschaya_lodka_2h_mestnyy_gidrodeltalet_1918427316
Мне кажется нет, поплавки будут слишком длинные. Вообще лучше не начинать с гидроавиации в любом случае, она сложнее наземной.
Продаётся потому что предыдущего владельца распидарасило об винт
Тут скорее вопрос что станет со Щукой после второй ступеньки. Дело в том, что может обратно затащить и байдарку и обеих Щуканавтов и утопить их, при этом наличие одетых спасов ничего не даёт. Реально проходить такую хуйню безопасно с разгону до полной скорости, и с готовностью скинуть спасжилет и нырять в случае чего.
>скинуть спасжилет и нырять в случае чего
Ньюфаг запрашивает пояснительную бригаду
Спас выталкивает тебя наверх, где тебя крутит. Если скинуть спас и нырнуть, то может выкинет струей у дна.
Там такое место, что спас помогает как раз в нём застрять. струя после ступеньки тащит под воду и назад, всплываешь, получаешь струёй по башке, и так пока не захлебнёшься/замёрзнешь или Водяная Дева, наигравшись, не выбросит (обычно от 10 мин). Без спаса проще вынырнуть. Но это только в том случае, если "застрял".
>>91048
Получается в таких местах надо не всплывать, а наоборот нырять и толкаться ногами от дна в сторону от струи, верно я понимаю?
Снять спас который надевается через голову, та ещё затея в этой мясорубке
Я бы сказал, что нужно иметь достаточно опыта и сноровки, чтобы спокойно оценить ситуацию и скинуть спас, потому что это единственный вариант. А не так, что тебя болтает и тут ты вспоминаешь, что пацаны на сплаваче сказали, что нужно снять спасик, потом поднырнуть, и со струей у дна выплы
В таких местах надо не выёбываться, а сделать обнос. Моё личное мнение.
Любая рукотворная гидротехника - нахуй.
Ну не обязательно. Если место известное, есть представление о том, какое дно, то почему бы и нет. Просто иногда после таких сливов на дне бывают делают бугор, вот об него можно пиздануться.
Вообще пару тредов назад вроде было видео, когда мужик вроде после простого слива утонул.
Соглашусь. в той степени, что в рукотворных препятствиях на реке, всегда есть варик напороться, на арматуру, прохуяриться о швелер, или прочую подобную хуйню
Кроме того, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЛЯТЬ
Газовики - злейшие враги, водника, после бухла, и промокшей жопы.
Им по закону, необходимо кидать трубу поперек реки, так что бы в целом гидротехническое сооружение создавало бочку. (ну, пр определенной глубине, скорости и условиях, конечно, но конструкция трубы по дну реки, одинаковая)
В целом это работает тогда, когда трубу нельзя закопать, под рекой, а необходимо положить на дно.
С другой стороны, разрушенные малые ГЭС, или плотины-дороги советских/царских времен который овер 70-100 лет, уже в целом являются более природным препятствием чем, антропогенным.
Многие охуевают, что их любимый дикий девственный порог это царская дорога.
Ну нахуй ваши пороги кароч.
Каркас-гладководинг-оверкиль-судорога
вот мой путь
На таймене можно пройти любой порог
Но почти никакой каскад (но раньше один хуй проходили, куда деваться то.)
Никогда не устану, кидать в треды этот видос.
Наглядно.
Чэды- водники раньше
Омежки - без щуки на препятствие не пойду 2022
https://www.youtube.com/watch?v=X4PCZ_EOyns&t=1s
>В таких местах надо не выёбываться, а сделать обнос.
Это если его возможно сделать не порвав жопу.
ну, шлюзы же обносят на Дону, по крайней мере. Пеший, внутри водного. Если времени дохуя, можно что угодно исполнить.
>Любая рукотворная гидротехника - нахуй.
Практически так, двачую.
Короче на Мече искал путь для обноса, в итоге тупо через порожки (бетонные пороги от ГЭС) провели байду, сели и дальше пошли.
>видео
Чего наглядного то? Обычный поход без особых тягот и лишений. Он типа тебе дорог потому что раньше хуй крепче стоял? Объясни анон нахер ты форсишь это видео?
Он смотрится как готовое видео, легко и просто.
Но многие моменты из похода довольно рисковы, если ставить себя на места людей из 70 годов без современной снаряги.
Кроме того само поведение и характеры участников, говорят о многом и показыают многое, чего, по моему мнению лишены нынешние водники.
В целом, я подозреваю, что ты и многие современные аноны, считают этот поход который на видео легким и прогулочным, так же
как и те кто с скафандрах на эверест забирается. с воздухом. с современной тепло изоляцией и всей снарягой.
Кароч я распизделся
тот маршрут и поведение группы в 70-х
не то же самое что тот же маршрут сейчас
сейчас, ноют при гораздо более легких условиях и гораздо более лучшей снаряги.
измельчали кароч.
>измельчали
Не могу с тобой согласиться анон. Может на этой борде да, когда походом считается поездка в Карелию на недельку. Когда люди покупают каяки и снарягу за сотни нефти только для того чтоб раз в году на пару дней сходить на Вуоксу и убиться там. Когда люди тренируют технику гребли ради… самой гребли. Когда похоже что один щукарь бывает где-то дальше Московской области.
Совсем не согласен с тобой
Я когда в пешку пиздюком записался, грезил там о кавказе, казахстане, крыме, и прочем таком.
Тренер мне сказал пока автономкой город наш не обойдешь, хуй тебе.
И я тебе скажу, что не с первого раза получилось, хотя что там, поля да перелески.
Необязательно ебашить далеко, хотя это заебато и я сам люблю.
для меня важен аскетизм некий в снаряге. самоограничение.
Плюс некое здоровое разъебство.
ЩАс буду как шиз говорить, но идея что маршрут проходишь ты, а не твоя снаряга. Гораздо важнее того, где ты проходишь маршрут
Так и я задаю тот же вопрос. Нахрена нужна крутая снаряга, все эти карбоновые вёсла, пластиковые каяки и палатки MSR если местный народ в походы не ходит. Тут вон каркасники покупают а фоток того куда на них сходили нету. Тут только скажешь «щука» как тебя с говном смешают потому что дёшево и смешно, однако щукарь хоть фотки выкладывает.
Это местная публика измельчала а не туристы вообще.
Это анонимная борда. а не тур. форум.
Сюда приходят не ОБЫЧНЫЕ ТУРИСТЫ
некоторые стесняются, некоторые боятся деанона.
Особенно если есть какие то крутые достижения
Я всегда пытаюсь напомнить, что мы на имиджборде и оказались тут не потому что мы блять охуенные чеды туристы.
А разным другим причинам.
Тем не менее. Есть бабки, люди берут снарягу. хотят по местной говноречке, так ходят. Я не вижу что бы тут кто то прям выебывался ПВД с карбоном на каяке за полляма.
Так что за борду, я с тобой не соглашусь.
А вот в целом за туризм, скажу что обмельчал.
Что то не понял твой посыл про эту борду. Это такой спор ради спора? Где главное с оппонентом не согласиться?
Также непонятно почему современный туризм измельчал. Потому что снаряжение лучше? Потому что ламповых черно-белых фильмов не снимают? Потому что есть карты и снимки, которые интригу убивают? Потому что мчс может забрать откуда угодно?
ДА все в целом и сразу
жпс, и гаджеты, гермы, карематы, и палатки легкие.
ПВХ и быстрые клеи
штормовки и горелки газовые.
Почти все можно купить и необязательно крафтить.
Вот это вот все, что на самом деле изобретение последних 50 лет по большому счету.
А я же говорю что люди раньше ходили туда же и без всего этого.
Вот и думай, кто пиздаче турист.
иными словами, одно дело доехать с питера до крыма на копейке или москвиче 412, а другое дело на современной весте.
расстояние то же, а труда и скилла требует разного
Да, ну так и походы тоже изменились. Люди стали ходить дальше, дольше и лезть выше. Первое что пришло в голову - Ольховский. У них был поход где они пешком перевалили какой то хребет и оказались на берегу Охотского моря. Там надули кат, поставили парус и поплыли куда-то в сторону Шантар. Попробуй так сделать без современного снаряжения.
Порог терпимости лишений остался тем же, просто сейчас за счёт снаряги ходят дальше.
Не буду дальше в залупу лезть.
Да так и есть, но по мне так это вырождение.
Особенно умиляет рассуждения о том что, если у тебя есть байдарка, то ты должен непременно уезжать в ебеня на месяц там преодолевать и выживать иначе зачем тогда вообще байдарка нужна. Ходить по воде для своего удовольствия хоть на три часа, так вообще стыдно и грешно оказывается.
Особенно этот гон на современную снарягу и возможности людей купить ее и не пользоваться.
Фоточки им выкладывай лIл, а бабки будут сидеть и по только им известным параметрам, определять насколько ты тру турист, и на сколько легитимно твоё удовольствие от использования байдарки.
Бомбанул-кун
>Все от настроения зависит.
Типа судна, уровня воды и ещё нескольких факторов.
Откуда, кстати, проходил?
Я так-то отписывался уже в треде велопутешествий, но запощу и сюда.
В прошлые выходные сходил в вело-водный поход. Велосипедная часть: 24 км, водная - 15. Решил на один день идти, без ночёвки, потому что с погодой хуйня какая-то, а у меня защита от дождя так себе.
Синоптики обещали, что в воскресенье после обеда дождей уж точно не будет, вот прям ни тучки! Ну хорошо, подождал до обеда, выехал. И правда, когда накачивал лодку, даже солнышко вышло!
Через 15 мин после отплытия пошла снежная крупка. Вообще охуеть. И ещё часа три то моросило, то снег шёл. Поэтому первую половину маршрута вообще не фоткал ничего. Доставать это всё из мешка под дождём не хотелось.
Это у меня был первый вообще сплав. Очень непривычно управляться с байдарочным веслом на надувной лодке. Разворачивает моментально. А когда перестаёшь грести, такое ощущение, что тебя несёт прямо на вон ту торчащую корягу, лол.
И это у меня ещё весло 210. Если бы я взял более длинное, как для настоящих байдарок, там вообще грести невозможно было бы, наверное. Буду приделывать стабилизатор-неподвижный руль. В самом конце пути, где были длинные прямые участки, даже начало получаться стабильно грести прямо.
В общем, хоть и с сырыми ногами, но доплыл до финиша под удобным мостом. Очень понравилось. Каждые выходные теперь буду кататься, хаха.
два раза там был. Один раз от Ефремова до Дона. Второй раз от какого то Сергиевского что ли до Дона, коротенько.
>это у меня ещё весло 210.
Это нормальное байдарочное весло, больше не надо в большинстве случаев. Сам гребу таким
Хорошо сходил.
На прогноз осадков сильно не ориентируйся, если не обещают тотального пиздеца. Часто бывает, что обещают временами ливни, гроза, а там где сплавляешься, только хмурится временами и изредка моросит. Может в первой половине дня тебя бы дождь и не застал.
Крутит - это естестаенно, греби ближе к борту, при бросании весла крутить будет почтти всегода, но это только плавник на дно лечит, явно не для пакрафта приблуда.
> весло 210. Если бы я взял более длинное, как для настоящих байдарок
Пчел, у тебя как раз таки весло для настоящих байдарок, длинное весло для ультрамарафонцев типо щукаря, которые гребут как на том видео-на уровне пупка, что бы не забрызгать борта.
Что за узкоглазый позер!? где надувная 3х местная 6 ти метровая экспедиционка , где железное весло 240см, где шкуродер с водой по щиколотку, где навязанные тюки на деке, я в ахуе, зачем вообще он сел в лодку?!
Да и не говори, небось ещё без разряда на воду полез, дед, а ума - нет
Это ворота для сорев по ТВТ. Надо энергично двигать байдарку туда-сюда проходя через ворота в заданном порядке.
>>91147
В петровском участвуешь?
Полезное видео, кстати.
Сначала я удивился сверхнизкому углу гребли, но чувак сам сказал, что старается не забрызгать борта
>Получается в таких местах надо не всплывать, а наоборот нырять и толкаться ногами
Если это рукотворная плотина, то нырнув можно напороться на арматуру или зацепиться за что-то.
Может поварить немного и выплюнуть, снимать спас надо только понимая, что делаешь.
И да, именно снять будет проблематично, если тебя варит, скорее проколоть, если надувной.
В общем - обнос или надежная страховка
.>>91154
>При открытии треда не было оповещения о том, что обязательно нужно отчеты писать, иначе не было. Достаточно странно на основе сомнительных предположений всех записывать в недотуристы.
Да когечно отчеты не могут быть обязательны.
Но еслт делишься впечатлениями - это приятно.
Что по поводу "недотуристов" - я бы не воспринимал это всерьез, как и цепляние к Щукарю
>В петровском участвуешь?
Нет, во первых я так себе гребец, во вторых там все однушки загнали в одну категорию, хоть у тебя пластик шириной <50см, хоть у тебя надувной пакрафт, в третих там цену заломили за участие.
А ты?
Участвую. Я еще зимой зарегался, так что цена норм (1.5к). Все же там помимо простого старта и финиша много всякого. На финише сам Петр Первый медальки выдает.
Насчет разделения на классы - ну это дело такое. Это же не официальная гонка с регламентом, участвовать может кто угодно. В один момент ты среди всяких монстров-спортсменов, а в другой момент первый среди пенсионеров. Я бы скорее тут соревновался с собой. Ну или вообще просто ради интереса погреб, там всякие конкурсы бывают на пункте питания, высадки у музея и тд.
А так есть и половинка дистанции вроде, хотя целиком пройти не очень сложно, так как достаточно сильное течение.
А что у тебя за лодка? Вектор2?
Ты уже участвовал в этом мероприятии?
Я вот смотрю на дистанцию 40км, больше не вывезу, меньше не интересно.
У меня самый длинный маршрут что пока был- 37км и плыл я его два дня на расслабоне, поэтому 40 за один подход это прям превозмогание для меня будет, хотя там течение, наверное полегче будет.
Хз может и зарегаюсь.
Да, вектор2. Уже несколько раз участвовал. Вообще, написано, что скорость течения 0,8-1,1км/ч, но когда смотришь, как вода о буйки разбивается, то выглядит, что как будто бы и быстрее.
Так-то там контрольное время порядка 12 часов вроде, чтобы те, кто не гонятся, спокойно догребли, заплывая на всякие тематические кп с конкурсами и тд. Меня же тут больше тянет погоняться, да прикольно в таком массовом мероприятии поучаствовать, праздник, всяких байдарочных знакомых может случайно повидать. А сам маршрут не особо и привлекательный. До города унылая широкая река, то порт, то дачный поселок, то гаражи, то редкие деревца. В городе уже поинтересней с воды посмотреть набережные, мосты, пройтись мимо всяких кораблей, авроры, ну и финиш на пляже, где тебя встречают.
>Да, вектор2
Ага понял, ты тот ещё лось. Что для тебя весёлая прогулка на легке, для меня мучительное и смертельное испытание.
Хотя описываешь ты это все заманчиво конечно.
> финиш на пляже, где тебя встречают
Даже сычей типо меня?
> ты тот ещё лось
Я тут в субботу был на велорогейне в зеркальном. Накатал за 6 часов 53 км по лесам, горкам, песку. Я на веле лет 10 не катался, если не больше. С середины пути начали достаточно сильно болеть ноги, а под конец я уже в горочку спрыгивал с велика и ногами забегал, потому что иначе было не осилить, даже в совсем мелкие подъемы. Ну вот, а настоящие лоси по 80км+ делают без проблем. Жопа до сих пор болит.
>Даже сычей типо меня?
Конечно, там наверняка поставят надувные ворота, через которые ты финишируешь, а на берегу тебе сам император вручит медаль. Может даже в кадр местному тв попадешь. Ну как минимум соберешь взгляды отдыхающих мимокрокодилов. Может если погода позволит, то полюбуешься на загорающих девчонок.
Сколько проходишь в день не напрягаясь?
На сапе ветер сильно чувствуется?
На этой штуке можно только в тёплую погоду?
Сап складывается?
Стоять не заёбывает?
>Сколько проходишь в день не напрягаясь?
Пока сильно далеко не ходил, ходил по речке по течению за час 4 км прошли, не сильно напрягался
>На сапе ветер сильно чувствуется?
Да: особенно стоя, да и просто доску сразу разворачивает если поперек ветра
>На этой штуке можно только в тёплую погоду?
Видел видео где зимой ходят по речкам которые не замерзают
>Сап складывается?
Этот да, он надувной, но есть жесткие из дерева
>Стоять не заёбывает?
Неа, но если заебет то можно посидеть, но ноги затекают
табуреточку с собой бери, ну условную.
(лол, а потом борта изобретем и получится бадайрка полноценная)
Какая грузоподъемность сапа?
>Какая грузоподъемность сапа?
Мой вариант до 200 кг, так по-крайней мере заявляет производитель
Неплохо, я думал будет хуже.
Зачему, что тебе гермы нужны прям вот такие, что бы быть уверенным, что спать будешь относительно сухим.
никакой другой защиты шмоток от промокания у тебя ведь нет.
Ещё хорошо бы брать не одну большую, а две или 4 меньших размеров, потому что насколько я могу судить развесовка, тебе тоже крайне важна, чем на обычной байде
Да есть такое, но в целом можно и на нос грузить, просто до заброски надо же в чем то тащить насос\весло\доску, под эти задачи есть сумка что шла вместе с доской, вот ее планировал туда убирать, ну и насос еще + палатка, спальник
А ты вот, прямо тащишь все это? сколько весит и какие габариты собранный сап? какие дистанции?
>доску сразу разворачивает если поперек ветра
А ЙОБА плавник на днище не помогает?
Если посчитать силу ветра на площадь стоячего мужика и профиля сапа
и если посчитать силу течения на площадь профиля сапа под водой +плавник
ТО ответ напроситтся сам собой
Оба варианты верны.
если бабки позволяют, то покупай шкуру и попутно реставрируй старую
Если нет, то реставрируй старую, и копи на новую
Лодка всяко должна быть на воде а не гнить дальше.
А так отмочить шкуру, выявить протечки, просушить в тени
клеить пробоины, промазывать пропиткой.
Так или иначе проклеить вдоль стингеров и кильсона резиной.
Норм, да и тритоновский подойдет.
Гермобаул очень удобен.
Интересен будет твой опыт хождения с ночевкой
Если маршрут небольшой, пробуй по мовету анона. Новую шкуру на салют я бы не покупал.
Лучше за эти деньги щуку бы взял бу.
>>91311
Да шкура ПВХ на салют продавалась за 10-11к, в прошлом году, а сейчас уже по 20-22к. Мне проще брать в аренду и не париться, друзья кто со мной ходят берут в аренду, допустим на 3 полных дня идем, стоимость аренды с доставкой байдарок до места стоит 4 тысячи рублей. А сплавляемся мы раз в год. А вот к той, что еще жива, хочу купить алюминиевый кильсон, видел в Qrshop продают, правда в прошлом году он стоит 5к, а сейчас 9, но яб купил.
А вообще мне салют очень нравится, особенно в родной шкуре так ретрово смотрится.
Салют по своему хорош, но сборка геморнее, чем у тайменя, ходкость ниже, вес больше.
Раз есть салют, и ходите раз в год - то почему бы нет.
Получается, надо сразу брать Щуку, чтобы не тонуть в говне и моче
Я привык его собирать и как по мне он собирается проще, если одному. Таймень нужно всю попалам сложить и потом выпрямить, ну может и проще, просто я делал это один раз и очень давно, а салют я собирал много раз и в одиночку, никаких проблем, только страх сломать деревянный кильсон при сборке.
Не знаю так это или нет, но салют как будто чуть шире и сильно вместительнее чем таймень, таймень как стрела узкий, а тут прям шхуна широченная, за счет этого комфортнее раскладывать по сусекам рацию, телефон, заветный пузырь с крепким и закусь.
>так это или нет, но салют как будто чуть шире и сильно вместительнее чем таймень, таймень как стрела узкий, а тут прям шхуна широченная, за счет этого комфортнее раскладывать по сусекам
Все так.
Ну если салют тебе привычен, то и вопросов нет.
Самое главное, что тебе нравится.
Этот каркасоеб вредный как костлявая тощая баба завидующая округлым и упругим формам товарки, кек
Будь добрее.
Так и у щучки есть жесткие алюминиевые расплрки. Чем не каркас?
Предлагаю щуку из нб в гейбриды перевести
Щукарь получает разрешение в Минприроды на посещение заповедника иначе туда не забросят.
>>91352
Каркасофагам везде каркасы мерещатся.
Лол, это тот самый пиксельный камуфляж для щукаря?
какой же щукарь крутой
Раньше давали у орешка заночевать, теперь нет, так что решили утром поехать. В электричке была куча людей с байдарками, сапами. Ехать не очень долго и там от станции пляж в паре минут ходьбы. А там просто немеряно людей. Кто с чем. Разные виды байдарок, сапы, лодки, вело байдарки, драконы, ладьи с щитами, парусами с гербами и тд.
Стартанули супер бодро и половину дистанции так и шли с группой спортиков. А потом что-то потихонечку стало становиться сложно. Там еще по правилам нужно было держаться правой стороны, так что иногда ты в течении, а иногда нет. Первую половину держали порядка 12-13км/ч, где-то разогнались до 16.9км/ч, а на последней трети что-то совсем тухло стало. Там еще в неве достаточно норм такая болтанка была. Было круто, но греблось тяжело. Только 12 делаешь, тут же волной долбанет и уже 8. В целом-то понравилось, но результатом, конечно, не очень доволен. Нужно было лучше готовиться, а у меня выходит был перерыв больше года, и потом только рогейн недавно.
Организация норм, особенно финиш. Места куча, и поесть, и туалеты, и массажи, прочая развлекуха для людей, ну и на машине можно было заехать забрать байдарку.
Некисло так обгорели руки. Но там много у кого всякие смешные темы вышли, типа от кепок полосы на голове и тд.
Я вот часами замерил от ворот до ворот, но по сути начинался марафон от стартового пляжа, то есть это еще порядка 2,5-3км к дистанции. 67-68км получается в общем.
В следующие выходные поеду на кубок реки великой. Там на пару дней - сначала обычный рогейн, потом ночной рогейн, а утром гонка. Должно быть интересно.
Пока свежее забавно выглядит. А так это ерунда, завтра разойдется, будет просто загаром. У меня ещё смешно на руках из-за перчаток кончики пальцев загорели. Завтра на даче выровнеется.
Ну выглядит так, что облезешь. Но ХЗ вы то северные.
У нас все таки принято беречься от ожогов.
Надувные плавсредства - это больше грузовики, чем спортивные снаряды. Разве нет?
Не хочу прекращать срач. Этим борда держится
Но на рафтах ходят большой каньон в США и похую, там за каркасы и не слышали.
И у них металлические ящики с замороженными стейками.
И про них гопро, снимает фильм как про героев.
А у нас, если ты на каркасе, не прошел, Дарк соулс блять без фиксов, то нихуя не водник.
Живи ты в мск, будь блять добр, сначала купить лодку, и сразу же ебануть через врата смерти в экспедицию, или ПВД, ой ПВД ТО ДЛЯ ЛОХОВ. ТВОЙ ПВД будет через мясорубку и бочки.
А если ты на надувухе, то все то же самое, только без сраховки, спасиков и только в Экспедиции.
Я всю жизнь на каркасе.
с разрядом.
Но читая свежие треды, если я не сплавлялся, по лаве блять с вулкана, то я нихуя не достоин, похоже
Я вообще то таймень-кун.
Соскучились блять?
Одну щуку я заметил в городе. Очень смешно ее гнуло, когда был расколбас от течения, ветра и проезжающих метеоров. https://disk.yandex.ru/d/p6r3Jbzbdfsoew
>с разрядом
Квалификацию надо подтверждать. Может ты последний раз на воде был 30 лет назад. Чего тогда стоят твои советы?
>и только в Экспедиции
Ты что за срачем не следил? Ну так я напомню с чего всё началось.
Тут появился щукарь и его закономерно стали все чморить. Лодка - редкостное гавно, весло слишком длинное, гребёт неправильно и вообще его течение несёт. Но щукарь выдвинул контраргумент, он мол ходит в Экспедиции по 100500км за месяц. У местных анонов не нашлось что на это возразить. Здесь никто не уходит на месяц в гребеня, а только на недельку в карелию, на разные сходки, рогейны и в ПВДшечки.
Вот на фото, кстати, команда, которая заняла второе место в абсолюте. За 4:45 прошли. Со сломанным веслом последнии 20км догребали.
Солососисочная, один ходил.
Но в такси познакомился со скалолаз-тян с широченнымми плечами.
>>91433
Оплатил. Никто не проверял. 135 в день за человека и 50 за байдарку
Допустим есть я, 85 кг, хорошо плаваю, воды не боюсь. Есть рюкзак, примерно 10 кг.
Какая минимально лодка мне нужна, что бы сплавиться по реке Осетр, от Зарайска, до впадения в Оку, а в идеале до Коломны?
Я так понимаю, эти оранжевые лодочки, это мем и брать опасно?
Но и каяк на себе переть мало желания. Я как бы пешеблядь.
Обычная рыбацкая лодка?
Или минимум нужен пакрафт?
Грубо говоря, мне на один раз. Проплыл и забыл. Ну, или если понравится, продал и ищу уже получше, на будущее.
То есть комфорт и прочее похуй. Главное плыть, грести и что бы не сдулась.
Мое, мнение ЛЮБАЯ
любая лодка тебе подойдет для того что ты описал,
Если есть желание, не еби вола и иди по реке, на том что хоть как то добудешь.
По пути уже, поймешь хочешь ли ещё и как хочешь
А ответ на эти два вопроса, даст нам все, что бы ответить тебе на один вопрос.
какая тебе лодка БУДЕТ нужна.
Спасибо за быстрый ответ.
Я так же мыслю обычно, все проверяю практикой. А то как то купил, начитавшись форумов 70л рюкзак дота, за десятку, а он оказался слишком крут для меня. Мне и 45литров аутвенчура, за глаза. Пришлось продать, тупо здоровый.
Или например ботинки. Нахуй покупать лову, если я в кроссовках бона отлично топаю по поддсью.
Но тут всё таки вода.
Или прям без задней мысли беру пикрил, надуваю, сажусь и плыву?
Ну вот рюкзак.
Поди слишком большой?
возьми попиздатее спальник и потолще коврики.
веса не наберешь,, а объем займешь.
Я всегда всё беру с запасом.
Бот сменил пар 5 за все время, но все на вибрамах и тыщ аз 20-30 каждые.
А я вообще то водник, пешие, и горные у меня побочка.
Ну и у меня такая фмишка. я ничего не продаю
если что то купил то будет у меня навсегда, авось пригодиться.
но это лирика.
Если ты уже турист, тебе два рукопожатия до местного водного клуба.
Так или иначе в аренду или за вискарь лодку выторгуешь
какая будет, будь всему рад, сходи, отдай в виде в котором брал.
А дальше читай предыдыдуший пост.
Покупать новую снарягу в первый поход - по мне так это жениться, на первой бабе, которая тебе даст.
Зиму в них отходил. Пикрил. Мокнут ясное дело. Но удобные, сука. Для меня это главное.
Понятное дело, что если пиздуешь по болотам, или горам, нужна обувь поприличнее. Но для грунтовок/троп, самое то.
По моиему опыту, пусть сгрызают до костей ступню, но лишь бы не промокали.
У тебя все наоборот.
Забавно.
И правда, интересно.
Я вообще, думаю, что норм в сетчатых кроссах ходить. Промок - высушил на ветру за пару часов, пиздуешь дальше.
А вот натирание ног чугунными веригами - ну такое. Не говоря уж о том, что в беговых кроссах идти кайф.
Всякие вояки в чечнях и афганах воевали в кроссах, а я в ПВД не схожу, что ли.
Впрочем, в настоящий длительный поход, я бы уже подумал над более крепкой обувью, с устойчивым голеностопом.
>Но тут всё таки вода.
>Или прям без задней мысли беру пикрил, надуваю, сажусь и плыву?
Есть такой нюанс: осетр летом почти без течения, но имеет несколько переаатов. На перекатах можно порезать лодку о камень (сам там резал)
Так что перед прохождением, осматривай, и если окажется мелко - проводи лодку.
По стоянкам осетр не зашел - мало мест.
На оке будет норм, но не иди на середину, двигайся вдоль берега.
Почему Осетр кстати?
О, норм
Расскажи, не устаешь целый день на сапе?
Или ты садишься периодически
Сильная ли разница в ходкости сапа от загрузки?
Я стоя прошел наверное 52 из 53 км, не за целый день не сильно устаешь, но можно и сесть и лечь, но тогда коряги не видно.
По загрузке я не заметил разницы на самом деле, сегодня ходил снова по мелкой речке 4 км туда и 4 км обратно пустой, не сказал бы что сильно легче идти
>осетр летом почти без течения, но имеет несколько переаатов
Да, я в курсе, буквально неделю назад шел пешим по окрестностям, видел перекаты в Протекино и в Берхино. Готов хоть на руках перенести лодку, мне не жмет пройтись.
Асло, Берхино сочная деревня. Хотел бы там иметь дачку.
>Так что перед прохождением, осматривай
Это как? Пешком, что ли? Или по карте? Ну, не считая тех перекатов, что я уже видел.
>По стоянкам осетр не зашел - мало мест.
Я любому пню рад.
>На оке будет норм, но не иди на середину, двигайся вдоль берега.
Собственно с Оки у меня и загорелось. Вот на пикрил карте видно, что я должен был уходить пешком от Оки периодически, в какой то голимый подлесок. В этот момент я думал "сука, вот бы мне лодку, блядь!".
Вдоль берега это понятно, я в целом человек разумный, вроде, но и одновременно не ссыкло. Вот и загорелось у меня испытать это же, что я прошел пешком, только на лодке. Готов даже на оранжевой пикрил валить. Поищу в Зарайске прокат, если нет, куплю интекс и сделаю это. Вас порадую отчетом. Очень хочу. В дестве грезил годами сплавом на плоту, как Гек Финн, но только по Клязьме, я тогда там жил. Но не фартануло.
>Почему Осетр кстати?
Ну, типа я теперь житель Зарайска. Осетр буквально в 15 минутах ходьбы от дома.
Большую часть времени пресмыкаюсь в ДС. Работаю.
>Готов хоть на руках перенести лодку, мне не жмет пройтись.
Достаточно на веревке спустить. В берхино начало можнл смело в ложке идти, а вот дальше мелко
Алмо послветую стоянку на острове после выхода в оку. Стоянка на восточном краешке. Но может быть занята.
>Пешком, что ли?
Да. Слышишь, что бурлит вререди. Подплываешь, причаливаешь сбоку и смотришь, идти или обносить.
Проходить перекаты желательно по основной струе, по языку.
Вполне возможно, что воды везде будет норм, но тюбик момент-кристалла и заплатку из пвх надо иметь.
>Клязьме
Во всех отношениях лучше.
>Во всех отношениях лучше.
Хуй знает, уже поздно.
>смело в ложке идти
Переведи с флотского.
>Проходить перекаты желательно по основной струе, по языку
Это понял, посредине, где вода выгибается, но не понял, пешком там тащить, или наебнуть как Индиана Джонс, на лодке прям?
>Переведи с флотского.
Смело в лодке проходи, не спешиваясь
"Проходить" - это идти в лодке. Проводить - тащить за веревку лодку
Там где основная струя, язык - самое глубокое место обычно
Ну лодочки эти не такие уж хрупкие но осторожность не помешает
Все понял, лодка/ложка опечатку не понял.
Алсо, а пикрил вообще царский катамаран, для нуба?
Если купить, что бы после спалва, еще летом с ребенком 7 лет рыбачить в черте города на Осетре, норм будет?
Каков шанс расклея на ровном месте? Просто сужу по надувной мебели - вся хуета и всегда начинает сдуваться, через неделю две. или с лодками получше дело обстоит?
Вот я пока все сомневаюсь. Жопой чую, что ни гроша не пойдет на обустройство заповедника.
>Алсо, а пикрил вообще царский катамаран, для нуба?
Считаю, что если брать интекс, то один из самых дешевых, может даже бу.
При бережном отношении он прослужит несколько сезонов. Но он не рассчитан на интенсивную эксплуатацию.
Скорее это способ понять, чего именно ты хочешь
Шанс расклея минимальный, сварены они хорошо. Нельзя оставлять на берегу на солнце - может лопнуть.
С додками по разному. Байдарки делают из более прочного материала, чем эти лодочки интекс.
Добавлю пикч.
Алсо водкомоторники заебали шуметь. Даже по ночам у них СИГНАЛИЗАЦИЯ срабатывает.
А кому там платить? Загуглил по запросу Лахденпохья заказник, ничего не выдало адекватного
Национальный парк Ладожские шхеры.
Ещё там ссылка на оплату не работает. Нужно написать им на почту, они запросят твой маршрут(указать нужно на их карте), пришлют сумму и реквизиты на оплату. Отвечают оче быстро. Я за сутки все обкашлял.
Кстати, на одной из стоянок нашел чирик, так что часть затрат удалось отбить.
Я один раз, проезжая на велосипеде мимо кладбища, собрал конфетки с надгробий и восстановил ими силы крутить педали. Иначе заголодал бы, наверное.
Всякую мелочь с родников тоже собираю иногда. Не дело это - поощрять языческие жертвоприношения.
Сходили в экспедицию на Ильмень, навернули гладководинга, вторая желтая Лена прямиком из мастерской фмк, совсем новенькая, заказана после начала сво.
Средняя скорость на ленах превзошла мои ожидания, был замер на перегоне ~4км показало 7.5 км/ч-средняя. А так думаю 6.5-7 км/ч - стандарт. Быстрее чем пешком уже хорошо.
Не сильно (по сравнению с пакрафтом), но отставала, я ожидал что она побыстрее будет
В середине мая был там, просто собрали байдарки и отправились. Никому ничего не платили.
КоАП РФ Статья 8.39.
3-4к с конфискацией или без таковой, лол
Я вот тут подумал.
Много историй, когда обывателям подбрасывают ПАКЕТИКИ
просто на улице.
Так в Щуку можно же подбросить незаметно до 50 кг порошка
Как, кароч на воде обезопаситься от подстав?
> Как, кароч на воде обезопаситься от подстав?
Не плавать на щуке, очевидно
Как ты в щуку что-то подбросишь, она же в камуфляжной раскраске - ее не видно.
По вот этой инструкции:
https://youtu.be/Z14YnwQaqkQ
Палю годноту кароч
Годнота!
Но под эту песню было б вообще збс: Милиция - "Лето"
Дорога, конечно, туда была мега унылой. Вот в Карелию ехать - одно удовольствие. Сначала норм трасса, по которой летишь, а в Карелии прикольная извилистая дорога с такими-то лесом и камнями. А тут по прямой через деревни и поля, под конец вообще километры ремонта, где по одной полосе по очереди пускают. Но зато уехали от питерского дождя, который все же через день нас догнал.
Первый этап был обычный рогейн на 6 часов. Я посмотрел вот это видео прошлогодних соревнований https://www.youtube.com/watch?v=fZ64Q7-LKgM и вроде готовился к такому, но все же заросли там были дикие. То есть все эти острова полностью заросли тростником, который выше двух метров. При этом твердой суши практически нет. В основном это хлюпающая жижа, в которую ты по щиколотку, а то и по колено уходишь, продираясь через заросли. И если ноги я предусмотрительно защитил штанами, то вот руки я порезал там и тут. Хотя ногам тоже досталось, потому как тростник жесткий, и ты идешь и натыкаешься на обломанные пики. В принципе, ориентироваться среди островов было не супер сложно, хотя в одном месте мы тупанули. Там камыш от острова просто начинал в воду уходить и образовывали такой лабиринт, где заранее не знаешь пройдешь дальше или в тупик уткнешься. В общем, перепутали протоку и свернули раньше, но точку все же нашли, хотя потеряли несколько минут. А вообще выглядело это так - гребешь к острову и либо по едва виднеющимся верхушкам деревьев, либо просто примерно прикидывая расстояния, утыкаешься в тростник. Один бежит, один остается в лодке. Продираешься сквозь заросли, находишь какие-нибудь кусты или деревья, которые вроде похожи, потом ищешь КП, который еще слегка запрятан, и бежишь обратно, перекрикиваясь с тем, кто остался в лодке. Там было пару челов, которые соло были и вот один так не нашел свою лодку. Ему пришлось самому отплывать от острова, чтобы со стороны воды найти куда припарковался. Мне так-то нравится, когда за точками бегать надо. То в полуразрушенном фундаменте точка, то на вершине горы, то на дерево надо забраться - приходится именно четко ориентироваться, оценивать расстояние и тд. А то когда точки берутся не выходя из байдарки, то их очень легко найти, видно их хорошо и в основном они стоят в конце залива на кусту. Была тут одна лютая точка на краю озера на острове. Шли мы по узенькой протоке через остров, воткнулись в заросли и я побежал. Идешь по колено в жиже с травой, вокруг хрустит тростник, а потом начинается заросшее озеро. И там уже по краю нормально не пройти, слишком проваливаешь. Приходилось подминать траву и ползком передвигаться. И тут на меня нахлынули воспоминания из Камбодже. Ползешь, вокруг гуки стреляют, а я только знаю - нихао нихао. Еле выбрался. Ну и потом по протоке вышли из острова. Прикольное место. Узкая протока, заросшая кувшинками и осокой. Получается такой зеленый ковер, но грести можно. А под конец прям совсем узко, буквально на одну лодку проход через тростник. За без малого шесть часов нагреб и набегал 33км. Из сложностей было разве что частенько приходилось грести против течения. В какой-то момент еще нас догнал дождь и влупил будь здоров.
В этот же день предстоял еще один этап, так что я наелся макарон с сосисками и пошел отдыхать. Кухня тут была прям отличная. И всякие разные каши, макароны, мясо, колбасы, щи, сырники, всякие сладости. Здорово люди заморочились. Обычно бывает просто шлепок гречи с тушенкой и кусочек хлеба.
В одиннадцать часов пришло время ночного ориентирования. Было немного точек, маршрут у всех примерно одинаковый, сложность была в том, что темно. Не рогейн, а ориентирование на скорость в заданном направлении. Во-первых, небольшая дистанция, так что можно выкладываться сразу на все. Во-вторых, особый интерес фонариком выискивать точки. Одна точка была на кустах на берегу, но из-за высокого тростинка почти ничего не видно с воды. А когда выходишь на берег, то нет просвета, чтобы оглядеться - сплошные заросли. Но я так чисто на ощущениях расстояния быстро нашел нужный куст. Другая точка по карте была в конце такой выемки в лесном массиве. Но на деле там опять все было в тростнике, жижа по колено. В темноте не видно толком верхушек деревьев из-за зарослей пока поближе не подойдешь. Но тоже четко нашел точку, спрятанную под деревом. А потом мы натупили. Там условие было, что нужно взять 6 из 7 точек. А мы что-то решили, что это минималки и за 7 из семи будет бонус, но в итоге это просто оказалась трата времени. Получилось что-то около 8 км за 1:20(часы забыл на старте включить и слегка маршрут не полный вышел). Вот это мне очень понравилось. И формат короткий и точки все очень быстро и успешно нашли.
А на следующее утро была запланирована гонка. Погода вот вроде наладилась, солнышко утром было, а потом поднялся дикий ветер. Несколько человек сразу отказались выходить на воду. Ну у них просто такие лодки были еще. Так-то ничего особенного. Стартанули мы резво, но спустя минуту нас сначала одни затаранили, а потом тут же вторые добавили. Четко в корму дали так, что нас развернуло на 90 градусов. Пиздец, конечно. Пришлось фигачить. Сначала лютый ветер и волны в лицо, а на обратном пути против течения. На 4 секунды отстали от третьего места. Вышло 8.3км за 56:25.
В целом мне очень понравилось. Место красивое. Сами соревнования прям как мне нравится. Такой дух приключений с преодолеваем препятствий. Посиделки у костра и все такое.
Надо квадрик с собой брать, разведывать пути подхода так сказать.
ЩУКАРЬ В ЭКСПЕДИЦИИ!!! Ура!!
Серьезно переживал по поводу его пропусков и пр., но теперь он в родной стихии, впереди тысячи километров и бескрайние просторы.
Возможно ли попасть в щучью экспедицию не на щуке, а на другом судне?
Женерик кат, из рыбацкой лодки и двух гондол.
Так то имея гондолы что угодно можно собрать, только зачем?
Конкретно в этом случае судя по воротам какие то соревнование идут. И видимо мужик хотел попакать в категорию Катов, но он там один, а я знаю что по катам минимум двойки.
Может хоте попасть в категорию однух байдарок, но знал что на рыбацком говне шансов не будет, и ебанул гондолы, что бы увеличить скорость, на прямой гонке, могло бы в целом помочь.
Когда нибудь и я запощу щуку в треад. и уже никогда не буду онлайн.
Вообще на удивленее сухой тред картинками. разбавлю хоть и старьем спортивным. а то смотреть не на что
Менять маршрут. Или там прям кусок реки под полным запретом?
Увидели щучий камуфляж и поняли что браконьер, который будет ставить баньки на каждой стоянке, ожидаемо.
Это катабайд дерьмо без задач на самом деле
>>91650
Кусок под полным запретом. Даже дышать ходить пешком нельзя.
>>91651
~60км
>>91656
У меня давно уже синенькая.
>~60км
Пройдите его за ночь прост и все. Если течение в реке есть, то управитесь до 9 утра.
Стартуете около 10 вечера, идете в чуть более спортивном темпе.
Можно и на стоянку вчтать посередине. Если нужно, лодки от воды просто убрать
Топовая экспедиционная байдарка, уникальная конструкция, изящные обводы, лодка мечты туристов высоких достижений.
ДА все байдарки хороши, когда времени навалом.
Будь у меня 3 свободных месяца я бы сам на щуке ходил
но у меня свободных пару недель и то что я бы прошел на щуке за 3 месяцаа, все эти 300км приходится на каркасе пожирать.
Это правда, итт лось-кун на векторе2 за один день на своих соревнованиях проплывает столько мы на чиле за пол недели.
>>91677
Точно есть, потому что меня опускали, за то что я нищук и сухопарник себе не могу купить. Я теперь подписываюсь под твоим постом и жду ответов.
Я хочу себе сухарь, но в цвете камуфляж не продают, все какие-то пидорские расцветки
You're welcome Piker-kun
https://www.predatorgear.com/product/mossy-oak-break-up-infinity-drysuit/
На Авито видел натовский сухарь за 12к. Но он просто хаки, тебе такой не подойдёт, наверное.
Я просто щуку на бродягу поменял и куртку с гортексом. Все сухое, разве что кильнуться. Зато все сухое и не преет
>>Пройдите его за ночь прост и все
Не всё так просто. Там воды мало, думаю даже щуку придётся проводить см. пик.
>>91674
>>Почему без экзоскелета
Потому что настоящие туристы плюют на эстетику. И пусть другие смеются, увидев как лодка "огибает рельеф" - смеяться последним будет Щукарь в конце маршрута.
>>91675
>>свободных пару недель... все эти 300км приходится на каркасе пожирать
Чувак, 300км за 2 недели - это даже для щуки ни о чём (если только речь идёт не об открытой воде). На майских мы прошли примерно 250км за 9 дней и сильное течение было только в последние 2.5 дня.
Да само собой. я прост первую цифру что в голову пришла написал. Хотя я не особо ломлюсь ходовой дент в среднем 35-45 км
Весьма удачно получилось. Удалось перевыполнить план. За 9ч52мин нагребли 70км с копейками и немного набегал по островам.
До чего все таки красиво на Ладоге. Тут тебе и здоровые скалистые острова, где деревья сомнительным образом растут из трещин, и торчащие из воды здоровые отполированные камни, и немереное количество островов, на которых всякое разное стоит: от крестов до створных знаков. И иногда гребешь - ветер, волны, холодрыга, заходишь в бухточку, а там тишина и спокойствие, солнышко пригревает.
Вообще с погодой повезло. Была жарень, но на воде посвежее ощущалось. Плюс всегда была возможность умыться водой, кепку намочить и тд. Так что мы весело и задорно без особых приключений гребли. Супер повезло, что обнос оказался легким. На северной карте, справа вверху в районе 77кп, чтобы не обходить эту кочергу, пришлось перетащить байдарку. А там прям неплохо протоптанная тропинка оказалась. Обычно, даже если на карте стоит пунктир, то это все равно по говнам нужно переться через бурелом, а тут можно сказать "шоссе" оказалось. Плюс еще захватили с собой пару ремней, которые накинули на плечи и подцепил байдарку - в 20 раз проще было нести. В прошлый раз у нас был обнос в другом месте, на южной карте на 81кп. Вот там по полю в траве по грудь приходилось волочить байдарку 800+метров, потом по болоту еще немного - то еще удовольствие. На одном кп к нам в лодку попытался забраться маленький уж, сантиметров 20, но у него не получилось и он поплыл обратно на камень. Самым напряжным был переход по правой стороне, там где уже отрытая Ладога начинается. Тут тебе и ветер и волны. Хоть и не сильные волны, но скорость очень гасят. Сразу на полтора км/ч падает скорость. Гребется еще так тяжко. Нужно следить куда весло втыкаешь, чтобы нормально воду зацепить. Справа скала с маяком, ветрюга, солнце скрылось за тучей, волны с шумом разбиваются о скалу - как в фильмах шторм показывают. Но на самом деле волны ерундовские. Еще думаешь ну вот сейчас поверну и они под жопу будут наоборот помогать. А вот фиг. Волны короткие и ты просто прыгаешь на них. Всего несколько раз удалось качественно посерфить на волне. На пунктах питания четко накормили, на одном щами, на другом борщом, так что 10 часов пролетели незаметно.
На всякий случай получил разрешение на себя и байдарку. Но не видел никого, кто бы проверял это дело. Отдыхающих зато было просто как грязи. На каждом острове по несколько палаток. Тут тебе и просто лодки, и яхты, и парусные лодочки. Ну на самом деле и ладно, однако к сожалению большинство из них просто оставит за собой гору мусора. Бывает высадишься на остров, а там шагу не ступить, чтобы перед тобой не валялась туалетная бумага. Остров как новогодняя елка, с гирляндой из туалетной бумаги.
Два последних раза выходили при барашках на воде, и чот я обсираюсь. Чтобы уменьшить крен, что делать? Инструктор говорит что при бейдевинте, галфинде и бакштаге поворачивать ближе к ветру, при бейдевинте и галфинде ещё поможет стравить фал. А фордевиндом при сильном ветре вообще не надо ходить. И поворачивать фордевиндом при сильном ветре тоже не надо. Правильно?
Смотрю соревнования - они там все ходят при барашках, поворачивают как угодно, мачта при этом чуть до воды не доходит. Как так?
> Как так?
Пару экспедиций на щуке4 и сможешь поворачивать на чем угодно.
ОТкрениваться и чувствовать усилие ветра.
Придет только с опытом.
Тренер говорит только про ваши суда, он их знает поэтому прав.
В случае если ветер быстро усилился и налетел порыв например мощный, что бы не кильнуться флюгерись..
> на своем красивом хуе
Вероятно ты хотел сказать на вялом хуе
Это твой гарпун? Че как, там средняя скорость, насколько поворотлив, плавал на нем по рекам?
Охуенно, это лось-тян? Что у неё за весло, я на алиэкспрессе видел такие лопатки-прозрачные. Судя по флажкам на её ракете, это точно лось-тян.
Смотря какой.
полиэтиленовые на зипе, могут спасти если ты уронил в воду или кильнулся и быстро вылез. но купаться я бы не стал.
я кидаю телефон и всю важную электроннику в пластиковую банку с резьбовой крышкой.
Герметично и не утонет, привязываю к лодке обычно на длинный репшнур. Заодно в случае затопления работает и как буй.
Когда проходил мимо - огромные закрытые ворота и гавкающие собаки. Попытаюсь зайти - меня же там сожрут эти твари. В интернете пустота, нет даже странички вконтакте
орешь и ломишься.
Там сторож всяко у него контакты.
Если станция государственная или МЧС то есть большой шанс быть посланным нахуй.
Это может быть не станция, а кооператив по типу садового.
Будет ли кто-то хранить твое добро - вопрос договоренности.
Ломись, улыбайся, двигай бедрами - может тебя ждет успех.
Можно из разделочной доски пластмассовой сделать или из подноса какого-нибудь.
Из куска пластикового воздуховода или канистры от машинного масла, моющего средства и т.п.
Зачем фото стенда скинул? Не вижу ничего по тематике треда
Братик, это не фотка искуственной пизды с алика
Это байдарка от Вольно ветра.
все в тематике.
Я обсираюсь во время управления (фигурально)
https://www.youtube.com/watch?v=iwzSfF9-3-o
Хуйни не неси! ходи на самом лучшем что дают, и делай самое сложное что разрешают. У тебя такие охуенные возможности, а ты ссышься. Тут в тредах на самодельном говне пытаются вкатится, а ты жалуешься.
1) управляется одним человеком
2) парус
3) весла
4) возможно установка мотора, но не обязательно
5) весом до 100-150 кг, чтобы можно было поднимать в воду и из воды в одиночку на тележке
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/sport_i_otdyh/shvertbot._parusnaya_lodka_kartop_2437940075?
Такое норм?
паруса отдельно заказать или пошить.
но, конечно оно там не зря такое вооружение, надо соотносить корпус и парусное вооружение
есть некая чиж-2. Хотелось бы покататься посмотреть как оно вживую. И в идеале брать в аренду. Покупать - это же столько гемороя по деньгам, хранению, обслуживанию, доставке
Тогда тебе в пусть в самоделкины.
дохуя вариантов разборных по ходкости не уступающих цельным корпусам.
Интересно, как гребется в такой разношерстной группе. Сидишь дрочишь пока надувастики усираются или угребаешь за поворот лагерь разбивать?
Это кажется индивидуалисты. Такие всё свое возят с собой, поэтому независимы. Могут собраться вечером в общий лагерь, а могут планово потеряться.
Бейдевинт - потравить шкот?
Галфинд - тоже потравить?
Бакштаг и фордевинд - наоборот, выбрать?
Травишь толькое при фордевинде, В остальных случая шкот набиваешь (Крен уменьшай приводя курс к ветру)
При потере управления выпускаешь, если нет никакого моментального решения выпускаешь до флюгерения.
иду бейдевинтом, шкот набит. Если шкот потравлю, то он встанет по ветру и тяга пропадёт. Логично?
Приводить курс к ветру в бейдевинте это только выходить в левентик. Я как раз так попробовал, обсираясь и превозмогая - вышел, остановился, но это заняло какое-то время. Был бы ветер покрепче или я полегче - кильнулся бы
Так я и говорю если теряешь управление или не знаешь что делать - флюгерись.
значит для уменьшения скорости/крена на бейдевинте и галфинде надо травить. На бакштаге и фордевинде тоже?
На фордевинде я чую вообще ничего нельзя сделать, только сидеть в центре и по ситуации откренивать корпусом
Двач-помогач. Спасибо, Анон.
Мне кажется из-за отсутствия деки и слишком низких бортов у этой лодки, особенно носа и кормы, при любых волнах ты заебешься вычерпывать воду изнутри и будешь всегда с мокрой жопой.
Присмотрись к щуке, там можно комфортно разместить груз, и камуфляжная дека сохранит не только жопу в сухости но и впринципе сделает лодку незаметной для волн и ветра.
Про деку отчасти соглашусь, хотя это вопрос задач и предпочтений - в моих сплавах отсутствие деки пока не создавало больших неудобств, а лёгкость заргрузки и посадки опендека мне нравится. Опять же, можно сделать лёгкий фартук. Щука, при всём моём трепетном отношении к этим судам, будет тяжеловата даже в "пакрафт"-варианте. Хотелось бы что-то в пределах 2-3 кг.
Ну если волнохлёб тебя не смущает, то норм, конечно без камуфляжа не совсем то, но шо маемо то маемо.
>>91856
Почему что то такое легкое и небольшое не делают с самоотливами?
для пеше/вело/лыже/аллахо водников самый топ же был бы
https://timetrial.ru/produktsiya/sverkhlegkie-lodki-i-pakrafty/pakraft-volnoboy-s-samootlivom-dlya-burnoy-vody/
4кг
Ага за 30к покупаю хатангу с надувной вставкой
и просто режу дырки в днище.
Для эффективного самоотлива же нужно надувное дно, а это лишний вес и минус обитаемости в и так милипиздрическом судне. >>91865 вот тут выкуртились, но 4 кг для ТПУ-пакрафта 260 см уже немало было бы, если бы не бурноводное назначение. И вообще самоотлив - бурноводная фишка, как по мне. Если там такие волны, что байдарку постоянно заливает через борт, то не пойду на байдарке туда, ну его в пизду. А если единично где-то сильно черпанул, то проще наверно так вычерпать. Вода-то на дне всё равно есть, но если под жопой кулёк, то это не беда.
Это просто дыры в днище.
надувуха, гарантировано не тонет, и в белой воде гарантировано набирает воду
Через дыры в днище она стекает в реку. Иногда у таких лодок дно чуть приподнято, относительно баллонов, что по сути гондолы
Ну это насколько я последний раз с этим сталкивался. может сейчас что то и новое придумали.
Так а до бурной воды ты типа в воде сидишь, которая тебе в лодку через дыры в днище затекла что ли? Все таки надуваха, жесткости нет, будешь продавливать жопой до воды.
Их не используют вне бурной воды, ну или сидишь в хорошом гидраче и похуй.
Я хз чому, Анон выше, сказал что надувных вставок не делают.
все видяхи и там где я сам видел лодки с самоотливом. были или с надувным дном или с надувными банками.
В лодке надувное дно или палуба растянута выше воды (как в Аккорде).
Через щели между надувным дном и бортами или иные отверстия вода стекает вниз.
Но ты сидишь в обычном режиме всегда выше воды.
Классические самоотливные: каньон спорт, варвар, одиссей, ватерфляй, дракары
Байдарка с самоотливом довольно универсальна: на бурной воде не боится камней, ломаться нечему, на открытых водоемах не боится захлеста волной. Ходкость средняя, парусность повыше (сидишь выше). Вес на уровне гибридов или немного меньше.
На самоотливных удобно чилить на обычной речке, лежа на дне, купаться с нее.
Ее проще волочить груженую (вещи на надувном дне, ничего по земле не скребется)
https://www.avito.ru/tarusa/sport_i_otdyh/baydarka_kolchim_360_2447282783?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Тащемта половина плюсов применмы и к обычной байдарке с надувным дном, но в целом все верно.
Все верно, только обычная байдарка с надувным дном и без самоотлива - хуита без задач.на шкуродерах только какой-то смысл имеет.
Ну в веге надувное ок, часть конструкции.
Ходил и на таких и на таких.
Еще минус с надувным дном - посадка(жопа на уровне пяток), пузанам не удобно
по умолчанию в любой байде жопа на уровне пяток.
везде крафтят более менее вразумительные сидушки.
Надувуха с хорошим фартуком и юбкой, без самоотлива, как по мне универсальнее.
Самоотливная же по сути только для прохождения конкретных каскадов от 3 и выше категории. пушто в любых других случаях она теряет свои преимущества.
>по умолчанию в любой байде жопа на уровне пяток.
Нее, есть же шуя, щука - у обеих из коробки норм силенья.
В викинге тоже норм, более менее в щукаре и ермаке.
В целом с тобой согласен, но у открытых есть еще два преимущества: легкпя загрузка 1-2 большими гермами (в шуе впрочем тоже), быстрый выход из байды в любом направлении.
Здорова, туристы! Вернулся с очередного ПВД-шизосплава (Пермский край, Бабка от Янычей до Ергача, 2 дня по адской жаре, вода низкая, 47 км по карте, выгулял свою маму и её внучку), хочу продать свой верный Витинг 4.7: постепенно стало ясно, что спортивные весенние сплавы в буй не брякали моим друзьям, а вот семейный летний сплав с бабой и ребенком актуален постоянно тем более, где-то в недрах Бабы вовсю собирается второй Витенг для таких сплавов 1) мал, дитё сидит в багажном люке на набитом рюкзаке 2) имеет деку, которая не используется по назначению и мешает 3) медленный без киля, надувные сиденья лежат на дне 4) имеет осадку с моим весом сантиметров 20, а в межень на наших перекатах даже активно маневрируя на основную струю приходится садиться на киль и проводить вручную.
Ну и вот вопрос, где и почем можно продать Витенг 2018 года с конусной кормовой 65 гермой, юбками (надевались пару раз), оригинальным 90л герморюкзаком, без пробоин, с несколькими царапинами на дне и деке?
За 30 на Авито отдавать не хочу, дороже не возьмут, в прокат сдавать он тут нах никому не нужен, у нас принят сплав на катамаранах под пивко, а ведь новый Ермак 540 стоит под полтос, а к нему сразу будет нужен хороший герморюкзак вместо родного уёбища.
Парня своей жены можешь попытаться пристроить в легкоходном треде, а фотки жены с резюме пости сюда.
Если не хочешь на авито, то печатай в местной газете объявление и ищи место на центральном рынке, так точно продашь, все так делают, главное когда на рынке будешь с лодкой стоять, кричи погромче, зазывай клиентов в идеале какой нибудь складной частушкой, и самое главное не бойся конкурентов которые щуками торгуют, они хоть камуфляжные, но владельцы ссыкливые, в общем сразу обозначь что ты на рынке надолго, и с тобой надо считаться.
Ого. Тут правда длинная, и соответственно, чуть более тяжелая. Но всё равно подумаю, спасибо, анончик!
Звучит воодушевляюще.
>>91932
Герморюкзак в викинге вмещал в себя весь походный скарб, можно запечатать и не беспокоиться, что что-то вымокнет.
Но у этого есть другая сторона: любая чуть влажная тряпка будет такой до конца похода (сушить-то некогда и негде), и обязательно протухнет.
>>91934
Барахолка может какая-нибудь есть типа вольного ветра перемен или как там его.
Забудь про викинга, потрать же накопленный вексель!
Ведь нету лодки лучше чем-щука в камуфляже пиксель!
Нет предпочтительней досуга,
Чем путешествие в объятиях друга.
В трудное время делай инвестицию -
Приобретай Викинг в гомоэкспедицию!
Лучше толстый и сырой
Твердый Викинг голубой.
Сильнее сжимаю весло.
Толчками Викинг качая,
Сплав - мужское ремесло.
Ну что, в 18 году всем тредом выбирали мне Викинга из Щуки, Хатанги, Шуи и какого-то Варяга (кстати как он?)
Пришло время всем тредом выбрать Ермак 540 из Тайги 520, Налима 375, Варвара 520 (а пусть будет), Маринки-3 и обрезания деки с Викинга как есть.
Техзадание: чтоб два взрослых с поклажей и пара детей, вес меньше 20, транспортировка одним человеком в рюкзаке и чтобы влазила ещё палатка-трёшка, спальники, котлы, одежда и хрючево. Очень желательна всесезонность и возможность попрыгать по валам на 1-2 кс, а ещё транспортировка на ТУРИНГЕ в уральские ебеня по глинисто-песчаной лесовозке с последующим сплавом по какой-нибудь весенней речке с байками на деке. География – средний Урал, от порожистых Вижаев и Вильв до глухих обмелевших переплюек и Чусовых с Вишерами в полкилометра шириной. И прошу учесть, что Викинг всем этим требованиям удовлетворяет, так что и преемнику придётся.
Викинга я люблю и мы с ним пережили много всяких моментов, это брендовая лодка высокого класса от безоговорочно признанного производителя. Ермак хорош всем, кроме тупорылых штевней из пенки, идиотских сидений из деревянной фанеры и отсутствия колец под обвязку и снаряжение, а вольный ветер – сраная шарага. Налим хорош вообще всем, он ТРУ, даже наверное чересчур. Лёгкий и безотказный, но вот это тупое рыло с жуткими складками тезы – не представляю, как эта баржа будет идти по воде. Тайга лично меня не устраивает мудацкой молнией во всю длину борта, жизнеспособность которой не предполагается даже производителем, на Щуке этот вопрос решен гораздо более элегантно и технологично. Варвар – это такой Ермак здорового человека, которому зачем-то приделали надувное дно. Зато можно будет чесать пузом по любым перекатам и вообще не беспокоиться о чем-либо. Маринка-3 – ну здесь всё ясно. Весит на 2 кг больше Ермака, при этом имеет почти нормальный каркас, имеет РАЗБОРНУЮ ДЕКУ, которую можно открыть летом. Зато таскать эти полтора метра Д16Т нужно будет в специальном рюкзаке, да и на мелководье в ней будет неуютно (то есть как раз летом), а на сборку и разборку нужно будет закладывать целый ходовой день, собраться на электричку через час после антистапеля уже не выйдет. Но больше всех нравятся мне именно Ермак за свою лаконичность и нормальные клапана, Тайга за свой вес и Маринка за быстроходность и универсальность.
Поехали срать.
Может тебе пакрафт взять, парочку пакрафтов, ты с одним дитем, жена с другим, если жена отпустит можешь и один поплавать взяв один пакрафт, с трехой надо всегда ещё одного гребца, да и двух детей запихнуть сложно.
Ну и не стоит забывать про платину треда
Взял щуку, и в ус не дуешь
Щуке всё, под камуфляж пакуешь
Хоть в экспедицию, хоть в пвд
Щука пригодится, как друг из мвд
Щука вызывает у меня нешуточную течку ещё с тех времен, как первый раз увидел её на Ганзе в конце 2000х, но каждый раз что-то останавливало: то неполноценная дека из тряпки если прыгать по волнам, то непонятная тряпка вместо нормального опендека если просто сплавляться летом. Подводя итоги под своими хотелками, хотелось бы или этакий Налим с обводами Щуки, или облегченный Ермак с фартуком из оксфорда и кольцами под обвязку и надувными сидушками на ликтросе и пяточыми упорами из стропы, или Тайгу-520 с прорехами вместо мудацкой молнии вдоль всего борта, или Варвар без надувного дна, или Викинг-5.4 без деки, или под Маринку доливать в наши речки сантиметров 10 воды. А вместо пакрафта я лучше взял бы бери пакрафт и будь счастлив последние спокойные месяцы или вообще дни
>А почему так дорого?
Как мне кажется, потому что производство байдарок не сильно массовый процесс, некоторые изготавливаются либо очень маленькими партиями, либо на заказ.
Ты вообще соображаешь в какой стране ты живешь?
Тут тебя оберут до нитки. Лишь бы ближнего наебать. Приличных людей нужно искать на другой планете.
А теперь ты несёшь дешёвую и качественную не 20кг матрас из декатлона байдарку с другой планеты, или получаешь веслом от тайменя по голой жопе.
Сделай сам. Что руки из жопы что ли? Макеты в интернете есть.
А то охуели всякое говно надувное за 60к+ продают. Материал на пару тысяч, работы на пару соток, а потом х10000 к цене. Так еще и конструкция с косяками, которые годами не правят, потому что и так можно наебать. Пиздец скотское отношение. А ну и тут кризис на дворе, так что вот тебе еще +40% к цене, просто так за компанию.
Ты уже несколько лет грозишься предъявить ИТТ свою самодельную байдарку за два косаря, сейчас лучший момент для этого.
Можно мусорным пакетом зачерпнуть воздуха и впихнуть между бортами. Получим каркасный викинг!
Шпангоуты сделать замкнутые, из 50мм металлопластиковой трубы. Стрингера из полипропиленовой. Кницы из хомутов, обмотать сверху изолентой. Кильсон из бруска 50 мм, штевни тоже, скрепить саморезами. На дно двойной баннер для усиления.
>Шпангоуты сделать замкнутые, из 50мм металлопластиковой трубы
Это же гнуть морока, а из фанеры вырезать не вариант?
>Стрингера из полипропиленовой
А почему не ПНД, как сказал анон выше?
Можно и из ламинированной фанеры выпилить, конечно, только весить будет как приснопамятная RZ-85, килограмм 40. А полипропиленовая труба сразу поставляется прямыми жёсткими кусками, только по длине нарезать. Хомуты копейки стоят, сразу прикручиваем к шпангоутам на саморезы. Распорный узел нах не нужен, собрать на берегу один раз, бросить на антистапеле радость местной детворе, как раньше на плотах ходили. Кильсон из бруса, два 2,5 метровых куска соединить болтами, к нему два штевня на болты и гайки, внизу усиливаем подложкой для ламината. Потом на металлические уголки крепим саморезами к кильсону шпангоуты, если брус толстый, можно ножовкой и стамеской выбрать пазы. Монтируем стрингера на кронштейны, усиливаем изолентой, в местах соединения стрингеров вбиваем вместо шпингалета деревянные шпунты от ближайшего ивового куста. Фальшборта делаем из рейки. Замотать всё стрейч-пленкой слоев в 10 для герметизма, потом байдарку ложим на 6метровый баннер, заворачиваем в него байдарку по длине, прорезаем кокпит, мебельным степлером крепим баннер и пленку к фальшборту. Обрезаем лишний баннер, наклеиваем на дно усиление из обрезков линолеума.
хуйня война
сталюка 2,5мм
что бы хуи ложить на арматурины и сучья под водой
что бы в тайге накрыться сверху и тебя медведь не ебнет
что бы в случае чего, завариться в ней и отправиться в последний путь как викинг!
Давно я не писал, сколько наспамили.
Во-первых сходу ссылка на Варяг-540 с лохито:
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/karkasno-naduvnaya_baydarka_varyag-540_seraya_2483384528
30к норм цена
Вообще, ты столько всего накрутил, что за раз тебе хуй ответишь. Но я попробую.
>Ермак хорош всем, кроме тупорылых штевней из пенки, идиотских сидений из деревянной фанеры и отсутствия колец под обвязку и снаряжение
Сиденья есть и формованные, довольно удобные, надеваются поверх табуреток. По кольцам под обвязку - я пришел к тому, что на многих гладководных маршрутах это не сильно и нужно. Герму на 100 л в cock-пит уложил и ок. Если нужны кольца предпочту сейчас наклеить сам, кольца производителей мне часто либо избыточны, либо находятся не в тех местах
>Налим хорош вообще всем, он ТРУ
Медленный он, кто бы что ни говорил. Ну и так себе с виду. Впрочем, изнутри это не видно, а вместе с тем лодка функциональна, вместительна и практична.
>Тайга лично меня не устраивает мудацкой молнией во всю длину борта
Не слышал о проблемах с этой молнией. Другое дело, что тайгу имеет смысл брать только из-за меньшего по сравнению Ермака веса(и объема в сложенном виде), больше причин я не вижу.
>Варвар – это такой Ермак здорового человека, которому зачем-то приделали надувное дно.
Для тебя придумали еще Щукарь, который в ТТ можно заказать и кастомной длины. Щукарь хорошая гладководная лодка, для валов нужно будет колхозить какой-то полуфартук спереди.
>Маринка-3 – ну здесь всё ясно
Например, что для четверых ее мало.
> последующим сплавом по какой-нибудь весенней речке с байками на деке.
как ты собираешься это делать по паводковой речке переплюйке на барже 5+ метров - большой вопрос, ну ладно
В общем под твои ттх только Щукарь (кастомный) или Ермак. ну и щука4 еще, можно в комплектации пакрафт. не шутка
Все байдарки с самоотливом - лишний веси объем.
Готов потерпеть вес - бери Ангару 540, например. Или любой гибрид.
Но. Есть и альтернативный, более разумный путь (если жена хоть немного гребет. Это шуя 1. Поклажа вся на викинге, жена либо одна, либо с младшим ребеночком. На свои порожистые реки выходишь бе детей на викинге, на гладкой - кайфуешь на шуе, либо кайфует жена. Минус варианта тоже очевиден, в семейный поход надо будет и шую дополнительно нести и собирать/
Если жена не чужда спорта, то есть и обратный вариант: она на викинге с детьми, ты на пакрафте или условной Тайге280.
30к за новые, незабываемые возможности, эмоции и экспедиции
Можешь ли ты себе это позволить?
За несколько кусков пвх, несколько металлических трубок, 6 пластиковых распорных шпангоутов из ударопрочного полиамида, 3 формованных сиденья, рюкзак, литкрос по бортам для защиты от ударов и крепления фартука.
хорошо, тогда вот тебе налимчик 375 за 18 к. Считаю что даром (баллоны правда пленочные)
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/baydarka_nalim_375_2523139398
Ладно, кольца есть для крепления сидений, можно гермы хоть стоймя привязать.
>>92025
>налим
Трушно, но медленно. Жалко менять викинг на вот это.
>>92025
У тайги зато длинный ликтрос от головы до жопы. На молнию жаловался мужик из Заброски, заедает и ржавеет. Да и она там не нужна, сделали бы прорехи как в щуке, она подешевела бы на несколько тысяч. Ну и на дне там 600 пвх, и патрубки вместо клапанов. И штевни из пенки, которые не работают.
>>92026
Заказывать на заказ в ТТ лодку, примерный серийный аналог которой стоит под 70к, а ради чего? Лучше уж сразу взять Ермака. К нему привальник приклеен для фартука, можно из какой-нибудь 20d силиконки скроить.
>>92026
Маринки для четверых мало, но ведь дети же. Воды для неё летом мало, вот проблема.
>>92027
Щука это да, но цена под полтос уже. За кривые швы, лезущие нитки, асимметричный корпус, чем она там ещё знаменита. Вот щ1 я серьезно хочу, хотя бы б/у.
>Шуя1
Сразу нет. Я её несу и гребу, мне надо справляться с лодкой самому, чтобы наше плавание точно состоялось в установленный срок.
>любой гибрид
Шуя-3 уже за сотку продается, а Варяг со своими пластиковыми шпангоутами получился настолько удачным, что от него отказались то ли в тот же год, то ли в следующий. Лучше уж Маринку тогда для больших рек. Ну или Ермак для больших и маленьких. Безальтернативная лодка, получается.
Двачую муки выбора, особенно когда хочется одну лодку на все случаи жизни, такую прям самую лучшую и что бы не дороже билета на поезд.
Чернецкий уже лет 15 назад поборол все эти скручивания.
Такое бывает из-за:
1. Оч. старая лодка
2. Палёная лодка. Да, щуки подделывают
3. Турклуб не умеет вставлять баллоны в щуку. Их надо складывать буквой W, а концы заправлять в карманы.
>>92038
>>одну лодку на все случаи жизни
>>не дороже билета на поезд
Ты прям щас Щуку описал. Ну а если твоё чувство прекрасного не может смириться с унылым внешним видом Щуки, что ж, тогда придётся сначала мучиться выбором, а потом всё равно радостно жрать кактус, говоря всем какой он вкусный.
>радостно жрать кактус, говоря всем какой он вкусный.
Удел щукаря
Винтом.
Может баллоны пенекручены. У чернецкого видео есть, как исправляется
Кста может правый баллон на фото спускает. Подкачать и все будет пучком.
Это щука в камуфляже горка?
>>92024
Лохито конечно заебись если ты живешь в ДС. А че делать если ты в ебенях где ничего такого не продают, а доставка такой йобы будет стоить как чугунный мост?
Ну так классика - инвестируй в себя, а не в надувную еботу.
Доставка 25 кг байдарки от терминала до терминала транспортной компании будет стоить рублей 800 (ДЛ, ПЭК, что там еще. НЕ СДЭК!)
От терминала придется тащить самому, это да, но что такое 25 кг для анона-аутиста?
Я покупал лодки с доставкой, даже продавал так.
Анон правильно сказал, около 1к будет стоить.
В ебенях нет терминалов. И я считал намного больше выходит, особенно если лодка не разборная и считается объемный вес.
Где на пиках неразборные лодки? Неразборные лодки это совсем другая история, начиная от покупки, заканчивая хранением и транспортировкой до места сплава. Ее на такси не увезешь, в отличие от складных-надувных.
Каякеры периодически отправляют свои лодки к местам сплава
Ну или ты поныть прост?
>транспортировкой до места сплава
В ебенях дом на берегу реки
>>92039
Тут уже целый месяц как существует Идеальная Лодка, а вы всё щуками меряетесь.
Ермак норм кстати, внешний литкрос бы при заказе убрал - на такой длине он с полкило наверное весит, и с кладывать с ним неудобнее
Но для 2 взрослых и 2 детей хватит 540. Сиденье можно заказать дополнительно.
На дно еще добавить скег из воздуховода или вот такой https://aliexpress.ru/item/1005003854837417.html
>вы всё щуками меряетесь.
И дальше будем. Щука - этанол!
А это наше хобби.
Уух.
Ну красотка же.
Я бы сплавился большой и веселой компанией.
Она ведь даже целиком не кильнется
Неужели она существует!? Идеальная экспедиционка, да тут же в свободное очко целый вагон влезет, можно отправиться в экспедицию до конца дней, уединиться с пони и забыть про вот это вот фсё!
ватерфляй.
Постил как "Варвар", но у него оконечности более острые.
Вот тут два первых пика - ватерфлаи, остальные два - Варвар (310)
Ну, и чем она идеальна? Весит в 1.5 раза больше, стоит в 1.3 раза больше, идёт медленней из-за на 10см большей ширины, нет карманов, нет деки (может отдельно продаётся?), модные клапаны на баллонах вместо простой трубки, которую даже ртом надуть можно, нет тактикульного камуфляжа...
Единственно разве что в порогах получше за счёт ширины.
>нет деки (может отдельно продаётся?),
Да, фартук продается отдельно. https://volveter.ru/catalog/baydarki/zapchasti_dlya_baydarok_i_aksessuary/fartuk_ermak_540/
Если нужна "из коробки" с закрытой декой, то ангара https://volveter.ru/catalog/baydarki/karkasno_naduvnye_baydarki_knb/baydarka_angara_3_expedition/
>нет карманов
Грузить удобнее - бери большой мешок и клади кулем в байдарОчку.
>идёт медленней из-за на 10см большей ширины
Все не так однозначно, важно и соотношение длины к ширине. Вообще в Щ3 втроем тесно, в Ермаке сидишь как барин.
>модные клапаны на баллонах вместо простой трубки, которую даже ртом надуть можно
Стоит один раз попробовать байдарку с норм клапаном. И хотел бы я посмотреть на щукаря, надувающего свою ласточку ртом.
>нет тактикульного камуфляжа
Вот тут крыть нечем. Есть темнозеленый, но это конечно суррогат.
Не знал что для дайвинга используют и сухие костюмы, обычно там неопрен - холодно. Ну и крой разный для каякинга и дайвинга. Для каякинга должен быть свободнее в плечах
Этот не для дайвинга точно
https://typhoon-pro.ru/ladies_ezeedon
>>Вообще в Щ3 втроем тесно
Да, тесно, но основная проблема даже не в этом. Лодка получается оч. тяжелой, особенно если ещё шмоток полно. Такая Щ3 сильно теряет в маневренности. На месте капитана должен сидеть реальный качок чтоб сохранить резкость в управлении. Хотя... для Москвы-реки резкость в общем-то и не нужна...
>>надувающего свою ласточку ртом
Извини чувак, но в свои икспидиции я лучше возьму то, что невозможно сломать.
>>Вот тут крыть нечем
А ещё нечем крыть в 1.5 раза меньший вес и в 1.3 (1.5 если с фартуком) меньшую цену. А ведь разрыв в весе можно довести до 2х с лишним раз если брать пакрафт версию.
> свои икспидиции
А когда у тебя ближайшая будет? В этом году была экспедиция уже?
>Хотя... для Москвы-реки резкость в общем-то и не нужна...
Как будто для ощер пикрил эта резеость нужна или для таоих экспедиционных речек кроме первых условных 100 км.
>в свои икспидиции я лучше возьму то, что невозможно сломать.
К щуке же берешь запасной сосок (а лучше баллон)?
Тут тоже можно взять либо сосок либо клапан на группу
Несомненный плюс щуки - цена.
Что касается щуки пакрафта в экспедицию, то опять же придется брать хотя бы пару запасных баллонов, потому что бутерброд пэ-па-пэ гормально не клеится. Прокол зплепишь скотчем, а разрыв - хуюшки.
Вес - не во всех сплавах критичен, особенно если нет пешки А если вы с тушенкой и картохой ходите, то вообще смешно.
>>Вес - не во всех сплавах критичен
Погоди-ка, изначально речь шла об "идеальной лодке". По моим понятиям это синоним "универсальной лодки" раз уж автор >>92063 не стал конкретизировать в каких именно походах эта лодка будет принимать участие. Если б он написал "идеальная лодка для озёр" то мне бы даже в голову не пришло предлагать Щ.
>>кроме первых условных 100 км
Если бы ты не осилил "первые условные 100км" ты бы не оказался на пикрил озере.
>> берешь запасной сосок
У меня он есть, но я его не беру. У нас был случай когда сосок стал травить так, что давления хватало только на 10 минут. Пришлось делать вынужденную днёвку и заливать клеем. Помогло.
>>Несомненный плюс щуки - цена
Несомненный плюс щуки - универсальность.
>>щуки пакрафта в экспедицию
Там есть несколько вариантов. Для экспедиции я бы баллоны оставил старые, а шкуру взял бы облегчённую.
>>92079
>>А когда у тебя ближайшая будет?
Начнётся через 3 недели.
Универсальность щуки - это когда её гнёт и заливает в порогах, это мокрая тяжелая тряпка в рюкзаке, это ведро песка и гальки в кокпите, высокий центр тяжести, асимметричный корпус с непредсказуемой после надувания геометрией, мокрая тряпочка вместо сидений. Из плюсов щуки вижу только низкий сухой вес и маленькую осадку, по цене она давно сравнялась с монобаллонами. Очень на любителя. Ермак мне нужен для семейного сплава от таёжных речек до километровых разливов подпора водохранилища. Ну и на перекатах у нас даже в межень может хорошо налить на реках, хотелось бы фартук, хоть съёмный. Было бы воды побольше, я бы взял сразу каркас для летаа щуку нет
>Несомненный плюс щуки - универсальность.
Чем условные ермак или викинг проигрывают в универсальности?
Именно в универсальности по-моему - ничем, позволяют делать все то же.
Твои страхи про клапан - всего лишь страхи.
Валентин Волк на двух викингах наверное под 15 тысяч км находил http://www.valentinvolk.com/
А ведь тоже щукарем был.
А что стало со старым Викингом? Я думал, он на одном все прошел.
если валов немного, и они прямые, то возможно тебе хватит положить герму на нос поперек, чтобы она отсекала лишнюю воды. Нальет гораздо меньше.
Не хочу показаться жопошником, но байдарка для семейного сплава с 2 детьми и байдарка для всесезонных попрыгушек по порожистым речкам с корешами - это едва ли одна и та же лодка. Для семьи как вариант действительно какой-то надувной пароход 5+ метров, лучше наверное опендек для большей свободы посадки и загрузки. У меня товарищ до поры ходил на щуке-3, пока дети ещё более-менее вдвоём в одном люке умещались, но потом они подросли и всё. В общем, я бы забил на универсальность и взял 2 судна - баржу для семьи и какую-то шлюпку эгоиста пакрафт? для соло-сплавов.
Этот прав.
универсальность - это когда всем всегда хуево. У меня есть старая добрая таймеха для гладкой воды, сплавов с семьей или корешами и отдельная однуха чисто под соло походы и покатухи на порогах
Палю годноту, не проеби анон
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/sport_i_otdyh/baydarka_2520250965?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Кильсон можно на мелких участках снимать (как на викинге многие и делают)
>Кильсон можно на мелких участках снимать (как на викинге многие и делают)
Может в велопоходе колёса перебортировать на широкую резину перед песочком? Снимать кильсон-это байки, не поверю что этим реально занимались и признали это опыт положительным. Причин дохуя.
>Снимать кильсон-это байки, не поверю что этим реально занимались и признали это опыт положительным. Причин дохуя.
Ты ошибаешься.
Кильсон снять на викинге дело десяти минут(с накачкой баллонов, полностью спускать не надо) Делается перед дневным выходом. Ходили так по порогам в августе, когда в реке было мало воды и много камней.
Причина простая: лодка при движении под углом к струе цеплялась кильсоном, ее разворачивал поток, приходилось вылезать и сниматься с камней.
При снятом кильсоне цепляться перестала. Опыт положительный.
Пусть и не каждому подойдет.
>Кильсон снять на викинге дело десяти минут
10 минут-это причалить к берегу, вытащить байдарку и вещи.
>При снятом кильсоне
А кормовой штевень тоже снимают, или оболочка оказывается между камнями и кильсоном кормового штевня, как между молотом и наковальней?
Все железо снимается.
Как ни странно, скорость сильно не падает (все же баллоны остаются расперты сидушками, вещами в грузовом отсеке и корме)
Я писал про 10 минут при дневном выходе со стоянки, это до загрузки вещей.
Некоторые так тщательно укладывают вещи, что тут и часа может не хватить, если делать на груженой.
В общем, опыт такой есть, применимость к себе - надо уже оценивать индивидуально. Некоторые даже центральную распорку снимать стесняются и мучаются в походох усложненгой загрузкой (как упор для ног лично мне неудобна)
Изначально написал про Ангару, что можно вот так Даже можно оставить железо дома.
Пока дитё умещалось в грузовом очке лёжа на рюкзаке, было нормально.
>баржу для семьи и какую-то шлюпку эгоиста
Согласен.
>>92098
Ну за 40 может и неплохой вариант. Без киля дно провисает и деформируется, а сидения там на этом дне лежат. Снизу выглядит как какая-то восточная сладость, орехи в глазури надетые на нитку. Скорость без киля ниже, но не намного.
>>92099
Подтверждаю, много раз ходил на викинге без кильсона.
>>92103
Если мало воды, просто не ставишь железо и всё. Снимается быстро: вывернуть винт из распорного узла, подспустить баллоны, переломить и вытащить каркас, подкачать обратно. Если надета защита, то чуть подольше.
>Если мало воды, просто не ставишь железо и всё. Снимается быстро: вывернуть винт из распорного узла, подспустить баллоны, переломить и вытащить каркас, подкачать обратно. Если надета защита, то чуть подольше.
Короч попробу свою Маринку без железа собрать, кек.
Вседа интересно, как это будет плавать и будет ли.
> Маринку без железа собрать
Тебе дай волю, ты и тайменя без железа соберёшь, ох уж эти щукари
Он таймень еще и надует, кек
>>92110
>Ну за 40 может и неплохой вариант.
Это охуенный вариант, я в ценах ориентируюсь.
Я бы не затягивал с решением.
Аикинг потом продашь за 35-40к
Щука - морально устаревшая конструкция, нуждающаяся в серьезной доработке.
Такое вообще бывает?
Или я изобретаю велосипед, и проще на имеющемся 3.8s обрезать деку?
Оупендек же увеличит парусность, верно?
>>92189 (OP)
>>92189 (OP)
>>92189 (OP)