FAQ и и инструкции по вкату на море: https://pastebin.com/gTKp7EAP
Полезные ссылки:
- Болезни, с которыми нельзя работать на флоте ну это официально нельзя:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Отлеживание позиций судов в реальном времени:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- Трекер с полезной литературой:
http://seatracker.ru
- Магазин бумажных книг:
https://www.morkniga.ru/
- Форум для совковых ветеринаров флота:
http://www.morehod.ru/forum/
__________
Водянистые видеоблогеры тащем-та никому не нужные и не популярные:
- Кажуал Навигашн: https://www.youtube.com/c/CasualNavigation/videos
- Зэ си лэнд: https://www.youtube.com/c/LifeAtSea/videos
- Американский мотормэн: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- Филлипинский стармех: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Ещё один стармех: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos
__________
Предыдущий тред: >>2945889 (OP)
рядовой мимо
Я наоборот хочу побыстрее в море ради всей этой романтики
мимо повар
Речник это всегда моряк. Пойми. Я вот рабоиал в сзп понимаешь и где только наш сормач судьба не заьрасывала, какоц тут речник.
Наоборот хочется уже на работу чтобы бабки получать.
рядовой
Эти копейки смешные на которые ни машины ни квартиры не купить?
Да, те самые, которые получают дай бог 5% в моем городе, и это после деления на 2.
Да нормальные деньги они получают
>>3107141
Вы возможно в каких-то особенных козырных местах работаете. Я за свою не очень долгую карьеру сменил уже несколько компаний и самое большое, что мне доводилось видеть это 1600 для АБ, и 1400 для ОСа. Ну повара само собой побольше получают, моторы тоже, но я то матрос и получаю хуйню.
>>3107141
Там 100% нужен паспорт какой-нибудь Проебалтики, Аргентины или другой дыры с безвизом с ЕС. Паспорт рашки тут не катит, увы.
Ну если у тебя есть возможность сделать такой паспорт мои поздравления, тебе повезло
Бля, а мне 2,86 сказали. Наебали получается, ну пох, уволят так уволят, если потери большие будут нашей продукции
Мой промах.
Хотя ты прав, по цифирке смотреть так и есть 287 или 286, я на полоски смотрел. Когда на марках стали лепить полоски.
Прошёл курс вахтенного матроса - вонючки в частной шаражке, нужна практика. Обратился в агентство, там говорят что нужно УЧЕБНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО. А у меня только направление
В шаражке говорят что СВИДЕТЕЛЬСТВО только после практики
Как разорвать порочный круг поноса?
Тебе итт говорили не лезть в это говно?? Говорили, что как минимум 4 из 5 матросов имеют штурманское образование, а последний влез только благодаря везению и/или трате кучи бабок на покупку фейк ценза? А говорили, что даже если ты сумеешь превозмочь то ждёт тебя гнилой сухарь с ЗП 1,2к долларов и 1,5к после того, как станешь АБ? Ты не настолько везучий, чтобы в это лезть и остаться в выигрыше. Остановись, пока не поздно, забей на потраченные деньги, ведь дальше будет намного хуже, нежели потеря пара десятков тысяч рублей, потраченных на курсы.
+7 963 358 24 42
Если никак не будет выходить купи тут. Мне за 25к обошлась в прошлом году
Да лан тебе, кто ещё в РФ способен получать 1500$ кроме айтипетушни и москвичей? Плюс тебе не нужно тратиться на жилье, еду и квартплату. Сплошные плюсы!
Спасибо. А оно с доставкой? Считается за полноценный диплом шараги или нет?
Да, мне пришлось по почте отправить ему журнал для практики и потом мне его со всеми бумажками прислали.
Какой диплом? Этот номер для покупки практики
Даже и не знал что можно поехать на нефтевышку на вахту без морского образования и нефтяного тоже.
Но во первых ты же не будешь весь год работать? Так что дели доход на 2. Соответственно столько же денег за год заработает литералли кто угодно даже курьер.
>Плюс тебе не нужно тратиться на жилье, еду и квартплату.
Лучше иметь расходы на еду и квартплату, но при этом также доступ в интернет, выходные, возможность проводить досуг адекватно и с теми людьми, с кем тебе больше хочется.
>Сплошные плюсы!
Алсо, работая матросом сейчас ты всё равно никогда не заработаешь ни на квартиру, ни на машину, ни на что-либо ещё, да, может за счёт экономии на еде останется чуть больше свободных денег, но при этом ты лишаешься свободы в целом, оказавшись запертым на каторге буквально. И работа намного тяжелее, как минимум морально, чем 90% береговых работ. Овчинка выделки не стоит. Лишние несколько десятков тысяч рублей дохода в обмен на в разы худшую работу, чем ты мог бы иметь на берегу - это не правильный выбор.
Я попробовал в средку на штурмана и не осилил. Я не понимаю ни механику, ни электротехнику, ни остальные технические науки, экзамены по которым необходимо сдать, чтобы перейти хотя бы на второй курс.
Даже не самый помойный, пусть и на вонючем земснаряде старом.
145к, 3 месяца всего, 20 человек экипажа с буфетчиком.
В целом я довольна.
Хороших покатушек, повариха. Желаю тебе не быть там изнасилованной.
глядя на зп как сказать оффшор, где нить у ярославля волгу углубляет) На жабодавном тункере на 12 тел зп и то выше. 3/3
>Соответственно столько же денег за год заработает литералли кто угодно даже курьер.
дахарош. Имеем матроса, который по твоему написанному условию деления зп на 2 отдыхает стока же скока работает, допустим 5/5. 700 долл в месяц.
покажи мне курьера в мухосране, который заметь будет ебашить каждый день, с зп стабильно 700 долларов? или литералли любого?
в ДС1 или в ДС2? это важное уточнение которому имеет место быть при написании такой инфы. Канеш лучше таскать бургеры и хавку в мск чем ебашить матросом.
>но при этом также доступ в интернет, выходные, возможность проводить досуг адекватно и с теми людьми, с кем тебе больше хочется.
Имеется старлинк. Жабодавники сидят на модемах. На "тематических стримплощадках" пофапать на 2к стрим не получится, согласен.
Отработал 4-5-6 мес, потом тупо дома этот же срок, проводи досуг как те хочется с кем те хочется и когда хочется а не только каждые выходные.
> И работа намного тяжелее, как минимум морально, чем 90% береговых работ.
серьезно? какую он бы могу иметь работу тупо выслушав курсы матроса и пройдя сертификаты ? чтобы она была оплачиваемее и лучше? и на ней думать надо было мало и ответственности почти ноль.
Заработать на квартиру и машину можно, еще раз же повторюсь, только смотря где и какую машину. гелик и кв в дс1 точно не купишь а если чел с мухосрани то чо нет, поддержанную иномарку точно купит, и хату, если поднапряжется и не будет весь отпуск отдыхать а найдет к примеру контракт на подмену на пару мес.
В твоем посте много фактов, но выделять минусы и преувеличивать их при этом приуменьшать недосказывать плюсы тоже такое себе, да мб ты разочаровался в этой хуйне как и я но не до такой же степени) надо както здраво смотреть и оценивать.
Конечно же я тоже всем советую выбирать другие высокооплачиваемые профессии, флот как один из крайних вариантов.
>старлинк
Медленная тормозящая хуйня, на которой далеко не везде можно даже после работы сосаку полистать.
мимо из компании, где давали 100 мб инторнета на сутки провайдер старлинк
>Соответственно столько же денег за год заработает литералли кто угодно даже курьер.
только курьер будет весь год ебашить а матрос полгода дома чилить.
Даже блять и не знаю, у кого труд каторжнее у курьера или матроса,лол.
>матрос полгода дома чилить
При условии, что у матроса есть дом. С такой зп всё равно ни на что серьезное не заработать никогда, по крайней мере в современное время с нынешними ценами и зарплатами. Если есть жильё, то на всякие потребности, вроде еды, пеки, базовых развлечений можно спокойно фармить курой, не надрывая жеппу. При этом имея выходные, не имея стоящего над головой чифа, не работая ночью за включенные в копеечную зарплату овертаймы. Да, может быть матрос будет иметь уровень жизни чуть выше, но он всё равно не будет иметь уровень жизни среднего класса. Овчинка выделки не стоит, как говорится в народной мудрости.
матрос за копейки может снимать хату где-нибудь в ебенях поближе к крюингу. Матросу в отличие от курьера не нужно жить в дорогом городе с дорогим жильем
Да ты чорт охуевший, у меня на судне 250 мб В МЕСЯЦ давали, пока мы старлинк с мостика не взломали.
Конечно бывают такие поцыэнты как>>3109001, но даже такие, кто поборзее, спокойно вуз проплачивают, и спокойно потом работают в должности.
Как тогда ты объяснишь то, что минимум 4 из 5 матросов будут людьми с оконченной мореходкой?
Ну так они и работают матросами, чтобы потом повышение залутать, и залететь на должность. Что тут объяснять?
бля я хуй знает с чего решили что курьер такая проебская работка за оверпрайс в которой жеппу не надрываешь. в дс1 дс2 согласен про повышеную зп но там и жилье стоит писец.
> не работая ночью за включенные в копеечную зарплату овертаймы
1500-2к долл копеечная?
ну рили, ненадо все рассматривать однобоко с точки зрения жителя дс1. Для мск канеш все эт херня и куры ваще топ профа, все еще не соглашусь что они там жепу не надрывают
>С такой зп всё равно ни на что серьезное не заработать никогда, по крайней мере в современное время с нынешними ценами и зарплатами. Если есть жильё, то на всякие потребности, вроде еды, пеки, базовых развлечений можно спокойно фармить курой, не надрывая жеппу.
Ну ахуеть теперь, да, ебашь всю жизнь курьером, один хер из дерьма не выберешся собственно, ничо серьезного не купишь зачем жопу рвать-то.
нахуй учится на кого то, работать идти кем то когда есть курьер епта. Устроился ебашиш каждый день, вечером в хостел или с точиками в 10ом однушку снимаете. Жрешь пизжа еду которую носишь.
ахуенная логика
Единственный плюс куры в том, что можно часы выхода проставлять как хочешь. Сегодня на 4 часа вечерком вышел, завтра на 8, потом день отдыха. В остальном это ебаная батрачка, с копеечной зп. Сейчас Яндекс Смена расфорсилась, это и то лучше.
>1500-2к долл копеечная?
Ну насчёт 2к ты загнул конечно. Где столько матросы получают? АБ может в лучшем случае 1,7-1,8к, но округленно можно считать 1,5к.
>>3110407
>ебашь всю жизнь курьером, один хер из дерьма не выберешся собственно
Ну да, если зарплата не позволяет вылезти из дерьма, то какой смысл? У меня например есть много знакомых, кто в своё время учился на ЖД машинистов, работал пару лет там помощником и в итоге съебывал оттуда с горящей жопой на чилловые работы с ЗП в два раза меньше, но и меньшей нагрузкой. С работой матросом тоже самое. В современных реалия эта работа никогда не позволит заработать ни на что, но зато наебнет здоровье и психику.
> Где столько матросы получают?
Знакомец 1900 вроде получает, в msc работает
> В современных реалия эта работа никогда не позволит заработать ни на что
в реалиях жителя дс1.
в регионах заработает. Но будет полным идиотом если думает всю жизнь им работать.
С паджитами работаешь чтоли?
Соболезную тогда, хрючево у них пиздец
С паджитами работаешь чтоли?
Соболезную тогда, хрючево у них пиздец
Сколько получает моряк-джун? Работа есть, не стагнирует отрасль?
Есть ли премии, левак, сиги там пару блоков провести? Сайдхассл еэ чи нэт 😎?
Про то что выебать нефигурально могут слышал, но это же байки, да?
>за 290к на карман
Долбоёб, сиди дальше даже если 200к начнёшь получать
Пиздец да даже 150к было бы, мыслей о море не возникло бы
Ну у моряков есть плюс. Пока ты в море за аренду и жрачку платить не надо, куча денег экономится.
Если живёшь один и как кочевник, и из вещей у тебя ноутпук и трусы с носками то да, можно очень много заработать и отложить годков за пять такой работы.
Ко мне вот увы не применимо. На аренду дохуя уходит от заработанного, обидно даже.
>годков за пять такой работы
Уебанное физическое и психическое здоровье получить.
Я родителям свои вещи перенес, а когда возвоащаюсь на сушу, то снимаю хату и часть вещей переношу к себе
Если есть магистратура не по морской специальности, но тоже техничка, этот норм для карьеры? Или всё-таки нужна именно морская академия? Английский B2.
> Долбоёб, сиди дальше даже если 200к начнёшь получать
Вот у меня, например, был выбор: 200к в дс, но придется платить за аренду + транспорт + еда. Или 6к в море.
Как будто второй вариант выгодней в плане инвестиции в будущее.
inb4: у тебя не будет будущего в море
ебать слабачком по старту надо быть или тупым чтобы работать 5 лет на ушатаном корыте где это здоровье подрывается.
мимо секонд мэйт 10 лет на танкерах не старше 7 лет
Ну смотря какие вводные, 6к конечно лучше, но только если ты их уже получаешь или близок к тому, челик то вон в матросы вкатываться собрался, пока доучится пока то сё, мог бы и в своей профессии развиваться, пиздёшь это всё про "айтивсё". Даже если нейронки всех заменят, становись промт инженегром сука
Есть только одно но, до стармеха/капитана, при удаче, любой долбоёб дорасти может. В гойти же не прокатит, там хотя бы пару извилин надо иметь.
Т.е. до капитана уже не дорасти, если выкатываться в сорок лет?
А еще в айти после сорока годов дороги уже нет. В этом возрасте для них ты отработанный материал, все будут смотреть на тебя как на поношенный гандон и ни в одну компанию не возьмут, даже на роль тестировщика.
Сразу видно с джавистами/плюсовиками никогда не сталкивался лол. Там куча народа 50+
> Сразу видно с джавистами/плюсовиками никогда не сталкивался лол. Там куча народа 50+
Это старый дырпрайз, новичков туда не берут
Для должности нужна специальность в любом случае. Иебе раб диплом не дадут просто без учебного диплома по специпльности судовождение.
Чет не вызывает у меня доверия твой Дмитрий Белов и его тюркское ебало
>любой долбоёб дорасти может
Но не любой долбоеб может стать штурманом.
>в айти после сорока годов дороги уже нет
В моря тоже нет. После 30 вката уже практически нет, рядовых после 40 перестают брать, после 50 вообще только топы работать еще могут.
Тебе совет дали, дальше сам думай. Мне моя практика приехала, на остальное похуй.
Не, не, дружище. Что механом, что штурманом может стать буквально любой долбоёб. Без исключений.
отправят на дно мариануской падины без скафандра поднимать выпавший за борт айфон, а заодно забрать образцы грунта
Блядство, алкоголизм, гадюки в консервной банке, нищета, голод, лишения. Алсо, есть даже люди с пиздой в большем, чем бычно количестве.
Ну смотри, в моем предпоследнем экипаже например я был единственным матросом после курсов, остальные все либо с законченными 100 лет назад мореходками, либо те, кто был отчислен в середине или конце учебы. Дядькам многим по 30 лет, а в мореходках они учились как положено после школы, но почему-то никто из этих людей штурманом не стал и многие не станут
> штурманом может стать буквально любой долбоёб
Так?????? Причем это у меня днище компания была хуже греков, куда могут взять даже порой без собеса и ревалентного опыта.
>Без исключений
Ну и я тоже еще одно исключение в копилку. Я заочную программу средки не осилил и учебу бросил.
>любой долбоёб
Честно, хз как можно не осилить программу заочки, когда она это: приходишь с контракта/закидываешь бабки/идёшь на контракт. А по поводу гречи... А ты их спрашивал, нужно ли им это? Вполне возможно что их всё устраивает. Да и с матросами тут такое дело, в машине всё понятно, офицеры мозги, моторы/кадеты руки, там прогрессия линейная, так сказать. А работа матроса то с работой штурмана вообще никак не пересекается, кроме швартовок и стояния на руле. И если собсна матросу ничего не надо, и он после рабочего дня не будет ходить на мостик, стоять вахты с офицером, как то подмазываться к нему чтобы он тебя обучал, хуё моё, то мужичёк так матроснёй и останется. И это я даже не говорю про то, что компании посерьёзней, особенно европейские, очень предвзята смотрят на рядовых, пытающихся в офицеры пробиться, а в случае матросов вдвойне предвзято.
Чел доплатил, чтобы попасть на судно с индусами с ЮАРа до Антарктиды ради своего блога. Ебало имаджинировали?
>хз как можно не осилить программу заочки
Сложные предметы есть технические даже в колледже, которые самостоятельно хуй освоишь нормально. Там нужны репититоры и очень много свободного времени, чтобы разбираться.
>приходишь с контракта/закидываешь бабки/идёшь на контракт
Как там дела в 90-х годах в Assтрахани?
А насчет остального - ты писал, что буквально любой долбоеб может стать штурманом? Ну не так ведь это, совершенно не так.
>Как там дела в 90-х годах в Assтрахани?
В ростове так, в новоросе так, в макаровке так, про украину я вообще молчу, где ты учился хз.
Ожидаемо оказался прав. Через месяц будем копать Енисей в Норильске.
Корыто пизда, кэп наебал про помощника, будет только через месяц.
Ну хули, терпим, второй контракт, набиваешь ценз
> Там нужны репититоры и очень много свободного времени, чтобы разбираться.
чтобы тупо зачет получить. Начинаешь работать и этим пользуешься крайне редко. Я даже не помню где в практике мне пригодилось из колледжа построение эпюр валов нежели их дефектовка и снятие замеров.
Круто канеш слушать грамотных спецов которые владеют обшиииирнейшей базой теории типа как ШараповМеханик, применение и объяснение теории на практике,на живых механизмах в процессе работы. НО большинство всего сводится к тому что за тебя уже все сделали и подумали инженеры когда делали чертежи а к тебе уже приехал готовый просчитанный механизм, а твое дело правильно добросовестно обслуживать этот механизм, устранять неисправности.
>Как там дела в 90-х годах в Assтрахани?
как и везде в рашке/либерии и другой стране "удобного флага", все ок, отсыпал монет - получил фантик. Работаеш в ус не дуеш. Передаем челам "явсесам сваимумом а вы с куплеными дипломами параходы ломаете" пламенный салам. Держитесь там, учитесь.
мимо чел с "южными доками" и купленной вышкой
надеюсь это твой крайний контракт на рекоморном дерьме. Рискуешь там и остаться а что еще хуже скатится на рыбаки. Ищи большой флот, там и зп х3 от сейчашней, можно найти и без требований знания инглиша( но в будущем лучше выучи)
У меня не только ценз маленький, но и опыт на суше как бы ну, нулевой, я на собесе пизжу что чёт есть и прокатывает, но на большом флоте дохуя народу мне кажется зассут брать.
А про зп х3 чёт ты утрируешь, это где там блет должны платить 450 повару с моим паспортом? Даже на атомфлоте 250 платят, видела недавно вакансию
попытаться стоит, за заброс анкетки и собеса денег не возьмут. если только за посадку. (там уже сама смотри сколько куда и стоит ли это. И с условием после посадки на судно или с первой зп)
на жабодавы всегда можно вернуться.
> Круто канеш слушать грамотных спецов которые владеют обшиииирнейшей базой теории типа как ШараповМеханик, применение и объяснение теории на практике,на живых механизмах в процессе работы. НО большинство всего сводится к тому что за тебя уже все сделали и подумали инженеры когда делали чертежи а к тебе уже приехал готовый просчитанный механизм, а твое дело правильно добросовестно обслуживать этот механизм, устранять неисправности.
Не знаю, какая у тебя была программа в твоём заведении. Но я сейчас жалею, что часть преподов слушал одним ухом и закрывал зачёты и курсовые на отъебись. Потому что для диагностики неисправностей охуенно полезно знать принципы работы установки вплоть до малейших деталей. Просто колоссальная экономия времени, когда ты можешь в уме сократить все возможные причины поломки, просто взглянув на систему, ещё ничего не разобрав.
Конечно, можно с опытом работы получить те же самые знания. И придти к тому же самому результату. Но нахуя, если можно было бы этому обучиться ещё в вузе.
Так дохера было закинуто, я с марта в поисках была. Вечный игнор.
если у тебя феноменальная память чтобы все запомнить то я тебе завидую. А опыт, опыт даже повторное обучение в вузе не заменит. Да и в учебных заведениях тебе дают только сжатую базу, а на практике ты ее дополняешь и учишся прикладывать знания.. так что так чтобы понять причину не разобрав врятле у тебя получится в большинстве поломок. Да и разобрать все равно придется, чтобы устранить эту поломку.
Иностранной карты у меня нет, возможности её сделать на данный момент тоже. Хотел вывести через крипту, но пополнить bybit напрямую с martrust нельзя, а заморачиваться и строить целые схемы перевода с одного на другое к третьему ну вот вообще желания никакого.
Пока нашёл два варианта, и оба они так себе. Первый это через кореша, у которого есть карта киргизского банка, но с карты он будет переводить на райффайзен, а там курс самый низкий из возможных. Второй вариант через телеграм, есть, мол, там некий s.a.f.e., но доверия к этим мутным личностям у меня не шибко много, хотя знакомые успешно выводили.
Пришёл на двач, просить советов мудрых, с меня нефть.
>но пополнить bybit напрямую с martrust нельзя
В каком смысле напрямую байбит? Там вообще с криптой работает? Если да то в чём проблем заюзать адрес кошеля с того же бибита
так читал народ с него на райфайзен переводит сразу как то. автоматом конвертится в рубли с комиссией.
Это если вопрос как вообще оттуда вывести. А если как выгодно вывести то это я хз
Была у меня, мысль перекинуть доллары с мартраста на bybit, чтобы пополнить свой кошелёк, закупить USDT, а дальше уже через P2P продать за рубли. Но нихуя, мартраста просто нет в том огромном списке банков, с которых можно перевести деньги на биржу.
>>3119972
Ну вот в том и косяк, что у райфа курс самый уебищный, поэтому и не хочу через него
>где ты учился хз
Ну я во владивостоке учился, там меня разъебывали по предметам, хотя владивосток коррупционный город считается, но в последние лет 5 минимум даже там взяток похоже нет преподам.
>>3118925
>как и везде в рашке/либерии и другой стране "удобного флага", все ок, отсыпал монет - получил фантик
Да если бы было так, то я бы выучился и стал штурманом, по работе по крайней мере вторым третьим ничего сложного нет. На предпоследнем параходе я много на мост ходил когда еще думал, что смогу выучиться и дофига чего делал. А потом приехал в шарагу закрывать курс и меня выебали механикой технической и электрикой, что вообще не по теме. Я бы понял еще, если бы требовали знания какого-нибуть колрегса так строго или навигации, но сука не то, как ток по проводам бегает. Я уже писал итт, что моя сестра, которая учится на берегового электрика, смотрела, что там с меня требовали и грит, что вряд ли бы эти экзамены сдала бы, хотя она отличница.
Это... А ты точно на штурмана учился? Ну, мало ли, перепутал.
Чел, я хз. Молодые третьи, вторые штурмана в своей массе тупорогие перебиратели бумажек, которые не шарят НИХУЯ. Я уже перестал удивляться, что сейфти третий, у которого блядь пожарка в заведовании не понимает, что за циферки и надписи вылезают у него на контрольной панельке и трясущимися ручками звонит в машину словами "ой у миня там чтота вылизило я низнаю((((" Уже все равно, честно. Но ведь и кепы со старпомами ебут их не вынимая за проебы. Особенно на грузовых вахтах, погрузить разъебаный в хлам контейнер - запросто потом что "я низаметил(((". Штурманом может стать буквально любое тупое уебище как и посредственным механом
Два факультета всего - как можно перепутать?
>>3120540
>Штурманом может стать буквально любое тупое уебище
Возможно только особенно удачливое уебище.
уебище с деньгами или "папа/дядя устроил" тоже из категории удачливое?
Полагаю, что да, ведь не каждый может быть богатым или рожденным в семье со связями. Обычный же мимокрок, если он не очень умный, из рядовых не выберется.
Бле, у меня батя слесарь, мама продавщица, родом из города, где про моряков и не слышали. В школе практически троешник. Пошел в мореходку только в 21. Но все-таки второй мех. Бывает по разному.
Да не, капитан судна нужен был. Уже всё сама проблема решилась
На промоушн надо насосать. Ходи за 3,2,дедом и делай всё что скажут.
Делать мне нехуй, у меня тут ёбка эвридей.
Сучара капитан наебал меня, буду месяц в одно рыло тут скакать, щё и с бабками на продукты впритык.
Знала бы что так будет конечно подумала бы ехать или нет.
Ну а так полезный опыт, херли.
На волгобалте? Смотри не они в черном море ломаются как тростинки.
увольняйся. таких карыт навалом, устроишся на изи на следующее, зачем те этот гемор.
Я до конца месяца подержусь. Если не появится помоха шлю их нахуй, это был мой изначальный план.
В любом случае с моим почти нулевым опытом реально полезно чуть побатрачить и понимать что и как делать в одно ебало на 20 с хуем человек.
Через месяц не исправятся съёбываю с первой же зп.
А кстати если съебать вот через месяц часто вообще пытаются кинуть с зп?
Или это совсем днищеконтора должна быть
да. На река море 3е на танкерах, пассажирах и редко на сухорях вроде есть.
> часто вообще пытаются кинуть с зп?
это тебе у коллег надо спрашивать, как у вас в конторе с этим. полюбому у них такие кадры были которые так уезжали.
в шныри знач определят, сбегай принеси подай. Всю практику будешь с тряпкой в руках: переборки или механизмы мыть, разобранные или собраные. Чаще списывают косячников, быков, пьяниц/наркош чем доходяг.
upd: на практике лучше кадетом, прибится на мостике или в машине (в зависимости от специальности) к челу и учится своей профессии а не рядовым палубу скоблить или в машине мазуту черпать, тупо не будет времени а в твоем случаи и сил чтобы еще после рабочего дня или вахты пиздохать на вахту к 3off/3eng чтобы учится. Если канеш это тебе надо. Денег меньше но зато когда окончиш уч заведение будет больше опыта для работы в должности.
Что ты имеешь ввиду под косячниками? Затупков или если косяк конкретный по типу что разбил что-то. До меня любая работа завязанная на физическом труде и мелкой моторике очень туго доходит, реально раз с десятого только, но при этом я отнюдь не криворукий, просто долго перевариваю.
большие поломки или много маленьких, в основном затупов типа забыл ветошь в картере или незатянул чтото гдето. но как с кадета с тебя ноль спроса а как моторист можешь вылететь.
собрал не так разобрал, повредил. много чего может быть. В основном, как у же написал, когда результат твоей работы это поломка или отказ после сборки.
Кидать во все хрюинги доки проситься. Я вот лично сначала вообще мессом уходил, а потом меня на том параходе через 2 месяца в матросы переведи а в мессы кадет пошел.
не осиливший заочку кун