GENERAL ALL TERRAIN BICYCLING THREAD: ЖАРКИЙ ЛЕТНИЙ 2025! /gatb/
Аноним
# OP
23/06/25 Пнд 23:17:59
№
1
Предыдущий был весьма продуктивный на обновы анонов и вял на срачи: >>1602885 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. [YouTube] Gravel Bike vs Road Bike - What's The Difference? GCN's Epic Gravel Ride[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
У тебя ссылки на ютуб нерабочие из-за лишнего текста, долбоёб.
>Рейт
Нищий унылый дедовско-панамный пенсионеркий ситибайк для езды в гараж за картохой и перевозки бутылок в пункт приёма стеклотары. Максимально несексуальная колымага провинциального бедняка.
Извини, а как ты картоху на нём перевозить собрался? Вот в той сумочке на багажнике?
>Вот в той сумочке на багажнике?
Мне вот интересно, что ебанат возит в этом бурдюке впринципе. Я даже спрашивал как-то у него, но шизик отморозился.
верхняя труба параллельно или почти параллельно земеле, стальная, бонки для багажников спереди и сзади, зазоры 45-50. Размер колеса 650/700 значения, особо, не имеет.
Мне нравится Velo Orange polyvalent, но звонить в планетарки и узнавать возят они его вообще или нет - сыкотно как-то.
Мне показалось, или ты хочешь узнать спецификацию туристического велосипеда (для езды с грузом на дальние расстояния)?
>>1607326
>Мне показалось, или ты хочешь узнать спецификацию туристического велосипеда
Пошел нахуй отсюда, ебанат, и уноси свой али-дарккок нищенский кал отсюда.
>>1607326
>звонить в планетарки и узнавать возят они его вообще или нет - сыкотно как-то.
Напиши им на почту, трясун.
Спокойно нахуй, рама нормальная для своих задач, и нихуя не дешёвая, а что собирать и как решает каждый сам.
>предлагать китайский подвальный водопроводный кал вместо VeloOrange
Кринж
Господа, прошу определить по 10 бальной шкале насколько я еблан. Решил попробовать что то из гравийников, но ввиду того, что не знал, зайдет или нет, взял грэвел от rush hour. Так вот, насколько я проебался? Чтобы вы посоветовали как гравийник для новичка?
>взял грэвел от rush hour. Так вот, насколько я проебался? Чтобы вы посоветовали как гравийник для новичка?
Скинь какой конкретно и за сколько. Но вообще да, ты проебался
Если тот за 30к, то не проебался, норм нищевариант.
Если за 50 и больше, то проебался, т.к. есть варианты лучше.
Это ультрабюджетный вел, но не ашан или макет. А насколько ты проебался - покажет время. Лично мне не нравятся алю вилки на велах, это пизда и опасно. Но трястись не надо, просто не лезь на лютые трясучие грунты и гравийки.
Взял за 37к, заменил тормоза, переднюю звезду и топталки.
Зачем ты взял за 37, если он 33 стоит? https://ozon.ru/t/1Wq53R5
Алюминиевые вилки настолько хрупки? Имеет смысл бежать на алик за карбоновой вилкой? Прошу прощения за такие глупые вопросы, просто я вообще слабо разбираюсь в этом классе велосипедов.
Я его брал пару месяцев назад, тогда он на газоне стоял 37к.
>е слабо разбираюсь в этом классе велосипедов.
Ты и в других классах слабо разбираешься.
>Взял за 37к
За 37 это нормальный вполне нищевел
>заменил тормоза
Зачем и на какие?
>переднюю звезду
слишком большая "сковорода" оказалась?
Алсо, лучше бы не трогал ничего, а поменял бы вилку на карбо и покрыхи нормальные поставил, имхо
Когда шёлкать начнёт(там стальной шток, лул лел), поменяешь.
>Зачем и на какие?
На этом веле их считай не было, заменил на https://ozon.ru/t/MusfHxq (просто чтобы хоть как-то тормозило) + переходники с flat mount
>слишком большая "сковорода" оказалась?
Нет, просто звезда оказалась говно. Она хоть по виду и narrow wide, но с нее тупо слетала цепь. Заменил ее и все стало хорошо, да и качество переключения улучшилось, лол.
>поменял бы вилку на карбо
По совету анона >>1607365 сделаю это как только, так сразу (надо будет только не прошляпить этот момент с щелканием)
Дык я на время просто поставил, чтобы не катать как ебучий камикадзе совсем без тормозов (в стоке там совсем пиздец). Так то планирую тектру поставить или https://sl.aliexpress.ru/p?key=RKbz3RF , или https://sl.aliexpress.ru/p?key=lBbz3RK
Кринж вот эта вот соевая уретро хуита для хипстеров
>Fork: 1" threaded
Как перестать орать?
>планирую тектру поставить или
Т.е. ты принципиальный любитель кала.
Хотя что я ещё ожидал от того, кто купил час спешки.
Бтв, есть какие то ультимативные варианты недорогих карбоновых вилок? Или же, условно, дешевле 10к брать травмоопасно?
А на моей алю вилке Моссо уже щелкает, это сильно опасно?
Да не любитель я кала, просто исхожу из того, что на дешманский вел с крепление flat mount нет особого смысла брать дорогие тормоза. Но, если ты можешь что-то посоветовать, то я был бы безмерно тебе благодарен.
>Как перестать орать?
Тебя что, дюймовым штоком в детстве изнасиловали?
Алюминий как материал способен выдержать меньшее количество циклов упругой деформации (циклических нагрузок), чем та же сталь или кокорбон. Также, алюминий достаточно капризен к свариванию: нужно делать всё по технологии иначе можно нехуёво уменьшить количество этих самых циклов, получив намного более слабые места в районе сварки, а где тонко - там и рвётся.
Если бы это была Мерида Циклокросс, скажем, то тут проблем вообще нет, это максимально живучая и трясучая пердула, или какой Трек и т.п. А так, хуй знает, у кого кабанчик из "успешной семьи" заказал эти велы, будем надеяться, что не на том же заводе, где полудохлый Форвард.
Если ты решишь покупать кетай кокорбон, то нужно брать не бичовую хуиту за 5-6к, а что-то получше и только с конусным штоком, я скозал! Как его впилить в твой стакан? Придётся докупать переходник (нижнюю чашку), тут уж сам ебись в поисках, они были на вазоне, от ZTTO
П.с. Сильно не очкуй, как написал анон выше, вилка подаст тебе знак заранее. Просто иногда нужно прислушиваться в велосипеду и желательно не весить 90+ кг. Кста, то, что там шток стальной, даже хорошо - это значит, что там пресс посадка, сварщик с потенциально кривыми ручёнками туда не лез.
>на дешманский вел с крепление flat mount нет особого смысла брать дорогие тормоза
TRP возьми под FM, это оч хорошая механика, на али часто бывают скидоны на них
>только с конусным штоком, я скозал!
> Как его впилить в твой стакан?
Нахуя заниматься такой хуйней, есть нормальные карбовилки с прямым штоком, ценой 10-12к на али, те же MOSSO например и иже с ними. Нахуй городить переходник с конуса? Что бы что?
Анончик, спасибо большое! Речь же про вот эти, верно?
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ftAz319
>>1607378
И тебе спасибо, анон! Осталось только определиться с моделью.
>Чтобы не тратиться на зубного и новую вилку.
Чем тебе в этом поможет конусный шток, даун?
Калоградец только и думает, что про изнасилования мужчин.
Покупать механическую тектру почти по цене групсета с гидротормозами это гигашиза просто.
>Покупать механическую тектру почти по цене групсета с гидротормозами это гигашиза просто.
>11s
Хуйло, ты забыл про кассету и цепь, а это еще почти 10к
>Понимаю, почему тебя твоя шлюха дропнула.
Так это он дропнул тухлодырую сельдь, кек
Лучший вариант - ничего не меняй, если не сломалось и потом просто купи вел получше целиком.
Апгрейдить этот кал нет смысла.
>Речь же про вот эти, верно?
>14к
Ты че, ебнулся? Ищи по акции и дешевле, комплект этих тормозов масимум 8-9к должен стоить. Зимой бывают дешевле еще.
Тише, калоградец, не визжи, я думал на часе спешки 11ск.
Если 10, то так ещё дешевле.
Есть альтернатива спайрам - ц550
https://aliexpress.ru/item/1005003823130752.html?sku_id=12000046911852034&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.61d151a5nCcalA
ТРП - это типа премиум бренд тектры. Какое между ними различие - хз. А вообще покотай нормально на своих тормозах, поменяй колодки мб на хорошие, мб и не нужно будет ничё менять.
Благодарю! Ты абсолютно легитимно можешь послать меня нахуй и гуглить, но, если тебе не трудно, не мог бы подсказать, что вообще адекватного можно купить до 70к?
>предлагать китайский подвальный водопроводный кал
Лучше водопроводный Darkrock, чем пластиковый Twitter
> калоградец
Нихуя тебя проткнул калининградец, да он крут
> до 70к
Твитор Примерно такой же кал, что у тебя. Покатайся побольше, пойми что тебя не устраивает, чего хочется.
>Лучше водопроводный Darkrock, чем пластиковый Twitter
Между уебищным панамным водопроводом и охуенным современным твиттаком на электронике я бы однозначно выбрал твиттак, даже не раздумывая ни секунды.
>Алюминиевые вилки настолько хрупки?
Дело не вилках, а в самом люминии
У всех велодеталей (рама, вынос, болтик, полсидел, руль..) из данного материала через несколько лет дней, лол кексплутации в буквальном смысле появляется такое понятие как период полураспада
Так же как и с нестабильными атомами невозможно предсказать точно, когда деталь схлопнется, через минуту или через 10-20 лет. Но чем больше пробег или тольще жопа велосипедиста тем выше шанс, но никогда не равен 100% или 0.
Сталь или карбон надо прям сильно уебать - только тогда появится риск. Хотя тот же брак или китеговно никто не отменял.
Ты только хуй возле ближайшей наливайки можешь выбрать, калоградское алкочмо..
>до 70к
Лучше добавить еще и купить Twitter Gravel X за 80к на электронике у авитобарыги (ищи в твиттер-треде ссылку) и сделать ему нулевое ТО человеческое.
>детонирующий алюминий
У планетарки ведь корпус алюминиевый, бляя...
Пидорасил тебя твой отчим в детстве и после этой травмы ты выдумал себе несколько личностей.
>брак или китеговно никто не отменял.
В этом и суть
Полно поломанной стали, как и полно люминя который весь мир повидал.
Короче говоря ломается всё и нужно об этом не забывать
>>1607410
>Визгливая двачная калоградско-проткнутая вахтерша называет кого-то шизом
Это шток называется.
Смотри какой у пикрил 1 руль интересный
Рискнули бы, аноны?
https://www.ozon.ru/product/sevenlife-velosiped-graviynyy-nomad-12-1882008165/
Очередной ляо-муляж велосипеда.
>Рискнули бы, аноны?
Конечно же нет, это же говнина для соевых
В который раз тут вижу чистый китай типа срайд, сугек и т.п. Неужели эта хуйня вообще настраивается и работает? И почему такой дроч на карбон, даже пожертвовав нормальной навесухой?
это вообще какой-то мутный карбон, 10 кг вес? моя люминивая мерида 9.8 весит
Я рискну сразу как только китайцы родят дешёвый карбон с большими зазорами.
>из углеродного волокна
только если для трека с ровностью пола 0.001мм
Можешь залутать где-нибудь Sturmey AWC II, у ней корпус стальной.
Лол, ты нихуя не шаришь, а повизгиваешь.
>>1607441
Так твиттер в1 ща почти столько же стоит, только в отличии от этого это и правда гравийник. Тут смотри: зазоров нет. Воткнули сити резину и она там в притык. Это как бы фреймсет не от гревела, это фреймсет от шоссера, куда вкорячили 1х12 и 38мм резину от ситибайка. Конечно, в каких-то случаях и такой вел имеет смысл, но всёж это не гревел. Это такой, эндуренс-шоссер для разведки маршрутов. На 38мм можно ехать и по хуёвому асфальту и хорошим грунтовкам, чтоб понять как оно там.
>>1607454
Офигеть я уж подумал меня глючит. Или что с одной стороны сильнее стёрлись шары чем с другой, лол
>>1607518
Номада мы уважаем. Номад это не хуита.
Алсо барабан какой то всратый, есть такая же но с обычным стандартным стальным барабаном?
Присмотрел Скотт на алю раме с карбовилкой, колеса 700х45.
Сейчас катаюсь на чугунном 16кг гибриде с колесами 700х40
Конкретно про эту не скажу, но на моём адвенуротуринге обычная d042sb прекрасно себя показывает уже несколько лет.
>А алю гревел совсем говно
Нет конечно. Поэтому производители, например Cannondale или Fuji, спокойно продолжают делать алю рамы для своих гревелов.
Не слушай карбоносектантов, у любого материала есть свои плюсы и минусы.
>А алю гревел совсем говно? Вот прям обязательно карбоновый нужен,
Нет не говно особенно если это каннондейл или еще кто то нормальный. Просто он не бюджетный так как более дорогой карбон - лучше. Аутлипы и прочие твиторы - это как СПРЕД ИЗ ПАЛЬМЫ вместо СЛИВОЧНОГО МАСЛА. Тоесть для нищих оркочуханов.
А на двоще есть раздел про фуд? Чё то понял в последнее время что ебаная пальма везде нахуй, особенно в сладком, даже сука в хлебе, под словом растительное масло может скрываться всё что угодно, заебало хрючево с пятерочки жрать, хочу норм органик еду как в дорогих ресторанах.
> пойдет такая втулка для путешествий?
> промы
> тхру аксле
> 32 спицы
НЕ РАЗРЕШЕНО!11
>барабан какой то всратый, есть такая же но с обычным стандартным стальным
Это и есть стальной. Просто блестящий.
>А на двоще есть раздел про фуд?
>ебаная пальма везде нахуй
Добро пожаловать https://2ch.hk/zog/res/880651.html
Похоже тебе интересно каким должен быть правильный велосипед для езды на дальние расстояния?
Рама Darck Rock...
Ну не начинай. Но вот на seaboard gr02 вроде собираются, хвалют.
У меня есть цунами от той же конторы, что варит Seaboard. За три года не развалилась, хотя и стоила 16к в комплекте с ретро-вилкой.
Чтобы шарить и давать советы, нужно на разном поездить, от плохого до элитного. А у меня нет на это ни денег, ни времени. Могу с алюминиевыми гибридом на амовилке сравнить - гибрид мягче (за счёт амовилки и широкой резины), но накат хуже (за счёт широкой резины и более вертикальной посадки).
>>1607747
А нахуя вы это сами форсите? Весь тред плюются от панамы и при этом не могут не упомянуть.
> Весь тред плюются
Только один калошиз, он же элементарно детектится. Остальные просто добро рофлят.
>плюются от панамы
Я рад что этот ебанат перестал тут срать, после того как многократно опозорился и был обоссан всей доской
Вот что мне тут нравится, так это оси на гайках. Олдскульно, в большей степени противоугонно и прочнее колесо держит в пазах цепной вилки дропаутах и при этом не пережимает подшипники.
Но не нравится идея покупать 2 комплекта разных втулок и потом заниматься ёблей с перестановкой осей и конусов.
Нет ли сразу более православного варианта чтоб купил и поставил? Или даже втулки под цельные оси на гайках на промподшипниках? Под фиксы такие втулки часто можно встретить, но это под фиксы.
Ещё тут наткнулся на Ютубе на такой тип втулок как под сквозной болт, но гугл молчит, неужели кто то потроллил... Или это переходник с эксцентрика на гайки?
Что ещё однозначно шин, 36 спиц на заднем колесе. Чем больше спиц тем прочнее колесо.
Правда не совсем понятно почему на заднее колесо приходится больший вес чем на переднее, почему так? Центр тяжести велосипеда смещен в сторону заднего колеса?
Вибрейки в теории тоже лучше дисков т.к. диски при торможении создают избыточную одностороннюю нагрузку на подшипник и спицы. Чем больше масса велосипеда, выше скорость и чем резче торможение тем хуже.
В идеале тормозить надо тапком по покрышке, но это пиздец. Электро тормоз был бы слишком тяжёлым, хотя в варианте с безцепным приводом от генератора на педалях в самый раз.
Значит идеальным был бы барабанный тормоз расположенный ровно посередине втулки, но такого вообще нигде нет. С другой стороны он бы сильно подогревал смазку во втулке на затяжных спусках.
Остальные идеи для спецификации у него уже слишком сомнительные, не обязательно им следовать.
>Кто-нибудь собирал себе гравийный лисапед на алике?
Проще купить, сейчас куча неплохих комплитов продается.
Собирал тут только панамный ебанат и получилась, естественно, полная хуйня, паскудный ситибайк дедовский.
>Вибрейки в теории тоже лучше дисков т.к. диски при торможении создают избыточную одностороннюю нагрузку на подшипник и спицы.
Визганул с шизика.
>Сталь или карбон надо прям сильно уебать - только тогда появится риск.
трещина на стали или люмини будет видна , в отличии от карбона .
Никто не форсит,он сам постит и семенит.
ЖДУ ДЕСЯТЬ ПОДПИСЧИКОВ. КОГДА ОНИ ПОЯВЯТСЯ ПРОДОЛЖУ ПУБЛИКОВАТЬ НОВЫЕ СТАТЬИ
Начал смотреть, пока что похоже на пиздец.
Кто знает, у такой втулки тоже >>1607543 сама ось втулки алюминиевая?
>ось втулки алюминиевая?
Бывает и с алю и со стальной. Как и барабан.
>>1607389
думал китаец отменит,но сегодня уже таможню прошла посылка
Отпишешься, чо как по переключению в нижнем хвате, удобен ли этот ебанутый курок. Тож хочу се взять зимой, ток на 11 ск
на 10 скоростном невозможно дотянуться до курка в нижнем хвате,на 11 скоростном варианте курок вроде другой формы в другом месте
актуально для 9 скоростного варианта, на сенсахе удобней переключение из любого хвата,но со временем рычаг блокирующий переключение при нажатии тормоза стачивается и появляются случайные скидывания передачи во время какой нибудь тряски или торможения
это едет карбоновый 11 скоростной вариант...
Проставки чуть тоньше, да.
Тупо больше на одну звезду - только в Cues на 11 ск, это типа фишка такая в этой экосистеме.
>>1607869
Всм, даже на новой версии 10ск дуалов с гидрой и вот этим всем? Они типа оставили старый маленький ущербный рычажок сброса, перенеся его на новые "высокие" дуалы? Я нихуя не понял, заебали со своими картиночками на алике с одной стороны и отсутствием актуальной инфы на сайте, ёбаные мудаки. Я, кста, вроде сделал для себя вывод пару месяцев назад, что таки рычаги новые, как на 11ск, ища картиночки, но мб обосрался. А вот на всяких 8-9 - таки старый принцип сброса в новом дезигне - 100%.
Моя сенсах срх оказалась очень капризной в плане точности переключения при появлении ощутимого люфта в родном ролике, кек. Как -то ебался с настройкой на протяжении км пятиста. Купил новый ролик без люфта - хуяк! И всё стало чётко работать. Очень напомнило "подлечивание" старого апекса. А сбросы у мня пока только от тряски)) Но удобство переключения и его лёгкость, конечно, космос, как-будто силой мысли.
>невозможно дотянуться до курка
ПОГОДИТЕ китайцы хуярят шосерские переклюки просто взяв мтбшные и повернув ил вертикально? Т-есть курок не на 1 и том же месте всегда? Хаха лол! Ну вы и чуханье позорное хаха.
>Также тред частенько посещает маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги!
А что покупать вместо твиттера?
>А что покупать вместо твиттера?
Вместо покупки твиттера, рекомендую найти работу и купить Canyon или любой другой известный бренд вместо кетайского кала, который не продается нигде кроме как в рашке, потому что в рашке орки прав не имеют и когда они разьебутся нахуй потому что пластиковая рама сломается под ними, жаловаться они смогут только в спорт лото. В европе твитеры не продаются, потому что этот опасный для жизни кал на рынок никто не допустит.
>В европе твитеры не продаются
А это что?
>рекомендую найти работу
Дай угадаю: горбатится на дядю для того, что бы червело висел на стене, вместо того, чтоб катать на твиттере оплачивая все свои хотелки с пенсии по шизе. Гениальный план, пиздец просто. За такое и бан на дващах получить не долго, это ещё хуже панамных советов. Работу он советует найти, клован. Ещё скажи по трудовой на 5/2 устроится. Харк-тьфу тебе в еблет.
>Это не говниттер.
Это твиттор v1 с наклейкой лобито и твиттор warior про деор только без джуди с наклейкой айс. Настоящий качество европейский рынка.
>Ты дурачок?
Ты говнидурачок.
>найти работу
И все денежки отдавать барыгам.
Охуенный совет.
Вот уж кто не может продать своё говно, так это дноебал.
А твитеры с завода продаются, никаких складов.
Хотя бы Саву, Огг-Евкин. Пардус по скидонам. Карбоновый гравель из триала на Лтвуу - это, например, оем Пардус. По цене будет естественно дороже, не без косяков, но, блядь, такого говна хотя бы не будет.
Можно не брезговать алю с карбо вилочкой и карбо подседелом. И лучше взять пиздатые катки на сдачу. Но это уже вкусовщина и приоритеты.
*На пике Гравел Х с не садящимся хомутом ну и аккуратно сделанным разрезом.
Такое ощущение что подседел тут более толстый чем обычно 31.8 или сколько там, а зажим тут как для 27.2 подседелов, может по ошибке подложили?
Пер. переклюки обычно хавают дроп 16т, 18т приемлемо, больше - хз, может тереть о нижнюю рамку, но это не точно. И ещё хз, что там за ДЦП, поддерживается ли минимальная звезда в 30т. Вообще, имхо, целесообразней взять кассету с макс звездой побольше зуба на 4, опять же, если перекл под это рассчитан.
Также, ещё есть одно замечание: на более лёгком веле требуется понижайка поменьше. Грубо говоря, на одном и том же расчёте тебе будет подниматься в горку легче на более лёгком, веле. Если разница в кил не особо роляет, то в 4 - уже нормас так. Короче, не спеши, посмотришь.
Зато прямо сейчас можешь заказать "смазку" ликви моли для суппортов, белая такая, на вазоне есть, бушь под петуч наваливать и оси обмазывать, базарю
Что за стандарт системы? 104BCD? Под 104 можно минимальную звезду на 32 вперёд поставить.
У меня 30 можно поставить на 104бцд
Но если там двойник, то под малую звезду немного другой бцд и под него меньше 30 есть звёзды
Очевидно что на пикриле какой нибудь 110бцд, как на шимановских роад шатунах, и вот тут могут быть проблемы.
Да, там 110 бцд. Ну тогда остается менять кассету если что-то не так пойдет, но для моих подпивасных задач вряд ли мне это понадобится.
Я что-то преисполнился и захотел что-то быстрое и легкое, но спина не очень и предпочитаю сидеть более вертикально, менее спортивно. Существуют ли гревелы с рулем "повыше"? Или только выносом фиксить?
>А все гревелы с низким рулем и позой креветки?
Ты ебанат, попустись. Какая нахуй поза креветки? Ты хоть раз на грэвеле своей ростовки сидел? Сходи в магазин, присядь, прежде чем писать такую хуету.
>с рулем "повыше"?
"Баран" не нужен. Вот самая удобная компоновка велосипеда для комфортной езды на дальние расстояния с грузом. Лучше ничего не придумать уже.
>Но если там двойник, то под малую звезду немного другой бцд и под него меньше 30 есть звёзды
В смысле? Они же на одних бонках.
>Ты ебанат
Сам такой
>>1608590
Возможно ты прав. Интересный велосипед, мне нравится. Большой опыт имеешь?
Это на его шатунах на одних, и под 110бцд дай бох если 34т будет...
А на провил чарм там внешний 104бцд, а для внутренней малой звёзды то ли 96 то ли 64 бцд, и под эти бцд есть хоть 20т звёзды
Блять ору с этой хуйни.
ЗАПЛАТИЛ 60К РУБЛЕВ ЗА КАРБОНИЙ
ПОДСИДЕЛ НЕ КРЕПИТСЯ
ЗАТО НЕ ПЕРЕПЛАТИЛ МАРКЕТОЛОГАМ
Когда уже ебаные китайцы додумаются скопировать луковский zed2? Жду не дождусь. Лучше ещё ничего не изобрели.
>ЗАТО НЕ ПЕРЕПЛАТИЛ МАРКЕТОЛОГАМ
Мне кажется в этом случае как раз переплатили.
>ЗАПЛАТИЛ 60К РУБЛЕВ ЗА КАРБОНИЙ
>ПОДСИДЕЛ НЕ КРЕПИТСЯ
Я теперь понимаю что алюрама от нормального производителя очень даже хорошая. А всякого китаекартона надо остерегаться и отбиваться от всяких китаекарбошизов
Есть видео как Твитторы всякие взрываются?
>>1608591
Поясните за Панамку
Почему у него шток ебической высоты? С ростовкой проебался? Или гео велосипеда для позы сутулой срущей собаки?
>Почему у него шток ебической высоты? С ростовкой проебался? Или гео велосипеда для позы сутулой срущей собаки?
Он и есть сутулая собака, поэтому просто настроил вел под себя.
>Есть видео как Твитторы всякие взрываются?
Нет, куча фото и видео отчётов (и даже текстовых) о трещинах, косяках навески и сборки, скрипах и т.п. Уровень производства материала уже достаточно не плох, чтоб просто не разваливаться на ходу, но всё ещё страдает уровень контроля качества, большой рандом по косякам и сюрпризам. Короче, игрушка для долбоёбов, которые хотят купить дорогое за дёшево
>Короче, игрушка для долбоёбов, которые хотят купить дорогое за дёшево
Вот это в закреп ящитаю
Хочу поставить WHEELTOP EDS OX Mountain 2.0 на свой настоящий карбоний вместо девора который подустал, вперед Neutrino 34T, назад кассету-сковородку 11-51, скорее всего на 11ск шимаму M5100.
Есть сомнения насчет WHEELTOP'а, но посмотрев обзоры разных ютубных дядь вроде годная штука получается. Есть какие-нибудь аргументы у двачеров против электронного вилтопа?
>Нет, куча фото и видео отчётов (и даже текстовых) о трещинах, косяках навески и сборки, скрипах и т.п.
Ну короче обычное качество.
>>1608380
>По цене будет естественно дороже, не без косяков
Ну то есть как твиттер, только раза в 2-3 дороже.
>>1608660
Против тот аргумент что он стоит копейки в составе твитора. А вот по отдельности уже не копейки. А так штука годная.
Имеются стоковые алюминиевые DT Swiss p1800, но на узких ободах. Хочется и шире и легче
https://www.youtube.com/watch?v=NFKTaaoyADg
Тайминг: 52.50
Думайте сами, решайте сами.
В телеге читал как кулхацкеры уже "взломали" протоколы этих переключателей и в гонке какой-нибудь конкурент, например с помощью флиппера, может напереключать соперникам и уехать в закат.
У меня гекс. 2 раза попадал под дождь, проехал примерно 2000км, всё работает.
Аргументы за:
-переключает на 13ск кассете лучше: и БЫСТРЕЕ и ТОЧНЕЕ, чем ХТ на 9ск (ну то есть намного лучше механики)и намного лучше чем СЛХ на 11ск при том что в арсенале переклюка ещё режим соревнований и кастомные настройки переключения, которыми я не пользовался
-батареек хватает надолго, более 2000км ходят 2032 в ручках, а заряд переклюка был 85прц после 400км катки
-дождь 2 раза пережил, норм
-левая ручка тоже переключает правда только в одну сторону, можно переключать с телефона если умерли ручки
- ну и работает с любыми кассетами, не обязательно 13ск
-и можно за3к купить длинную лапку и поставить большую кассету
Аргументы против:
-разбираться с приложухой
-заряжать
-стоковую 11-46 13ск кассету хуй найдёшь, на али были недолго, сразу пропали
-13ск кассета дохуя весит
-сколько он будет работать пока не известно, там несъёмный аккум, такие конечно есть, но менять его надо с триммер отвёрткой и последующей гидроизоляцией, то есть через 5 лет может быть некий гемор
-копейки он стоит в составе твитера (+16к к стоимости деора) и довольно дохуя в розницу
ну смотри, решил поехать на дальняк, доехал до электрички. Приехал-а там соревы! Открутил багажник, уговорил чтоб допустили без шлема, в другом головном уборе. Гонишь такой гонишь, уже почти всех обогнал, а тут хлоп! Переклюк не туда переключает. Ты переключаешь, а он обратно, переключаешь, а он обратно, и все обгоняют и обгоняют...... и последнй проезжает достаёт член и начинает ссать.. Зажмуриваешься, открываешь глаза. Кондуктор с полицескими будет, просят выйти из электрички, вокруг воняет, штаны мокрые и под ногами лужа.
> Есть видео как Твитторы всякие взрываются?
Есть свежее видео, как Твитор руинит гонку. https://www.youtube.com/watch?v=NFKTaaoyADg
> Есть какие-нибудь аргументы у двачеров против электронного вилтопа?
https://www.youtube.com/watch?v=NFKTaaoyADg
Вот ебать! Лучший варик наверное https://www.youtube.com/watch?v=vZPff93NOmQ
Лол блять
> Хрустнул, после этого ссал быстро ехать
> Перестал преключать в нужную сторону
> Отвалился последним не смог никого догнать
> Приехал последним
Отличный велосипед
>когда проплатил рекламу твитера на гонке но что то пошло не так
>когда 3 раза кинул ссылку на говноканал за день на дваче, а тебя почему-то обвинили в пиаре говноканала
Ору с тебя, опущ. У тебя под кроватью маркетологов твиттера нету?
Cейчас самый модный и элитный вид гравелов - flat bar gravel
у второго подседельная труба сварена из куска рамы что ли, или это удлинитель ебанутый какой
Что тебе мешает тормозить из нижнего хвата? Или под сраку лет спина уже не гнется, скуф?
ты ездишь в нижнем большую часть времени? а в лесу как тормозить, а на склонах лесных, где надо вес тела назад передвигать как ты из нижнего будешь тормозить? хуйня короче маркетинговая ваш баран, юзабелен только на дороге
>на склонах лесных, где надо вес тела назад передвигать
Просто используй более подходящий велосипед.
>дорожный велосипед
>юзабелен только на дороге
Брейкин ньюс!
может шоссир еще купить, потихоньку гревелы эволюционируют в мтб (атб), так что выкидывайте свою хуйню крученую и ставьте нормальные рули
Я вообще хз кому она нужна кроме мтбщек и фиксеров трюкачей анальных, которые перед зумершами свои трюки делают на местной сходке.
почти никак, немного сдвинулась к седлу, ну легко компенсировать выносом можно, если коротко будет, по гео как на пикче вышло
Немощь ебаная, выбирал бы сразу парашу как у панамки, по парку какая разница на чем ездить
Хм.. Я вот все стою перед выбором мтб или гревел, и понимаю что хочу палку, но при этом хочу легкость и ригид, а ты подал идею собрать самому, но на палке. Надо вскрыть эту тему
Управляемость на палке в ебенях ведь заметно выросла, как и комфорт?
так баран и создан для езды по парку, ты на ноль делишь
>>1609076
ну удобнее в 100 раз стало, какой долбоеб решил, что гревелы на баранах надо собирать, ебучку бы ему сломать нахуй
На склонах и в лесу как раз удобнее всего тормозить в нижнем хвате. Во-первых, мощность торможения выше, если тормоза механические, во-вторых, как раз в нижнем хвате удобнее смещать жёппу центр тяжести назад, в-третьих, ссаный гравийный баран специально сделан с флеером как раз для этих задач. И для чуть большего контроля.
Есть ещё такие факторы, как гео байка и трейл вилки, и, следовательно, не все хуевелы хороши для более-менее олл-роуд езды. Но среднестатистическому двощеру конечно же похуй на эту инфу. Алсо, многие попсовые гравийные рули имеют бОльший рич, чем обычный скуфо-компакт из мира шоссе. Короче, классическая стори про "не под задачи".
Бери на авито мало бу или почти новый, ценник всё равно будет ниже
>в нижнем хвате удобнее смещать жёппу
Ща бы в нижнем хвате по лесу поездить кверху жопой на механических тормозах. Мечта просто.
Нормально. Как часто ты блять тормозишь ебанько? Это ж очевидная позиция немного сменить посадку, отдохнуть минут 10. Или ты тротуарный лавирователь среди колясок и годовасиков?
Да ладно, ты не нервничай так. Можно еще ногой об колесо помогать, если руками тянуться не успеваешь. Или на воротнике кнопку запасного парашюта нажать зубами. Главное удобно чтоб было.
Так а зачем так гнать? Просто не едь так быстро чтобы были нужны тормоза, катись медленно, созерцай, думой. Смысл свои усилия сжигать в тормозах, и потом ещё быстрее новые колодки покупать?
Хочешь гонять по лесу бери подвес и езжай катать трейлы или как там эта ебатня называется когда ездят по подготовленной трассе в лесу, прыгают на грунтовых трамплинах и врезаются в деревья.
> не едь так быстро чтобы были нужны тормоза
Ни в коем случае нельзя багажник!!! НИЛЬЗЯ!!!!!
>На склонах и в лесу как раз удобнее всего тормозить в нижнем хвате.
Охуенный у нас ОП, блядь.
А ещё что-то там удивляемся этому диванному дрочу на всякое неюзабельное говнище.
И? А по-твоему лучше с багажником, как старый дед ездить? Как из 80-х, да? С БАГАЖНИКОМ??????? КОТОРЫЙ ТЯЖЁЛЫЙ????? Тут же байкпакинг, ты не пыни маишь!!!
Эх Дядюшка-Матрас помнится хотел себе поставить титановый багажник от протостудии и сумки....не помню уже от кого, но тоже модные яркие стильные молодежные дорогие...
Тащемто сочетание бакпукинга и одного из багажников отличная тема.
>неюзабельное говнище
Плохому танцору вечно что-то мешает
Как раз ОП дрочит на всякую хуйню вроде сёдел брукс, стальных рам, и фирменных брендов, без которой ему НИКАТИТ.
Задний багажник, не дай бог велоштаны на него, и полное заднее крыло - плотно ассоциируются с "велодедом".
Вот скуфы и молодятся - катают с мокрой жопой в дождь и пытаются впихнуть невпихуемое в рюкзаки и байкпукинг по 10x цене.
Да, например ОПу мешает твиттер. Чем только-не ясно. Наверно, твиттер как-то бьёт по его фантазиям про торможение нижним хватом в лесу.
Грац, а как бутылки достаешь? Они вбок выщелкиваются что ли?
Я вот тоже смотрел на их лица и прочувствовал эти страдания
Найс! Нормальный байчик, после гнонина наверное 100 из 10
О!
Скажи, багажник реально поставить или это под крыло отверстие? (верхнее крепление к седлу поставлю)
>>1609170
чем ниже центр тяжести, тем пиже рулится байк и заваливать можно агрессивнее без боязни что сорвет колёса, даже на кантрийнике так делаю только спину надо хорошую
Заказал в Казахстане, Лям тенге велик и 32к тенге педали, доставка в Москву около 30к тенге
>>1609219
сбоку ставятся, дешманские держатели из Деспорта (Декатлон который) по 400р
>>1609221
Да! Ощещения конечно не передоваемые!
>>1609222
Под богажник отдельное крепление в комплекте, одевается на низ подседельной трубы
Какой размер рамы, какой рост?
Поздравляю с покупкой анон
рама ML рост 178, но у меня ноги в соотношении чуть длиннее, не знаю сильно ли это влияет.
>>1609070
>>1609076
Вскрыл эту тему уже 10 лет как. Изначально была задача собрать дешевый вел, тк мтб компоненты дешевле шоссейных, и заодно хотел универсальный велосипед.
Идея даже не моя, подсмотрел у деда в павильоне на Сокольниках как он такой старт-шоссе запилил, и подумал «вау, я тоже так хочу».
Езжу недалеко, по дс, но везде - тротуар, доп, леса-парки, поэтому хвата достаточно. Внезапно выяснилось что с выносом подлиннее буквально на 2 см конфорт возрос. Правда и палку поменял одновременно с прямой на изогнутую, пол дюйма что ли.
Вел в итоге недешевый вышел, но это постепенный апгрейд.
>>1609170
Катаю мтбшные лесные трейлы на хрювеле. Участки, где нужен особый контроль прохожу в нижнем хвате. Тормоза механические, полностью хватает.
По сравнению со своим кроссовым хардтейлом разница чувствуется только в отсутствии ароматизации от вилки на камнях и корнях.
Считаю, что зависит в первую очередь от скиллов.
Ну пройти то гревел пройдет, скилы и все такое, но как руки себя чувствуют за пределами асфальт и укатанных грунтовок? Мне кажется на палке все таки это явно удобнее и комфортнее + более контролируемо, или нет?
на дропбаре опыта мало
>Лям тенге велик и 32к тенге педали, доставка в Москву около 30к тенге
Офигенно выгодно, учитывая, что сейчас курс не 5:1, как обычно, а 6.8:1. Все в Казахстане стало дешёвым.
>зависит в первую очередь от скиллов
ну да в кайф покататься или превозмогая кверху жопой отдолбить руки на скиле, что тут выбрать хуйзнает..
>Идеальный гревел велосипед
Лучше уже не будет. Про дроп бар хочу сказать что он удобен для езды по достаточно прямой траектории и со скоростью 20+, особенно если поездка длится больше часа. Универсальность велосипеда он подрезает, еще и удорожание происходит.
>>1609246
> зависит в первую очередь от скиллов
Несомненно. В точности как ты держался за дропы, тормоза TRP spyre (двухпоршневые), мой вес 60 кг, и катался некоторое время там, где надо на мтб кататься. Опыт сомнительный, присутствует ощущение моментами что если не притормозить, то ВСЁ. Один раз сорвало перед, убрался. Прямой руль в таких условиях не то чтобы поможет быстрее ехать, но как минимум меньше энергии тратишь на поддержание равновесия.
самое смешное обычно начинается когда такой скиловик едет грунтами с компанией мтбшных матрасов, все на позитиве катят и рофлят с потного и постоянного наепездвыющегося ебаната у которого каждая канава и холм как черный трейл.
>как руки себя чувствуют за пределами асфальт и укатанных грунтовок
Если неровности небольшие то решают мягкие покрышки на низком давлении и работа с переносом веса - когда наезжаю на препятствие передним колесом переношу вес назад, когда задним - вперёд, ничего необычного. Не надо давить на руль напряженными прямыми руками и сидеть на веле аки мешок с говном. Иногда мелкие неровности лучше проходить ускорившись - пролетаешь их по верхам и не трясёт.
Крупные корни и камни конечно проходяться тяжелее, но они и на хардтейле не очень приятно проходятся, для таких ОСОБЫХ условий, чтобы прям пролетать, нужен двухподвес.
>>1609254
Сейчас в основном катаю на универсальных 40мм, если только трейлы и грунты - 50мм, они чуть покомфортнее, но больше влияет снижение давления. Ну и динамика на 50 мне не нравится, разгон не такой резкий, поэтому если много езжу по асфальту, их снимаю.
>превозмогая кверху жопой отдолбить руки
Настрой посадку
Не катай на напряженных прямых руках
Skill issue
Ага, ездил я с такими компаниями матрасов: "Ух бля, мокрая глина, неее, мы её обойдём. Ух бля, дерево поперёк тропинки, моя вилка настолько не сжимается, перелезаем. Банни хоп? Ну не на такой же скорости!"
А я рофлил и на злой резине тракторил без проблем, перекидывая колёса через стволики.
>Один раз сорвало перед, убрался.
Как это зависит от руля? Жесткая вилка - да, не прилипает так же как амо с нормально настроеным ребаундом.
>как минимум меньше энергии тратишь на поддержание равновесия
Нихуя не понял, поясни.
>потного и постоянного наепездвыющегося ебаната у которого каждая канава и холм как черный трейл.
>Если неровности небольшие то решают мягкие покрышки на низком давлении
А какая у тебя ширина покрых?
Я уже почти с великом определился, но чет сомневаюсь еще
Какие 40с покры? Модель плиз. Что по давляку? Передом пробиваешься до обода?
Хват низко, узко, далеко. Руль дерганный. Неудобно смещаться вбок и назад, устаешь быстрее. В сочетании с задвинутым под руль колесом еще страшнее получается. Понятно что мой личный опыт это не аргумент, но не зря же мтб от гревела отличается по геометрии, включая форму руля.
Я вам принес шрум визарда.
https://www.youtube.com/watch?v=Ig9tqYXHX2s
Panaracer Gravelking SS, качаю от 35psi. Если и пробиваюсь, по ободу и покрышке незаметно.
>>1609340
>Хват низко, узко, далеко. Руль дерганный.
Хват крепкий, центр тяжести ниже, вес на переднем колесе больше. Поэтому для контроля лучше.
>Неудобно смещаться вбок и назад, устаешь быстрее.
Дело привычки.
>не зря же мтб от гревела отличается по геометрии
Мы в треде про ATB, ежу понятно что при прочих равных в говнах он проиграет мтб, а в катушке в смузишную - шоссеру.
>Катаю мтбшные лесные трейлы на хрювеле. Участки, где нужен особый контроль прохожу в нижнем хвате.
ВЕРЮ
>чем ниже центр тяжести, тем пиже рулится байк
Удивительно, почему ДХ и 4Х так не катают. Наверно, такого гения как ты не слушали просто.
На гравийнике в нижнем хвате:
1. Нихуя толком не видно, шея напряжена чтоб лицо вперёд повернуть, лицо низко, глаза низко.
2. Локти согнуты, если переднее наезжает на кочку то руль удержать сложно, вынос летит в бороду.
Нижний хват это чисто с встречным ветром бороться и да, это помогает очень хорошо.
>Нижний хват это чисто с встречным ветром бороться
Ну канешна, ога, всьё так, непиздишь!
пиздец пчел самоубийца, ему надо очком на седло сесть, похоже он наебнулся после этого кадра из-за ебучего говноруля
Так правильно, потому что при верхнем хвате на баране тормозить ещё хуже. С нижним тормозить можно, но в остальном ещё хуже. Правильное решение-не лезть туда с дропбаром вообще. И бреветы на МТБ не ездить.