>>6630740 (OP) - прошлый
Сап двач, посоветуй мне машину на ватомате, чтоб до 400к, чтоб мне в ней ничего не делать, чтоб каждый день ездила и мозги не делала, с меня нихуя.
> Сегодня у меня появилась охуительная идея купить б/у машину +- за 1кк и сдавать ее в аренду. Там суммы от 39к в месяц указаны, мягко говоря выше, чем вклад в банке.
Дебилы уже хотели так делать. Стоимость тачек пампалась.
Если коротко, то сейчас это не работает.
404
>>6633053 →
Коктавия в утиль. Дети 2012 уже ебутся во всю.
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/opel/astra/677590289.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/volkswagen/polo/320009312.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/ford/fiesta/495000936.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/skoda/fabia/931592278.html
На чем то из этого можно ездить? Призываются эксперты по фото
> Сап двач, посоветуй мне машину на ватомате, чтоб до 400к, чтоб мне в ней ничего не делать, чтоб каждый день ездила и мозги не делала, с меня нихуя.
Году в 2012 так можно было. Наверное.
Оп пик уже был. Переделывай
Вот пресловутый баик, 2600 в сутки. По стоимости машина отбивается за 693 дня. По обслуживанию ну где то ещё ну и если обслуживание наотъебись то где то ещё 1350-1500 в день амортизация при пробегах 250-300км. Да, чот юнит экономика нихуя не сходится.
Получается 2600 прибыли минус 1500 расходы на обслуживание и в конечном итоге нам нужно продержать эту машину в таком виде 1637 арендных дней. При среднем итоговом пробеге от 327 400 км до 491 100 км. Да, чот писюнами не пахнет нихуя это дело.
Мне кажется, у него стучит подвеска и он просто ленится поехать в сервис
ахахаха
проиграл с манямирка
даааа, б/у хлам из такси РАСТЁТ в цене
что же с этой бизнес-схемой может пойти не так?
На РАБоту мне ездить на машине 15 минут, на ОТ - 30 минут. Езжу на ОТ.
Но иногда мне надо съездить в Тц или ещё куда-нибудь, 3-4 в месяц по городу. Думаю, нахуя я мучаю здоровенный 5и метровый кроссовер, который жрёт 20 литров, когда могу купить себе Смарт?
Смущает мысль, что я миллион хочу выкинуть на какую-то хуйню.
Соблазняет, как удобно будет на этом малыше и не гробить лишний раз хорошую машину.
> Аноны, есть ли смысл купить маленькую машинку вторым автомобилем, для езды по городу? Жить легче становится?
Если у тебя основная машина не очень большая, то разницы и не будет.
У. Тебя ж не семиместный кросс то.
не обязательно смарт, можно просто 3 двери хетчбек мелкий, да и не обязательно лям, если есть деньги и много парковки рядом то норм вариант, маленькие машинки отдельный кайф
>разницы и не будет
мистер эксперт, вы когда-нибудь ездили на смарте или чём то схожем? разница глобальная
Из этого взял бы Поло потому что:
1) Не робот в отличии от Фиесты и Фабии и в отличии от Астры J АКПП не страдает течями теплообменика.
2) Один хозяин судя по записи.
3) Машина распространеная - чинится в любом Васян/Ара сервисе, запчасти есть хоть оригинал от ВАГа из Китая где собственно эта модель производилась, хоть китайские, тайваньские, турецкие заменители, хоть разборки.
Если бы действительно заебало, ты бы с этим уже что-то сделал. А ты только в автаче ноешь.
> И ты тоже прав, анонче. Поэтому с теми же китайцами я продвигаю этот способ выбора машин "смотри на чем ездят таксисты, бери то же самое, на другое не отвлекайся". Да там машины унылые в сравнении с "более премиальными китайцами", но ты будешь прикрыт по всем фронтам: больше СТО знают, что с ними делать, больше запчастей ввозится по этим машинам, больше база знаний по эксплуатации именно этих моделей. Но это по отношению к новым машинам изсалону.
Я примерно тоже самое говорю. На условных чериках таксистов мало, на хавалах много.
>>6633103 →
> Но так как б/у рынок китайцев мертвее мёртвого (хотя он сладкий шопизда машины с детскими пробегами продаются с дисконтом в 25-40% от салонной цены и нахуй никому не нужны), а других машин у нас нет, я, обычно, не упоминаю этот фактор.
Других машин нет нигде и не будет нигде никогда. Мы сейчас жрём китайцев или китайцев с западнышими шильдиками.
Свечи стоят 800-900 рублей. Купи новые.
Я бы свечи в таком состоянии менял без раздумий.
> мистер эксперт, вы когда-нибудь ездили на смарте или чём то схожем? разница глобальная
Не, меня пидорас на смарте в перегораживал у работы.
Я собственно поэтому и ржу с этого и таскают эту новость постоянно.
Ну рил же, мы жили во времена, когда с 2019 года стоимость б/у росла, сука. Естественно появились наебизнесмены, которые привыкли к такой бизнес модели.
> Если бы действительно заебало, ты бы с этим уже что-то сделал. А ты только в автаче ноешь.
Мне даже двоюродный брат сказал тачку сливать, лол.
>Выкрутил остальные три свечи. Еще походят?
вытекай дальше, как масло из под клапанной крышки
>Я бы свечи в таком состоянии менял без раздумий.
Причём менять тебе пришлось бы после каждой поездки.
>без раздумий
Так тебе и не чем.
> Лан, братва, платиновый вопрос, но новый тред создавать лень. Бюджет 400, ватомат, не гранта, Юг России, рнд-краснодыр-волгоград, прули не пугают, абхазские номера ебал. Чо брать?
Да ничего. Ещё и автомат ему. Ты блин живой логан-сандеро не возьмешь.
Ну нихочу я логаны-сандеро-калины, хочу ебать гнилую епонскую писечку. Пох на кузовню, лишь бы все остальное +- рабочее было, разве я много прошу?
>opel
Не так страшен как говорят, особенно этот экземпляр. Можно съездить посмотреть, если пробег реальный и за машиной ухаживали - без явных проблем проездит долго. Но за ней нужен присмотр. Если это не первая машина - я бы взял его. Если первая - то нахер, ты можешь тупо прошляпить момент, когда двиг начнет ссаться ( даже на атмо такое ), и как выше написали - течи теплообменника АКПП. Это не страшно в целом, если ты вовремя такое сечешь, но неприятно 1 хуй.
Машина в салоне охуенная по сравнению с остальными, но она мелкая. Опели этим страдают. Что астры, что инсигнии. Хотя казалось бы, тачка внешне не мелкая.
>fiesta
Не оч вариант. Павершифт, и этим все сказано. В целом ездит, но проблемная коробка. ПЛюсом ко всему она еще меньше той же астры. Из плюсов могу назвать динамику ( лол кек ), и материал салона - тут прям мое почтение.
>fabia
Это хорошая комплектуха, монте карло ебать! Робота тут можно сильно не бояться, ведь там 1.2 двиг, а он его тянет без проблем.
С другой стороны - это 1.2 турбо - надо следить. Коробас если встанет - то тоже немало бабла съест. Тачка мелкая, к тому же сама по себе. Однако в целом она хороша.
>polo
ну да, это очвидный фаворит. Обычный типтроник, обычный 1.6, небольшой пробег и 1 хоз ( если все реально ), плюсом оч богатя комплектация для поло.
Если это реальный пробег, и ее не было в такси - то прям мастхэв, но меня 1 хуй фотки смущают. Как то руль затерт, как то сидуха продавлена слева водительская - по идее на 125к такого быть не должно.
Вот, спецом для тебя нашел пару вариантов у тебя, которые тоже стоит рассмотреть:
Рапидос
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/skoda/rapid/644903747.html
Бедная комплектуха, но это лифтбэк ебать! Если есть торг, то нормас. За 980 дороговато.
И вот пара поло
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/volkswagen/polo/326040752.html
Тут надо изучить, количество владельцев лично меня смущает.
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/volkswagen/polo/331886463.html
Тоже можно съездить посмотреть. Комплектуха победнее, но в остальном вроде как ок. Смущают какие то точки на левой арке, и как будто салон затерт для такого пробега, надо вживую глянуть короче.
Есть еще вот такой вкусный вариант
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/volkswagen/polo/544127269.html
Но по моему мнению - это с вероятностью в 70% кмк - такси.
Короче дерзай, анон. Все надо тщательно проверять - отчеты, номерограмм.
Я так понял ты че то до мульта смотришь на автомате - ну вот в целом так у тебя в регионе.
Можно еще глянуть солярисы с рио, тоже неплохие варианты, но соляра немного деревянная, а рио мелковат. Но если ты не крупный - то рио будет топ вариантом в какой нибудь максималке.
> Ну нихочу я логаны-сандеро-калины, хочу ебать гнилую епонскую писечку
Ладно
UPD
Тщательно смотри кузов. Пали арки, пороги, под машиной посмотри. Не должно быть ржавчины, сколотой краски. Потом заебешься это править.
Осмотри салон. Особое внимание удели местам, где подушки безопасности. Не должно быть никаких вздутий, никакого повреждения пластика. Гарантии это НИХУЯ не дает, но бывает что долбоебы прям на этом палятся даже. Само собой - сгоняй в сервис на диагностику, не зажопь бабки перед покупкой.
Если бабок лям - то купи машину тысяч за 850 максимум. 60 уйдет на учет, страховка, резина зимняя ( если нет ). Остальное ( от 90к ) - смело езжай в профильный сервис, и полностью обслужи.
Замени масло в двиге ( спроси у хоза какое льет ), фильтра. Проведи ревизию подвески. Салонный фильтр. Изучи че там с ремнем грм, менялся ли, если да то на каком пробеге, запиши эту инфу.
Спроси про коробку - когда менялось масло, и менялось ли. Полная/частичная замена. Если хоз не может ответить, или не менял - лучше сделай сам.
Ну и как вишенка - химчистка салона, мало ли че там на сиденья кончали или еще чего страшнее))))
Как то так короче.
Ты прав, оно из под хача такси, было в тотале 5 раз, использовалась в схемах со страховыми.
Только так:)
Блокировка дверей и стеклоподъемники мозги ебут.
Смотря что за машина. У некоторых на стеклоподъемники и блокировки один блок.
А какой например?
Я о других даже не думал.
Смарт по моему идеален, в тот же в магазин съездить, например. авоськи сложить получится, даже если взять с собой пассажира.
Хотелось бы тысяч в 700 уложиться конечно, чем меньше тем лучше, но нормальную минимашинку, а не гнилые дрова, а то смысл затеи потеряется.
>>6633434
Ну смысл не в кол-ве мест, а в размере, моторе и стоимости обслуживания. У меня всё очень большое и нихуя не дешёвое, машина вообще не про езду по городу. Я её сердцем покупал, а не мозгом. Чтоб всё стало хорошо, нужно купить утилитарное дополнение к ней.
>А какой например?
Смотри, не обязательно хэтч 3 двери, есть просто мелкие машины в целом, по типу Picanto там, или morning
Есть гейкары прульные - это вообще win win по совокупности ( ну кроме пруля, эх )
>есть ли смысл
Вообще есть. У меня раф4, не сказать что большая машина, но в городе с вечными пробками, ремонтами это пиздец, начинает бесить. Плюс парковаться - у дома вечно пиздец.
У жены corsa 3 дверка, я иногда беру погонять, это прям гора с плеч, удобно реально. Едет, не жрет, юркая.
Из минусов - в потоке на тебя всем поебать, это какие то низменные инстинкты, лол.
Ну и это чисто под город. Никуда за его пределы на таком ездить я не рекомендую.
UPD
А где ты смарт за 700 найдешь, который не будет в дрова?
У меня в регионе прули 10 летние за 1м+ стоят.
Автору полистал.
Смарты ~лям стоят.
Первое поколение до ляма.
Больше ляма, всякие электрички и Брабусы.
В остальном добра.
От региона зависит, ну да, че это я)
У меня в сибири их вообще нет практически.
Вообще - я бы на таком 1 хуй побоялся ездить, особенно в большом городе. Уж лучше че то типа той же пиканты или яриса.
А вообще мини - ебать мечта, вот как накоплю, как куплю себе хэтч и никогда не буду онлайн
>>6633626
А что ты скажешь по части соляр/рио/i30?
Много перечитал. все пугают задирами, мол надо кат вырезать и при покупке пзд диагностировать.
Мб я и тревожник, но страшно. С другой стороны как это вяжется с тем, что эти брички одни из самых популярных машин в такси?
Это уже похоже на шизофрению, в первый раз я подумал что датчик просто был косячный и это совпадение т.к. после мойки на роботе датчик сдох где-то через ~10км
Но в этот раз произошло прям непосредственно во время.
коннектор датчика расположен в салоне, воды в нем нет, но как и прошлый датчик - имеет сопротивление ~70кОм вместо стандартных ~0.7 - 1.4
Какого хуя вообще?
>побоялся ездить, особенно в большом городе.
Почему побоялся ездить? Это же Мерседес. Там безопасность лучше, чем у 2/3 кроссоверов, ездящих вокруг, не говоря про Пиканто. По моему там вообще всё великолепно.
>А вообще мини - ебать мечта
Эта пушка скорее про трек, а не про езду по городу.
хёндаи мелкие трёхдверные ещё есть, микрояпонцы к нам иногда привозятся, просто смарт это безальтернативные 2 места и не самая популярная машина, сейчас ещё всякие китайцы мелкие популярными становятся, правда там электричек много
кароч наверное стоит покататься и сравнить
Это микромашина со всеми вытекающими. Тебя не видят и все такое. Это суть мотоцикл на 4 колесах, только безопаснее конечно. Но погоды это не делает, тебе надо чтоб тебя видели а не быть защищенным при ДТП ( что тоже нужно конечно)
Ну и держак на дороге и все такое. Хз как у вас в дс, у меня в городе есть широкополоски где летают, там и на корсе порой из за ебланов некомфортно))
Хочу купить Тойту Витц за 300к как первую машинку в своей жизни. Выбрал конкретно ее потому что:
1)Она на автомате
2)Самое дешевое, что есть на автомате
Да. В Мерсе за лям.
>Хз как у вас в дс
У нас в ДС в тебя могут взять и перестроиться, подрезать, не заметить как ты стоишь на светофоре перед носом, даже если ты едешь на ГЛЕ. Здесь вообще никто нихуя ничего не видит, особенно говна на вентилятор подкидывают ебучие таксисты, ненавижу их чистейшей ненавистью, когда же уже гайки завинтят этим обезьянам... Так что тут вообще всё равно, на чём ты едешь, на мотоблоке или на Икарусе с мигалками. Если ты тут родился и живёшь всю жизнь, начинаешь мечтать о том, как съебать из этого города честно говоря.
Насчёт Японии и Кореи наверное стоит подумать. Насколько я помню, японские коробочки могут быть максимально маленькими снаружи и внезапно огромные внутри.
Пиздец) я думал как то раз каршер взять пока в дс был, а потом передумал нахуй)))
>японские
Единственное-это пруль. Но за лям ты получаешь машину, ну, 5 лет без пробега по рф.
И да, какой нибудь n-wgn ПИЗДЕЦ какой вместительный, относительно своих габаритов.
У меня 1 чел в городе на таком возит бу батареи чугунные, когда их меняет на новые. И в целом машина тоже безопасная относительно.
Дерзай короче. Были бы кейкары леворукими-все бы на них уже давно катались
>Пиздец) я думал как то раз каршер взять пока в дс был, а потом передумал нахуй)))
Кстати, в каршеринге у нас тут тоже количество додиков зашкаливает. Я только не пойму, чем люди руководствуются, херача на карше по принципу "не моё не жалко". Если ты попадёшь в ДТП на этой машине, то обрекаешь себя просто на эпические неприятности и отправляешь работать гей-шлюхой, чтобы оплатить феерические штрафы.
А ещё тут кроме ебучих таксистов и ебучих каршеристов, ебучие Газелисты, ебучие курьеры на Матизах и ебучие пиццевозы на Грантах. Ебучие доставщики на всяких ебучих Транзитах и ебучих Солерсах. Ебучие суетологи на всех вёдрах подряд, от ржаваых ТАЗов и китайских дешёвых кроссоверов до БМВ М5 из салона. Больше всего в них раздражает то, что он сракует и весь из себя блядский Даниэль, но никуда от тебя не девается. Ты едешь неспеша в одном ряду, куришь сигаретку и смотришь как рядом скачет из ряда в ряд, эта обезьяна, блядский цирк.
А ещё ебучие пешики ходят по дорогам, как будто одели броню Тони Старка, ебучие самокатчики сшибают пешиков и попадают под машины, ездят нихуя не видят, как будто сохронились. И ебучие Яндексдоставка на электровелосипедиках, эти вообще бессмертные нахуй и похуй зима, лето блять, ливень, ураган, смерчь, дождь, ночь, атомная война, ёбаный пиздец .
Приезжайте к нам, у нас тут весело блять.
Были бы кейкары леворукими-все бы на них уже давно катались>
ообще странно, их любят далеко не только в Японии.
>Бюджет 400, ватомат, не гранта
>Бюджет 400
Студачок, не пытайся выглядеть успешным, ты им не являешься. Положи мамкины или батины деньги обратно в нычку в гардеробе, а себе возьми немного на проездной.
Скажи, полуёбок, ты сам не мог сделать вот так?
https://auto.ru/moskovskaya_oblast/cars/all/?price_to=400000&catalog_filter=vendor%3DVENDOR8&catalog_filter=vendor%3DVENDOR9&catalog_filter=vendor%3DVENDOR7&catalog_filter=vendor%3DVENDOR3&transmission=AUTOMATIC&price_from=350000
Там всё конца девяностых - начала нулевых.
Всё ёбано переёбано за 20+ лет. Разочек газанёшь со светофора выебнешься перед тянкой и будет этот автохлам недвижимостью под окном стоять. А все будут угорать с тебя дебила ,спустившего 400к на ветер.
> Как свечи менять?
Свечным ключом
Все верно, надо. Кат который разваливается и летит в двигло-известная болячка. Если вырезан то ок, если нет-стоит напрячься и не пожалеть бабла на эндоскоп. А потом вырезать после покупки сразу.
Такси так и делали, тащемта
А как? Там на них инструкция на китайском. То, что надо сначала закручивать от руки - это я понял. А потом уже нарисованы какие-то четверти и шестнадцатые доли кручения - уже сложно, непонятно. Я закрутил от руки и потом добавил до талого уже ключем. Надо было свечу чем-то смазывать или нет? Старые свечи еле-еле выкрутил с каким-то хлопком.
Давай будем честными. За такой прайс ничего не купить нормального.
>>6633743
Судебный оценщик ставит цену по средней с Авито.
>>6633750
Да
Прикипели твои старые свечи наверное..
Посмотри свой тип свечи, там от четверти до 2/3 оборота.
ты тупостью тралишь? у тебя на вебм новый мерс, а в рф мерс за лям - будет 20-30летней рухлядью, у которой всё перегнило
и это в хорошем случае, в худшем - он был затотален пару раз и ему вытягивали лонжероны какие-нибудь и при аварии они ехидно сложатся тебе в брюхо
>ебучие таксисты
антош, ну ты запёздываешься что-то
я на велосипедике по допам езжу - таксисты обычно няшечки, которые видят меня и пропускают, объезжают настолько далеко, насколько полоса позволяет
самые ублюдки - это обычные русские скуфы на кроссоверах, некрояпонцах-некронемцах-полу-некро-корейцах
вот это просто квинтэссенция незнания пдд и самоуверенности, основанной хуй знает на чём
ещё любят поучать всех, как водить, правда кто их уполномочил на это - я хуй знает
> до 2024 года
Читай "до 2027", продлять не обязательно. Но если ты хочешь, делай до 1 сентября ибо там серьёзно госпошлину увеличивают на замену в
>>6633830
хуйню не неси, несли не знаешь, еблан.
Все ву, истекающие до 2025 включительно - автоматически продлены на 3 года. У кого истекут в 2026 - уже не продляются. Так же не продляются повторно т.е. если ву истекали в 2022 и их уже продляли до 2025 - повторно до 2028 они уже не продляются - требуется их заменить.
>таксисты обычно няшечки
Велосипедик ключевой элемент в твоём сказочном мирке.
А вообще на фоне всех перечисленных животных в нашем зоопарке, велосипедистов как-то и невидно, довольно эк. Один единственный раз за всё врея мог вспомнить, когда мне попался какой-то даун, крутящий педали, мешался под колёсами, он наверное решил, что он дохуя участник движения, был обсигнален и со страху полетел ебалом тротуар протирать. А вообще в ДС все нормальные велосипедисты они в лесопарках катают. Да у меня и самого велик есть.
А насчёт запёздываешься - ты ВУ получи. Откроешь для себя новый дивный мир безумия и отваги.
>>6633841
Речь шла про Смарт, Смарт это Мерседес. Ты зачем-то влез и начал причитать за какие-то старые ржавые корыта. Кто спорит то. Но речь идёт про Смарт.
>Да
Я вижу, что ты умный. Скажи, где это было? У них всегда поворотники сзади красные.
>зачем-то влез
кто-то посмел сказать неудобное тебе!!! какой ужас!
ты там не развалился на сопли и кал?
>Велосипедик ключевой элемент в твоём сказочном мирке.
и что в нём ключевого?
>А вообще на фоне всех перечисленных животных в нашем зоопарке, велосипедистов как-то и невидно, довольно эк. Один единственный раз за всё врея мог вспомнить, когда мне попался какой-то даун, крутящий педали, мешался под колёсами, он наверное решил, что он дохуя участник движения, был обсигнален и со страху полетел ебалом тротуар протирать. А вообще в ДС все нормальные велосипедисты они в лесопарках катают. Да у меня и самого велик есть.
нихуя скуфяра на кроссовере/некронемце/некрояпонце/некрокорейце бомбанул, аж высрал поток сознания ни о чём
кстати, забыл ещё одну категорию - скуфы на тазах, там в принципе и так всё понятно
>он наверное решил, что он дохуя участник движения
Вообще-то если мы в России, то он полностью прав.
А я вот мыл днище только на робо-мойке, ну то етсь не мыл ни разу.
>Читай "до 2027"
Да не, это вряд ли я буду продлять, так как для работы получал справку в своем пнд, и они меня по обследованиями нормально так погоняли. Представил, как опять к ним заявлюсь...
То есть, если дпсник остановит, и доки на машину есть, он проигнорит, что в правах написано? Мне больше интересно, есть ли смысл вкладываться в альмеру, но как я понял, главное, чтобы машина надежная была. Сам думал сначала продавать.
>шебм
Сидеть будешь прям как живой. Деформироваться нечему, вся кинетическая энергия в перемешивание костей и ливера кожаных мешков сидящих внутри пойдёт.
>кто-то посмел сказать неудобное тебе!!
Что неудобное то ёбанько? Речь шла о Смарте, ты решил порассуждать о лонжеронах старых Мерседесов, ты таблетки что-ли не выпил шиз?
>поток сознания ни о чём
Ага. Пердикс одно предложение осилил понятно.
>>6633858
Велосипедам не место на допах.
>Велосипедам не место на допах.
По закону они имеют полное право там ехать. Даже больше того, они не имеют право ездить по тротуарам по ПДД. И даже если ты при повороте направо словишь бочиной велосипедиста, то виноват будешь ты.
Да, проигнорит, а в "электронных ву" на госуслугах будет написано что они годны до 2027
У меня вот так. Наверное, из-за того, что у меня никогда машины не было.
1) Еду, вижу, пробит нахуй отбойник от встречки на нашу сторону и за нашей обочиной в канаве валяется фура
2) 4 ДТП "не успел оттормозиться и въехал в жопу". 4, блядь! Все не доезжая до Ростова. Часть из них видел уже стоящими на обочине, но одни, похоже, въебались буквально за несколько минут до того, как я к этому месту подъехал
3) На объезде Ростова размотало фуру. Не знаю подробностей, я увидел в навигаторе, что там собирается царь-пробка и вместо платника объехал это говно через город. Народ в Яндекс.Навигаторе в комментах писал, что пробирались по 1.5 - 2.5 часа.
Проехал Ростов и дальше опять всё нормально.
Что это за хуйня была? Они сегодня ебанулись там?
насколько сильное повреждение для диска и почём встанет ремонт? вроде как по словам продавца даже не травит
>По закону они имеют полное право там ехать.
Имеют право, да. Но велосипедам не место на ДОПах. Любой здравомыслящий человек это понимает.
Во всех странах мира место, а вот у тебя, почему-то, не место.
Не место таким долбаебам-учителям, как ты. Прав каждого лишить.
Какой же хуйнёй я занимаюсь пиздец просто.
Мнение
Номера 61(Ростов) и 68(Тамбов) - самые отбитые на м4 и р22(бывшая м6), встречаются те и другие и там и там. Обгон по встречке с резким выруливанием из-под жопы фуры - они, выстроить паровозик на той же встречке - они же! Очень любят гонять, но делать это нормально они не умеют.
Справедливости ради, заметил что последний год как-то не очень наблюдается такого или мало езжу хз, зато в Москве опять охуели все в край.
>Во всех странах мира место,
Ага, а вот у них там, небо голубее и трава зеленее. Нигде им не место, кроме лесов, лесопарков, стадионов и велодорожек. Последних как раз таки нихуя нет, в этом беда, места велосипедистам, самокатогеям и прочим на колёсиках НЕТ.
Они слишком быстрые и опасные для тротуаров. Они слишком медленные и незаметные для ДОПов, когда дебил педальный лезет со своими 25кмч в оживлённое движение, он создаёт аварийную ситуацию и подвергает опасности окружающих, хуй с ним, если его фура превратит в рисунок на асфальте, фуравода будет жалко разве что. Плохо, если в попытке его объехать кто-то потеряет управление и пострадают люди. НО ЗАТО ОН БЛЯТЬ ПРАВО ИМЕЛ. Только потому, что правительство не знает чё с ними делать. Ты что такой глупый то?
Чего тебя так порвало? Пока в пробке стоял Ероха на велике пронесся?
>если в попытке его объехать кто-то потеряет управление
Если ты даже мысль такую допускаешь, то это это тебе на место на ДОП.
Есть, конечно, небольшая прослойка совсем конченых ебланов, которые на велосипеде по встречке хуярят, но это единицы и таких я осуждаю. В остальных случаях ты можешь тупо затормозить. Я напомню, что в городах 60км/ч ограничение.
Те же скутеристы, которых последние пару лет развелось как собак нерезанных, гораздо более опасны и раздражающие.
> почём встанет ремонт
Всегда ржу с таких вопросов. Да откуда мы знаем, куда ты чинить пойдешь?
Мне состояние твоей резины не нравится. Ей лет то сколько?
Общее правило всегда одинаковое - если стальная штамповка, то выправят, если литьё люминиевое - нет.
> Я вижу, что ты умный. Скажи, где это было? У них всегда поворотники сзади красные.
https://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Alero
> Литье вроде тоже ремонтируют
Много чего ремонтируют. Я видел как треснувший диск варили. Мало ли что делают.
Ну очевидно если есть возможность восстановить, то почему нет?
Покупка нового комплекта литья весьма дорогое удовольствие
В России этот автомобиль продавался под маркой Chevrolet. Об этом и написано в статье. Что-то мои исследования показывают, что Oldsmobile для США, Chevrolet - для всех. Тот же Chevrolet Malibu 1997 года был с оранжевыми поворотниками, о Oldsmobile Cutlass с красными.
В Нидерландах чуть ли не вдвое больше машин чем в РФ и много (в десятки раз больше) велосипедов. А летальность на процент населения в 3-4 раза ниже чем в России.
А ты - тролль. Или правда идиот.
В 2020-м году:
11 - 143 млн населения - 16152 погибших в России (315 автомобилей на 1000)
3 - 18 млн населения и 610 погибших в Нидерландах (504 автомобилей на 1000)
3 - 83,5 млн населения и 2719 погибших в Германии (585 автомобилей на 1000)
Методология сейчас едина во всех трех странах - смерть в течение 30-и дней после ДТП. Смертность 11 к 3!
>в городах 60км/ч ограничение.
А где-то 80.
Да нахуй. В Москве кретины в упор огромный кроссовер могут не заметить, эти то блять куда лезут. Но благо, велосипедисты тут экзотика, они все в лесопарках, не считая яндекс-камикадзе ебучих.
>>6634094
Во первых, Россия на 5м месте по количеству автомобилей в мире.
Нидерландов нет даже в топ 20.
Во вторых, ты сравниваешь Россию и мелкую мигрантопидорасию размером с московскую область и населением чуть больше Москвы, тащишь какие-то сыферки, ты ебанутый?
А это реальная средняя скорость в ДС2 БЕЗ пробок (и четверть пути - ЗСД). Ой?
У них есть строгие правила - опережение велосипедиста на скорости до 60 км/ч - не менее 1,5 метра бокового интервала, свыше 60 - "как автомобиль", в соседней полосе. Есть также копенгагенский левый поворот. Другие лимиты - 30-50 реальных в городе против 80 в РФ.
>Во первых, Россия на 5м месте по количеству автомобилей в мире.
Россия даже в топ 50 стран не входит и никогда не входила. В России было и есть 300 автоомбилей на 500 в Нидерландах. Нидерланды маленькие, ок. А Германия большая. И что?
Кстати от региона это не зависит. В Москве автомобиль не так нужен, зато больше денег, там чуть за 300. В Воркуте автомобиль очень нужен, но там нет денег, там тоже чуть за 300.
>А где-то 80.
Где?
>в упор огромный кроссовер могут не заметить
Что ты имеешь в виду под не заметить? Опять же, если ты поворачиваешь направо или заезжаешь на парковку, то ты обязан посмотреть в правое зеркало и пропустить велосипедиста.
>Россия на 5м месте по количеству автомобилей в мире
А на душу населения на 54.
И да, великий гонщик. Покажи-ка среднюю по борткомпьютеру. Только не за 20 км, а хотя бы за 100-200. И не пригородные, а городские. И расскажи мне про то, какие велосипеды медленные.
Ты понимаешь, что кол-во автомобилей считают на душу населения? Если ты обьединил кучу республик, назвал их одной страной, то это не значит, что у тебя много автомобилей. Это значит, что у тебя большая территория и много людей.
Автомобилей считают на 1000 человек. Это общепринято.
Ездить довольным на крутой тачке, чувствовать себя успешным альфакуном. Каждое ТО и ремонт будет лупить тебе по карману, но зато ты каждый раз радуешься своей машинке и ездишь с улыбкой радости от своей любимой игрушки, ведь мы с вами вечные дети.
Купить обычную машину за миллион.
А один миллион положить в банк.
Ездить как все на обычном сером таксомоторе без эмоций, на % от вклада покрывать все расходы на автомобиль, которых будет немного, потому что автомобиль недорогой и простой.
На какой стул сесть?
На душу населения считается там, где этой каждой душе на автомобиле надо куда-то ехать. В России вообще на автомобиле только на дачу ездят.
>хорошую машину за 2 миллиона.
Этого с трудом хватит на б/у переднеприводные Карок/Таос.
>обычную машину за миллион.
Искра полтора. Гранта меньше миллиона. Где тачки за млн - хз.
>радуешься своей машинке и ездишь с улыбкой радости от своей любимой игрушки
Ну очень сомнительно.
>что автомобиль недорогой и простой.
В этом бюджете все автомобили простые. Разве что за 2 ты получишь автомат. Полный привод уже крепко за 2.
>На какой стул сесть?
В эти деньги я бы купил Ладу Искру или Весту, возможно чуть б/у Весту. Если жены нет, то вообще на механике.
Какие-то совсем дебильные маневры.
Тебе уже сказали десять раз. Считают не кол-во автомобилей под одним флагом, а на население. Потому что данных на километр пробега нет. И быть не может, особенно в РФ, в которой крутить пробег не является преступлением, в отличии от Германии и проч стран.
На всех магистралях и ТТК.
>посмотреть в правое зеркало и пропустить велосипедиста.
Могу разве что выйти и пизды ему вломить.
Смертность еще выше, чем 11 к 3, если учесть малое кол-во автомобилей в России.
Потому что огранизация движения никакая. Надо учиться, блять, а не на цвет кожи и одежды подрачивать.
>На всех магистралях и ТТК.
На магистралях и ТТК велосипеды не ездят и ездить не могут.
>Могу разве что выйти и пизды ему вломить.
Что-то в голос с этой мамкиной обиженки. Самому не смешно? Кому ты там вломить можешь, додик ебаный? Продолжай бибикать и сразу газ в пол давать, чтобы не догнали не дай бог.
Никаких новых машин >>6634112
Забыл сказать.
Покупка за наличные. Нет смысла идти в салон, тратить деньги на хуйню которая там стоит и мгновенно обесценится.
Не будем углубляться в тему автомобиля, я нашёл довольно крутой (для меня вариант) за 2 миллиона, я бы очень хотел такую машину и правда буду ездить радостный. Кому-то она покажется хуйнёй. Мне она нравится, это важно. Остальное неважно.
Но придётся потратить все деньги из кармана. И далее тратить на неё из своего заработка.
А есть второй вариант, присмотреть за миллион просто машину, ездить из точки А, в точку Б.
Никакого новья категорически.
Я размышляю над сутью действия. Жить и радоваться сейчас или быть прагматиком.
Кого ты там догонишь то пердоликс на велосипедике? Выйду ебасосину разнесу и велохуйню твою расколашмачу нахуй. Догонит он, ору в голосину!
>Кого ты там догонишь то пердоликс на велосипедике? Выйду ебасосину разнесу и велохуйню твою расколашмачу нахуй. Догонит он, ору в голосину!
>Нет смысла идти в салон, тратить деньги на хуйню которая там стоит
Автомобиль по запчастям стоит категорически больше нового. Ты на нее потратишь минимум еще столько же, либо будешь ездить на частично исправном корыте.
Старую машину нужно по сути разобрать и собрать заново поменяв все резинки, уплотнители, половину проводки и датчиков, изношенные детали.
Нормальные ремонты нерентабельны (поэтому любой перекупщик - обманщик). Именно поэтому "глупые" страховые чуть что вписывают машины в тотал, особенно старые.
>присмотреть за миллион просто машину, ездить из точки А, в точку Б.
Все машины в этом бюджете "просто ездить". Либо ты купишь автомобиль, который ИРЛ обойдется в 4-7 млн, а не 2. Из этого и исходи.
Что ты не понял? Стоимость ремонта автомобиля выше стоимости нового автомобиля. Всегда. 20-и летняя машина и старше в состоянии новой стоит столько же, сколько и новая, либо дороже.
Q70 в идеале будет не 2, а не 4-7 млн. Как повезет. Все остальное - частично исправные корыта.
Есть 4 стула - полуседан, чиарио, солярка, i30
Все машины 2012-2013 года выпуска.
Все с пробегом до 130к
Все на ватомате
Все без таксопарков, проверялось 4 разрыми людьми из всех возможных источников ( ну и пробеги тоже, все машины с 1 хозом, куплены новыми с салуну). Ну т.е. в обклейке не ездила, уж если просто частник гоняет тут простите, хуй такое выцепишь.
Первые 3 без дтп вообще, i30 разъебанный пластик заднего бампера, т.е. тут придется че то думать.
Все стоят до 900к.
На какой стул присесть?
Нужен тачан ездить без проблем и с кайфом ( лол ахахах )
Полуседан приятнее всех из перечисленных.
Ездит буквально все. Риосолярисы проблемными бывают тоже редко (гугли комплектации).
До 900к - странно. Слишком дешево.
>До 900к - странно. Слишком дешево.
А сколько оно должно стоить? 1.3+ ?
От 1.1 - 1.2 они стоят уже от 2016+ года.
Машинам так то 13 лет уже этим.
>>6634174
UPD
Прям щас вижу солярку из ЗАТО рядом с моим городом, 4 хоза и 138к пробега - 750к.
Отчет зеленый, на юриках не была, солей не видела в принципе.
По фото ок, но её еще пробивать надо.
Есть еще и за лям, но у меня бюджет всего лям
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/hyundai/solaris/798858846.html
Как то некомфортно такое брать, а расширять бюджет ради корейской жоповозки нет сильного желания как бэ
Речь шла про б/у, а не восстановлении 20и+ летнего раритета.
Т.е. максимум 10 лет. А это ТО с заменой каких-то изношенных деталей, это немного.
С чего ты сразу начал играть в игру собери свою машину сам, я нихуя не понял.
>>6634167
>Q70 в идеале будет не 2, а не 4-7 млн.
Их за 4-7 даже не существует.
https://auto.ru/moskva/cars/infiniti/q70/all/
3 ляма это прям потолок, а 2 это средняя стоимость за которую можно покупать. Максимально дешёвое для своего класса обслуживание. Максимально надёжная сама по себе машина, по сравнению с европейскими аналогами.
Я ездил на ней. Восторг души. Надо брать, хуле думать. Но потом задумался, не купить ли мне какой-нибудь Киа Сид за миллион и какой-нибудь ВАГ с атмосферным 1.6 и автоматом, не заниматься школохуйнёй, а как разумный человек постараться минимизировать плату за личный транспорт, распределив ресурсы.
Хожу мучаюсь теперь.
Еблан. Нравится - бери. Сегодня. Сейчас. Не торопись только брать первый попавшийся вариант.
Ты рили не понимаешь что если не купишь сейчас - скорее всего не купишь никогда?
Спрашивать совета у практичных скуфов на двачах это последнее что нужно делать когда тебе ПИДЕЦ как хочется купить что то. 9 человек из 10 тебя будут отговаривать, потому что у них нет твоего желания.
>какой-нибудь ВАГ с атмосферным 1.6
Чел, эта хуйня медленнее гранты даже.
Я понимаю тут щас набегут скуфы с рассказами про гонки, но блять.
1. это не моя резина
2. охуительные советы от человека без машины
кривой штамп едет в металл
мятое литьё на станок
запомни и больше не забывай
я спрашивал сколько будет ориентировочно стоит забить обратно и приварить бортик, у меня поблизости только понтовые дискореставраторы которые 2 цены диска заломят
Аргументировано.
Пошел покупать Инфинити.
>>6634202
Я во втором варианте руководитствуюсь исключительно бездушным лишь бы ехало и не ломалось, а вот эти простые ВАГи они ж бессмертные, таксисты Улукбеки льют туда ослиную мочу вместо масла, обслуживание самое дешевле и умудряются проезжать 500 000 км, это серьезная заявка на лидерство.
Чел ты или таблетки прими или формулируй вопрос нормально.
>>6634292
>Еблан. Нравится - бери
База. У меня так Бэха появилась
Лучшая покупка 2к24-го
Алсо охуенняя стори
Крч била моя някрота рулем. Отвожу смотреть подвеску ровному пацану в гаражи, все норм, смотри колеса
Колеса блять новые (месяц), как диски, так и резиня. Но ок
Приезжаю ня шиномонтажку под вечер, снимают одно колесо и там пиздец
1) Измазано медью. По алюминиевому диску
2) Не снято центровочное кольцо, которое не нужно
3) Колесо ня хуйне для балансировки прыгает
UwU
Был вечер, так что ня некст дей отвезена им переделывать
Медь убрали, кольцо убрали (было не снято только с 1 ступицы), диск, где было кольцо пришлось полировать, т.к. все в царапинях, а он сука новый + все колеса снимали/ставили резину, балансировали
Из-за не убраного кольца диск не прилегал плотно, теперь биение прошло
6к
Моя теория - до поставки новых дисков ставил старые колеса ня похуй за 800р в нищей шиномонтажке, т.к. один хуй куплю новые, а просто снять-поставить они смогут. Смогут же, да?
Скорее всего там забили ня кольцо, а вторые, которые ставили новые диски (что мне обошлось в 3к, по словам со скидкой), тоже положили хуй ня него
Вывод? В бичевской не могут сделать даже чуть лучше чем хуево, что мне таким образом аукнулось
В нормальной тоже могут хуево сделать ня похуй
Помню ховеродаун об этом говорил. Он оказался пиздец как прав
>Измазано медью. По алюминиевому диску
И что тебе не понравилось? Литой диск неплохо так прикипает к стальной ступице, специально медной смазкой и брызгают на этот стык, чтобы такого не случилось.
>>6634332
Ты же в курсе, что меди с аллюмом лучше не находиться близко?
Хуйню несешь, путая электропроводку с колесными дисками. Хотя даже из личной практики, скрутка алюминия с медью жила 5+ лет, питая сварку и пр, после чего была поменяна, но не из-за какого-то пиздеца, а из-за желания сделать по-человечески.
Так что про медяху ты зря бугуртишь, как раз кто ее не брызгает - ебланы конченные.
>скрутка алюминия с медью
Наверное она каждый день находилась в контакте с внешней средой и через день попадала в воду, да?
>>6634338
Будут бабки на M2\GT86 - перестану ездить на няке старше себя. А пока 36-я на евро-0, кек
Интересно кстати, каким хуем GT86 в 2к18-м стоила 1.5кк с пробегами по 30-60к, а сейчас >2кк с пробегами 90+?
А ты энивей я
Чтоб диск к ступице не прикепал, чистят привалочную и смазывают ступицу, долбоёб.
какой у тебя потребитель через диск подключён? а вообще медная смазка просто бесполезна там где негрева нет, лучше чем ничего, но толку мало
для ступиц кальциевая и какая то ещё
Там написано при наличии воды
Вода через день с неба льется
Нужно электричество - еще грозы. Скоро каждый день будут
Кому я поверю больше - нейронке или двачеру?
>негрева нет
Алсо вот тут уже ты тоже неправ
Диски горячие после езды. Ступицу трогать стремно, там наверное обжечься нахуй можно
Ситуация: внезапно по ходу движения появилась сильная вибрация всего автомобиля. На холостом ходу она почти не ощущается, при разгоне, где-то на 2к оборотов автомобиль трясет как-будто он сейчас заглохнет. Доехал вот до дома тихонько, думаю что делать.
Автомобиль - toyota voxy 2009, передний привод, бенз, акпп.
Хруста при повороте вроде нет. Пока все сходится на сдохшей подушке. Как считаете?
>Кому я поверю больше
тут был чел которому нейронка сказала что узкие шины имеют большую проходимость, ещё и выдала видос от продавана китайской резины втридорога с примерно теми же тейками
кароч долго мы его убеждали что это шиза, но он не согласился и ливнул потому что "ну нийросеть жи скозала!"
это не норма, у тебя подшипник пережат возможно, ну или ты резко оттормозился с большой скорости и сразу полез проверять, короче решение 50/50 с медной смазкой, на ступице ещё пойдёт, в подвеске на болтах вообще смысла нет
>3 ляма это прям потолок, а 2 это средняя стоимость за которую можно покупать.
Ага. Конечно. Это ты как раз за 2-3 купишь и столько же вольешь, чтобы довести до заводского состояния. А иначе будешь ездить и что-то будет постоянно отваливаться. Это еще и дорогая машина, а не Полуседан. У них другая парадигма абсолютно.
Дешевые машины в основном делают так, чтобы ездила долго + под таксопарк. Финики делают так, чтобы они приносили радость первому владельцу.
>>6634178
>4 хоза
Звучит. Такое не понимаю.
>>6634177
Ну чуть за миллион, да. Дело в том, что из нового альтернатива - Гранта, которая сильно хуже. За 60-70 процентов цены Весты (которая прямой конкурент) - это норм. Или от Jetta VA3 отталкивайся (считай полуседан и есть).
И чем я РиоСолярки/Поло и проч. не люблю, состоятельных и хорошо следящих хозяев не так уж много. Очень редко встречаются с хранением в паркинге, например. В северных городах так-то очень важно.
>>6634187
>Как то некомфортно такое брать
Я бы просто исходил из того, что машина в хорошем состоянии будет стоять по цене новой до санкций. Плюс/минус.
Ну продолжайте дохнуть на дорогах и бить машины. Что еще я могу сказать? Ведь там же геи!
>Пока все сходится на сдохшей подушке. Как считаете?
Вряд ли даже опытный механик по такому описанию что-то скажет.
У меня вот тачка один раз умудрилась глину накидать между двигателем и опорами. В сервисе просто мастер просто рукой ее отковырял и вибрировать перестало.
> Не сердись, я пивом охлаждаюсь.
То что ты хотел спросить "продавали ли машины олдсмобиль под брендом олдсмобиль в других странах"?
На случайный опыт надеюсь.
У меня однажды зимой в машине отъебнула почти полностью вся электрика. Заводилась спокойно, но ни передачу переключить не мог (без кнопочки конечно), ни гидроусилители не работали.
Никто ничего сказать не мог, с несколькими электриками созвонился - приезжать смотреть отказывались, короче уже собирался к одному на эвакуаторе переть.
В итоге кое как созвонился с одним старым знакомым автоэлектриком, который на выходных был, он подумал секунду и говорит - "у тебя наверное сигналка такая-то? Предохранители на зажигании сгорел(и)".
Все. Цена вопроса 20 рублей.
По моему по прежнему японцы и немцы делают самые лучшие автомобили. Японцы более консервативны, немцы более комфортны и надрючены технологиями.
Все остальное, теслы, хуянги, я никого не знаю лично, кто покупал бы это говно?
>то ты как раз за 2-3 купишь и столько же вольешь, чтобы довести до заводского состояния. А иначе будешь ездить и что-то будет постоянно отваливаться.
Ты с БМВ/Мерседесом/Ауди перепутал. Там постоянно будет что-то ломаться, а это японская машина.
Так пы посмотри статистику продаж. Китайские машины сосут писю везде кроме России.
Всё просто. Почему-то все с какого-то непонятного хуя, решили, что будущее - это электромобили.
Лучшие в мире электромобили делают в Китае. Настолько лучшее, что вчерашние лидеры, как Мерседес, БМВ, Тойота, Порше, ВАГ, ФОРД, ГМ и тд, все их попытки делать электрички выглядят жалко.
Любая их новая модель рядом с китайской выглядит как машина из вчерашнего дня. Это факт, и он неоспоримый, просто открой гугол, и сравни ТТХ, какого-то хуй пойми из чего появившегося никому не известного Райзинга и "новой модели Ауди Етрон"
Феррари понимая, кто в мире папа, совершенно не скрываясь купили себе Сяоми для изучения. Все западные гиганты признают, что будущее за Китаем и спешно думают, как за ним угнаться.
>это не норма
Не норма что система находящаяся в крайней близости к тормозам разогреласть от часа езды в городском режиме 0-->набрал 40/60--> сразу сброс скорости и тормоз до 0? Акпп, то есть сброс скорости тоже с тормозом. По ощущениям треть времени поездки педаль тормоза нажата для торможения. Еще треть акселератор и еще треть тормоз на светофоре
Если даже так не норм, то свожу в сервис
Там от тормозных дисков прям веяло жаром, думаю яйцо можно моментом пожарить
>>6634586
Ну да, нейронки иногда кал выдают. Но в данном кейсе выглядит правдоподобно
>>6634780
> теслы
Это америка. И это блять один из лучших брендов авто. Было бы у них купе и не будь я нищим...
>лично, кто покупал бы это говно?
Ну я лично тоже не знаю, но достаточно выехать из гетто в центр и там половина покока новые кетайцы
Другое дело, что япы и немцы все еще делают машины, а китайцы пока только унылые куколдоверские жопоперемещающие средства
>победил западный автопром
Но в чем-то все таки да. По фичам выглядит интересней. Чего стоит та хуйня которая прыкает и подвеской танцует
>>6634785
Этот тоже прав. Из электричек смотрел бы на Теслу или китайца
Лежала на моей Бэхе
Вскрыть чтобы достать оттуда экст*зи или что-то подобное не вышло
Оставлена на камне рядом
Блять, так и знал, что ебучие голуби спецом в мою целятся
Лол, немецкий автопром подыхает, даже местная греча бунтовала, чтобы не закрыли производства. Китайцы активно в Европе продают свой хлам. Про Америку хз, вроде свой автопром пока ещё дышит.
Другой бэховод признался тебе в чувствах.
Да пиздюка какая-то положила, успокойся.
>теслы
>китайцы пока только унылые куколдоверские жопоперемещающие средства
Ну это же не машины, это коробки на электромоторчиках. Ничего общего с автомобилем созданным для удобного комфортного перемешения это не имеет.
Навык и опыт строить автомобили у этих компаний нет. Это все выглядит хорошо на рендерах и пока низкая цена чтобы захватить рынок. Ясно нищебродов больше и говно разлетается. Но что будет на бу рынке? электрички? ты хоть знаешь одного человека, кто на них ездит, вне смузи-пидорских центров мегаполисов?
Просто советую спуститься в реальный мир, и посмотреть что людям нужно от автомобиля.
>опыт строить автомобили у этих компаний нет
Ага, производитель мобильников пришёл и просто обоссал Порше с его вековой историей прямо в его родной стезе. Просто как щенков растоптал к хуям.
мимокроколиск
Я не про экономические показатели компаний, а про то какой автомобиль какой марки стоит покупать.
Это всегда поиск баланса между качеством и ценой.
Покупая немца, японца и т.д. ты будешь уверен, что статистика проебов будет не такой высокой. На китайце даже подушки раз на раз открываются. Там же все на отъебись, фассад будет красивый, а на деле пук.
Зачем мне брать этог говно, когда есть да тоже не без минусов и т.д. но все ещё надежные автомобили для жизни.
если чё ксяёми компанию которая строила электромобили выкупил, ничего они не изобретали
Народное голосование, по которому видно что немцы и японцы рулят миром автомобиля строяния.
А хуенги, теслы, биайди - это распиаренный пластик на электромоторчиках, который никому в мире не нужен. Даже как трамп попробовал посидеть в тесле, сразу охуел и отрезал финансирование и поругался с маском.
>По моему по прежнему японцы и немцы делают самые лучшие автомобили.
Нет. Они делают такой же одноразовый кал на 5 лет, который не предполагается эксплуатировать после. За это и платятся закрытием заводов и падением продаж.
Возвращаться к надежным и проверенным бензиновым машинам без экошизы они не хотят, а конкурировать с китайцами в плане электричек и гибридов просто нереально.
Согласен, что они немцы скатились, но японцы не скатились.
И немцы даже скатившись лучше всего осталольного.
Электрички это нахуй не нужны, что о них говорить. Ниша для экошизы.
На Нюрбринге.
Если раньше Китай, это только электроника, батарейки и умные помощники, но в шасси они не могли, из за отсутствия инженерной школы. Шасси, это стихия БМВ, Порше.
Сяоми пришёл и доказал, что все хуйня.
Мне бы кто такое положил. Однажды сердечко на снегу увидел, так приятно стало..
> Мне бы кто такое положил. Однажды сердечко на снегу увидел, так приятно стало..
Так ты ж вроде тяночковый. БМВшники все с тянками.
>>6634780
> Кто нибудь может объяснить, что это за хайп в новостях постоянный о том, что китай победил западный автопром, что китайцы теперь захватят весь мир и т.д.
Потому что новый стандарт индустрии - это самобеглые электрички. Немцы в них не могут.
Вообще, авто производители "классические" сами пришли к тому пиздецу, в котором мы и живём. Они инновациями вывели себя с рынка, начав делать тачки для людей, которые не могут себе это всё позволить. Что сука характерно, это даже у автотаза работает. Автотаз в жопе не потому, что делает говно, он делает машины за свой прайс. Просто тот прайс, что он просит был бы нормальный в западной Европе.
Вот видос для примера
https://www.youtube.com/watch?v=NWvPvzq7_Qg
> Народное голосование
> Ну очевидно если есть возможность восстановить, то почему нет?
Если можно то можно, восстанавливай. Тут индивидуально всё.
>>6634267
> я спрашивал сколько будет ориентировочно стоит забить обратно и приварить бортик, у меня поблизости только понтовые дискореставраторы
Ясненько. Тогда чё нас спрашиваешь? Сам ищи ара гараж и цены у них там спрашивай.
> 2. охуительные советы от человека без машины
Ясно.
> Вообще, авто производители "классические" сами пришли к тому пиздецу, в котором мы и живём. Они инновациями вывели себя с рынка, начав делать тачки для людей, которые не могут себе это всё позволить. Что сука характерно, это даже у автотаза работает. Автотаз в жопе не потому, что делает говно, он делает машины за свой прайс. Просто тот прайс, что он просит был бы нормальный в западной Европе.
Если не ясно о чём я - автотазу надо производить девятку с кондеем за 600к, а не искру за 2 ляма.
не не, электрички по факту будущее, но точно не на литии, так что пока это жанр фантастика
Серийный Xiaomi SU7 Ultra (7:04,957) — рекорд среди электроседанов, но далеко не топ по абсолюту.
Его время легко рвут такие серийные машины, как:
Mercedes-AMG One (6:30)
Porsche 911 GT2 RS MR (6:43)
Lamborghini Aventador SVJ (6:44)
Porsche 911 GT3 RS (6:49)
Это всё обычные дорожные гиперкары, не прототипы. Так что бензинки пока впереди!
Вот я про это и говорю. Коммунистический китай посмотрел что модненько на западе и пошёл по этому пути. В США трамп проехал на тесле и понял, что это фантастика и пока не актуально.
Так что, дизель будет жить и тут что взять себе как следующую машину? Конечно не теслу, или китайца, а лучше 5 беху например.
>Так ты ж вроде тяночковый. БМВшники все с тянками.
Я пумаёб.
>делать тачки для людей, которые не могут себе это всё позволить
для тебя, который не может себе это позволить потому что боится
не надо судить по себе, сейчас машины в мире в среднем довольно недорогие
>>6634939
>девятку с кондеем за 600к
я может открою тебе секрет, но если сейчас начать делать девятку, то стоить она будет тот же лям что и гранта, а знаешь почему?
потому что гранта это девятка в другом кузове, отличий конструктивных почти нет
если машина старое говно, это точно не значит что она дёшева в производстве
как например было с классикой, когда в последние года производства её продавали в минус лишь бы запчасти со складов все слить, ведь в производстве она была дороже переднего привода, а продавалась заметно дешевле
отличный совет, ты как, нашёл у кого бошку купить и сколько замена встанет?
>Это всё обычные дорожные гиперкары
Те самые обычные гиперкары в 100 экземплярах на планету?
если ты не в курсе, то китай делает литиевые батареи, и при этом не особо умеет в гидрокрекинг как и весь мир кроме одной страны впрочем
>что это фантастика и пока не актуально
он понял что штаты не умеют в электросети и батареи, зато хорошо умеют в бензин
>100 экземплярах на планету?
Поэтому это вообще не важно обычному потреблителю автомобилей в районе 10. 000-40.000 $ на б/у рынке, какая там прототип версия чего проехала. Особенно на электрокары насрать. Что ты себе будешь как следующую авто брать?
Я ж двачер, ничего не нашёл, потому что не искал.
И не делаю я ничего не потому, что не могу или не хочу, а потому что как бы мне тупо проще продать нахуй тачку и всё. Вникуда. Мне машина не нужна, я на ней не езжу. Я сижу и выдумываю себе причины её использовать. Разве что удобнее ездить на могилу к мамке (что я делают 2-3 раза в год) и в гараж.
А парковаться негде. было бы где парковаться, я б её уже починил 100%.
Я уж пояснял ситуацию. Живу в человейнике, 2-3 километрах тупо НОЛЬ гаражей к продаже. Машиномест тоже нет. Все ставят тачки друг у друга на голову, только вот летом продохнуть стало.
1. переедь
2. гараж о котором ты говоришь
3. продай машину и забей
4. купи жигуль
> переедь
Когда я сказал, что мне чтоб "подготовиться" к покупке тачки надо 12 лямов где-то там, тут нытья на пол треда было.
> гараж о котором ты говоришь
Их нет
> продай машину и забей
И это так сказать очевидный вариант. Машиномест не будет 100%.
> купи жигуль
ДЩа мне на черик тиго хватит.
>что мне чтоб "подготовиться" к покупке тачки надо 12 лямов где-то там
долларов я так понимаю? нормальному человеку для покупки машину нужно 30к, лист а4 с ручкой, ночной автобус до места и друг чтоб угорать
>>6634984
>и в гараж
>тупо НОЛЬ гаражей
>очевидный вариант
который ты не выполнишь потому что...?
>мне на черик тиго хватит
ну так жигуль лучше
>Ну это же не машины, это коробки на электромоторчиках
Как и любая хуйня на 4 двери являющаяся скуфкоробкой для скуфовозчества
Машина это для начала 2 двери
Я не знаю откуда ты там 12 лямов насчитал, обычному человеку надо <сколькотамстоитновоеведро> плюс пошлины минус цена старого ведра на авито. Не нужна тачка - продай и перестань ныть, нужна - купи уже рандомный жигуль из салона который можно будет чинить по гарантии хотя бы 3 года. На полтреда было нытья что ты определиться уже год не можешь, а не про шизоидную цифру в 12 лямов.
Как правильно переключать палку с 1-2-3 без клевков этих ебаных?
В обычных ситуациях и когда обороты до 4-4.5к кручу?
Я уже даже освоил понижение без толчков, а тут понять нихуя не могу
так он тут четвёртый год уже ноет, не смог диагностировать элементарную проблему будучи инженером, трясётся за китайское ведро стоимостью в 200к при том что в месяц откладывает по 150
Mercedes CLA - Electro
Пробег с одной зарядки - 650 км.
300 км за 10 минут зарядка.
Эх, как же хорошо жить в хрущевочке 5 этажочке, где 3 квартиры на этаж парковка на каждую 2 квартиру
>> без клевков
При разгоне у тебя клевки будут в любом случае - отпуская газ и выжимая сцепу пропадает тяга = получаешь этот самый клевок. А если без разгона то просто чуть больше времени трать на поднятие сцепы, чтобы обороты колес с двиглом успевали синхронизироватся.
мимо пешеход писаю на автобыдло
Могут, но для этого надо на ебало струю принять, всё как ты любишь.
маслята МОВИЛЬ не застали..
Короче, машины раньше часто мазали специальными составами в местах, где они моглут проржаветь. Выглядит абсолютно аутентично, у меня ховер точно так же обмазан, потому что мамка все машины мазала.
Лет машине сколько? На вид там лет 8-10 этому всему минимум. Да и машина не особо ржавеющая походу.
>>6635035
> Как правильно переключать палку с 1-2-3 без клевков этих ебаных?
Никак. Ездишь на механике - будешь клевать, потому что подъем, спуск, перегрузил или ещё чего. Забей.
> Пробег с одной зарядки - 650 км.
Да хоть 800. Суть то в том, что электрички долго заряжаются и дома зарядников нет у жителей скотоблоков.
> 300 км за 10 минут зарядка.
А такие зарядки это по сути фирменное говно. Далеко не везде есть.
>>6635082
Пешеходы гуглить разучились? Для сдачи на права обязательно сдавать упражнения на парковку. Именно упражнения, их несколько.
Не ну можно купить, ток вот это дорого и всё такое. Суть больше в том, что 90% даунов не умеют парковаться. У меня мать до смерти не умела парковаться в гараж задом.
> Я не знаю откуда ты там 12 лямов насчитал
Переехать в ДС в район где можно парковать машину около дома.
Потому что все поддсные города имеют адские проблемы с парковкой.
>>6635066
Это только в деревнях так. У нас даже у хрущей не особо есть место. Только там своя атмосфера - шины стулья какие-то ставят, явно война за места идет. У нас один чел поставил прицеп, так его эвакуировали.
>>6635016
> ну так жигуль лучше
Троллить тупостью перестань.
> Просто рил люди живут одним днём, как так жить то можно нахуй? Просто недопустимо.
> Смотри. Чтоб чинить-купить новую тачку, нужно иметь машиноместо. Варианта два
> 1. Дождаться строительства паркинга. Учитывая, что его не начинали - проще дождаться второго пришествия.
> 2. Переехать туда, где можно купить паркинг. Более вероятно, но, вместе с тем, и более затратно. Учитывая стоимость моей НЕ КВАРТИРЫ А СТУДИИ в Балашихе в 5.5 миллионов, а мамкиной двушки около 6 миллионов - Мне пока переезд в Москву не по карману. Почему именно Москва - да потому что по другому я не найду место, чтоб можно было купить паркинг подземный. То есть однушка с машиноместом 15-19 миллионов рублей, и это будет чёт типа Щёлковской.
> Рассказывать мне истории, как я продам 2 хаты, чтоб купить хату с доплатой через ипотеку не надо, я ж не кретин. Мало ли что сука случится? Я ОДИН. Никто не будет ходить ко мне в больницу жратву тягать, так что надо как можно меньше лезть в ипотеки. Значит нужно, чтоб моя СТУДИЯ осталась у меня по крайней мере до момента переезда в новое жильё. В идеале её сохранить для сдачи, но не потяну я такое.
> То есть чтоб вылезти из этого всего и не оказаться в говне, мне надо ну хотя бы лямов 10-12 и это будет только фундамент под новую тачку, а не сама тачка.
Вот кстати мой план.
> минус цена старого ведра на авито
Это главный минус. Она нулевая. Все тачки мои висят у продаванов из трейдина за 300. Кто не из трейдина ставит 700+ и я хз скок оно стоит реально.
>>6635061
В этом и проблема, что может быть даже имеет смысл ездить на нём так, пока он не помрёт, чтоб попробовать сдать в трейдин.
Кстати, хочу кулсторей про сдачу тачек в трейдин.
Знаете, мной считались самыми уродливыми авто Chrysler PT Cruiser и Kia Soul. Пожалуй им стоит подвинутся для истинного победителя
>Живу в человейнике, 2-3 километрах тупо НОЛЬ гаражей к продаже. Машиномест тоже нет
Нахуя было брать еботеку в такой ебаной жопе? Страдай теперь или продавай конуру в человейнике и покупай собственный дом с гаражом на участке.
>специально медной смазкой и брызгают на этот стык
Ебанутые да, так делают. А нормальные люди аккуратно смазывают графиткой. Пальцем берёшь и плоскость смазываешь тонююююсеньким слоем графитки просто растираешь её и всё, нихуя не прикипает, нихуя не корродирует, нихуя никакой гальванической пары, на колодки и тормозные диски брызги из баллончика не летят. Болты/гайки тож самое, резьбу аккуратно смазываешь и потом откручиваешь как белый человек, а не как обезьяна ебанутая с трубой.
> Знаете, мной считались самыми уродливыми авто Chrysler PT Cruiser и Kia Soul. Пожалуй им стоит подвинутся для истинного победителя
Не знаю, он вполне норм выглядит, хотя оригинальный scion xb выглядит неплохо. Хотя, японцы пошли по тому же пути и просто прилизали его и 3 поколение сциона выглядит так же, как ховер.
Из-за маленьких фар он даже более всратый.
Киа соул вообще неплохо выглядит.
Общепринято уродливые тачки это как раз те, где много всякого натыкано. Тот же питикрузер да, ниссан жук, понтиак ацтек, фиат мультипла.
Когда тачка была новая, при мне мать менты 2 или 3 раза спрашивали, что за машина, и меня 2 раза остановили менты и оба раза спрашивали, что это вообще.
Так так и есть. Просто в России как хавал м2 его не продавали.
>>6635115
Кто ж знал, что можно ещё год пожить с мамкой и она помрёт. Чел, ну как бы, я когда выбирал, выбирал немного другое. Тут всё есть, ходить удобно и недалеко всё, но вот с парковками беда. У меня тогда даже прав не было.
>Диски горячие после езды. Ступицу трогать стремно, там наверное обжечься нахуй можно
Поздравляю, пиздуй в сервис тормоза чинить, ну или сам если руки не из жопы. Направляйки смотри, пластины чисти если есть, по которым колодки ездят. Если цилиндры сгнили, то там уже перебирать суппорты, ремкомплект покупаешь и вперёд, заодно и жижу тормозную поменяешь.
> Ну это же не машины, это коробки на электромоторчиках. Ничего общего с автомобилем созданным для удобного комфортного перемешения это не имеет.
Жирно то как
> если машина старое говно, это точно не значит что она дёшева в производстве
Я инженер и знаю это. Я про уровень комфорта и функций.
>Звучит. Такое не понимаю.
То есть? Типо овердохуя?)
>За 60-70 процентов цены Весты (которая прямой конкурент) - это норм.
Весту за лям можно взять с 1 хозом до 100к пробега, и она даже будет не просто веста, а даже веста кросс св. Но это веста, это робот, и все вытекающее. Хотя я её также рассматривал. Но пара друзей. которые катали на автовазе меня отговорили. Не совсем та машина, которую можно купить и просто ездить. Как повезет. А я не особо везучий)
>Очень редко встречаются с хранением в паркинге, например.
Чел, у меня в городе машины, которые в паркинге хранятся - это зачастую че то интересное от 2.5-3м и выше. Все бюджетки дай бог на стоянке стояли бы. Ну или у скуфа с гаражом, что тоже редкость.
>Я бы просто исходил из того, что машина в хорошем состоянии будет стоять по цене новой до санкций. Плюс/минус.
Нууу, в таком случае рил только гранту и брать(
>12 лямов
Так блять. Что-то я уже совсем в этой арке запутался. Ты говорил, что от машины тебе нужно только автомат, камеры 360 и беспроводной андроид авто. Теперь ты уже на новый параллельно-импортовый GLC замахиваешься, младшие X5 и всё такое прочее.
UPD
А че про весту на роботе скажешь?
Можно и расширить конечно, там будет тачан 18-19 года, с 1 хозом и пробегом до 100.
В качестве поджопа и как первое авто вообще стоит, или все таки - автоваз нахер?
Хотя хз. Чем дальше читаю, чем настроение больше падает.
Год и пробег выглядят сладко, но мне потом с ней жить и на ней ездить. Как то хз даже)
Это вестущок 17 года. Меня смущает что там дтп было как раз в левую переднюю часть. Как думаешь это связано с этой обработкой? Ну может тянули там на стапеле, варили что-то и прочее и потом намазюкали или просто кривые руки забрызгали лишнего?
Согласен.
Хотя если недалеко от дома была бы зарядка 10 минут 300 км - то тогда можно раз в недельку 20 минут постоять попить кофе на зарядке. 600 хватит на неделю.
Но да, без зарядки на парковке никто электричку не купит.
Представь ты пригласил тян и она спрашивает что у тебя за авто, а ты такой
"Хуйсосидунг, китайское качество".
Как тянке после такого с тобой встречаться?
Ну не знаю. Недавно подслушал разговор двух тянок, обсуждали китайцев. Не знаю разговор был о такси или нет, но они сказали, что по салону "лучше мерседес". Видимо об автомобилях "Красное знамя".
>что по салону "лучше мерседес"
Из-за планшета во все поля или что? На качество материалов и на ездовые характеристики вообще поебать?
>Как тянке после такого с тобой встречаться?
наоборот кайф
нахуй тебе нужна тян, которая не шарит за китайцев, а как совковый утёнок дрочит на мерсы-бехи, хотя они давно уже не те? и никогда не были
ну не нравится китаец - такси, от, велосипед, 11 автобус
> Как тянке после такого с тобой встречаться?
Моя тянка сказала, что заебись машина, большая и цвет красивый, лол.
Да мужик в городе поебать как едет. Тянет и ладно, что ты от баб хочешь? Им главное, чтобы машина была новой. Если белый салон - то кипятком обоссутся. Все это есть в "Красный знамя".
GLC за 10 млн. Да это пиздец. Не GLS, а GLC! Да GLS же вот недавно знакомая за 8 с чем-то брала в салоне в Мск из наличия, когда еще ДОПы крутили, а все плакались, как же дорого.
GLC - это же среднеклассовый кроссовок. Да и не конкурент он X5, там же GLE сравнивать надо.
>>6635168
Я хз. Я бы брал АвтоВАЗ только с их же механикой. Но я не шарю. Я просто делю на понятное и непонятное. Разных автоматов на ВАЗ пробовали ставить много и все были такими себе.
>>6635107
>Суть то в том, что электрички долго заряжаются и дома зарядников нет у жителей скотоблоков.
У всех "скотоблоков" есть подземные паркинги, в которых установка розетки стоит 50к на 220 вольт и тысяч 100-150 на 380, чтобы побыстрее заряжала.
Чушь собачья. Электрички как раз городским жителям этим и удобны.
>ты пригласил тян и она спрашивает что у тебя за авто
Мде.
>Им главное, чтобы машина была новой
А в новой ниве или буханке они сидели? Салон немецкого или японского говна из 90-х всё же поприятнее будет будто бы.
>У всех "скотоблоков" есть подземные паркинги
ебанутый? такое есть дай боже в 1-2% скотоблоков дс
ты из какого манямирка пишешь вообще?
>не шарит за китайцев, а как совковый утёнок дрочит на мерсы-бехи
Все машины плюс-минус одинаковые. Либо уж бери что-то с продольным мотором, что едет, либо "просто машину".
По СП запрещено строить без них. Давно. Чушь собачья. Строительство паркингов максимально выгодно для застройщика. Парковочный адъ складывается не из-за того, что машиномест мало, а потому что их никто не покупает. А застройщик их ставят ровно столько, чтобы их раскупили. "Просто так" строить - это странно.
>По СП запрещено строить без них
>подземные паркинги
причём тут подземные паркинги, даунито?
застройщики просто заливают асфальтом поле - и получается парковка с необходимым количеством машиномест
подземные парковки строят даже не во всём бизнесе, про массовые экономы-комфорты я вообще молчу
>Либо уж бери что-то с продольным мотором
Какая китайская альтернатива есть, чтобы по качеству была не хуже и там все работало еще как бы?
Электричку не предлагать.
Видел видосик как у новой ауди от вмятины все подушки открылись, а у китайца пол морды нет но ниодна не открылась.
>Раз вы тут все такие вынужденные ситуативные прокитайцы
Это они с жиру бесятся.
мимо некроёб
>>6635180
ПРИЕЗЖАЕШЬ НА ПАРКОВКУ С ЭЛЕКТРОЗАРЯДКОЙ
@
ДВА МЕСТА ДЛЯ ЗАРЯДКИ
@
НА ОДНОМ МЕСТЕ СТОИТ ДРУГАЯ ЭЛЕКТРИЧКА, ВЛАДЕЛЕЦ КОТОРОЙ ПОСТАВИЛ МАШИНУ ЗАРЯЖАТЬСЯ И СЪЕБАЛ ПО СВОИМ ДЕЛАМ НА НЕОПРЕДЕЛЕННОЕ ВРЕМЯ
@
НА ВТОРОМ ЕХИДНАЯ ПРИОРА
Собственно, эта стори мне попадалась в БЖ какого-то электроеба на drive2. Он очень бугуртил.
В российских условиях использование чистой электрички (не гибрида) видится вменяемым только если ты живёшь где-то в пригороде в частном доме, у тебя там нет проблем с электричеством а то одному моему родственнику ебанули ограничение в 5 кВт и реле, которое вырубает свет нахуй при превышении, так что когда он заряжает машину, элекроприбирами мощнее лампочки и телека пользоваться нельзя и есть еще одна машина с ДВС для межгорода и экстренных случаев.
Ты лучше вообще молчи, ебло ослиное. Сколько квартир в Москве уже купил?
У меня в Подмосковье рядом с домом есть место для зарядки и там никто никогда ничего не парковал кроме чела на электричке. Понимаю, кубаноидам культура чужда, это же бывшие xoxлы.
>Ты лучше вообще молчи, ебло ослиное
>>6635195
>У всех "скотоблоков" есть подземные паркинги
>>6635204
>По СП запрещено строить без них
ахаха, даун опущенный
чё, гуглил сидел и оказалось, что застройщики не обязаны делать подземные паркинги, а сделать любой вид парковки?
объясни в трёх словах - почему ты настолько опущенный, что не можешь признать свой обсёр?
>В российских условиях использование чистой электрички (не гибрида)
а нах те электричка не гейбрид? у неё плюсы и бензина, и электрички
В Москве на тазах не ездят, тем более на приорах. Так что это единичный случай.
а дискач был не про количество купленных мною квартир, а про то, что ты обосрался, заявив
>>6635195
>У всех "скотоблоков" есть подземные паркинги
>>6635204
>По СП запрещено строить без них
будешь свой обосрамс признавать или будешь дальше пытаться стрелочки перевести?
ездят
и на тазах, и на приорах, и на чепырках
только селюки думают, что в дс мааасквичи икрой срут, а в реальности зона между ттк и мкадом - ничем не отличается от обычного миллионника-мухосранска
разве только тем, что можно кое-как жить без тачки
Ага. И минусы тоже и электрички (частично), и бензина. А ещё больше узлов, требующих обслуживания и ремонта, и больше масса, часть которой машина периодически таскает тупо как балласт.
> родственнику ебанули ограничение в 5 кВт и реле
Потому что он сэкономил при подключении, сильно прям сэкономил. Видимо он у тебя хитрый, хотел систему наебать. а злые электрики реле поставили, чтобы у них вся улица к хуям не выгорела из-за пожара у него.
1) это был не я
2) ты не разбираешься в теме, а только бегло гуглишь или читаешь помойные паблики, чтобы потом хрюкать про 1%
3) ты никогда не покупал квартиры в новостройках
Лол, ну вот не надо мне тут пиздеть, как будто я в ДС не бывал. На чём угодно ездят, только что средний возраст машин в ДС поменьше, чем в замкадье.
Ну так выйди во двор и сфоткай парковку, раз ты москвич.
>читаешь помойные паблики
какие нахуй помойные паблики? я живу в новостройке и в новом районе - тут нигде нет подземных паркингов
>ты никогда не покупал квартиры в новостройках
попу лучше себе зашей
>>6635229
а на пикриле что? 0,1 наносекунда на яндекс-картах
>>6635226
тем не менее ты можешь ездить просто залив бензин - а значит главного минуса электрички нет
>Переехать в ДС
может ещё миллион долларов и вертолёт? снимай как все
>перестань
сразу видно что машины у тебя никогда не было
На пикриле боевая классика какого-нибудь школьнка, время жизни которой пару сезонов. Ты опять сам себя обоссал.
у одного застройщики обязаны делать подземные паркинги
у второго тазы по дс не ездят
>скок оно стоит реально
9 рублей/килограмм
>ездить на нём так, пока он не помрёт
то есть элементарный ремонт ты продолжаешь отрицать? ну добей это ведро тогда уж, вообще ничего стоить не будет в итоге
>>6635221
>В Москве на тазах не ездят
>>6635229
>Нет, не ездят.
>>6635235
>На пикриле боевая классика какого-нибудь школьнка, время жизни которой пару сезонов
АРЯЯЯ В ДС НА ТАЗАХ НЕ ЕЗДЯТ
@
а на пикриле что?
@
АРЯЯ А НА ПИКРИЛЕ НЕ СЧИТАЕТСЯ!!!
ебать даун, лол
охуительный из тебя инженер конечно
уровень комфорта и функций там, сюрприз, никак не изменился, минимальная комплектация такая же пустая как в девятке, это в максималку опций докинули
Если бы ты не прикидывался, ты бы прочитал цитату из позапрошлого треда, все бы понял.
Машина то меня устроит практически любая. Ее ставить негде..
>подземные парковки строят даже не во всём бизнесе
Господи, господи, что за чушь? Вы в какой реальности живете? Да везде ставят подземные паркинги, везде буквально. На них зарабатывают.
В каком еще не всем бизнесе? В бизнес-классе по ЕК МЖН обеспеченность машиноместами 1 к 1 с квартирами.
>>6635216
>что не можешь признать свой обсёр?
Какой обсер? Ты шизанутый? Нет домов без подземных паркингов. Даже комфорт весь с ними идет. Эконом иногда без.
Ты в какой реальности? Машиноместа в поле не продать, это чистые затраты. В здании (наземный или подземный паркинги) их покупают отдельно - это приносит деньги застройщику. Это отдельный самостоятельный обьект недвижимости с очень невысокой себестоимостью и примерно той же ценой за квадрат, что и квартиры.
Во скольких новых домах у тебя лично были квартиры? Во скольких ты просто бывал? Шизы какие-то пишут из параллельного мира. Даже не смешно уже.
> тем не менее ты можешь ездить просто залив бензин - а значит главного минуса электрички нет
Я и на обычной машине с ДВС могу ездить просто залив бензин, лол. При этом, у гибрида нет и одного из главных плюсов электрички - простоты конструкции, наоборот есть лишние узлы и лишний вес.
> В российских условиях использование чистой электрички (не гибрида) видится вменяемым только если ты живёшь где-то в пригороде в частном доме,
О чем я и рассказываю всем, но шизы шизят.
>ездят
Нет АвтоВАЗа в ДС1 и даже в ДС2. Вообще нет. Как исключение все есть. Но Порше встретить проще, чем ВАЗ. Лада встречается реже БМВ и уж тем более многократно реже всяких Фольксвагенов.
Да ты просто тролль какой-то.
Застройщики обязаны и им это очень выгодно.
Тазов в ДС нет.
> у одного застройщики обязаны делать подземные паркинги
В Москве наверное. По крайней мере по реновации точно везде есть.
> у второго тазы по дс не ездят
И много ездит, в последние пару лет много вылезло.
> На них зарабатывают.
В самой Москве? Да. В области они пустые стоят, потому что нахрен никому не нужны.
Лучше же в три ряда тачку ставить.
>>6635237
> то есть элементарный ремонт ты продолжаешь отрицать?
200+
В любом подземном паркинге в МКД очень легко ставится розетка и заключается прямой договор с поставщиком электричества. Комфорт+ сдают давно уже с зарядками на неокторых местах.
Блять, ебанашки какие-то тут пишут. Вы прежде чем с пеной у рта что-то кому-то доказывать, хотя в город, который обсуждаете скатайте туристом. ЦИАН что ли посмотрите.
Новострой без паркингов - это исключительно социальное жилье для государства. И то не всегда. Даже по реновации машиноместа давали (покупать, но со скидкой).
> может ещё миллион долларов и вертолёт? снимай как все
Я столько не забываю, чтоб снимать хату за 60к в месяц.
>она спрашивает что у тебя за авто
если ей больше 20 и она не в конец отбитая, то понимает что на бмв обычно ездят либо мамкины мажоры, либо в конец угашенные
а вообще у неё так и так машина покруче моей будет, чё тут выпендриваться
>200+
за замену головы? ты себе что ли процент берёшь?
>чтоб снимать хату за 60к в месяц
да твоюж, ты один живёшь нахрен, однушку за 30к сними
или у тебя есть оправдания почему тебе нужна минимум двушка?
> В любом подземном паркинге в МКД
Чёт уровня копипасты про то,что если нечего есть, то нужно отправить слугу за бужениной в погреб.
Ты знаешь условия. Какой паркинг, какое это все..
Собственно, мой тейк что электрички это игрушка для богатых.
>Да. В области они пустые стоят, потому что нахрен никому не нужны.
>Лучше же в три ряда тачку ставить.
Везде нахуй. Везде. Я вообще в ДС2 живу, а не в ДС. Кому ты нахуй рассказываешь, ебенашка малолетняя? У меня и в Саратове машиноместо было, блять, на три уровня вниз аж паркинги были в доме 2015-о года постройки.
В ЖК, в которых маленькие подземные паркинги, ценник на место улетает за 3 млн даже в какой-нибудь Стрельне. Если мест хотя бы 2 на 3 квартиры, то и в сером поясе ДС2 они стоят по полтора-два.
В Москве копают паркинги даже под реконструкциями! В Питере кстати это нерентабельно даже в самом центре. Но у Питера другой подход - сносят часть корпусов, там ставят новые дома, под ними же и паркинги, а пару зданий с защитным ордером реконструируют, так у реконструкций получаются паркинги (но лифт в них не спускается).
> Моя тянка сказала, что заебись машина, большая и цвет красивый, лол.
Зачем
> если ей больше 20 и она не в конец отбитая, то понимает что на бмв обычно ездят либо мамкины мажоры, либо в конец угашенные
Ты не знаешь запросы ДС тян
Я знаю, что жилье без паркингов сейчас продают с огромным дисконтом. Все. Кого считать богатым - все относительно. У нас электричек в паркинге полно. Бензинок впрочем все равно намного больше. Возможность установки розеток есть, а процентов 5-7 мест изначально были с зарядной станцией.
> за замену головы?
Мне сказали капиталка и все.
> да твоюж, ты один живёшь нахрен, однушку за 30к сними
Зайди на циан, посмотри цены.
> электрички это игрушка для богатых
Это игрушка для долбоебов скорее. Богатым так-то похую на налоги и цену топлива, а хочешь йоба-ускорения - можешь взять гибрид. Вообще хуй знает нахуя кому бы то ни было нужны электрички при наличии последовательного гибрида?
Так что на электричках либо дети-мажорчики ездят, либо нищуки, которых убедили "отсутствием налога, бесплатными парковками и дешевой зарядкой". Но если первым так-то похуй и они в любой момент пересядут в условный "порш-кватро-фантом", то читать бугурты нищуков как наебали на запасе хода, пришлось эвакуироваться на зарядку и пр. - всегда приятно.
> Я знаю, что жилье без паркингов сейчас продают с огромным дисконтом
В какой реальности?
Пиздец, кто же тебя, долбоеба так греет? https://baza.drom.ru/g17142200065.html новый двигатель дешевле 100к, ну, может быть еще 50 будут работы стоить, тысяч 20-30 на расходники.
А вообще, если тебе тяжко, то хуле бы не сдать это дерьмо в трейдин и не поменять на что-то бу, но попроще? Возьми какой-нибудь пыж 206 как жоповозку, да и мозги не еби, с деньгами станет попроще - поменяешь на нормальную машину. Я когда квартиру покупал, решил машину продать и часть денег в жилье закинуть, 2.5 года откатал на 206, которого купил за 170к, если бы он не был, буквально, на коленях - вместо продажи, поставил бы его в гараж до хуевых времен. Но все это время он меня катал вообще без вложений.
давай ты кому-нибудь другому такое заливать будешь
ваз в мск штука не сильно частая, но есть, порши сильно реже мягко скажем, с бмв примерно 1к1, тут 80% машин кредитовозки всякие
> Пиздец, кто же тебя, долбоеба так греет?
Ты думаешь, все мои травмы это просто так?
Теперь ты понимаешь, почему я говорю, что не куплю бу?
> Возьми какой-нибудь пыж 206 как жоповозку,
Мне в таких машинах не очень комфортно.
Пузо не пролазит
знаю лол, их твоя умирающая е34 без днища не интересует
тут у 90% девушек машина круче твоей будет, говорю же
>В какой реальности?
https://www.fontanka.ru/2025/07/16/75729650/
В той, в которой квартиры в соседних домах могут отличаться по цене в 2-3 раза.
Вы поймите, жилье эконом-класса - это 10 процентов рынка.
Сейчас большинство новостроек сдают с подземными паркингами с обеспеченностью выше 50 процентов. Большинство покупателей квартир в новых домах покупает к ним машиноместа.
Ссущие кошечки и маргинилизированное соседство во многих домах старого/советсокго фонда конечно тоже играют роль.
> Кому ты нахуй рассказываешь, ебенашка малолетняя?
Тебе. В поддсных человейниках нет ничего.
> В Москве копают паркинги даже под реконструкциями!
В Москве
>>6635287
Тяжело в манямирке жить.
>на бмв обычно ездят либо мамкины мажоры
Тупо самые популярные машины среди моих соседей с момента релиза CLAR.
>Мне сказали
инженер дамы и господа, не слышал что серваки разводят на ремонт не? опять же, НОВЫЙ двигатель стоит 140
вообще зная твои инженерные навыки стоит пояснить что капиталка это когда цилиндры растачивают до ремонтного размера из-за износа, ну или повреждений
у тебя ни износа, ни повреждений, а капиталку ты хочешь просто чтобы дальше ныть
>Зайди на циан, посмотри цены
а давай смотреть хаты на сьём за пределами садового?
>В поддсных человейниках нет ничего.
Чушь собачья. Там полно прекрасных новостроек. Большинство из которых как раз нельзя отнести к эконому.
Достали. Фантазеры с Жигулями в ДС-х.
Нет никакого эконом-класса в ДС. Почти нет. Его доля очень маленькая.
>мои травмы
поздуй к психологу, мы тут не поможем
>что не куплю бу
потому что разбалованный ребёнок, который "в такую машину не сядет"?
>Мне в таких машинах не очень комфортно
в качалку запишись, у тебя денег и так до жопы
или тут тоже есть какое то оправдание
> НОВЫЙ двигатель стоит 140
Расстрою. Он не новый. Один чел уже купил, в итоге матерился.
https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_CLAR
Это день, когда БМВ стали в разы популярнее Мерседесов.
> а давай смотреть хаты на сьём за пределами садового?
Внутри садового жить нельзя и ты это знаешь.
Я чёт про ТТК хотя бы, потому что если дальше, то мне ездить на работу 1 в 1 будет.
Это стадия оскуфения или превращение в таксиста?
Я, кстати, хуй забил на паркинг, вокруг жк просто целое поле парковок, а быдлу надо у подъезда друг-другу на голову корыта ставить, так что в ~50+ метрах от дома вообще пусто. Зато в паркингах вечно какой-то пиздец, то дети залезут и начнут на блядских самокатах кататься, то на кого-то трубу прорвет, срач т.к. убирают только после скандала "за что мы платим?", то каким-то пидорасам дадут поставить на выходные фудтрак, а подключиться к парковке - мимо счетчиков (а потом все на собственников переложат), там типы коммуналку по 3к платят, уже 2 года пытаются нахуй оттуда выгнать оборзевшую ук (что забавно, каким-то хуем паркингами управляет вообще левая ук которая максимально ахуевает) и все безуспешно. Там натуральная войнушка идет уже который год. Учитывая что у меня от подобной хуйни начинается ТРЯСКА, решил что нахуй мне эти приключения не упали - лучше пусть ведро на свежем воздухе стоит, мне так спокойнее.
как же быстро ты находишь оправдания
>>6635300
>про ТТК
ну ты зажрался конечно
>то мне ездить на работу 1 в 1 будет
подруга на тульской снимала двушку за 60 в том году
и где ты работаешь?
сейчас выяснится что там ехать минут 15
хочешь расскажу истории как капиталка закончилась тем что двигатель в металл поехал?
>по 3к платят
>оборзевшую ук
Ты шиз. Это сейчас дешево. Даже ЦДС Черная речка до 427 рублей метр на паркинги тариф подняли (и до 200 на квартиры), как пример. Это 7к за место 16 метров.
У нас пока держат что-то типа 80 везде, но тоже до поры. Одна квартира вон уже 175 (пидоры).
>на свежем воздухе стоит, мне так спокойнее.
Полная ерунда. В паркингах спокойнее намного. Если туда дети залезают раз в сто лет, то во дворе они и подавно тусят.
>срач т.к. убирают только после скандала "за что мы платим?"
Ой, это полная чушь.
Прошел, сфотографировал, что не нравится, закинул в приложение УК.
Не сделали? Да не бывает такого. Но ок, сделал еще одно фото, закинул в Роспотребнадзор или вообще просто в администрацию города/губернатора. Штрафы там такие, что убирать выгоднее.
>>6635305
Да я просто на руль класть стал. Хз, наверное. В медленном трафике не похуй, че там и куда?
Вот чтобы так не держать на автомагистральных 110, приходится себя одергивать.
>>6635301
>Толстяк, сейчас везде бизнес, а в итоге обычный пик
Как однообразная (но неплохая на фоне новостроя нулевых) архитектура отменяет факта наличия вдоров без машин и подземных паркингах во всем бизнес-классе и части комфорта?
Я повторяю еще раз, этот эконом-класс без паркингов, он с вами в одной комнате? Он есть, да, но его же мало.
> Я повторяю еще раз, этот эконом-класс без паркингов, он с вами в одной комнате? Он есть, да, но его же мало.
А ну слава богу что мало. Я то уже было думал, что эти человейники с забитым к хуям дворами существуют. А их просто мало, мне показалось. На самом деле все живут в человейниках "бизнес класса" с парковками.
Сейчас будет вскукарек про "а вот у меня в дс", скриньте.
А я не в ДС живу.
Кто эти "все"? Проблемного до парковок жилого фонда не так уж много в процентном отношении. И в основном это проблемы старых домов. Реже человейников типа Мурино и Кудрово очень конкретного 25-и этажного периода, в которых уже запретили высотное строительство вообще. Там без исключения дворы-парковки. В новых в основном дворы без машин.
>эти человейники с забитым к хуям дворами
Вам уже тысячу раз отвечали ВСЕ представители застройщиков - "вы говорите, что парковок нет, а у нас нераспроданные машиноместа сочетаются с проданными квартирами в конкретно вашем ЖК".
> Ты шиз. Это сейчас дешево
Ты ебнулся блядь? Я понимаю оплата за квартиру, ибо это подсветка домов, подъезды, лифты, территория, полив газона, содержание фонтана(да, у меня во дворе фонтан есть), окей, тут вопросов нет. Что нахуй входит в ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАРКИНГА? Уборка и освещение? Ну ахуеть вообще. То что в твоих ебенях гоев доят еще сильнее - не означает что это норма.
Живу в Красноярске.
В 95% жил фонда проблемы с парковкой. Все забито вечером на 120%.
Был в Томске, Новосибе - такая же залупа.
В якобы элитных/комфорт жк есть подземные паркинги прям под домом. При этом квартира в таком жк процентов на 30 дороже обычной, машиноместо прям щас 1 застрощик толкает за 3 ляма. И люди берут, и там уже мест нет практически.
Не делают, блять, столько машиномест, сколько квартир в домах.
Забавно что ты упомянул старые дома, потому что там ситуация как раз гораздо проще - у тебя в доме тупо столько народу не живет, чтобы все вокруг заставить. Да, там места изначально меньше, но тем не менее - в хруще я практически всегда нахожу место. В новостроях - держи карман шире, сука)
>Не делают, блять, столько машиномест, сколько квартир в домах.
Потому что 2/3 квартир - это студии и 1кк, так что спокнись, кукаретарий.
> Кто эти "все"?
Они все с тобой в одной комнате, очевидно же.
> И в основном это проблемы старых домов.
Прямо сейчас капчую из старой пятиэтажки и у меня всегда есть примерно 5 мест где я могу припарковать машину абсолютно свободно в радиусе 50 метров от меня. Без подземных паркингов.
> Реже человейников типа Мурино и Кудрово очень конкретного 25-и этажного периода, в которых уже запретили высотное строительство вообще.
Ну раз в Мурино и Кудрово запретили, то весь период строительства человейников тоже давно в прошлом и это бесконечно малая проблема. Тогда да, полностью согласен.
> scion xb выглядит неплохо
Он выглядит ужасно. Хотя не настолько как с этими квадратными фарами, как ховер
>Киа соул вообще неплохо выглядит
Лол
>пиздуй в сервис тормоза чинить
Погодь, а с ними что не так? Это же норма, что они греются при эксплуатации режим езды описан выше
Вообще если хочешь колёсные болты промазать и прочую хуйню, которая относится к люминю используется не медная температурная смазка (вещь бесполезная, как показывает опыт, болты с выхлопа ты один хуй пилишь по итогу), а графитовая смазка.
Все ваши дс муравейники - это эконом класс.
Без паркинка это уж совсем эконом в квадрате.
Стоянка запрещена по четным числам месяца, проводится эвакуация автомобилей.
> Без паркинка это уж совсем эконом в квадрате.
Привет как там одну штуку за 36 миллионов
Это знак "стоп" в медиаплеере, значит на этой дороге останавливаться нельзя, так как он перечёркнут.
Вообще, а какие знаки народ видит так редко, что не знает, что с ними делать?
> Переехать в ДС
Переезжай сразу в Воронеж, хули. Или слей уже своё корыто на запчасти, оно у тебя только источником вибрации служит.
Пикрелейтед знак ни разу в живую не видел.
Но это хуйня. У меня в городе еще лет 5 назад существовала улица с разметкой с общей средней полосой, примерно как на пик 2. Когда рассказывал, некоторые не верили, что по пдд такое вообще возможно.
Это логически ясно. Затупивших с этим не будет.
>>6635596
Такие знаки бывают в местах, где возят взрывчатку.
Я видел такой знак в Подмосковье.
Что-то подобное как-то встретилось
По моим базовым маршрутам не встречается, так что хз
Тут, на самом деле, все грустненько, без юриста ты 100% пососешь. Если повреждения реально были на 600к, то можешь смириться и направить в страховую письмо, что готов выплатить ущерб но т.к. у тебя небольшой заработок сделаешь это равными платежами в течении года. Если страховая пошлет нахуй - ждешь суда, показываешь там свое письмо, страховой проводят по губам, а ты платишь ~год им равными платежами.
С юристом можно пытаться в оспаривании суммы, т.е. затребовать все документы, провести собственную калькуляцию, просчитать остаточную стоимость запчастей, ходатайствовать о проведении судебной экспертизы и т.д. но первым делом тебе стоит обратиться к юристу, чтобы составить заявление в котором ты попросишь их обосновать эту сумму (тебе должны прислать все рассчеты) а уже оттуда плясать
У тебя хоть есть фото повреждений у виновника, чтобы примерно понимать о чем речь идет?
> Что-то подобное как-то встретилось
На кладбище видел. Ещё с рабочими днями. Обычно они в комплекте с запрещающим знаком и народ действительно теряется.
> фото повреждений у виновника
У пострадавшего конечно же
> Туплю только на кольцах. Потому что, блядь, мы конечно ввели правило, что кольцо всегда главное, но с исключениями. Мы теперь повесили ебучую кучу знаков, где кольцо не главное, а в некоторых местах главное.
Это где
Ярославль, просто тыкаю в рандом кольцо в стране. Одно и то же кольцо, просто с разных улиц.
У меня с ними другая трабла - хуй знает с какой полосы надо заезжать
Ибо вот ты едеш по кольцу - съезд с 2 полос. А следующий уже с 1 полосы. Едешь в обратную сторону, занял праввую полосу. Но соси хуй, с нее только 1-й съезд, а тебе нужен некст. Который уже с 2 полос лол
Максимально ебанутая хуйня которую только запомнить
> Он выглядит ужасно. Хотя не настолько как с этими квадратными фарами, как ховер
Не знаю, мне на самом деле нравятся такие коробки. Машина коробка это лучшее, что можно придумать.
Прилизанный дизайн нулевых как-то убого смотрится.
>>6635382
> А ну слава богу что мало. Я то уже было думал, что эти человейники с забитым к хуям дворами существуют. А их просто мало, мне показалось. На самом деле все живут в человейниках "бизнес класса" с парковками.
Да он троллит. Не верю в такую фигню.
> Как однообразная (но неплохая на фоне новостроя нулевых) архитектура отменяет факта наличия вдоров без машин и подземных паркингах во всем бизнес-классе и части комфорта?
Двор без машин и без парковки это классика сейчас. У меня так во дворе.
Где паркуется часть квартала без машин понимаешь?
> хочешь расскажу истории как капиталка закончилась тем что двигатель в металл поехал?
Ну давай
>без юриста ты 100% пососешь
а найти нормального юриста без знакомств хуй получится, в 99% это будет дойка денег
>фото повреждений
бампер, крылья, фары, скрытые повреждения, птфы, капот (то что было указано в протоколе дтп). на скрытых я так понимаю могут и клянчить ебейший прайс на обоснованности ремонта
я так понимаю, что это письмо пока что что-то вроде досудебки, хотя на нем написано "исковое заявление" и значится местный районный суд, толи копия я хуй пойми
в любом случае сябки
В моих краях, например, вот такое есть. Там по знакам вполне понятно где кто кому уступает, но пересекать его обычно максимально некомфортно
https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=stv%2Csta&ll=38.968732%2C45.049317&panorama%5Bdirection%5D=123.242321%2C-3.142591&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=38.968746%2C45.049290&panorama%5Bspan%5D=107.435822%2C60.000000&z=21
Есть гольф6 на 1.6 в связке с дсг.
170к пробега, без дтп, без реагентов.
Стоит ли вообще брать? Двиг ок, а вот про дсг кто че говорит.
На этом экземпляре менялась сцепа на 130.
На сколько можно соснуть? Как этот коробас вообще?
Вот думаю поторговаться на предмет коробки, но надо ли оно вообще…
Коробас зависит от года этого дсг, скажем так, до 2011 сосёшь хуй ты, после 2011, ну не знаю, всё равно сосёшь хуй ты. Потому что первое поколение дсг заставляло сосать всех по кругу.
Коробка, в целом, хорошая. Если не приезжали в жопу машине, то даже целая. Если в ней меняли масло и не перегревали, её как ту мёртвую школьницу - ещё ебать и ебать.
мы уже Краснодар успели взять, правда только в своих влажных от обоссаных портков снах
> народ действительно теряется.
Народ не может правила проезда перекрестка с круговым движением освоить, хотя ездят по ним каждый день в течении многих лет, а ты хочешь чтобы про такую редкую хуйню вспомнили.
В моей мухосрани есть улица, где висит 3.2 с такой же табличкой. Идея в том, что в будние дни - это обычная улица с обычным движением, а в выходные улица становится пешеходной и ездить там запрещено. Удивительно, но находятся ебаньки, которые неиронично считают, что такие таблички как-то "прощают" нарушение и если они проедут, то их как-то слабее накажут, или вовсе не накажут, я хз.
Машина 12 года выпуска.
Вообще у меня есть лям денег. Палку я не хочу. Гольф этот был в 1 семье с салона, стоит за 790 ( что дороговато кмк)
Я понимаю что ляма мне хватит чтобы купить и даже мертвую коробку с колен поднять, но все мы евреи, и тратить много не хотим.
Сколько она ходит вообще при замене всех внутренностный? Может и смысла нет, если она через 2 года 1 хуй крякнет. Я сколько ни читаю все говном поливают, надо 250 брать, но она уже на 7 гольфы шла, а там ценники из палаты дурки ( пиздец, лям за 240к пробега, ебануиые). Ну и мотор там уже 1.4, что добавит радости
Ну ты в любом случае можешь попробовать с нейронкой им запрос написать, хуле бы и нет. Это был кредитный чингчонг какой-то?
Это обычный перекресток. Чтобы тебя не троллить на незнании пдд, сразу напишу, что все, где не висит пикрилейтед - обычные перекрестки, даже если они выглядят как самое настоящее кольцо.
На пикрелейтед кольце местные ездят по синей траектории (по разметке), а залетные (в основном с номерами других регионов) по красной (на разметку кладут хуй). В основном всё ограничивается обсигналиванием друг друга, но иногда у кого-нибудь пути пересекаются.
90% город. Не хочу дергать в пробках и все такое.
Если ты из секты рррчяяя неосиляторы-мне хватило покататься пару месяцев на палке. Мне неудобно
Лол, всегда объезжаю эту хуйню, еду только если с аэродромной, по главной. Там мало того что с разметкой полной хуйни наворотили, так еще и долбоебы едут всегда хуй пойми как. Вообще что тут, что на кольце красных партизан/западный обход - нужно исключительно по ситуации ориентироваться, иначе обязательно вьебешься. Меня как раз на западном обходе ударили, так когда съезжали дооформить дтп, ебанашка ВТОРОЙ РАЗ повернула с внутренней полосы и ее повторно за малым не уебали, менты пиздец ахуели с такого перфоманса.
> бампер, крылья, фары, скрытые повреждения, птфы, капот (то что было указано в протоколе дтп). на скрытых я так понимаю могут и клянчить ебейший прайс на обоснованности ремонта
Если это был ремонт по КАСКО у официалов, то, во-первых, у них охуенный прайс сам по себе, а во-вторых они в оценку рисуют вообще всё, что можно за уши притянуть. С таким перечнем повреждений, который ты описал, честно говоря с общей суммой в 600к, из которых 400к по ОСАГО ты еще легко отделался. Например, у меня в 23 году рихтовку двух элементов без замены и покраску трех дилерский сервис оценил в 73к.
лол, ищи юриста, у них рынок 1.5кк 100% там в договоре по каске что-то вроде "ремонтируем новыми запчастями" + наверняка ремонт был не у дилера, так что еще и цены взвинтили, как итог завышенные работы + хуй там кто считал износ.
Там самый пиздец - если надо прямо по Красных партизан проехать. Спасают только пешеходы, которые ограничивают поток с аэродромной вместо светофора.
Машина старая так-то, должен быть учтен износ деталей. Я бы на месте анона просто попробовал бы сам чутка повоевать, ибо 200к вроде не та сумма, чтобы юриста нанимать. Но у меня и какой-никакой опыт всей этой бюрократической хуйни есть + зачастую страховые тупо менеджеров с документами отправляют, если дело в какой мухосрани происходит. Так что есть шансы сумму немного сбить.
Ну или я хуй знает, просто купить солярис хэтч и не ебать мозги. Но грустно. Но для кошелька заебись.
А гольф оставить до лучших времен
Вроде диагностика показывает остаток сцепления в дсг, если это не ахуительное сухое дсг первых поколений, и остаток нормальный, то в целом можешь и не пососать. Но держи в голове что это все же ваг, там чтобы "не пососать" везение нихуевое нужно.
> купить солярис хэтч и не ебать мозги
Не бери ходовые модели, там цены взинчены в космос, при этом в продаже исключительно мертвый хлам.
Дак это и есть сухое первого поколения)))
>хлам
Хэтчи ок, я уже пару пробил. Состояние хорошее. Вот седаны поголовно в такси. Почему так я хз
Так а хуле ты хотел с восточно-кругликовской/школьной? Там вообще исключительно животные приезжие живут, понстроили ахуевших шанхаев, а дорога, считай, единственная. Ты бы еще перекресток северная/филатова приволок, до сих пор ума не приложу почему там регулярно тачки по страховой не прогоняют, ежедневно можно себе выплаты организовывать. По Краснодару можно перемещаться исключительно на здоровой и, желательно, очень старой машине вроде пикрила, тогда просто в наглую хуяришь по своей полосе, а нарушающие пидорасы на своих чингчонгах в ужасе расступаются. По другому вообще никак.
На днях сломался замок зажигания, да и последний ключ уже истёрся и сточился, а другой давным-давно сгорел при пожаре.
Завести машину удается может быть один раз за час, а потом надо просто дрочить личинку и "ловить момент".
Так вот, заметил что это говно никто не берется чинить.
Мастера с авито не берутся, всякие хонда-клубы резко говорят НЕТ и бросают трубку, как будто я им предлагаю какой-то криминал.
Я так понял, это уже практически невозможно починить.
Стоит ли вообще чинить, или лучше продавать как есть, т.е. не на ходу? Много ли дают на разборе за практически целую машину?
Ты че, ебанько? Ищи нормальный СЦ а не шарашкины конторы, там тебе спокойно поменяют замок.
Так я и обращался. Из одного СЦ вообще чуть ли не с охраной выкинуть пытались, а в другом просто вербально быканули. На местной типа крутой сети из трех СЦ где обслуживаю другую машину, просто грубо наорали что НЕТ, мы таким не занимаемся. Три мастера по замкам и ключам на авито добавили в черный список. Что-то здесь не чисто.
Так пропустить надо тех, кто в своей полосе едет, и потом перестраиваться, а они просто на похуе по диагонали ебошат.
Ты им предлагай деньги за работу, а не свое очко или рот
Ты еще забыл пару стрелок с другой стороны Филатова нарисовать. В часы пик, наверно, самый ебанутый перекресток во всём Краснодаре.
Короче слушай, союз предположительно 70е, может и позже, сборка двигателей, рядная шестёрка газовская, кто сталкивался говорит движок хорош. В общем собрали движок, запустили для проверки, но эти раздолбаи забыли стопор пальца один поставить, палец вылез, подрал цилиндр и двигатель по тихому пустили в запасные части. Говорят тогда если план не успевали выполнить присылали срочников на ночную смену, так то их только к крупноузловой сборке обычно допускали, но мало ли. Пролежал движок в запасах до начала 00х, там его выкупили кастомайзеры с надеждой поставить в хотрод, вроде бы из москвича. решили компрессию померять, а нету в одном цилиндре, ну подумали что движок просто от износа или ещё от какого косяка крякнул, его по тихому на склад и спихнули, а в остальных компрессия есть потому что масло натекло. Сняли голову, вернее верхнюю плиту, нижнеклапанный же, а там сюрприз. И главное всё остальное идеал, потому что новое буквально. В общем движок сначала пошёл на запчасти, а потом в металл,
Что мешает купить замок и поменять самостоятельно? Это же буквально хуйня делов, открываешь гайды на ютубе и вперед.
Купи замок на разборке да поменяй сам, там работы на полчаса. Пиздец, зумеры уже не могут такую элементарную хуйню как замок в серванте поменять.
У парковок очень низкий КПД по площади. Машиноместа занимают небольшой процент площади паркинга, в основном там проезды.
А входит в них все то же, что и для квартир. И ты это перечислил. Это еще одно помещение в том же доме. За паркинг не платят ВСЕ, а только те, кто владеет. Также как и за вторую квартиру.
>>6635412
>Все забито вечером на 120%.
Не показатель, я уже говорил, что это может сочетаться с полупустыми паркингами.
>там ситуация как раз гораздо проще
Ребят. Я жил в разных домах с машиной и без. Не надо пожалуйста, а?
>в доме тупо столько народу не живет, чтобы все вокруг заставить
Конечно. Квартиры меньше, заселены почти все. Против новостройки, у которой половина квартир не единственные и пустует. Разница только в доходах жителей. Это вот да.
>>6635488
И говорят такие "мудрости" как правило те, кто нормальных ЖК и не видел. Нет, полно хорошего жилья.
>>6635608
Угу. Ага.
Мой пока что любимый знак приоритета на пикриле.
>мотор там уже 1.4, что добавит радости
Все, буквальное все, говорят, что 1.4 EA211 совершенно нормальный и таскает на себе более тяжелые машины. Как и DQ250.
Это буквально мотор/коробка от не только Тугиана и Кодиака, но Audi TTS, Q3, Volkswagen Passat (включая Alltrack и CC). Сломать эти железки Гольфом - надо ОЧЕНЬ постараться.
Но это уже сильно не в бюджете. Я так, пофлудить.
Вас там километровый поток тянется, так можно час стоять, кольцо перекрыв
Ну кто ж тебе виноват, что ты вместо того, чтоб сразу въезжать в нужный ряд, шароебишься по всему кольцу как долбоеб. Нахуй вообще лезть во внутренний ряд, если ты знаешь, что тебе съезжать с кольца почти сразу?
Там ещё три въезда на это кольцо, ты им тоже будешь ныть что хули они перестраиваются через прерывистую?
Наконец то я нашёл тип долбоеба который постоянно режет меня выпригивая с внутреннего круга по диагонали.
Ебало бы бил вам всем каждый день, да статья посадят за такое.
Я раньше думал такое делают только тянки с купленными правами, а оказывается нет, просто люди проебали как то массово выучить правила движения на кругу с больше чем одной полосой.
Наконец-то я нашёл тип долбоёба, который будет не пускать моргающий поворотниками автомобиль весь последний километр, но громко бумкнет на дваче когда он всё-таки попадёт в ряд только из-за того, что это случилось перед ним.
Я раньше думал права выдают после справки из дурки, а оказывается нет, агрессивное чмо, которое даже самоутвердиться на дороге обосралось, продолжает не понимать как работает прерывистая линия.
Там есть смысл перестраиваться только если ехать в третий от себя съезд. На таком расстоянии уж можно найти окно, чтоб перестроиться как нормальный человек. А если тебе в 1 или 2 съезд, то просто заранее встаешь в нужный ряд и приезжаешь по нему куда надо без ебанутых маневров.
Давай еще раз попробуем найти ответ на вопрос: нахуя вообще лезть во внутренний ряд, если ты знаешь, что тебе съезжать с кольца почти сразу? Зачем это делать? В чём тайный смысл?
Личинку няйти пиздец, да и няхуй нядо - дверь без нее запирается, + один хуй я зумер и физическим ключом пользоваться не умею
От задней двери не подходит, уже попыт_ка была поставить
Еще бы этот ебучий хром убрать, эхх
Очередной нищук, купивший BMW не по средствам. Купи комплект личинок и поставь.
> На таком расстоянии уж можно
В теории да, по факту когда тебе надо там будет все три ряда забито. Если мы ему поверим что там была абсолютно пустая дорога, и он был единственным кто едет в правом ряду, это уже звучало бы странно, ведь притормозить и перестроиться легче, чем лезть под колёса. Вариант где там километровая вереница нос к жопе на загруженном направлении мне видится более вероятным.
>Стоит ли вообще чинить, или лучше продавать как есть, т.е. не на ход
В каком городе машина?
Не няшел, только в сборе с замками
+ ключ не будет подходить хз подходит ли он в водительскую и багажник лол
Это мне менять 4 замка. За почти этот прайс я управление с телефоня поставлю лол и вообще забуду что такое ключ
Был бы смысл, сделано бы. Я же за 130к ее перекрасил, за 55к диски. Оба было не обязательно. Но мне для внешки надо
Пойду куплю проектор на лобаш
А как ещё по-твоему должна какая-нибудь произвольная шкала работать?
Ну тут скуфы пишут, что стрелка удобнее - беглым взглядом по ее положению понимаешь что там
Ну вот со мной не работает. Ищу именно цифры напротив стрелки
О чем с тобой ещё говорить?
Об элетричках, салоне из переработанных материалов и бабл ти?
>и вообще забуду что такое ключ
Ровно до того момента, как в этой телеге не сядет аккум - а на е34 это довольно частая история в силу возраста токоутечек там хватает.
На любой помойке этих комплектов как говна.
Ну это когда 10 лет на одной и той же шкале уже привык по градусу примерно прикидывать, и тебе уже не цифра напротив стрелки важна, а что стрелка не зашла за вон ту оранжевую точку или дошла до первой буквы от логотипа, где у тебя максимум по трассе например будет. Циферблат так и работает, смотришь куда стрелка показывает и видишь ближайшую цифру. Если стрелка короткая, и там надо сидеть хуй к носу прикидывать куда она там показывает, это просто хуёвый циферблат и мб тебе правда проще будет с цифрами. Правда после таких привычек может оказаться, что ты дольше в голове думаешь какое значение вот эти символы обозначают, чем смотришь на ближайшую цифру на шкале.
Так купил бы машинку с цифровым спидометром, в чём проблема?
> е34
36-я у мя
>довольно частая история
Пока не было. Да и один хуй если сядет аккум я не зняю смогу ли физ ключем отрыть. Бэху ни разу не пробовал
Корсу Д прошлую несколько раз открывал - но срабатывала сигнялка и оня не заводилась, няадо было несколько раз в зажигание потыкать
Алсо чтобы дист. доступ даже не работал - хз как должно сесть. Та же корса не открывалась из-за глушилок, когда садилась и не могла завестись - двери работали
>>6635837
Нет. Неиронично ты бы еще с римскими притащил
>>6635840
Ну цифру ня шкале так же нядо обработать мозгом, кажется будет лучше мне с цифрами
>>6635841
Вариант, если нихуя нет. Или 3д принтер
>>6635843
Да ни в чем в общем-то. Разве что жить я тоже в ней буду
Смотрел Прелюд 4. Охуенняя приборка. Но там были другие траблы с ней
>>6635846
Неиронично нрав оба варианта. И в 90-х мы, как человечество, проебали эти охуенные цифровые панели. Да, монохромные, но бля, это было пиздец как круто. Очень жаль что вместо того чтобы удешевлять и ставить в любое дешман ведро их перестали хоть сколько-то массово ставить вообще
Туда же подруливание задних колес
У тебя дислексия какая-то, или что?
Шо так, шо эдак придётся как-то из визуальной хуйни вычислять значение, а потом думать, больше оно или меньше нужной тебе цифры. При этом на шкале у тебя для каждого значения будет только один вариант и все остальные явно на него не похожи, плюс там зачастую бывают какие-то визуальные маркеры позволяющие сразу видеть где ты есть. Цифры ты боковым зрением так никогда не сможешь распознавать. Если на цифровое табло придётся взляд бросать, то на стрелочную шкалу можно даже не смотреть и примерно знать скорость. Жаль что приборки с обоими вариантами делать перестали.
>Если на цифровое табло придётся взляд бросать, то на стрелочную шкалу можно даже не смотреть и примерно знать скорость
А вот и свидетель стрелок. Ноу, мне надо перевести взгляд на стрелку и искать цNфр на которые она показывает. Если между цифрами, то искать обе. Да, это условно пол секунды, но тем не менее~
Бля, ну удобнее тебе стрелками - пользуйся. Я говорю про свой п_опыт
А так можешь хоть ня механике ездить, если те по кайфу, я не осуждаю, тока мне ее не пихай в попу
Ну блин, а чего ещё я свидетель, круглого колеса? У нас было 50 с лишним лет чтобы всем махом перейти со стрелок, которые при любом освещении видно боковым зрением, на какое-нибудь светящее тебе в ебало цифровое табло, но чёто не перешли. Причём даже не потому, что эти светодиоды/неонки/газоразрядники горят наперегонки друг с другом, а банально из-за наглядности. И тут мне вот этот >>6635864 зумеридзе ещё будет коробку в пример приводить, которая убирает необходимость, а не меняет концепцию, не хватает только ещё чтобы электрошиз сюда припёрся какой-нибудь.
>электрошиз
Так я и есть, лол
Контри некст - сейчас переходят на экраны. 50 лет почему не переходили - хз
> на какое-нибудь светящее тебе в ебало цифровое табло, но чёто не перешли
Ну как "не перешли". Проекция на лобовуху же. Охуенная тема, я теперь на приборку вообще очень редко смотрю.
мимо
Потому что нет дебилов, которые вынесут туда важные элементы управления или датчики? Приборка так-то должна быть устойчива к вибрации, если хорошо тюкнуть телевизор до выхода из строя, у тебя всё ещё должен оставаться рабочий спидометр, набор всяких там лампочек о состоянии двигателя и поворотников, и вроде датчик бензобака, вся эта залупа в пдд регламентирована быть в рабочем состоянии, а тут один общий экранчик тюкнул - и стой на обочине жди эвакуатор. Я правда не знаю как у пендосов в этом плане и за отсутствие каких рабочих приборов бутылка уже не грозит, иначе я хз почему у них даже поворотники теперь с тормозами скрещивают, и почему теслу за такую хуйню не заштрафовали до полного банкротства.
Так это гаджет сторонний, по заводу такое в трёх с половиной китайцах, и то это мода последних пары лет, раньше такое было днём с огнём не сыскать. Очень в конкретном месте должна голова для этого находиться, как в истребителе с этим их гироскопным худом, креветочная поза и очень большая глубина торпеды это тоже довольно недавняя универсалия.
Ты просто шиз. Экран надо хорошо ебнуть чтобы сломать так-то
>>6635870
>в трёх с половиной китайцах, и то это мода последних пары лет
Пиздуй у чатГПТ речекать инфу. Ты пиздишь потому что
> а тут один общий экранчик тюкнул - и стой на обочине жди эвакуатор.
Ты так говоришь, будто современные стрелочные приборки это не хуета получающая всю информацию по единому шлейфу и не сдыхающие намертво при смерти микроконтролера.
С торца тюкнуть и пизда любой горилле, увы. Бредогенератором меньше пользуйся, он тебе насочиняет.
>>6635875
Нищитово, проблема микроконтроллера и кан-шины на жк дисплее никуда не девается. А тем временем, эта механическая приборка лишена таких замечательных свойств как выгорание под солнечными лучами да и просто на жаре, лютый гхостинг от минусовых температур и необходимость ёбаную видеокарту на борту тащить просто чтобы заменить жменю лампочек и восьмисегментных индикаторов, из-за чего неадекватные цены. А ряд из четырёх моторчиков попробуй сломай весь сразу, даже если у тебя каким-то чудом это выйдет, то у тебя ещё пол-салона кнопок которые надо доломать.
Ты сам то понимаешь что несеш?
Сломать 4 мотора или 1 экран? ИПС говно в принципе не ломучее, выгорание проблема ОЛЕД
Тот же экран телефона падает с метра, трясется, работает часами в сутки, греется от проца, аккума и солнца, охлаждается на морозе, терпит воду - выглядит как более тяжелая нагрузка чем пару часов в день работать в машине, и им поебать. Алсо тряска и прочие физ нагрузки на телефон тоже действуют пока он в машине
>С торца тюкнуть
Так не тюкай. Магнитолы с экраном + навигатором уже хуй знает сколько ставят, и не слышу чтобы их поломка была массовой проблемой
>Бредогенератором меньше пользуйся
Ок, с тобой больше не разговариваю
>таких замечательных свойств как выгорание под солнечными лучами да и просто на жаре, лютый гхостинг
Эти проблемы в твоей голове существуют, лол. Так-то экраны уже 30 лет в машины ставят, и чет я не в жизни не видел выгоревших экранов у тех-же магнитол. А вот отвалившиеся сегменты на стрелочных магнитолах видел.
Да, блять, четыре мотора. Чаще сервопривода, но до сих пор бывает что и простого моторчика.
Я не про выгорание от постоянной картинки, я про то что с ним происходит когда он от жары и солнечных лучей откисает. Телефон ты в таких условиях не будешь использовать ибо есть возможность отвернуться, заслониться, или просто уйти в тень листать свои тиктоки, держа в руке или в кармане, а в машине выбора тупо не будет, у приборки своих демпферов нет.
> и не слышу чтобы их поломка была массовой проблемой
Потому что они вставляются в стандартное гнездо, не требующее взрывать всю торпеду. Петли откисают аж бегом там где они есть, уёбанные при торможении экраны тоже обычная ситуация, чем ниже расположен - тем чаще.
Вся статистика гуглится без особых проблем, я не знаю зачем тебе для этого прослойка из хуёвенького чатбота, для него тоже мысль надо формулировать, можешь сразу в поисковую строку их вбивать.
>>6635886
Я чёто не вижу магнетол в самом верху торпеды, где температуры выше, кроме тех самых полутора китайцев.
> стрелочных магнитолах
Шоблять? Ты решил верньерные шкалы от радиоприёмников в москвичах вспомнить, или что именно?
>Я чёто не вижу магнетол в самом верху торпеды, где температуры выше, кроме тех самых полутора китайцев.
Посмотри салоны машин последнего десятилетия.
>магнетол в самом верху торпеды
Любые БМВ с магнитолой с экраном
Ставить вверху тупо безопасней - не надо так отводить далеко взгляд от дороги
>Телефон ты в таких условиях не будешь использовать
Ошибаешься. Он просто выкрутит яркость на макс и я буду его юзать. Алсо в той же машине как навигатор работает под солнцем и экран целый
>Потому что они вставляются в стандартное гнездо, не требующее взрывать всю торпеду
Заводские экраны в приборке чем отличаются?
>Петли откисают аж бегом там где они есть, уёбанные при торможении экраны тоже обычная ситуация, чем ниже расположен - тем чаще
А у стрелочной приборки или обычной магнитолы такой проблемы с хуя не будет?
> я про то что с ним происходит когда он от жары и солнечных лучей откисает
Пиздос, когда ждать откисания? Со дня на день вестимо?
владелец 20 летней некрухи с цифровым экранчиком
> механическая приборка
> вся борода в кнопках
Этот истребитель вне гаража, интересно, хоть кто-нибудь хранит, или нет
>>6635893
> Ставить вверху тупо безопасней - не надо так отводить далеко взгляд от дороги
Ну тут соглы
> Он просто выкрутит яркость на макс
И один хуй на солнце будет еле видно что там происходит, пока хотя бы вверх его не поднимешь самому себе тень создать
> и экран целый
В том и проблема что как-то оно работает, но что с ним будет по окончанию средней 10летней эксплуатации никто не знает. И я вот например лично выяснять не хотел бы. Отдельный навигатор можно снять и выкинуть и новый поставить меньше чем за минуту, если ты ещё не заменил его подставкой для телефона.
> Заводские экраны в приборке чем отличаются?
Тем что чтобы их сменить надо мощно ебаться, а с магнитолой ебаться меньше
> А у стрелочной приборки или обычной магнитолы такой проблемы с хуя не будет?
Кнопку с локтя уебёшь и экран с локтя уебёшь, кто с большей вероятностью выживет?
>>6635894
Вот прям экранчиком, или монохромной панелью от тамагочи, или вообще просто цифровым табло на диодах?
>>6635895
Перемога премиумом, на котором ради косметики любую шизоидную конструкцию присрут - это сильный аргумент, но я думал что мы о массовом производстве говорим. В каком-то старом лексусе вон вообще была кнопка позвонить в колл-центр надиктовать шнырю адрес и он бы тебе его отправил на табло, чтобы самому не печатать, почему такая инновационная вещь до сих пор не в каждом телефоне, чудесная нейросеть же тебя в любом шуме распознает
Я чем чаще захожу на Двач, тем дальше не понимаю. Чат-бот или гость из параллельного мира - это ты.
Экран наверху торпеды ставят лет дцать. Приборка хотя бы от солнца защищена козырьком. Никаких проблем с этим нет. Кто тебе вообще сказал, что это что-то хрупкое? Механика в разы менее надежна.
И да, экраны... дешевле. Потому на них и перешли. А компьютер у тебя в машине так и так есть, он ей управляет, лол. И он многократно критичнее приборки, которая вообще не сильно нужна.
>но я думал что мы о массовом производстве говорим.
Да я вроде не Феррари тебе притащил, а вполне себе массмарет.
>И один хуй на солнце будет еле видно что там происходит
Ты давно нормальный телефон в руках держал? Олед экран на ярком солнце нормально видно
Ну и у приборки ВНЕЗАПНО может быть козырек, охуеть, да?
>Кнопку с локтя уебёшь и экран с локтя уебёшь, кто с большей вероятностью выживет?
Не уебываю с локтя. Твои действия?
Каким блять нужно быть ДЦПшником чтобы локтем уебать приборку? При чем как-то не уебав руль
Вот блять литералли, отвертка лучше шуруповерта потому что если я уебу молотком шуруповерт, он сломается, а отвертка нет
>Перемога премиумом
Ты шизоид.
Пик1 - на этом я езжу, и это бюджетный автомобиль, он не китайский, у него максимално консервативный салон (да и он сам).
Пик2 - Гольф 2004 год.
Пик3 - Гольф 2009 год.
Пик4 - современный или почти современный Гольф
>Кнопку с локтя уебёшь и экран с локтя уебёшь
А можно сразу фомкой, хуле тут.
И да, кнопки сильнее боятся воды и механических повреждений. Как уебать с локтя экраны на пикрилах - я не ебу.
> Вот прям экранчиком, или монохромной панелью от тамагочи, или вообще просто цифровым табло на диодах?
Лул, пикрил. Фотка не моя, но на моей аналогично все работает как с завода. Наверное ОШИБКА ВЫЖИВШЕГО? Или может инженеры не долбоебы навроде тебя и все предусмотрели?
>В том и проблема что как-то оно работает, но что с ним будет по окончанию средней 10летней эксплуатации никто не знает.
>Электронным приборкам уже минимум 12 лет, жидкристаличим экранам уже лет 30.
Не знает только твоя шиза.
>Кнопку с локтя уебёшь и экран с локтя уебёшь
Если бы машина у тебя реально была, ты бы материл отваливающийся беспроводной Карплей в некоторых городах.
Ну а у меня, например, Яндекс на Андроиде умеет выводить на приборку данные о предстоящем повороте, а на айФоне нет. Зато Карплей без провода, а Андроид Авто только проводной.
У новых машин таких детских проблем. Но чтобы разьебать экран - хз, что надо делать.
> А компьютер у тебя в машине так и так есть, он ей управляет, лол
С этой невероятной задачей справляется сраная атмега1284, присирать андроидный планшет просто чтобы две цифры на табло отображать это всё ещё победа десигна над здравым смыслом и надёжностью.
> Кто тебе вообще сказал, что это что-то хрупкое?
Количество случаев ремонта этой хуйни, которое даже в моей затворнической жизни без друзей почему-то ненулевое. Табло от механической приборки это копейки по сравнению с ебучим блять телевизором и своей собственной прошивкой (а мы ж не будем центральные мозги этим заёбывать, мы просто на старый проперженный ЭБУ присрём через кан-шину китайский мониторчик), ты чёто с ценой задвигаешь не туда.
>>6635901
Сегодня в магаз ходил, держал на солнце телефон с олегом и максимальной яркостью. Всё ещё хуйня, пришлось в тени смотреть на него.
> Ну и у приборки ВНЕЗАПНО может быть козырек, охуеть, да?
А началось всё с картинки теслы, где единственная панель висит посреди бороды на небольшом шарнире
> Каким блять нужно быть ДЦПшником чтобы локтем уебать приборку? При чем как-то не уебав руль
Пассажира в машину хоть раз сажал?
> потому что если я уебу молотком шуруповерт
Отвёрткой удобнее в зубах ковырять, ёбана У шурика недавно тоже видел экранчик, лол. И там тоже совершенно оверкильная панель занималась только тем, что показывала заряд батареи. Заряд батареи, кстати, диодами на аккумуляторе уже отображался.
>>6635903
Ну вот те самые экраны, которые больше бликуют, чем позволяют ими пользоваться. Где-то посередине тот самый монохром от тамагочи в глубине пещеры, единственный случай где его хоть видно, и то проблемы на морозе никуда не деваются.
> Как уебать с локтя экраны на пикрилах - я не ебу.
Магнетолы как раз на линии локтя непристёгнутого дебила на пассажирском сидении
>>6635904
И вот опять та самая монохромная панель
>>6635907
> ты бы материл отваливающийся беспроводной Карплей
Так и не нашёл причин им пользоваться, когда крепление для телефона уже вот оно, прямо перед глазами.
>Пассажира в машину хоть раз сажал?
Под пассажиром ты ммел ввиду себя, когда тебя родаки в машину в время психотического приступа сажали.
>присирать андроидный планшет
Ты не сильно умный, да? И отличий андроид авто, андроид как ОС и внутреннее ПО машины ты не сильно знаешь
>мы просто на старый проперженный ЭБУ присрём через кан-шину китайский мониторчик
Ты отстал от жизни, чел
>держал на солнце телефон
И что это за мегадевайс?
>Пассажира в машину хоть раз сажал?
Да, но ДЦПщников, уебывающих локтем по консоли пока возить не доводилось
>только тем, что показывала заряд батареи
У меня шуруповерт тоже с экраном. Но там показывает мощност, заряд, режим работы, направление вращения/блок вроде тоже, но могу ошибаться. Дублирующих диодов нет
Кстати интересно, а как нагрузка шуруповерта на этом экране сказывается?
На счет монохромных панелей - у меня был вейп, на котором экран выглядел как монохромная и работал только белым. Но хуй там, это ОЛЕД панель
Так что если что-то выглядит как монохромая панель не факт что оно этим является
>С этой невероятной задачей справляется сраная атмега1284, присирать андроидный планшет
Ты идиот? Даже на моей машине есть контроль разметки, радары слепых зон (и автостоп, причем с предсказанием движения), подруливание, которое не дает покинуть полосу или перестроится в другую машину, ESP, полный привод и проч. В некоторых комплектациях автопарковка, но у меня нет. И это бюджетный кроссовок.
>это копейки по сравнению с ебучим блять телевизором
Механическое - нет. Намного дороже.
>на линии локтя непристёгнутого дебила на пассажирском
Извини у меня пассажир сидит лицом к панели. И локти у него не там. Если ты про серьезные ДТП, то беспокоится стоит не за приборку.
>не нашёл причин им пользоваться
Потому что машины у тебя нет. Экран больше. Это и есть основная причина.
> Ну вот те самые экраны, которые больше бликуют, чем позволяют ими пользоваться.
Дурачек не в курсе про антибликовое покрытие?
Ах да. Я уж молчу про то, что парковка в городе без камеры - это неудобно.
И до панели в машине ты не дотянешься даже рукой просто. Поэтому у многих машин подороже есть удобные шайбы.
>Ну вот те самые экраны, которые больше бликуют, чем позволяют ими пользоваться.
Я тебе специально нашел пик ориджинал в солнечный день. Других нет особо, потому что фотографировать экран у меня привычки нет.
А приборка кстати за козырьком + матовая. На ней все видно ВСЕГДА.
>на линии локтя непристёгнутого дебил
Где-где-где у тебя локти у людей?
>Где-где-где у тебя локти у людей?
Ксеноморф не палится, лол
Ну ты же мне не будешь рассказывать, как диды в восьмидесятых рисовали хайрезный жепег на торпеде через 11битную шину? Экран на торпеде, который способен отрисовать на себе все эти ёбаные анимации пока ты стоишь на месте - это всё ещё мозги, которые заняты хуй знает чем. Тем временем чтобы вертеть несколько стрелок тебе нужна ровно одна копеечная восьмибитная (и то оверкилл) микруха на конском нанометре. На оставшейся после шкал свободной ноге можно и монохромный экранчик через i2c присрать для чего-нибудь необязательного, вроде одометра или показателя расхода. Но вот этот полноцветный телевизор, который изображает, блять, рендер этой же самой механической шкалы, это шиза какая-то.
> Ты отстал от жизни, чел
Бортовой компутер это всё ещё примитивный контроллер, запертый в герметичной железной коробке, что там на другой стороне кан-шины творится - не его забота
> мощност
Которую ты итак знал из наклейки на рукоятке?
> режим работы, направление вращения/блок
Ну то есть те вещи у которых все индикаторы уже перед глазами и дублируются на ощупь? Звучит как телеметрия для каких-нибудь роботов на производстве, найти бы того строителя, которому в примитивном приборе из планетарки, моторчика и батарейки всё это понадобится.
> Но хуй там, это ОЛЕД панель
В вейп почти всегда идёт один и тот же ш2с экранчик, один из немногих стандартных компонентов эвар, но вот экраны с ладонь это полный разброд и шатание
> И что это за мегадевайс?
Все олеговые панели для телефонов одна и та же лыжевая фабрика выпускает, только смаснуг до сих пор пытается маскировать под олег смежные технологии и это был не он
>>6635913
> Даже на моей машине есть
сбоку висящие модули
> Механическое - нет. Намного дороже.
Ты путаешь разницу цен с механическими/тачевыми кнопками, сраный миллиамперметр всё ещё дешевле дисплея своих размеров.
>>6635914
Антиблик работает в тени, а не при ярких отражениях
>>6635916
> парковка в городе без камеры - это неудобно
как ты на унитаз, интересно, садишься без 360 камер
>Которую ты итак знал из наклейки на рукоятке?
От 1 до 30 нм. На каждое переключение мощности китаец будет прибегать и менять мне наклейку?
>лыжевая фабрика выпускает
Самсунг выпускает панели для тех же Апл
Алсо ты же не думаешь, что панель в сяоми за 20к и в 16 про макс одна и та же? И ттх, в т.ч. яркость там одинаковая, да?
>сраный миллиамперметр всё ещё дешевле дисплея своих размеров
20 кнопок и 4 механических стрелки против 1 экрана. Экран дешевле
>Антиблик работает в тени
Ты реально тупой или троллишь?
>отрисовать на себе все эти ёбаные анимации пока ты стоишь на месте - это всё ещё мозги
Рисовать хуйню на экране нужно вычислительной мощности уровня теста на беременность. Это просто ничто для современного кремния
>сбоку висящие модули
Конечно сбоку. Особенно те, что контролируют рулевое управление, газ и тормоз. Нет, через них ты непосредственно ты управляешь автомобилем. Никакой аналоговой связи сейчас давно нет.
Компьютер меняет все, вплоть до чувствительности тормоза и газа в зависимости от обстоятельств, работы усилителя руля.
Если ты про экран, то конечно сбоку, причем тут мультимедиа.
>Бортовой компутер это всё ещё примитивный контроллер, запертый в герметичной железной коробке, что там на другой стороне кан-шины творится - не его забота
У современного автомобиля сотни блоков управления. Часть реал-тайм и простые, часть не очень-то простые (такие как распознавание разметки, других машин и другие). Даже у Шкоды с пика выше проводка 1,5-2 километра! У премиума до 5 км!
>как ты на унитаз, интересно, садишься без 360 камер
Да я могу вообще без двигателя на велосипеде ездить. И даже люблю. Ты понимаешь разницу между удобством и необходимостью?
Вангую ты сейчас начнешь задвигать, что автоматы - говно. Самообучаемые адаптирующиеся под водителя - тем более говно.
>Ты путаешь разницу цен с механическими/тачевыми кнопками
Любая механика намного дороже экранчика. Точка.
Механические приборки уместны в премиуме, смотрятся здорово. Но в целом давно являются имитацией. Никакой механической связи там нет.
Цифровые ничем не хуже буквально. Скорее наоборот, они намного универсальнее и читабельнее.
Сколько там переключений из одной планетарки? Да и все вроде статичные и в паспорте должны быть
> И ттх, в т.ч. яркость там одинаковая, да?
Во всех телефонах около штуки баксов на релизе примерно одинаковые ттх. В той сяоме ждать современный олег и правда не стоит, но это была и не сяомя за 20к, что вдвойне разочаровывает. На солнце в целом только те монохромные тамагочевые экраны работают, где ни подсветки нет, ни скорости обновления, зато для всяких отладочных панелей вроде одометра самое то.
> против 1 экрана
Какие-то кнопки тупо по закону должны быть кнопками, какие-то потребуют присрать электродвигатель там где всё равно в итоге замурован простой тросик
> Это просто ничто для современного кремния
Зато это заметные траты для массового производства и куча промежуточных точек чтобы сломаться. Возникает ощущение что в телеге за лям и больше можно и потратиться, но этот лям такими темпами быстро до 12 улетит, а удобства и надёжности не прибавится. Тем временем проперженная микруха за свои копейки устойчива чуть ли не к атмосфере Венеры, влаге, морозу, переполюсовке и проклятию пердильной бабки, и всё что там выходит из строя это текстолит вокруг микрухи.
>>6635925
> Особенно те, что контролируют рулевое управление, газ и тормоз
Это неиронично только сбоку и реализуется. Не, можно конечно раздуть размеры мозгов до среднего ноута, и если один разъём протечёт убить всё сразу, но вместо этого обычно там отдельная коробка на рулевом усилителе, залитая эпоксидкой, которая к мозгам только за флагом включения обращается.
>>6635929
Хуёчка. Экран и заказная прошивка к нему всё ещё дороже трёх-четырёх примитивных миллиамперметров на порядок. Дороже механика будет только если её из носорожьего рога делать.
> Никакой механической связи там нет
Про связь с коробкой через тросик речи не было, только про физическую стрелку на универсальной шине.
А нахуя они тогда отрисовывают картинку с механической шкалой. Не хватает только ещё прохода в подсветку для полного счастья.
>Сколько там переключений из одной планетарки?
30. С 1 до 30 с шагом 1. Могу пруфнуть, если не вериш, но утром/днем уже
>Зато это заметные траты для массового производства
Это стоит копейки, особенно учитывая цену машины
Алсо у той же Теслы 2 дублирующих чипа занимающихся оценкой обстановки вокруг
Анализ полосы/окружения явно более сложная задача, чем рисовать циферку. Вычисление того, какую именно циферку показывать одинаково что с экраном, что со стрелкой, так как на ту же стрелку идет цифровой сигнал от мозгов авто
Да я просто первый раз слышу про эти коробки от автопоезда на шурике вне какого-нибудь чпу, где это быстро окупается расходами на сломанные свёрла, в ручном труде чаще вижу второй шурик чем быструю и медленную сверлёжку шашечками. Если это добралось до простых работяг в виде автоматической, блин, коробки на дрель, то заебись, наверное.
Так у теслы же емнип такая же гроздь разных асиков, и отдельный как раз для думания куда рулить, и отдельно рядом уже блок который слушает шину и только тем и занимается, что усилитель руля запитывает в нужную сторону, мне кажется иначе эта хуйня с автопилотом бы не тыквилась так плотно, когда кончится подписка на автономную железку.
Я хз как оно переключает, как и в принципе устройство шурика. Но там от 1 до 30 + режим дрель/шуруповерт + еще режим типа ударного. И мощность реально меняется, так как часто повышал на несколько пунктов, когда не хватало. Это все стоило 5к рублей. Российских
Дело не в Тесле, а в том, что чипы стоят копейки и как нехуй делать поставить оценку обстановки. Вывод на экран это литералли уровень вычислительной мощности фитнес-браслета
> Дело не в Тесле
Почему, это ж эталонный премиум для аутистов, который ни в одну массмаркетную стратегию не укладывается, и который до сих пор деньги из пайпала сосёт вместо генерации прибыли. Тесла это дорогущий экспериментальный автомобиль для обкатки всякой непопулярной из-за своей цены хуйни, те немногие вещи, что они нащупали лбом и довели до ума, быстро воруют китайцы, реализовав готовую версию на более дешёвом железе. За инновации, включая железо которое может писать подробную телеметрию и быстро перепрограммироваться, когда выкатывают новый охуительный патч, приходится отваливать бессовестные бабки.
>Почему
Потому что подобные системы есть в любой современной машине?
И это был просто пример в контексте приборок - что цена чипа для вывода картинки на экран в пределах погрешности стоимости авто, а ты выше писал так, будто там 5090 нужна чтобы 228км/ч написать и обновлять 30-60 раз в секунду
>только сбоку и реализуется
Чего-чего? Газ и тормоз сто лет как электронные. Усилитель руля тоже. Буквально все в машине, включая систему полного привода и противозаноску так или иначе проходит через какой-то блок управления. Без очень многих она вообще не поедет, да в общем-то и не заведется.
Современный ВАГ, даже бюджетный, тебе демонстрирует электронный тормоз, в момент, когда заводится двигатель и он включает усилитель, а педаль опускается. Потом, когда ты трогаешься и он сам отпускает ручник (в дальнейшем будет постоянно отпускать сам тормоза после остановок с автохолдом). Тормоз прекрасно управляется автомобилем и при обнаружении препятствий либо подвижных помех (помощь при выезде с парковки работает даже на автомобили и пешеходов, чьи траектории пересекаются с твоей, а не только на непосредственные препятствия, и зажимает тормоз).
Коробка выбирает передачу не только от скорости движения машины и положения педали, но и от скорости движения педали. Причем она адаптируется к конкретному водителю.
В дальнейшем ты крутишь руль не просто через усилитель. У усилителя есть разные программы. И даже во время движения автомобиль может управлять рулевым колесом, чтобы не дать тебе, например, перестроиться в другую машину или покинуть полосу.
А когда датчик обнаружит дождь, автомобиль начнет сам подсушивать тормозные колодки незаметно прижимая их к дискам. Для тебя в поведении машины не изменится буквально ничего.
У тебя, снова повторюсь, нет никакого руля. Это по сути геймпад. Его механическая связь с колесами очень условна (хуй ты на современной машине его повернешь без ЭУР, он на это не рассчитан). У педалей ее вообще практически нет ни в каком виде. Иначе ассист не реализовать.
Да блять. У тебя в современной машине адаптация даже к топливу есть. Хуй бы с ней с температурой и проч. Потому что сам по себе ДВС давно уже не может работать без управления. Про всякие отключения цилиндров на ходу даже в максиамльно бюджетных машинах, я молчу, хотя это давно во всех возможных Гольфах и проч. реализовано и никак на надежность не влияет особо.
Ты доебался до САМОГО простого. Электронной приборки. У тебя буквально за любые деньги компьютер на колесах с неплохими вычислительными возможностями. Но тебя смущает ПРИБОРКА.
Давай не про бюджетный автоомбиль на MQB. Давай про MLB Evo поговори еще. У которой, блять, еще и подвеска электронноуправляемая, причем на ходу дофига раз в секунду меняющая характеристики (с этой целью аж два бака поставили для воздуха под высоким давлением, который нагнетает компрессор на ходу). Или про Мерседовскую подвеску, прошлого поколения, которая управлялась в камеры и готовилась к неровностям заранее. И давай уж сразу полноуправляемое шасси. Но ПРИБОРКА! ПРИБОРКА!
>Про связь с коробкой через тросик речи не было, только про физическую стрелку на универсальной шине.
Все равно дороже и намного менее надежно.
А еще ты путаешь экраны легких и тонких телефонов с дохленькими аккумуляторами с экранами в автомобиле, которые запитаны от основной сети да и имеют совсем другие требования к весу.
>но и от скорости движения педали
Блять эта хуйня даже в моей 4-х ступке в e36 есть
Потому что не подобные, а очень упрощённая производная от тех систем. То что тесла пять лет нащупывала приходилось на сильно более дорогой железке делать, в то время как китаец может прикинуть хуй к носу, немного пришакалить жепег с самой оптимальной темкой где уже за него поигрались со шрифтами и комбинациями цветов которые любой дальтоник разглядит, закатать это всё в одноразовый чип сожгя все перепрошивочные фьюзы, и припаять шлейф залив клеем вместо герметичного коннектора на клипсах. Про выбор матриц, работу подсветки и всё ещё каким-то хуем задранную цену вопрос отдельный
> а ты выше писал так, будто там 5090 нужна
я скорее про цену производства, какой-нибудь ваг сделает заказ на десять миллионов таких табло, и вот там уже будет иметь смысл экономить на спичках. А в магазине за табло в любом исполнении полтыщи баксов попросят и глазом не моргнут, пидоры.
>>6635944
Ты электронность примазываешь к централизованности зачем-то
>скорее про цену производства
Ваг не будет делать экраны. Он просто закажет партию у китайцев. Чипы напечатает та же TSMC или самсунг, ну или на техпроцессе попроще и дешевле - те же китацы
Вот тебе литералли за 6к панель в корпусе. В розницу 6к. В случае авто ясен хуй будут отличия, но базово это копейки, особенно себестоимость в миллионных тиражах
> Ваг не будет делать экраны. Он просто закажет партию
Ну я так и написал вроде. При этом весь этот экран для них в 3к обойдётся, а шелкографией ебануть плоское табло и присрать туда четыре генериковых моторчика вообще до косаря будет.
>ебануть плоское табло и присрать туда четыре генериковых моторчика вообще до косаря будет
А еще 100500 лампочек ошибок и индикаторв и пара счетчиков пробега
Я уже не говорю что для каждой достаточно отличной модификации придется ебнуть свою приборку хотя бы потому что одна может ехать 180кмч, другая 250кмч. И ебашить до 270 на 1-ю будет выглядеть как экономия на хуйне. Или те же пустые кнопки для опций, которые не установлены
А экран можно заказать вообще 1 на весь концерн и рисовать че хоч
Бля ну даже 2к в цене машины выглядит как экономия на хуйне
>Бля ну даже 2к в цене машины выглядит как экономия на хуйне
Почему тогда автоконцерны стали ставить в дохуя моделей машин одну лампу заднего хода вместо двух?
Почему тогда автоконцерны стали ставить оптику по форме как узоры снежинки вместо квадратов? Так еще и с диодами
> 100500 лампочек ошибок и индикаторв
Штук... шесть? Семь? Уже не помню, вроде не больше десяти обычных обоссанных светодиодов за рупь четыре штуки вместе с цоколем. Коды ошибок и одометр в том тамагочи посередине, вот с одометром я согласен, он уже реально дороже чем экран, плюс когда их не было три штуки разбросано по кишкам его как единственный счётчик ещё и дороже делать приходилось, а последние 20 лет и правда смысла нет.
> ебнуть свою приборку хотя бы потому что одна может ехать 180кмч, другая 250кмч
Там же литературно нихуя кроме рисунка не отличается, который сверху отпечатан, ну закажут принт с другими цифрами и другими максимумами зашитыми в контроллер, подумаешь. Пока там не появятся новые детали, заказ дороже не будет, один хуй большой тираж печатается короткими партиями, во время которых этот шаблон для печати износится десять раз.
>>6635958
И лампы тормоза мигают вместо поворотников у современного GM, орал с этого как ебанутый.
>>6635959
Чтобы от басбуста фары яркость не теряли
Энивей, стрелочные приборки должны отличаться даже внутри одной модели
Экран можно поставить литералли один и тот же в шкоду и ламбу. Массовое производство дешевле
>>6635960
Вопрос обоим - почему тогда переходят на экран, если они дороже?
> стрелочные приборки должны отличаться даже внутри одной модели
У меня жига была проградуирована до 180 км/ч, но это не значит что она не взорвётся нахуй уже на 150. С текущей бричкой тоже вплоть до 250, хотя по общей логике движок уже в редлайн уходит на 180 на последней передаче. Эта же приборка кроме неё ставилась в тысячу и один рено, шниву, весты всякие, по-моему даже в приору, менялась только шелкография под цвет салона или корпуса, но вся с этими ебанутыми пределами которые достигнет дай боже две модели из всего зоопарка ниссан-рено-B0. Наклейки на спидометр тупо меняют и всё.
Сам по себе экран дороже стрелочной приборки, но на него можно присрать крутилки и индикаторы всего остального салона, чтобы для бомжей из нищего сегмента не тянуть лишний килограмм меди до всех кнопок, пусть через рулевой этот джойстик всё настраивают, чтобы только водителю было настройки видно, ишь блять, ездить захотели в комфорте, не отвлекаясь от дороги.
https://haval-yug.ru/blog/haval-ili-havejl-vy-znali-chto-v-angloyazychnyh-stranah-proiznosyat-hevl-v-rossii-zhe-brend-pravilno-proiznosit-have ехал Хавал через реку, видит Хавал в реке Москве Sitruk, правильно?
Ну то есть ты сам признал, что экран по итогу дешевле. Кекус
Проблема в том, что вся торпеда до сих пор в кнопках, и дешевле нихуя от экрана не становится. Без выделенных кнопок тупо продавать в европе не разрешат, без экрана уже зумерьё не оценит.
> 90% город. Не хочу дергать в пробках и все такое.
Почему?
> Купи замок на разборке да поменяй сам, там работы на полчаса. Пиздец, зумеры уже не могут такую элементарную хуйню как замок в серванте поменять.
Жирно
> союз предположительно 70е
Добро пожаловать на сервер шизофрения
на е36 та же шляпа. Если замки исправны - да, ключом физически при пустом аккуме открыть можно.
Твои проблемы, езди по кругу пока не будет достаточный интервал для перестроения. А так ты пока что выёбываешься, а попадёшь на челика которому на его старом рожне надо бампер радиатор и фары поменять за счёт страховой или тебя и получишь в бочину, будешь потом мычать сидеть