Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>>>6299318 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6299318.html
Архив: https://hastebin.com/share/erujukoman.less
#41 https://arhivach.top/thread/888345/
#42 https://arhivach.top/thread/891742/
#43 https://arhivach.top/thread/903452/
#44 https://arhivach.top/thread/914254/
#45 https://arhivach.top/thread/928063/
#46 https://arhivach.top/thread/937859/
#47 https://arhivach.top/thread/937858/
#48 https://arhivach.top/thread/953997/
#49 https://arhivach.top/thread/998733/
пояснение к шапке
архив
controlc.com удаляет пасты от гостей через 3 дня. Больше не бро.
pastebin.com по прежнему требует регистрации, иначе ругается на ссылки в пасте. Послан.
поэтому hastebin.com. Придётся это терпеть
РАСЕЯ. 2024. ПЫНЯ. ИТОГИ. Зато чурки все по кд ездят с правами.
> РАСЕЯ. 2024. ПЫНЯ. ИТОГИ. Зато чурки все по кд ездят с правами.
Так Россия - теперь страна для чурок, а не для русских. Уже почти официально. Пыня из кожи вон лезет чтобы ванек меньше стало
Так я сам не русский, а татарин, хоть и терпеть ебаных мигрантов не могу. Уже тошно по центру города ходить, где везде уебки с ваххабитскими бородами
>РАСЕЯ. 2024. ПЫНЯ. ИТОГИ. Зато чурки все по кд ездят с правами.
А что мешает славику купить права ?
Если в следующий такой раз я ему втащу, какие сосанкци ко пне применят?
Так ты сам себе еблан. Они частенько ловят, могут попросить остановиться под знаком остановка запрещена. Ты обязан сам контролировать дорогу, и в случае чего сказать что не имеешь права делать такой маневр. А если он тебе скажет давай на встречку выезжай?
>А если он тебе скажет давай на встречку выезжай?
Срадостью выверну, подсунув ногу под педали тормоза и сцепления
> С чего начинают обучать в автошколе?
С чтения ПДД по ролям и разыгрывания сценок. Ты не очень умный и не можешь прочитать программу обучения в выбранной тобой автошколе?
> Откуда я это ПДД должен узнать
В младших классах школы детям рассказывают про существование ПДД, читают и разъясняют разделы касающиеся пешеходов.
Если школа проебалась или ты понаехал из чуркистана в более взрослом возрасте, то как минимум из этого поста должен узнать что есть документ "правила дорожного движения", который каждый год обновляется. Его можно и нужно прочитать и понять.
Смешной хрюндель. Реально думаешь, что они все с правами ездят?
На одном знаке велодорожка слева, на другом справа. Проблемы?
Ты предлагаешь минимизировать количество в ущерб информативности? А ради чего?
Так а как ты по пдд будешь ездить, если ты их толком применить не можешь? Вроде экзамен для этого и придуман.
Экзамен практической части никак не зависит от того как ты знаешь правила и их применяешь. Даже если ты научился хорошо ездить, то держи неуверенное пользование органами автомобиля. Вы создали помеху транспортному средству, это 5 баллов. Мне пришлось вмешаться для предотвращения дтп, это тоже 5 баллов. Ну ты понял. Раза с 10 мб и сдашь когда всем в ГАИ глаза намозолишь. Ну лет так через 5 по новому регламенту.
Всё идёт по плану Шваба. Гоев в тесные переполненные скотовозы.
В такси же они как-то работают. Могу еще поверить, что они покупают где-нибудь в чечне или тому подобной залупе.
То есть, правильно понимаю, что неуверенное пользование органами управления и создание помех - это какое-то другое пдд, не то по которому ездят все?
Вернее даже так: будешь ли ты себя считать правым, если, недокрутив руль, случайно зеркалом сбиваешь старушку или царапаешь тачку?
Ты не понял, надо ручку позолотить. А так я вижу что ты мало держал дистанцию в 2 секунды до впереди идущей машины и мне пришлось вмешаться в управление для предотвращения дтп. НУ И ПОХУЙ что 100 метров до неё было. Вдруг ты бы слишком поздно начал тормозить, а?
> татарин
Эщпощмак с горящим щаем...
Как будто татарин - не русский, лол.
Пока один опездал практикуется, получая инструкции от инструктора, два других все это немного впитывают и смотрят че как происходит. У меня в автошколе были такие что так же напрашивались А МОЖНО ХОТЬ ПАСМАТРЕТЬ ЧЕ ТАМ БУДЕТ ПОДГОТОВИЦА. Обычные трясунишки.
Плюс место с учебным маршрутом может быть удалено от места куда ученики прибывают.
Норм,мы так же набивались. Когда один завалится-не ехать же за следующим назад.
Нормальные люди сначала пеку для себя собирают, а потом уже на авто учиться идут. За пекой ты явно больше времени проведешь, алсо для ее покупки не нужно сдавать экзамены
бабай это дед, а деды - это олды и они не сидят на двачах
-Родичи сказали что мужик должен уметь водить металлическую коробку.
-Пошел в расхайпленную автошколу где всем на тебя пох.
-Задрочил 800 вопросов - по факту нихуя не знаешь.
-Кое-как сдаешь внутренний экзамен автошколы.
-Начинаешь жеска терпеть в ГИБДД.
-Сдаешь теорию с первого-второго раза.
-Ахуеваешь от практической части, машина не знакомая, сидения не удобные, инструктор чмо.
-Завалил 3 раза по невъебенно тупым причинам.
-Терпишь пол года, заваливаешь еще пару раз.
-Заканчивается срок мед. справки, терпение прокачивается еще сильнее.
-Твои сверстники уже жоповозят и поебывают одногруппниц на заднем сидении своих чепырок.
-Ты осознаешь что, с тем количеством часов практики ты нихуя не научишься водить.
-Подумываешь о взятии доп часов инструктора (которые тебе нихуя не помогут).
-Оказывается что у знакомых друзей у друзей есть знакомый мент, донатишь ему на жизнь
-Терпишь еще немного...
-Вин!!!!!!! Поздравляем! Кусок пластика с твоим именем и заветная категория открыта! Вот теперь то ты мужик...
Осталось накопить на таску и реально научится водить в полевых условиях, потому что так и ТОЛЬКО ТАК возможно научиться водить...
Ну вот тупонул, хотя... Так у меня хотя б были 7 попыток до этого тупого ожидания полгода после 3.. , мб 5000 серию видюх еще буду ждать( ибо 4060 херня а 4070 дорого
Как вы едете по правой полосе с этими ебучими автобусами. Ждете пока эта бандура тронется с места или перестраивайтесь ?
Или если впереди тебя какой-нибудь ебанько решил "припарковаться" на аварийках, а тебе надо дальше ?
Ну когда как. Когда на скорости и есть шанс чутка подразогнаться и налево перестроиться - включаю поворотник и прошусь левее заранее (кто-то не уступает, конечно, это их право, главное, не доехать до 0 скорости, тогда вообще хуй кто уступит и перехожу к варианту 2).
Если совсем проебланил и упёрся, то стою до талого, пока кто-нибудь не мигнет дальним/затормозит.
А, и если мне через 150 метров направо, то стою за автобусом на похуях
Я обычно аварийку включаю и жду пока тронется с мест, если вариантов перестроиться влево нет.
Все через инструктора только. А инструкторы все (даже типа частники) привязаны к автошколе, то есть ты как бы учишься. Можешь добазариться сразу только вот так (с инструктором) - никуда я ходить не хочу, хочу просто сдать. И при этом ты 1) все равно заплатишь за как бы обучение, 2) побудешь сколькототтам месяцев якобы на обучении, 3) забашляешь через инструктора гибддшнику. Теорию сдавать все равно придётся сдавать самому, на практике тебя могут разок прокатить, но в принципе сдашь. Както вот так, анонанон
Ну чтобы дать понять что я не просто так стою за автобусом, а вынужденно
Блин, я б не понял тебя с аварийкой. Ты в итоге направо/прямо едешь, просто ждешь, пока автобус тронется, да?
Всё же как хорошо, что я "сдал" полгода назад, сейчас из-за этого цены ещё взлетят скорее всего. Машины у меня нет и водить я почти не умею, но когда мне это понадобится, я найму инструктора и научусь с ним, без необходимости проходить круги ада мрэо и гибдд.
Ну то есть, как вообще начать разговор то. У меня такого опыта коммуникаций вообще нет.
ну и сколько это вообще примерно будет стоить, тыщ 10?
да, я согласен сдать со взяткой внутренний экз, чтобы проваливаться на экзамене в гаи, анон это тем анонам кто захочет написать а зачем так делать
> за взятку сдать внутренний экзамен
Ебало имаджинировали этого будущего водителя?
Потом вот такие с правой полосы на лево поворачивают, высовывают ебало на перекрестке до середины пересекаемой полосы, да и в общем мешают остальным спокойно ездить по дорогам...
Просто в моей школе внутренние экзы ровно такие же, как в ГАИ. Никаких поблажек и прочее. И камеры стоят точно также.
Но в ГАИ дешевле сдавать, а тут каждый раз башлять овер 8к я в рот ебал нахуй.
да, я уже тысячу раз пожалел что связался с этой автошколой
>А зачем выжимать тормоз вместе со сцеплением если я хочу тронуться на холостых?
Действительно, на хуя? Тормоз со сцеплением выжимается для полной остановки.
Ну так я хочу тронуться а не остановиться.
> хочу тронуться на холостых?
На холостых не трогаются, трогаются на первой. Тормоз держишь чтоб не покатится если на уклоне.
Какой в пизду тормоз?
Ты понимаешь, как машина работает? С движка на ходовую передаётся крутящий момент. Когда стартуешь с места, обороты двигателя половинятся, потому что колеса стоят. Вывод - когда трогаешься, надо не тормоз жать, а газ. И не тапку в пол, а чуть-чуть газка поддаешь, примерно до 2000 оборотов, приспускаешь сцепление, диск сцепления схватывается, машина трогается.
Кто из анонов пробовал делать права в отдалённых регионах? Без автошколы, без всего а чтобы просто дал 30-40 тысяч и тебе через неделю дают на руки розовую карточку.
>Ты понимаешь, как машина работает?
Не учат этому в автошколах. Наверно только некоторые инструктора объясняют. Я вообще хз, как можно управлять механизмом, не понимая принципы его работы.
В любом направлении. С правого ряда налево поворачивать собрался? Или может на разворот идти?
А потом визжат, что все им говна в штаны залили и права получить не дают.
> Не учат этому в автошколах
Это у вас. В моей шараге целый урок был посвящен устройствам сцепления и ходовой части. С рисунками на проекторе. Потом инструктор на пальцах объяснял, на первом же занятии. Потом этот пидор меня кинул.
Двачую. Езжу в небольшом городе, регулировщика почти ни разу не видел.
Во-первых, учат.
Во-вторых, если не учат, сам интересуйся. Это не сложно.
При чем тут регулировщик, если он его указания прочитал правильно? Обосрался он с того, что с правого ряда налево собрался ехать.
Ебать дебил. Теперь я понимаю, как уебки теорию могут по 5 раз пересдавать.
Подобное только по большим связям можно провернуть, и не в каждом регионе тем более. Мне кажется это маловероятно сейчас. И явно не 30-40к будет стоить. Все таки сертификат автошколы лучше залутать - а там уже решать дальше.
Странно. Откуда тогда вскукареки в местных пабликах: "рряяя, понапокупали прав и водят как попало".Я так понимаю , это в основном диванные ?
Да это устойчивое выражение просто. Ну и те кто проплатил сам экзамен в ГИБДД - по-сути купили права, да.
Это просто запомнить. При повороте налево пропускаешь всех, кто впереди на встречке, если регулируемый, а если нерегулируемый, то уступаешь ещё и тем, кто справа, а при повороте направо никому не уступаешь.
Очевидно он имел ввиду на первой и на холостых...
Если че , то жмут даже на ровной, к примеру на перекрестке, подводя сцепу дабы тронутся быстрее
Поэтому поднятие общих баллов до 7 в общем-то нихуя ни на что не влияет. Также появились отдельные пункты за неправильно выбранную педерачу и рывок при начале движения. Хотя раньше был один пункт - неуверенное вождение. Теперь можно схлопотать дабл пенетрейшн.
У кого в городах какие ситуации?
С одной оговоркой: при повороте направо уступаешь всем, если поворот направо при зеленой секции и красном светофоре [пик]. Ну и по знакам, естественно, при повороте направо под знак "Усту пидор огу" или со второстепенной на главную, конечно, уступать надо всем. А в остальном, когда направо поворачиваешь, ты при пересечении траекторий ты у всех справа и никому не должен.
НО! Даже если тебе все должны, а ты никому не должен, скорость, естественно, надо сбрасывать перед любым дорожным объектом, потому что некоторые инвалиды ездят, не притормаживая и на красный, и со второстепенной на главную, пешеходы хуярят по переходам и без.
В принципе стоит запомнить, что едешь по стрелке - уступаешь всем. А то есть у меня в городе один перекресток, когда ты идешь на разворот, с другого перекрестка челы по стрелке едут вправо, и сука как часто они забывают что обязаны уступать.
> едешь по стрелке - уступаешь всем
Только если основной сигнал красный, как на том пике.
доступные способы есть? я сегодня не сдал и пошел нахуй на 6 месяцев до октября
Я лично не смог купить, через 3х разных инструкторов узнавал. Без связей в моей городе нехуй ловить.
Бтв, ты вот щас 3 раза не сдал, а если ты поедешь в другой район сдавать, там не обнулится срок?
нет, местный начальник МРЭО сказал что база единая по всей стране и такой финт ушами не прокатит, поэтому только боль и страдание
Жесть вообще. Девушка собирается в аш идти, боль.
Я сам сдавал с мучениями, 1 попытка в месяц, даже за месяц забываешь все что знал, приходилось за неделю до экзамена минимум 1-2 урока у частников брать, а тут за полгода вообще забудешь где там руль крутить.
В нормальных странах на права слать гораздо легче чем в рашке, но при этом смертность в ДТП там минимальна
Сдавшая на права с 12 раза девушка сразу же устроила смертельное ДТП с парнем, который сдал на права с 9-го раза
В Брянске 19-летняя девушка за рулем Audi 80 при повороте налево столкнулась с Renault Duster, в котором находился 18-летний водитель. В результате ДТП 18-летняя пассажирка Audi скончалась, сама виновница госпитализирована с закрытой черепно-мозговой травмой, тупой травмой живота и субарахноидальным кровоизлиянием.
Также травмы получил 17-летний пассажир Renault. Как выяснилось, его водитель тоже получил водительское удостоверение далеко не с первой попытки, сдав практическую часть экзамена с девятого раза.
В нормальных странах на права слать гораздо легче чем в рашке, но при этом смертность в ДТП там минимальна
Сдавшая на права с 12 раза девушка сразу же устроила смертельное ДТП с парнем, который сдал на права с 9-го раза
В Брянске 19-летняя девушка за рулем Audi 80 при повороте налево столкнулась с Renault Duster, в котором находился 18-летний водитель. В результате ДТП 18-летняя пассажирка Audi скончалась, сама виновница госпитализирована с закрытой черепно-мозговой травмой, тупой травмой живота и субарахноидальным кровоизлиянием.
Также травмы получил 17-летний пассажир Renault. Как выяснилось, его водитель тоже получил водительское удостоверение далеко не с первой попытки, сдав практическую часть экзамена с девятого раза.
Вот я сейчас в другом регионе записался после 3 неудачных попыток в родном городе. Попробую записаться с нуля со сдачей теории как в первый раз. Вечером отпишусь что вышло.
Алсо, штраф 30к, если машина не твоя, не такая и большая прям сумма, а возможность попасться не такая и высокая.
Само собой, это только в случае когда ты уверенно держишься за рулем, не так давно гонял с инструктором и прочее. Сейчас я уже больше полугода за баранкой не был, думаю откатаю занятия 3 и пойду потом сам практиковаться.
Полностью поддерживаю, дешевле эти полгода ездить без прав, чем нанимать с инструктором. По моим подсчётам ты окупишь такую езду за пару дней. В течении полгода достаточно 2-3 дня ездить растянутых равномерно в месяц. Машину кстати можно иметь свою, это никто не запрещает. Ты даже можешь её на учёт поставить на себя. Просто попроси соседа с правами доехать с тобой на твоей тачке до ГАИ. Штраф можно оплатить на месте если поймают, даёшь паспорт, свидетельство, справку и 2-3 тысячи в бумагах что бы лежали. Гайцам так и говоришь, хочу сдать, вот тренируюсь. Они поржут, деньги незаметно вынут и скажут счастливого пути.
> случае когда ты уверенно держишься за рулем
В таком случае ты можешь уверенно получить права.
Сам размотаешься - хуй с тобой. На ДОП люди пострадать могут.
>>6351686
> справку и 2-3 тысячи в бумагах
Мсье кубаноид?
Я сейчас учусь, как раз попал под ебучий новый регламент, хз как сдавать. У меня в конце апреля будет сдача, ещё 14 занятий откатаю и буду сдавать. Отпишусь, как сдам.
Документы подал, сказали звонить по четвергам начиная со 2 недели и узнавать пришёл ли ответ от автошколы. Теорию нужно будет сдавать заново. Про сроки сдачи практического экзамена ничего спрашивать не стал.
>В таком случае ты можешь уверенно получить права.
В плане того что ты уверенно ездишь по правилам, не гоняешь(а нахер оно вообще это надо), но при этом у тебя траблы с разворотами, к примеру, знаки иногда проебываешь, но незначительные, когда в обычной езде тебе никто ничего не скажет, а на экзамене сразу баллы дадут, и парковки, как сама парковка машины так и поиск места для нее.
>Сам размотаешься - хуй с тобой. На ДОП люди пострадать могут.
Ну никто ездить как ебанутый тебя не обязывает,это впрочем относится и к уже сдавшим.
Если не быстропетушить, то можно уверенно ездить даже минимально зная ПДД, 90% смертельных аварий это быстропетухи и солевые.
Виноват тот, кто въебался сзади. А так, смотри по приоритету и на реакцию. Если машина едет достаточно далеко , то перестраивайся, если близко, но моргает, мол "давай быстрее, не тупи", то перестраивайся.
Со временем привыкнешь, нормальная хуета. Два года за рулем, все еще супер часто туплю и не могу оценить скорость. Там где опытный водила проскочил бы раза 3, я могу простоять так как кажется, что машина едет быстро
Двачую. Но с другой стороны , успокаиваю себя тем, что вон сколько быстропетухов лежат в деревянном ящике, потому что думали, что проскочат
Особенно много таких на трассе с однополосным движением, которые выехали на встречку и въебались об фуру , приняв ислам
>просто дают какое нибудь ебанутое указание, которое сложно сделать?
This. Причём доебываются даже до хуйни вроде слишком рано включил поворотник, недостаточно резко переключал передачи на то, что в обычной езде никак не влияет.
ПОМЕХА.
И не важно, реально ли ты создал аварийную ситуацию или водитель, едущий 40 и находящийся в 100м от тебя при твоём выезде со второстепенной перестроении припустил газ, чтобы просто вернуть дистанцию. Или пешеход, который начал переходить прилегающую, пока ты на развороте полдня стоял и пропускал поток, чтобы с неё выехать и не создать помеху этому потоку. Или водитель с главной, который демонстративно, отказываясь от преимущества, поморгал тебе фарами и заранее снизил скорость, о чем ты сообщил инспектору и поехал, но не дождался, пока он остановится полностью.
Короче, самая залупная херня, которая ставит в один ряд тот факт, что тебя просто кто то заметил и подставление под дтп.
> при перестроении
> Виноват тот, кто въебался сзади
Удачи так поперестраиватся лол. Будешь потом дяденьке гаишнику в жилетку плакатся что тебя не пустили в полосу злые быстропетухи.
Есть инспектор, который без остановки дает команды одна за одной. Набери максимальную скорость, перестройся, обгони троллейбус, перестройся, поворот направо, набери максимальную скорость, перестройся. Уже через пять минут такого насилия ты пропускаешь какой-нибудь знак 40 и идешь домой.
Боюсь что потеряю дохуилярд денег в своём миллионике Ростов-на-Дону планирую перекатиться в Дагестан и там купить права. Что думаете? Не наебут ли там русачка?
Обратил внимание, что среди местных машин мне почти ни разу не попадались машины с авто школой. Значит там всё же как-то решают этот вопрос.
Думаю, что приезжему проще будет "сделать" права через инструктора (находишь на авито частника , показываешь ему как уверенно ездишь, ну и пытаешься пробить варианты).
Лучше выбирать населённые пункты до 200к населения, там где движение не такое ебанутое, и соответственно проще "сдать".
В свое время на трехглавой видел предложения о сдаче в дагестане, цена вопроса была от 100 до 140к в среднем. От тебя корочку аш, и посидеть в тачке на экзамене
>100к
У меня знакомая в Поволжье ещё до украинских событий (2020 год) отдала примерно столько же, правда её неоднократно валили и она брала много частных уроков.
Да я сам сдавал год, тысяч 70 думаю точно улетело на уроки у частников.
В одном из тредов годовой давности анон писал про вариант " сдачи ' на права в южном регионе за 50к.
То, что на гидре это с учётом комиссии самого посредника.
Пробовал поискать на авито объявляния по покупке водительских прав, что-то ничего не смог найти. Видимо как-то их прячут.
Я смотрел объявления в разделе услуги, но там только автоюристы и прокат авто
Пару лет назад смотрел, были ценники в среднем 30-40. Попытался ради интереса написать, через минуту стало понятно что скам
Они прям так и называются "получение прав, помощь в получении прав" или шифруются ?
Как понял, что это скам ?
Говорили что присутствие на экзамене не обязательно, мол просто приходи в гаи за доками.
>Ирл в таких местах все анально зарегулировано светофорами
This
Интересно есть какая то особый институт пидорасов где таких индивидуумов воспитывают, ведь каждый второй инспектор пытается завалить и подловить. Помню когда сдавал, никто не мог сдать у одного испектора, потом он съебался в отпуск и мне попався другой адекватный похуист. В тот день вся группа вздохнула с облегчением и только самый отбитые не смогли получить права.
Потому что водитель должен быть уверенным в себе человеком, и понимать что ему говорят и зачем.
Проверка на психику так сказать. А если ты как робот тупо команды выполняешь, своей головой не думая, рановато пока за руль.
Тогда почему мотоциклистов так не дрочат? Сдают площадку и все. Хотя мотоциклист большую опасность представляет на дороге чем железная коробочка.
>большую опасность представляет на дороге
Разве что для самого себя
>невнимательный водятел не увидел несущийся фарш и перегородил дорогу.
>отъехал на зону или проебывает кучу времени доказываю что не верблюд
Какой нахуй головой, я на экзамене. Задача команды выполнять без ошибок как раз. Вот когда сам выезжает - там уже да, головой своей думать надо
Ну вот и учат пользоваться головой, прежде чем на ДОПы выпускать
Если бы на экзамене думал своей головой, я бы до сих пор не сдал его по причине
> невыполнение команды экзаменатора
так невыполнение ты должен голосом обосновать. типа
- так, ищите место для остановки до перекрестка
- тщ инспектор, до перекрестка запрещено останавливаться тк мы проехали знак остановка запрещена
или
- развейте максимально допустимую скорость в городе--> едешь 39---> гаец может сказать, допустимая скорость в городе 60, едьте 60.
а вы знак 40 или 20 проехали. и ты обязан голосом это проговорить, на камеру. тогда никаких доебок не будет.
а вот если ты тупо игнорируешь молча команду, тогда уже да, невыполнение
Первые месяцы самостоятельной езды тоже с этим были проблемы. Тем более, в автошколе учат и на экзамене требуют пропускать буквально всё, что только появилось на горизонте, мол вдруг ты заглохнешь посреди дороги при левом маневре.
>>6352032
Попадаются такие "опытные". Езжу на работу через площадь, которая представляет из себя перекресток со смещенными дорогами, где можно разъехаться только левыми бортами. При выезде на этот перекресток, напротив меня - парковка, на которой есть разметка мест, но всем на неё похуй, поэтому машины ставят так, что с площади обзора на встречный выезд вообще нет. Захочешь сунуться вперед и посмотреть направо - подставишь крыло под удар куда раньше, чем получишь вменяемый обзор. Соответственно, выползай на площадь и жди красный, иначе прилетит кто-нибудь в правый борт и сам будешь виноват.
Но разумеется, есть же "опытные", которые будут стоять и сигналить сзади, или пытаться лезть вслепую. Пару раз от удара в борт их спасала реакция встречки, но когда-нибудь они найдут своего газелиста без тормозов.
>>6352060
Жаль только, что на встречке оказываются не только фуры.
Скорее, так:
-развернитесь на ближайшем нерегулируемом перекрестке
-тащ нспектор, ящитаю, что тут небезопасно, потому что охуевший плотный быстрый поток, поэтому развернусь на следующей пустой прилегайке через 100 метров
-хорошо, останавливайтесь здесь, приходите через полгода
> , что тут небезопасно
Ездить за рулем в принципе - небезопасно. А на экзе ты должен рукодствоваться только правилами пдд
Я считаю? А какими правилами пдд ты можешь это подтвердить? То что ты описал и есть чистое невыполнение ( не потому что пдд запрещает данный маневр а потому что ты неуверенный трясущийся омежка)
Просто отписываешься от ГАИ в котором завалил и запись в соседнем городе. Счётчик обнулится. На госуслугах будет отказ в услуге местном ГАИ. Но теорию заново надо будет сдавать. Как и учить маршруты в новом городе. Но это гораздо быстрее чем ждать полгода.
Короче, кто совсем новичок, да и не только, впрочем, мне, который уже 4 раза не сдал, оказалось довольно полезной. Тем рекомендую пикрил. Мб вы уже натыкались на его видео на ютубе с разбором всяких ситуаций.
Там много полезных советов, в том числе и для совсем трясунов. Я вот после прочтения понял что такая книжка была бы мне полезной еще год назад, когда только пришел в автошколу. Типа, да, это очень тупая ошибка, но все же: ты должен быть заинтересован именно в том чтобы научиться водить нормально, а не просто сдать экзамен. Что должен быть энтузиазм с твоей стороны(об этом мне еще инструктор говорил и был прав(я уже откатав занятий 10, даже не прочитал все ПДД)).
Короче, если у кого совсем проблемы, как у меня, к примеру, можете пробежаться слегка по главам, может что тоже найдете полезного. А новичкам и вовсе советую к прочтению. Не реклама, все находится в свободном доступе.
етить я простыню накатал
Я, как и любой адекватный человек, как раз и уверен, что быстрее и безопаснее будет найти место лучше. То, что чисто гипотетически возможно развернуться в каком то конкретном месте не означает, что ты, разворачиваясь там, не создашь проблем себе и другим и я сейчас не про помеху, а про натуральное провоцирование пробки, которое, хоть и не идёт вразрез ПДД, но хуета по определентю. Или ты настолько уверен, что водители, ебашушие паровозиком условные 60кмч, почуют твою уверенность и резко дадут по тормозам, отказываясь от преимущества, чтобы пропустить самого уверенного водителя? Причем тут неуверенное вождение то?
>>6354118
По ПДД я должен обеспечить безопасность движения. А при развороте не создать никому помех. Да, я совершенно справедливо, не вразрез ПДД считаю, что на конкретном месте делать разворот - это хуйня идея и еду дальше, обеспечивая безопасность движения. Какие вопросы?
Я, когда учился в автошколе, пересмотрел все его видео по теме, очень помогло. Сдал с первого раза
А если тебе в жизни нужно развернутся, а пустой прилегайки через 100 метров нет? В любом месте можно развернуться. Поток всегда затормозится рано или поздно тк существуют светофоры. Если тебе инспектор дал команду, и ее согласно пдд можно выполнить, ты обязан ее сделать. Другое дело если команда нарушает пдд. Но разворот на оживленном перекрестке это не про то.
Помню отказывался выполнять разворот на узком перекрестке, который еще и был в лютой наледи
Найду прилегающую через 150м/дам кругаля по кварталу, проблема пиздец. В любом месте можно развернуться, да, но нахуя именно в каком то одном?
В случае со светофором ты, конечно, прав, но речь изначально шла о нерегулируемом перекрестке. А бывают такие, где без нарушения ПДД можно неделю стоять и на которой могут сказать тебе развернуться. ПДД, конечно, не нарушает, но нахуя если можно не ебаться и сделать быстрее и безопаснее?
Это если своей головой думать. А если быть биороботом, как того требует экзамен, то вопросов нет. О чем изначально речь и шла.
Тебе экзамен сдать или что? Я прекрасно понимаю все возмущения. В жизни совершенно все иначе нежели на экзамене. Но если ты хочешь его сдать, команды надо выполнять, если они не противоречат пдд
Ну хоть ещё один адекват в треде. Почему тогда народа никак не дойдёт что экзаменатору глубоко насрать что ты хочешь- ему важно увидеть что ты можешь. И естественно он будет тебя загонять в самые сложные ситуации для этого
РЯЯЯЯ! Я на знаки всё равно не буду смотреть если мне не надо поворачивать на перекрёстке
>>6354694
Так разговор изначально и был за думание своей головой, либо же тупо выполнение заданий. Реальность никто тут не отрицает
Ты, можно подумать, все знаки всегда смотришь? А если неожиданно на полпути спрошу "какой знак мы сейчас проехали?" Сможешь ответить?
мой обосрамс - на участке дороги в населенном пункте, где как мы знаем максимум 60, инспектор говорит мне "выполните обгон", а до этого меня машина поддержки автошколы уже обогнала, ну и у машины поддержки скорость 50 гдето, ну я начинаю обгон, выехал на встречку и притопил малясь, в итоге у меня превышение, так как я ехал 63, в итоге 7 баллов и я пошел нахуй на пол года.
Ты дурак? По зеленой конечно. Представь что ты поворачиваешь на перекрестке. По красной - это выезд на встречку
Я ехал по зелёной, что и есть в принципе логично как ты пишешь. Но я растерялся в тот момент (не так давно начал сам водить), подумал что начал разворачиваться там, где нельзя, вырулил от того дяди со встречки на свою встречку, так и разъехались.
Ты правильно ехал, мог бы не съезжать и предложить вызвать гаеров для разрешения вопроса. Он бы сам перестроился. Вообще, проще запомнить, что при взаимном повороте/развороте должны разъезжаться левыми бортами. Это емнип даже в пдд написано
у меня -6
так и говори врачу, будет в справке отметка что должен кататься в очках
Данный манёвр приведёт к превышению максимальной скорости в населённом пункте, что противоречит ПДД, ваше указание в текущий момент не может быть выполнено. Говорить ртом.
Машина перед вами едет на 10кмч ниже максимально разрешённой, а значит, у вас есть возможность без нарушения совершить манёвр. Поэтому вот вам 3 балла
Ну, она едет 50, тебе надо ехать быстрее и ты превысишь 60. Ну или будешь делать обгон 15 минут подряд. Что тоже не безопасно.
С правами уже 7 лет как, годик назад этот канал на ютубе всплыл в рекомендациях. От нечего делать поглядел пару видосов - чувак очень хорош, видосы информативные, объясняет понятно. Прикольные видео, где он едет по незнакомым городам и объясняет все свои действия - для начинающих офигенно полезно, имхо.
Кто в процессе обучения-сдачи - ищите его видосы на ютубе, кто с Рязани (62 регион же Рязань?) - связывайтесь лично, чел мегатолковый.
прерывистая, в том то и прикол что задание обгон я не нарушил, зато приписали превышение скорости
Ну так даже 21 при 20 уже автоматически не сдал, какие вопросы то?
Да, хотя им по сути они не нужны. Эти справки требуются для получения ву, а они как раз собирают и отправляют в гибдд пакет документов. Так что отучиться можно и без справки, ну если у тебя с получением этой справки проблема то зачем вообще учиться?
> если у тебя с получением этой справки проблема то зачем вообще учиться?
Без в/у предлагаешь сидеть?
Как стёкла полировать? (У меня даже тачки нет, блядь!)
Есть гайд нормальный???
Неужели я могу реально, вот, тупо шкуркой на 1200 отхуярить его в самом конце, прыгая по этапам и всё будет заебись, после чего просто войлок мягкий и гои1?
Просто я в физике профан и звучит как полнейшая тупость, есть шарящие?
Поделитесь какой-нибудь ссылкой-гайдом/полноценным видео.
Вообще есть разница из какого материала будет полировочная залупа первичная? ну вот с этими гритами и из какого материала. Или я могу спокойной купить до 5-10-9999 грит (относительно европейской системы), захуярить стекло и всё будет идеально (не считая линзы, если я криворукое хуйло)
> Вообще есть разница из какого материала будет полировочная залупа первичная?
Зависит от изначального состояния.
Царапины, ногтем даже не чувствуются.
Я не понимаю даже, из какого материала эти диски должны быть. На озоне под стекло один материал, на яндексе - другой. В англоинтернетах вообще пишут про силиконово-кремнеевые диски, но блядь, это же камень нахуй! А в видосе им прям метал хуярят/шлифуют, хотя там пишут, что у него зерно для полишинга р4000+
У меня есть для 'большой зоны' дрель (2к оборотов) и для мелкой бормашинка (10-30к оборотов).
Я вот такие круги нашёл:
>Шлифовальные круги на липучке Velcro
Если у тебя проблемы с получением допуска от психиатра или нарколога то лучше без ву
У меня нет проблем, 003 уже на руках, а за этими двумя справками надо пиздовать 2000 км в другой город, где я прописан
Купи ф фикспрайсе тюбик для восстановления фар и им пройди без шкурки. Или пасту ГОИ 4 номера и ими последовательно.
Ехал сегодня с таксером, пока тачка в сервисе, офигел с того, как ловко он маневрирует между маршрутками, при том, что между машинами слева и справа расстояния буквально несколько сантиметров.
Хотя у него довольно габаритный солярис, я на своей киа рио (2003 г.) в старом кузове и то боюсь так маневрировать. Как это исправить ?
Никак, нахуя тебе это? Это быстроретушары которые способны ездить без ДТП лишь за счет того, что окружающий поток едет адекватно и держится подальше от долбоеба. Едь себе спокойно, тише едешь дальше будешь. Шашки до добра не доводят
>довольно габаритный солярис
смешно
>Как это исправить ?
долго и упорно заниматься с конусами. некоторым везет и они почти от природы так умеют
гигачад которому похуй на всё за такси vs трясун на киорио2003
я кстати не согласен с этим частично, т.к человек, который быстропетушитв большинстве своём постоянно мониторит чё вокруг происходит.поэтому всякие георгии тевзадзе, булкины и прочие всё еще живы/погибли не по своей вине хотя хз, мож просто очень удачное стечение обстоятельст
они так пешутат только потому что весь поток едет адекватно и ровно. пусть выходят на трек и показывают что да как, но чет есть ощущение что они только насрать в штаны на треке смогут
> > пусть выходят на трек
> Чтобы что?
Чтоб адреналин по ляжкам.
>адекватно и ровно
получил права год назад.
Как тока вышел из гибдд отделения с правами, сразу сел за руль автомобиля выехал на ярославку и увидел, что:
- В левом ряду выше 70км/ч ехать не принято
- В зеркала перед перестроением вообще не принято
- В ответ на моргание дальним моргают аварийкой/игнорируют
и тока такие же быстропетушки пропускают машину которая летит в левом ряду на 30+км/ч быстрее
И вот ты называешь это "адекватно и ровно", им даже руль велосипеда нельзя доверить, сразу на ум приходит авария в конце февраля 2010, в которой баба на ровном месте влетела в меринв нем шишка из лукойла вроде сидела на встречке, а общественность начала отменять водителя меркедеса, за то, что он бедни женщину убил.
Любые противопоставления , что "я еду как хочу, его проблемы, что он быстро едет", можно сравнить с нытьем пешеходов, которые проезжую часть в любом отрезке переходят и ноют, что водила в тепле сидит, а мне блинб надо ножками топать
Легковой автомобиль должен уступить, потому что у него препятствие и ограниченная видимость.
Грузовой должен уступить, потому что движется на спуск.
В правилах нигде не оговорено что из всей этой хуйни является более приоритетным.
>сразу на ум приходит авария в конце февраля 2010, в которой баба на ровном месте влетела в меринв нем шишка из лукойла вроде сидела на встречке, а общественность начала отменять водителя меркедеса, за то, что он бедни женщину убил
Как раз пару дней назад у Шумского был разбор этого дтп, и вывод, что баба не виновата.
https://www.youtube.com/watch?v=yAkGIz6n8dE&t=983s
>Любые противопоставления , что "я еду как хочу, его проблемы, что он быстро едет", можно сравнить с нытьем пешеходов, которые проезжую часть в любом отрезке переходят и ноют, что водила в тепле сидит, а мне блинб надо ножками топать
Нет, нельзя. Водитель едет с разрешённой скоростью и не нарушает ПДД. Пешеход же нарушает, когда переходит не по ПП.
>вывод, что баба не виновата.
Ты до конца досмотри. Вывод он сделал, что хуй пойми кто виноват. Как по мне если в дтп и хуй пойми кто виноват, то в смерти виновата она сама. Рулить нужно уметь, на ровной дороге понесло.
Нажимай на газ и перестраивайся. Все тачки в потоке едут плюс минус с одной скоростью, и если ты перестроишься тачка тебя догнать не успеет.
Я врубаю поворотник, жду секунду и если вижу что тачка меня не догоняет, то перестраиваюсь. А если там быстропетух такого ты сразу заметишь и лучше пропустить
Главное - не забывать, что поворотник не даёт права на перестроение. Включил его, подождал, как пишет этот анон >>6356465, и если машина не приближается, перестроился.
2010 год, не было камер на каждом шагу еще. Да и суть в том, что в видосе говорится, что хуй пойми кто виноват, точно не сказать. А баба 100% виновата в том, что не умела управлять машиной. Во всех версиях её понесло и крутануло во встречную.
Оттучился в автошколе ещё в 2020, тогда были попытки сдать, но завалил и с тех времён забил, да и обстоятельства не позволяли.
Но сейчас смотрю на молодых пацанчиков на всяких марках и прям душа кровью обливается, тоже хочется так кататься, да сука все знакомые шлюхи и то с правами, в общем че спрашиваю, а какой сейчас вообще алгоритм прохождения? Что изменилось за эти четыре года? Знаю только про отмену площадки, но у нас по факту она как была так и осталась судя по историям знакомых. Задрочить билеты, пойти сдать медкомиссию, сдать теорию и в тот же день площадку и город? Вообще, я думал сдавать в соседнем 20к городе с одним светофором, тупо туда на пару дней съездить, взять там занятия чтобы вообще вспомнить как на коробке ездить, там же и сдать всё это говно, мусорам вообще важна прописка? Типа у меня в паспорте главный город моей области, а я приезжаю сдавать в село чтобы легче было, интересно им похер на таких хитрецов или нет?
Оу ну молодэц... Интересн скок у тя попыток было? Щас как б 3( или 2 несдачи) и гуляй Вася полгода, так шо затея так себе ес чесн, хотя если можно ( незнаю, не шарю)как ты говришь в этом селе будет то ну мб и повезет, но маловероятно... С середины осени пытаюсь- 7 пересдач- бестолк- тольк на ласт попытке дальше первого светофора проехал
65к нпс
>Интересн скок у тя попыток было
Много. Пару раз из-за дичайшего волнения даже теорию заваливал, площадку туда же, на занятиях идеально всё делаю, а на экзамене на миллиметр на параллельной парковке наехал за полосу и пошёл нахуй. До города даже не дошёл, а потом пришлось в другой город переезжать, сейчас пока в своей родной мухосрани думаю пойти и попытаться за оставшиеся пару месяцев до следующего отъезда попытаться хотя мог еще с ноября, лол.
>отя если можно ( незнаю, не шарю)как ты говришь в этом селе будет то ну мб и повезет, но маловероятно...
У меня самый большой город в области это 200к, все остальные 10-30, есть один город, где реально один светофор всего стоит, и то недавно установили, лол. Знакомый постоянно выебывается что сдал с первого раза, правда всего молчит, что сдавал в хуйне на пике, где от силы две улицы и то прямых, вот думаю может реально на недельку куда-нибудь туда махнуть, может тоже кто-нибудь так уже читерил здесь.
Да ничего в целом, только в ПДД немного изменений и дополнений.
> Знаю только про отмену площадки
Неправильно знаешь.
> Задрочить билеты
А потом ныть что инспектор валит, ты же не знал что там нельзя останавливаться? Сперва прочитай и пойми ПДД. Тогда и зубрить останется только небольшое количество вопросов про штрафы
> вообще важна прописка?
Нет. Но ты тупенький, тебе где угодно сдать практику будет сложно
> мусорам
Долбоёб
Пробиваешь вопросик цены экзамена у знающих людей. Теорию придется выучить. Заносишь озвученную циферку, проезжаешь 20 метров, говоришь спасибо дяде инспектору и едешь за правами. Сдать экзамен честным образом сейчас возможно только в "европейских" областях, где власти пытаются поддерживать имидж. Это Москва, Питер, Белгород, еще где-то. В диких местах, где живут кубаноиды, уралоиды - не выйдет.
В Питере взятки. Я правда хз сколько.
Я сейчас на северо-западе, где последние 2 года боятся брать взятки.
Но сдача тут — ппц.
Рассказываю ниже.
Пошёл в самую хайповую автошколу (одну из трёх), потому что на месяц раньше начинались занятия, хотел быстрее сдать.
Это была середина лета, ИЮЛЬ.
Обнаружил, что почти все инструктора — немного обученые хрены с улицы с опытом в год, старые инструкторы все вместе свалили в другую автошколу.
Ну ладно, деньги, 32к, уплачены.
Инструктора выбрал по картинке посолиднее, авто поновее.
На деле инструктор оказался хоть новый, но профнепригодный, нервный, а авто убитое, с неадекватным газом, глохнущим двигателем на малейшей ямке, кривым сцеплением. Инструктор постоянно начинал ездить на нервах, приходилось на занятие приходить особенно спокойным, успокаивать его.
Инструктор рычал, что я якобы бросаю сцепление, когда я плавно его отпускал и имел другие неадекватные претензии.
В авто диск сцепления был криво установлен, быстро нагревался, из-за расширения от нагрева он начинал стучать.
Инструктор же требовал, чтобы я секунды выдерживал на сцеплении.
Инструктор на меня кричал, что я сейчас бок авто поцарапаю, когда метр запаса было от правого края дороги.
Настаивал на том, что надо ехать ближе к центру дороги. Учил съезжать на круговом движении с центральной полосы.
Ну ладно, пошёл на внутренний экзамен в автошколе.
Уже осень, темнота.
Сдал со второго раза, т.к. в первую попытку в темноте женщина в чёрном вышла на переход, а вместо меня этот инструктор от страха на тормоза нажал.
Казалось, зазубрил карточки теории.
Пришёл в ГИБДД, сел сдавать.
При загрузке у меня комп с карточками благополучно завис.
Время идёт. Все уже сдали или завалили и свалили. Комп отвисает.
Я на нервах начал торопиться отвечать.
Но две подряд ошибки на сдаче теории в одном блоке — не сдал.
Ебучий трамвай на нерегулируемом перекрёстке и его приоритеты на второстепенной и главной дороге.
И следующий вопрос чисто по невнимательности, можно ли высадить пассажиров на остановке. На картинке горит задний ход, который я не увидел.
Далее инспектор уходит в отпуск. Другого инспектора нет.
Потом инспектора ещё на месяц переводят.
Зима. Иду сдавать. Заранее беру допзанятия с инструктором, который мне рассказывает кучу новых вещей, кроме 1 мелочи.
Сдал теорию. На практике уже на самом экзамене я узнаю, что хоть снегом дорога не завалена, инспектор может посчитать, что разметки на дороге нет.
А значит зимой съезд только с крайней правой на крайнюю правую.
Кстати, я на все занятия ходил, все забыли рассказать об этой мелочи. Опросил одногруппников и ни один из них про это не слышал.
И действительно. Инспектор проговаривает: "Обратите внимание, тяжёлые метеоусловия".
И всё. Догадайся что он имеет в виду.
Сдал площадку, еду в город.
Круговое движение, 2 съезд.
Нужно прижаться к правому краю, а там двойная сплошная отделяет край дороги. И по полосе едут водители, которые мне НЕ уступают, хотя должны, потому что в этом месте все съезжают со второй на вторую, ибо так оно по разметке.
Экзамен завален. Иду на пересдачу.
Пересдача через 2 месяца, инспектора опять месяц нет, очереди дикие.
На втором экзамене в городе забыл на площади, где дорога, где парковка. Разметка под снегом.
Опять не было съезда с правого края виртуального края дороги на середине площади.
Не сдал.
Последняя пересдача уже была в АПРЕЛЕ (начинал учить ПДД в июле 2023)
Ну всё, казалось бы я готов полностью. Набивал практику, езжу плавно, уверенно.
До экзамена отрепетировал с инструктором новый путь с новой площадки.
На доп.занятии едем через дорогу где есть небольшое сужение. Чуть-чуть маневрирую без поворотника. Инструктор молчит.
Спрашиваю, всё ли правильно я сделал, не допустил ли ошибок.
Он говорит, что всё ок.
Потом еду с другим инструктором. Он меня убеждает, что при небольших манёврах при сужении поворотник не нужен. Ну думаю, они с инспектором общаются, знают как он спрашивает, тем более все сдающие поедут по этой дороге.
Далее мои мысли были о сложном круговом движении, где необходимо быстро 4 раза левые и правые поворотники переключать (офигенные ПДД) и инспектору крайне важно чтобы не было даже секундной задержки при переключении.
На экзамене приезжают эти инструктора и инспектор.
С инспектором проезжаем сужение дороги, где ехал за сутки до с инструктором, потом ещё одно. Делаю всё как репитировал. Инспектор: "Найдите место для остановки".
"У вас ошибки. Два раза не включили поворотник. И в начале, на площадке, когда тронулись не до конца опущен был стояночный, который вы поправили, но всё же.
"На пересдачу через 6-9 месяцев, где-то ноябрь-декабрь."
Итого на данный момент потрачено 50к деревянных: 32к автошкола, 2к × 3 — аренда авто на проведение экзамена ГИБДД, ведь у ментов нет своей машины, за пересдачу внутреннего экзамена, 2к медосмотр в июле, который сгорел, и ещё 10к за дополнительные занятия.
Заново медосмотр, заново теория.
Нихуя нет, кроме горящей жопы, потраченных нервов, денег и времени.
Поздравьте еблоида: завалил три экзамена, впереди четвертая пересдача, шансы сдать около 5 процентов.
Да нихуя подобного. Челябинск, я в свое время у 4х инструкторов пытался узнавать за купить, все наотрез в отказ. Двое сказали, типа пару месяцев назад парочку гайцов посадили, и теперь хуй купишь, только для своих услуга.
Буквально вот еще пару дней назад видел новость, тоже гайца на 6 лет посадили у нас. В итоге все знакомые кого знаю, все сдавали сами, ну и я сам в итоге сам сдал.
> Инструктор на меня кричал, что я сейчас бок авто поцарапюююю
Надо было автошколу со своими тачками идти, у нас сильно не бухтели что сцепление жгём
> А значит зимой съезд только с крайней правой на крайнюю правую.
А летом по другому разве?
> Нужно прижаться к правому краю, а там двойная сплошная отделяет край дороги. И по полосе едут водители,
Непонятно.
> Опять не было съезда с правого края виртуального края дороги на середине площади.
У вас уже трасса по городу идёт? Ты обочину имеешь ввиду?
> 2к × 3 — аренда авто на проведение экзамена ГИБДД, ведь у ментов нет своей машины,
Так ты от автошколы сдавал? У нас бесплатно если сам сдаёшь, а если через автошколу то едешь на машине автошколы.
Права это для гигачедов, омежка никогда не сможет сдать. Никогда.
А может это так специально задумано, что из омежек трясущимся перед инспектором сделать нормальных взрослых людей, способных бороться со стрессом? типа дожил до 18, это такой вступительный экзамен во взрослую жизнь, инициация, если уж на права сдать не можешь, че ты нахуй вообще можешь?
>дожил до 18, это такой вступительный экзамен во взрослую жизнь
Раньше таким экзаменом считалось джва года армии, а теперь - полчаса езды за рулём по городу
Армия не нужна, это не экзамен не во взрослую жизнь, это путевка в мужской закрытый пионерлагерь.
И омежка пришедший в армию к концу этих лет так и оставался омежкой, ибо с нуля не мог себя поставить против альфачей.
Из всего потока, в котором я учился в АШ, с первого раза сдала всего одна девочка, её 2 часа по городу катали, в надежде, что она ошибется
хотя я сам, когда понял чем закончится спустя 40 минут езды, просто через сплошную развернулся и домой пошел
На данный момент мнение в СПб и Ленобласти следующее:
Старые попытки считаются, хотя они были по другому регламенту.
Как с Путиным, обнуление по их мнению не работает, а почему? А потому что.
Пробиваю инфу ещё через другие каналы.
Я пока надеюсь, что будут подвижки в этом деле, потому что бред. У меня и так перерывы между сдачами по 2 месяца были. Это ж жесть.
>>6357522
Это по жизни так, надо работать над собой. Только к вождению такого рода давление всё равно очень слабо относится.
Все эти правила — дичь, абсурд.
А теперь что в других странах.
В Финляндии 🇫🇮 разумные правила, ответственные люди — мало аварий.
Обучение и экзамен идёт по противоаварийному вождению.
В Италии 🇮🇹 плюют на правила, ездят по полосам. Я там ездил только на попутках и вообще не видел ни одного ДТП. По статистике ДТП как в Финляндии.
В Мексике 🇲🇽 ВООБЩЕ НЕТ ЭКЗАМЕНА. Просто идёшь в полицию, пишешь заявку — получаешь права международного образца.
Количество ДТП одно из самых низких.
В США 🇺🇲 и Грузии 🇬🇪 можно со знакомыми учиться ездить, руку набивать. В Грузии никаких автошкол не нужно.
Но не, в РФ у нас свой путь. Люди здесь или успешные кабанчики с наебизнесом, которые не парятся и обходят систему, или забитые и униженные люди, которых система пытается унизить ещё больше.
Да давайте, сделаем ебанутый регламент, с процентом сдачи в районе 5-8%, если без коррупции.
И ДТП на каждом углу (более 130к за год) и 15к одних только трупов в год, сравнимых с потерями на СВО.
В том и прикол, что у нас вроде как не новички бьются в основном. И даже не бабы. Особенно, если смотреть на смертельные ДТП.
Думаю, здесь вопрос именно в дисциплине на дорогах. А в частности - в штрафах. Отправь наших лихачей поездить по той же Германии - местные штрафы быстро научат их соблюлать лимиты скорости. А у нас схлопочешь даже 2000 деревянных - а не похуй ли? Неужели после такого кто-то одумается и станет ездить 60 по городу?
Показательно, что главный в стране омежкакабанчик на пике, непристёгнутый за рулём транспортного средства кат. С, сам чуть насмерть не разбился и своего тренера чуть не убил, когда ехал на своём Запорожце.
>научиться водить нормально, а не просто сдать экзамен
Вот конкретно это пиздеж полный. Ни один водитель с похуй каким стажем, хоть 20 лет, хоть 30, НИ ОДИН так на дороге не водит, как требуют на экзамене.
На экзамене от тебя требуется ползать по городу 20-40 кмч, постоянно тормозить, всех задерживать, дрочить ебучий поворотник по десять раз на один маневр и вообще на любое движение рулем, ездить, постоянно разворачиваясь, перестраиваться, пропуская всех, хотя в некоторых местах это чревато стоянием на месте по полчаса и т.д. и т.п.
В этом есть некоторый смысл, мол, ты пока неопытный, реакция у тебя не такая хорошая, поэтому езди еле-еле, опасайся аварийной ситуации даже там, где её быть не может, и предупреждай всех вокруг за полчаса до маневра, что ты сейчас будешь поворачивать или разворачиваться.
Но к уверенному вождению это никак не относится. Учиться нормальному уверенному вождению ты будешь уже сам на дороге. А тут должен водить не нормально, не уверенно, а так, как надо экзаменаторам.
Например, на краю двухполосной дороги со встречным движением стоит фура, все ездят нормально, попутка спокойно объезжает фуру, встречка спокойно смещается вправо, чтобы пропустить попутку, никто никому не мешает. Попробуешь на экзамене так сделать - тебе воткнут педаль и пошлют на хуй и на пересдачу. На экзамене надо остановиться перед фурой, включить поворотник, пока тебя все объезжают, дождаться, когда не будет встречки, и только тогда, заняв нахуй целиком встречную полосу, чтобы не дай бог не докопались до бокового интервала, объехать, включить правый поворотник и перестроиться обратно.
Хочешь перестроиться - все перестраиваются в движении, в интервале между двумя тс, ты же обязан встать и ждать всех. Не дай бог ты хоть на градус руль повернешь на помеху, даже если она едет далеко и медленно - хватают за руль, втыкают педаль и пошел на хуй.
Стоит пенсия у нерегулируемого перехода - все спокойно ездят. А вот если ты на экзамене проедешь по переходу, когда где-то справа или слева кто-то идет в пяти метрах от перехода, - тебя остановят и пошлют на пересдачу.
Перестраиваешься на две полосы в сторону - будь добр обозначь каждую полосу отдельным поворотником. Хочешь повернуть - будь добр, включи поворотник, сместись в крайнее положение, потом выключи и включи снова уже на поворот или накажут баллом.
И такой хуйни валом. Никто так по-долбоебски не ездит на дороге. Когда у ученика начинается нормальное уверенное вождение - он начинает подсознательно ездить, как все, со скоростью потока, не ебет себе мозги поворотниками, перестраивается на скорости, а не тормозит и ждет, когда закончатся все, кого надо пропустить, и т.д. и т.п.
Автошкола нужна, чтобы тети и дяди проконтролировали то, как ты учишь ПДД, получить азы вождения и сдать экзамены. А нормально ездить ты уже учишься в течения года-двух на дороге. Какое нахуй нормальное вождение, когда ты водишь 56 часов? За это время можно научиться только педали не путать, передачи переключать вовремя и придрочиться к трем улицам и десяти перекресткам, на которых будешь сдавать.
Эхх почти сейм больше 50к потрачено на это( тоже пошел учится в конце июля( правда пересдач не 3 было а 8) и только 3 из них с площадки выезжал)( теперь вот теория сгорела( в конце апреля ее пересдавать а практика хз че скажут( вот будет кек если ждите пол года( хотя если месяц ласт попытки убрать то теория еще будет на практику... Мда прост хочется сдохнуть иза этой хни, и родится заново, в семье которая додумается до мысли что надо было с18/16 лет в АШ идти, а не как я в 26 ток созрел
>>6357641
На сек подумал что и в грузии( и думал мб проще и дешевле и безопаснее пойти получить там права а потом в в рф сдать теорию...) нет Экзамена,- но потом окстился- просто АШ нет,( хотя на ютубе какую т блогерку видел которая русская, что в USA( очевидно какой т имбаштат) тоже экзов нету( только теория вроде) ( получается ( не дешевле но быстреее будет сьездить в мексику и получить ВУ?)))
> Поясните, как вообще вы валитесь
Ну вот буквально сегодня завалил свой первый экзамен в моей 250к мухосрани. Моему инструктору дали главного инспектора по городу (сразу пизда, у него где-то 20 процент сдачи, к каждому кандидату сегодня доебался), которого мы ждали с самого блядского утра. В город я выехал только к 5 вечера.
Все проехал по указаниям, дело шло к концу вождения, нужно было ехать обратно на площадку, но перед этим сказали выполнить разворот в ограниченном пространстве. Встал в нужное место, оценив обстановку, проехал чуть дальше указанного из-за припаркованных машин.
Смотрю впереди метрах в 50-80 медленно едет бабка. Ну думаю блять выполню маневр быстрее чем она доедет. Давлю влево и боковым зрением смотрю как эта гнида ебаная начинает ускорятся в мою сторону и слышу от инструктора "что не пропустил". Я быстренько довожу влево и даю назад, между нами где-то 10 метров. Кошелка старая блять даже остановиться не успела, я ее пропустил и доделал маневр. Ладно думаю, инспектор ебанет 5 баллов за помеху справа. Через следующие 300 метров слышу "сделайте остановку", "вы не сдали по причине создания аварийной ситуации идите нахуй". Камера записи такой финт бабки конечно же на записала, а инструктор всегда прав по классике.
Все эти сдачи это такой денежный наеб для гоев, ахуеть просто. Идешь на 1-3 пересдачу - жди очереди от 7 до 60 дней, за каждую попытку забашляй 3к инструктору, бери доп уроки если пересдача хуй знает когда. Суммарно одна пересдача у меня выходит 6к с парой доп уроков. После меня была кандидат-женщина, она ждала свою пересдачу 2,5 месяца, я вообще с этой новости ахуительной выпал просто. За это время не то что навыки, правила можно нахуй забыть.
Ну да, надо ездить по правилам а не по понятиям. И не на экзамене тоже, но ты тупенький и этого не понимаешь.
>>6357825
Долбоёб вылез разворачиваться перед встречкой и недоволен что не сдал.
> не то что навыки, правила можно нахуй забыть.
Навыков было недостаточно, раз не сдал. Значит надо их развивать, а не нихуя не делать в ожидании следующего провала.
чё у него в башке было?
"ыыыыы ебать даубаебы стаят, а поизда неть,я полетел))00"
Со сдачей на ВУ, точ такая же история как и с ЕГЭ, тебя учат не для езды по дорогам общего пользования, а для сдачи экзамена.
Половина материала вообще никогда не понадобится, 90% жителей РФ в глаза не видели реверсивную проезжую часть, а дрочка поворотников во время остановки на эстакаде и парковке это вообще долбоебизм
Ты так говоришь как будто был на экзамене, чисто субъективную хуйню порешь. У правого вынужденной остановки не было, следовательно и аварийной ситуации, только снижение скорости по обстановке, машина была одна на полосе движения, у других помехи не возникло. Инспектр просто выехал на том, что в кадр не попадала машина, которой создавалась помеха.
По твоей логике дебильной все должны с максимально разрешенной на дороге ехать, а не оценивать скорость по обстановке.
> , что в кадр не попадала машина, которой создавалась помеха.
Так если она не попала почему бы не оспорить результат?
из МСК области, по дороге с реверсивным движением ездил на экзамене если чё
В Самаре есть, сейчас вообще со знаками, разметкой и светофорами лучше стало, доп секции таймеры.
У нас мухосрань ебаная на 250к рыл, где все друг друга знают. Еще и инспекторов городе буквально 1,5 человека, потому что другие съебали из-за слишком частых чисток за взятки и фейковые записи кандидатов. Очереди на сдачу в городе просто ебейшие, целый день сегодня проебал пока дождался своей очереди. Как ты думаешь, сколько десятков попыток мне нужно будет сдавать если я сейчас быкану на главного инспектора города, который у меня сегодня принимал? За меня в такой ситуации даже инструктор не заступится, потому что очевидный подсос и тоже не желает перечить старшаку в общей кормушке.
Сдачу всё равно не засчитают. Попытку, впрочем, тоже не засчитают, но отношение инспекторов потом будет соответствующее.
Не, я из тех ебанушек, которые верят, что смогут.
Честно говоря, жалко моего инструктора, нервов на мое обучение он въебал немало.
Нахуя вылез то? Трудно было подождать 15 секунд пока проебет бабка? Сам себе экзамен запорол
На экзамене всегда до талого стой пропускай всех кого только видишь
> точ такая же история как и с ЕГЭ
Аналогия абсолютно верная. И пути 2:
1) Задрочить только необходимый минимум для прохождения теста
2) Нормально выучить материал
Ты сам выбираешь путь, не надо ныть про то что тебя учат неправильно.
> правого вынужденной остановки не было, следовательно и аварийной ситуации
Ну и правильно что не сдал.
> в кадр не попадала машина, которой создавалась помеха
Машины в кадре не было, значит помеха никому не создавалась, в чём проблема? Ты ради чего на двачах разнылся? Что-то ты темнишь.
> нормально выучить материал
Вспомнил с Ютуба историю, где какой то студент по приколу решил сдать физику ЕГЭ на сотку, но не смог. Ему сняли баллы за то, что способ, которым он решил задачу не проходится в школе. Причем, на апелляции ему сказали, что задача решена правильно, но не тем способом, который ждали на проверке. Поэтому отклонили.
Уже на второй минуте видео неверная интерпреьация условия задачи. Она равносильна изначальной, но это тревожный звоночек касательно подготовки этого человека к экзамену.
Ну и с заявлением "вышло чуть быстрее чем в предпогашемом решении по-честному" тоже очень подозрительно".
Если не пропускать логические шаги, то быстрее не будет.
Ну и нахуя ему лишняя сущность "весы"? Чтобы побольше векторов сил рисовать? Некоторые из которых, кстати, проёбаны.
Решил правильно - молодец. Переусложнил решение - не достоин максимального балла.
Ну и сам чел в видео недоволен не фактом снятия баллов, а тем что баллы сняли не с той формулировкой. Но как раз формулировку на апелляции они и обсудили.
Передо мной 5 человек не сдало, инспектор меня и на кольцо загнал и по частному ездил туда сюда разворачивался и с горки трогался, и под 90 парковался, максимальную развивал, перестраивался, обгонял, в конце немного затупил с парковкой, но в итоге все ок. 3 штрафных балла в итоге и сдача
Пиздец рад, через часик вот поеду в ГИБДД права получать, хуй знает когда машину себе куплю конечно, но то, что этот ад закончился у меня наконец то и гештальт закрыт я пиздец рад.
> и красивый
Эти пиздоглазые фары, скопированные с корейцев?
Дело вкуса , конечно. В целом дефолтный обмылок который без шильдика и не отличишь от другого.
>>6358243
Молодец, анон!
> не достоин максимального балла
Жаль, что суд решил иначе. Цель решить задачу. По факту доёб в том, что не как в методичке. Задача была решена правильно, что на комиссии прямо и заявили. Какие вопросы?
> лишняя сущность
Так ведь не лишняя, он с помощью неё решил задачу.
> суд решил иначе
Ведомство решило не ебать себе мозги и добавило баллов упёртому дурачку. Сделано было это до суда.
> Так ведь не лишняя
На физике и учат про то что не надо плодить лишние сущности. Одна из основ научного подхода.
> лишние сущности
Так не лишняя же. Он с помощью неё задачу решил
Спасибо, анон!
Город Тюмень
Заплатить хотел, но не нашёл через кого можно, занимался с 5 инструкторами из разных автошкол, никто не намекнул и не предложил
Сегодня шёл вообще без уверенности что сдам, в какой то момент на экзамене подумал что похуй, буду ездить пока инструктор говорит задания и не останавливает, и вот в какой то момент понимаю что задания закончились
А вот на десятой 10:19 в целом ломается весь твой тейк
> если бы вы писали вот это на олимпиаде - вопросов бы не было
>инспектор меня и на кольцо загнал и по частному ездил туда сюда разворачивался и с горки трогался, и под 90 парковался, максимальную развивал, перестраивался, обгонял
Поздравляю!
Я такое и со стажем 10 лет не сдам, лол)
>по правилам а не по понятиям
Одно другому не мешает и не исключает. К сожалению, ты слишком тупой, чтобы это понять. Правила нужны, чтобы обеспечивать безопасность и организованное движение, в котором никто никому не мешает. Правила, которые противоречат друг другу и принуждают к какому-то неадекватному мельтешению и затормаживанию потока, ничего из перечисленного не обеспечивают.
На экзаменах конченые правила, там, даже если успеваешь сманеврировать с запасом, надо стоять до талого и пропускать, пока все машины в городе не закончатся. Ещё когда выполняешь разворот в три приема, рекомендуется на равном удалении от всех поворотов вставать, чтобы в последний момент из-за поворота помеха не вышла.
>надо ездить по правилам а не по понятиям
Жри езжу по правилам, не обляпайся
Я мимо вашего ньюфашеского загона шел, зашел высраться. Правила допускают поворот обоими бортами, по крайней мере в рф.
>Правила допускают поворот обоими бортами, по крайней мере в рф
Ага, только при разъезде правым бортом морда машины будет смотреть на встречку, за что раньше гайцы активно ебали.
>морда машины будет смотреть на встречку, за что раньше гайцы активно ебали
Какая встречка на перекрестке, дебич?
http://pravo.hop.ru/rasvorot.htm
Просвещайся, дебич
Хотя не, неправ - малый радиус тоже в законе. Хотя в автошколе говорили, что нельзя
Правильно ли поджимать газ при начале движения?
Инструктор до последнего твердит, что по канонам начинаем только сцепой.
Правильно. Просто он твердит это, так как с газом трогаться труднее новичкам. Мне мой инструктор говорил, что нельзя кидать сцепление к моменту включения и потом плавно отпускать. Да, сначала я как еблан глох, но, на последних занятиях работал им как боженька.
Они ебали, когда ты поворот резал, т.е. выезжал с перекрестка по встречке, но если ты понимаешь границы перекрестка, проблем с этим не будет. Хотя да, левым бортом точно проблем не будет, а для разъезда правым нужно и границы перекрестка знать и быть готовым пободаться.
Автошкольный инструктор учил начинать движение на одной сцепе, после него частник учил трогаться с газом. С газом быстрее.
100 пудов птмчт у часника сцепа в ноль, и он сам( на эстакаде как минимум)без газа через раз ( опять ж минимум) тронется незагловши,
Сначала учат трогаться на одном сцеплении, чтоб ты почувствовал его. Учат на сцеплении стоять на горке без тормоза. В жизни ты естественно будешь всё делать с газом, т.к. это быстрее намного. На сцеплении ты будешь 3 часа трогаться на перекрестках.
>>6358539
Спасибо за ответы, аноны. Хотя бы на экзамене с этим сильно заморачиваться не нужно тогда, дроча педальку старого фольксвагена.
Ситуация пикрил. Немного неправильно нарисовал, потому что есть расстояние между ТС на стоянке и разметкой, но это не особо важно.
По требованию правил при повороте направо ТС должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Однако в данной ситуации, выполняя правило поворота направо я могу нарушить правило, запрещающее остановку на пешеходном переходе.
Инструктор требует поворачивать только по зеленой траектории, но он сам не до конца уверен, как здесь поступать.
Водители с правами, поворачивают преимущественно по красной траектории, но у меня прав пока нет, а они мне нужны и рисковать я не хочу.
Плюс ко всему перекресток смещённый, а пересекаемые две полосы перекрыты неровностью рельефа и забором какого-то домогосподина, из-за чего слева ТС появляются практически из ниоткуда. Те, кто едет по главной, скорость снижают ещё до перекрестка, там стоит ограничение 30, но в любом случае, даже если он выползет хоть на 10 кмч, а я в это время буду перед ним поворачивать, скорее всего, накажут за то, что не уступил дорогу. Снимок со спутника прилагается.
Вопрос: можно ли на экзамене повернуть по красной траектории? Если нельзя, накажут ли меня, если я остановлюсь на переходе? Допустим не накажут за остановку, но, если я при этом буду уступать дорогу при перестроении и в это же время создам помеху пешеходу, буду ли я тут виноват в нарушении правил?
Все тебе верно инструктор говорит.
В идеале - чисто по зеленой. Поворачиваешь направо, после поворота врубаешь левый поворотник, и выжидаешь момента для перестроения. Поедешь сразу по красной-словишь пару баллов от гайца. Лучше конечно чтоб там вообще не было никого, чисто катишься без остановок - это вообще win win
>я могу нарушить правило, запрещающее остановку на пешеходном переходе
Ты не обязан кульбиты выписывать перед нарушающими долбоебами. Ввиду невозможности дальнейшего движения прямо-ты ждешь на пешеходном. При этом - это не остановка-стоянка, ты перестраиваешься уступая.
>можно ли на экзамене повернуть по красной траектории?
Нельзя
>накажут ли меня, если я остановлюсь на переходе?
Нет. Любой тейк от гайца в этой ситуации контрится здравым смыслом и разбором. Если гаец тебя за это притянет, тут пара вариантов:
1) Ты ему чем то сильно насолил
2) Он явно хочет денег
3) Он кончелыга.
Ты не сдашь ни при каком пункте. Но проезд по красной-гарантированно штрафные баллы.
Едь по красной. Тебе никак нельзя перестраиваться на пешеходном переходе
Тогда я выполняю поворот направо не в крайнюю правую и могу создать помеху ТС, едущему по главной.
Тут что получается, на этом перекрестке невозможно не обосраться?
Я бы ещё сказал инспектору, что из-за стоянки ТС после перехода у тебя нет возможности продолжить движение по крайней правой полосе и тебе придётся сделать остановку на переходе для перестроения на левую полосу. И спросил бы разрешения сделать такой манёвр.
Я на экзамене вообще каждое своё действие комментировал, типа "вижу знак 20, снижаю скорость. Вижу, что ТС хочет выехать с прилегающей территории, имею право его пропустить, пропускаю" и т. д.
> Ты сам выбираешь путь, не надо ныть про то что тебя учат неправильно.
я нихуя не училесли так можно сказать, просто разочек открыл книжечку с ПДД, пролистал и пошел задрачивать все 800 билетов, подробно разбирая все ситуации, которые не понятны.
Учить меня еще раз, уже после получения ВУ никому не пришлось, видимо просто сразу сел и поехал что меня в самом деле удивило, т.к, все говорили, что я еще полгода трястись буду за баранкой
https://www.drom.ru/pdd/bilet_33/vopros_8/
Соотнеси свою ситуацию с билетом из теории и подумай.
Ты тупой или слепой?
Ты, по-моему, проебал две важных переменных. Наличие пешеходного перехода прямо за перекрестком и наличие стоящего на стоянке ТС прямо за переходом.
Вопрос был не в том, как правильно выполнять правый поворот, а как выйти из ситуации, где действуют противоречащие друг другу правила.
Тупой и к тому же агрессивный здесь ты. Там никаких противоречий нет. Придерживаться правой полосы нужно ПО ВОЗМОЖНОСТИ. Ты не можешь останавливаться на пешеходном переходе для маневров. Соответственно возможности придерживаться правой полосы у тебя нет и ты едешь по второй полосе.
Вспомнил, такая ситуация есть в билетах по экзамену
Подозреваю, что с таким подходом я занесу в эту помойку еще не один десяток косарей, офк уже пожалел о своем выборе. Хочу узнать опыт перевода в другие автошколы и подачи фейкового свидетельства в гибдд для экза. Согласен с одним аноном выше, я лучше буду валиться на госэкзамене и брать занятия у частников, хоть как-то заинтересованных в качественной подготовке ученика со всеми тонкостями, чем продолжу быть спонсором этой конторы пидарасов.
Да, это прям правильное поведение на экзамене
>>6358941
А это от лукавого. В билете подразумевается, что машина стоит прям сразу после поворота ( да да, картинка обманчива - мы это разбирали на теории ) - в таком случае да. Однако в случае вопрошающего - там ничего не стоит, а стоит только после пешеходного - это как минимум метров 5-10 от поворота. Так что если ты в этом случае по красной поедешь - тебя взгреют 100%, я на сдачах такое раз 5-7 видел точно.
И сам на внутреннем попался на такое - мне дирик автошколы сразу сказал - упираешься в этого еблана, включаешь левый и перестраиваешься. Так меньше вопросов от гайцов.
>прям правильное поведение на экзамене
Бормотать себе всякую хуйню под нос? Не каждый гаец такое терпеть будет, высадит просто и не посадит больше без новой справки из психушки,
Чо за хуйню несешь? Тебе любой нормальный инструктор скажет, что лучше с инспектором разговаривать, проговаривать его команды, комментировать свои действия, чтобы он все понял и не мог под камеру истолковать неправильно, нужно у него разрешение спрашивать на некоторые маневры и решения, чтобы он не штрафовал. А ещё они дико ссутся, что их неопытный ученик подставит под ДТП, поэтому они чуть что готовы педаль вставить или руль крутануть, поэтому нужно проговаривать, что ты делаешь, чтобы он понимал, что ты оцениваешь дорожную обстановку, а не просто катаешься в поисках, куда въебаться.
>Бормотать себе всякую хуйню под нос?
Ну хочешь бормочи. Я про то - что ты с ним общаешься и ему говоришь че кого.
>>6358791
>>6358812
>>6358878
>>6358914
>>6358941
Поворачивать нужно по зеленой траектории.
Потому что на переходе запрещены преднамеренная остановка, обгон, разворот, движение задним ходом. Перестроение на пешеходном переходе не запрещено, как и ВЫНУЖДЕННАЯ остановка, а она, без сомнений, там вынужденная из-за помехи. Так что движение по красной траектории запрещено, нарушение правил поворота, а движение и перестроение по зеленой в правила вписывается.
>>6358914
Ты тупой пидорас, завали ебало и учи ПДД.
А мотоцикл будет на ватомате?
Ну-ну. Посмотришь как на экзамене встанешь и будешь пропускать всех для перестроения. Сразу 5 баллов и на пересдачу за то, что создал помеху пешеходам. Запомни, дурачок. Инспектор тебя высадит даже за косой взгляд в сторону пешехода.
Это не вынужденная остановка. Вынужденная - это когда у тебя получилась безвыходная ситуация типа поломки или еще какое-то чп. А тут ты долбаёб просто.
Спорта литрового возьмет, тот сотку на первой разгоняется
>Инспектор тебя высадит
При мне экзамен проходил, где баба так встала и перестроилась, ей ни слова не сказали. И предыдущие экзаменационные маршруты на этом перекрестке по такому же сценарию проходили. Что на это скажешь, долбоеб? Вынужденная остановка здесь потому, что при выполнении поворота по правилам, на дороге появляется препятствие для движения. Препятствие для движения вписано в ПДД в перечне достаточных предпосылок для того, чтобы остановка считалась вынужденной.
Ни слова не говорят, когда за экзамен проплатили)). Тебе и за сплошную там ничего не скажут. Ну испытай удачу, хули. Встань на переходе и не пропусти пешика и посмотри, что будет)).
Вопрос со звёздочкой для такого умного: если ты в пробке едешь и перегородил пешеходный переход, то это тоже вынужденная остановка?))
>проплатили
Не платили.
>сплошную
Там прерывистая. Я напутал, но это и так очевидно, смысла нет в сплошной после перехода на одностороннем.
>Вопрос
Нет. Но ты в пробке и не поворачиваешь. А тут ты повернув через полосу, имеешь шанс создать помеху главной дороге.
>))
Съебал на пикабу
Там же на перекрестке не видно главной дороги. Что, лучше сделать ДЦП на ровном месте, чем заставить пешеходного раба обойти машину?
Какое дцп? Вы чё ёбнутые все? Как вам права выдают. Там односторонняя дорога направо. Пропускаешь всех, кого должен, не ебу чё там за приоритеты, потом просто едешь по второй полосе. Если б там была двухсторонняя дорога, то у пешехода всегда чертится сплошная и там парковаться нельзя в любом случае.
Насчёт препятствия тоже тонкости. Да и остановка или парковка сразу за пешеходным переходом, например, не запрещена, если знаков запрета нет
>Плюс ко всему перекресток смещённый, а пересекаемые две полосы перекрыты неровностью рельефа и забором какого-то домогосподина, из-за чего слева ТС появляются практически из ниоткуда
Пропускаешь всех, начинаешь поворачивать через полосу, из-за поворота появляется ТС, создаешь ему помеху, идешь на хуй.
В интернете хер пойми, где-то пишут что делит, где-то нет.
В общем, как я все же понял, буду придерживаться такого мнения. Трамвайные пути не делит дорогу на 2 проезжие части, их делит только разделительная полоса. В итоге, придется ждать пешеходов. Только если эти пути на одном уровне, если же нет, то видимо все же делит.
https://vk.com/wall-83446009_19601
Тут интересный случай тоже, там в комментах еще постановления судов есть, 2 разных ответа, лол.
Аноны кто недавно проходил медкомиссию на В/У скажите что проходят у нарколога? просто у меня весьма деликатная проблема которая без рофлов совершенно не связанная с употреблением наркотиков
Я нарколог, задавай вопросы что тебя там интересуют
Никому ты нах не сдался если на учете не стоишь и приводов по наркостатьям не было всем на тебя похуй, покажешь свои венки скажешь пью раз в полгода и пойдешь со справкой
В банку надо ссать при докторе или это только на оружие такая фишка?
Фух иначе я опять боялся этот кринж пережить как на оружие, когда вошел в кабинку без двери, а докторша стояла рядом, а я настолько сильно застеснялся что давил из себя так что голова даже закружилась, но видимо женщина была прошарена за эту тему и вскоре вышла из кабинета на пару минут во время которых я успокоился и нацедил с себя...
И еще 2 пик. Оказывается вот оно как.
Ну типа к кругу подходит двухполосная дорога, нахуя тогда вторая полоса, если с неё съезжать нельзя
я просто думал что на перекрестке все равно нужно на самую правую съезжать, чтобы уже потом на левые полосы перестраиваться. Здесь просто такой фит как будто ты едешь напролом, даже в вопросах есть такой вариант, неверный само собой.
Ну вот ты допустим зазевался и не съехал, и куда тебе дальше? Направо на кольцо нельзя, налево тем более нельзя, тупик получается? На перекрёстке если ты не занял правую или левую полосу для поворота, то у тебя в любом случае остаётся вариант поехать прямо или повернуть куда можно.
Это самое залупное да
Две попытки в свое завалил на разъебанных грантах в гаи на горке. Надо тачку знать, хотя бы разок до экзамена прокатиться.
Ну или забей хуй сдавай на акпп
>на этой ебаной горе провалились, парни говорят, что пидор гаишник, сцепление жмет
С каких пор гаишник на автодроме сидит со сдающим?
Гаишник рядом ходит на горке смотрит чтоб не скатился
Да и в целом на автодроме он в тачке находится минуту пока доки заполняет.
Короче для уверенной сдачи нужно сдавать на машине на которой уже ездил хотя бы пару раз, и оба урока трогал с горки.
Вы сдавали давно, сейчас гаец сидит с тобой на переднем сидении
Везде по разному. Сдавал в апреле - гаец по настроению либо в машине, либо рядом ходит наблюдает
Два года прошло, пиздец рофлы
Я зимой помню сдавал, он на дроме сидел в тачке, но для эстакады выходил специально. Летом в тачку даже не садились
В смысле ты дал взятку, но всё равно не сдал? Это пиздец беспредел так то.
С чего ты взял что «взятка» дошла до адресата? Все осело в кармане у инструктора.
Сдал бы- сказал ну вот не зря заплатил
Не сдал- ну и хуй с ним, че заявление побежит писать?)
>Платил 40 к на лапу
Oi bljää, veel üks kuradi tibla kui ma vihkan teid.
>Не сдал- ну и хуй с ним, че заявление побежит писать?)
Не, побежит в интернете везде писать про эту автошколу, это больнее.
> мент наебал, типо убери лапы с педалей и скатывается,
Так вроде необязательно сейчас на ручник ставить?
А что писать то будет? Тут инструктора на взятки кидают?))
Да типа такого, да. В отличие от заявления, это можно анонимно делать.
но крутые права выдал, Европейские даже росияне удивлялись
Спустя 8 лет и 2 попытки сдать площадку буду на следующей неделе сдавать экзамен, до этого месяц катался без прав на ниве.
Так на ручник наоборот единицы ставят, всех изначально учат на сцепе трогаться и если только прям совсем не получается - тогда ручник. Я например во время обучения его не юзал просто потому что на Поло он расположен максимально уебански, под подлокотником. А после обучения трогаться с ручника на самом деле очень полезная тема, особенно если ты запаркован под уклоном в притык к какой нибудь стенке носом, и при попытке снять с ручника авто в эту стену радостно покатится.
В ДС реально сдать не башляя?
мне завидно пиздец, что делать
>294
Лол, у меня на экзамене такое было. Мне инструктор говорил мол все озвучивай обязательно. Все свои решения.
Я и сказал "по правилам поворот осуществляется в правый ряд, но он занят поэтому поворачиваю в крайний правый из доступных"
Гаец мне в ответ сразу "а мне кажется можно было повернуть"
Ну думаю хули я буду спорить? Говорю "Я озвучил как я видел ситуацию на дороге. Но вам виднее".
Гаец довольный кивнул и сказал в конце экзамена, что если бы промолчал или начал наоборот спорить то он бы меня выебал. А так он ставит мне пару штрафных баллов за неверную оценку дорожной обстановки и я сдал)
Обидно конечно, теперь полгода хуи сосать.
не ездили на этих машинах, неча и начинать
Кто в раздумьях, берите пробный урок в городе, там всё станет понятно, есть ли у вас способности или нет.
174.2. Проведение практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий "В", "С" и "D" и подкатегорий "С1" и "D1" - в срок не более 30 минут,
> передачи вовремя переключать
Как там, в каменном веке? АКПП давно изобрели
Да все хуйня
Со временем ты начинаешь понимать как едет поток и читать действия окружающих даже если они делают хуйню, если ты конечно не залипаешь хуй пойми куда во время езды
Не расстраивайся. Сейчас просто время такое. Очень тяжело сдать. Забавно и немного обидно слушать советы взять доп. уроки или не тупить, от людей которые сдавали 10-15 лет назад, когда достаточно было проехать пару перекрестков и повернуть.
То что ты ехал 25 там где стоит знак 20, это никого не убило бы и даже потенциально вреда не нанесло, тебе не стоит винить себя. В реальной жизни ты бы даже САМЫЙ МЕЛКИЙ ШТРАФ НЕ ПОЛУЧИЛ БЫ. Потому что штраф начинается от превышения в 20км. А на экзамене превышение даже на 1км в час на ебучих 20км в час это уже не сдача. Ошибка ли это? Да. Но стоит ли превышение на 5км в час при 20км 7 штрафных балов? Стоит ли приравнивать превышение скорости на несколько км/ч к езде по встречке/пересечению сплошной/не уступил дорогу с вторички?
Не расстраивайся братишка. Возможно ты не самый лучший водитель, но сдать не можешь не ты один.
Я изучал отзывы/комментарии/форумы по поводу сдачи экзаменов и могу точно сказать что в ахуе абсолютно все. Неужели все резко отупели за последние 5-10 лет?
Я уверен что 95% водителей не сдаст экзамен с первого раза, посади их сейчас в экзаменационный авто. Большинство ПДД либо и не знало никогда, либо забыло.
Обидно, да, несправедливо. Но ничего не поделать. Кто не успел получить права тот опоздал.
Всё зависит от опыта.
На опыте держится вообще всё в жизни, вождение просто один из показательных примеров. У меня со станком была такая же история, когда пришел на завод устраиваться. В теории знал, как на нем работать, а на практике косяк за косяком, то затуплю, то не то делаю. НО. Стоит чутка поработать, покосячить, посмотреть, как другие работают, ты уже некоторые вещи на автомате делаешь, знаешь, как и на что распределять свое внимание, знаешь, какие можно допустить ошибки и что делать, чтобы их не допускать, как вообще удобнее лично тебе работать.
С вождением всё абсолютно то же самое. Надо просто ездить, ездить и ещё раз ездить. Потом ты уже перестаешь вообще обращать внимания на управление, ноги танцуют отдельно от тебя, передачи переключаются чисто по звуку и по визуальному восприятию скорости, машина плывет без рывков, без тряски, глаза сами смотрят на дорогу, по зеркалам, тебе надо только думать, куда поехать и глядеть на остальные ТС на дороге. У нас просто в автошколах очень мало часов. 56 часов, даже с допами, это пизда как мало для уверенного вождения. Водители начинающие только спустя два года уже имеют право восклицательный знак снять, только тогда они уже считаются полноценными водителями.
Так что накатка нужна, опыт. С автоинструкторами, на машинах друзей, на батиной ласточке, вообще не суть важно. Просто ездить.
>некоторые вещи на автомате делаешь
Если ты играл хотя бы в ГТА + умеешь крутить баранку (не ржать, именно умеешь, все начинающие крутят слишком медленно) + дозировать газ/тормоз, то собственно все, ты поехал.
>куда поехать и глядеть на остальные ТС на дороге
Так это 99 процентов городского вождения.
>У нас просто в автошколах очень мало часов. 56 часов, даже с допами, это пизда как мало для уверенного вождения
Для вождения, а не предугадывания маневров долбоящеров, хватит и двух часов + пару часов в симуляторе, имхо. Именно с таким "стажем" я впервые сел за руль без инструктора днем в городе. Остальные машины в трафике как бесили и являлись основным потенциальным источником проблем для меня, так и все и осталось с того дня.
>есть ли у вас способности или нет
Это вождение автомобиля. Какие способности? Современный автомобиль мало чем от игрушечной машинки отличается по управляемости.
>на задроченном ведре логане, которое глохнет от любого обсера
Ездил в автошколе на трех логанах, один старый, два после рестайлинга и ещё на гранте.
Пиздец, как же надо дико газовать на логанах. У старого ещё какое-то ебанутое сцепление было, которое схватывалось где-то около верхней точки хода педали, причем как-то очень резко и криво схватывалось, поэтому надо было со сцеплением очень тонко работать, а ещё ему надо было пиздецкие обороты давать, чтобы не глох, но ничего, ездил. На новых логанах полегче, только руль УЕБАНСКИЙ, как же он сука меня бесит, какой-то пиздец тугой, маленького диаметра, какой-то формы ублюдочной в сечении, что аж руки натирало, когда одной рукой пытался руль крутить при разворотах, например.
Сейчас скажу страшное, но на гранте больше всего нравилось. Она нихуя не ехала, постоянно тарахтела, пердела, хрустела, коробка уебанная там была, хотя машина новая, хз, может в гранту уже на заводе чисто отходы производства и брак ставят, потом у неё вообще тормоза начали шипеть и давление плохо держали. Гроб, а не машина. Но на ней не надо было так газовать, как на логанах, вертлявая такая, маневренная, руль можно было крутить во все стороны хоть пальцем. Хуй его знает, с чем связано, может с весом, может с габаритами. Мне на гранте нравилось больше, чем на логанах, конечно, но я бы не сказал, что логан уж такая хуйня, что на ней вообще ездить невозможно.
А эстакады вообще самая легкая хуйня. Встаешь на подъеме, стоишь на тормозе, сцепление включаешь до того момента, пока не начнется вибрация, аж будет машина дрожать. После этого можно тормоз отпустить, она либо будет скатываться в час по чайной ложке, либо вообще не будет. Но если включить сцепление ещё больше, то заглохнет, конечно. Просто с тормоза убираешь, газуешь и плавно отпускаешь педальку сцепления. Всё, машина поехала в горку.
Лично у меня больше параллельная парковка вызывает проблемы, я на гранте делал её практически моментально, придрочился быстро вставать, где надо, заходила, как влитая. Как на логан пересел - нихуя. Не знаю, опять таки, в чем дело, видимо, в габаритах. Постоянно то передний конус снесу к хуям, то слишком назад проеду. Бесит пиздец. На экзамене бы не обосраться, вот бы было хорошечно.
>Водители начинающие только спустя два года уже имеют право восклицательный знак снять, только тогда они уже считаются полноценными водителями.
Тем не менее на экзамене требуется 30 минут идеальной езды
>>6363061
>На экзамене бы не обосраться, вот бы было хорошечно.
Ты только за парковку переживаешь что ли? У тебя в городе нет других машин, идеальная разметка и тд?
>хотя бы в ГТА + умеешь крутить баранку
Ну поедешь, конечно, только ездить будешь хуево. На дороге надо в первую очередь сцеплением работать аккуратно, знать, когда надо газку поддавать, чтобы машина плавно шла, прогнозируемо тормозить. Это дело опыта.
>99 процентов городского вождения
Ну да. А я что, против? В этом и плюс накатки. Чтобы автоматически видеть все возможности для маневров, все знаки, все маневры других ТС. От ГТА + кручения баранки это не появится.
>Для вождения хватит и двух часов
Для просто хоть какого-то вождения - может быть. Для плавного, уверенного вождения и понимания того, как та или иная машина себя ведет при управлении и 56 часов не хватит.
>Остальные машины в трафике как бесили и являлись основным потенциальным источником проблем для меня, так и все и осталось с того дня
ДС что ли? Или где там ещё ебанутое движение в городе. Хз, лично у меня в городе подавляющее большинство водители адекватные, лично на дорогах не видел, чтобы кто-то вытворял прям опасную или бесячую хуйню, да и движение не то, чтобы сильно интенсивное.
>У тебя в городе нет других машин, идеальная разметка и тд?
Так я нормально езжу. Когда не на диком нервяке, вообще катаюсь идеально.
А с парковкой персонально у меня проблемы, потому что я большую часть времени учился на одной машине, а потом пересел в другую, которая длиннее и шире предыдущей и на ней не отработал достаточно.
>56 часов, даже с допами, это пизда как мало для уверенного вождения
от тебя зависит, я проездил 30 часов, впервые за руль сел именно в автошколе.
Сразу же после получения прав сел в машину и вообще без тряски поехал
если ты омежка/трясун, то лучше вообще на дорогу не выезжай
>Тем не менее на экзамене требуется 30 минут идеальной езды
30 минут езды без нарушений, это разве сложно?
сама сложность заключается в том, что никто не хочет, чтоб ты сдал с первого раза, за каждую неудачную попытку:
- 2к подача машины на экз.
- 0к-10к за доп уроки у инструкторов
Ну, а как известно, многие инспекторы принимающие экзамены, очень хорошо сотрудничают с АШми.
одни получают доп бабки за занятия, другие взятки через инструкторов
когда учился, один из инструкторов клонил на то, что помочь может за бабки 100к
Не, я, базару ноль, часов за 30 тоже уже научился ездить, как все в потоке, и без инструктора ездил, но для экзамена этого вообще никак не хватает. Потому что по экзаменационным требованиям требуется ездить по ВСЕМ правилам, ВСЕ их помнить, ВСЕ учитывать, даже те, которые только от вождения отвлекают. Мало того, надо ещё предугадывать реакцию ссыкуна в погонах, чтобы его не напугать как-то, не вывернуть на помеху ни на градус, тормозить за полкилометра и т.д. Чтобы на это придрочиться не хватит ни 30, ни 56 часов.
Ну и да, у всех по разному, кто-то быстрее ухватывает, кто-то медленнее. А кому-то просто везет.
>Так я нормально езжу. Когда не на диком нервяке, вообще катаюсь идеально.
Ебать у тебя фантазии относительно экзаменов. Я тоже последние 2 раза перед экзаменом проехал без каких-либо замечаний от моего строго инструктора. На экзамене меня высадили через 3 минуты.
Причем я не нервничал тоже.
>>6363076
>30 минут езды без нарушений, это разве сложно?
Нет, не сложно. Невозможно. Должны сойтись все звезды. Должны быть пустые дороги, не должно быть других участников дорожного движения, которые учебный авто не воспринимают вообще, подрезают и всячески нарушают. Должна быть везде видна разметка.
Один долбоеб который тебе бибикнет в любой ситуации может быть воспринят как создание помехи ему, что автоматом приводит к провалу.
>сама сложность заключается в том, что никто не хочет, чтоб ты сдал с первого раза
В этом и суть.
>На дороге надо в первую очередь сцеплением работать аккуратно, знать, когда надо газку поддавать, чтобы машина плавно шла, прогнозируемо тормозить. Это дело опыта.
Это дело нормального автомобиля. Полная фигня. Любой условно нестарый Гольф или Цивик тормозит абсолютно прогнозируемо. Разгоняется тоже. Автодрова - да. На них ездить отдельный навык. Причем при приличном стаже на хорошем автомобиле, на дровах все равно поедешь куда лучше новичка.
>Чтобы автоматически видеть все возможности для маневров, все знаки, все маневры других ТС.
Что ты там автоматически видеть собрался? Поток всегда спрямляет дугу, например. Если у тебя несколько полос, особенно без разметки, крути башкой. Поток всегда лезет в три полосы, даже если их две (даже если в три помещаются только небольшие легковушки).
>все знаки, все маневры других ТС
Хуйня. Никто не видит даже половины знаков с первого раза. Да их банально не видно даже в кроссовере. В фуре может быть.
>Для плавного, уверенного вождения и понимания того, как та или иная машина себя ведет при управлении и 56 часов не хватит.
Не хватит. Но тебе красиво или ехать?
>ДС что ли? Или где там ещё ебанутое движение в городе.
В любом миллионнике? Много ездил в Саратовске, в Питерске. Наиболее шизанутые в Алмате.
>лично у меня в городе подавляющее большинство водители адекватные, лично на дорогах не видел
В большинстве случаев большинство просто едет и не дергается. Но ты за час "контактируешь" с таким кол-вом автомобилей, великов, мотоциклов, что одного на несколько сотен хватает, чтобы они регулярно раздражали.
>да и движение не то, чтобы сильно интенсивное.
Только в ПГТ такое видел.
P. S.
>>6363043
>Водители начинающие только спустя два года уже имеют право восклицательный знак снять, только тогда они уже считаются полноценными водителями.
А вот это красивая задумка, но с российским менталитетом, ну его накуй. Просто накуй. С ним все будут ожидать от тебя движения 30 км/ч и стремиться объехать как-то. Без него, показал поворотник, ждут, что будешь влезать.
Но вроде и привлечь внимание - неплохо. Хз. Двоякое впечатление у меня от этого знака.
> Забавно и немного обидно слушать советы взять доп. уроки
А что не так? Если твоих навыков недостаточно, то именно занятия с инструктором помогут эти навыки развить.
Если после провала будешь нихуя не делать и просто придёшь на следующий экзамен - то скорее всего ещё раз завалишься. Получать опыт вождения только на экзамене - не очень хорошая тактика, хотя есть уникумы которые по 10-15 попыток делают. Хотя могли часов 5 с инструктором поездить, получить тот же опыт и со 2 раза сдать.
> тебе не стоит винить себя
А кого? Выбрана скорость аноном, он и виноват.
>>6363043
Максимально адекватный ответ, поддерживаю
>>6363057
> Для вождения, а не предугадывания маневров долбоящеров
Тебе бы машинистом работать. Вождение предполагает езду по ДОП с другими участниками движения
>>6363067
> надо в первую очередь сцеплением работать аккуратно
Это ты к чему?
>Тебе бы машинистом работать.
В современных поездах машинист тоже в основном долбоящеров боится. Только уже пеших, а тормозной путь у него огромный.
>Вождение предполагает езду по ДОП с другими участниками движения
Только вождение в условной Германии и в условной Индии - это два разных вождения. Россия, конечно где-то посередине, но все же. А так-то да, я вообще не люблю других людей на дороге и всегда предпочту поехать ночью, но к сожалению, не везде и не всегда можно ночью подъехать.
>Не хватит. Но тебе красиво или ехать?
Ну, если тебе сильно нравится, можешь продолжать ездить хуй пойми как, с рывками, с тряской и т.д. Потом будешь чинить своего трясуна, потому что у него от хуевого вождения будет повышенный износ и проблемы.
> тебе не стоит винить себя
>А кого? Выбрана скорость аноном, он и виноват.
Я тот >>6362844 анон, никого и не виню. Проебал знак ограничения сам, базару нет. Просто поделился опытом, как в ебенях, заставленных знаками всех мастей пытался разглядеть перекресток и из-за этого допустил критическую ошибку.
>А что не так? Если твоих навыков недостаточно, то именно занятия с инструктором помогут эти навыки развить.
Напомни, ты когда сдавал, недавно? Отъездил 30 минут без ошибок, выполнил все упражнения?
>А кого?
Ну например неадекватные требования к начинающим водителям?
Почему на экзамене выезд на встречку приравнивается по "тяжести" к превышению скорости на 1км при ограничении в 20?
Что проверяет этот экзамен? Умение водить? Точно?
А почему тогда не проверяется аварийная остановка и другие вещи, которые проверяются например в UK?
Все те кто пишут что всё нормально, сдавали сами 20 лет назад на пустых дорогах и в совершенно других условиях.
> тоже в основном долбоящеров боится. Только уже пеших
Тут был на двачах машинист, рассказывал. Ну и видяшки на ютубе есть. Не особо он боится пеших долбоёбов. Вот фура на переезде - это страшно.
>>6363341
Молодец, сделал правильные выводы. Тренируйся дальше и всё получится.
>>6363346
Сдавал давно, 2 раза на 2 категории. Оба раза с первой попытки. На категорию с получил штрафные баллы за необеспечение плавности движения потому что колесом выбоину поймал, на б без штрафных баллов.
Давай, куарекни что сейчас лютуют инспекторы и принеси сравнение методик оценки сейчас и 10 лет назад.
> неадекватные требования к начинающим водителям?
Ты так и не понял. Ко всем водителям требования одинаковые. Хоть к начинающим, хоть к опытным. И пока претендент на права не соответствует этим требованиям - на дорогу ему рано. Да, для кого-то это сложно, понимаю.
> выезд на встречку приравнивается по "тяжести" к превышению скорости
Потому что много ДТП происходит и-за нарушения скоростного режима.
> Умение водить?
Да. И это умения кроме наживания педалей и кручения руля включает в себя отслеживание знаков, разметки и дорожной обстановки.
> почему тогда не проверяется
Хороший вопрос который можно адресовать проверяющему инспектору, может он знает чем мотивировался составитель методики. Я бы разбил экзамен на много этапов и проверял бы знание и умение применять на практике всех правил.
> на пустых дорогах и в совершенно других условиях
Ага, трава зеленее была, небо голубее. Споткнёшься и упадёшь на улице - к тебе сразу люди бегут, права в карман суют, удачи желают.
Скажи мне мил человек, я ездил без ошибок 40 минут подряд. Некоторые по полтора часа катаются. Всё равно не сдал. Менту не выгодно что бы все сдавали честно, кто тогда заносить будет? Рекорд был 2 часа челика катали и просто нажали на тормоз мотивируя своё решение о том что менту показалось что дистанция меньше чем положена по знаку. На знаке 70, а мент сказал что 68 и не ебёт.
> Всё равно не сдал.
По какой причине? На экзамене ведётся аудио-видеофиксация, все ходы записаны.
> 2 часа челика катали
Все экзаменационные маршруты заранее известны. Где там его катали?
> На знаке 70, а мент сказал что 68 и не ебёт.
В случае если ты не напиздел - это всё обжалуется и результат экзамена отменяется.
Лично у меня при проезде перекрёстка спустя 40 минут заглохла тачка, резковато сцепление отпустил, не смотря на то что ехал накатом. Мент радостный, вы идёте нахуй, приходите через полгода.
Будешь обжаловать, вообще никогда не сдашь в этом подразделении. Или ты думаешь люди от нехуй делать в другие города едут записываются?
> заглохла тачка, резковато сцепление отпустил, не смотря на то что ехал накатом
Это как? Двигатель не перенёс резкого подключения первичного вала коробки? Там вместо двигателя человек педали крутит?
>2 часа челика катали
Вы че-ебланы? Какие нахуй 40 минут? Каиие нахуй 2 часа?
Продолжительность не более 30 минут, в исключительных случаях - если ты все маневры не успел сделать - то катаете дальше.
У нас НИКТО блять дольше 20 минут не ездил. А я нихуя не в селе.
Он тебя развернутсья на перекрестке 20 раз просил или что?
Пацаны, вы конечно меня извините - но вы там совсем трясуны чтоли?
>Давай, куарекни что сейчас лютуют инспекторы и принеси сравнение методик оценки сейчас и 10 лет назад.
Да нет, не буду. Ты просто одаренный, а другие никак не могут сдать.
>Потому что много ДТП происходит и-за нарушения скоростного режима.
На 5км в час при ограничении в 20? Или может при 85 при ограничении в 60? Разницы, конечно, нет.
>>6363377
>В случае если ты не напиздел - это всё обжалуется и результат экзамена отменяется.
Результат отменяется как и сам экзамен. У тебя попытка просто не сгорает. Но ВУ тебе никто не даст. Ты просто пойдешь пересдавать, тому инспектору, на которого жалобу накатал. Удачи.
>Все экзаменационные маршруты заранее известны. Где там его катали?
Ты когда сдавал, в 2000? Какие маршруты? Нет уже давно маршрутов. Есть район, обычно рядом с ГИБДД.
>>6363401
>но вы там совсем трясуны чтоли?
А причем тут трясуны или нет? Ты думаешь мы выдумали это? Вот от нехуй делать, чтобы оправдаться? Я тоже не раз слышал лично что катают пока не ошибешься, сколько потребуется.
> Разницы, конечно, нет.
Превышать скорость нельзя.
> Ты просто пойдешь пересдавать, тому инспектору, на которого жалобу накатал.
И в чём проблема? Если не ошибаешься - то сдашь.
> Какие маршруты? Нет уже давно маршрутов.
Тебе стоит изучить нормативную базу.
Понятно, решил потроллить.
>Тебе стоит изучить нормативную базу.
Только тут ты немного ошибся. Маршрутов уже нет. Не знаю когда их убрали, но маршрут выбирается по усмотрению инспектора.
> И в чём проблема? Если не ошибаешься - то сдашь.
Пиздец ты наивный конечно, ты точно в России сдавал на права? Если инспектор захочет, будь ты хоть трижды Шумахером - не сдашь, просто потому что ему покажется, что ты создал помеху и въебет тебе максимальный балл. Ты троллишь что ли?
> маршрут выбирается по усмотрению инспектора.
Да, из списка заранее подготовленных маршрутов.
Нету никакого списка подготовленных маршрутов. Хватит троллить
> Превышать скорость нельзя
Почему тогда за 1кмч превышение ученика шлют нахуй, а у полноценного водителя права не отбирают? И даже штрафа не дают.
Несостыковочка.
> Несостыковочка.
Да, но почему ты её предлагаешь разрешать упрощением экзамена а не ужесточением контроля скорости?
Затем что никто не превышает тут на 1км в час. Почитай истории, большинство просто проебывают знак 20 и летят там 40-60
Экзамен должен проверять умеет ли кандидат водить ТС безопасно. А нынешние экзамены это просто цирк с процентом сдачи который стремится к нулю.
Ты ебанутый? Вопрос риторический.
Смотри отъезжаешь от МРЭО, можно налево или прямо поехать, в какую сторону поедешь будет последовательность заданий разная немного, но всё равно будешь круг описывать, чтобы к МРЭО вернуться.
У вас так же скорее всего.
>Ты ебанутый?
Нет.
>но всё равно будешь круг описывать, чтобы к МРЭО вернуться.
Необязательно. Район да, возле МРЭО, но маршрут рандомный. За сдающим экзамен едет машина с кандидатами, которые меняют того кто слился. То есть маршрут абсолютно случайный.
По району, конечно, накатывают, но это не МАРШРУТ который был раньше. И район может быть достаточно большим.
водить машину по правилам и умение совладать со стрессом это и есть залог безопасного вождения.
На экзамене всё это есть.
Как же наверное вы хихикаете когда пишите это.
>На экзамене всё это есть.
Повторюсь, что выезд на встречку приравнивается к превышению скорости на 1км в час. Равнозначные по тяжести нарушения. Впрочем зачем я это пишу. Сытый голодного не поймет. ПРОСТО ПОЕШЬ просто езди идеально 30 минут и так чтобы все вокруг тоже ездили идеально
Да, уже цены на взятки начали поднимать потихоньку. Пока на 20%.
>Не особо он боится
Боится не то слово, хорошо. Но пешик - это расследование всегда.
>>6363608
>Сытый голодного не поймет.
Верно. Тут проблема в том, что я пересдам на права легко.
Ну езжай себе -10 от знака свободно. Это быстрее чем 9 из 10 сдающих, все равно.
>езди идеально 30 минут
Неа, формально идеально. Медленнее потока, по известной местности. Да, выучить полтора квартала от МРЭО - это даже не смешно.
И да, везде, где я был, вокруг МРЭО даже полосы широченные. А уж парковаться учат на таком плацдарме огромном.
>Тут проблема в том, что я пересдам на права легко.
Охотно верю.
>Ну езжай себе -10 от знака свободно
10 км в час?
>И да, везде, где я был, вокруг МРЭО даже полосы широченные.
Конечно, и разметка там отличная, и припаркованных авто там нет.
Завидую тебе, ты, наверное, одаренный. Получается более одаренный чем 95% которые не сдают с первого раза.
Очень большой буст даёт опыт вождения в большом городе, чем чаще вы колесите по большому городу, тем увереннее будете ощущать себя повсюду, трасса, загород, и малые города - это детский сад, по сравнению с крупным городом
Мне за последние 2 года пришлось часто колесить по большому городу и теперь я без проблем колесю по малым и большим городам, раньше даже поездка в малый город являлась в той или иной степени стрессом
Если там ограничение 20 то почему не ехать 10? Такие знаки просто так не стоят, это почти всегда переходы, а там один хер стоит притормаживать даже если никого особо не видно, гаец только плюсик мысленный сделает
Только сегодня был в ГИБДД, так и есть. 6 месяцев это минимум, в реальности до 9 месяцев.
Хорошо, спасибо за совет. Это обязательно поможет сдать.
>10 км в час?
Под знак 20? Да это в городе почти всегда лежак. Его весь поток на 5-10 проезжает, кек.
>и разметка там отличная
Нахуя тебе разметка? У МРЭО обычно трафик почти нет.
>припаркованных авто там нет.
Не езжай справа, перестраивайся.
>ты, наверное, одаренный
Нет, я уже просто наездился намного больше чем те, кто сдает на права.
>оторые не сдают с первого раза
Это проблема. Свое мнение я уже писал. Экзамен смысла особо не имеет. Да, любой водитель со стажем хотя бы в годик его легко сдаст.
>>6363102
нет, тот анон написал что как будто после 4 проваленной попытки будет ожидание полгода, потом после 5 тоже, полгода ожидание. А то что после 3, это понятно, так еще и до апреля было ясно.
А так, после 3, полгода до девяти, потом еще после 3, еще полгода до 9 месяцев.
так же?...
Охуели в конец наши законотворцы. По сути теория и медсправка становится одноразовой. Каждый раз платить 3к за справку и 50 что бы покатать с инструктором в течении этих 9 месяцев. Нахуй не надо! Проще купить тачку и ездить без прав на эти деньги. Или купить права чем терять 5 лет на сдачу экзамена.
Чел, просто сдай экзамен...что сложного?
Тут же вот троллят объясняют выше >>6364074
, что просто не ошибайся и сдашь.
С 56 часами автошколы сложно. Когда успел хотя бы 100к намотать по дорогам нихуя сложного, часик на подготовку чтоб узнать у инструктора все моменты где можно подловить и вперед.
А так вся хуйня в отсутствии практики, тебе дай авто, месяц бы по городу покатался ( даже не заезжая в район где сдают экзамены), и ты уже без проблем его сдашь.
Так в том то и проблема что бы получить опыт, нужно наездить месяц перед экзаменом. Если ездить без прав, то вполне бюджетно получится. А если арендовать тачку, это несколько сотен тысяч, зато по закону. Получается что дешевле на него наплевать, чем исполнять.
Думаю может вкатиться, яб на палке даже обезьяну обучил ездить.
Наоборот.
В нормальных городах знаки, разметка и дороги.
В задрищенсках все ездят как привыкли, а не по правилам.
> Так в том то и проблема что бы получить опыт, нужно наездить месяц перед экзаменом.
Так проблема-то в чём? Если нет денег на обучение - какие тебе, нахуй, права?
> А если арендовать тачку, это несколько сотен тысяч
Ты сутками ездить собираешься?
В прошлом году 800р час с инструктором в нашей мухосрани.
Если у тебя нет условной сотки на обучение и инструкторов чтобы катать опыт, где ты блять собрался тачку брать? (Даже не говоря о том что «задешево» наездить опыт, а чтоб в будущем права не валялись на полке)
За сотку даже классику наверно в нынешнее время не взять
Это уже другой вопрос и ни к чему притягивать стоимость обучения к стоимости автомобиля. Даже если дороже автомобиля будет стоить - похуй, у нас рыночек
А что может улучшится? Схуяли вообще?
Пизда полная. Больше нервов от возможности ожидания в 9 месяцев.
Но ты просто не ошибайся.
Эти баллы чистая формальность. Тебе их инспектор может нарисовать в любой момент за поворотники, прижался не прижался к правой/левой части при повороте, не посмотрел в зеркало, неуверенное вождение, забыл проверить пристегнут ли инспектор и тд.
>забыл проверить пристегнут ли инспектор и тд.
Вот этого можно избежать. Всё остальное на усмотрение.
Так как доказать что ты глазами посмотрел в левое зеркало - физически невозможно
Скажем так. Это зависит от региона. В некоторых диких землях, например у кубаноидов, предложение пристегнуться является оскорблением. Инспектора соответственно живут по тем же понятиям. Не трудно догадаться, как пойдет твой экзамен при неверном толковании намерения.
Такие моменты местные надо уже у инструкторов в АШ узнавать. Мне в Аш сразу сказали, сел в тачку, первым делом пристегнулся, вторым делом предложил всем находящимся в салоне пристегнуться (гаец офк не пристегивается, но произносит сакральную фразу- будем считать что все в салоне пристегнуты), а дальше уже настраиваешь зеркала, кресла и все что надо.
Так задрочили что я после трех лет после аш первым делом в тачке ремень застегиваю.
У меня в Сибири во время экзамена тоже не пристёгивались ни инспектор, ни инструктор на заднем. В школе ещё во время преподавания теории сказали, что не нужно указывать никому на ремень, без вас разберутся, главное - самому пристегнуться.
А вот это правда. У меня город 550к населения, казалось бы, ну не самый маленький, но дороги убитый пиздец, знаков нет или они в другую сторону повёрнуты, так что хуй поймёшь для тебя он или для тех, кто поперёк едет. Разметки тупо нет, она появляется примерно в середине июня, стирается середине августа и окончательно пропадает под снегом в октябре, остаётся только ждать следующего лета.
Ни за что не поверю, что в где-нибудт в Москве такая же херня, у них там автопилот по разметке едет, а у нас он ахуел бы просто. Вот где нужно тренировать ИИ.
> не нужно указывать никому на ремень, без вас разберутся, главное -
Оставить возможность влепить тебе штрафных баллов
не было возможности. у 4 разных инструкторов спрашивал, все сказали не варик. мол за полгода до моей сдачи, повязали в области 3х гайцов разом, и приличные сроки дали, и поэтому все в отказ, только для своих так сказать.
причем этот процесс продолжается, пару месяцев назад двоих тоже посадили.
помню во время сдач гулял по автодрому, общался с людьми, все тоже самое говорили, у людей было там по 3-5 попыток подряд, кто то два года катался подряд сдавать, и никто не мог купить
Не надо искать логики там, где её нет. Решили просто снизить нагрузку на ГИБДД, на водителей всем похуй.
По-другому долбоёбы не понимают. Если ты не сдал - надо готовиться к экзамену. А не просто нихуя не делая записываться на следующую попытку в надежде что повезёт.
Что там усложняют, 200 валюты платишь и забираешь права.
Это просто новый налог на автомобилистов. Хочешь права - заноси кому надо за экзамен, либо сдавай несколько лет и ходи пешком.
Ну можно, конечно, на мотоцикле кататься, если ты смертник. Там только площадка, на которой завалить не смогут.
Ну теперь то долбоебы пойдут готовиться. Долбоебов ведь можно научить и вразумить.
В этот же момент перестанут валить и все станут сдавать как будто экзамен принимает робот.
Ты что ли эти правки делал?
А сам сдать не мог? Всего то надо было не ошибаться.
Шучу, поздравляю.
Чтоб потом не получилось "пук сереньк,а чо,ватоматов новых на срынке нет,а ремонт старых как крыло Боинга стоит?"
Сосни хуйца.
6 лучших автомобилей 2024 года с «механикой» и полным приводом Автомобили для истинных поклонников острых ощущений за рулём
https://quto.ru/journal/articles/6-luchshikh-avtomobilei-2024-goda-s-mekhanikoi-i-polnym-privodom.htm
окей, механика для нищуков, стритсракеров, и говномесов
ты прям базу выдал
купил себе 911 уже небось?
>купил себе 911 уже небось?
Когда у меня будет возможность её купить, я по крайне мере не буду кусать локти, что у меня ущербные автоматоправа. Собсна если видишь человека с правами на онливатомат - перед тобой криворукий трясун-омеган, да и просто породия на мужчину. Если ты не способен справиться с мешалкой на экзамене, нахуй ты вообще живешь?
Нищук, не надо знак равно ставить между "нахуй не надо" и "не способен".
Так трек и не является ДОП. Там вообще не нужны права, лол. А это единственное адекватное применение механики сейчас и в будущем.
Новые современные мощные спорткары с механикой не бывают, потому что она не переваривает высокий момент. Уже начиная с мощных вариантов трешек у БМВ от механики был полный отказ именно по этой причине. У всех остальных ровно та же ситуация. Плюс едва ли не большинство современных тачек - это довольно навороченное нечто, по крайней мере умеренные гибриды, а то и просто гибриды гибридов гибридят.
Нет, я не спорю, она позволяет сэкономить. Нет, я тоже сдавал на механику. И даже купил бы себе что-нибудь на ней, живи я не в городе, потому что дешевле.
>криворукий трясун-омеган, да и просто породия на мужчину
Как будто что-то плохое. 28 лвл, рост 166 см, вес ~45 кг, выгляжу и одеваюсь как пикрил. Задавай свои ответы.
>не способен справиться с мешалкой на экзамене
Я не справлялся с правым передним углом машины. А мешалка не нужна, да - я планировал купить седан F-класса, а на таких машинах МКПП нет. Про начальные комплектации W126 и e23 в курсе, но меня они не интересуют. Машины дешевле и ниже классом я не рассматривал вообще - я их терпеть не могу.
>нахуй ты вообще живешь?
Это у меня к тебе такой вопрос. Аномальный рост 180+ см с весом за 100 кг, бандитское щячло, стрижка по уставу, неуёмное потребление пива (от одного стакана которого ты косеешь сильнее, чем я с бутылки вина), пассивная агрессия всегда и везде, грубый громкий голос и какого-то хрена до сих пор не могилизован - зачем ты существуешь, быдланище?
Таким как ты не положено получать в/у, так что идёшь нахуй, наркоскот ебучий.
> я планировал купить седан F-класса
Ну взял бы права на сдачу.
> Машины дешевле и ниже классом я не рассматривал вообще - я их терпеть не могу.
Это же легендарный шиз без в/у!
Седан F-класса это не только про новые машины. W126, как ни странно, до сих пор F, хотя снят с производства в 1992. Всё, что мне нужно (АКПП, велюровый салон, кондиционер, дизельный двигатель, простая конструкция, куча хрома на кузове и квадратный дизайн а-ля Волга с простым интерьером), у него есть сполна, а при пробегах менее 5к км в год такую машину кому угодно по силам потянуть. А свои нлошки с планшетами и гирляндами оставь для скуфосои из китаетреда.
Нет, я Неосилятор-кун из /б/аржетреда. Обожаю старые баржеседаны (страна производства значения не имеет), и на дух не переношу этот ваш /б/-класс с бешенными табуретками и куколдоверами. За руль в последний раз садился 5 лет назад, а ВУ нет и не будет:3
Машина у меня, кстати, уже была (10 лет назад), но я её продал через полгода после покупки.
Там от ф класса с 92 года живого то что-нибудь осталось? Потому что я сомневаюсь что кто-нибудь продавать ласточку в одеяле, либо она будет стоить дороже нового китайца с салона.
> с первого раза просто задрочив билеты
> Я сдал с 3 раза практику
А первые 2 раза ныл про то что плохой инспектор потребовал остановиться там где нельзя?
> при идеальных навыках вождения,
Смешно
>продавать ласточку в одеяле
Недавно видел в своей локации одеяльные е34 и W123, и у обоих номера были свежие, так что всё возможно. А вот прулетред мне так и не пояснил за легальную растаможку машины старше 30 лет...
А вообще, так даже лучше, когда состояние не идеальное - лишь бы кузов хоть как-то сохранил днище и лонжероны не отгнили. Но и без этого найти нормального кузовщика (и нормальный сервис вообще) ноулайферу без социальных навыков в глухой 297к-деревне просто невозможно...
>она будет стоить дороже нового китайца с салона
Как будто что-то плохое. И разве есть альтернативы некроте, если принципиально нужно именно то, что было у машин в прошлом?
>так что всё возможно
Возможно конечно, но и совсем не просто. Все таки хорошие годные тачки просто так редко продают, особенно в нынешних реалиях, когда даже до тупых дошло, что вменяемого новья больше не будет
>Как будто что-то плохое
Ну как бы купить 30+летнюю телегу по цене новой-уже вельми спорное решение, хотя если там вот прямо одеяло-стоит обдумать.
Так это спецом принялись сокращать количество водителей на дорогах. Тачек то новых нет и не будет по вменяемым ценам. Нет водителей, нет бухтящих по этому поводу людей без машин.
Бывший РНН господин в треде, хочу вкатиться в профессию грузчика экспедитора, слышал в ЦЗН могут дать бесплатное обучение на права категории С. Это реально? Я еще в дурку с попыткой РКН попадал, там сейчас на консультативном учёте этим летом автоматически с учёта снимут. Поставили ШРЛ, для военкомата вообще ШТРЛ написали лол. Каковы шансы что до меня доебутся и попытаются или вообще не дадут из-за этого права?
