Сидит дедушка, отставник ВМФ, объясняет ПДД от сотворения мира. Притом что публика в группе такая, что я со своими 10 годами стажа на /b себя чувствую щиглом. Спросил его: а спецразделы будут? На что он логично ответил: а нахуя? На экзамене этого не спрашивают! Сам он ни автобус, ни что-либо подобное не водил, так что правила пассажирских перевозок и прочее (то, что есть в учебном плане!) в принципе преподать не может. На охуительные истории из его молодости мне как-то поебать, я так-то учиться пришел.
Пиздец, я в шоке. Охуенная теория, сидеть задачуи решать. Это я и дома могу. Заверните две, пожалуйста.
Что будет на практике - боюсь даже думать. С автодрома-то в город хоть выедем ли - не знаю. Через неделю практика должна начаться. Притом что автобусный автодром единственный в ДС-2, и инструкторы там, в какой бы ты автошколе не учился, все одни и те же. Надежда, короче, только на то, что там же учатся от Пассажиравтотранса (государственный городской перевозчик), но я чот ссу.
Киньте в меня хотя бы, что почитать по теории! Не то мени пизда, я в этих автобусах шарю очень прверхностно, и не представляю, как буду его водить, не зная, где тут чо и как оно работает. И прочую нормативку, которую должны, сука, преподавать, тоже реквестирую.
Пиздец, и мне после такой учебы возить людей. Даже не спрашивайте, сколько я заплатил за все это удовольствие.
>не учат нихуя
Управление транспортом - это как песня, есть способности - будешь петь, а нет - будешь филипом киркоровым. Смысл обучения сводится к тому, что тебе ксиву выправляют, а дальше как бог дал. А что за свои пошёл? мог за анальное рабство (на 2 года, вроде как) от гортранса обучиться. И почём удовольствие сейчас?
Блять. Я думал, на профессиональные права такого нет.
Сириоусли, если идти учиться на трамвай - это овер полгода дрочки с 9 до 16, хотя там устройство сложнее и нормативки больше.
>>87522
Не хочу в анальное рабство, хочу быть Свободным Человеком. К тому же, там ждать сбора группы дольше, чем учиться.
Насчет "выправляют" - я хз, может, и проплатить очень попросят, только хуй у них это получится (А и В открывал не проплачивая, и Д тоже хочу, да и нищееб я).
Удовольствие - 32к, в других местах может быть и 36 (это где якобы 100 часов практики и 200 теории).
С практикой, похоже, придется договариваться о каких-то дополнительных часах, потому что хуй я увижу свои 74 академических, это надо уже сейчас по 3 часа каждый день ездить начинать. Ясен хуй, такого не будет.
"Когда начнется вождение?"
"На следующей 100 проц"
Позавчера:
"Когда водить?"
"В декабре"
SOOQA
> начнется вождение
На чём будут обучать, на таком?
Ну шо, три занятия на плошадке, два в городе и «увидимся на внутреннем экзамене, не забудь еще принести 25к для гибдд».
Учился на 3204, сдавать на 5256 от Пассажиравтотранса. Пожалуй, с такой подготовкой 25к лучше действительно не забывать.
На 5256 будет возможность покататься, но опыта из «откровенно мало» станет просто «мало».
Если мне повезет и я попаду в парк на работу, то вся надежда только на пассажирскую практику. До 1 месяца. Потом самостоятельно на линию. Короче, ездите на трамваях, там хоть полгода учат.
Охохохо. Вот это уровень безопасности у нас на линиях. Расскажешь потом, как сдавал.
Площадка со второго раза, город со второго раза. Ниче не платил из принципа. Каким же ебланом надо быть, чтобы не сдать, я не знаю. Ну да, договорился покататься перед экзаменами пару раз, чтобы габариты почувствовать. И хоть в целом ничего сложного в этом нет, мою автошколку это ни разу не оправдывает. Я бы чувствовал себя лучше с хотя бы вдвое большим объемом фактически проведенных занятий.
А, самая писечка - внутреннего экзамена не было, нам просто выдали документы и сказали "вы окончили, пиздуйте записывайтесь в МРЭО". Ну и я подвис месяца на полтора, потому что хотел сдать в ебенях сначала, а не в ДС-2, но там мы так и не дождались автобуса к дате экзамена. Забрал доки и двинул обратно в СПб.
>Каким же ебланом надо быть, чтобы не сдать, я не знаю.
Но сдают даже со второго раза далеко не все, в основном таки проплачивают.
Какая хорошая картинка у вас, товарисч! Irakrus 250 сияе! Вы таки ценитель? Добра вам! Постите ещё такие замечательные машины общественного транспорта, выступающие за гигиену мозга Советского пролетариата!