Потому что он будет 30 дней работать, а остальные 335 дней — не нужен.
на самом деле в купейных вагонах уже появляются кондиционеры
Более половины вагонов ФПК и все вагоны ТКС оборудованных кондиционерами. Купейные вагоны давно как выпускаются с УКВ.
>Купейные вагоны давно как выпускаются с УКВ
Лучше бы с FM выпускались
Всё верно, а то Господин Якунин без шуб в шубохранилищах останется, а скот и так доедет, в скотовознике! Россиянцы же - не люди.
В Европе практически нет купе как такового. Есть один или два вагона первого класса - там обычно два "аквариума" - отгороженных стеклом закутка, остальные места как в обычных вагонах, только посвободнее и есть розетки.
Ты уверен что там есть такая штука как плацкарт?
Там люди в поездах вообще то ездят..
Вообще было дело пришлось проводником поработать,так у нас в пункте формирования бла забавная фича:вагоны с кондеями пускали почти исключительно на северные направления,на юга же пускали обычные. Когда я спросил почему так,мне ответили- а вот прост так..
Плацкарта как такового тоже нет. В вагонах сидушки как в автобусе.
В час пик многие едут стоя, даже на относительно длинные дистанции. Например, я ездил в армию из Гамбурга в городок под Ганновером - каждую неделю в пятницу днём и воскресенье вечером. Каждый раз поезд был забит и я ехал или в тамбуре сидя на вещ.мешке или на чужих зарезервированных местах.
Из последнего ездил в Крым лет 5 назад дважды. Оба раза и туда и обратно были кондеи в вагонах. Причём настолько ебические, что приходилось затыкать вент решетки одеялом.
>вагоны с кондеями пускали почти исключительно на северные направления
ШТОБ НЕ СЛОМАЛИ
>Анон, а почему у нас в поездах дальнего следования нет кондиционеров?
Потому, что что таких как ты, сажают в вагоны для быдла.
Нормальные люди едут в вагонах с кондеями и прочими удобствами.
>>63500
>>63507
Купейные вагоны все(!) с кондиционерами.
Плацкартные - не все, лол.
Мимопроводник
Алсо, сосните хуйца, порашники обоссанные
Разве можно ездить в плацке на расстояния больше 6 часов? Никогда бы не согласился.
А мне норм. В сидячке ехать заёбывает, а тут хоть лечь подремать можно.
Место битарда - на верхней боковушке у параши.
Как можно ехать в купе? С НЕЗНАКОМЫМИ ЛЮДЬМИ? В ОДНОЙ КОМНАТЕ? Мама мия!
А в плацкарте залез за верхнюю боковушку и всю дорогу не слезаешь.
В купе более половины едут с открытой дверью всю дорогу, если с незнакомыми людьми. И вот так едещ, половина купе открыта, всё почти как в плацкарте. Лавки только длиней. Ну и на ночь двери запирают, чтобы свет в глаза не ебощил, не то что в плацкарте. В этом, кстати, охуенное преимущество плацкартов в поездах формирования государств средней Азии и Украины, в них нахуй свет выключают после 22… нульнуль. А иногда и вообще никогда не включают. Даже в купе включить не получается. Конечно, в вагонах поездов формирования стран средней Азии и Украины есть и свой недостатки, но по крайней мере с освещением в ночное время по физиологическому воздействию там всё в порядке. Давно не ездил в плацкартных вагонах ночью. Что там ФПК всё так же травит людей светом?
Со светом все так же. Фишка в том что схемы в вагонах потрачены криворукими электриками и редко где удается включить нормальное ночное освещение. Нередко можно выключить весь свет в вагоне включая тамбуры, коридоры и сортир амир не есть хорошо,Да и проводнику работать сильно неудобно либо оставлять вечернее освещение что бесит пассажиров. Увы и ах.
>В купе более половины едут с открытой дверью всю дорогу, если с незнакомыми людьми.
Это ещё что, есть люди которые уёбуют и стоят в коридоре всю дорогу. Вот нахуй им купе? Для таких это и дороже и неудобней.
>Переплатил за купе
>Едешь "как в плацкарте"
>Считаешь это ниибаццо хитрым методом
>Хейтишь плацкарт
Так же интересует:
1. Я смотрю, поездов несколько ходит, не только фирменный "Россия". Есть ли какая-то между ними разница кроме цвета вагонов?
2. Судя по инфе на яндексе в стоимость билета входит питание и дорожный набор. Что такое этот дорожный набор? Алсо, нормальное ли питание там? Или лучше с собой еду брать? Кстати, там есть холодильники?
3. Так же нет инфы про душ. Есть ли он там? Включена ли стоимость в билет? Есть ли там горячая вода?
>Хочу весной прокатится от Москвы до Владивостока. Есть, кто ездил? Дайте советов мудрых.
Рядом с Владивостоком есть станция Вяземская, стоянка 15 минут. Возьми там красную икру и тортики.
На Байкале где-то продают вяленую рыбу, стоянка 2 минуты.
>1. Я смотрю, поездов несколько ходит, не только фирменный "Россия". Есть ли какая-то между ними разница кроме цвета вагонов?
Вагоны разные. Большинство туземцев ездит на России. Население поездов одинаковое, поездные бригады одинаковые, хоть могут по разному и восприниматься. Сам понимаещ, если в новом, уютном вагоне, проводник наругает тебя матом, это будет восприниматься как железнодорожный юмор, не как мат.
>2. Судя по инфе на яндексе в стоимость билета входит питание и дорожный набор. Что такое этот дорожный набор? Алсо, нормальное ли питание там? Или лучше с собой еду брать? Кстати, там есть холодильники?
Дорожный нобор это тапочки хлопчато-бумажные РЖД /толи только для СВ, не помню/, салфетки, маленькие зубная паста и зубная щётка, расчёска или ложка для обуви. Питание там съёдобное. Если у тебя есть свой вкус или предпочтения то это питание тебе скорее всего не понтравится. Но от того что тебе нравится или не нравится, питание сьедобным быть не перестанет. Да там есть холодильник /хотябы своеобразный/ но для этого следует подговорить работников поездной бригады.
>3. Так же нет инфы про душ. Есть ли он там? Включена ли стоимость в билет? Есть ли там горячая вода?
Можно или организовать душ прямо в туалете /поездные бригады ФПК едвали на это согласятся/. На некоторых станциях поезд, бывает что стоит по 30 минут. На них есть гостиницы ФПК, где вход в душ посторонним 50-300 рублей.
Мне кажется, лучше ехать по БАМу, с пересадками:
076 М-Нерюги до Тынды, 364 Тында - К-н-А, до К-н-А, 351 Владивосток - Сов. Гавань до Ванино или Сов. Гавани, а там на паром и на Сахалин. Также можно посетить Северобайкальск. А на всех пересадках за одно и посетить душ.
>На некоторых станциях поезд, бывает что стоит по 30 минут
Ты считаешь, этого достаточно, чтобы найти душ, найти начальника душа, договориться, оплатить, раздеться-помыться-одеться и вернуться в поезд?
Да лучше с КВ. Ну а хуле, народ пробуждаться под жужжалку будет
>Ты считаешь, этого достаточно, чтобы найти душ, найти начальника душа, договориться, оплатить, раздеться-помыться-одеться и вернуться в поезд?
Можно каким-нибудь способом. Не читерским, а спецназовским. Найти душ и его начальника надо на этапе планирования, это гостиница на вокзале обычно 2-3 этаж, 5 минут с момента прибытия поезда если хорошо ориентироваться на местности. Договорится это 1-2 минуты и 100-200 рублей /держи деньги на готове/, раздется 2 минуты, помыться 8 минут, одеться 4 минуты, вернуться 4 минуты /заходим не в свой вагон а в первый попавщийся в том же поезде/. ИТОГО 25 минут. При стоянке 25-30 минут.
В дальних-дальних поездах, как то Москва-Абакан, только четверть населения едет весь путь, остальные меньше половины, обычно 1-2 суток или пользуются такими поездами как дневными или ночными экспрессами. Кроме поезда "Россия", там многие ездят как туристы или боятся полётов или по другим причинам, весь или практически весь путь или по краиней меере более 3 суток. Вагоны с дущевыми это дорого и неэффективно.
Вот верная идея для бизнеса: автоматические душевые кабинки на станциях длительных стоянок /не менее 25 минут/. Ставим их прямо на перронах, рядом с ларьками. Договариваемся с ФПК /им такое сотрудничество взаимовыгодно/ подключаем от них системы водоснабжения и водоотведения, рекламу на вокзалах и в поездах. Доход. Это на транссибе такие станции пригодны для бизнеса как Балезино, Екатеринбург-Пассажирский, Барабинск, Мариинск, Зима, Чернышевск-Забайкальский, Белогорск, Хабаровск. Также могут оказаться востребованны автоматические дущевые на южном направлении.
Пожалуй, поддержу-ка я идею с БАМом. Представь себе,в самый первый день поездки проводники(цы) ещё милые и приветливые,а вот потооооом,когда всякие ублюдки начинают требовать хуйню,бухать,вонять и выглядеть омерзительно,проводники превращаются в смотрящего в колонии строгого режима. Подумай тащемто
>Пожалуй, поддержу-ка я идею с БАМом.
Это будет несколько дороже, и дольше, но интересней. Как с меньшим числом пересадок проехать уже смотрел? Беспересадочные вагоны есть? Репортаж будет?
>>65462
>Вот верная идея для бизнеса: автоматические душевые кабинки на станциях длительных стоянок /не менее 25 минут/
Не, всётаки неочень хорошо получится: всякие пассажиры с детьми, пьяные, кипиш, опоздания.
И да, если таки решится кто плацкартом в даль - не берите койки которые вдоль вагона. Они пиздецки узкие. Где-то 70-80% койки, которые поперек. Падать не будете, там перекладины, но не очень комфортно. Я спал, если было свободно, на вот этих, которые поперек потом будили, просили вернуться к себе.
Какой смысл?
В поезде не кормят нихуя (а если кормят то херней), из окна в основном видно стену леса, остановки крайне унылые на унылых вокзалах где нихуя не увидишь кроме здания вокзала.
Какой смысл?
Я щас глянул - это стоит бля 18 тыщ.
7 дней ехать
лучше доплати немного блядь и сплавай на теплоходе ебаном куда нибудь дней на 5 , тыщ 25 заплатишь и там тебе хорошее питание и экскурсии в городах включены в стоимость и условия человеческие в каюте.
> сплавай на теплоходе ебаном куда нибудь дней на 5
С Аншлагом
нахуй аншлаг, с ним наверняка дорого.
Алсо обычно экскурсии на теплоходе продуманы так что у тебя и не будет особо времени тусить на нём, всё экскурсии да экскурсии.
там нет ни дня чтобы он где -нибудь не причаливал на полдня.
А пока плывешь тебе специальный чел по радио будет втирать где вы проплываете, тоже зебок. алсо там можно с собой брать бухло и бухать, или в баре зависать или со своим бухочам тупо на палубе за столиком ЧИЛЛИТЬ. короче это раз в 10 лучше чем потеть как хуесос в этих поездах.
Я сам люблю поезда, но это не вид отдых, это пиздец по большей части
А я наоборот их предпочитаю, когда нижние небоковые все заняты. Правда, один раз было, когда ехал на верхней боковой Москва - Владикавказ, подо мной тётка ехала и всю дорогу лежала, не раскладывая столик. Даже жрала лёжа. Но такое редко бывает, обычно пассажиры внизу адекватны и утром собирают постель и поднимают столик, и тогда у тебя всегда будет место за столом и возле окна, чего скорей всего не будет в случае небокового места.
- Вы что, будете пить?
- Ну да. А что?
- Но ведь это запрещено.
- Ну и что? Мы дверь запрем.
Мамаша очевидно прикинула перспективу надвигающегося праздника. Но нам же похуй. Мы пожали чуток и начали. Курочка, помидорчики, колбаска, сыр и т.д. Беседу вели неспешную, вспоминали охуительные истории про армейку лол. Мамаша с дочурой морщились, кривились, вздыхали. Всячески намекая, что пора бы угомониться. А нам то похуй. Сходили к проводничке за пивком еще. В самый разгар веселья пизда изрекла:
- Если вы не прекратите безобразие, я вызову милицию!
- Что? Милицию? Ок. А ну-ка марш дамочки на свои места. Мы спать будем.
А время 15-00. Жара. +30 по Цельсию. Расстелили постели. Бляди выбежали из купе. Легли мы и продолжаем пиздунца травить. Через пару часов пришли шлюхи и полезли молча на свои шконки. Мариновали мы их до утра растягивая пьянку и пиздеж с крепким словцом. Батхерт был сочный. Они нас возненавидели всей душой. Вышли под утро, бормоча проклятия под нос. Мой кореш приоткрыл глаза и сказал: "Изо рта тебе да в пазуху!" Я заржал как конь. И опять сладко задремал.
Ебать вы разморозки!
алсо почему бабы взяли верхние?
они обычно стремаются верхние брать пиздец как.
И куда вы с корешем ехали, ебать тот зад?
Это паста, довольно древняя, странно, что она не гуглится, я её читал довольно давно.
Пиздец адская паста.
Чуваки прям какие то эталонные отморозки.
Особенно вот с этого
>кореш приоткрыл глаза и сказал: "Изо рта тебе да в пазуху!" Я заржал как конь
кекнул.
Блядь выражение прям из нижних залупок 2001 года
Так хорошо отвечать тем, кто тебя оскорбляет в интернетах, лел.
Однажды я ехал на поезде Москва - Владивосток. Я ехал не до конца, всего около 1000 км. Первые сутки моей езды атмосферу в плацкарте задала бригада адских украинских селюков. Я не знаю, в какой палате мер и весов таких искать. Я сам украинец, поэтому не хочу разводить хохлосрач, просто факт есть факт, ехали со мной человек 12 рабочих из глухих сёл, ехали под Хабаровск шпалы-рельсы класть. И как только сели, так сразу открыли водку горiлку и начали её глушить. К утру они заебали всех. Кто-то наблевал, кто-то приставал к девкам, остальные просто орали, пели хуйню или просто матерились. В итоге их всех дружно ссадили в Кирове со всеми их ебучими баулами. И вот провожая их взглядом, я думал, что именно так и появляются бомжи: ведь трудно себе представить, что эти мужики рискнут появиться в родном селе после такого эпичного фейла. Интересно, что с ними стало.
разве так можно ссаживать?
это же обрекает на бомжевание и смерть
Согласно п.36 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 02.03.2005 №111, пассажир может быть удален из поезда:
а) работниками органов внутренних дел — если он при посадке в поезд или в пути следования нарушает правила проезда, общественный порядок и мешает спокойствию других пассажиров.
Нет ничего лучше, чем пердануть в плацкарте шептуна, и наблюдать на нюхающими идиотами, принюхивающимися, нюхая с ними.
Да они все с кондиционерами, аммендорфы, калининский плацкарт, просто их редко включают, это когда сам проводник вспотеет тогда да
Кстати, там вагон а скот и восприниматься.
Сам понимаещ, если он при посадке в пункте формирования стран средней Азии и ах.
В 2024 году ситуация конечно по лучше. Но если с генератором в вагоне опять что то произойдет то одним "Спаси и сохрани" не отделаетесь.
Сплавай на теплоходе в круиз на 5 дней с развлекательной программой.