Боюсь как-то электровозов, огромная напруга, постоянно что-то воняет, дымит, искрит, взрывается. Электровозник должен быть ещё и пиздатым электриком, без этого никак.
>кругом контроль
Если по канистре 20 л сливать, за смену - неужели уследят? Там в баках тонны.
Ну хз, мне лично в тепловозах в первые разы страшнее гораздо было
Там сейчас ГЛОНАСс-хуяс, которые до литров всё отслеживают, так же скорость и обороты дизеля.
У нас как то трубка от топливного фильтра на тнвд лопнула, так нам из депо звонить начали раньше, чем мы сами утечку обнаружили.
не рискну таким заниматься, да и с солярой таскаться впадлу как-то)
Мне душевней тепловоз, включаю трэйн симулятор, запускаю двигатель в полную громкость на колонках S90 так что окна дрожжат и кишки переворачиваются, гудю на всю хрущевку, соседи вахуе
У тебя просто тачка бензиновая, а был бы дизол - ездил бы на халяву.
>ездил бы на халяву
Месяц-джва. А потом тоже ездил бы,но уже жопой по черенку швабры. Таких халявщиков сейчас выкупают на раз, благо технические средства позволяют.
Ну разве что в каком нибудь глухом ппжт может повезет ещё,но это совсем не точно.
Но в случае передачи электричества на большие расстояния будут потери, откуда уже тепловоз не выглядит ущербным.
Учитывая что тепловозы у основном древнее говно и прицепив 200т к чмухе не знаешь заедешь ли в подьем куда спокойно поднимешься на велосипеде, то по мне комфортнее на электровозе. Но в тепловозах в основном работа проебнее, а сейчас на окнах по среднему зарабатываю практически ничего не делая