Итак есть программы полу-официальные(читай самые свежие):
Land Rover 12.2014
Jeep 07/2015
Chevy Online - `2015
GM global+GLA 2015
Ford Microcat+SnapON 2015
Toyota USA online
Suzuki для жымни-сумараеоводов
и еще много чего
Если у Вас критическая ситуация с подбором запчастей, а оф. дилер хуесос не дает Вам номер запчасти, пишите сюда по форме:
1. Марка
2. Модель
3. Год
4. VIN номер обязательно
5. номер двигателя если есть/хар-ки двигателя
6. Требуемые запчасти
Могу ответить не сразу, так как по несколько дней оффлайн.
Так же могу расценить, Вам по моим каналам примерную стоимость запчастей, будет дешевле чем в экзисте и скажу где купить можно.
p.s. Да MOPAR программы, нету не знаю с чем связано.
воннабидакота-кун
90942-02049
90942-02081
Сравни размеры:
M121,5 L=4514,2
По сути одно и то же, но
цена от 78.47 армтек за китай
Toyota 4Runner, LN56, RN70, LN51, RN50, RN55
TOYOTA
9094202070
Шпилька колёсная, передняязадняя
5
ЦЗ Москва
14
02.05
138.06
Бери оригинал, цена норм, если ты из ДС.
в следующий раз, ВИН НОМЕР ОБЯЗАТЕЛЬНО
У джиэм, одна из самых годных программ, от хаммера и корвета до кэдди и опеля все там по полочкам.
Под траки отдельная программа, вернее подгруппа.
Корея?
Хендэ
Киа
СаньЕнг
Хайма
Дэу
Дайхатсу
я же говорю есть почти все программы
да я знаю что дайхатсу и хайма это не корея
это к тому что реально есть многое, вплоть то программ на Тагер Тагаз и РоадПартнер, я в свое время с этой машины, Тагера, начинал по лайтам лапничать.
Бля, а я на говне мамонта сижу с сине-белым псевдографическим интерфейсом уровня /dos/. Пойду на торренты.
Мне по ЗЧ ничего не надо, но есть у меня зазноба, ибо моя машина не бъется ни в одном из известных мне каталогов интернетовских а там где бьется там хуйня на постном масле и это довольно частая ситуация для лендкрузеров до 90х годов.
Мне интересно для какого рынка машина, куда продалась, какие характеристики кузов и комплектация была в стоке.
Это реально? Вина достаточно?
VIN: JT1W0HJ6000966959
код модели J6_
Год вроде как 89й
конкретики нет по тому вину что ты дал, вообще программы редко показывают какие конкретно комплектации.
Но ватомата там не было точно!
> вообще программы редко показывают какие конкретно комплектации.
Кстати, у GM по VIN можно восстановить все RPO-коды конкретной повозки, которыми заводская комплектация и кодируется если пикрелейтед спиздили вместе с крышкой бардачка. У кого-нибудь ещё было подобное?
>Итак есть программы полу-официальные
А по УАЗам есть чего?
>5000р. в месяц
Ну нахер. Я уж так
http://acat.autodealer.ru/catalog/tree/37690_2101539
Ватермарка вот только мешается.
И опять эти висящие в воздухе болты. Только GM, что ли, догадался рисовать на схемах, куда что вкручивается и присоединяется?
Пикрелейтед.
Кстати я был немношк неправ: на уазопикче всё-таки показаны направления для некоторых болтов.
А называется она как?
Будь няшей, дай ссыль, а то качну чего-нибудь не того.
Я не знаю, я крестоблядь и поэтому только GMовский каталог и Оллдату с Митчеллом оттуда пиздил. Вряд ли в них есть про УАЗы. Жди ОПа.
Не нужен тебе стабилизатор, езди без, заодно артикуляция появится.
Пидарас из Экзиста, сказал сегодня, что я заказал не те стойки (555 SL-2880). Якобы они от задней подвески. Сдал их. Заплакал и ушел. Посмотрел дома по компу, а они те, которые нужны.
Ещё этот долбоеб пытался мне втюхать резиновые втулки по 100 рублей. А они от 30 р начинаются.
Ебаный Экзист.
И шпильку колесную поставщик снял с заказа. Перезаказал Райбестос по 122 рубля. Это лучше или хуже оригинала Тойота?
Райбестос обычно не лучше оригинала даже для америкосов, а у тебя там императорское качество же.
мимо5.3
Хуй знает, в моем Новосибирске развелось интернет-магазинов дохера, где - то оптику выгодно брать, где ещё что, каждый раз сравниваю по 3-4 магазинам, на заказываю все равно чаще через экзист ибо цены на копейки отличаются.
Вот только на рулевой вал Эмекс ценник охуенный подбросил, везде 13к, у них 8. Обещали привезти к 20 мая, за 60 дней. А позвонили вчера - говорят приезжай, забирай. Щас посмотрим что там привезли, но чисто формально - заебись.
Я, короче, хз, может у нас регион такой, с высокой конкуренцией, но вообще - то такой хуйни, чтоб пожаловаться на персонал, такого не было в этих магазинчиках у меня.
В Поддсье Емекс самый дешевый. Потому что у них нет центр. склада, а у Экзиста есть. Соответственно, зато Экзист быстрее привозит всё.
Тут не про крой речь, а про то, что надо называть все цены, а не одну. Но это продавец такой долбоеб, они все разные.
Этот же продавец перезаказал мне другой линк, якобы тот, который подходит. Дома посмотрел, а это для другой конструкции стабилизатора.
А менять эти резиновые втулки просто. Открутил (если открутится), прикрутил.
Кстати, от волги эти резинки подходят один в один. Стоят по 10 рублей.
И сами линки подходят тоже. Но стоят как Кустин. Поэтому Кустин.
А почему SAT такие дешевые запчасти? Полное днище что ли?
ОП, а ты по маслам и прочей автохимии можешь подсказать?
Сам я американоёб и давно понял, что таскать запчасти из Штатов самому через почтового посредника для частников в 95% случаев дешевле, чем даже с самыми заебатыми скидками покупать их в РФ, а ещё надёжнее, но дольше. Но вот незадача: посредник запрещает возить автохимию, да и разница в ценах на то же масло иногда вообще отсутствует. Значит, вариантов, кроме как покупать тут, нет.
Отсюда вопрос: где в первую очередь это добро луркать и как половчее обмазаться скидками? Сейчас тупо просматриваю российские сайты из >>32503 и некоторые другие и ищу минимальную цену из подходящих. Моторное/трансмиссионные от Мобил обычно игнорирую, ибо их чаще всего подделывают.
Лей шеврон, редко подделывают, качество отличное, цена приемлемая.
мобил - турция или контрафакт
шелл - россия или контрафакт
кастрюль - белорусь вроде или контрафакт
ликви моли - онли германия
мегуин - россия по технологиям ликви
шеврон - чисто америка производство
мотюль - френч или контрафакт
Для крупного дизельного американца идеален шеврон для тягачей как раз которым я торгую, держу их чаще всего минералку, под америку типа фредов и интеров.
Вот такую бочку 20л, можно купить тыщи за 4500, тебе хватит как раз на 2 замены в пикап, типа рэма, где 8-10 литров картер.
Забыл добавить проверь тщательно допуски, там все очень просто, прям на канистре какая машина то вообще тебя, хочешь гляну какие допуски?
А по поводу отказов посредников, для торговли маслом должен стоять обязательно кассовый аппарат, и они должны уплачивать акцизы на масло, моторное, с трансмиссией проще.
on
>>33628
Допуски я сам знаю, спасибо Dexos 2 или GM6094M, но вообще можно лить любое 5W30, да и движку на качество масла обычно насрать.
>Вот такую бочку 20л, можно купить тыщи за 4500
Вот это охуенно. У меня бензин 5.3 и картер поменьше, 5.7 литра, поэтому на 3 замены хватит и ещё останется.
>для торговли маслом должен стоять обязательно кассовый аппарат, и они должны уплачивать акцизы на масло, моторное, с трансмиссией проще.
Я про обычных почтовых посредников, лол, типа шипито и полярного экспресса. Они ничем не торгуют в принципе, только перепаковывают, пересылают/перевозят и проводят груз через таможню.
За инфу по происхождению масел спасибо. Когда сам покупаю, а не в сервисе, предпочитаю либо брендированное GM масло, либо какую-нибудь экзотику типа Petro-Canada, уж её-то из Канады возят, небось.
Кстати, zzap говорит, что ОРИГИНАЛ пикрелейтед, p/n 12345610, стоит почти те же 250 р за литр, что и бочка Шеврона. Его-то хоть не подделывают?
> GM6094M
это допуск легковой бензинки, я бы тебе не рекомендовал лить, коммерческую линию Delo, как на моей пикче, она все таки дизельная.
ПО твоему допуску идет синтетика, либо полусинтетика, если машина в возрасте, то движка прошла более 150 000 так, что лить синтетику чревато просачиванием, сквозь "уставшие" уплотнения.
Лей полусинтетику петро-канада, это хорошие масла, тоже на уровне с щевроном, просто не везде можно достать.
Вообще вопрос масел очень сложный, например у меня кэмри жрет масло, примерно литр на тысячу, так я заливаю дизельный ликви и в хуй не дую, но в целом это не очень правильно, допуски не просто так пишут.
у меня была история, когда у клиента насос топливный низкого давления на МАНе сдох из за неверного масла, так как контур смазки у них один.
Ну а по поводу оригинального легкового масла, не могу сказать ничего, все таки не моя тема, но пойми, своих заводов у ГМ по производству масла нету, поэтому они пакуют что то, шеврон, канаду может быть что угодно, тот производитель который тендер выиграл.
апдейт у тебя 5.3 значит тахуля или блейзер? я думаю туда можно плюхать дизельный шеврон вообще не задумываясь, чуть чаще меняй просто.
Если минералка нужна у меня есть сейчас по текущему курсу примерно 4750 будет, надо будет напишешь город, я тебе или скажу где купить, либо вышлю деловыми.
>это допуск легковой бензинки, я бы тебе не рекомендовал лить, коммерческую линию Delo, как на моей пикче, она все таки дизельная.
Так у меня и есть бензинка, почти легковая, лол близкий родственник того, что ставили в Корветты. Инфа про этот допуск оффициальная™, во всех каталогах и инструкциях есть до появления дексоса.
>Лей полусинтетику петро-канада, это хорошие масла, тоже на уровне с щевроном, просто не везде можно достать.
Петро-Канада, кстати, подевалось куда-то почти отовсюду, зимой было ещё. Причём не только моторное.
>Вообще вопрос масел очень сложный
Не для моего движка. Не жрёт в принципе, все говорят, что можно лить хоть лукойл, правда я питаю некоторую слабость ко всему североамериканскому и как минимум недоверие к отечественным нефтепереработчикам. Так что парюсь только о том, чтоб подделку не залить.
> своих заводов у ГМ по производству масла нету
Ага. То, которое made in USA, — по слухам либо Шеврон, либо Петро-Канада, а вот Dexron-VI для АКПП брал недавно с опелевским партнамбером — немецкий оказался. Причём из всех сортов шестых дексронов тоже почти самый дешёвый, 600 р за литор на самом деле за кварту.
>>33637
Аваланч у меня, считай Тахуля. Благодарю за предложение, воспользуюсь им, если про этот копеечный оригинал что-нибудь плохое найду или купить вдруг не выйдет.
Просто в магазинах за него 3500 просят, вот как - то так. Но что там с допусками я ХЗ, для моего есть, а другие я не смотрю, насрать мне ^_^
Чот проигрываю с любителей "оригинального" масла.
http://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1451597
Допуск есть, не контрафакт - остальное похуй. Маслоебы не люди. Гоните @ насмехайтесь
Хз, я в экзисте брал оригинальное фордовское масло/атф, цена была такая же как на европейское фордовское, т.е. низкая.
Не понял, с чего там можно проиграть. Ладно бы от него хоть один Вортек помер.
>>33642
>Маслоебы не люди. Гоните @ насмехайтесь
This.
>Петро-Канада, кстати, подевалось куда-то почти отовсюду, зимой было ещё. Причём не только моторное.
У Петро-Канады поменялись артикулы для заказа - посмотри тему на ойл-клабе.
Не, реально подевалось, искал не только по артикулам. Перед НГ опять появилось уже с новыми артикулами, закупился@залил.
Алсо, раз уж речь о масле, то нужен масляный фильтр минимального наружного диаметра, максимальной наружной длины и с максимумом металлических потрохов внутри :3 Пока Fram PH3980 нашёл, но может что-то получше есть?
Да как подевалось? Я запчастями занимаюсь - сразу пошёл посмотрел в прайсах у поставщиков - всё есть.
Фрамы довольно неплохи, американцы их любят ставить. Особенно такие высокие. Я на Джипе у себя их использую.
>Фрамы довольно неплохи
У них еще достаточно широкая линейка для одного и того же движка. От простых до ёбананофилтьров. По цене разница в несколько раз.
http://www.fram.com/
Да, но те которые непростые ждать долго под заказ. Я за них не заморачиваюсь - просто меняю масло весной и осенью.
А я поставил на тойоту Кольбеншмидт. Раньше не знал, что они ещё и фильтры делают.
Ещё присмотрись к Nitto, очень хорошие японские фильтры и не подделывают их.
>>41180
Господа, мне именно фильтрующие свойства без надобности же, а важно только то, что указал.
Так-то Фрам годноту делает, это все знают, у меня салонные и воздушные от них уже не первый год.
>фильтрующие свойства без надобности же, а важно только то, что указал.
За важным ходят на форумы, а не на двач.
К примеру не все согласны что Фрам - годнота, где то их называют orange can of death.
Нужен такой же болт, но с насечками-пропилами-канавками-фз как это называется. Чтобы не гнил в сайлентблоке в общем.
52387S0XA00
52387S0XA01
Мне нраица потому что. Впихну туда какие-нибудь няшные универсальные круглые фары и буду радоваться. Вообще ето же классика мицубиси, но на мпс нет. Нихуя не выйдет буду сам делать их
>нраица потому что.
Да, да. Я знаю, почему тебе нравится.