Нить путешествий, поездок и приключений ЛЕТНИЙ ЖИВОЙ travel /travel/
Аноним
19/07/25 Суб 16:29:29
№
1
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пиваса или уборке балкона.
Прошлый похоронил Дядюшку Матраса здесь: >>1608308 (OP)
Подборка фоток в оп-посте на редкость годная - разнообразная и наконец-то без меня.
>продырявили
Так ты же тротуарный фэтбайкер, давно уже дырявый значит. Ничего удивительного. Фэтбайк это синоним пидораса.
Будто что-то плохое, лол.
>эта черная полутораметровая елда
Блять, как развидеть это? Господи, какой-же долбоеб...
Сегодня по тротуарам катался, да.
А ты где катался? А велосипеда нет, ну ладно кек хрюк
1 - Угольный разрез Богатырь возле Экибастуза. Масштабы просто поражают! То, что влезло в панораму - это треть всей трёхсотметровой ямы.
2 - Надвигающийся пиздец по пути из Баянаула в Караганду. Этот шторм дошел до меня и я думал, что мне конец: или молнией убьет, или ветром сдует, или дождь с градом заморозят насмерть. Зато после урагана ветер изменился на 180 градусов и я проехал за день 240км вместо запланированных 130.
>Угольный разрез Богатырь возле Экибастуза.
Если приглядеться, то на горизонте можно найти ту самую высокую в мире трубу, фотки которой я постил в позапрошлом треде. Расстояние до нее по прямой 50км.
Красиво. На первой облака нравятся. Все хочу съездить на одно место на горе над извилистой рекой с такой погодой, но пока не получается поймать. Был там один раз, диву дивному давался, но не сфоткал.
Да, в облаках в этой поездке недостатка не было, ни дня без дождя и грозы.
Еще пара фоточек с одного и того же места с разницей в 3 часа. Первая специально для >>1612344 агрессивного дурачка.
Я сам своего рода ботаник (электрический)
Еду пока дорога не закончится )
Катал года три назад, с тех пор выбрался два раза на массовые велозаезды за компанию и все. Кататься ради катания разучился, да и не умел толком никогда, чтобы кайф получать. Только комьютинг, не люблю это слово, поэтому скажем так - только езда на работу и по делам. Еще хочу возобновить, начатые ранней весной попытки катания на памп-треке и освоение базовых мтб навыков на плоскаче. Придется заставлять себя с утра в выходные выбираться, пока шваль малолетняя не проснулась, которой делать нехуй, только стоять и дрочить со своими самокатами весь день.
Катался на своем жеребчике, сваренном из водопроводных труб вокруг клумбы.
Катнул по лесопарку + пожрал спортпит
Погодка сегодня кайф (была)
Da, CRM1 2024
Снял колхозные наклейки и катафоты с ободов
Снял задний и передний катафот
>от превозмогания и тяжести
Но я родился в россии, куда тяжелее?
Ты неправильно формулируешь.
Это называется "Взять на себя все самое тяжелое и радоваться силе своей".
В отличие от моторизированных, которые компенсируют собственную слабость.
Ниче не имею против электричек
>Вы поймите жить надо в кайф, а не крутить педали 100км.
Дефект характера, который тебя ведёт-жалость к себе.
Ты сдавшаяся матрасина, которая не может и не хочет совершенствовать себя.
100км небольшой разогревочный маршрут.
А вот грузить вел в коробку это лишний гемор.
Я тем временем у вас, пугаю старух, кружась в центрифуге.
Ща эти паркеты до конца лета котать буду наверно.
Я бы с кайфом вчера в иркут ебнулся, жарковато было.
Ты тот электроанон? Ты меня не видел вчера дорогой? Ехал какой то чел и так смотрел на меня подозрительно, велик я не успел разглядеть.
> наклейки
Тоже неприязнь к любого рода надписям. Только ебучий Формат их залакировал, приходилось ухищряться.
> катафоты
Зря. Это уже не про эстетику, а безопасность.
>Прошлый похоронил Дядюшку Матраса
>ЛЕТНИЙ ЖИВОЙ
Ты тоже можешь выдумать себе несколько личностей и пафосно их потом хоронить.
>Ты тот электроанон?
Нет, ето не я
>Ты меня не видел вчера дорогой? Ехал какой то чел и так смотрел на меня подозрительно, велик я не успел разглядеть.
Ето тоже не я. На Иркуте вчера никого из велойбов не видел. Только бабку на трицикле.
>Ты неправильно формулируешь.
Ещё диды так формулировали! Удовольствие обратного порядка!
>> катафоты
>Зря. Это уже не про эстетику, а безопасность.
Вместо катофотов можно юзать светоотражающие ленты, ты будешь заметен, но и велик не будет обвешан всякой хуйнёй.
>От слова "шароёбиться"?
Да. Спасибо за инфу, анон.
Слушаю ваши оправдания.
Вообще похуй, решил не катать больше вокруг дома до покупки авто в августе.
Да это пиздец, дожди злоебучие и холод с мая не прекращались, весеннюю поездку пришлось откладывать на неопределенный срок. В прошлом году в конце июня уже не было вишни на деревьях, а сейчас уже почти конец июля и она только-только начала краснеть.
Но надеюсь в ближайшее время погода норм будет, и тогда удастся осуществить выезд.
> Вообще похуй, решил не катать больше вокруг дома до покупки авто в августе.
Держи в курсе опущенная шваль, удачи заработать простатит с геморроем и намотаться на столб, автохуесос ебаный.
Я в выходные отдыхаю от велосипеда. Коммучу 5 дней в неделю по 40 км в день. Ходил в пеший ПВД, встретил пару гревелистов в лайкре.
Есть удачные примеры? Своим бедным воображением не могу нарисовать картину, где это не будет колхозом.
>Ты тот электроанон? Ты меня не видел вчера дорогой? Ехал какой то чел и так смотрел на меня подозрительно, велик я не успел разглядеть.
Не, эт не я был. В воскресенье ехал, но не в той части города.
Если шо, катаю исключительно в кислотно-зелёной светоотражайке на теле, узнаешь сразу. Я б твой байк тоже узнал, так шо вот.
>>1613079
Удваиваю заряд этому джентльмену.
Не забывайте что все мы велобратья, даже давящие на педали в пол-силы электрики. Вот если педалей нет, или они практически декоративную функцию выполняют при моторе свыше 350 Вт, тогда да, эти СИМеры и мопедчики не велобратья.
>С вероятностью 99% всей электрике настал бы конец
Ох уж эти электрокаличи, лол.
Я после целого дня под дождем просто цепь смазываю и еду дальше.
Сейм. И зимой катал. Просто вел надо нормальный брать.
//господин с кареточным бошем
Кстати, у бошевских двиглов изоляции вообще толком нет, все открыто. Похуй вообще. Как затекло, так и вытекло. Изолирована только батарейка, но там все сухо после дождя.
Нет, не такой же, я кручу педали, а СИМеры и мопедчики не крутят, у них их тупо нет. Стараюсь ездить так, чтобы больше 100вт не жрал мотор, для экономии заряда. На полностью заряженной батке это 23 км/ч по плоскачу, на садящейся 18-15 км/ч. Старт и разгон на педалях, в горку всегда надо педали подключать чтобы жор в космос не улетал. Если достаточно крутая горка то режим пешего ассиста и ногами максимальный каденс на самой низкой передаче, у меня это 32/32.
Если ехать 30км/ч то мотор без педалей будет показывать 250-300-350 Вт по относительному плоскачу, чтобы не жрал больше 100 Вт, я соответственно педалирую на оставшиеся 100-150 Вт.
У меня уже передняя NW звезда малость подизносилась. Да и на обычном веле я тоже езжу, и не на одном.
>>1613151
Если бы говновел не разобрал для полного обслуживания и каннибализации, поехал бы на нём и тогда да, похуй дождь, только цепь заново сварить потом. Но пока что на ходу только электричка.
>>1613154
Рисковать и проверять не хотелось бы. Знакомый на кареточном боше кстати один раз так покатался в дождь, и всё, контроллер сгорел, а с запчастями для них сейчас проблемы, так и не восстановил, просто другой электровел купил.
Тут чел с Киева постил свой двухподвес, выглядело всё максимально пиздато.
Очередной мужик купил себе новый диван, а старый отнёс в лес и оставил на сидение волкам.
Съездил до висячего моста.
В очередной раз попал под дождь.
Наконец-то лето началось!
>Если шо, катаю исключительно в кислотно-зелёной светоотражайке на теле, узнаешь сразу.
✍️
>попал под натуральный тропический ливень
Я два эти дождя словил, летом мокнуть вообще не в падлу, вот осенью я боюсь нахуй
Ты бы фотки подливал хоть где и что катаешь, а то я уже и забыл про тебя
И обратно.
Думал сдохну.
Скинь со спины свой пешеходный саквояж и распредели груз по раме, и не будешь сдыхать.
Красиво? Хотите там оказаться? Вот координаты:
https://yandex.ru/maps/-/CHTyBOKZ
Для вас ничего не жалко веланы
Много итт видел фоток с такими рулями?
Ценность ответов примерно можешь почувствовать?
сильно меняет посадку, кардинально, не факт что твоя рама подойдет, возьми рулетку и примерно обозначь где в пространстве твоя тушка окажется
У меня такой стоит на лонжероне рама L, вынос 80мм -7гр, мне нравится, мб со временем перешел бы на джонс без райза (а может и хуй с ним). Важно учесть, что большой бэксвип, может сделать посадку очень короткой. Если по измерениям получишь, что бэксвип в 45 градусов делает твою посадку слишком короткой, то поищи аналоги с меньшим загибом (сатори или руль от MF)
Смотрел кучу видосов но так и не решился на него. Просто уже настороженно отношусь к этим гениальным пендосьим выдумкам за оверпрайс. Тормоза и манетки ставятся у перекрестия труб, хват у выноса особо ничего не меняет. Хват за концы хуйзнает зачем, вертикально посидеть? Я так понял его фишка в трубе в виде хуяры имитирующей лежак собственно без лежака продающейся за отдельный оверпрайс. Вместо барана ставить, вынос какой нужен 20см? Вместо палки тоже хуйня какаято, там где палка нужна он пососет по управляемости.
Как и все селюки пытается сбежать из своего колхоза
>>1613367
>>1613368
Ебать вы озадачили, конечно. И попробовать-то негде в моих пердях. А если у меня рама по ЕТТ заведомо больше, чем мне нужно, то возможно этот руль исправит посадку?
> возможно этот руль исправит посадку
Возможно, а может и нет, эксперементируй, не ссы, я так три барана поменял, и полдюжины седел, все надо пробовать.
Давно катаю с ним на шульце, вынос поставил минимальной длины, мне отлично подходит.
У меня тоже лонжерон, как у того анона выше, и тоже L-ка.
Вот эта дорога
Ну блин, хз, я первый раз, может потом научусь тут ездить. Но всё что я видел про мтб на юутбе, там была твердая земля, а не куча камней в песке.
Ну на юге да, а что ты хотел, полупустыня, это ещё всё высаженное если что, турки тут к хуям всё вырубили когда жд делали. За нормальным лесом надо на север и на голаны ехать. Хотя мб ятир какой-нибудь по-другому выглядит, судя по фоткам, больше на лес похоже, надо будет съездить как-нибудь.
О эти бесплодные выжженные пустынные земли! Господь отвернулся от жидов...
Выглядит как оживший кошмар всех хрювелистов.
Хорошо что у нас в средней полосе есть укатанные глиняные грунтовочки, по которым можно в сухую погоду хоть на шоссерах ездить.
Ты перепутал, это господь повернул жидов к пустыне, чтобы они сделали из неё что-нибудь более приличное. а если серьезно, то это только юг такой, центр и, особенно, север довольно зелёные
> укатанные глиняные грунтовочки,
Глина может укататься крайне неудачно, этакими тряскими сиськами, вынимающими душу. Я хз от чего это зависит, но в самые гладкие грунтовки укатывается чернозем — вот там да, можно хоть на роликовых коньках ебошить.
Двачую. К концу лета он аж блестит, не хуже хорошего асфальта.
Катаю, снимая заката жар.
На горизонте дымит пожар.
Пик 2, 3.
В такой ясный день и кошерную погоду душа поэта отказывалась сидеть дома и сочинять эпитафии, катаем. Укрываемся от палящего солнца по паркам и находим на непопулярной полузаброшенной тропинке розовый чумадан. Как он там очутился? Что он там искал? Этого мы уже не узнаем, однако можем включить дедукцию. С таким цветом, он мог принадлежать тян, фиксеру или темщику. Судя по его хорошему состоянию и беспалевному месту, его могли забыть и/или он был спизжен, после чего выпотрошен в укромном местечке. Вещей вокруг не было, значит они кому-то как раз.
>>1612707
Пик 4.
Я узнал что у меня,
В /bi/ огромная семья.
Модератор, два Cемена,
Четыре черненьких анона.
За две тысячи матрас,
На диванчике пивас.
Всех люблю на свете я,
Вниманиеблядствуя.
> в сухую погоду
Она этим летом где-то есть? У меня день через день дождь, дней выше 20°C по пальцам пересчитать.
Возможно что не умер всё таки, он же эти тренды перекатывал всегда, и когда в прошлом анон отвечал что Матрас всё, забыл галку ОПа снять. пока не увижу инфы от знакомых или от ГИБДД какой вел был на месте ДТП не поверю до конца Вот и думайте.
Да хабаровский край, по нему ни проехать ни пройти - одна топь и бурелом. Только облака радуют
В второй раз комут завел меня на армейский полигон (пик 3, пишут что дэнжер и фаеринг рэнж), я туда решил не ехать. Зато оказалось что вдоль трассы есть охуенные велодорожки, можно ехать не с машинами.
Ещё дохлую лошадь видел. (или это осел?)
>лень идти купаться
А я вчера открыл купальный сезон. Не планировал, но пришлось выебнуться перед тяночкой другом
Жидкая превращается в говно с абразивом.
Сухую дождём смоет (но, по идее, 70–100 км протянет?). Но в лагере вечером на мокрую цепь сухую смазку нельзя.
Что лучше использовать? И какую фирму?
В первую очередь хочу защитить звёзды. На цепь похуй.
>многодневных
Просто маж каждый день долбоеб. Приедешь почистишь. Ну советую самую жидкую, я тут взял среднюю и липнет уже все. Для дождя даже не представляю что будут, ужас!
>Что лучше использовать? И какую фирму?
Где надпись: сделано в германии
С прошлого года юзаю пикрил.
Только перелил в маленькую бутылочку.
В пукешествии (по дорогам с грузом) мажу раз в 2 дня.
Норм, не хуже других подобных, но дешевле.
>не хуже других подобных
Еще как хуже, крайне неудачная смазка. Густая, плохо проникает в ролик, очень быстро выдавливается. Катался на ней четыре месяца, заебало. После этого взял парафинку с ptfe от смузи и ахуел от разницы.
> Густая, плохо проникает в ролик, очень быстро выдавливается.
Ничего подобного нет.
> от смузи
Мне она наоборотне понравилась, кал на уровне SMG (бутылочку от которой я юзаю, т.к. плоская).
>>1613966
Так, а если вы под дождь попали? Допустим он под вечер начался, цепь мокрая, как мажете? Ведь парафиновой смазке надо дать высохнуть пару часов, но на мокрую цепь нельзя, или можно?
>он же эти тренды перекатывал всегда
Треды с мая, как минимум, перекатываю я. Я не Матрас, во всех смыслах.
>забыл галку ОПа снять
Это я писал, и не забыл, а специально поставил когда принес новость из "велообщения" и "ПДД-треда"
>>1613805
Искупался-таки. Сегодня вернулся, домой, ветер задувал прямо в харю, но зато хоть прохладный северный.
У меня так, хуй знает. Куранствую порой, на мамкиной заботе выбег 150 и срочно надо смазывать (3 дня работы), на смузевиче 250-300 и уже можно, но доп сотку вытянет.
>>1613973
На мокрую и маслом нормально не смажешь, надо хотя бы сухой тряпкой пройтись.
>Допустим он под вечер начался, цепь мокрая, как мажете?
Исходя из условий, дождь и надо ехать - мажу парафином и в путь, она вымоется быстрее, но хули поделать то.
Жалко дядьку, такая нелепая смерть, но зато на велосипеде. Уехал в Рай.
Нахуя ее вообще каждый день смазывать? Лучше таблекти каждый день принимай, шиз.
>На мокрую и маслом нормально не смажешь
>но хули поделать то
Тоже верно
>каждый день
Я такого не говорил
Короче буду обмазываться Сквиртом
Катнул чутка, давно не катался, совсем форму потерял. Вот бы в сутках было 50 часов, было б время на хобби.
Тогда ладно, верим.
Пиздец, какой же пиздец. Без ламповых фоточек Матраса очень грустно.
Шульцеводы тоже все куда то почти исчезли.
>>1613999
Кто же так пиццы возит... Или сам наебня схватишь или пиццы уронишь. Для таких вещей идеально подошёл бы щульцевский передний багажник как раз под пиццы от роадкиллера. Стоит копейки , весит 400г. Или любой другой с названием пицца рэк. интересно а карбоновые есть такие? Но конечно же на этот червело его не поставить. А если вдруг поставить будет кринж.
Карбон збс но лучше иметь ещё один вел из хромоля или алю рама, хромо вилка для таких вот утилитарных целей.
>Я не Матрас, во всех смыслах.
Пизди в другом месте, калоградский шизик.
>Шульцеводы тоже все куда то почти исчезли.
Я после аппендицита сижу, пока без покатушек.
шульцевод на роадкиллере
https://www.youtube.com/shorts/7Nn60Uw6Lyw
Респект
>>1613799
Ну такое без вилки
>>1613994
Оооооче медленно для такого аппарата
>>1613977
Алкочмо
>>1613851
Респект
>>1613554
Стас?
Респект
Места красивые, но больше не поеду, дороги там полный пиздец.
7. Cycling shoes shall contain at least 80% white!
The following exceptions apply:
i) Colour combinations such as world cup stripes or Olympic gold for which the title has been EARNED.
ii) Shoes which are custom-made for specific riders by companies endorsed by this group. These shoes shall be accessible to the particular cyclist only, and shall follow the preceding rules.
Всё по старому, я спокоен, электричка на месте и хейтер электрички тоже. Всё как 10 лет назад.
>>1614079
Респект.
33. Pedals MUST be either Look or Time. No other pedals are to be considered. As always, ANY form of Shimano product is STRICTLY FORBIDDEN.
>Оооооче медленно для такого аппарата
Нормально. Я ж не двочер-уебан хуярящий в красной зоне. Если б было время ездить чаще было б быстрей офк. Но в целом норм. Ну и маршрут километров 20 через город с нон стоп светофорами ебучими и забитыми велодорожками. Плюс Я ЗА КАПУЧИНО И ПИЦУЛЬКОЙ заезжал. А с пицулькой на руле быстро не поедешь.
Ну недочет согласен, но зато по одежде норм. Вообще белые туфли - стиль. Никакой другой цвет так ахуенно не смотрится.
Это wahoo считает зоны, автоматически по возрасту/весу/росту ебу по чему. Не понял, причем тут гипертония. Но это я в горку пиздовал. Небольшую но длинную горку. Там еще тяночка собиралась меня обогнать, не хотелось быть сильно униженным.
До этого 3 тяночки обогнали на плоскаче, тулили 40
К чему эти оправдания? К чему эти замеры циферок? К чему эта тряска?
Просто признай, что ты слабый, так и напиши: "да, аноны, я дрищ пиздец".
И всё. Сила, она, в правде. Хочешь стать сильнее - начни говорить правду.
Все относительно мой недоразвитый друг. Все в этом мире относительно и не черно белое.
Проклятый тред нахуй
> Официальный правила
пидрильного клуба?
Просто гуглёж этих "официальных" "правил" выдаёт двух голубков составителей, у которых прописан пункт #1: имидж и стиль на первом месте.
> пидрильного клуба?
А какого ещё? Велосипеды в целом это увлечение для гомосексуалистов, а уж тем более шоссеры.
Нет, они вниманиебляди, которые спустя 20-30км уже задыхаются и хотят домой
Покрыхи на обеих фотках сухие с бортов. Где ты там пересекал?
Там это болото справа и слева, но я на другой стороне!
Решил не проверять насколько мои сальники хорошие, отцепил прицеп и перетащил на руках. Благо резиновые сапоги были с собой.
> отцепил прицеп и перетащил на руках.
Катание уровня /би электродебила.
Вот из-за такой хуйни я сомневаюсь в хотении электросипеда. Я регулярно по втулки погружаюсь.
Да, можно понять.
Но в целом я уверен что скорей всего он выдержит короткое погружение, недавно сальники проверял. Притом даже если внутрь попадёт вода, то скорей всего ничего плохого не случится. контролер по дефолту залит эпоксидкой, а мотор в своем отдельном отделении. Выход проводов направлен вниз и служит как сливное отверстие. Дожди и лужи переживает хорошо.
Просто в этот раз было больше против, чем за. Хер знает что там под этой чачей, но было довольно скользко. Если бы я навернулся туда на пути вперёд, то было бы печально.
>прицеп
>резиновые сапоги
>электромотор с батарейкой
Боже, с какими ебанатами я сижу на доске... Понимаешь что ты болен на голову? Тебе нужно лечиться, грибник, ты же совсем поехавший.
(На заднем плане мемный храм что который год висит в закрепе).
>>1614082
>>1614261
Это же секта самая настоящая
Не удивлюсь правилам на уровне каждые 10км селфи в инстаграм
>4. Legs shall be SHAVED year-round. ABSOLUTELY NO EXCEPTIONS. Certain hair removal creams are endorsed only on a case-by-case basis. One shall never show up to a race (be it large or small) with ANY amount of stubble visible on one’s legs.
Азазаза
>8. If white cycling shoes are not available where the Euro Cyclist resides, white booties (or “shoe covers”) with prominent logos shall ALWAYS be worn. When booties are worn, socks shall protrude approximately seven (7) cm. above the ankle, and shall always protrude at a minimum one (1) cm. from any booties worn.
БАХИЛЫ! Я представил как я хочу стать частью сообщества, побрил ноги и поверх своих черных кросовок с белой подошвой одеваю белые бахилы. Сука.
>13. Hair shall be kept neatly short, and matching helmet shall be worn (again with prominent logo placement). The helmet shall be predominantly white. Under NO CIRCUMSTANCES shall a clashing helmet colour be worn with one’s euro kit. Helmets are not to be worn when venturing indoors AT ANY TIME. It is encouraged that helmets are removed for proper patio etiquette, however, it is still considered acceptable to wear one’s helmet while outdoors on a patio (see rule 34).
Ноги брей, голову стриги. Шлем в помещении снимай (нахуя?).
>14. In certain RARE cases, it shall be deemed acceptable to have long hair. In this event, hair shall be neatly slicked back in a severely euro style, and helmet SHALL NOT be worn. It is IMPERATIVE that rule 12 is followed in these special instances.
Сука, по жаре ехать и дышать парфюмом, это же шиза полная
>17. Saddles shall be white in colour ONLY and shall be manufactured in Italy or France. Exceptions may be made in the following cases: i) Saddles containing World Cup Stripes or Olympic Gold when it is EARNED ii) Italian flag colour combo when rider is ITALIAN (born in Italy)
Еще и расисты
какой-же хуйней некоторые страдают....
С тян давеча катали на Куршскую косу
Спонтанно пришла идея взять велосипеды и поматрасить
Проехали на арендных полуашанах туда и обратно
Жопы натерли нормалды
Красиво, лампово, кайфово конечно. Местные или туристы?
Но почему первые два вела с багажниками сзади, а на второй фотке уже без?
>>1614628
Т.е. ты этот вел поднял на руки и с ним в руках шагал по луже?
На 25 кг нормальные багажники рассчитаны. Это статическая нагрузка. Динамическая может быть больше и она не указывается. У тебя на сколько? На передний ничего не надо грузить. Он вообще не нужен.
>На передний ничего не надо грузить. Он вообще не нужен
Говнобагажник выдержал 15000 метров сброса высоты в режиме "грунтовка, скорость 50км/ч, вел вот-вот развалится, я привычно ковыряюсь в носу"
>>1615182
>>1615184
Именно так, передний не нужен. Ну то есть как, если для ситибайка то может и нужен конечно. Для походов не нужен.
>>1615175
Вперёд ровно столько, чтоб центр масс был в задней части верхней трубы, иначе неудобно вел поднимать.
Ты на веле один раз куда-то ездил? Этими пикчами уже который год срёшь.
>Вперёд ровно столько, чтоб центр масс был в задней части верхней трубы, иначе неудобно вел поднимать.
Я вперёд гружу больше, чем назад, при этом не испытываю трудностей с тем, чтобы закинуть велосипед на плечо и перейти через какое-то препятствие. Если препятствие прям пиздец какое трудно преодолимое, то можно сумки отдельно от велосипеда перенести, но я с таким всего два раза в жизни сталкивался (глубокий брод по грудь), да и то сумки не тащил, а пристегнул их к поясу и они благополучно переплыли, а велосипед над головой перенес.
Да, decathlon elops, надо было их сразу стопку покупать когда они на газоне за бесценок остатки распродавали.
Ты не понял, я гружу вперёд как можно меньше, но чтоб ЦТ был таким чтоб вел было удобно одной рукой поднять. На той фотке на руле висит замок-цепь, я его поднимал вверх на хуеву гору километров потому что он баланс создавал. Теперь я иначе гружу.
Если гор нет, уже идеал
Живу на Урале (Жирик.жпг), ебал я эти горы
>ебал я эти горы
Просто уральские гору некрасивые, из земли сделаны. Как и унылый Тянь-Шань.
Ну как, красивых мест то полно
Но вот это передвижение даже по городу, когда минуту катишь с горы и 10 пиздячишь в гору это пиздос
Еще грэвелы форсят, хуй знает где на них кататься вообще
> Если гор нет, уже идеал
Живу вот в этом питере, на северо-западе, городе болот, лесов и элитных садоводств. Куда не поедешь - лес, болото, болото, лес. Можно тошнить по обочинам, плутать в садоводствах или пачкаться на лесных грунтовках. Что бы посмотреть на лес выше деревьев надо спецом поехать на какую-нибудь возвышенность, и то там чуть над верхушками поднимешься, и скорее всего там какая-то застройка, или просто всё лесом заросло и нихуя не видно. Для меня холм высотой сто метров над окружающим рельефом - достопримечательность.
Главное что-бы как можно слабее болталась, но это я ее еще дополнительно стропами готов обмазать обмотать. Самое главное что-бы не порвалась через 5 километров, в идеале и через 1000. Такое возможно на алике взять?
Пока присмотрел Rockbros и Rhinowalk. От рино у меня боковые сумки есть и они прошли 4500, и им на все похуй, а вот как с подседельной у них хз. Что посоветуете?
Если есть опыт положительный, ну хотя-бы 500км, то напишите что используете и в каких условиях.
рад бы взять Ортлиб, но пока не могу.
На новом велике багажник немного муторно ставить, пока не хочу ничего колхозить
> что-бы как можно слабее болталась
Выбирай любую, какая нравится + "стабилизатор подседельной сумки".
А вот это идея.
А что с ремешками у этих сумок, не в курсе? Насколько они способны держать 2.5-3кг? Ну в плане отрыва
Я правда уже готов допилить этот стабилизатор, или самостоятельно сделать, продев стропу под сумку. Что-бы максимально ее зафиксировать и прижать к седлу.
Блин, было-бы немного больше времени, сам бы сделал лучшую в мире сумку... Но однажды займусь этим
>Насколько они способны держать 2.5-3кг?
Спокойно. Я взял риновок на 10л вроде. На загрузке 3 кг ничего не болтается без стабилизатора, если стянуть нормально. Но стабилизатор я таки заказал, не оригинальный, конечно.
Другой анон.
А сколько км твоя сумка уже проехала?
Сам пока к Рино склоняюсь т.к. боковые использовал и очень доволен кроме тупого кармана сбоку.
Опять в какое-то ебучее стрельбище приехал, надо куда-то на север от города ехать, на юге чет везде какие-то военные, хз.
Скорости переключаются как говно, надо будет настроить, посмотрел видос, вроде не сложно, справлюсь.
Олсо по камням на втором пике не поехал вниз и шел с позором, чето слишком для меня. Но там хотя бы земля твердая, если придрочиться, то наверное норм можно было бы съехать.
Или по клумбам с цветами, или по отсутствию скотозаборчиков вокруг тротуара, например.
Фаги пидрильные почему висят? Это что, какое-то пидор-штрассе?
Ну и хтонь
Очень интересно стало, а при какой температуре ты катаешься?
Я утром когда ещё не жарко, сейчас +32, а утром ну +25 было мб.
Отломал случайно себе зеркальце.
Увидел чувака на велочоппере, он был очень модный, жаль не успел сфоткать нормально.
На обратном пути поехал смотреть на антенны. Решил что это HQ газпрома и антенна для приватного канала связи с начальством.
Встретил первый раз в жизни моноколесо в своём зажопинске, жаль навстречу двигались. Это уткоробот какой-то суицидник без шлема, страшно то как.
По прибытию в родное поселение я поехал делать тыгдык по дорогам, чтобы вернутся домой на выжатых ногах и пути мне кто-то побибикал в спину, а затем мне помахали из окна. Хуй знает кто был!
>>1615187
>Именно так, передний не нужен. Ну то есть как, если для ситибайка то может и нужен конечно. Для походов не нужен.
Абсолютно точно нужен. Перед можно нагрузить значительно сильней чем зад.
Передние багажники в среднем расположены ниже чем задние.
Смещение центра массы вперёд как повышает комфорт от педалирования в гору, так и стабильность при спуске.
>>1614776
Все мои решения практичны!
>>1615276
Хуясе дорога через болото лучше чем тротуар перед моим домом.
Преветнивный респект катальцу.
Щас тебе один хуй насуют тут и в кепку и в подмышки.
>Преветнивный
Превентивный. Словил второй уже тепловичок на неделе, координация не в пизду, в двери не попадаю, не то что по кнопкам.
>Напедалировал
Кого ты обманываешь? Ты - инвалид, вяло случил ножками, как умирающий таракан, а электромотор твоего мопеда делал все за тебя, калич. Я не понимаю, нахуя ты на полном серьёзе пишешь опять что ты что-то там напедалировал.
Да не рвись ты так, дед.
Таблеточки лучше попей, мб станешь менее невыносимым хуесосом сыном бляди ебаной :)
>Я не понимаю
>они способны на любые крайности, на самую крайнюю степень тупости и мудрости, жестокости и жалости, ярости и выдержки. У них нет только одного: понимания. Они всегда подменяли понимание какими-нибудь суррогатами: верой, неверием, равнодушием, пренебрежением. Как-то всегда получалось, что это проще всего. Проще поверить, чем понять. Проще разочароваться, чем понять. Проще плюнуть, чем понять.
>Невежеству не надо придавать значения, никто не придает значения невежеству. Невежество испражняется [...] Невежество всегда на что-нибудь испражняется, и, как правило, этому не придают значения. Невежество никогда не придавало значения невежеству…
Она водонепроницаемая, а вот с твоим энурезом уже пора что-то делать.
Вижу вы тут передний багажник обсуждаете. Точно не стоит делать его главным, я пробовал, и мне кардинально не понравилось. Лучше поставить лёгкий задний багажник и немного нагрузить его в дополнение к подседелке, чем весь вес пихать на передний как на этом форманте, вот у меня так же было и та же самая платформа от шхмульца, нет возможности фотки сейчас искать с прошлого раза.
>>1615560
Калоградский курьер, это ты? Хорошая там у вас природа, красиво.
Помянули хоть Дядюшку Матрасия стопочкой, выпитой у костра? Я вот скоро помяну в походе, как раз там 40 дней будет.
Пошёл ты нахуй уже со своим дохлым альтер-эго вместе, пидор.
Не визжи, вахтерша. Я другой анон, а не твой протык-алкаш.
Да, я. Друзья к сожалению не в курсе особо про него были, и на дваче они не сидят, слишком нормисы. Насчёт стопочки настолько крепкое никто из нас не пьёт, ну можно сказать помянули, и я вот ту фоточку выше сделал почти как у него была. Жаль он не сможет с неё поржать, но зато вы можете.
Затестил заодно щепочницу с котелком.
В целом прикольно, весит немного, но ожидаемо проигрывает по скорости закипания воды газовой горелке, и требует сухого топлива. Но если использовать таблетки сухого спирта для розжига, то отлично разгорается, главное заранее притащить к ней ворох веток и вовремя их подкидывать. В общем газ и горелка теперь не нужны.
В этот раз удалось вел полегче собрать, даже карбоновый подседел поставил, но надо дальше продолжать снижать вес снаряжения.
Кстати передаточное число 1 вполне норм для более менее ровного города, но для вела с грузом по холмистой местности как наше Краснолесье не очень подходит, на песчаных подъёмах хочется ещё меньше. Прикол в том что у товарищей на их хрювелах с двойниками всё равно минимальное передаточное соотношение было тоже 1.
У него диабет 3 типа. Нехорошо смеяться над больными людьми.
Но у меня нет диабета. Лол твой проеб в обсуждении атф тебя корежит до сих пор? (Да сегодня я снова приехал смотреть на голых людей и слушать аудиокнижку)
Мне от тебя ответа в телеге ждать, или как? Просто скажи - да, или нет, я не прошу скорее ответить.
Игноришь меня, как девку с дайвинчика.
>85 км
>на выжатых ногах
>у меня нет диабета
Кому ты пиздишь, коупитан диабет?
>У него диабет
Ну, если так, то это оправдывает электродебилизм, ладно.
>85 км
>на выжатых ногах
>на электромопеде
Там 100% инвалидность, иначе я никак не могу это объяснить.
Чо она такая худая? Я в июне парочку встречал - там хвосты размером с самих жывотных были. Поволжье
Ты реал какой-то долбоеб помешаный, что в каждом мимокроке видишь своего матрасного протыка.
А я вот такую лисичку встретил мир праху ее
Не, ну нахуй эти асфальты. На моих грунтовках живность еще бегает, смотреть приятно.
Блять, вот эта святая троица блаженных стоит друг друга: панамка, калоградский и твиторас. Создайте себе тред и не высовывайтесь.
>>1615624
Бывает.
>вот эта святая троица блаженных
>калоградский
Матрас-то чем блаженный был? Тру велачер, регулярно доставлял репорты и дохуя на чем катал, видно было что в велотеме. Нет, он скорее нормоблядь и вниманиеблядь, в отличии от инцельного шизика Панамы или втюхивающего твитаки с авито Твиттераста.
Блять, ты всегда дурачка включаешь, калоградский - по жизни такой? Какое после такого к тебе отношение должно быть? Проявил бы хоть немного самоиронии, авось влился б бисекляч, но нет, ушёл в отрицалово.
Одометр показал сегодня 8к км. Интересно что будет когда там будет 10к. Он сбросится в 0? Застрянет на 9999?
Решил воспользоваться тем что воткнул себе курок обратно и затолкал себя на холмик. Вот это классно - не я толкаю, а он меня на горку заталкивает.
Кстати кто как преодолевает спуски-подьёмы? Топите вниз с потоком и поднимаетесь по дороге, надеясь что сзади нет фур? Или тошните по обочине на расслабоне?
>>1615580
Шепочница классно! А чего с поддувом не взял? У них закипание даже быстрей чем на газу.
>>1615596
Проблемы? Поставил ассист так чтобы компенсировался вес и парусность и весело делал себе тыгдык пару часиков под конец, так чтобы до дома доехать на ватных ногах.
У меня есть наличие выбора.
>>1615559
ИМХО Передний багажник не стоит грузить сверху тяжелым. Боковые сумки на передний багажник это в целом наверно лучшее место куда можно пихать тяжести, после треугольника и нижней трубы. Разве что в жертву приносится аэродинамичность немного.
>>1615600
Лол да не, мой фанат писал чушь в треде нюфагов что при езде на велосипеде надо есть не больше 5грамм сахара в час, иначе грозит диабет. После чего у нас было погружение в антропологию, о том как работает АТФ и гликолиз в целом и сколько действительно надо жрать углей при активном педалировании.
Он просрал все тезисы и его не отпускает.
Чуть не забыл.
>Но если использовать таблетки сухого спирта для розжига, то отлично разгорается, главное заранее притащить к ней ворох веток и вовремя их подкидывать
Совет дам - купи свечку и ватные диски. Растопи свечку в воск и промокни половину ватного диска. Получается очень приятная долгоиграющая растопка - поджечь ватный диск легко, но когда он доходит до воска, то продолжает гореть пару минут как свечка. Гораздо практичней бересты, шишек, или спиртовых таблеток.
>Кстати кто как преодолевает спуски-подьёмы?
На спусках встаю на педали и с прямой спиной сгибаюсь к рулю - проветривая промежность и освежая поясницу таким образом. Длинные подъёмы - передачку и хват пониже - и педалишь себе, в хуй не дуешь. В торчки стоя педалю.
Фотка старая. Здоровье шатается, третью неделю не катаю.
О, знакомый хардпук! Что за передняя звезда? Я себе вот переклюк на адвент с муфтой сменил - небо и земля на трясучке - ни разу цепь не слетала. Как вообще сам, жена, дети?
Вроде 38т, NW.
>Как вообще сам, жена, дети?
Сам, как универсам, жена цветёт, дети летом у родителей.
Ты кто, блядь?!
Калоградец, неужели ты до сих пор не понял, на чём палишься, лол?
Он уже столько наболтал, что его и без этого можно определить.
Я вот всё никак не перейду на 44. И хочется и колется. По ветру и с горки прям мало штатных 40/11. Но не хочется шаг между передачами увеличивать. Поэтому пока в планах шоссер на следующий год или эту зиму на станок, а хардпук как утилитарный велик насиловать круглый год.
Каждому своё. Я, как и нпаисал уже, никуда не тороплюсь, ну и в рамках области мне не хватило передачи ровно один раз - длинный тягун с торчком в конце, слезал и шёл пешком с полкилометра.
Ну и, имхо, 1х трансмиссия обречена на длинные передачи, когда периодически попадешь в ситуации, когда обе смежные передачи некомфортны - одну приходится ломать, а на другой забалтываться.
Лет пятнадцать-двадцать назад пилил из гибрида вел для бреветов, спереди тройник, сзади максимально плотная старая тиагровская кассета - вот это была тема.
>имхо
Это важно. Мне бы хватило 1x12, например. А сейчас уже есть 1x14- охуеть.
>с торчком в конце
Какой градиент и длина? Не осуждая, просто интересно.
>Какой градиент и длина?
В душе не ебу. Сам тягун километров 4-5, комфортно пилился на 1:1, в торчок в конце в принципе стоя бы въехал, но конкретно тогда комфортнее было пройтись.
Не брал с поддувом потому что батарейки могут сесть, их надо возить с собой, а это же лишний вес и вес самого крутилятора ещё. И обычно с поддувом стальные, тяжёлые, я бы такие брал только для выездов на тачке или электровеле, когда весом можно пренебречь.
Прост малость угарел по легкоходству можно сказать, и титановая щепочница с котелком первый шаг в этом направлении. Эта щепочница влезает в котелок как раз, удобно. И туда ещё можно зажигалку засунуть, сухой спирт, спички из сухпайка, немного бумаги.
Палатку я уже максимально облегчил, она 600 грамм весит без палок и колышков, вместо них просто палки в лесу беру и отламываю чтоб по длине примерно подошло, лишнее всё равно в землю втыкать.
Теперь надо пуховый спальник найти, а то синтетический летний весит почти 1кг, при этом слабо тепло держит, аж замёрз ночью.
Да не, крутилятор от павербанка запитать можно при желании. С поддувом конечно из нержавейки, но щепочницы в целом не про легкоходство. На пару дней если ехать то спиртовые таблетки скорей ближе к легкоходству.
Или например 100г баллон и БРС. Например вон моя минималистичная кухня в карман лезет.
>Палатку я уже максимально облегчил, она 600 грамм весит без палок и колышков, вместо них просто палки в лесу беру и отламываю чтоб по длине примерно подошло, лишнее всё равно в землю втыкать.
Лол это же ИСКАТЬ их надо. Можно больше времени проебать на поиске колышков, чем сэкономить от езды без колышков. А стругать их не по легкоходному - нож же тоже занимает место и вес!
>💥 ВелоРоссия 🇷🇺 СОВЕТЫ
Какой нужен велосипед для велотуризма? Что лучше всего подходит под российские условия и почему? (для тех, кто недавно в теме или только хочет попробовать путешествия на велосипеде)
👉 Лучшее решение - обычный горный велосипед. Это даст вам больше возможностей и уверенности. Плюсы - вы сможете уверенно использовать не самые лучшие дороги, а ко многим интересным местам в России ведут именно они) Более короткие передачи - в гору будет легче. Более низкая цена по сравнению с туринговыми велосипедами. Широкая распространённость в России, а значит ремонтопригодность.
👉 Диаметр колёс не имеет принципиального значения, золотая середина 27,5 дюймов. Резины достаточно обычной для горного велосипеда - в меру зубастой, но без фанатизма. Стандартный размер вполне себе.
👉 Алюминиевая рама - норм.
👉 Ключевые элементы велосипеда - всё, что крутится. В первую очередь трансмиссия - переключатели скоростей, звёзды, каретка должны быть как можно более высоко уровня.
👉 Тормоза лучше гидравлические, но механические дисковые тоже годно, нет проблем.
👉 Всё остальное - тип руля, сиденье, цвет рамы, наличие звоночка и пр. - не имеет решающего значения, ездить можно хоть с чем хоть вокруг света.
❗️ Следуй советам ВелоРоссии - экономь кучу времени и получай уверенность!
>обычный горный велосипед. Это даст вам больше возможностей и уверенности. Плюсы - вы сможете уверенно использовать не самые лучшие дороги, а ко многим интересным местам в России ведут именно они) Более короткие передачи - в гору будет легче. Более низкая цена по сравнению с туринговыми велосипедами. Широкая распространённость в России, а значит ремонтопригодность.
БАЗА
Гениально!!
Какой велосипед лучше для туризма?
НЕ ТУРИНГ!
Ждем следующие серии:
Лучший велосипед для трека - не трековый
Лучший велосипед для шоссе - не шоссейный
>Лучший велосипед для шоссе - не шоссейный
Очевидно же, вон в прикрепе пришли к тому, что шоссер - это для велодорожек.
>Какой велосипед лучше?
А что значил "лучше"?
Быcтрее или комфортней? Обычно только быстрее
Классиккал туринг хорош только для дорожного туризма и идеальных грунтов. Про дебилогревелов я вообще молчу.
Нормальные люди не страдают этой хуйней и по камням, камням, болотам ездят в удовольствие на плюсовиках-мтпуках, а не ТРЯСУТЬСЯ с мантрой 40с хватит для всего.
То же дело с шоссиром, да, ты пролетишь дитстанцию в 2 раза быстрее, но в позе креветки и ощущая каждый пиксель неровномсти асфальта, а на туринге/гревеле и божественной 40с это будет дольше, но куда как комфотнее.
>А что значил "лучше"?
Лучше вообще везти вел на электричке и надев белую панаму и белые строительные перчатки проехать 40км от станции. Самый комфортный вариант туризма.
>Ето другой анон.
Я знаю что другой, просто очень похоже на превьюхах, я каждый раз всхрюкиваю, когда вижу
Ну так панамного есть зайчатки вкуса, раз он дизаеном своего идеального лисапеда вдохновлялся у лучшего из шульцев - роадкиллера.
>Ну так панамного есть зайчатки вкуса
>идеального лисапеда
Никакого вкуса у панамного чухла нет, собрал этот чепушила дедовскую убогую хуету. Но он просто ебнутый шизик, с него спроса нет.
>Он просрал все тезисы и его не отпускает.
Ну, ретроспективу я помню, и его дежурные высеры по альтернативной диетологии тоже. Запишу тебя в почти адекваты, несмотря на моторчик
Никак вы блядь не научитесь.
Вы мне напоминаете дебилов, которые последние 10 лет в би копротивлялись против парафина. А теперь вся доска им цепь мажет.
Ну ниче, когда-нибудь дойдет
>несмотря на моторчик
не, моторчик - это всё, клеймо ебаната...
>>1615958
Пикча отклеилась
А на сколько литров кипятка хватит 100г баллона?
Найти палки в лесу это не сложно и не долго, раньше же все так делали.
Может быть только если поменять их на карбон и колышки на люминь, и то, это для мест где вообще ни одной палки не найти.
Помербанк тоже не хотелось бы брать. Потому что если уж на то пошло, вес аккумулятора в фонарике и аккумулятора в помербанке он примерно равен лишнему весу от динамо-втулки по сравнению с обычной. Правда насколько я понял для зарядки телефона у неё недостаточно мощности, придется ехать пол дня. Надо дальше провентилировать этот вопросик.
>>1615849
Ну кстати да, и особенно что касается более лёгких передач. Так то Панамка прав что настоящему турингу нужна именно мтб трансмиссия, а не шоссейная. Большинство гревелов и турингов с завода обладает минимальной передачей с передаточным числом 1, для груженого вела и холмистой местности это уже всё, никуда не годится, пока силы есть ещё можешь покрутить, а через пару дней будешь спешиваться.
Поэтому для туринга при путешествии не по плоскачу нужна малая передняя звезда аж на меньше 30 зубов (28, 26, 24), ну или в случае с одной звездой спереди мтб сковорода с хотя бы 42т звездой сзади, а спереди должна быть не больше 36т.
Если в случае с двойником нельзя иметь большой разброс между передними звёздами придётся уменьшить большую переднюю звезду, все равно с тяжёлым грузом для полноценного автономного многодневного путешествия сильно быстро не разгонишься.
Вот только аммовилка в виде макета или воздушки не нужна из-за тяжести и отсутствия креплений, поэтому можно просто взять туринг типа шхмульца швон-дер-рера с хорошими зазорами и поставить туда 27.5 толстые мтб колёса.
>>1615879
Ну я тоже ехал на поезде до места высадки.
>>1615946
Я например варю в парафине ещё с тех пор как у меня некрошоссир появился, а это 2012-2013 год примерно.
>>1615960
Лол кек сколько лет этой фотке? Дом Советов уже давно снесли.
>Лол кек сколько лет этой фотке? Дом Советов уже давно снесли.
Зима 2023 года
> Панамка прав что настоящему турингу нужна именно мтб трансмиссия
Я бы на твоем месте не воспринимал серьезно шизоидные высеры этого рязанского додика. Он ебанутый.
Нормальному турингу достаточно двойника и касеты 11-36 вообще для всего.
Проживаю в Сибири, у нас не самый комфортный климат для такой затеи, но я подгадал сушь и тепло, и дёрнул. Взял у кореша багажник на свою гончую , хороший железный, но не без косяка, дырья в перьях аккурат напротив вибрячка пробурены и багажник не вставал, пришлось применить смекалочку, купил втулки и длинные болты и приболтил на отличненько. Что удивило, не раскрутился ни один и ничего не разболталась, багажкин приятно монолитено сел. Сумку штаны 50 литров, утоптал все, спальник, одеяло, кофту, куртку, газ, палатку полноценную 2 местную и пошарил, выехал ближе к вечеру, а маршрут такой, планировал вокруг Обского водохранилища, 320 км, но план был ненадёжен и не срослось.
Первый день - Новосибирск-Обьгэс-Бердск- Бурмтстрово, за пять часов проехал 78 км, приехал в 23 часа, смеркалось, с горем пополам нашел побережье и воткнулся на поляну между уже пьяных компаний на автомобилях. Что характерно, из нас, бомжей я встретил на пути за три дня двух таких же, один пролетел мне навстречу, а второй уже под конец маршрута тоже,.
Переночевав кое как в наскоро кривой палатке утром проснулся и оказалось , что автососеди мои не дикая пьянь, как мне показалось вечером, а милейшие парни довольно интеллигентного склада. С непривычки проснувшись в 7 утра провалялся до 10 часов не в силах подняться, но позывы на посрать таки подняли мое бренное тело. Искупавшись и собравшись обнаружил, что позывы утихли, но жрать совершенно не хотелось, попив лишь водицы поехал дальше. Удивительно, но выехав на дорогу обнаружил вполне хорошую бодрость и готовность ехать, но обломала дорога, первые 20 км это была старая советская бетонка. Вы знаете, что такое бетонка? Это пиздец, на колесах с 6 очками в каждом это была мука, бетон от времени выкрошился и выступили камни, ехать жесть, тряска, накат ноль, благо обочина была чуть лучше. Доехал до Завьялово и дорога кончила ь, пошла гравийка, 7 км я ехал час, ибо стиральная доска и рыхлота и орды мчащихся новосибирцев. О, новосибирцы это отдельная история, их много и они бешеные за рулём, люто несущиеся в диких клубах белой как цемент пыли таоантасы, половина с прицепами вымотали, в пыли было все, и я как зимний лес стал белый, даже на шерсти рук и ног она насела.
В Завьялово спросил местных, насчёт дороги дальше, сказали нет, не поедешь. И не обманули, ибо дальше начался Караканский бор, по которому шла дорога из реально пляжного песка, он обалденный, но ехать никак, пока она шла по лесу, песок был влажный и я ехал, но потом вывернув на просеку, песок стал сухой и сыпучий, помучавшист час и проехав около 5 км я решил возвращаться, поскольку впереди такой дороги километров 40. Это был фейл, но такова жизнь. Вернувшись и найдя хорошее побережье, с ещё дымящимися кострищами я осел на вторую ночь. Вот это уже было в кайф, берег, мутное, мелкое, но таки Обское море, тишина, зажёг костер и завалился отдыхать, красота.
3 день, выспавшись, собрался, искупался в мутной от подмытого берега воде поехал домой, но немного другой дорогой, на Искитим. Дорога та же, почти 60 км тряской бетонки , жара, ветер в харю, подъем 12 км длиной, чуть все не проклял, но потом ветер задул в полуоборота сзади, дорога пошла чуть под горку и я ожил. Доехать до электрички было лишь делом техники.
Где фотографии и пруфы твоего заезда, чмондель?
>за пять часов проехал 78 км
Пиздец ты инвалид
>вибрячка
А панама у тебя есть?
Теперь впечатления, плюсы: кайф, свобода, лёгкость и новизна , ты один, как бездомная собака, никому до тебя нет дела, местные и отдыхайки на берегу вполне доброжелательны, проблем никаких, жрать не хотелось совсем, за три дня схавал буквально ничто, больше пил воду, не варил ничего, даже дошик и чай ни разу не заваривал, газ не доставал вообще.
Минусы - ебаная дичь, дороги кончились на околице города, несмотря на огромное количество отдыхающих на авто и по местным меркам курортную местность нет ни кемпингов, ни кафешек, ни столовых, только магазины типа сельпо, срать в кустах, мыться в реке, вообще никакой инфраструктуры, асфальт только там, где вереница ревущих фур. В электричку я свой боливар запер с неимоверными усилиями, на конечной станции пришлось лезть через переходной мост, велосипед только в тамбуре, больше места нет, да и то, приткнул к левым дверям и чуть не проебал, так как пидор машинист не объявляет, когда высадка с другой стороны.
>>1615974
>>1615972
Ебло, больше не приходи сюда без фото со своими шизоидными пастами. Ебучий аутист.
>>1615983
>Ебло, больше не приходи сюда без фото со своими шизоидными пастами. Ебучий аутист.
Ебать ты токсик, см. ниже, картинкоблядь, лол. С ебучего телефона все сразу пиздец неудобно
>Где фотографии и пруфы твоего заезда, чмондель?
Ниже
>>за пять часов проехал 78 км
>
>Пиздец ты инвалид
Схуя ли? Не так и плохо, на груженом пепелаце
>>вибрячка
>
>А панама у тебя есть?
Нет, проебал в Краби, слетела когда ехал в кузове пикапа
>Ебать ты токсик
Извини, велобрат! Принял тебя за текстошизика.
Не, ну необходимость для велотуризма малых передаточных чисел <1 это факт, в котором уже неоднократно убедился на собственном опыте. прост прошлая поездка уже забылась, а в предыдущей у меня вообще мтб тройник стоял
Двойник это же тоже мтб. А какие передние звёзды должны стоять с такой кассетой?
>>1615972
Пиздец, для такого респиратор нужен и бафф сверху, хотя бы мед маска под баффом, а лучше избегать таких "дорог" и ехать по грунтовочкам.
>>1615982
Штаны на 50л тяжёленная дичь, лучше курни байкпукинг, а в 2ух местной палатке для одного нет необходимости. Ну ничего, многие с этого начинали. Понимание того каким должен быть правильный туристический велосипед и снаряжение приходит только с собственным опытом, но и изучение опыта других велотуристов тоже лишним не будет.
Кстати для поездок в электричке действительно один гигантский баул (или несколько быстросъемных сумок и баул поменьше) это очень удобно, скидываешь его, и с лёгкостью поднимаешь один вел, и следующим заходом поднимаешь гермомешок. Для меня как для слабого додика с больной спиной это важно. А то в прошлый раз после подъёма тяжёлого вела в поезд аж геморой вылез лол. Но в этот раз благодаря низкому весу всё обошлось.
>Штаны на 50л тяжёленная дичь
720 грамм полностью водонепроницаемые.
> а в 2ух местной палатке для одного нет необходимости.
Ага, только проблема в том что одноместных палаток нормальных крайне мало, а те, что есть, легче двухместной не сильно (в лучшем случае 1350 грамм против 1850). Были бы они — нормальные одноместки. Но их нет, увы.
>4
Почему у некоторых так колени выгибаются, особенно у тян? Слишком большое расстояние от руля до седла или в чем причина?
Мне казалось, что когда седло слишком отодвинуто назад, то приходится сильнее колени напрягать, так что ноги начинают работать под неестественным углом дабы уменьшить нагрузку
У людей разное строение коленного сустава, у кого-то ноги прямые, у кого-то они буквой Х, А у кого-то колесом как у гусара...
Нет единой нормы и в принципе нет большого смысла выпрямлять эти самые колени потому что так организм устроен, начнёшь выпрямлять колени, начнутся проблемы автозобедренном суставе, или голеностопе.
>>Штаны на 50л тяжёленная дичь
>720 грамм полностью водонепроницаемые.
Он имел ввиду, скоре то, что гружёные всяким барахлом, которое в их необъятный объем может поместиться и тем самым иметь соблазн быть взятым с собой и сконцентрированный в одном месте на заднице, а не распределённый более балансо равномерный.
>Ага, только проблема в том что одноместных палаток нормальных крайне мало, а те, что есть, легче двухместной не сильно (в лучшем случае 1350 грамм против 1850). Были бы они — нормальные одноместки. Но их нет, увы.
Вес палатки это в основном днище и палки, и от этого хуй куда уйдешь, закон сохранения материи, либо защита твоя от влаги, либо лёгкость. Ну возможно конский бюджет тут может внести коррективу.
>>1616000
>Пиздец, для такого респиратор нужен и бафф сверху, хотя бы мед маска под баффом, а лучше избегать таких "дорог" и ехать по грунтовочкам.
Не учел, да, хоть носок мочи
>>>1615982 (You)
>Штаны на 50л тяжёленная дичь, лучше курни байкпукинг, а в 2ух местной палатке для одного нет необходимости. Ну ничего, многие с этого начинали. Понимание того каким должен быть правильный туристический велосипед и снаряжение приходит только с собственным опытом, но и изучение опыта других велотуристов тоже лишним не будет.
У всех разные бюджеты и целеполагания, я заточен на перспективу петушествия с женщиной затем вдвоем, а это сразу +100500 к массе груза и опять же ограничен в бюджете и вдобавок неясно, как что зайдет. Ты прав, приходится опыт других переваривать лично , а это не диванный процесс и вот такие блин комом путешествия для этого крайне полезны.
>Кстати для поездок в электричке действительно один гигантский баул (или несколько быстросъемных сумок и баул поменьше) это очень удобно, скидываешь его,
Лень было распрягать эти ремешки, специально подгадал электричку, которая отправляется с этой конечной мухосрани, чтобы получить достаточно времени для погрузки, но РЖД все равно подосрало своей дебильной огороженностью и необходимостью тартать вел через ебучий мост.
>Он имел ввиду, скоре то, что гружёные всяким барахлом, которое в их необъятный объем может поместиться и тем самым иметь соблазн быть взятым с собой и сконцентрированный в одном месте на заднице, а не распределённый более балансо равномерный.
Я уже писал много раз: если барахло не вмещаеться нормально в сумки, то лучше штаны. Если приходится грузить много в нарульную или подседельную сумки, то лучше штаны. Байкпакинг это когда брс-3000т, пуховый спальник, лёгкий надувной коврикЮ еды дня на 3 (не больше). И в омерике тоже популярность набирают задние багажники (на тур дивайде и проч).
>Вес палатки это в основном днище и палки
Вообще мимо. Все 3 главных куска (тент, комната, дуги) примерно поровну весят. В пределах 2кг весит нормальная двухместная палатка.
Малаца, я думаю заметит кто, не. Забортовал, а потом лень вертать было
Блин, а как будто вчера было. На дваче время пролетает незаметно.
В первую очередь вилку заменю регидную на амортизационную.
Багажник брать тот, который по креплению подходит к велосипеду. Что легче, то лучше.
>Багажник брать тот, который по креплению подходит к велосипеду. Что легче, то лучше.
Это одинаковые по креплению универсальные багажники одного бренда, стальной мне встал как влитой, очень классно, крепко и не шатается, но ощутимо тяжелый, и его нужно отдать хозяину, а алюминиевый несколько смущает косыми стойками. Хотя заявленная грузоподъёмность 25 кг , что явно предостаточно.
Кста, ягоды круглый год ем, компоты пью, с САХАРОМ. Организм круглый год к спячке готовится, хуле. Но жгу больше, чем жру, наверное поэтому набрать не могу
Какой же ты дегенерат, пиздец просто. ВОТ НАСТАНЕТ ВРЕМЯ И ВСЕ ПОЙМУУУТ, КАК ОШИБААЛИСЬ. И ВСПОООМНЯТ, ЧТО Я БЫЛ ПРАВ, НО БУДЕТ УЖЕ ПОЗДНО, АХАХАХАХАА
>Организм круглый год к спячке готовится, хуле
Вот так и живешь не приходя в сознание
>закончатся эти душные летние
И что собственно в этом плохого? Я за весь июль никуда далеко не езди на велике, только на работу, да по делам.
Вот когда днём будет не жарче +27, можно будет куда-нибудь далеко съездить кайфануть.
Без велосипеда даже не пытайся тут постить свое говно, паскуда, тварь!
>>1615974
>>1615982
>>1615984
Да, бетонка там пиздецовая, но на широких покрышках едется вполне себе. Песок в Караканском бору намного хуже: в толстом слое тонешь, а там, где слой потоньше, накатана такая лютая стиральная доска, что даже по тому пыльному гравию едется лучше.
Я в свое путешествие в Казахстан ехал по этой дороге, почти 100км через этот лес до Чингисов.
Этого песка там километров 20, мог бы и перетерпеть. Правда, те 20км по песку я ехал по времени столько же, как 100+ километров до него.
Купаться в коричневой описторхоз ной вонючей Оби - такое себе. Лучше бы пересилил боль и дотянул до Абрашино.
Это у тебя ещё очень неплохой кусок бетонки зафотан, ехать по песку вообще не было возможности, никакой, видимо дождь давненько был и песок пух просто, от края до края дороги, да, 20 км я бы прорвался думаю, но толком гайда по дороге не нашел, и полагал, что там 40 км, а это явный перебор и свыше сил. Может на тот год пошире колеса за зиму возьму, да поеду на прорыв, запасясь водой по полной.
Воду там по пути набрать можно. Есть поселки, дачи и родник.
Песка глубокого примерно 20км, дальше он с гравием смешан и едется полегче. Но на твоих тонких колесах будет не очень, конечно.
На карте там ещё есть водопад, но это пиздёж, на него время не трать, никакого водопада там на самом деле нет. Вообще если что-то про эту дорогу интересно, спрашивай, я там уже много раз ездил.
Еду с группой на прокатных велах (свои дорого было до Алтая тащить) с электроассистом. Очень рад, что взяли именно электровелы, т.к. на перевалах сдохли бы, так как у всех физуха для такого слабовата.