Лучший первый фикс за невменяемые бабки: крокодил из mypucm'а - для чертей bearbike/octopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
Пацаны, объясните, вот с проставками под и над выносом как быть? Они нужны вообще или нет? Кто-то на ютубе ставит и над, в этом есть какой-то смысл физический? Типа давление не сразу на вынос а через проставку. Обязательно ставить под вынос их? Или это только чтобы была опция регулировки?
Короче, какие подводные вообще на этом этапе, расскажите, пожалуйста.
Продолжаются вопросы по въебу говна Хочется собрать цунам, остаётся вопрос по вилсету Чё сейчас брать у лаоваев? В старых видосах уже неактуальные бренды, все чёт поменялось Хочется втулочки новатек А ещё непонятно, какой профиль у колес должен быть, с мтба мира все новое
>>1595928 Ну вот про обода и был вопрос Не понимаю приколов про профиль и прочую хуйню Но чёт дешевле 40к будто сборка не укладывается, за такие бабки комплиты продают
>>1595710 (OP) Чёт после 6 лет катания на карбопушке шоссере, захотелось собрать ещё и фуфыкса, но вот проблема, карбопушку я собирал на немецко-английских маркетах, а сейчас хуй там, да и вообще хочется фиксу по максимуму дешёго и сердито поэтому выбор пал на алик и озоны, посоветуйте рам желательно хромоль наверно
>>1595735 Тут, как и во всём фикседгире вообще, дуализм стиля и удобства. Обычно оставляют 2-3 проставки по 10мм, дальше их переставляют как хотят. Если руль райзер с высоким подъемом, то можно и без них вовсе. Про распределение давления какой-то шизобред и влияние шоссерастов
>>1595847 Передний тормоз, хоть какой, делает процентов 70 тормозного усилия полезного. Но вот горки да, пожалеешь.
>>1595906 Что же мешает заказать человечьи ободья с байкинн? >>1595906 Любой, какой нравится тебе именно - хочешь полуавтомат как на 511 дт свисс, хочешь низкий обод как на 470дт. Мало на что влияет, небось не с горы долбиться. Лучше над количеством спиц подумой.
>>1596018 Треклокросс (циклотрек, аллюзия на велокросс-циклокросс) и это скорее пердолинг (как и весь фикс вообще), тема конечно американская, как гревел, только заебищно.
>>1596004 Тсунами 4130? Бенетти с алика? Но та алюминиевая, зато на конусной рулевой. Б/у октопус ст.
Кстати, к вопросу анона о вилсете. У моих двух фиксиков обода под бескамерку и это заебищно, если устанавливать с камерой, то при проколе замудохаештся корчевать покрыху с обода. Лучше даже обычные камерные обода и покры.
>>1596067 >над количеством спиц подумой Какие ваши доказательства рекомендации? Раньше на мэтэбэ было все просто - есть 32, и 36 для совсем кекстрима. А с вкатом в мир шоссе/фикса тут мелькают и 28, и 24, и 20. Вот подумываю собрать 24/28, или 28/28. Стоит-ли вообще пытаться скинуть веса за счет спиц, или лучше не выебываться, и взять условно стандартные 32/32? другойанонесличто
28 вполне достаточно для большинства случаев даже в МТБ, не то что фикседгире. Сам жирнич 114кг и таскал всю зиму на треклокросс 20-30кг меди на обжиг три раза в неделю и 32 спиц с хорошим натягом вполне хватало, ни одна не крякнула.
Идея сбрасывать вес за счёт спиц конечно кое-чем подкреплена, но лучше уж самому худеть/ставить лёгкие покрыхи/выставлять оптимальное давление для наката/следить чтоб подшипники бодро крутились/подтягивать ОФП и нофап блюсти, ага и будет тогда счастье.
Для близиру посоны ставят 20/24, но тут либо спицы те 2.3мм, либо мальчишечки там 55кг. Переднее колесо мне лично нравится спицевать для красоты радиальным способом, "солнышко", заднее в три креста. Хоть раз в сезон носи ебучий сет на правку и осмотр в сервис. Никогда не пробовал карболопасти, но, говорят, жёстко и сдувает вбок.
Сиборд вполне приличная тема и даже эстетичная. Вроде зазоры под резину 30-33мм! Кое-кто даже был в восторге от исполнения. Особенно прикольная которая голый металл под лаком. Порой можно увидеть эти их сиборды в западных ютубах.
>>1596071 Помню, упарывал фривил без тормозов, снял стрепы. Снёс на стадионе шлагбаум к хуям, благо он был тонкий. После этого одумался, стрепы вернул.
>>1596129 Оооо, да, ну тут действительно не каждый поймет! Очень тонко!!!! Жаль не каждый в наше время может прочитать надпись сюнаме на вилке сиборда=(((((( А если серьезно, ты душевно больной или действительно не видишь разницы снм100 и фуллкарбонового фг06? Хромолевого снм4130 и фг03, который до недавнего времени из рейнольдса, сука, варили? >дурики думают, что тойота и лексус разные машины
>>1596169 Все так, брат, спасибо что открыл мне глаза, а то злые китайцы заклеили коробку марками, скрывают правду от простого ивана, суки. Я действительно поражен твоими дедуктивными способностями, ну вот как у тебя получилось прочитать надпись сюнами на вилке фг03???? Тут же помимо банальной грамотности нужно и iq повыше 10 иметь! Дорогой шерлок холмс, простите дурака, не понял вашего гения, вот и настрочил гадостей сдуру=( )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
>>1596176 >сборка хром/серебро >черный зажим подседела Не, ну это залет, парень. Еще и черные колпаки на нипелях не снял.... Кста, а чего скинволл/гамволл покры не поставил? С таким фреймсетом, и общим светлым тоном, отличное сочетание былоб.
>>1596002 я собирал на алексримс атд470 с триала, стоят хуйню надо только найти втулки на 28 спиц, вилсэт можно уложить в 1800г на небаттированных спицах
>>1596225 Черный зажим тут дополняет надпись сюнаме, покры и черное седло. Яб даже звезду черную поставил, фулл хром не интересно смотрится, перегружено
>>1596443 > в чем разница? На фиксе вообще под одну дырку тормоза же, то, что на картинке названо "калипер брейк". Бери тектру короч. Только они бывают с длинным и кротким ричем, выясни какой у тебя. Скорее вего на фиксе короткий.
Общался с бывшим советским велошкольником, спортшкольником. Услышал от него оригинальный метод измерения шоссейных и трековых рам. Суть метода в следующем: у нас на рулевом стакане имеется просак. Место, где сходятся верхняя и нижняя труба рамы. Или же его нет совсем, если трубы близко. На рулевой стакан кладётся (если умещается, разумеется) со стороны труб один палец и получается первый рост. Два - второй. И так далее. Если в просак не влазит не один палец, ростовка нулевая, самая жёсткая и быстрая по мнению того спортшкольника 40+ лет.
Ещё рассказывал, что на старт шоссе сдвигали в наклонных дропаутах заднее колесо, чтобы. база была короче и легче в подъемы ехать.
Рассказывал, как на трубках катали, даже зашивали их.
Рассказывал, что чувствовал разницу в весе колеса в 10 грамм при езде в гору.
Ещё слышал от него охуительный метод на 23мм трубке или даже клинчерной резине ехать зимой тренироваться. Берётся переднее колесо и из него выпускается воздух. Далее берётся одна-две последовательно соединенные велоцепи. Они замкнуты, они надеваются на спущенное переднее колесо и затем оно подкачивается. По мере накачки цепи расправляются с тем расчётом, чтобы сидеть ровно посередине покрышки. После колесо накачивается окончательно до положенных ему атмосфер и ездок отправляется на тренировку по дорогам общего пользования.
охуительные истории похожи на какую-то дичь Вот так посоны катали в начале 90-х чтобы не сколоться в падике
>>1596645 > Вот так посоны катали в начале 90-х чтобы не сколоться в падике Удалось? Или все равно сторчались? Такой-то кайф, наверно, уехать подальше от людей и хорошенько втрескаться
>>1596653 Велосипед вообще самый наркоманский на свете вид транспорта, Альберт Хофман не даст соврать. Да и первые ТУР-ДЕ-ФРАНС катали под чем б-г пошлет.
Катают ли кладмены, не знаю, но вроде удобно ж? Опять же закладки прятать в подседеле и руле.
Ещё тот спортшкольник создал себе велосипед для всего. Проект получился специфическим, но жизнеспособным.
Взял он, значится, старый, купленный ещё в конце десятых годов хардтейл Старк. Гео у него была максимально завалена, трейловая, как сейчас можно, когда топ тьюб и верхние дропнуть сзади в одну линию. Красиво, мне нравится. Далее он взял раму на два размера меньше, для жестокости, но 29" колёса для скорости. Путём перебора избавился от тройника на системе. Перебрал кучу вариантов, остановился на шоссейной 105 свежей на двойнике. Шатун не влезал левый, он его подхуякал напильником чтоб не цеплял за перо. Сзади же поставил новенький шимано КУСЬ на 11ск. Вся эта машинерия даже корректно, лол. Тормоза поставил дисковую механику, гидравлике он не доверяет, считает ненадёжной и не ремонтопригодность в полевых условиях. Далее руль райзер был перевернут вверх офсетом и на него сверху укреплён триатлонный лежак! В колёса 2,125" Качается 6 атмосфер для жёсткости и наката и дядя катает по дорогам общего пользования, сложившись на этом франкенштейне в три погибели. Естественно, контактные педальки от шемале. Да так катает, что я за ним не могу угнаться на фиксе с 28мм резиной и 53-17. Вот такой вот постсоветский кастомайзинг.
я ему много лет говорю купить циклокросс или хоть гревол, но он отрицает, грит неуниверсально. Хотя сам катает только посуху и по асфальту
>>1596734 Ахуенно, катает, ездит, жёсткий, четкий. Вилка фуллкарбо для цунамие. Весит сет на 500гр. тяжелее с алю вилкой, чем цунами с его алю вилкой, на котором вмятину можно промять пальцами. Накатал на этом сетапе уже 3300км и ещё буду. Удачную хероту делали для триалспортов лет 10 назад. Резина встаёт вплоть до 30мм.
Комплит этот вышел около восьми кило. Фуллкарбо вилка, седло. Алюминиевая рама, палки все. Резина тяжёлая, броневая гп5000 AS TR по 300гр каждая. Рама покупалась вторичной вместе с вилкой родной за десять тысяч рублей у, как я подозреваю, курьера московского. Сколько каталась по стране, неизвестно, но без вмятин и сколов. Краска мутная, но слой с завода толстый пиздец. Такие праймы были ещё серые с голубыми буквами вроде. Гео и общий вид похож на авентон кордоба и 6ку одновременно, но, понятное дело, чуть топорнее. Никаких бонок, вообще ни одной, но мостик с отверстием под тормоз и вилка-хуилка тоже. Охуенный был байк для своих лет если из магазина, теперь его нишу занал херитейдж, но тот на мой вкус чуть уродливее и на дропаутах без накладок сэкономили.
Анон, что думаешь про Outleap Legacy? Сейчас смотрю, что можно купить готового у нас в городе, из приличных только он. Но если совсем говно, можно и заказать, впрочем тогда встает вопрос — что заказать? Бюджет примерно 20-40к
Но в этом итт треде никто их вблизи не смотрел, своими щщщупальцами не щщщупал, так что могут быть неочевидные подводные, связанные с китайским производством. На гринвичи недавно жаловались, что рама/вилка кривая.
Здравствуйте аноны, пару дней назад сменил свой тяжеленный форвард на аутлип heritage из триала. Я ростом 193 см 58 рама, в магазине вроде как помогли настроить седло по высоте, но по ощущениям запястья сильно устают. Вопрос что с этим делать? Двигать седло или покупать вынос подлиннее, если да то какой? Я совсем в этом не разбираюсь и спросить не у кого. Прошу советов мудрых. Еще хотел уточнить на какие покрышки нужно поменять стоковые, чтобы была возможность выезжать на небольшие грунты и ездить не только по асфальту. Заранее спасибо за ответ.
>>1597073 >>1597069 >руль Любой алюминиевый руль-палка, подходящий тебе по длине. Возьми с запасом, чересчур длинный руль всегда можно пильнуть, это нормальная практика. >покрышки Смотришь размер, исходя из него выбираешь подходящую по протектору. Пиздатость покрышки прямо пропорциональна её цене, так что трать максимум, сколько не жалко. >боль в запястьях Возможно проблема уйдёт с заменой руля, но вообще вогугли геометрию рамы, поезди на других рамах, отличных по нужному параметру и делай выводы. А вообще на твоём месте я бы смотрел какой-нибудь гревел или кантрийник, судя по посту они понравятся тебе больше.
Запястья твои вполне могут уставать от непривычной для тебя посадки. У меня так каждые две недели нового сезона катания, потом привыкают, что ты на них опираешься. Катай как можно чаще и наблюдай ощущения.
Баран можно сменить на райзер или флет не больше 600мм ширины. Это разумный размер чтобы ещё мочь ездить меж рядов машин, но и контроль был хороший еще. Такие рули есть у уно, но вообще бери любой понравившийся, который подойдёт по посадочному диаметру в выносе. Вынос если сменишь на более длинныйй, типа 120-140мм, сразу удивишься, какая заторможенная рулежка теперь. И привыкнешь.
Рули-бараны есть у того же UNO (цена+качество), либо посмотри бараны на гревел с разлетом рогов в стороны.
Резину ставь какая подойдёт в твои зазоры. Думаю, 30мм подойдёт вполне. Тут исходи из задач и кошелька. Если денег мало, поищи Конти Ультра спорт или виттория рубино какую-нибудь 30мм тренировочную. Если денег побольше, то Конти гаторхардшелл, Конти 4 сезона или Конти гаторскин. Это всё слики, если хочешь протектор, глянь панарейсер гревел кинг 30мм, или витториа мезкаль 33мм для циклокросса. Или Конти терра трейл/терра спид.
Я говорю 30мм потому что зазоры дешёвого фикса скорее всего вместят её, но на деле у тебя там может оказаться место вплоть до 35мм, я не знаю просто. Вообще, выясни этот момент и тогда выбирай ширину плкрыхи. И гугли "резина для велокросса", у неё стандарт до 33мм по правилам гонки.
>>1597135 Нахуй ты эту нелепую татуировку сделал. Такого знака даже нет, есть просто велосипед в треугольнике. Высрался своей нитаковостью только всем похуй. Это не красиво и смысла не имеет.
>>1597346 Да, но у меня заслуженное самомнение, я элита харкача. Также у меня нет всратых татуировок и я владелец роскошного велосипеда фото двумя постами выше
>>1597317 Раз захотел, значит имеет, всё просто. Раз нарисовали, значит, теперь он есть, я доволен. А ещё я доволен, потому что у меня два байка, а у тебя стелс.
>>1597198 Ну не лучший, но хоть новый. Как он нам? Нам-то он ни к чему, а тебе он нужен под какие-то задачи, наверное? Расскажи про них и мы всем тредом поймем, подойдёт он под них или же не подойдёт.
Кто-нибудь тут шарит за треклокросс? Хочу поменять свой 6KU Urban Track на что-то для бездорожья, сохранив все плюсы сингла. Начал изучать вопрос, но инфы крайне мало. Советуют везде октопус вульгарис, формат 1895, SHULZ Lucky Clover. Что вообще взять чтобы вкатиться? Хочется при этом чтобы вес был не слишком большим. И хромоль. Вспомнил еще что есть Fuji Decloration, но он слишком тяжелый в стоке.
>>1597523 Ну, знаешь. Это мой первый опыт фиксед гира был, без стреп на фикс звёзде. Ничего, нормально прокатился, правда один раз чуть не заехал под КамАЗ :))
>>1597570 Съеби уже с треда, чушка. Не хочешь рассказать пацанам что на 53/17 и без тормоза невозможно ездить нормально? Тому що если раскрутить 30-40 кмч то потом хуй остановишь эту глыбу. Еще твоя привычка руль ставить низко пиздец просто!
>>1597553 шульц не стоит стальной октопус ок, самый реальный вариант из простых, только вилка тяжёлая, влезут 42с (на 27,5 там не сильно отыграешь, до 45с сзади) есть сиборд тс01 с тройным баттингом пацаны грят норм есть алю benetti хз че там с ним чтоб заебенить тру огненный треклокросс можешь собрать старый фудж классик трек (до 2015? не помню) на 32с. чилить на таком не выйдет, только взрывать
А что если на треклокросс упороться и поставить как на кросс-кантри, спереди резину для держака, сзади для наката? Реквестирую подходящие пары, пока на ум не приходит ничего, кроме витториа мезкал + витториа террено драй. Вроде у гревелкинга миллион вариантов рисунка и, возможно, компаунда. Ещё можно Конти Терра трейл + Конти Терра спид, но там разница минимальна.
А может, я хуйню придумал и для велосипеда без тормозов это нахуй не нужно. Предлагаю полемику.
Какой положняк в таком важном для стиля байка моменте как цвет палок в фикседгире?
Чёрный палки - Ашан ебаный, фу. Серебряные палки - ебучий дедулай на хвз, буэ Цветные в контраст с рамуй - пидорас у клоунов, нахуй-нахуй Совсем без палок и без вела - о, заходи в би, родной!
Сам я уже побывал почти по все стороны баррикад, разве что на годом алюминии не собирал.
В чем прикол дрочить на модные палочики, Томпсон там, чинелли, 3Т. Палки сейчас все достаточно прочные и всё равно покойаются по ходу эксплуатации, толку-то тогда переплачивать?
>>1597502 Это татуха, лалка, краску убирают лишнюю салфеткой, которая не пробилась вглубь по ходу работы. Там всё в краске, руки, перчатки, салфетка, пищевая плёнка, небо и Аллах у мастера.
>>1597482 Петух на самом деле крутое и опасное животное, всегда готов отпиздить, всегда ходит с цыпочками, заебывает даже людей своими криками. Неспроста галльский петух символ Франции.
>>1597530 Смотрю, он больше людей заебывает тупыми вопросами.
>>1597553 Я шарю, я тебе сейчас поясню по киркору. Богатый дохуя? Скрим рейнджер тогда, вот там вообще все плюсы. Сиборд стальной, но у него резина встаёт 32-33 спереди, а то и 30, сзади 33мм. Ещё можно взять Бенетти как на канале у Саши Воробьёва. Октопус Вульгарис алюминиевый тоже вместит 30, а то и 32мм. Тем более можно поставить хоть стальную вилку, хоть хромолевую, хоть алю. Но грязевой зазор пойдёт нахуй. Оный зазор есть только у 1895 на 35мм резине да октопус ст, ещё Бенетти. У рейнджера тоже зазор будет присутствовать.
Можно конечно угореть по крокоебству и попытаться слепить из говна конфету с ХВЗ, там зазоры будут, но как там дела с кареткой, рулевой и O. L. D. я в душе не чаю.
Кстати, а что для тебя "Большой Вес"? Фикс вообще довольно лёгкий, до десятки кг плюс-минус.Лаки кловер точно будет больше 10кг, кстати. У Фуджи декларейшена скорее всего уебищная насыпь в колёсах.
>>1597916 >Бенетти как на канале у Саши Воробьёва Сасатб. Я в тредис на несколько месяцев раньше это все притащил(в смысле только кортинке, денюжек у меня нет), пусть воробей умоется.
Ценник в принципе подъемный, я хочу попросить магаз поменять алю вилку на карбон того же цвета, и может быть другую систему, чтобы каретка была сразу 144.
Вот и вопрос мой в том, не жирно ли в качестве первого велосипеда брать что-то подобное, не на круглых хромолевых трубках? Мне такие трековые рамы с эстетической точки зрения сильно больше нравятся, чер бирбайки, вулгарисы и прочий хвз. Но как будто с нулевым уровнем катания лучше не лезть на подобные велосипеды.
И если всё-таки это нормальная идея, подскажите, что лучше ещё кастомного поставить из магазина? В шапке написано, что резина=>колёса=>педали=>трансмиссия, и я понимаю, что стоковые кенды лучше бы потом поменять на какие-нибудь хорошие конти, и обода полегче найти, но в самом магазине выбор альтернативы особо не велик, обода там все тяжелые, карбон уж больно дорогой, в цену этого велосипеда, проще через год на али заказать будет. Втулки тут тоже обычные, через год я бы поставил какие-нибудь ардентли красивые, а первый в жизни сезон на фиксе можно будет и н этом откатать. На контакты в первый сезон я точно не буду садиться, выглядит это страшно. Поэтому и подумал про систему, стоковая в этом комплите уж больно тяжелая, да ещё и под квадрат.
>>1597972 На мой взгляд странный у тебя подход. Еще не купил, не попробовал, на фиксах никогда не ездил, а уже менять что-то собрался. Сперва нужно покататься, понять что тебе нравится, потом сам поймешь что нужно будет поменять.
Вел хороший в ценовом диапазоне, за такие деньги только цунами наверно. Если не понравится легко слить на авито.
Меня больше бы беспокоили уебанские надписи на ободах FIXED BUT FREE ВОТ ТАКОЙ Я КРУТОЙ!!!! СОСМЫСЛОМ
>>1598001 Сам понять не могу. Разве фикс нужен не для активного педалирования в аэродинамической посадке? А с палкой такой позу не примешь, только если узкую палку, да и в межрядье как проезжать.. только если сбивать все зеркала заднего вида.
>>1597998 >>1598027 Да, аноны, вы правы, есть у меня такая дурацкая черта, вместо того, чтобы пробовать, сначала все досконально изучать в теме. И в итоге результата никакого) Возьму себе этот велик, спасибо вам Надписи на ободах кринж, буду просить без них отправить
>>1597888 так и езжу, в том числе несложные кк гонки, максис рамблер спереди рецептор сзади, норм резина впринцэпе из-за относительного малого момента на звезде ого даже почти не проскакивает в гору, хотя сзади совсем полуслик но типа с двумя рецепторами оно явно ехало бодрее
>>1598049 собственно нахуя спереди появился рамблер - потому что в сыпучих поворотах не хватало держака и я прососал на половине поворотов на одной из водокачек и вообще рецептор непредсказуемо рулился как будто поэтому твоя идея нормальная, имхо
>>1598059 >У меня сложилось предубеждение что максис хорошо делает только ДХ резину в целом тоже сложилось впечатление что их гравийная "ну неплохо, пойдет, рабочие" и есть наверняка более производительные покры такого рода не такие эластичные как конти, у рецептора какие-то детские проблемы с рулежкой (по мнению двух человек), рамблер какой-то не очень бодрый но у меня недостаточно опыта с покрышками чтоб утверждать наверняка и камеры бутиловые
раз зашёл разговор за резину: есть в треде те кто пробовал сам (а не читал в интернете) ставить бескамерку и давать на ней угла хорошенько? ебало в норме, брат жив?
Кто то находил ростовую сетку outleap domain? Не могу разобраться какой брать на 182 см рост. Или нет взаимосвязи нужно идти в магазин садиться мерить? Тут кто то на нем катается?
Ставил бескамерку, но угла не давал на хардтейле-то. Кстати, сложилось ещё впечатление, что у WTB резина тоже всратая, тонкая, без технологий - чисто для памптрека да бмх.
А почему у тебя возникает желание засомневаться, профпелотон уже лет 10-15 ездит на одних лишь безкамерках за кубками и медалями?
>>1598111 54 будет жёстче точно и, возможно, маневренее, как политачер в оружаче
>>1598132 любопытно заморочиться, но слышал мнение, что от хорошего скида покрышку выщелкивает с обода (на 40с ещё и давление не то чтобы высокое изначально), ищу пруфы