Я блять целый год откладывал подкраску крышки багажника, потому что знал что это обернется гемороем, но когда начал делать, то оказалось... ЧТО ВСЁ ТАК И ЕСТЬ БЛЯТЬ.
Я сначала отпескоструил эти очаги коррозии, потом нанес преобразователь 2 раза, смыл, и уже через 12 часов там были небольшие точки ржи. Потом покрыл эпоксидным грунтом Кудо из баллончика, не рассчитал немного с объемом работ и нахуярил сильно больше, чем нужно. И опять через сутки была видна ржа. Теперь вот закрасил сверху какой-то всратой эмалью, которая в оттенок не подходит. Ну да похуй, там все равно сверху будет ручка багажника (сабля) и номер.
Ууууууу сука, нахуй я все это говно затеял, лучше бы сделал как всегда наотъебись, закрасив эмалью прямо по ржавчине или вообще забил болт на эту ржавчину. Теперь блять этот эпоксидник отмывать еще. Тьфу блять!
Ебал в рот это всё, аноны. Никогда не делайте ебаных лакокрасочных работ полностью по инструкции. Просто хуярьте эмаль поверх ржи. Ну можно преобразователем ебануть, чтобы коррозия замедлила свое действие. Проще раз в год поккрашивать, чем ебатьсч как я.
>нанес преобразователь 2 раза, смыл
>и уже через 12 часов там были небольшие точки ржи
>эпоксидным грунтом Кудо
Твоя проблема в томЁ что использовал кислотный преобразователь ржавчины (нужно было обрабатывать таниновым), ждал аж целых 12 часов, оставив открытый метал, использовал говногрунт из балона. Если делаешь для себя и надолго используй 2-х компонентные материалы.
>нанес преобразователь 2 раза, смыл, и уже через 12 часов там были небольшие точки ржи. Потом покрыл эпоксидным грунтом
Т.е. начал грунтовать прям по ржавчине? Ты же ебанутый.
Анончик, так я на крупные очаги использовал как раз преобразователь с танином (wurth), именно там и полезла ржа почти сразу.
А верхние отверстия обработал преобразователем с ортофосфорной кислотой в виде геля (кудо), и вот тут ржа не полезла.
Да и вообще, там почти везде написано, что нужно какое-то время подождать прежде чем наносить грунт или эмаль.
У меня был выбор либо заново все счищать пескоструем, чего я не хотел, либо покрыть грунтом сверху, запечатав ржу.
Как я уже сказал, проще было просто кисточкой сверху покрасить и не париться с очисткой, преобразователем, грунтом и т.д.
>Просто хуярьте эмаль поверх ржи
Я так сделал и у меня нижняя краска взбухла треснула и пришлось всё отдирать
Ну обычно так и бывает. Но для небольших участков - пойдет. Если все счищать, то обычно это увеличивает зону обработки в несколько раз, потому что все вокруг тоже придется счищать. И красить потом соответственно сложнее.
кароче купи белый пластилин и замаж им, если не хочешь долго ебаться, один хоен автомобиль гниет из нутри
> покрыл эпоксидным грунтом
> Кудо из баллончика
Ебать дурак.
Дальше можно было не читать
> полноценные лакокрасочные работы с автомобилем
> покраска баллончиками
Проигрунькал