Вот пример с авито:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/land_rover_range_rover_4.4_at_2003_222_750_km_7442425033?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJraUJsMFNuUHRRRDVkWnJxIjt9rZXlFz8AAAA
В день проезжать километров 40 буду.
То есть интересует в месяц сколько налоги будут, страховка, амортизация и другие траты.
Или вот бмв с авито:
https://www.avito.ru/kopeysk/avtomobili/bmw_x3_3.0_at_2005_330_000_km_7279685598?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJNWmo2dG04TGVLWU42VkYxIjt9Y8VMvj8AAAA
Толсто
>Зарплатка 50к
Братан, это супер-мало для владения машиной в принципе. Тебе хватит содержать таз, ну за 600к можешь наверное позволить себе некрокороллу или престарелую овощную "пушку-гонку" типа селики или сивика. Некропремиум даже не пытайся, с высокой долей вероятности ты будешь проезжать 40км не в день а в месяц. "Она тебя сожрет" это не смехуечки а суровая реальность. Лет 5 назад, когда цены были вдвое ниже, еще можно было бы рискнуть и покопаться в этой глине. Сегодня - нет.
>2003
>2005
дебил, ты куда лезешь нахуй? это тачки для шпаны, которые будут в 5 человек кататься и в 5 человек ковыряться в них
у тебя нет ни денег, ни времени содержать такое
бери дефолтный тазик и не выёбывайся
T I B L A
Знаешь Вовка, не нужна тебе такая машина брат - поверь мне на слово
Владелец вебмрилейтеда вкатывается. Ну с твоим бюджетом такую можно взять, в принципе, и даже неплохо будет. Насчет е39 я бы уже серьезно думал. Насчет машин из оп-поста там совсем мимо.
Насчет прямых рук тоже ньюансы. Я вот с тазами возился, с е34 прокачал навыки, плюс гараж-инструмент есть. Вот я бы мог взять ренджа и на скиллах вывезти его ремонты. Но чтобы первой машиной я бы даже е34 брать не рекомендовал, а уж ренджа и подавно. х3 насчет статуса не знаю, по мне так там нет никакого статуса, а взяв по низу рынка там нихуя хорошего не будет.
> покататься
Кататься ты будешь от сто до сто с вечным брынь от приборки.
Эта хуйня тебя сожрёт заживо. Зато статусно. Ну как статусно. На дорогах никакого статуса и уважения к этим машинам не испытываю. Они для меня в восприятии где то на уровне грант и корейцев начала 10ых.
Бери ренж, конечно, не слушай тех, кто предлагает Жегули "Гранто".
На этих вёдрах ты не будешь проезжать 40 км.в день.
Бери кия Рио 2-3 поколения и не выебывайся.
Трачу в месяц от 0 до 20-30 тысяч на обслуживание, +бензинущьек. При машину для жизни, а не для выборов и которую можешь не только купить на последние, но содержать.
Господин на форд экспедишн 5.4.
До первой замены свеч зажигания, когда понадобится двигатель снять и извлечь из кузова, а кузов отсоединить от рамы.
Потом ты охуеешь с этой инженерии и будешь его продавать наяривая бедным пониторезам.
Какой может быть статус в этих старых помойках? Один сплошь геморрой, а старый БМВ это вообще выбор типичного гопника-долбоеба.
Лучще гранто, аудио или киорио чем БМВ. А ещё лучше логущьек на газущьке, 1.4 только бери.
Я смотрел краем глаза эту хуету, когда нужно кузов от рамы отсоединить для замены свечи, но сам движок там не надо доставать. Ну если бы я столкнулся с таким, я думаю решил бы проблему и подъемник бы нашел. Но это тоже теории и фантазии, рендж мне нахуй не нужен, а если бы заеб и зашел, наверно смотрел бы модели без таких приколов.
езч-кун
>На права скоро буду сдавать
>говноеды
>дегенераты
>тупое отребье
Один ОП умный в белом пальто, но почему-то забанен в гугле, хех
Держи лям за год, тупица
https://www.drive2.ru/l/636978972881588619/
Вложить миллион за 11 месяцев в этот удроченный кал это конечно можно ёбнуться.
Я никогда не пойму таких людей
Судя по тому, что он эмигрировал всей семьёй в Тайланд, с деньгами там всё в порядке
>В день проезжать километров 40 буду
Не будешь
Довольно дёшево, для этой некроты. Я бы сказал, легко отделался. Кококостик ещё в году 2014 бОльшие суммы в месяц в ренджа выбрасывал.
Ну давай пофантазируем, что ты сдал на права удачи и действительно что-то купил из этого. Ездить ты на этом не сможешь. Любой заезд в сервис на обслуживание тебя разденет на всю зарплату. Зато можно будет посидеть в салоне, припарковаться статусно возле подъезда. Самое главное заранее оцени ликвидность выбираемого зверя, чтоб через год простоя ты смог поменяться на гранту или логан из под такси.
>То есть интересует в месяц сколько налоги будут, страховка
Чел, это годовая единица, а не месячная. Даже если ты не будешь 40км проезжать, то налог и страховку тебе все равно заплатить придется за все 12 месяцев.
С деньгами-то в порядке, а с головой что? Нахер нужен этот рыдван за такие деньги?
>Накопил с трудом 600к рублей.
>Зарплатка 50к
Рено логан 1
Делать нехуй с утра, распишу тебе за e83
Налог - 17,5
Страховка в зависимости от твоего КБМ - около 20
Что касабельно самой машины - считается одной из относительно надежных бмв как минимум в связке 3 литра М54+5ст АКПП
Нет проблем с ваносами, туповатая но надежная коробка, слабое место - сервопривод раздатки, который если не меняли - будешь менять ты. Хотя, тут полмиллиона пробег... такое себе. По пихлу проблем может навалить ток клапан КВКГ или электронные блоки CAS DME которые обожают рассогласовываться.
Абсолютно из прошлого века салон и мультимедиа, но при этом отличная шумка, тяжелый бмвшный руль,, выхлоп который умеет делать бубубу после 3,5К оборотов из-за системы выхлопа с вакуумным клапаном.
Скажу по опыту владения - оно ездит от ТО до ТО без проблем, но минимум трат на ТО - 30К за заезд
Хлипкая подвеска - стойки стаба, шаровые рычагов обожают умирать быстро и бессимптомно.
Обязательное условие приобретения - наличеме сервиса в котором не начинают плотоядно облизываться когда видят тебя на старом бмв. Ну тоесть, не полуофициалы, но дядь Вяся в гаражах, который умеет крутить гайки и если чо посмотреть мануалы в инете. Так в конкретно этом кроссовере все просто и чугунно.
>Накопил с трудом 600к рублей
Почему с трудом? Ты безработный чтоле? Сейчас даже заводчаги спокойно 250к поднимают. Средняя больше 100к. Что ты пиздишь?
К сожалению такие дяди васи к твоему пятому приезду начинают яростно швыряться гаечными ключами, стабилизаторами, детьми до семи лет, рвутся сжечь твоё корыто (вместе с тобой).
Я вот читаю все эти истории про то как немецкое качество "обожают рассогласовываться" "обожают умирать быстро и бессимптомно" "условие приобретения - наличие сервиса" "заезд 30к", и у меня возникает вопрос, а было ли когда-то вообще это качество?
Читаю вот какую БМВ выбрать, а там через один движки перегреваются из-за гениальности немецких инженеров, подвеска слабая, усилители какие-то ставить надо, ещё какая-то залупа.
Были ли вообще надёжные машины которые не представляют из себя неедущий трактор на 70 л.с. с 8 литрового мотора и комфортном уровня табуретки?
Ну это норма, бро... они обычно нервные все, да, как гимназистки
но потом, когда истерика проходит, слезы высохнут и он вспомнит, что мужик - берется и делОет.
и потом оче гордится своей работой.
Да большинство всех этих баек про отвратительное качество начинаются с того, что предхоз забил хуй на регламент.
В целом, да, есть феерически долбоебские решения баварского гения, но при условии регламентного обслуживания - все очень даже терпимо.
>>6613975
ЛОГУЩЬЕК
О
Г
У
Щ
Ь
Е
К
НА ГАЗУЩЬКЕ, ПО ВЫГОДНОЙ ПРОГРАММЕ "ЧИСТАЯ ВЫГОДА" ОТ КОМПАНИИ ГАЗПРОМ.
1.4 НА 75 ЛС КОТОРОГО ВСЕМ ДОСТАТОЧНО.
>что предхоз забил хуй на регламент.
Предыдущие 14 хозяев.
вчера было лень расписывать,ща накатаю
не только опу,но и подобным ему пиздюкам, жаждущим по дешману отхватить "богатую" тачку
ребята,не надо шутить...
короче,цена этим ведрам-100,150 тр,брать их можно только как доноров для своих некромобилей,если уже есть,или сделать багги на дачу,но никак не за 600
вы вложите туда 2-3 цены,чтобы оно ПРОСТО ЕХАЛО,а оно опять будет ломаццо
вся эта элитная некрофилия отъездила своё ещё 15 лет назад
сейчас ходит по рукам ,потому что народ отхватывает их по дешёвке,а потом:ай-ай колодки 20,колеса 100,скинуть ошибки 20,подушки(бляяяя,какие подушки,а там да блэт,подушки,не пружины),бляттт,по 50 передние,а их две,ааааа
задние дешевле,ладно
налог,страховка 50-60(это в год)
расход на 4,4 от 20,если не жать
у меня минимум был 20,на холостых
по городу 25-30
по трассе да,12-14
садишься в машину,поворот ключа,о: внезапно,на приборке полный fault блэт,всё пищит,не заводится-
эвакуатор,сервис,куча бабла непонятно за что,ладно заплатил,скинули,поехали
через неделю не там припарковался(сигналка схватила какой то сигнал от хз чего,и в блок) - и по новой,сама не заведётся,пока не скинешь ошибки,а это только в сервисе-эвакуатор,ну и тд,по новой
там по 10*-15 хозяев,3-4 птс меняные
просто не надо это брать
п.с.блят,владел 10-летним рейнджем 4 года,страшно вспоминать
и страшно представлять ,что там с 20-летними
сам кузьмичую,уже больше 15 лет,т.е.могу починить вообще всё,но эти ведра- никогда
никаких ленд роверов и бмв,и прочей переусложненной шелухи
купи себе за 600 простую тачку на автомате ,посвежее,и кайфуй
Не надо ему на автомате. Дешёвый сегмент не имеет хороших автоматов. Даже безупречный логущьек лучше брать на механике.
Чем брать хуевую ИНОМАРКУ, ему следует брать грантущьек, максимально живой и не из-под мы который задумавшись о предстоящей продаже машины снимает с нее хороший аккумулятор, ставит плохую резину, забивает на обслуживание вместо того, чтобы отремонтировать ее как м обязан, за свой счёт, в заводское состояние.
>На права скоро буду сдавать. Думаю о покупке автомобиля. Хочется гештальт закрыть и купить автомобиль не соответствующий моему статусу, покататься, потом через годик продать.
>Зарплатка 50к,
Покатаешься ты ровно до первой поломки а потом сольешь свое неисправное премиум ведро перепукам вдвое дешевле чем покупал
х3 за 600к разви шо битый
ведровер за 600к... хз в гаду 17м может и были варианты
выше сисянов сапляристов ну слушай
кийя хуйдай это редфлаг для покупок как и ниссан обоссан
а бмв явная переплата
рекамендую расматреть япронцев с олевым рулем
за 600к кросовок не купишь да и нах он нужен!
купи СУБАРУ НЕФОРЕСТЕР за эти деньги
или
хонду до 1998года
или митсубиши галант ви6
мимо диагностэлектрик с нищенской зп 49к
бмв сразу предупрежу там электропомпа и куча неусттранимых ошибок
>НЕФОРЕСТЕР
аутбэк/легаси/б4? лол
внезапно форестеры живее их всех (если не сгнили задние стаканы)
>электропомпа
Я когда ремень ГРМ менял, так и подумал, хуле не сделать помпу с электроприводом. Хотя бы на втыковом двигателе. А в чем беда с ней? Проводка по пизде идет?
>Накопил с трудом 600к рублей.
> Зарплатка 50к
Тут анон ремонтировал сломанный коленвал на дизельном Лэнд Ровере, до гойды, стоило это кажется 300к, то есть полгода тебе копить. Бензиновый, если найдёшь, будет жрать 40х30х0,2=240 л. в месяц, это только на бензин 12к. Так что эта машина тебе недоступна. Сейчас не те времена, когда можно было взять старый премиум и чинить его в гараже, да и не было таких времен.
БМВ попроще, но с зарплатой 50к машина тебе не по карману, вообще, любая, увы.
>Владелец вебмрилейтеда
Но ты же нищий бич и у тебя не идеальный сохран, как на вебмриле, а ржавое корыто, собранное со всех окрестных помоек, на запчастях от жигулей. Сидишь круглосуточно на дваче, потому что на бензин тупо денег нет и рассказываешь про свое ведро, которое стоит во дворе который год.
Обычно все эти ужасы рассказывают люди типа ОПа, купившие убитую машину, которой до него владели такие же дауны и с удивлением обнаруживший, что зарплаты в 50 тыщ не хватает даже на то, чтобы резину купить, не говоря уже о ремонте. В истерике продаёт машину и всем потом рассказывает, какие ненадёжные тачки и вообще одни расходы.