Сап. Поясните по хардкору за пикрил иномарку. Друг недавно купил первой машиной за 60к, 1.2 инжектор
Аноним
18/05/25 Вск 13:26:13
№
1
Какие подводные, короче? Прохладные приветствуются.
Алсо продавец какой то мутный был, как и история машины с его слов. Он говорил что она приехала с Запорожья где то год назад, ну вы понели. Могут какие нибудь проблемы возникнуть если она какая нибудь трофейная или вроде того? Ру номера имеются.
Помню ЗАЗ Славута официально продавался в ДС, за новенькую просили чё-то там 170 000 рублей, столько же, сколько за новый ВАЗ-2106 и ИЖ-2126. Тест сравнительный этих ПУШЕК читал в Авторевю помню.
Только гарантию дилер на ЗАЗ не давал. Купил, сломался за дверью автосалона - твои проблемы. Вот такие дела. А победила в том тесте "шаха".
Только ирл ода куда лучше шохи. Посадка выше, салон комфортней, багажник заебись, кузов оцинковка (не как у вольво и ауди-бочек, но в целом хорош), подкапотка просторней, рулевое управление лучше, передняя подвеска от девятки, что тоже заебись.
А он реально оцинкованный, говорю как тот, кто ирл оду щупал, причем не так давно. Конечно тоже гниет, но прям сильно меньше той же шохи или девяток.
>На первый взгляд более чем охуенная альтернатива тазам
говно без запчастей
будешь ебаться с тем, чтобы присирать тазовские
Там немного не так все красиво как должно быть, там не гальваническое оцинкование кузова было, а просто листы стали что шли на завод были с горячей оцинковкой, в местах сварки и сильных изгибов это цинк сйобывался и не было его, тащемта пороги, поддомкратники и арки все равно гниют и покрываются ижанитом
вердикт: говно без задач
Альтернатива тазам только нексия/матиз
Из минусов - радиус разворота огромный, много хуже жигулей. Ремонтопригодность намного хуже жигулей - все не удобное, чтоб масло слить и не испачкать защиту - нужно ее снять. Чтоб ее снять - открути переднюю подушку (лыжу). Чтоб ее открутить - поддомкрать мотор.
Большая часть запчастей с жигулей и 08, но есть свои уникальные. Они на вес золота, на город 1 точка на рынке и один магазин. Например, колпачок на супрорт, на который пыльник натягивается никто не спрашивал 15 лет и я его забрал. Больше нет. Жаровен - нет, последнюю забрал. Крепежа АКБ - нет, забрал последнюю.
Этой зимой обнаружил, что подгнил диск, хотел купить новый - а мне заломили на рынке новый Кременчугсктй за 55 тысяч! 55 тысяч, блядь. И при этом они пропали с авито. Ну и тачка встала пока что в гараж, сам пересел на жигули.
Да, запчасти были дороже в 1,5 раза жигулей. Сейчас, наверное, раза в 3.
Но все равно таврюша - любимое авто.
Добавлю. Далеко не везде тебе колеса отбалансируют, нужна переходная плита. Переходную плиту ставить просто так не хотят - говорят че нам ебаться, либо плати сверху, либо проваливай.
Размер резины не ходовой, тоже дороже жигулей. Ну и есть много нюансов, типа разжимной пластинки в задних барабанах с 2 положениями - 0% износа и 50% износа. А колодки говно новые и нужно сразу ставить в 50% износа. В интернете инфы нет, слесарь должен быть опытный.
Из казусов - заказывал медный салонный радиатор печки на оренбургском заводе радиаторов - менеджер был удивлен, что они вообще такие выпускали, но на складе нашли.
Еще плох головной свет, но решает разгрузочные реле и настройка на стенде.
Если на скорости более 70 биение в руль - нужно балансировать передние диски относительно корпуса ступицы, а корпус ступицы относительно тормозного диска. Верное положение кернится. Это по Мурзилке так.
Короче если ты не из краса/крыма - на лезь, она тебя сожрет.