Откатал на нем уже 10ткм в доставке, и потихоньку начал он мне ебать мозги. Из-за того, что прошлый владелец какой-то рандом дед, который его почти не обслуживал, все бремя ТО в двойном объеме легло на мои плечи. Почти все деньги, которые получаю в доставке, вкладываю только в него, а у меня не закрыта кредитка и долгов почти на 60к. Сейчас у Матиза потеет бензобак, кривые диски, порвалась гофра приемной трубы и гудят два ступичных. Поэтому из плюсов владения таким Матизом это только удобство при парковке и плотные саламы от узбеков на каждом светофоре. Короче нужен совет че с ним делать. Первый вариант: Продать его в таком состоянии смогу за 150-180к. Но на эти деньги получится только раскидать долги и часть отложить. Норм машину, которая не будет требовать больших вложений, я за эти деньги не возьму. Да и к тому же останусь без работы, так как сейчас из-за учебы могу работать только в доставке. Да и в принципе как-то не хочется совсем без машины оставаться.
Второй варик- довести его до ума, и пусть он свой век отживет в доставке.
Че скажите ваще
Подшаманить и продолжать на нём работать. Это лучше чем сидеть без нихуя и без средства для работы.
У тебя вложений-то на 10-15, хуле ты разнылся, ну отдай блядь зарплату за 3 дня, ну и хуле. Ебанутый какой-то.
Ну вообще там порядка 50к в него вложено. Только одну подвеску мне сделали за 20. Сейчас еще лето начнется мне нужно будет промывку делать, потому что антифриз цвета нескафе 3в1
блять а вообще можно отбивать хоть какую то машину в доставке? Имхо прикол матиса в доставке что он одноразовый, то есть тарахти на нём до талого а потом продавай
> 50к
Это только начало, я в жоповозик за перывй год влил под 500 и во второй под 150, но это один хуй дешевле чем брать новую бибику
Всё больше убеждаюсь что слесари могут на доаствке и обслуге авто поднимать намного больше чем в мастеркой
Работаю в доставке, купил так себе десятку за 110. С конца ноября по конец апреля отъездил на ней, по ходу влив ещё тысяч 40. Жил, ел, пил, вкладывал деньги в эту отрыгу и в основную, которая зимовала в сугробе. Формально себя отбила, но по факту в кармане за всё это время осталось свободными как раз сумма покупки этой дриснятки. Короче такое себе.
Да причем тут уже вложено, сейчас тебе сунуть зарплату за 3 дня и ездить дальше. Вообще проблем не вижу.
>>6589925
В среднем всегда так и было. Охуенные слесаря конечно больше имеют, но хуевые меньше. Я таксовал года 3 в своей жизни, это конечно не доставка, но схожее, и всегда выходило так, что имел больше среднего среди друзей-знакомых.
Оку бери. Серьёзно. Или фольксваген гольф
Оп, что за доставка, если не секрет. Пробовал в Купере, свободных слотов вечно нет, только на 2 часа в другом конце города
Ну да, на такси естественно ещё больше. Я к тому что на доставки и такси имхо могут поднимать только слесаря, все остальные будут или в ноль ил ив убыток на аммортизации терять.
Яндекс. Начинал с Яндекс еды, но там система выплат конченная, поэтому перешел на обычную Яндекс доставку
Ну мне советовали гольф четвертый брать. Я бы взял, но средствами такими не располагаю
Там нет этой ебалы со свободными слотами или сколько хочешь столько и катаешь?
И можно ли указать, что у тебя небольшой автомобиль (в моём случае киа спектра) ?
Какой бюджет. Может что-то и подберем? Я так понимаю тебе нужно чтобы был кузов как у матиза.
>Там нет этой ебалы со свободными слотами или сколько хочешь столько и катаешь?
Нету. Хочешь работать - вышел на линию. Не хочешь - вышел с линии.
>И можно ли указать, что у тебя небольшой автомобиль (в моём случае киа спектра) ?
Небольшой автомобиль это ока, а у тебя обычный. Для грузовой доставки есть отдельные типы доставок. У тебя лимит по весу где-то 20-30 кг.