Какие технологии, фишки, опции, функции в автомобиле являются действительно важными и необходимыми,
Аноним
16/05/25 Птн 16:03:12
№
1
>какие наоборот не нужны, даже если у производителей есть?
Электронный ручник. Говно без задач
Да ладно, нормальная штука. Избавляет от торчащей кочерги между сиденьями и машина сама ставится на ручник при стоянке.
>машина сама ставится на ручник при стоянке
Я хочу решать сам, ставить машину на ручник или нет
Адаптивные диодные фары типа PDLS+ с автоматическим дальним светом, функция hold от скатывания назад, функция удержания в полосе. Такой минимум, как опускающееся автоматически зеркало заднего вида с пассажирской стороны, камеры и парктроники вообще по умолчанию должны быть. Все остальные свистоперделки не обязателены.
> функция удержания в полосе
Максимально переоцененная хуита. Больше раздражает, чем помогает. У себя переключил её в режим "предупреждения".
Усилитель руля, печка, в жарки странах кондиционер. Все.
> являются действительно важными и необходимыми
Любая КПП, избавляющая от необходимости дрочить палку щас некроебы набегут и будут верещать про ниасиляторов
Без усилителя на легковой тоже можно обойтись. На месте только тяжело крутить, а на ходу похуй
электроручник больше геморроя любому владельцу доставляет, ты этого не поймешь пока однажды у тебя тупо аккумулятор не сядет, а на улице мороз, и машина припаркована в таком месте что не подъехать, либо если сигналка глюкан поймала и ключ не распознает, дополнительная куча геморроя.
По идее в машиназ без услителя передаточные рейки подбирают так, чтобы было терпимо, но окей.
Всякие вентиляции, адаптивные круизы, автопилоты, камеры и прочее и прочее это свистоперделки.
при отказе тормозов можно аккуратно остановиться ручником, один раз порвался тормозной шланг и я именно так и затормозил
Еще запуск с пульта или с сигнализации, пиздец без этого не знаю как жить зимой, наверное одна из самых полезных функций когда либо придуманных.
Электроручник по умолчанию включен, а реальная необходимость в нём раз в пятилетку при парковке на уклоне. То есть по умолчанию решает он, а я должен вмешиваться. А должно быть что по умолчанию он не отсвечивает, а я включаю его сам только когда он нужен.
>Еще запуск с пульта или с сигнализации, пиздец без этого не знаю как жить зимой
В китаетредах мелькал владелец свежего статусного нафаршированного мерцобеса, который бегает прогревать двигатель в трусах и галошах. Говорит, заебись немцы придумали
> ты этого не поймешь пока однажды у тебя тупо аккумулятор не сядет, а на улице мороз, и машина припаркована в таком месте что не подъехать
Это прям все звезды должны сойтись, чтоб в такую ситуацию попасть.
> либо если сигналка глюкан поймала и ключ не распознает
А электроручник тут каким боком?
Я и обычный ручник всегда дергал, когда еще некроебом был, так что для меня ничего не изменилось.
Функция хорошая, но косяк в том, что датчик дождя не всегда адекватно работает. А вот датчик света - топ фича. Поставил в auto и вообще не думаешь о том, что там щас включено.
У знакомого на чингчонг джолионе датчик дождя пиздец всрато работает, хуй подберешь нормальный режим работы, уж лучше самому включать когда требуется.
Смею напомнить, что у робота нет "паркинга" и по сути без авторучника в один момент авто обязательно укатится нахуй.
> Максимально переоцененная хуита. Больше раздражает, чем помогает
У тебя просто настроено ебано китаец небось.
Моя бомжевозка даже сама подруливает в затяжных поворотах.
Печка чтобы зимой было тепло. Всё.
авторучник, удержание на склоне и вперёд и назад, удержание в полосе особо офигенно, когда разметка внезапно заканчивается - приятно, но и без этого отлично ездится.
Другой анон на Вульве XC90. Ночью если попадаешь на ремонтный участок, где остаётся по краям, но пропадает в центре - веселье гарантировано.Она понимает "что-то не то" секунд через 10, в течение которых мотылет на обе полосы.
> Моя бомжевозка даже сама подруливает в затяжных поворотах.
Ну вот и нахуй не нужно это. Будет еще машина за меня рулить. Говноедство какое-то.
> Смею напомнить, что у робота нет "паркинга"
Наркоман штоле?
И хочу физические кнопки в салоне вместо экранов и мощный мотор, от звучания которого увлажняется промежность.
Мой автомобиль мечты.
Существуют такие автомоибили в 21м веке? Нет, не существуют.
>Существуют такие автомоибили в 21м веке?
Huyndai Veloster N . Отключаются вообще все электронные помощники.
Электростеклоподъемники нах не нужны. Лучше вручную.
>Какие технологии, фишки, опции, функции в автомобиле являются действительно важными и необходимыми
Минимально - кондиционер, усилитель руля, АБС, подушки безопасности, передние противотуманки, передние электростеклоподъемники.
Можно обойтись, но желательны - подогрев сидений, электропривод зеркал, парктроник.
Электроподогрев лобового стекла спорно - с одной стороны удобно зимой, с другой в случае повреждения лобогового ремонт или замена дороже обычного.
>какие наоборот не нужны, даже если у производителей есть?
Датчик света и дождя - есть на моей машине, х.з. зачем вообще нужны.
Ну и управление всеми опциями через сенсорный экран как сейчас модно.
так это так и задумано, подразумевается что ты не должен ебалом щелкать и контролировать такие моменты, а подруливалка просто помогает тебе не закимарить на трассе
мимо тоже была вольва с подруливанием
> Больше раздражает, чем помогает
В том то и фишка, мой нищий друг, что все эти электронные системы работат пиздато только на тру-премиуме за дохуя денег, топовые модели немецкой тройки, рэндж, порш и т.п.
а жадные кабаны заставляют маркетологов задешево пихать их в обычные модели и, естественно, на выходе получается хуита
ну и, как правильно пишет анон ниже, китайцы в этом плане самое дно, их попытки в "умный авто" это пиздец говно, реализация этих систем сделана на уровне "главное продать, а дальше похуй"
ну это не немцы придумали, это ему местные установщики сигналок, глядя на дорогой мерсобес и вытирая слюни, выставляют ебейший ценник со словами "ой блять у вас тут электроника сложная, плотити многа денех"
>у робота нет "паркинга"
школ, пиздуй спать и сюда не возвращайся, тут 18+ борда
>китайцы в этом плане самое дно, их попытки в "умный авто"
Ёбнулся, китайцы весь мир нагнули своими умными авто, мемцы их никогда не догонят уже.
Китай говно в плане ДВС, работы КПП, настройки шасси, проще говоря привычный нормальный автомобиль они сделают хуёво. Хотя из неоткуда взявшийся Сяоми взял и выебал всех Нюрбринге.
Но вся электрохуйня с автопилотами лучшая в мире у желторотых - факт.
в китаетреде с месяц назад был случай когда чел настолько обрадовался супер крутой системе удержания в полосе, что отпустил руль и она уебалась в отбойник не тормозя, похоронив водилу и его бабу
там же обсуждали нераскрывающиеся аирбао у илитной бомжары
хуево работающие датчики света и дождя это уже прям норма
короче как-то хуёво твои узкоглазые мир нагибают
Я вот до ковида/китайцев покупал, так что считай я олдскул по современным наворотам, но из своего года я выбирал мудро именно свистоперделки, которые хотел (банальные штуки типа абс и климата не буду брать в расчет, они и на некроте моей 2002 года выпуска были).
Короче, парктроники по кругу и камера заднего вида рулит - позволит запарковаться в самую жопу.
Ограничитель скорости (тогда еще не было адаптивного круиза, а обычный круиз дурацкий - ну едет он 100, но я же все равно притормаживаю: то ямка, то васян подозрительный и лучше ему дать дистанцию, короче, на газ на трассе я сам жму, а вот ограничитель тема - я вообще перестал штрафы получать в городе)
Обогрев стёкол - охуенно быстрее.
Ну и мне еще бесключевой доступ понравился - если руки заняты, охуенно коснуться ручки и не надо ключ доставать.
Всё.
Андроид авто с управлением голосом хорошая штука, но так можно и смартфон прикосоебить на присоску, ничем не хуже (местами, где нет интернета, даже лучше).
Схлопыватель зеркал - ну такое.
Автоповорот фар при повороте руля - тоже хуйня, просто понты.
Еще у меня есть индикатор слепой зоны - типа в зеркале заднего вида мигает, если чел в полкорпуса сзади в соседней полосе, но мне не впадлу и голову повернуть посмотреть.
Думаю удаленный прогрев поставить, но пока и так норм
Нужное:
- Доводчики стекол в оба направления на все окна
- И тут же автоматическое поднятие всех окон при срабатывании ЦЗ и простая возможность отключения этого режима. Я только сам такое колхозил, и кнопку выключения выводил на парель рядом с туманками, нигде из коробки не видел.
- Автоматическая блокировка дверей в движении
- Круиз контроль - удобно на дальних поездках
- Климат с возможностью включить обдув лобовика и потом при отключение режима обдува чтобы возвращал все в точности как было до включения обдува - понял как это охуенно только когда попользовался. Альтернатива - полный обогрев лобовика.
- Блокировка ведущих колес или адекватный полный привод, индикация когда это срабатывает
- Отключение головного света при выключении зажигания
- Индикация на панели какая конкретно дверь открыта
- Адекватный омыватель фар который включается отдельно от омывателя стекла
- Регулировка вылета руля вперед-назад
- Раздельный салонный свет вместо одной центральной люстры, хотя бы передние задние сидения
- Крышка топливного бака открывающаяся без салонной кнопки
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Ненужное:
- Экранчики - максимально уебищны
- Открывающаяся панорамная крыша
- Электрорегулировка сидений
- Электронный уровень масла
- Старт с кнопки
- Автопилоты автоматические парковщики - хуита
если машина проебала ключ, то ты с электроручником её с места никуда не сдвинешь чтобы в сервак на пропись ключей отвезти, только если эвакуатором с полной погрузкой, и в этом случае гемморой уже будет что с ней делать после того как он её около сервиса выгрузит, хотя это уже проще.
Если, как выше было написано
> если сигналка глюкан поймала и ключ не распознает
то машину не надо никуда везти. Ключи можно на месте перезаписать.
Так, давай еще раз. Я не про вообще все электронные системы, и не про интеллектуалтный круиз в частности, а конкретно про удержание в полосе, когда сам ведёшь машину. Если ты всё равно сам сидишь рулишь, нахуя тебе чтоб машина подруливала?
>адаптивные круизы
по трассе если часто ездишь на большие расстояния - довольно удобная штука, а вот обычный круиз я не понял. юзаю обычный иногда, когда еду +19 км/ч к знаку по дороге с кучей камер, но там обычно какой-нибудь пердун тащится по памяти (т.е. помня, что когда-то тут стоял знак на 40 или 50) и приходится оттормаживаться, после чего обычный старинный круиз отключается.
Без чего можно обойтись? Без ёбанного старт-стопа. Щас уже привык, как-то заранее прогнозируешь когда начнётся движение потока и отпускаешь тормоз, чтобы машина завелась. А поначалу например всё ссался откатиться на светофорах в горку, например, пока тормоз отпустишь, пока она заведётся, пока газанёшь. Самый прикол, когда где-то на небольшой парковке пытаешься занять место, крадёшься еле-еле, машина то глохнет, то заводится. Короче так и не знаю отключать её или нет.
где то не надо, а где то хуй к тебе кто то на выезд поедет, особенно зимой, сам лично сталкивался дважды, заебался и теперь сам ключи прописываю
Обязательно: акпп, подогрев сидений, заднего стекла, боковых зеркал, кондиционер, хороший свет фар (линзы).
Очень желательно: климат-контроль, круиз-контроль (лимитер), подогрев лобового стекла, дистанционный пуск двигателя, мультимедиа с сенсорным экраном нормального размера с поддержкой карплей/андроид авто, камера заднего вида, подогрев руля.
Желательно но можно и обойтись: пневмоподвеска, газовые упоры капота, датчик давления шин, камеры 360, электропривод двери багажника, адаптивный круиз-контроль, доводчик дверей. Сигналка с gps/gsm (управление с телефона), вентиляция сидений (обязательно если кожаная обивка), проекционный дисплей, тонировка, электроручник.
Нахуй не нужно: всякие помощники удержания ануса и прочие невнятные сенсоры типа датчика дождя, автопарковка, дисплей вместо физических кнопок блока климат-контроля.
>так это так и задумано
Оно просто выезжает на середину дороги - и это фиговая задумка. Могли бы вычислять расстояние между разметкой и понимать, что полоса слишком широкая стала - но нифика. А не закемарить - тогда уж лучше "кнопку бдительности", как на тех же вульва грузовиках.
>Сяоми взял и выебал всех Нюрбринге
И как часто ты планируешь кататься на Нюрбургринге? Даже знаю ответ - никогда.
>вся электрохуйня с автопилотами лучшая в мире у желторотых - факт.
Охотно верю, жаль те, кто убрался - не смогут подтвердить.
>нигде из коробки не видел.
Не поверишь - в Гранте 2013 года такое из коробки. Держишь кнопку закрывания - стёкла доводятся, не держишь - просто запираются двери. Там ещё и понимание сопротивления стеклу - если что-то попало, то как гильотина не сработает.
Там же и блокировка дверей в движении, и полный обогрев лобовика и автоматический свет.
>Huyndai Veloster N . Отключаются вообще все электронные помощники.
Корейцы пытаются быть и японцами и китайцами одновременно.
> а где то хуй к тебе кто то на выезд поедет
А никто и не нужен, можно самому сделать. Я ни разу не сталкивался с тем, чтоб ключи сами по себе отваливались, но новый ключ прописывал.
Открывать панорамную крышу можно когда авто только после мойки, иначе пыль песок листья все сыпится сверху и потом ещё плохо закрывается. Если есть зима, то пол года точно использовать не будешь.
Потом, это первое что выходит из строя и обычно не дешево чтобы отремонтировать.
Короче не стоит того, даже эти шторки крыш с приводами и то с вопросом по работе
В среду (14 мая) в Варшаве водитель автомобиля Mercedes разбил машину (https://youtu.be/cW0UaxEX-do). Он и его пассажирка погибли.
Выяснилось, что это были родители, тестировавшие недавно купленный Mercedes.
Они оставили дома спящюю дочь. Пожарные пришли на помощь малышу.
В среду (14 мая) около 22:00 водитель темного Mercedes GLS 580 4Matic ехал слишком быстро и потерял контроль над автомобилем при съезде с эстакады у Северного моста.
Он вылетел на зеленую полосу, сбил дорожные знаки и столб и выехал на встречную полосу.
Там в бок Мерседеса врезался Вольво, который ехал правильно.
Пожарным пришлось вырезать из Мерседеса»ю водителя и его пассажирку.
Оказалось, что 35-летний мужчина и 40-летняя женщина погибли на месте.
Позже стало известно, что в Мерседесе погибла семейная пара. Они купили Mercedes (эта модель стоит около 700000 злотых) накануне, и решили прокатиться на своём приобретении.
В это время их 3-летняя дочь уже спала, и они уехали, оставив ребёнка одного в квартире.
После аварии родные уведомила службы о том, что по месту жительства пострадавших может находиться их ребёнок.
Пожарные обнаружили там спящую осиротевшую девочку и передали её на попечение родственников.
https://www.youtube.com/watch?v=cW0UaxEX-do
>а жадные кабаны заставляют маркетологов задешево пихать их в обычные модели и, естественно, на выходе получается хуита
Лолблядь, история с мобильниками один в один.
>>6589115
>>6589076
вы ебанутые? В акпп на паркинге шестерня вала коробки блокируется физически, пикрил. В роботе, как и на мкпп такой хуйни нет по определению и на ранних нищекоробках даже положения "паркинг" не было. Хуй знает кто какие костыли придумал, но на хавале, например, при нажатии на паркинг - тупо ручник ставится.
В моем Порше, я иногда забываю перевести коробку (робот) в режим паркинг, и мне окно выскакиваетна приборке "переведите коробку передач в режим паркинг". При этом врубается ручник (электронный), начинается свистение и передние, что аж обосраться можно от неожиданности. После перевода коробки в режим паркинг электронный ручник можно разблокировать.
>но на хавале, например, при нажатии на паркинг - тупо ручник ставится.
Да ты что?!
https://haval.by/storage/instructions/Haval%20F7%20instruction.pdf?ysclid=matx2nd7zt577832907#page95
Страница 94.
> но на хавале, например, при нажатии на паркинг - тупо ручник ставится.
Он ставится вместе с блокировкой коробаса, а не вместо. Можно при нажатии на паркинг зажать кнопку ручника, он не поставится, но машина не покатится.
>>6590299
>>6590299
тебя уже отхуесосили и по делу
твое заблуждение идет оттуда, что при переведении в паркинг на многих авто с ркпп АВТОМАТИЧЕСКИ срабатывает электронный ручник
это началось еще с DSG почти двадцать лет назад, и вот пруф, что жесткая механическая блокировка есть
https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox#:~:text=P%20position%20of%20the%20floor,of%20the%20DSG's%20internal%20differential.
>хавале, например, при нажатии на паркинг - тупо ручник ставится
Только что проверил на своём хавале - штырь в РКПП есть, ты пиздобол.
никогда не понимал дроча на панорамную крышу кроме как "дораха-бахато", литералли говно без задач
алсо, лет десять назад у коллеги на w204 купе зимой при перекосе кузова эта самая панорамная крыша решила, что пошло всё нахуй и тупо рассыпалась на осколки, уже тогда ценник на замену был НЕПРИЯТНЫМ
в целом да, это перделка особо не нужная, я только единожды видел какой-то микроавтобус по-моему это был француз, там была крыша не открывающаяся, но с автозатемнением от солнца, по мне это самый годный подход, если говорить про панорамный крыши, но тоже если упадет какой камень сверху и стекло лопнет или пойдет трещиной, то это уже ремонт уровня дтп с разборкой салона и нихуя не дешево
Ну дык ебать, на L3 надейся, а ебалом не щелкай.
>>6589075
Ну я параллельно езжу на своей с контролем полосы и на рабочем чинчонге без контроля и могу сказать что на своей сильно удобнее. В городе конечно похуй, но я по городу где-то 1/5 накатываю к трассе.
>никогда не понимал дроча на панорамную крышу кроме как "дораха-бахато", литералли говно без задач
This. И ее постоянно надо пидорить, чтобы не смотреть на пыль, снег и птичьи какахи.
>нужное
А я купил W220 и там большинство этих функций уже из коробки. Ну и плюс AIRMATIC, kek. Обожаю исправно работающий эирматик, о да!
>GLS 580 4Matic ехал слишком быстро
>огромная 8 цилиндровая дура
>семейная пара с 3х летней дочерью
>580 4matic у семейной пары
>разбились насмерть
Потому что не ходили в ДТП треды и не смотрели последствия выебонов. У меня 430 4matic, я ссусь на 6 тысяч оборотов его выводить и езжу как дед-пердед.
Может так и не додумались как делать хорошие ЭБУ двигателя?
Абсолютный кал: кожаные сидения(запущены в моду скрытыми коммунистами, чтобы заставить страдать буржуев), бесконечные ассистенты водителя(хотя иногда встречаются годные), проекционный дисплей(хуйня без задач), обогрев переднего стеклопакета(обдув справляется гораздо лучше и вдобавок не увеличивает цену ремонта переднего стекла до космических значений).
Минимальный набор опций в тачке от ховеродауна на 2025
1. Автозапуск
2. Контроль полосы, адаптивный круиз, автоторможение
3. Контроль слепых зон
4. Камера 360, передний парктроник
5. Андроид авто
Вещи типа кондея я не буду перечислять.
Желательно - подогрев руля (сидений сейчас везде есть), проветривание жопы
>обогрев переднего стеклопакета(обдув справляется гораздо лучше
Смешно.
>Хорошие, годные фичи
Тут збс написал
>кожаные сидения
Становятся нужны с личинусами. Ты знаешь, что чем бы личинка не уделала твою ласточку, ты протрешь это тряпкой, ну как максимум чем-то чистящим побрызгаешь и протрешь еще.
>обогрев переднего стеклопакета
зависит от климата, если у тебя почти каждый день на лобовом ледяная корка, то обогреву нужно две минуты, а обдуву минут десять (хотя если есть автозапуск, то можно зарядить заранее)