https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6582643.html
один хуй при включении нагрузки(фары, например) стрелка температуры растёт, при включении поворотников приборка показывает 13.0В, мультиметром на аккуме - всё нормально
почему
Два вопроса: 1. Каких фирм покупать поршни, шатуны, клапана, маслосъемные колпачки, ремень, ролики и т.д.
2. Где заказать можно?
>Берем тестер. Минус аккумулятора и корпус двигателя соединен толстым проводом. Находим точку соединения на ДВС. При вкл фарах Измеряем тестером напряжение между аккум и клеммой(!!) на проводе в месте крепления к ДВС, - почти ноль. Измеряем тестером напряжение между аккум и гайкой(!!), крепящей клемму, - 0,2-0,5В. Делаем вывод: нет контакта гайки с клеммой, соответственно, нет хорошей массы на корпусе ДВС. Эта разница 0,2-0,5В для одноконтактного датчика температуры, к которому прицеплена панель, соответствует 2-5градусам, что Вы и наблюдаете. Разбираем соединение, чистим, чуть смазываем солидолом или др. температурной смазкой, препятствующей окислению места контакта, собираем, протягиваем, проверяем падение напряжения. Должно быть почти ноль.
В зависимости от типа а\м могут быть нюансы.
Проводка + и - под капотом новая год назад менял, но померяю, спасибо.
В итоге отвернул направляющую щупа, и через щель засунул нормальную трубку. Процесс пошел, збс, отсосало примерно 1.9л, а дальше хуй. Кое-как снял нижний конец шланга с сапуна, и проник через него - тоже пусто, походу остальное на дне поддона, под железной хуйней, а трубка загибается, и идет поверху.
Короче поебать, залил примерно 2.4л свежего, так же впендюрил фильтр новый, прогрел до 90, прокатился кружок - вроде ниче не стучит. Потом как-нибудь съезжу на яму, скину поддон, и раздуплю маслоприемник, сейчас не до того. Держу в курсе.
>Кое-как снял нижний конец шланга с сапуна
В итоге всё маслом небось закапал из шланга.
А можно так через щуп коробки(кому повезло иметь коробку с щупом) маспо в ней поменять? Или опять шланг упрётся во что-то и до днища не дойдёт? Нахуй оно надо тогда, понты.
План был откачать сверху, потом скинуть пустой поддон и мыть каломаслоприемник. Но я с этими трубками заебался, шприцом не сасает, думаю хуй с ним, ща через пробку солью, поднял одну сторону на запаску, другую на домкрат - шаткая тема, отбой.
Залез мордой на бордюр - места более-менее, но мотор впереди колес висит, клиренс остался такой же как на асфальте. Попробовал открутить - а оно хуй, черти ломовые в прошлый раз постарались, затянули от души, и трубой крутить места нет, только с ямы.
В коробке 4 сливных болта легитимный только один нахуй тебе через щуп.
Вообще мне в 22 году после покупки как раз через щупы и моторное и коробочное меняли на станции, и все внутрь лезло и качало без проблем. Надо нормальный шланг искать, чуть толще капельничного и не деформирующийся.
Ставь болт петли двери гранта
Как открутилось хз, прикипел к петле, с ней крутился пока из резьбы не вышел. Будешь ставить - петлю почисть, все смажь, а резьбу на фиксатор.
Думаю если ты не знаешь чем клеить постели распредвалов, то лучше тебе туда не лезть
Не проще купить прокладку rosteco и затянуть динамометрическим ключем? 10нм как помню. По своему опыту течет из под клапанной по двум причинам. Перетянул когда ставил. И когда избыток картерных газов. А тут уже несколько причин. Начиная с клапана картерных газов, заканчивая влезанием в поршневую.
Какая блять прокладка на шеснаре? Там всё на анаэробку сажается.
>По своему опыту течет из под клапанной по двум причинам.
Есть 3 причина, оооoooоочень редкая
пластиковый хомут от ебаной косы дпкв попал под крышку, и так ее и притянули пидоры ебучие хули поделать хомут обрезал ибо косу двигать надо но вокруг все равно сопливит
У него шушнарь. Там герметик. На 8клопе прокладка.
Тазомотористы порешали пойти на поводу у ца и намазюкать гермитоса тем самым наэкономив на прокладке.
Настоящий локтайт дороже прокладки стоит, ещё и хуй найдешь его.
>>6589065
574 локтайт там идет, можешь купить аналог как у анона на пике >>6588842, два мотора на таком собрал - брат жив, это если в постели распредвалов полезешь. Если только клапанку переклеить можно рейнзосил или его аналог.
тазозапчастист-кун
хочу себе такие прибомбить, минусы будут? расскажите страшных сказок про отвал колес и простатит, все равно навряд ли послушаю
А что это даёт? Это типа едешь такой крутой как на бмв м3 е46?
это типа у тебя жопу в колее не кидает и колесики не прячутся в арке как кенгуреныши у мамки в мешке
Смотри чтобы проставки были хорошо отбалансированы. Почему с разболтовкой 4×98 а не 4×100?
Петля вращается по резьбе естественно со временем откручиваешься. Раз в год нужно протягивать.
Артикул: 11180-6106020-20
потому что диски у меня 4х98 и нет никакого желания мониторить авито красными глазами в поисках новой ковки
выжимной, замена стоит как поменять полностью сцепу, меняй весь комплект сцепы с вилкой
Выжимной отдельно, сцепа отдельно, зачем менять если корзина и диск нормальные?
потому что один хуй снимать коробку
>корзина и диск нормальные
с чего ты взял?
Нахуй ты ему что-то доказываешь, он и воду после варки картошки второй раз использует
Ты читать умеешь? там еще слово ЕСЛИ. А если 5к для тебя копейки что можно поменять на всякий случай, то почему на тазу ездишь?
невъебенно браток
ты на тазу ещё пару месяцев собрался кататься, потом что-то получше возьмёшь, да? тогда хуй бы с этим сцеплением
как ты думаешь, если ступичному пизда, то есть ли шансы, что твое сцепление не менялось с завода?
Откуда знаешь что с завода? Может сцепление недавно менялось недавно, а подшипник с браком
Потому что у тебя и машины нет. Неосилятор без водительского докажи обратное. Только опять пруфы ву своего деда в тред не тащи.
Пруфанул тебе за щеку про гидротрансформатор ты не слышал видимо
>>6589066
Эти мытарства безгаражной парковочной хуетени
>>6589206
И заебись пескоструят и без того активно гниющее говно
>>6589618
Выйди и зайди нормально
>пескоструят
проставки свое гравитационное поле создают и >каким то чудом направляют хуйню из под колес в новые места? или я чего то не понимаю?
>Эти мытарства безгаражной парковочной хуетени
Кузьмичевать тазы на парковках - это база. Гаражи для куркулей, чтобы сломанные лыжи хранить, бабкину радиолу и закрутки с хуй знает чем.
Почему-то большинство людей использует гараж не для хранения машины или ее ремонта, а для хранения всякого барахла, которое больше никогда не достается из гаража
>больше никогда
ты такие слова не говори, в одном гараже стоит машина, в другом потроха её
Я по своему кооперативу сужу. Почти никто не ставит машину в гараж, потому что забиты всяким хламом, а машины хранят возе дома. потом бегают с горящей сракой кто ласточку поцарапал
Ты охуеешь, но у большинства людей гараж вот совсем не рядом у дома.
>>6589814
Храню машину возле дома, ремонтирую в гараже. Problems?
гопота обычно подходит и помогает, лол
мимо надо делать крышу гаража, всё обвалится скоро нахуй, не знаю как эту то зиму пережило
> гопота обычно подходит и помогает
Советами.
Из категории: знаете почему на Красной площади ебаться неудобно? - Советчиков дохуя!
Не реально. Как только начинаешь откручивать петли, сразу же приезжает директор лады гранты и говорит, что ты больше не армянин.
а чё поменять не проще ли? Говорят можно купить на развале.. Просто там жесть, прямо под стеклом, если соскребать начну до кишок дойдёт
Похоже не поняли друг друга. Задняя дверь это даерь через которую в саолон попадает пассажир. Или задняя дверь это крышка багажника на лифтбек?
Если крышка багажника их продают пластиковыет. Обычные двери видел в продаже пластиковые только на десятку/приору.
Да да, пассажирская. Я поглядел, продаются по 15 рублей но без нихуя, получается туда ещё замок, стекло надо вставлять? Они тоже продаются?
купил такую уже, хз что там произошло, джва года держалась в суровом питерском климате, но вот после зимы обезжирил и охуел
Снять размеры контрольных точек тебе религия не позволяет?
Схуяли должно кузов повести? У нее дна с порогами нет что ли? Хули ты тогда за дверь рубишься?
Дно есть. Просто очень хуёво открывается задняя правая дверь, отщёлкивается на ходу водительская дверь и большой зазор на багажнике, вот и думаю что-то т с геометрией
Поясните за пикрил 1.2 инжектор.
Почему? Нормальная машина, движок правда слабенький на первых передачах и вот это неудобство с дверьми, теперь ещё и гниющими, но я надеюсь их поменять и может быть это решит обе проблемы
Упоротая схема включения кпп, никуда не едет, запчасти хрен найдёшь, в сервисах гонят ссаными тряпками.
В остальном - терпимая бюджетная бричка, лучше крассики.
Колеса там уже скрепные вазовские или хохлячьи ободья на трех гайках?
Богомерзкие бублики, офк. Алсо зеркала присраны от какого то зубила, вроде, лол.
>>6589958
>лучше крассики
Вот вот этой мысли мы и отталкивались при выборе. За 60 даже карбовые гажули - полная труха.
Лол. А мне не верили когда постил что в живых остались малораспространенные брички. Все что пользуется, пользовалось у быдлом спросом убито до состояния только утиль. Главное по железу машина цела, все остальное можно присрать от таза.
2025: престарелое литьё после порошка у знакомых петровичей, переезжает на калину тянки в составе новой летней резины.
Сколько я слышал про литьё, всякие Ыксперты мне рассказывали всегда охуитительные истории, что нужно брать какие-то там забугорные по прайсу половины машины, иначе на камушке летом пизданутся насмерть, а зимой потрескаются в мясо. Тем временем только при моём пробеге в около 70к за 9 лет ни черта не произошло. Думаю до этого они ещё больше прошли.
>Сколько я слышал про литьё, всякие Ыксперты мне рассказывали всегда охуитительные истории, что нужно брать какие-то там забугорные по прайсу половины машины, иначе на камушке летом пизданутся насмерть
Откуда такая инфа, или это про низкопрофиле-бояр, которые устраивают гонки на любимых ебенях дальнобоев?
Манал с кузовней работать. Отдавать кузов в ремонт дорого и не факт что качествено и надолго. На пассат б3 искать бензонасос по разборкам влом и не факт что состояние лучше. Как итог присрал от таза. И так со всей машиной. Что не сломается ставлю от таза если нет дешевого аналога. Рулевую так вообще от чери амулет присрал. Вошла как родная только карданчик заменил.
А как в твой пассат присрать вазовский двигатель? Это охуеть сложно и не каждое сто за это возьмется
То что мотор от хонды на б3 присирали это так пустяк. А вазовский мотор свапнуть как минимум нужно быть оболадателем минизавода с конструкторским бюро?
Блогер москвич на москвичах свапнул 8кл вазовский мотор умудрившись поженить его с родной коробкой пассата.
>Блогер москвич на москвичах
Он то смог. А ты сможешь?
сегодня на полуживом приоромоторе объехал старый вольцваген универсал. Тазы валят
>сегодня на полуживом приоромоторе объехал старый вольцваген универсал. Тазы валят
Нашел повод для радости. То что каждую твою поездку иномарки объезжают таз, это ты не замечаешь.
Смотря какие иномарки. С меринами бананами я и не заезжаю. Но всякие логаны, старые прули до 2 литров на автомате остаются позади
> Но всякие логаны, старые прули до 2 литров на автомате остаются позади
А они в курсе что ты с ними гоняешься?
>они в курсе
Как владелец сандеро и двинаря могу подтвердить - у таза движок с коробкой лучше настроены.
Я перестал разгоняться после 110 и ваг меня только тогда смог обогнать. Если он всегда так ездит на некроваге в городе. То земля пухом.
Так же малёху "прошелся по машине". В целях профилактики обработал все фишки, соединения, свечные провода и массы средством для контактов от ликви моли (покупалось для другой проблемной техники, которая перестала быть таковой). Обработал как под капотом так и в салоне. Разобрал, помазал подрулевые переключатели. Смазал все петли, тросики газа и сцепления. Поменял воздушные фильтра салона и двигателя. Пропылесосил и почистил салон торнадорчиком.
Тазущок довольно урчит а я урчу вместе с ним :3
> в городе
> Я перестал разгоняться после 110
> ваг меня только тогда
Ясно. Оба двое долбоёбы. Впрочем, от сракеров иного обычно и не ожидаешь
Тазущок довольно нихуя не урчит, после запуска пердел 300-500 оборотов и лампа масла не гасла пару секунд, я тоже попердел немного. После месяца езды на гранте, сесть в дриснятку было как пересесть с массажного кресла на бутылку
>Тазущок довольно нихуя не урчит, после запуска пердел 300-500 оборотов
Походу мозги глюкарят. Сделай сброс эбу. Скинь клемму с акб минут на 10. Не поможет попробуй найти и подкинуть мозги от исправной машины.
Ты хоть заматовал это говно? А то через пару моек облетит.
Насчет пердежа - начни с питания форсунок, возможно контакта в разъеме нет, пока мотор не затрясется.
Он как бы почти месяц со снятой клеммой стоял. На это похуй, на холодную всегда пару секунд пропердывается, пока обороты до 1300 не поднимет.
>>6590334
Заматовал наотъебись восьмисотой, которая уже два бампера обработала. Малярный скотч снимал потом и в одном месте то ли проклеил не аккуратно, то ли отклеил, но краску содрал. Мелочь, а неприятно. Завтра подтампоню.
Входящие данные:
1. Есть один таз нива 5Д
2. Почти год стояла, соответственно бенз надо заменить. Его там скорее всего почти полный бак
3. "Скорее всего" потому что покажометр уровня топлива не работает. Но залито прошлой весной было полный бак, и проехала она с тем баком перед тем как встать на прикол ну километров 100 это максимум, скорее 70-80.
4. Делал ей колоноскопию методом шланга с грушей в заправочный лючок - не качает. И проблема не в груше, т.к. из канистры с таким же перепадом высоты как у бака - качает. Шланг запихивал пока пихается - ничего, по чуть-чуть вынимал и качал - ничего, покручивал туда-сюда (ну мало ли, вдруг конец шланга загнулся как-то неудачно) - ничего. Во всех случаях немного увлажняется самый конец и только.
5. Т.к. качественного отсоса не случилось и возникла грешная мысль, что там стараниями пидоров пусто уже, то бахнул в бак 5л баклажку-докатку хранившуюся в салоне с той же самой годичной давности заправки. Думал может хоть что-то будет отсасываться - но опять ничего.
6. Авто еще и на газу, если что.
Вопросы:
- Че за хуйня? Как пидоры бенз сливают вот так просто? Я блять со своей за вечер слить не мог а они с чужой бегом-бегом чик-чик и унесли.
- Собстно, а не слили ли бенз те самые пидоры? Может там и нет уже почти полного бака, м? Как проверить?
- Чего блин делать то? Предположить, что таки слили и залить свежего прямо так? А если там литров 5 всего войдет - старый от 5 литров свежего не помолодеет ведь, ладно если бы 50/50 разбавить а так - хуита получится жи есть.
- пробовать слить воткнувшись шланом вместо топливного фильтра? и дроча ключом зажигания бензонасос 100500 раз? Ну такое.. наверно 3 суток уйдет. Дико не хочу лезть к собственно бензонасосу под заднее сиденье.
Я в тебя верю, Анон, насоветуй алгоритм прохождения
Ты по-моему хуйней какой-то занимаешься. Из под умерших дидов жигули после простоя с 20-летним бензином заводят, чуток забодяжив со свежим. А ты тут экстренные отсосы устраивать собрался. Газуй и пиздуй.
Не заводится. Или изредка заводится и глохнет. Или еще более изредка не глохнет, и на хх работает, и даже газовать до 4к оборотов на месте можно, но при движении глохнет метра через 3 даже если на понижайке трогаться. Такое ощущение что на парах что-то пытается жужжать, а как только жидкая фракция прыснула - то (если под малейшей нагрузкой) - капец приехали. Но не уверен что это технически не бредовая гипотеза.
И ИМХО первое что надо исключить это бенз.
Гараж54 опять же годичный бенз в лабе тестили - превратился в ослиную мочу. У умерших дидов карбовые жигули были, может с карбом оно по другому хз, у меня инж.
Убери заднее сиденье. Открой лючек бензонасоса, достань бензонасос. Профит. Можешь ковшиком вычерпывать
> у меня инж
Подкинь елм. Выкрути свечи, посмотри состояние. Заодно компрессию померь. Проверь искру. Проверь бенз в топливной рампе. Посмотри состояние аккумулятора.
Вворачивай лучше шпильки в ступицу и бери сквозные проставки. Как на твоем пике стоят, я ебал их жопу. Сначала передние откручивались, пока не протянул нормально, потом задняя на ходу открутилась и колесо съеблось, хотя до этого полгода ездило спокойно и мозги не ебало. Либо на фиксатор сажать, но потом заебешься болты чистить от этой параши
шпильки это жопоебля, не особо охота. да и возможность откатиться обратно радует.
а в чем собственно проблема хорошенько протянуть болты ее крепления?
судя по фотке у тебя какие то жирные 40+ проставки, я взял 20мм, т.к. 30 уже могут задевать арку(
У меня 25мм + заводская 5мм на морде, просто на дисках вылет ещё. Протянуть может и можно, просто у меня уже одна резьба спереди в ступице проебала несколько витков, с тех пор очень трепетно отношусь к затяжке
Почему ебля то? Так же на фиксатор резьбы посадил шпильки от ступицы КАМАЗа и все, если надо снять, погрел горелкой и вывернул. Как минимум это будет дешевле, как максимум практичнее. Потому что если на зузовской обмякнет шпилька, я хуй знает как вынимать и прессовать новую в люминий
В общем если не ссышь тянуть колесные болты до хруста и песочить говном с дороги двери и не жалко пару тысяч сверху, то минусов нет, ну может чуть раньше ступичные обмякнут. Кстати, не знаю как пп, но на классике с определенной толщины обязательно нужен бортик цо, иначе колесо будет центроваться и висеть только на шпильках, а это не очень правильно
> и песочить говном с дороги двери
Аряяя, аыыы, проставки свое гравитационное поле создают и >каким то чудом направляют хуйню из под колес в новые места?
разве шпильки нее прессуются в ступицу??
проставки я только на зад буду ставить, на перед смысла не вижу. зимой прекрасно чувствуется, как кидает жопу в колее, когда перед едет ровно и никуда не дрыгается
> проставки я только на зад буду ставить
А потом погугли для чего ширина колеи передних колес всегда делается шире чем задних.
???
первый запрос рандомной машины
думаю, что ты ебанат. не пиши мне больше
Веста не таз.
На грантущке тазы закончились. Возможно в лице Искры род продолжится но это не точно
Бля, простая задача нахуй соленоид ебучий или че там, киньте плюс от кнопки, нееет давайте заведем через эбу чтобы все отъебывало от вашего по ебаного.
За 300 берешь калину. За 100 ватомат. Дальше два пути плотишь 50 за установку или пропиваешь.
> киньте плюс от кнопки
Зачем? Нахуя?
> нееет давайте заведем через эбу чтобы все отъебывало от вашего по ебаного
Карбодед негодует что ему не дают полностью контролировать все системы дрызла
>рря карбы
Ты пидор тупой, раньше был замок на руле механический, где ничего не отъебывало. Замок убрали, поставили кнопку старт/стоп, но техрегламент требует блокиратор, ок ставим электрический актуатор, хули поделать. Ну так вы блядь подключите его по-простому, без выебонов, максимально фейл-сейф, на три ебаных провода. Но неет, пидарасикам это слишком по-дедовски, надо микроконтроллеры, кан шину со своей хуйней, ошибки читать, диагностику-хуегностику, а то непабаренски.
Сру на тебя пидора, и на весь ваш завод хуеплетов и говнососов. Рака вашим семьям, и зуда анального.
> На грантущке тазы закончились.
На приоре, дальше пошла хуйня из под коня.
> надо микроконтроллеры, кан шину со своей хуйней, ошибки читать, диагностику-хуегностику, а то непабаренски.
Нет блядь, к тебе, не вписавшемуся в естественное течение прогресса, ездить на диагностику чтоб ты по звуку и запаху очка Петровича выхлопа, полагаясь на своё уменяЖОПЫтобольше, определял неисправности и вешал всякие дополнительные улучшающие сопли с кнопок ибо тебе так проще!
Блядь какой дурак просто.
Нахуй управление блокиратором рулевой колонки делать через кан шину? Если вы знаете, что ваша электроника сосет хуй, зачем вы огород городите с заведомо ненадежными компонентами?
Сейчас вон на иномарках хотят основные тормозные суппорта делать с электронным управлением и электроприводом, чтобы без общей гидравлической системы, такое тоже надо бежать ставить на тазы? Прогресс же, хули, чо мы как петровичи.
Еще раз поссал на дебила-каргокультиста.
Надеюсь в следующий раз ты окажешься в этой сраной весте, где выскочит какая-нибудь мелкая ошибка по фарам, которая крашнет нахуй всю систему, в крутом повороте.
>Сейчас вон на иномарках хотят основные тормозные суппорта делать с электронным управлением и электроприводом, чтобы без общей гидравлической системы, такое тоже надо бежать ставить на тазы?
Да, рано или поздно это сделают на всех машинах, это дешевле и проще чем тянуть трубки к цилиндру, который всегда должен быть недалеко от педали тормоза. Сделают два полностью отдельных контура и цилиндр засунут поближе. А педаль тормоза будет по "проводам" (как газ е-щас), да и руль тоже (уже есть такие машины, правда там есть система подстраховки с жесткой связью, лолд). В авиации к этому давно уже пришли (системы резервирования и по итогу, все надежней чем с тягами), придут и на авто.
мимо олд,>>6591260 вспомнил про ряд калин, где махачкалинский эур сам свернул в дерево, лул.
> В авиации к этому давно уже пришли (системы резервирования и по итогу, все надежней чем с тягами)
Fly-by-wire уже тыщу лет на Эйрбасах, странно, что в автомобили этот принцип как-то совсем медленно внедряется
>В авиации к этому давно уже пришли (системы резервирования и по итогу, все надежней чем с тягами), придут и на авто.
Да вот нихуя. Если на средне-дальнем лайнере это имеет смысл изза ебических размеров фюзеляжа, то на кукурузнике нахуй не надо и никто так не делает.
Так и в авто, дешевле и проще трубки протянуть благо надо несколько метров всего.
В авиации есть принцип redundancy, дублирование критических систем, и максимально простые решения. Ебучий импортозамещенный таз на китайских чипах всего этого лишен.
>>6591347
Внедряется в премиальном китае и прочей электрозалупе для богатых пидроов, отсутствие физической связи руля с колесами, и т.д.
Тоесть что? реально только через салон к баку прорываться? Бляааа...
Да, я тоже раньше думал, тросик к дросселю дешевле и проще е-газа, а китайская кнопочная магнитола (которая по себестоймости нихуя уже не стоила) дешевле планшета и ебатни с софтом. Но кабаны посчитали и сделали как им надо. Так что я не удивлюсь уже, если "драйв бай вайер" в очко нам всем засунут, будем ездить и слезы счастья утирать (пока машина сама в дерево не повернет, лол)
>если "драйв бай вайер" в очко нам всем засунут
С одной стороны производители издеваются над водителем, а с другой законодатели. Нельзя подъехать как на пикриле к воде, нельзя помыть машину на даче, хотят запретить курить в своей машине.
Мир, где слоганом к покупке машины была свобода, перевернулся. Теперь ты не ремонтируешь машину потому что производитель не раскрывает технологических карт по его ремонту и программы обучения доступны только для дилера, ты не управляешь ей т.к. "драйв бай вайер", ты не владеешь ей: были случаи когда удалённо производитель блокировал или усекал функционал и работоспособность, ты не можешь передать его по наследству т.к. цикл современных автомобилей не подразумевает десятки лет поддержки запчастями и кузовными элементами. Это конец.
Постановка на паркинг в сделку не входила.
голубь выжил. ходят легенды что он до сих пор куда-то ползет
Зачем блокираторы руля и иммобилайзеры? Реально же хуйня без задач, которая доставляет больше проблем владельцам, чем угонщикам
ахахахахаах
поздравляю с получением страховой выплаты, пезнюк
Олдовые нормы.
У меня до сих пор есть хромированная поебота, которой педали пристегиваются
>>6591445
На кукусике при этом фактически никаких повреждений, только катафот откололся.
>страховой выплаты
Муж автоледи кашлянул знакомому кузьмичу чтобы чинил. Обещали к концу недели сделать. Посмотрим что там навояют.
Ездил на десятке шмотки переложить, морда уже разобрана.
Так \то не ты виноват что ли? Ты же в жопу въехал чет на ауди жируха какая то
>>6591398
Ну если нам вместо "вкалывают роботы, а не человек" привезли технологический концлагерь, то придется отвечать бензопанком. В конце концов проблемы будущего будут решать будущие люди, а на наш век хватит ведер не по одному десятку раз возвращенных с того света. Как в вахе, где летают, ездят и ходят на технике произведенной тысячи лет назад.
Я же описал ситуацию. Баба потянулась за голубем и скатилась в меня. Жаль Z0mai отказался контачиться с телефоном и я не скачал этот драматичный момент.
>тросик к дросселю дешевле и проще е-газа,
Есличё, е-газ впарили ради экошизы, а не экономии
>чтобы чинил
А потерю стоимости из-за битости кто компенсирует, или ты затерпел?
>потеря стоимости
Это 12-летняя гранта с гнилыми полами. Дтп не оформлялось. В какой стоимости я потерял?
Кто они то? Эти они и о дтп не узнают.
>затерпел
Только если на выходе получу хуйню крашенную с балончика.
Надристало там из-под тебя, или уже было? Вижу стаканы разошедшиеся. Как вообще случилось, она катилась а ты сидел бибикал?
Мы же в тазотреде? Хули ты не рукастый чтоли? Возьми и допили свой таз, задублировав все системы.
Чёт глянул тему - такую-то ебалу купи, к ней дополнительно ебалу, к ним переходник, шнурок, потом программу купи, к ней лицензию, потом ещё чего-то, я даж не понял нахуя
В принципе я понимаю, что нахаляву не получится, но я ж не автосервис, стока бабла вкладывать.
Мне б всего над одной прошивкой поколдовать
Чисто для себя, без кабанских заскоков.
Можно канешн просто в сервисе зашить, а вдруг не понравится?
Хотелось бы самому поебаться
Как же ебут гоев
>>6591425
Меньше клювом щелкать надо
> Можно канешн просто в сервисе зашить, а вдруг не понравится?
Ну зашьешься еще раз, и сам останешься доволен и аутсорсеров проспонсируешь
>>6591425
>>6591450
Жопонюх как всегда.
p.s.
Проиграл с того как разъебало морду гранте и как ничего не поменялось на ауди
>Надристало там из-под тебя, или уже было?
Честно говоря понятия не имею что это.
>Вижу стаканы разошедшиеся.
Ты куда-то не туда смотришь. А вот крепления фар и телевизор над ними и правда обмяк.
>Как вообще случилось, она катилась а ты сидел бибикал?
Именно так.
Голубь - Зелёный - Поток объезжает - Ауди становится на аварийку и открывается дверь - Вижу откат назад - Бибикаю и визжу как поросёнок
Сдавать назад было не вариант, да и в эту секунду особо умного не придумаешь.
>Кто они то?
Виновники дтп. Ты ехал по своим делам, на целом автомобиле, тебе его сломали и пообещали починить.
Но как быть с тем что тебя устраивал целый, а не отремонтированный по чужой вине автомобиль, целый а не отремонтированный кузмичом автомобиль не даёт повода торговаться именно на этом пункте осмотра. Всё это требует денежного эквивалента помимо ремонта.
Я не рассчитывал, что мне приходится буквально разжёвывать элементарные вещи, и не могу поверить что от тебя отделались как от неназойливой мухи каким-то простым ремонтом в гараже. Тебе хоть такси оплатили до дома, когда забрали тачку или ты на разбитой поехал самостоятельно(если уж терпеть то на 200%)?
Ну какой ты у мамы умный. И самое главное не терпила. Побежал бы небось на моём месте судиться и утт выклянчивать. Анон на шестерке, ты?
Крвлья у тебя так и были в разные стороны? Тогда ок, сорямба
Тринашкопидора дождись, он себе прошивочный кабель сам замастырил.
так ты ж лох получается, пезнюк. машины на неделю лишился взамен на (скорее всего) хуевый ремонт
хоть бы тыщу на опохмел сверху попросил
https://youtu.be/klIxS5o65C4
>Есличё, е-газ впарили ради экошизы, а не экономии
Сказки не рассказывай, на тросике евро 4 вписывали, а евро 5 ни у одного таза и не было никогда.
Европейские экологические стандарты, такие как Евро-4 и Евро-5, требуют более точного управления двигателем и снижения выбросов. Электронная педаль газа позволяет более точно контролировать подачу топлива и, следовательно, снижает выбросы вредных веществ. Контроллеры Е-газ, в свою очередь, отвечают за интерпретацию сигнала от педали и управление дроссельной заслонкой в соответствии с требованиями ЭБУ и европейских стандартов.
Олсо тазы на евро 5 выпускались и до свинореза, потом был перерыв, и с февраля 24 года снова вернулись к евро 5.
Не знаю как ты определил геометрию крыльев с распидорашенным бампером и фарами без креплений, но тебе наверное виднее.
>>6591521
А бывает иначе как-то? Господа, вы не из понивилля в тазотред десантировались? А то манямир с понями и кексиками, где ночью просыпаются от громкого смеха и при дтп в карман деньги суют за испорченное настроение.
Спермящку вон гранту почти затоталили и точно так же забрали ремонтировать на хуй пойми какое время. Наверное он просто в тред не рассказал о том как ему за кулисами кубаноид на газели прям как месте отсосал в качестве извинения.
>на моём месте судиться
Пензюк не неси хуйню, ты потерпевшая сторона и если уж соглашаться то на нормальные условия. Если согласие о виноватом есть то оформляется еврик и конец истории, если согласия нет то вызывается гаи, если осаго нет то вызывается гаи и получается справка о дтп, независимая экспертиза об оценке ущерба и в суд, перед судом можно попробовать урегулировать спор с виновником.
Ты зачем-то полез передёргивать в двачешутки умный не умный, я же первым постом спросил взял с них денег за потерю оценочной стоимости твоего авто или нет, ты начал за гнильё. Ну какой нормальный человек будучи потерпевшим будет махать рукой: "да мол хуй с ним, у меня машина и так гнилая, не надо мне ничего, была гнилая теперь будет гнилая и битая, я потерплю". Ну это же хуйня!
Хотел бы я написать, что это ты хуйню несёшь, но вдруг твой фантазийный кейс и правда работает у каких-то йоба юристов.
Как мне видится, в реальности диалог был бы примерно такой:
- Моя лада гранта теперь будет стоить дешевле из-за дтп, с вас компенсация
- Осаго есть, тебе выплатят всё что сломано, остальное не мои проблемы
>взял с них денег за потерю оценочной стоимости твоего авто или нет
Как будто по европротоколу такие деньги были бы положены, ага
Ну, значит я в 2008 застрял, или старый стал, не помню нихуя уже.
Ну и надо было соглашаться на осаго, раз он предлагал. Хоть какая-то возможность оспорить выплату или плохой ремонт.
А как ты в неоформленное дальше будешь оспаривать то, что через месяц у тебя краска слетит с бампера или ещё что я не знаю, включишь наверное мужичка) Загнутые ламели радика тебе никто не выпрямит, фары тебе на оригу не поменяют, а будут подпаивать крепления, бумпер тоже будут клеить наверняка, торец крыла подкрасят кистью для акварели, ухо крепления фары под крылом будут править пассатижами прямо на похуй царапая металл, телек выстучат молотком и пизданут с размаху по чему-нибудь, усилитель возьмут с помойки, шпильки править не будут, если есть кондей то осушитель и вентилятор возьмут с помойки, радик китай дешман с вайлдберрис.
Мне тут не нравится как сделоли!
@
Пошёл нахуй дтп не было, а если и было ты сам въехал в нас