Как они побеждают аквапланирование? Они словили дзен и не ловят его никогда? Они его ловят, но им похуй? Они в принципе не думают и тупо жмут на газ? Не понимаю, объясните хелп! Зимой в снегопады часто ситуации схожи, но в снегопады так летят может 10% машин, а вчера в этот ливень 120+ по трассе ехало процентов 80 машин. Я первые года ездил на летней лысой резине, думал в основном в ней беда, куплю новую и будет проще но нихуя, именно от акваплана разницы никакой, просто по влажной мокрой дороге конечно в разы лучше держит, но страшно вот эти колеи с водой ловить
Техника простая, после 110-120 км/ч (в зависимости от резины, массы авто, аэродинамики и прочих параметров) твою машину начинает прижимать встречным потоком воздуха. Самое главное - преодолеть психологический барьер при аквапланировании. Только чувствуешь что нос задирается, сразу дави газ в пол и разгоняйся спокойно до 150.
Сам так делаю.
Ничего против совкопрома не имею, сам гоняю на 07, просто цена этих корыт не должна превышать 100к.
Ну не может палка стоить три изумруда.
Не хуй говно вместо резины брать, ps4s позволяет в дождь 200-240 спокойно ехать, разрезая лужи
ты трясун просто, на такой скорости аквапланирование ты только если в очень глубокой луже(10см+) на очень легкой машине(менее 900кг) можешь словить, в среднем аквапланирования нужно начинать бояться на 160 км\час, до этого у тебя машина будет весом продавливать воду, только если конечно у тебя не какой нибудь слик или полуслик резина, либо лысьен. На 90 км\час никакого аквапланирования быть тупо не может, а то что у тебя это не аквапланирование, ты сам же в конце написал что колея с водой мешает.
Я так понимаю ты пугаешься что машину резко в сторону тащит, ну дак ты держи руль сильнее и в колею не попадай, либо едь медленнее если не уверен в себе, с аквапланированием попадание в колею на скорости 90 км\час ничего общего не имеет, у тебя просто машина резиной тормозит о воду из за этого тебя и ведет в сторону. Аквапланирование ощущается совсем иначе, ты никакого воздействия на руль вообще не чувствуешь, он как будто становится невесомым и никак не соединен с колесами, и машина становится супер ватной на долю секунды, больше похоже если ты на чистый лед выехал на летней резине.
В случае если это какие то мерсы и тд может все так, но вообще знаешь я очень удивлюсь если на каком нибудь логане или мазде3 возрастом в 15 лет будут стоять новые топовые мишки, а обгоняли и такие
Ну я не еду непосредственно в колее, но перестраиваться без этого никак, а фур на трассе слишком дохуя и ехать с ними невозможно рядом в дождь. Пугает этот момент, ты правильно написал, я начинаю перестраиваться, колеса задевают эти колеи с водой, и машину ведет хз как. Зимой бывает похоже после снегопадов, когда между полосами кучи снега, и при перестроении через них машина ведет себя странно. Как тогда нормально перестраиваться через эти водные колеи?
Вообще не знаю что такое аквапланирование.
Мишлен бог
Всё очень просто:
- нормальная рещина, а не виатти или китайский хлам как у тебя
- понимание пределов своей машины, что приходит с опытом.
просто держи руль крепче и учитывай при перестроении что нужен запас в расстоянии, можешь зимой взять пару уроков контр аварийного вождения или пару уроков по дрифту, особенно полезен может быть дрифт, так как он учит чувствовать куда движется кузов жопой.
Мимо мамкин гонщик дрифтер, даже справка есть.
hankook versus prime 4 у меня, че хлам то прям?
Не мишки да, но повторюсь, меня обгонял ваз2111, я очень сомневаюсь что у него там топовая резина стоит, но тем не менее.
пенсия рано еще, но профита от нее не много, дрифтерам пенсионерам официально положено на автобусе бесплатно ездить и прибавка 1500р. примерно, не рофл если чо
Что-то похожее на аквапланирование секунду-две чувствовал, когда пролетал на скорости около 160 км/ч локальные озера в низинах автострад при ливне с хуевым водоотводом с трассы. После озёр машина моментально возвращала устойчивость.
мимо на Michelin Latitude Sport 3 R19 2022 года выпуска.
> на своем некро киа сид
Вот в этом дело. Чем лучше машина, тем больше она позволяет/прощает, ибо очень много решает подвеска/колесная база/размер покрышек/сами покрышки/ассистенты и т.д. Так на какой-нибудь всратой гранте на 130+ можно кирпичный завод открывать и в идеальную сухую погоду.
ОП, ежели резина говно и машина легкая то всё ты правильно делаешь, не спеши живее будешь и главное окружающих не убьешь. Ну и да, газ конечно отпускать не надо и тем более по тормозам бить, но это думаю итак знаешь уже.
>Звучит как рецепт самоубийства.
Это он и есть, аноны думают, что это ебать как смешно.
По своему опыту могу сказать, что если ты едешь прямо по прямой дороге, то на аквапланирование тебе по хуй. Обгоны по сути аналогичны зимним - вначале перестроился, потом уже газ добавляешь. Хотя на профессионализм не претендую.
>>6586525 (OP)
>ехал всю дорогу 90
А тебе сколько надо-то? Ты хочешь лететь по лужам или что? Чувствуешь, что тачку несёт, на ху
А вообще, если есть бабки и время - сходи на контраварийную подготовку.
Хуй знает, ездил 130 на легкой (меньше тонны) машине, аквапланирование не ловил ни разу. Что на мпс, что на ноунейм "кумхо" из китая. Лужи были страшнее не этим, а шансом залить трамблер.
>Как они побеждают аквапланирование?
Никак, большинство водителей - боты. Они просто не чувствуют ни габаритов, ни сносы. Особенно ярко это у женщин видно, потому что массы мозга меньше, и читаемость действий в разы проще.
Каждое лето у меня на автомагистрали туман, и машины бьются, потому что просто едут свои 120 в тумане. И таких ботов постоянно каждый месяц не менее двух-трех, которые целуют друг другу жопы. Это еще без учета того, что у меня дорогу перебегают копытные (у нас их разводят) и туман для них самое то, потому что он глушит звуки и визуальную опасность, и лосямбы просто могут пиздовать по трассе в любую сторону. И все это знают, и всё равно - включают режим бота.
> крузаки и ему подобные, с весом по 2-2.5 тонны, им эта вода думаю похуй
Точно также сносит, водяной клин не обращает внимание на массу, если он образовался под поверхностью и воде некуда выскакивать под давлением (профиль покрышки не позволяет выкинуть воду), то аквапланировать будет всё что угодно.
Резина резине рознь тащемта. Даже нищуковая vs нищуковая имеют разницу, я так например в позапрошлом брал китай сайлун, так на ней в дождь спокойно хуярил 130 и тачка прекрасно чувствовалась. В этом году взял йокогаму и охуел от её деревянности, даже на 100 в дождь уже некомфортно было.
Да не сильно напрягает 90, вполне так и доехал. Просто удивляло как некоторые на похуй в даль улетают.