Мне 23 года. Летом будет 2кк на покупку первого авто. Конечно же, как молодому хотелось бы что-то попонтовее, но головой понимаю, что заебусь обслуживать и вкладывать деньги в такую машину. Плюсом ко всему, я сам не особо рукастый и не особо силен в ремонте, да и негде им заниматься. Казалось бы, при таких данных, стоит подбирать что-то максимально посвежее и поновее в этот бюджет, но вот душа вообще не лежит к полориосолярисам, поэтому стараюсь найти такой вариант, чтобы и самому нравилось, и по обслуге не сильно мозги ебало (да-да, и рыбку съесть, и нахуй сесть). Сейчас из вариантов пока в списке есть такие варианты : мазда 6, камри, октавия А7 1.8, оптима, ауди а4 и пассат сс. Какие мысли по поводу машин из данного списка? Также реквестирую варианты в этом же плюс минус бюджете, но максимально свежие, аля веста изсалону.
Рекомендую
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1116665426-dd98b987/
Топ за твои деньги
>мазда 6, камри, октавия А7 1.8, оптима
Хорошие варианты, они и практичные по сути, обслуживание дороже Соляриса конечно, но не сильно. Зато удовольствие от авто будешь получать, запчастей на эти модели валом, так что не переживай. С Оптимой конечно аккуратней будь, там с двиглом проблемы, особенно 2.4, задиры и прочее. , на полосолярисах конечно можно ездить(друг наездил 10+ лет 500 тыс. пробега), но обычные жоповозки.
Пока молодой - покайфуй, купи седаны из списка. ВАГ конечно лучше всех но по обслуживанию дороже выйдет. Покупай то что действительно нравится и хочешь. Когда семья будет тогда будешь думать о практичности, пока кайфуй.
Посмотрел камри до 2 миллионов, ух, бля, ну и ебенячие пробеги в этот бюджет продаются. И, конечно, же, 142 владельца, все в одной семье были, мамой клянусь.
А так поддержу анона выше, бери, но ищи аккуратно и терпеливо
> что-то попонтовее
> камри
> октавия
> оптима
Будешь выглядеть как таксист
> пассат
> мазда 6
Смешно, даже не знаю это понтовее или такси
Что угодно кроме мазды бери - будет тебе спокойный автомобиль который и обслужить недорого и ездить на нём более-менее комфортно.
>Будешь выглядеть как таксист
Я не из ДС, поэтому не буду)
>Смешно
Что не так с маздой 6?
> Что не так с маздой 6?
С ней всё так. Нормальный автомобиль из сегмента "чуть дороже дешёвого говна" как и всё остальное
Дружище, скинь пруф наличия у тебя ВУ, иначе разговаривать смысла нет
Полный привод, клиренс 170, для города мне хватит. Ну и 1.8, который можно минимум ст1 делать и не париться
В месяц доход 150-200. Да и сейчас ваг, представляю об обслуге имею, думаю спокойно смогу содержать
Но мне обязательно полный привод нужен был
Так бы в сторону мазды6 смотрел бы наверное
Либо цивик/аккорд еще нравятся
Но пузотерки переднеприводные(
Жил бы южнее может быть взял бы, но зимы оч снежные
>Также реквестирую варианты в этом же плюс минус бюджете
Сычевальня в Нарве.
/тред.
Да, аккорд 10 бомбовый, но он уже за бюджет выходит(
Самая дешевая по всему кроме мотора тут будет а7 на 1.8. Ген 3 мотор, если будет свежая - не так плохо, но тоже с нюансами.
У оптимы есть свои заёбы. Знаю, что на топ моторе стоят ебаные тормозные диски, которые легко может повести и тут либо ставить такие же дерьмовые, либо полностью менять тормозную систему с суппортами и т.д. На драйве полно статей было. Ну и жрёт/прёт она хуже октавии, но зато лютый ликвид.
Мазда 6 за 2кк - это дорест/рест GJ. Ездил много на доресте, всё ок, она жесткая, мне нравится так, тупая мультимедиа, прошивать нужно, дорогая кузовня. Если не обслуживали нормально мотор/коробку, то есть шанс тоже обосраться.
Пассат СС - это дорогая октавия.
Про ауди и камри ничего не знаю. Как будто мало денег на них.
В 23 года я бы отталкивался от доходов. Это всё может легко сломаться на 30-70 тысяч по тем или иным причинам и это будет не супер сложный ремонт. 1.8 на октавии и пассате нужно очень часто и качественно обслуживать мотор. У мазды дорогие свечи, высокая степень сжатия, а значит сюда как и в октавию просится АИ100, если не хочет проблем с топливной (они у тебя и так БУ). Если ты втрепишь что-то из этого, то кузовня/фары/фонари - дорого у всех, если сравнивать с Б классом.
Если с баблом порядок, то я бы брал так
1) функционально, быстро, дешево - октаха
2) подороже, понтово - пассат
3) хочется лить 95 бенз, обслуживать по регламенту - оптима.
Если ездить не особо ещё умеешь, то бери точно Б класс, кузовня сожрёт любого.
За это время поменял масло в акпп за 31 тыс. Такой ценник из за дорого масла равенол, тогда еще не знал что можно было залить Зик сп-4, оно в два раза дешевле и такое же по характеристикам. Сделал антикор с мытьем днища, обработками, снятием задней подвески и два раза поменял моторное масло, сейчас пробег 117 тыс. Проблем никаких не было.
Минусов три:
Шумка говно, хочешь тишины - шумить однозначно
2.0 литра - машина овощ, динамика на уровне соляриса с 1.6 на мкпп
Штатный головной свет что ксенон что галоген - говно, ездить не безопасно, собираюсь ставить би-лед, 25 тыс цена с работой.
В остально сплошные плюсы для меня, тем более за 1.2 млн.
По технике у машины нет критических проебов, она ОЧЕНЬ надежная
Охуенно рулится и стелет по дороге
Актуальный внешний вид
Низкий расход, по трассе ниже 6 литров, в городе даже с короткими поездками и прогревами - 10ка, для не турбо д-класса абсолютный вин!
Тачка ликвидная и мало теряет в ценепо-этому ставь норм сигналку с треккерами и медвежьими капканами
За 2 ляма можно взять первый рест, бери 2.5. У самого мысли в будующем поменять на первый рест только из за двигателя, была бы у меня не двушка, вообще бы не думал о смене машины.
>У мазды дорогие свечи
Нет, купил оригинальные денсо за 5 тыс 4 штуки, хватает на 100к пробега
>Высокая степень сжатия, а значит сюда как и в октавию просится АИ100
Езжу на 95 лучке, даже не всегда экто, хочешь навалить или на улице жара за +30 лучше 100й
>Если не хочет проблем с топливной (они у тебя и так БУ)
Никаких проблем с топливной ни у меня ни у кучи людей с драйва которые проехали на скайактивах сотни тысяч на 95м, естественно с учетом замены фильтров и переодической промывки форсунок
>Если ты втрепишь что-то из этого, то кузовня/фары/фонари - дорого у всех, если сравнивать с Б классом.
Тут соглы
Зачем вы отвечаете в тред без сажи, пока пациент не запостил пруф ВУ?
>Нет, купил оригинальные денсо за 5 тыс 4 штуки, хватает на 100к пробега
Я имел в виду оригу свечи, а не денсо/нжк/бош. Имхо, я бы не ездил столько на них, либо чекать после 50-60к км электрод. Может это моя шиза, не спорю, но не хочу с нашим топляком гробить мотор из-за свечей которые долго ездят.
>естественно с учетом замены фильтров и переодической промывки форсунок
Да понятно, что они ездят, я имел в виду что нужно мыть форсы, менять топливные фильтры, что необязательно на обычном сраном Б классе до 250-300к км.
Я не люблю вот эти вот: жара сегодня, завтра что-то другое. Проще всегда лить 100ый.
>>6358371
Помянем
>Летом будет 2кк на покупку первого авто. Конечно же, как молодому хотелось бы что-то попонтовее,
БРАТ, У ГЕЛИКА НЕТ ВОЗРАСТА, ТОЛЬКО СОСТОЯНИЕ
У знакомых мазда сх-5 19 года, заправляют ток 95, иногда экто, пробег сейчас 50ккм, вроде всё в порядке.
А насчёт того, что октаха на 1.8 - дёшево, вот тут хз, именно на 1.8 моторе с хорошей комплектацией стоят уже 2+кк :(
>>6358357
Что прям вообще овощ на 2.0? Просто опять же, хотелось бы именно первый рест, но на 2.5 моторах они уже за 2 ляма выходят
Трясун, спок. Я тебе могу запостить, но половину там замажу, ты скажешь: "Ряяяя, взял фотку из инета"
>Понты или прагматичность?
Устойчивая ремиссия шизофрении и получение ВУ или создание очередного треда в автаче о "выборе" машинки?