Пока вижу только лучшие варики типа Ситроена С4 или Астры Н годов так 2007-8 ( пиздец они новые стоили дешевле). Что скажете за них?
Также наткнулся на Фиат Линея, год относительно свежий 2011-12, турбина. Это ли не имба? Владел кто таким, что думаете?
Запиливай те годные варики еще.
Чувак, за 500к надо не модель а конкретную машину искать.
>до 500
Братан, до 500 - даже гранту вменяемую ещё поискать придется.
У тебя очень мало денег. Очень мало. Меньше половины от реальной цены самого дешевого нового авто.
Бессмысленно тебе рекомендовать какую-то корректную модель - бессмысленно. Ты в любом случае отсосёшь, что бы ни купил.
Я бы на твоём месте искал что-то максимально простое конструктивно и максимально свежее одновременно, и вряд ли рассчитывал на что-то кроме Б-класса. Возможно, трёхдверный хетч.
Если ты ищешь на палке, то ещё в целом не все так плохо. Если с двумя педалями, то за 500 сейчас живых вариантов не существует.
Сэд бат тру. Копи дальше или соснёшь.
Ну так надо определиться хотя бы с 2-3 моделями, чтоб среди них искать норм вариант.
>>6350678
Ой братан, вот иди нахуй реально. Вот просто нахуй со своими теориями. Такое чувство что это ебаные перепуки или подборщик постят, чтоб им полегче было.
Тебя никто не спрашивал что мне делать, хватит, не хватит, копить не копить. Вопрос из тех машин что попадают под 500 что самое интересное, может какие относительно редкие машины, про которые я не знаю. Вот например только на этот Фиат наткнулся, даже не знал про такую модель. Кто тебя спрашивал про твои маня фантазии в отношении рынка?
Я сейчас продаю свою за 150 не бита, не крашена, на ходу, все работает.
Просто хочется покомфортнее, по свежее и прочее. За 150 машина полностью на ходу со всеми доками.
А он тут мне заливать пытается что за 500 не найду ничего. И да, прикинь я не ищу новую машину как с салона.
Гранты за 500 можешь сам покупать.
>Я сейчас продаю свою за 150 не бита, не крашена, на ходу, все работает.
Если все как ты пишешь, и это не Тазоклассика, то долбоеб и продаешь за переделами дна рынка.
>Ой братан, вот иди нахуй реально. Вот просто нахуй со своими теориями.
Он так-то прав, нет смысла искать какие-то модели в твоем бюджете. Нужно смотреть каждую конкретную машину.
Калин очка, грант очка.
>С4
Какой именно? Есть заебистые модели (по движку/коробке). Они чинятся, конечно, и даже достаточно дешево, но бабок придётся отвалить, иначе просто металлолом
Долбоеб, тебе правильно ребята говорят. Какая тебе нaxyй иномарка. Или гранта-калина (вторая калина хороший авто), или, какой-нибудь yeбищный логан, старый китаец. Из живого и посвежее только а-класс НА МЕХАНИКЕ. Какой-нибудь равон, спарк, матиз. Это все на что ты можешь рассчитывать без вложений или каких-то серьезных подъебок.
>>продаешь за переделами дна рынка.
Я машину именно что ПРОДАЮ. А не выставляю космос и сижу жду что повезет. Машина должна продаваться месяц от силы, если это не совсем уж мухосранск.
Если у тебя машина висит больше месяца то твоя цена говно. Если бы это все понимали то и рынок был бы в порядке.
>>6350698
Мне не надо, я писал. Тебе надо? Иди. Бери свою гранту и калину хоть за миллион.
>>6350701
Как какой, самый первый. Я так понял они не сильно хорошо продаются потому с ценой не наглеют, есть много вариков. Пока что один из самых явных вариантов. Причем за 500 даже вылезают второго поколения. Ну понятно что на них не стоит смотреть там с явными подвохами. Но факт.
>>6350702
Сообщение бота. Неважно какой год, неважно какая сумма - все равно придет долбоеб с своими жигулями и китайцами, МЕХАНИКОЙ ( при том что я даже не заикался про автомат), тебе говорят, можешь рассчитывать...
Это какой то местный двачерский бот?
>Такое чувство что это ебаные перепуки или подборщик постят, чтоб им полегче было.
(Речь идёт о целом состоянии, 500к хехе)
>Вопрос из тех машин что попадают под 500 что самое интересное, может какие относительно редкие машин
(до 500к желание купить редкое, хехе)
>Фиат Линея, год относительно свежий 2011-12, турбина
Я подумал и теперь считаю, что ты полностью прав, редкий в РФ итальянец на турбине за 500 - это именно то, что тебе нужно, друк. Бери, не пожалеешь!
1 вопрос-а ты за 150 продаешь - что и в каком состоянии? Скинь объявление, нам правда интересно.
Текущие реалии рынка таковы, что за 500 можно взять:
гранту
приору
калину
Эти 3 машины легче всего найти в +- хорошем состоянии за эти деньги.
По иномаркам:
Корса
Фокус
Фиеста если повезет
Все эти машины будут нуждаться во вложениях так или иначе.
Что постарее:
Мондео
Астра
акцент
Вложений еще больше ( вероятно )
Есть еще всякий пиздец типо старого вага ( пассаты, гольфы и иже с ними ) - но там при покупке в такой бюджет надо быть еще и механиком нихуевым.
>Вопрос из тех машин что попадают под 500 что самое интересное, может какие относительно редкие машин
Могу на это ответить так - приора универсал редка относительно хэтчей пи седанов, лол. Плюс у быдла мало котируется. За 500 у нее статистически будет лучшее состояние, чем у всего остального.
>Машина должна продаваться месяц от силы
Кому должна?
>Если у тебя машина висит больше месяца то твоя цена говно
Не нравится - не покупай. Продаю неспеша
>Если бы это все понимали то и рынок был бы в порядке
Рынок в полном порядке. Проблема в том, что пару лет назад что-то случилось , а так же в размере ввозной пошлины и утильсбора.
>Сообщение бота
Ага, автоТАЗ написал бота для того, чтобы он склонял население серо-оранжевого форума для подростков с задержкой в развитии к покупке БУ (!) своей продукции..
Можно пятого гольфущка посмотреть, 500к это как раз середина-нижняя половина рынка. Этим тачкам уже 15 лет, охуеть. Как же кайфовали наверное те, кто в жирные нулевые и докрымнашевые времена притащили их свежими, и пользовали их в практически новом состоянии
Если будут лишние 200к, можно даже на шестые гольфы пооглядываться, они совсем как современная тачка выглядят
Уже нет, я свою продал. Теперь купил Весточку писечку за 1,5 кк.
У меня был лям, теперь есть Гранта Кросс, ни о чём не жалею.
>Также наткнулся на Фиат Линея, год относительно свежий 2011-12, турбина.
В смысле увидел объявление в интернете? чувааааааак.......
>>6350678
>Меньше половины от реальной цены самого дешевого нового авто.
Нееее, новую Гранту можно купить занидорого, как бы факт. Даже с кондеем, ЭУРом, и всеми диллерскими допами она будет стоить 930.
>>6350687
>Вот например только на этот Фиат наткнулся
Всмысле ты увидел объявление на авто ру, и не стал даже оплачивать расширенную историю. Машину тоже не смотрел.
Хотел было уже по-существу высказаться, но пробежался по диагонали по труду и твоим ответам.. Кого-то из представителей местной фауны ты мне до боли напоминаешь..
Поэтому для продолжения конструктивного общения тебе очень желательно предоставить пруф ВУ, а так же, раз упомянул, ПТС твоего ведра "за стописят" с супом.
Иначе ШИЗИК БЕЗ ВУ, ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
Как можно даже заикнуться об парашном высере "жегули", когда есть тот же немецкий автопром. Страна, с населением вдвое меньше, имеет шесть автопроизводителей, которые вынуждены производить нормальный продукт, иначе умрут. Этот как сравнивать нарисованные в тетрадке каракули от гиперопекаемого тепличного дауна, и выверенные произведения от художника, который с них кормится и живет. Бля чел, ты просто потратил время своей жизни, которое никогда не вернуть, на пользование недопродуктом, когда мог бы потратить его намного кайфовее.
>>(до 500к желание купить редкое, хехе)
Блин ты тупой? Редкое относительно в плане всех этих Акцентов, Фокусов и прочего. А не редкое хуй пойми что, которого на рынке по 1-2 за год. Блять вам как надо все разжевывать как детям.
>>Я подумал и теперь считаю, что ты полностью прав, редкий в РФ итальянец на турбине за 500 - это именно то, что тебе нужно, друк. Бери, не пожалеешь!
Во-первых он собирался у нас, во-вторых он не прям уж редкость, по 20-30 авто на рынке. В третьих год свежий за эти деньги. В четвертых турбина там какая то простая, в пятых двигло чугун и прочее.
Меня заинтересовало, интересно мож кто владел, все таки за относительно небольшие деньги - относительно не старый авто и не банальный.
>>6350768
>>Тут все верно написали выше.
Кому верно? Кто просил? Задача модели скинуть, а не сидеть вам рассуждать кому копить не копить. Лол
>>Текущие реалии рынка
>>Все эти машины будут нуждаться во вложениях так или иначе.
Сука ну ты точно не человек. Блять вот бот то.
Правда чтоли? Вот серьезно НУЖДАТЬСЯ вложения да? Во что прям серьезно? Купить старую недорогую машину и вложении нет, серьезно вот это ты кэп. Прикинь ты гений!!!))) Вот я прям сидел и даже не понимал что покупая бу автомобиль нужны вложения. А ты вот мне подсказал. Вот это тебе респект. Вот я думал просто куплю и ездить буду как на новой, но вот видишь ты мне подсказал. Вот это красава.
>>6350774
>>Кому должна?
>>Не нравится - не покупай. Продаю неспеша
Ну сиди, продавай))) Тут смотрю объявлении, даты например - январь, август и даже май сука. Год он сидит продает))) Ну сиди))) Тут даже если авто привлекло, но видишь что его продают несколько месяцев уже понимаешь что тут что-то не то.
>>6350779
>>Можно пятого гольфущка посмотреть
Не, посмотрел слишком мало во-первых за 500, во-вторых вот прям вообще не цепляет. Даже тот же С4 чисто внешне больше нравиться, причем что 3х что 5 дверки.
Но за вариант спс.
>>6350788
>>Я бы чет типа Шевроле авео смотрел
Ну да, как один из вариков. Но очень много на движке 1.2, это прям конечно дно. И это Б класс, вот второе поколение уже С, но за 500 лишь пара вариантов, да и те скорее удроченные.
Кароче пока топ варики ИМХО - С4 ( много вариков, симпатичный) , далее Астра Н ( чуть удроченей, потому что популярнее), ну и тройку замывает это Фиат за счет необычности.
Еще нравиться Додж Калибер, внешне супер прям за эти деньги. Но салон убогий, Вариантов мало, гниет, обслуживание проблемное, так как и на рынке мало в целом. Был у кого?
Серьезно? Тут картинки с Жириновским надо.
Зашел на автач посоветоваться, обозначил критерии.
Этот дебил мне говорит что в бу машины оказывается ВЛОЖЕНИИ надо, ничего себе
Этот мне Гранту 15 летнюю за 500 предлагает из под 8 владельца.
Этому тут супы подавай, так как видите ли у него паранойя на кого-то
Ебануться блять.
>оплачивать расширенную историю
То есть оплатить информацию из открытых источников?
>У меня был лям, теперь есть Гранта Кросс, ни о чём не жалею.
А, ну да, о чем это я...
>Как можно даже заикнуться об парашном высере "жегули", когда есть тот же немецкий автопром
Братан, жму краба!
У ГЕЛИКА НЕТ ВОЗРАСТА, ЕСТЬ ТОЛЬКО СОСТОЯНИЕ
Братан, сфоткать ВУ с супом-бумажкой и прямо на телефоне в редакторе замазать ФИО - дело буквально одной минуты.
Кто ж тебе доктор, если ты рассуждаешь и пишешь в точности как шиз без ВУ, который заебал весь раздел со своим "выбором" авто по очень странным критериям.
>Кому верно? Кто просил? Задача модели скинуть, а не сидеть вам рассуждать кому копить не копить. Лол
Ты че то попутал, братишка. Ты тут не директор треда, а хуй на анонимной борде, лул. А люди тут меж собой общаются. Царёк блять)
>Вот серьезно НУЖДАТЬСЯ вложения да?
Ты сам не бот случаем? С окончаниями все окей?
>Вот я прям сидел и даже не понимал что покупая бу автомобиль нужны вложения.
А хули ты несешь тогда? Я ебу какие у тебя вводные общие. Ты написал - 500к. Всё. Че там дальше у тебя - я не ебу.
Может у тебя стажу 0 лет, про прошлую машину ты пиздишь ( так и не написал что продаешь ), живешь ты в дс, не имеешь ни гаража, ни резины. Тогда твой потолок на машину это 430-450к, остальное это страховка, учет, резина.
Или у тебя 500к на машину, а в загашнике еще полтора мульта? Ну ищи s класс из под армян тогда, редкая машина на ходу, лол.
Критерии сорт оф говна. Сам хуйню сморозил, сам удивляется ответам.
брат братанчик братулецкий брателло бро, Ктулхуа, зацени братишка
https://www.youtube.com/watch?v=4nvm9rAGkOI&t=432s
Таймкод 4.50, скрепный отечественный автопром
Таймкод 6.40, автопром белых арийских Людей
Я вообще фанат гольфкласса, а ты, Ктулхуа, сразу про гелик. Дневник чтоле новый тебе купили?
Да, ты угадал. Бинго. Я вот тот самый, вот прямо именно тот. Ты следил, высматривал и вычислил. Тебя опытного Шерлока не проведешь. Вот же зараза.
И конечно авто за 500 это безусловно очень странные критерии.
Видишь, еще одна галочка тебе за поимку того самого. Теперь ты с гордо поднятой головой и чувством выполненного долга можешь пройти нахуй ну или другие треды, а вдруг там снова затесался тот самый??? Скорее!
Астра
Готовь деньги и мозги на робота и теплообменник. Это то, что постоянно ебет мозги. Меха при включении задней хрустит, но это мелочи.
По ситроену не скажу.
>>А хули ты несешь тогда? Я ебу какие у тебя вводные общие. Ты написал - 500к. Всё. Че там дальше у тебя - я не ебу.
А первый пост для кого?
Я там уже написал все - типа пацаны, с/д класс без жигулей. Подскажите.
Вот нашел С4 и Астру, ну еще Фиат. Подскажите мож есть что еще интереснее.
Тут вылезли долбоебы - мало ему 500 блять, этот жигули гранту за 500 покупать хочет ( потом такие мудаки удивляются почему эта параша уже за миллион, а не обонкротилась давным давно)
Какая разница стаж? Как это относиться к вопросу? Причем тут гараж, если я во дворе дохуя меняю, а когда нужно лезть вниз арендую яму в гск? Какая нахуй резина?))) Ну есть у меня щас резина на старом авто? Как мне ее запихнуть на новую в теории, если блять там размеры вообще другие? Ты че несешь вообще?)))
Не надо давать советы, которые не просят. Я уже сам нашел интересные модели, просто думаю может кто явно отговорит от этих или предложит более лучший вариант.
В остальном справляюсь без сопливых, как мне выбрать, купить и ремонтить свое ведро, так понятнее объяснил?
>так понятнее объяснил?
Понятнее, братан. Бери турбофиат, век воли не видать. Это однозначно
>более лучший вариант
К тому же интересный очень даже.
>>турбофиат
Ну меня действительно заинтересовал. Вот буквально неделю назад узнал о нем. Все таки приятнее покупать и владеть авто 2011-12 годов, а не 2004-08. Это раз.
Во-вторых там говорят турбина какая то простая, надежная и дешевая. В третьих - типа не как у всех.
Солярисы, Фокусы я так понял смысла нет искать, слишком популярные и там все годное с первых минут перепуки скупают. да и честно слишком дохуя их.
Если Астру то я планировал смотреть с движком от Лачетти и на механике. Покупать старое авто на НЕ механике я так понимаю нужно сразу иметь сумму в запасе на покупку/ремонт, так что нахуй.
>Я машину именно что ПРОДАЮ.
Тогда выставляй за 100 рублей, тогда сразу уйдет, хули.
>те, кто в жирные нулевые и докрымнашевые времена притащили их свежими
Чувак, их у дилеров уже брали в 90 процентов случаев а не притаскивали.
>там говорят турбина какая то простая
Ну удачи... Умный учится на ошибках других, долбоеб будет учится на турбофиате.
Удобное недорогое тачло под мои задачи. На остальное мне похуй.
А ты сиди с ценом 200% и ноль звонков. Потом с окей рожей снижай каждый месяц и так на протяжении нескольких.
Смешат такие опущи. Прикиньте дата на авто ру - 12 мая, 17 августа и т.д. Просто обоссака.
>>6350916
Ну так научи, хули ты в пустую базаришь. Я не шарю, турбины никогда не было. Тут привлекло что типа едет заебись, пишут что она максимум долговечная ( в отличии от например мазды сх7) что она новая всего 20к стоит.
В чем трабла?
>Я не шарю
Да это по всему треду видно, поэтому покупай ТАЗ.
Хуй знает почему, но на твоём пике вполне себе симпатичный автомобиль. Возможно тогда ещё не было этих идиотских трендов в дизайне
- Ты шиз без ВУ, можешь плакать, истерить, посылать нахуй, но это так и мы оба это знаем.
- Я реально, без троллинга и издевательств, имею намерение помочь тебе обрести душевный покой и умиротворение, а заодно и автач избавим от лишних тредов.
- Тебе удалось, видимо с пенсии по шизе, собрать таки полмиллиона, и мысли об автомобиле тебя не отпускают.
- Сняться с учёта в ПНД и получить ВУ для тебя примерно как слетать в космос обычному Ване - вроде даже теоретически реально, но на практике непросто. То есть: ездить ты все равно не будешь, во всяком случае, средь бела дня и сколь-нибудь далеко.
- Ты, скорее всего, из мухосранска среднего размера.
Итак, мое предложение и сразу аргументы:
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1119522966-ceae12a3/
- Ты наконец-то станешь обладателем настоящего автомобиля, да какого! Сохран в полном жире.
- Это не ненавистный тебе автоТАЗ, а настоящий премиальный немец.
- Это не С, D, а сразу F-класс!
- Это не ненавистный тебе "куколдовер". Это настоящий крейсер автобанов.
- Здесь не донные 1.2л, а сразу 6л, при чём, это V12 любой уважающий себя автолюбитель хочет приобрести или хотя бы покататься посидеть в авто с V12.
- Я думаю продавец немного подвинется по цене. Закажешь эвакуатор сразу к парковочному месту недалеко от своего дома.
- Тебе не придется тратить деньги на обслугу этой машины. Возможно максимум это щётку счищать с нее снег и листья а так же аккумуляторный насос для подкачки колёс. Мыть можешь деталями, чтобы не доёбывались соседи. С ведром и тряпочкой, по-быстрому, сегодня крыло, завтра капот итд. И тогда тачка не будет выглядеть заброшенной.
- Сними её с учёта, но не ставь на себя - не будешь платить налог.
- Страховка не нужна.
- Не иронично, от пацанов с района будешь ловить во взгляде респект.
- На дваче ты сможешь в БМВ-треде пруфануть тачку и подписываться что-то типа V12-кун
- В конце концов, ты можешь даже немного прокатиться по двору, если наберёшься решимости.
Я серьёзно не вижу минусов у этой затеи.
>Я сейчас продаю свою за 150 не бита, не крашена, на ходу, все работает.
>За 150 машина полностью на ходу со всеми доками
Ты из какого города? Скинь пожалуйста ссыль на объявление.
Машина очень нужна, реально, а денег считай нет, как раз за 150 смотрю всякий хлам типа чепырок и уже отчаялся.
Вот вполне годный двухподвес
Друг, долбоеб тут только ты. Я сам Тазолахту не люблю, но ты каждым своим постом показываешь насколько ты нихуя не шаришь. А в таких случаях только ТАЗ.
Опять уёбище без прав доску захламляет?
> год относительно свежий 2011-12
У меня некруха 11 года, а у этого анона она свежачком нвзывается.
Кто же виноват, что современные авто стали одноразовыми вёдрами с тонким корпусом и пакетиком сока вместо двигателя . Про дизайн вообще молчу
Простите болезный, а каким образом "нихуя не шаринье" означает покупку гранты вместо например ситрика4 за условно те же бабки?
Позволь понять как работает твой мозг.
Дурачек, очередным постом показываешь, что тебе Таз нужен, а не иномарка.
Ну если ты будешь чиниться ломом с затоталенных и утопленных бричек как рисоебы и заливать контратное масло, то вопросов нет.
https://www.drive2.ru/l/672075658918116283/ а вот твои будущие коллеги, которые шарятся по помойкам, зато не таз.
С чего ты взял, что при отсутствии денег на новую иномарку ты ее сможешь обслуживать подержанной?
мимо
> тонким корпусом и пакетиком сока
Это ты к чему приплёл?
У этой самой некрухи не очень большое, но уже ведёрко сока под капотом и вполне живучий кузов.
Про дизайн и дальше молчи, это вкусовщина
>Ну если ты будешь чиниться ломом с затоталенных
>зачемто тащит ценник на оригу
Ну типичная тазолахта.
Зачем мне покупать новый оригинальный генератор. Зачем чтобы что блядь? Почему я не могу отнести в ремонт старый, почему я не могу взть генератор с разборки, почему я не могу купить неоригинал в крайнем случае?
француза старше 10 лет брать не советую - заебешься ремонтировать датчики-хуятчики.
Там часто к такому возрасту ломается относительно недорогое, но геморное дерьмо
Вот ТУ5 мотор и коробки там неубиваемые
Так я и говорю, если нет возможности покупать оригинальные запчасти, значит авто тебе не по карману.
Братан, а ничего что ты показываешь ебаный экзист, тогда как на запе можно в 2 раза дешевле купить?
А ничего что ты показываешь оригиналы, которые всегда стоят не дешево. Неоригинал вон 1100 рублей стоит, против твоих 12к.
И да, тут шарь не шарь, откуда покупая машину ты поймешь что у него сдохнет гена через месяц или через год?
Хотя тут я согласен что запчасти на некоторые ино вообще ебануться сколько стоят. Но уж откровенно пиздеть не надо.
И да, ща вспомнил был у меня значит ваш таз в далеком далеком году. Поехал в сервис типа проверка после покупки. По пути запах гари и значок аккума. В итоге 3к на гену + работа. Через неделю перестала заводиться - 3к на стартер. Еще через пару дней вставляю ключ в дверь и у меня личинка замка вылетает вместе с ключом. Тогда помню просто закрыл и не подходит к машине наверно недели две. Просто настолько настопиздила качество всего. Цена его была тогда полтинник. А бакс по 30. Так что свои Тазы, господа, засуньте себе в задницу.
Зачем оттирать засохшую сперму с ковролина? Зачем оттирать жир с руля? Зачем чтобы что блядь?
> можно в 2 раза дешевле купить
Это погоду не делает. Анон без прав ищет автомобиль за 500к. Какая разница не сможет он купить 2 фары за 75к или 150к?
>Братан, а ничего что ты показываешь ебаный экзист, тогда как на запе можно в 2 раза дешевле купить?
Контрактное масло еще дешевле, как и колодки.
>А ничего что ты показываешь оригиналы, которые всегда стоят не дешево.
Зачем покупать европейца, чтобы чинить его китаем, если можно сразу купить китайца?
>И да, тут шарь не шарь, откуда покупая машину ты поймешь что у него сдохнет гена через месяц или через год?
Я пугаю. На самом деле ничего не отрыгнет.
> настолько настопиздила качество всего
А ты думашеь что сейчас подешёвке тебе не подделки запчастей для иномарки продадут? И их качество будет достойное?
Некроавтомобиль независимо от марки сыпется и требует денег. Год-два после покупки будет пиздец, потом ситуация с кораблём Тесея станет получше.
>если нет возможности покупать оригинальные запчасти
Так зачем их покупать-то, тазолахтенышь? Чтобы не чувствовать себя новым русским из анекдота, который галстук слишком дешевый купил?
>>6351010
Ну хоть есть в треде адекваты.
Оп >>6351014
>>6351011
Да я это понимаю. Не могу сказать что я прям к этому готов, но понимаю. Что дальше? Ездить дальше на своем ведре и КОПИТЬ? А где блять гарантия что через 3 месяца бакс по 500 не будет или еще чего? Я даже год назад хотел купить че-нить за 300-400. А сейчас смотрю за 500 те же самые что мог купить тогда и чего?
> Контрактное масло еще дешевле
Вспоминается как в детстве у мужиков в гаражах отработку просили чтобы с бензином для мопедов смешивать.
Так у тебя какие-то адекватные аргументы будут, или ты фобии из своего манямирка транслируешь?
> Что дальше?
Получиь права, подкопить и купить тазоклассику чтобы иметь дело с машиной не только на обложке дневника.
Братан за него отвечу - открою тебе тайну генератор, целиком вообще нет никакого смысла покупать. Это такая штука. Как бы тебе обьяснить - представь что если у тебя в машине шины износятся - а ты теперь идешь покупать новую из-за этого. Ну это же бред.
>>6351017
Слышь дебик. Лью Лукойл, покупаю, ну тут как придеться и фенокс и ктр и еще куча другой хуйни.
Ты че тут из себя строишь, клоун? Да у меня опыта в ремонте поболее твоего)))
Блять я спросил только модели машин, а тут свелось все к поискам шизиками какого то шизика. И ебанаты с ценами с экзиста на оригинал.
Бро, я вижу ты шаришь в великах. Вот скажи, реально этот аппарат по цене бу машины стоит своих денег?
Я прост хочу на лето вел себе купить, вспомнить детство золотое и поездить вдоволь. Но бюджет на вел у меня всего 50к. Я сильно сосну?
>где блять гарантия что через 3 месяца бакс по 500 не будет
Порк, спок. Тебе не о курсе рубля надо думать, а о том как не попасть ТЦКшникам в бусик
>я спросил только модели машин
Тебе уже сказали, бери фиат, он норм. Вон в Стамбуле все такси - фиаты, значит машина не дерьмо.
/thread
О как. Я сначала был "шизиком без ву" а теперь стал хохлом! Красота
> Да у меня опыта в ремонте поболее твоего)))
Судя по тупизне вопросов - весь твой опыт набран в симуляторе механика?
Готов перебирать запчасти с помоек - бери любое древнее говнище лишь бы не таз. Хочешь чиниться нормально - бери калину/гранту.
>Готов перебирать запчасти с помоек
ТАЗОФОБИИ
Алсо, у вас на заводе ставят зап. части качество хуже чем с помоек а вы терпите.
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/almera/1122296047-ff847b10/
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/lacetti/1122457155-cb69d553/
https://auto.ru/cars/used/sale/kia/spectra/1122760382-aec017f3/
>Альмера
Говно из под такси еще и от перепука
>Спектра
Зафорщенное кривое говно из 90х с отвратительным автоматом за оверпрайс.
Лача в принципе норм, но конкретно эта хз.
Да я не он, просто кекаю с Тазолахты. Ой ужасти то какие, на разборке деталь купил ой-ой как страшно.
Блять не могу)))Ты тупой чтоли совсем? Тебя про машины спрашивают а не их ремонт. Засунь ты свой таз себе в очко.
Тебя кто про это вообще спрашивал?
Кстати открою тебе секрет. На этих ситроенах, опелях и фиатах, мой дорогой тазовод, скорее всего еще сайленты и стойки оригинальные будут, выхлоп и прочее.
Это ты думаешь что сломавший датчик, растресканные сайленты и шаровые что ходят по 20к - вполне нормальное явление. Прикинь это нормально для твоей гранты, а не иномарки. При условии что заявленный пробег ее, скажем тыщ в 200 - реальный.
>>6351045
Альмер мало и те из под такси. Лачи и Спектры же все таки уступают Астре и С4
>ряя пук, инамарки ниламаюца
Дебич, спок.
Может и куплю, успокойся клоун. Иди ищи своего шизика по другим тредам, а то вдруг упустишь.
>Кстати открою тебе секрет. На этих ситроенах, опелях и фиатах, мой дорогой тазовод, скорее всего еще сайленты и стойки оригинальные будут, выхлоп и прочее.
Отходило до тебя. Поэтому предыдущий нищук поменял все на китай и оно отходил только 20к, 15к их которых уже прошли, лол.
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/laguna/1122751249-958357c5/
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/megane/1121889106-1a4b5e0a/
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/fluence/1122471660-10c68de4/
Братан ты знаешь, когда автокомпания в 2024 году выпускает автомобиль где до сих пор нет подрамника. А рычаги представляют собой соединение "сабли", что там еще кронштейн растяжки, он же краб ( вроде теперь соединенный типа в балку, а не раздельный как на 2109 и все это вместо нормально рычага с двумя сайлентами и шаровой. Когда вместо задних сайлентблоков в балке до сих пор стоит по сути втулка, не имеющая обоймы.
И про что ты тут собрался говорить? Если Ситроен 2005 года куда современнее твой гранты 2024?)
ну или хотя бы напиши что за машина и скинь пару фоточек плз.
Тачка нужна позарез, денег как раз 150, я уже заебался ездить смотреть гнилые косые четырки, сил моих больше нет.
> про машины спрашивают а не их ремонт
Некромашина за 500к неотделима от её ремонта
> сайленты и стойки оригинальные будут
Ну да, уже четвёртый оригинал с разборки.
> нормально для твоей гранты, а не иномарки
Одноклассникам расскажешь
Добро пожаловать в клуб
Братан, флюенс охуенный, в том числе из-за года выпуска. Но ДО 500 там реально пара вариантов. То есть прям самое дно рынка.
Лагуна эта не нравиться, а на 3е поколение не хватает. Меган да, можно записать в варики. Сюда же 308
Не ну ищи двадцатилетнюю тачку с одним владельцем. Чего хотел за 500к то?
Модель тебе дали, смотри ищи, Рено содержать будет дешевле и проще чем Пежо и Ситроен. Хочешь хоть турбофиат бери, можешь вон е34 или марка поискать.
Ты ищешь машину за 500к, но не понимаешь что 500к по нынешним меркам стоят остатки машины, которую ты уже будешь приводить в норму. Рено или таз ты приведешь в норму более менее без проблем, в случае с фиатом- уже сомневаюсь.
Если тебя не ебет ремонт, бери туарег 2004-2005гв и наслаждайся
Братан, ты знаешь насколько технологична вот эта тачка? Ммм
По сравнению с грантой - космический корабль
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1119522966-ceae12a3/
>Лагуна
Пик1
>Меган на дп0
Уф каеф, сразу на разборку за коробкой.
>>Некромашина за 500к неотделима от её ремонта
Читай два раза, а лучше 10 для усвоения.
Я без тебя знаю что любую машину придеться ремонтировать, если она не новые с салона.
Я без тебя понимаю что это ситроен или фиат еще чего придется ремонтировать. Ты не открыл мне тайну, прикинь? Я все это знаю и без тебя, когда свое нынешнее ведро каждый год в нем что-то меняю. При этом считая его реально надежным. Успокойся ты не самый умный, ты не открываешь вселенскую истину.
>>Ну да, уже четвёртый оригинал с разборки.
Я свои поменял на каябу, а оригинал 13 летний в отличном состоянии продал ашоту с авито. Сайленты до сих по все родные)
За 200 пробега менялись только шаровые по разу. ( втулки и стойки само собой)
Пришёл нищий аноншиз без в/у за советом, получил совет. Но ему неприятно, ух он нам покажет как моно купить НИЛАМАЮЩУЮСЯ ИНОМАРАЧКУ с его денжищами
Ну Гранта реал дерьмо, ты тут не ерничай. Машины которые мы тут это литрали база для нормальной машины. Все что проще - утиль с завода
Правда есть нюанс:
> Нужно провести работы с двигателем.( Задир на поршне ,требуется гильзовка)
И так уже за бюджет нищеопа вылезло, а ещё стоимость капиталки добавить надо.
Ещё и морда битая и кривособранная. Либо силовые элементы подгнили и морду просто перекосило без ДТП.
В целом достойный конкурент тазу за 500к.
> Хочешь чиниться нормально - бери калину/гранту.
Это говно будет полностью гнилое с отваливающимися стаканами без порогов и 250-300к пробега + хуй знает еще сколько там смотали, а просить за него будут 300++ а не 150-200 как 5 лет назад
Шел бы ты нахуй со своими советами. в 2024 гораздо выгоднее прикупить старую иномарку, чем ебаться с тазами
мимо пересмотревший по осени дохуя тазов 2008-2012 г.в. в диапазоне 250-350 на замену японцу 97 года.. в итоге таки было решено оставить японца ведь кузов там за четверть века не настолько уебан и подвержен коррозии по сравнению с большинством тазодерьма, которому от силы лет 10-15, хрртьфу блять
> все это знаю и без тебя
Чего же ты тогда создал очередной платиновый тред на дваче?
>358 000 км
>Задир на поршне ,требуется гильзовка)
То самое баварское качество?
Ну Оп конечно немного наивен, но Тазолахта вообще в машинах не понимает, и выдает собсвенные фобии за правду.
За 500к будет в нормальном состоянии (насколько можно говорить о нормальном состоянии машины за 500к)
> просить за него будут 300++
За 300 только зубило/тазоклассику искать.
> выгоднее прикупить старую иномарку
По деньгам не выгоднее. По затратам времени тоже.
Я бы вот это посмотрел. https://auto.ru/cars/used/sale/renault/laguna/1122110678-e5679bfd/#block-pts_owners
Тут хотябы последний владелец в ПТС на ней пять лет ездил (если это он ее продает конечно), а не прикидывали ее туда-сюда как горячую картошку. И дп0 нет.
А то что даже про фиат узнал считай только вот. Может кто еще подскажет интересные модели.
Пока Астра, С4, 308, Меган и Фиат.
Естесн Астра и С4 в приоритете так там есть 3 дверки.
>Что взять за 500?
Ушатанные дрова из под ашота.
Больше ты за 500 нихуя не возьмёшь сейчас.
Ты опять в своем манямирке сидишь, я например свой неушат собираюсь продавать в следующем году прост о потому что надоел и хочется другую машину. Опять же твоя логика на Тазы так-же падает.
Я не настолько ЕБАНУТЫЙ чтобы за 300к покупать ЕБУЧУЮ классику
Ну и ты просто на авито выставишь? Или по друзьям\знакомым\трейдин?
Чо хоть за бричка?
Там V12
2 года назад мне капиталка V6 вышла под 200к.
Тут примерно в полтора раза дороже + рост цен за 2 года. Так что ориентируйся на 400к.
И лёгким движением руки автомобиль за 550к превращается в автомобиль почти за миллион.
Ребята успокойтесь. Ладно еще Веста, она же Рено-Ниссан.
Но родные выкидыши автоваза вы тут не убедите покупать.
Много лет назад искал новый бу авто таз10-12, потом сел в деу эсперу и больше на тазы вообще не смотрел. Ржу что меня тут уговаривают рейсталинг ваз2110, которая в свою очередь рейсталинг 2108 70х годов покупать за полляма)))
Ну тогда электросамокат купи хороший на лето. А на зиму проездной. На сдачу одежду чтобы не продувало - как раз 300к и хватит.
Твоё понимание цен отстаёт от темпов инфляции, я тоже охуевал от этого раньше, потом привык.
> перепуки тазов
Такое существует в природе?
> искал новый бу
Что искал?
Спасибо додик, но я без твоих советов обойдусь, т.к. прекарсно на своем опыте знаю что иномарочка за 300-500 отлично олбслуживается и не гниет если выбирать правильную модель + дает определенный уровень комфорта
Лол Тазы самая любимая перепуками марка из-за ебейшей ликвидности и тупости Тазолахты.
https://www.drive2.ru/l/667087999296607951/
лол кек чебурек
> иномарочка за 300-500
> 300-500
дэу нексия или заз шанс?
Акцент, спектра, соната, элантра, дэу джентра, киа рио, форд фокус 1
Отдаст за 350. 2011 год, 3 владельца ( указано 2, скорее всего 1 это сам дилер)
Продается год уже. В чем наебалово?
> Акцент, спектра, соната, элантра, дэу джентра, киа рио, форд фокус 1
> 300-500
Из какого года капчуешь? Закупай доллар по 30, после 2014 выгодно продашь. В 2020 будет пандемия, есличо.
Но блять проехать туда-обратно скажем 3000км и увидеть ведро так себе идейка. Кто то покупал так или все только свою область?
Госпаде ну на - https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/accent/1105643725-0c7b20c9/
Ну сидит он продает ее с октября за свои 890 и что? Это ее реальная цена? Тогда почему ее еще не купили?
Прикинь есть люди которые реально хотят продать авто, добавить деньги и купить другую. А не сидеть продавать месяцами и годами.
За машинами типа Астры нет смысла, только по области разве.
А уверен что доедешь? Я бы не рискнул.
Если бы я искал что-то в пределах пятилетнего бу, то можно. А ехать на двадцатилетней машине, в хз каком состоянии, без подготовки несколько тысяч км..
> В чем наебалово?
Скорее всего в общем состоянии.
Информативных фоток нет, съезди и вживую убедись. Зачем год дрочить на объявление?
Пару дней назад видел как тянка лет под 30 с каре в кожанке выходила из салона еоготочков и села в свой ухоженный фф1 седан голубого цвета. Видно что это её машина, а не мужика
Даже БАБА блять освоила обслуживание некро номарочки, а додич итт все копротивляется за сгнившие демятилетние тазы
Едешь в ДС на пару недель. Осматриваешь несколько десятков автомобилей, покупаешь понравившийся, сразу же в ДС нормально обслуживаешь и едешь на обслуженном автомобиле домой.
Согласен, но автомобиль обязательно должен быть Тахо, и ехать за ним надо зимой.
> обслуживание некро номарочки
Я освоил обслуживание некроопеля: загоняю в сервис когда-то бывший авторизованным. Они там его обслуживают, запчасти сами покупают. И то на помойку один раз ехать пришлось за боковым стеклом - их новых в продаже не оказалось.
Но стоимость обслуживания получается явно не по карману ищущему автомобиль за 500к
Ну это совсем сказочные долбоёбыперсонажи.
Не можешь сам оценить состояние автомобиля - нанимай подборщика, а потом понравившийся дополнительно в выбранный тобой сервис на диагностику загони пред покупкой.
>Они там его обслуживают, запчасти сами покупают
>Но стоимость обслуживания получается явно не по карману ищущему автомобиль за 500к
Так получается не освоил. или давай объясняй что там у тебя такое дорогое? Новые генераторы оригинальные ставишь небось?
Ты не освоил обслуживание. Тебя просто доят как гоя.
Вот я освоил, заказываю зч на экзисте сам предварительно проконсултировавшись на предмет подделки у знающего известного в узких кругах чела на сайте д2 + знаю несколько контор таскают зч с японских распилов с минимальным пробегом с невидивших рф машин (на немцев тоже можно оттуда заказать). Потом сам еду в сервис и говорю поставьте мне вот это и вот это, они отвечают тогда гарантии - хуй т.к. запчасти не наши. Ну я говорю хуй с вами ставьте. Получается обслуживание дешевле таза, лол
> Вот я освоил
> заказываю зч на экзисте
Ахахахахах
Как оно, норм две цены переплачивать за запчасть?
> Тебя просто доят как гоя.
Ебать ты дебил, если анона доют, то ты сам с радостью платишь барыгам еще одну цену запчасти только за то, что они тебя коммутируют с реальным поставщиком.
Но ты-то к каждому поставщику сам ездишь, со склада забирать.
Мне похуй, я обслуживанию по цене таза оцинкованную тачку с автоматом и салоном на электрорегулировках, а также кнопочным блоком климат контроля и ржу с вас дебилов. К экзисту у меня единственная претензия это количество пали, но её можно отсеивать если не совсем хлебушек, да и паль сейчас везде в связи с гойдой
> получается не освоил
Автомобиль обслужен, значит освоил.
Цель скокономить не преследуется.
> оригинальные ставишь небось
Если есть в продаже оригиналы, то оригиналы. Если нет, то аналоги.
Комплект для замены ремня ГРМ, например, около 30к стоил. Тормозные диски по 6к вроде.
Скриншот с экзиста со стоимостью фары-аналога скидывал в тред меряния статусом, 400 к стоила (я не настолько богат, поэтому стоят фары стоимостью всего лишь по 35 к)
Я еще и по разборкам не гнушаюсь прокатиться, выкупить кузовщину на всякий ширпотреб оптом и продать потом лохам типа тебя напрямую за три цены, или сдать сетевикам.
> оцинкованную тачку с автоматом и салоном на электрорегулировках
Ты уверен, что это то, чем стоит гордиться в 2024?
Тачка-то старше тебя или ровесница?
>Если есть в продаже оригиналы, то оригиналы.
Зачем? Т.е ты просто решил расписаться что ты долбоеб или что?
Если бы он был не за 2к км то съездил бы.
Какое там может быть в целом состояние? Видно же что цена/год - отличное. Машина вся целая, пробег скорее всего реальный и она не может быть прям удроченной как например это:
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/cobalt/1122812088-06bb752f/
> Тебя просто доят как гоя.
Цены на запчасти мне озвучивают. При желании можно найти на ~20% дешевле, меня такая наценка за сервис устраивает.
> обслуживание дешевле таза
Нормочас механика стоит одинаково.
На таз тоже можно дешёвые запчасти покупать на помойках и высматривать признаки контрафакта. Если есть много времени на лишние телодвижения - молодец, я лучше поручу заказ запчастей профильному автосервису.
Да на здоровье. Нравится проводить время консультируясь с известным в узких кругах человеком по подбору неподделок с помоек - дело твоё. Мы тебя не осуждаем. Просто в стоимость обслуживания закладывай стоимость времени все эти телодвижения.
Не горжусь, просто из альтернатив отдать 400к за гнилую приору и покупать китайские зч с наклейкой лада деталь, которые отрыгнут через месяц. Я считаю что выбрал правильный путь
>стоимость времени
Смарити курсы успешного успеха прошел и стал хорошим гоем.
> Зачем?
А почему нет? Тебе неприятно потому что это же НЕВЫГОДНО?
Ну этим то точно больше смысла гордится, чем тем что машина СВЕЖЕНЬКАЯ
Ну типа проебывать деньги на ровном месте с нулевым выхлопом это сомнительное достоинство. И уж тем более считать это чем-то правильным.
бери ваз, сейчас за 500к даже некра не купишь, гранту 5 летнюю норм будет, потом скинешь на 100к дороже плюс сможешь поднакопить
> Если бы он был не за 2к км
Там есть опция "онлайн показ"
> Какое там может быть в целом состояние?
Вообще любое.
> Машина вся целая
Почему ты так решил? На шакальных фотках красиво блестит?
> не может быть прям удроченной
Может
Потому что обслуживать некро оригиналом когда есть качественный заменитель это бред.
Приведу пример. Ориг ремонтный поршень на моё авто стоит 36 тысяч, поршней всего 6. В то время когда качественный японский заменитель тейкин стоит всего 5к, а китая на этот мотор не существует в природе. То же самое касается всяких там рулевых наконечников, я например ставил японские 555 которые в 3 раза дешевле ориги или около того.
Вот отсюда и берутся все истории тазодурачков про то как иномарка оставит без штанов.
> проебывать деньги на ровном месте
> считать это чем-то правильным.
То есть установка оригинальной запчасти - проёб денег и что-то неправильное? Как ты пришёл к такому выводу?
>>6351203
Ну смотри, я один раз съездил за стеклом на помойку. Для этого мне пришлось обзвонить 4 разборки. Выяснить что на одной оно есть, приехать. И на месте выяснить что оно от рестайловой версии кузова. Обзвонить ещё пару разборок и наконец-то найти нужное. На всё это с учётом поездок ушло больше чем полдня и 70км поездок. Само стекло стоило 1000р. Оригинал предположительно стоил 7к, но их в продаже не было. Если бы его сервис мог купить, я бы за него заплатил и остался бы доволен и даже в плюсе по деньгам/времени в итоге.
Сейчас он будет визжать, что это говно а не Япония и только оригинал гарантирует качество, а твой тейкин развалится как только из сервиса выйдешь. (Смешно, учитывая что те-же гейропейцы чинят машины на пост-гарантии заменителями). Блядь, Тазолахта генераторы в сборе меняет, хули.
>Корабль Тесея, или парадокс Тесея — парадокс, который можно сформулировать так: «Если все составные части исходного объекта были заменены, остаётся ли объект тем же объектом?»
Тред можно закрывать
ОП
>Ну смотри, я один раз съездил за стеклом на помойку. Для этого мне пришлось обзвонить 4 разборки. Выяснить что на одной оно есть, приехать. И на месте выяснить что оно от рестайловой версии кузова. Обзвонить ещё пару разборок и наконец-то найти нужное. На всё это с учётом поездок ушло больше чем полдня и 70км поездок. Само стекло стоило 1000р. Оригинал предположительно стоил 7к, но их в продаже не было. Если бы его сервис мог купить, я бы за него заплатил и остался бы доволен и даже в плюсе по деньгам/времени в итоге.
Т.е ты настолько охуенно умеешь обслуживать свое авто, что даже номер запчасти не мог нагуглить и внешне отличить ее от рестайлинговой.
> когда есть качественный заменитель
Осталось только убедиться что заменитель качественный. Мне проще ставить оригинал везде где есть возможность и не заниматься анализом брендов запчастепроизводителей/запчастеперепаковщиков.
Но для тебя почему-то это кажется бредом.
>То есть установка оригинальной запчасти - проёб денег и что-то неправильное? Как ты пришёл к такому выводу?
Потому что оригинальная запчасть не имеет никаких плюсов перед качественным заменителем, но при этом имеет кране высокую цену.
>>6351226
> Мне проще
Ну вот мы и говорим, что ты не умеешь обслуживать машину и платишь за недостаток компетенции и собственные заблуждения.
> внешне отличить ее
Внешне они слаобоотличимы. Вот бы мне запоминать микроотличия боковых стёкол ради события которое раз в жизни случается. На телефоне разборки врущий пидорас сидел, а тот кто выдачей запчастей занимается уже адекватнее оказался.
> не имеет никаких плюсов перед качественным заменителем
>>6351226
> ты не умеешь обслуживать машину
Мой автомобиль обслужен, значит всё-таки умею.
Неоригинальные поршни на твоего японца изготовлены не тобой, ты платишь за отсутствие компетенции. Так что тоже не умеешь обслуживать свой автомобиль получается?
>>6351228
> не обсерное внешне
Вкусовщина
> не разваливающееся на ходу
Нет такого
> Так что тоже не умеешь обслуживать свой автомобиль получается?
Нет, я не умею производить зап. части на свой автомобиль, но обслуживать ее умею да какого-то уровня. А ты нет, за что и платишь.
> умею да какого-то уровня
Ну вот пошли манёвры про этодругое.
А где начинается уровень где человек считается умеющим? Коробку в гараже перебирать надо уметь? Воздушный фильтр/масло заменить? Омывайку залить? Мусор из пепельницы вытряхнуть?
Слушай-ну можно в эти бабки премку взять в нормальном состоянии) но я к прулям прям плохо, криворукий наверное
>Коробку в гараже перебирать надо уметь?
Уважаю тех, кто такое может. Считаю более уважаемыми автоебами чем я.
>Воздушный фильтр/масло заменить?
А те, кто это не умеет уже безрукие дебилы какие-то.
Твой же уровень обслуживания авто примерно на уровне ТП кидающей ключи приемщику, очень странно эти кичится и удивляться что тебя называют неумехой на автоборде.
Про грантущок уже писали?
Добавлю еще в список Логан второго поколения.
Да это Б класс, но блин свежий год выпуска раз. Логаны вроде как вообще не убиваемые два, но убогие, а тут внешка более привлекательная.
Логан 2 будет лучше всего что ты приводил тупо за счет года выпуска, но найти его не из под такси маловероятно
>Как можно даже заикнуться об парашном высере "жегули", когда есть тот же немецкий автопром.
Ну успехов тебе в покупке настоящей немецкой машины за 500к.
>>6350825
>То есть оплатить информацию из открытых источников?
Базару нет, покупать кота в мешке куда приятнее.
>А, ну да, о чем это я...
О том, что ты настолько нищий, что жмёшься заплатить 100р за консультацию в покупке объекта за 500 000р.
>Ну успехов тебе в покупке настоящей немецкой машины за 500к.
Проблемы ?
https://www.avito.ru/tyumen/avtomobili/volkswagen_polo_1.4_amt_2011_277_500_km_3647583214
>Но бюджет на вел у меня всего 50к. Я сильно сосну?
Ну я на веле проехал за всё время около 25к, осенью купил себе твитор леопард про 6100. Они занидорого остались только в 15-й ростовке (для карланов), а так есть вот
https://ozon.ru/t/660DLBV
Это китай-китаевич, зато карбоновый и с современными веяниями. Пока особо не катался, что как по эксплуатации не скажу.
Нормальная цена по нынешнему рынку. 150-200 в течении годика докинуть, и еще походит без проблем, эти поло в такси по 500-600к ходят
Судя по цене и пробегу, скрученному до психологически комфортных "ещё не триста", этот поло как раз уже прошёл те самые 500-600к в такси
Я как раз ничего не хочу.
>>6351376
Да, да. А ещё можно купить новую Гранту, у которой нет киллерфич типа
рыжики по кузову, чтоб новый хозяин мог покрасить его.
и доплачивать банку. Кстати, она больше, выше, мощнее и можно по телефону говорить не держа его в руке на потеху всем окружающим.
С чего вы взяли что все ездят по 100км ежедневно? С чего вы взяли что для 10 летней машины пробег 500 тыщ норма, а все остальное - скрученный?
Если машине 10-15 лет то пробег в 150-200 более чем нормально. По 15к плюс минус в год.
И машина на пробеге в 150-200 еще вполне живой аппарат.
Опять таки при условии что это не такси и пробег не скручен. Более того открою некоторым дебилам секрет - большой пробег не всегда плохо.
Пример:
Один ездит по 100км каждый день, другой по 50км каждый день. Только первый ездит по трассе 1 час, а второй по городу по 2 часа. Первый ни руль не крутит, ни сцепление не дрочит, второй же разгон/торможение и передачи переключает по 10 раз за минуту.
В итоге спустя 10 лет у одного пробег по 200к трассовый, а у другого всего 100к, только машина куда сильнее удроченна.
Ситроену 2004 года или опелю 2008 далеко уже не 10 лет, анон, ну.
Ну поэтому и хочется найти как можно более свежее ведро по году, чтобы минимизировать возможный износ.
Но опять таки брать гранты вместо автомобиля никакого желания нет. Тот же Ситроен бывает и например 9 года и ими часто бабы владеют, которые часто на нем вообще не ездят. То есть авто будет 15 лет и пробег в 150-200 более чем реальность.
>найти как можно более свежее ведро по году, чтобы минимизировать возможный износ.
Подвох в том, что у свежих ведер надежность гораздо ниже в угоду экошизе.
> ими часто бабы владеют
И тут ёбаная лотерея. Некоторые по каждому постороннему шелесту в сервис едут, а некоторым похуй на всё, "она не знала что это не нормально".
> авто будет 15 лет и пробег в 150-200
И за 500к ты его не купишь.
>пробег в 150-200
А зачем на это дрочить? Я вот купил такое малопробежное авто. По всей видимости, оно после дтп несколько лет у прошлого хозяина просто стояло в луже (у меня сейчас так же стоит, за 5 лет всего тысяч 7 проехал, чисто летом). От этого все закисает, ржавеет, дубеет, рассыхается.
Неиронично из под таксиста, которые своей машиной бабло зарабатывают 24/7, будет даже лучше, если пробег хотя бы смешанный, а не только в пробках дрочево.
>А зачем на это дрочить?
Потому что пробег это основной показатель износа машины.
>От этого все закисает, ржавеет, дубеет, рассыхается.
Не от стояния на месте большая часть недугов, а от времени.
>Неиронично из под таксиста, которые своей машиной бабло зарабатывают 24/7
Тут даже сказать нечего. Все охотятся за машинами из под таксистов. От охуенных пробегов ведь машина только лучше становится.
>пробег это основной показатель износа машины.
Для нуба-теоретика. Могу наспор капитально убить твою тачку за полторы тысячи. Прям пизда мотору, коробке, тормозам и прочему. Легко.
>Не от стояния на месте большая часть недугов, а от времени.
Речь шла про 15+летние тачки с пробегом чуть больше гарантийных 150 тыщ. Время, насколько я знаю, не останавливается, когда ты вынимаешь ключ зажигания.
В остальном чисто техобслуживание раз в 5к (масло, воздушник). Расход +-6 литров, парковка без проблем.
На пике цена во Владике или с доставкой в Крым? В Кениге, где особая таможенная зона, тащить японца - это надо совсем уж.
>Для нуба-теоретика.
Для хоть кого, прямая зависимость между состоянием и пробегом.
>Речь шла про 15+летние тачки с пробегом чуть больше гарантийных 150 тыщ.
Такую машину во первых хуй найдёшь. Во вторых это как ни крути - спорная покупка. Пробег уже достаточно большой, чтобы начались проблемы с основными агрегатами и вложения в крупное обслуживание. И возраст уже таков, чтобы начались проблемы с кузовом, проводкой, и всякими уплотнителями. Со всех сторон минусы, траты и говной воняет. Из плюсов - зато не ваз, псевдостатусность.
Короче просто задумайся нахуя такую замечательную беспроблемную 15 летнюю машину продают, ездили бы да ездили ещё 15 лет и горя не знали?
>Короче просто задумайся нахуя такую замечательную беспроблемную 15 летнюю машину продают, ездили бы да ездили ещё 15 лет и горя не знали?
Понадобился универсал или внедорожник, а седана для новых задач перестало хватать.
>можно по телефону говорить не держа его в руке на потеху всем окружающим
В поло невозможно установить держатель телефона?)
На пике цены уже в регионах. Во владике можно альту за эту цену взять 18-19 года. Я в конце 21 года брал миру 17 года с доставкой на запад за 380к. Сейчас они тут под 600. Пиздец. Самое выгодное, конечно заказывать в Японии и везти сюда автовозом. Долго, но зато за +-650-700 можно взять Кей кар с турбиной и кучей всякой электроники.
>седана для новых задач перестало хватать
Ага, типовая причина для продажи машины по низу рынка, где обитают таксишные ушаты и перевёртыши, сваренные из половинок.
не все же вокруг говноеды, которым норм автомобильный продукт идентичный натуральному за 800к без электроподьемников, кондиционера, абс и автомата
Ок, это было слишком сложно для тазохейтера. Приму к сведению)
Ору с тебя.
Когда мне звонят на телефон в Гранте, то, даже если телефон в рюкзаке на заднем сиденье, на экран выводится номер, и, нажатием кнопки на магнитоле я переключаюсь на разговор. Прикинь, да? С завода додумались микрофон встраивать в машину! Офигеть, правда? Никаких гарнитур. Просто кнопками на магнитоле листаю музыку, которая играет с телефона по блютусу. Как гарнитура.
Конечно, такое МОЖНО встроить куда угодно. Именно поэтому я испытываю каждый раз кринж и недоумение, когда за рулём типа_крутой_тачки водила пиздит по тилибону.
>>6351398
У моего бати Рио 14-го года, с пробегом в 100к как раз. Ну так вот, такая машина стоит миллион.
Ну я бы не хотел портить архитектуру консоли китайской залупой.
Вот потому лучше и купить новенькую Гранту, где ПРОСТО коннектишь тилибон по блютусу и всё работает.
Ну там правда машины нет, зато по блютусу подключить можно.
В новых грантущках есть всё тобой перечисленное, кроме акпп, бу грарту/калину/датсун на автомате можно найти.
>>6351443
>>6351438
Вау по тилифонщику он пиздит. Похуй что у него ни подрамника нет, ни подвески в целом. Похуй что у него рулевая рейка с усами как на кадетте, похуй что колесная база почти как в матизе и прочее-прочее-прочее. И это в машине которая новая лям стоит.
Зато он на магнитоле кнопочки листает по блютусу.
>>У моего бати Рио 14-го года, с пробегом в 100к как раз. Ну так вот, такая машина стоит миллион.
Кому она стоит? У него есть покупатель с 1млн рублей, кто готов его Рио 10 летний взять?
У неё 150к км смотано.
Попадаешь сразу же на капитал движка.
Уже смотрели это усосанное говно.
Вары запескостуены аж матовые, в внутри салон удрочен, что и химчистка не помогла.
Может быть таксомразь таксовала, тогда там все 500к км в ней лежат. Тупо дрова, в которых отьебнёт ВСЁ, в следующие 20-30к км. год поездишь доливая по литру масла на 200км и потом это будет недвижимость.
У меня зятёк покупал себе машину. Ему пригнали из соседней области и сразу поехали с владельцем в гаёвню всё оформлять. Если машина норм, то тебе пригонят без проблем, а говно не погонят, потому как они потратятся на дорогу, а покупашка увидит что его наёбывают и в отказ пойдёт. Так что я бы просил пригнать машину, если продаван хочет продать и норм всё с тачкой, то пригонит без проблем. Если сразу в отказ пойдёт, значит с машиной куча проблем будет и видных при рассмотрении косяков.
9 опций в комплектации
то есть даже для того времени это барабановый барабан
продаван неадекватный человек, за это корыто почти 900к просить, пиздец
хуета уровня десятки
за 500-600к она ушла бы быстро при сегодняшнем рынке
видно, что она стояла где-то в сухом отапливаемом гараже и сохран бодрый, но блять, оно морально уже устарело, как те же жигули.
>Если машина норм
То к ней сами приползут на коленях с наликом в руках. Нахуй еще ехать в перди к хуй знает кому.
ебать пиздец
ну хорошо хоть честно не смотано
удивительно в чуркистане чурка таксомразь и не смотала
ушатана в ркуг блять, охуеть как оно там ездило это чучело? Парковалось по звуку сминающегося багажника, тормозило об впереди стоящие на светофоре машины?
>То к ней сами приползут на коленях с наликом в руках
свежо придание
много приползло то уже? что-то не видно ползунов
С чего вы взяли, что он хочет ее продать? Может, жена пилит, что надо продать добрачную машину, вот чел и выставил объяву, мол, вот продаю, сама видишь, никто не звонит.
Да на самом деле не мало.
Corona/Corolla premio
Carina
Какой нибудь фит
Можно поискать среди блевотины аккорды
Демио, витц, цивик ферио.
Можно найти одиссея, можно найти калду, лансеры, примеры, стримы, кубы, орхии, карибы вэдовые.
Бля, на самом деле до 500к в качестве первой жоповозки среди прулей можно нормальные варианты выцепить относительно беспроблемно, выбирай не хочу.
Но я вот сам к прулям со скептицизмом как и анон выше - в итоге сижу страдаю, коплю и плачу. Потому что машина первая, в семье их никогда не было, и я ее умотаю 100%. А тратиться на что то дохуя хорошее - жалко денег
>лучшие варики типа Ситроена С4 или Астры Н
Да просто нужна новая машина, так как старая по каким то причинам не подходит. У меня гольф6 2010г, вложил немало, но ездит без проблем. Вложил бы в этом году еще тысяч 200 чтоб довести до идеала, и катался бы еще пару тройку лет. Но переезжаю в другое место, с гораздо более снежными зимами, и щас летом буду сливать гольфа и искать универсал 4х4 (целюсь на октаху скаут)
Двачую.
В этот ценник левый руль это либо французы, у которых больше проблем с надежностью и поиском зч относительно императорских спермоходок, либо тазы ( о качестве аналогично ).
Есть собаки - но там дизайн нулевых - ну пиздец просто, без слез не взглянешь. И это я только про интерьер - а я ведь езжу в ней!
Есть еще всякие фокусы - но в эту сумму это пиздец низ рынка ( 2 дорест-рест ) и им пизда, ну либо 1 поколение - но там попробуй на них тоже что нибудь по части зп найти.
Что у прулей из нулевых не отнять - дак это удивительное умение в те времена создать дизайн, который не блевотно смотрится и сейчас.
Ну вот пикрил 1 - убери блевотную вставку под дерево - и вполне себе симпатично даже спустя 25 сука лет.
Пиркил 2 - орхия, аналогично.
Пикрил 3 - рио 1 поколения. Ну что за хуйня, анон?
Пикрил 4 - ацент. Какие то вогнутости-выпуклости. Нахуя?
Не понимаю. ПРи этом европейцы тоже такой хуйней страдали года до 2000. Загугли салон e36 и e46 - это же прорыв! И какая же хуйня это была раньше.
короче я нищий аристократ блять - заперт в теле бича
Вставки под дерево это праворульная база, можно даже сказать основа. Ты просто не шаришь.
У тебя на всех пиках литерали одинаковые салоны, ебанутый.
Ну хуй знает))) Выглядит все таки по уебски. Причем это только с течением времени так. Вот современные вставки под дерево выглядят как будто бы ок, о я уверен - лет через 10-15 это будет выглядеть по уебски. Но это имхо, конечно же.
>>6351569
Нет в тебе чувства прекрасного.
Сравни центральные консоли - в япах скос это почти прямая линия, наклонен к водителю.
У корейцев - она какой то дугой, все выпукло-скругленно, при этом она либо почти перпендикулярно полу, либо угол ничтожно мал. Если тебе не понятно - посмотри центральную консоль первого логана. Она к низу вообще от тебя уходит - вот корейцы в моих глаза примерно такие.
Торпеда с кпп не утоплена в пол у япов - сидение не сильно выше его уровня. Так сейчас буквально все премиумы делают.
Не могу прям по умному выразить, если есть какие то адепты дизайна в треде-мб подскажут.
При этом я не говорю что все такие. Есть и у япов проебы, и у собак хорошие вещи. Но в общей массе в нулевых - япы лучше, кмк.
А чего стоят всякие гнивики 2005-2008 годов - литералли космолеты
Братан, сейчас бушное авто даже за 800-1000к - это поиск компромиссов, за 500 смотришь тупо всё подряд и пытаешься найти наименее мёртвое.
>У корейцев - она какой то дугой
Ебанутый, ты реально в блевотном азиатском биодизайновом говне копаешься выискивая орешки. Единственное что у Нонды прикольно это парящая консоль на некоторых моделях.
Дык я сразу сказал - 500к , первый в жизни поджоп.
Я конечно все понимаю, но среди говна выбрать то говно, которое будет бесить меня своим видом меньше - это в моих силах.
>азиатском биодизайновом говне копаешься
Но почему япы не ушли в массовый биодизайн? Это прерогатива корейцев в нулевых, и даже тазов, лол. ( калина )
>>6351585
Он же сказал - ему это все абсолютно понятно, а мы все его не понимаем, отчего у него бомбит.
Уже пару рез предлагали ему взять туарега, бэху 7 с v12, каен еще можно предложить - но он, почему то, обходит эти советы стороной
>Но почему япы не ушли в массовый биодизайн? Это прерогатива корейцев в нулевых, и даже тазов, лол
Ебанутый, наверное потому что они ушли. Любой салон из твоих пиков - генерик говно из 90х - начала нулевых без души.
>наверное потому что они ушли.
>биодизайн
А ты не совсем умный, верно?
Принеси салон с душой из 00.
Чисто интересно на типикал эстетику двачера глянуть
ебать ору
есть еще его английский предок голубых кровей
Вчера вечером ездил смотреть С4 и Астру обе купехи.
Бляяя вот это охуенно. Про какие нахуй гранты вы тут пишите, лошары? Вы хоть сгоняйте посиди в них, сразу поймете о чем я.
И вот эти фоточки древних салонов из последних постов это к чему вообще.
Кароче очень понравились. Но одна чуть подуставшая внешне, хоть салон в одеяле, а другая наоборот, внешне огонь все стекла родные, но салон пропержен. Опять таки относительно.
Фиатов в моем городе вообще ноль. Так что даже посмотреть нереально.
> Из свежего
2 пик охуеть свежая машина 12летней выдержки
> посиди в них
Ну если тебе машина нужна чтобы сидеть в ней а не ездить - то вопросов нет, бери.
Раз тебя астра впечатлила, то видимо кроме тазоклассики раньше ты автомобилей не видел.
>>Ну если тебе машина нужна чтобы сидеть в ней а не ездить - то вопросов нет, бери.
Машина это не только чтоб заводилась и ездила. У меня нынешняя заводиться и ездит. И нахуй менять? Нахуй вообще машины продавать если можно ездить на своих всю жизнь?
Только езда разной бывает. Комфорт, опции, внешний вид, безопасность, подвеска, рулежка, тип кузова и многое другое.
А вам долбоебам на рестайлинге 2109 хуле объяснять? Вам кажется что у вас современный автомобиль, потому что в птс стоит свежий год.
>>Раз тебя астра впечатлила, то видимо кроме тазоклассики раньше ты автомобилей не видел.
Нет блять, я на астру с ситроеном пересаживаюсь с мерседеса е класса, ты тупой? Да тупой.
Естесн я пересаживаюсь со старой иномарки б класса. И естесн салоны опелька и ситрика меня впечатляют.
Ну бери некроастру, будешь учиться на своих ошибках. Неплохой путь.
В чем ошибка?
Что мне брать, гранту? Зачем мне тогда вообще менять авто, в чем разница? Что-бы что?
>Что мне брать, гранту? Зачем мне тогда вообще менять авто, в чем разница? Что-бы что?
Хоть на нормальном автомобиле поездишь. Не всё же в рухляди копаться.
Что именно ремонтировать? Подушка двигателя, наконечник, сайлентблок, перебрать суппорт. Вообще не проблема.
Вот полная капиталка мотора пугает да. Тут наверное надо при покупке заказывать замер компрессии и эндоскопию. Чтоб хоть точно отметать ушаты.
>>6351704
Напомни братан, а почему твои "нормальные" автомобили не продаются на других рынках? Почему авторынки Америки, Бразилии, Испании и конечно же Германии с Ираном не завалины божественными Грантами?
> В чем ошибка?
Я и не только я тебе уже писали. Не хочешь восприниать - дело твоё.
Может действительно ты самый умный и наебёшь систему а мы чего-то не понимаем.
>И вот эти фоточки древних салонов из последних постов это к чему вообще.
Когда научишься читать - приходи, кек.
>Вы хоть сгоняйте посиди в них, сразу поймете о чем я.
Ты умнее всех, пчел. Скрытые гемы так и несутся тебе в руки, а мы тут все сидим такие промытые))
>Похуй что у него ни подрамника нет, ни подвески в целом.
Диван, хоть бы не позорился такими "знаниями". Подвеска на Гранте мягче и более энергоёмкая, чем на любом другом автомобиле Б-класса, включая Поло. И клиренс больше. Конечно, рулится она хуёво, но пусть лучше хуёво рулится, чем разваливается на ухабах и скребёт пузом.
>колесная база
А угол рампы какой у твоих немцев, клоун?
>И это в машине которая новая лям стоит.
Показывай другую новую машину за лям, шиз.
>Кому она стоит?
Открываешь авто.ру и вбиваешь туда спеки машины, он цену выдаёт.
Тыж натурально шизло, тебе и права не светят, какая там машина нахуй.
Да, да, Гранту многие критикуют, правда критика уровня "да вапше говно", "нет машины" и "фуууууу". В лучшем случае "не рулится". Что-то более конкретное грантофобы пиздануть боятся.
>>6351522
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Вы просто в целом не шарите. Гранту берут люди которым похуй как едет машина. Главное едет, едет задешево. Обычный поджопник. Есть люди которым не похуй как едет машина. Как правило люди с менее 10 лет стажа. Такие люди только недавно получили права, вождение и рулежка еще не стали рутиной, и хочется получать с этого удовольствие. Особенно если молодой, шутливый, детей нет и тд и тп.
похуй на бабки, главное удовольствие получать от вождения. Я сам еще такой, есть знакомый, ему как и мне 25
А еще товарищ которому тридцать стукнуло, и за рулем он в своей деревне лет с 15 катался. Семья богатая, успел покататься на куче машин, среди которых и пушки гонки типа Ауди рс3, и валкие крузаки. На удовольствие от вождения ему уже поебать, эмоций не испытывает никаких. Катается на камри 2.5 и ему вполне хватает, в сторону 3.5 даже не смотрит. Жопу возит- возит, надежно - надежно. А что это валкая булочка, ну поебать ему. Зарабатывал бы поменьше, катался бы так же на новой гранте и не парился.
А мне 25, я права получил два года назад, езжу на чипованном ваге, и готов вкладывать пока что туда бабки, потому что нравится и как уже писал- похуй на бабки., детей нет
> рулится она хуёво
Поло тоже, кстати, управляемостью не блещет как и почти всё несовершеннолетнее в такой бюджет.
>>6351763
> Что-то более конкретное
Просто если пиздануть что-то конкретное, то это легко опровергнут и будет неудобно
>>6351774
> Гранту берут люди
которые по каким то причинам не хотят/не могут купить машину дороже и лучше. В своей ценовой категории по соотношению цена/качество гранта лучшая.
Брат скажи а почему у гранты свой путь?
Ну типа почему разные там астры и с4 продаются на разного рода рынках, почему рычаг в виде 2сайлента+шаровая стало базой, как макферсон. Почему там до сих пор особая, НИКЕМ не используемая подвеска? Ни американцами, ни европейцами, ни азиатами.
Почему гранта не учавствует в тесте евронкап и тем более американский.
Что за дела? Почему только нам доступна это чудо автопрома? Ну вместе с узбекистаном или где там она еще продается.
Почему с такой жемчужиной автопрома знакомы только скуфы жлобы типа тебя?
Вопросы к государству и к людям на местах.
Девятка в свое время не была гипер отсталой машиной по сравнению с остальным миром.
>Гранту берут люди которым похуй как едет машина. Главное едет, едет задешево.
Ну Гранта как бы довольно бодро разгоняется и по грунтовке тоже хорошо едет. Другое дело, что при этом надо ручку дёргать.
>Есть люди которым не похуй как едет машина. Как правило люди с менее 10 лет стажа. Такие люди только недавно получили права, вождение и рулежка еще не стали рутиной, и хочется получать с этого удовольствие.
Это понятно, но когда машина "вместо Гранты" это иномарка 15-ти летней давности с 200к пробегом, то "рулёжка ради эмоций" приводит к несколько другим эмоциям. Всесто "охуеть, как она может" получается "опять сломалось это ебучее ведро" и "да какие нахуй 200к за ремонт".
>>В своей ценовой категории по соотношению цена/качество гранта лучшая.
Какая у нее категория, клоун? Просто скажи, какая? Она стоит дешевле всех. У нее вообще НЕТ конкурентов. В принципе.
Это у Соляриса конкурент Поло, а Поло конкурент Рио и т.д.
Твою гранту берут от безнадеги. Потому что это самая дешевая, но НОВАЯ машина, а на вторичке ее берут потому что она самая свежая будет в любой ценовой категории. Хоть за 200, хоть за 300, хоть за 400 и т.д.
То есть берут либо те у кого нет денег, либо те кто ссыт поломок.
Но НИКТО не берет гранту за какие-то там достоинства. Ни за безопасность, ни комфорт, ни внешний вид, ни стойкость к корозии, ни комплектации, ничего.
При этом в гранте офигенно мягкая подвеска
> Какая у нее категория
До миллиона если говорим о новой.
Про б/у ты частисно правильно написал.
Только стоит дополнить что в любой категории где рассматривается гранта нет
> безопасность, ни комфорт, ни внешний вид, ни стойкость к корозии, ни комплектации, ничего.
>Но НИКТО не берет гранту за какие-то там достоинства.
Как всегда, как только начинают искать недостатки у Гранты-слова очень общие. А суть просто-при попытках перейти к конкретике грантофоб всегда оказывается диванным кукарекой.
>>6351890
Ну у Гранты как минимум пиздатый дезайн снаружи есть, мягкая подвеска, бодрый разгон, кондей, гур, абс, эра глонасс, кар аудио, обогрев зеркал. В топовой комплектухе ещё и обогрев ветровухи. Ну и из салона в качестве допа пихают старлайн с автозапуском.
>>До миллиона если говорим о новой.
И какие же конкуренты ладе гранте в этой категории? Никаких.
Потому еще раз. Твою гранту берут от безнадеги. Но никак не потому что она лучше в чем то.
А вообще какое позорище что вам, как там вас называют тут - тазалахта, приходиться УГОВАРИВАТЬ купить вашу гранту вместо даже 15-20 летних Ситроенов и Астр С класса.)))0
При этом попытки ваши все равно не увенчаются успехом.
Бля, Анон! Дело попускания шваба живет)))))
Кстати да-как так вышло, что убогая гранта на кольце оказалась быстрее потомков скорости, лол!
Так тебе вопрос задали-чем Гранта хуже машины в те же бабки, по пунктам? У тебя очень общие и размытые речи-ты из едра?
А смысл тебе раскидывать? Анон-покупашка выше вон сходил на просмотр, просто посидел в этих машинах и уже понял, какая пропасть между ними и тазоподелиями. И так со всеми, кто однажды пересел с таза. Им уже не надо расписывать пункты. Так же как не надо строчить докторские работы на тему отличия маргарина на пальмовом масле от хорошего сливочного.
И снова нихуя по факту.
Анончик-я ездил год на гранте, сейчас езжу на средней свежести ваге. И единственное, что плохого я могу сказать о тазах ( исключая весту, кмк)-это качество узлов, ну и безопасность.
В остальном-это обычный дешманский авто.
Что дальше? Ты снова абстракциями козырять попробуешь?
>Анон-покупашка выше вон сходил на просмот
Где? Я что-то пропустил? Он ведь даже жмётся 100р за отчёт выложить, какой нахуй просмотр.
>Им уже не надо расписывать пункты.
Потому что этих пунктов просто нет.
>просто посидел
Просто посидеть я и на диване могу. Машина нужна чтоб ездить.
>на тему отличия маргарина на пальмовом масле от хорошего сливочного
В данном случае сравнивают свежий, из магаза, с холодильника, только привезённый маргарин, с сливочным маслом, которое уже неделю как валяется в помойном баке и приобрело некий запашок.
Если ты не чувстуешь разницы закрывая дверь, трогая руль и т.д. - у меня нет нужды тебе ничего доказывать, в отличие от менеджеров по продажам ВАЗа, езди всю жизнь на гранте и кайфуй.
>>Он ведь даже жмётся 100р за
Лол, сидел там с кем то переписывался, дума я что это оп.
>>Просто посидеть я и на диване могу. Машина нужна чтоб ездить.
Блять дебил, а нахуй тогда вообще салонам существовать? Люди ВЫБИРАЯ авто хотят посмотреть пощупать что больше НРАВИТЬСЯ им.
А иначе идите все ездите на 2107. А че? Тоже руль есть, тоже сиденье и 4 колеса.
>>В данном случае сравнивают свежий, из магаза, с холодильника, только привезённый маргарин, с сливочным маслом, которое уже неделю как валяется в помойном баке и приобрело некий запашок.
Уверен что твой маргарин свежий? Проблема в том что твой маргарин привезенный только за пару дней стух настолько что сливочное масло в помойном баке вкуснее. И безопаснее для желудка.
>А иначе идите все ездите на 2107. А че? Тоже руль есть, тоже сиденье и 4 колеса.
Кстати, вся суть тазосалонов.
>зачем вам тест-драйв? У нас его нет. Ваз как Ваз, что вы не знаете
>что сливочное масло в помойном баке вкуснее.
Вся суть тазохейтеров: пусть из помойки, пусть протухшее и воняет, главное что не таз.
>Уверен что твой маргарин свежий?
Абсолютно. Новая, без следов эксплуатации, машина из салону. Которая в течении первых 5000 км едет всё лучше и лучше, потому что двигатель проходит обкатку. Современная, со свежими подушками, с современной магнитолой. Против 13-ти летнего ржавья, который даже продавец рекомендует сразу перекрасить.
Вообще я тазохейтеров не могу рил понять. Ясен красен если сравнивать с зубилами и классикой-это пиздец, тут сразу все ясно.
А те, кто слюной брызжет на 5 летний ваз ( калиногранты), и готов отсосать у любой иномарочки-никогда не ездил на говне типа равонов, лифанов. Китай? Да пожалуйста-говно типа сандэро-литералли тот же хуй в другой руке. А это прямые конкуренты грантам и калинам.
Не вижу тотального хейта реношек. С учетом того, что это практически одинаковые машины-забавно
Ты, долбоеб, ты вообще про что?
>>Абсолютно. Новая, без следов эксплуатации, машина из салону.
До 500 тыщ новая гранта?
Я думал тут сравнивают гранту БУ за 500 тыщ, которой лет 10 с моими выбранными иномарками также за 500 тыщ, но которым 15 лет.
Смысл в топ что гранта поддержанная будет ушатана не менее чем ино, но в ино ты получишь более лучший автомобиль.
А тут долбоеб какую то новую гранту приплел. Причем тут новая гранта за лям, когда блять стоит выбор авто до 500?
По сабжу, смотрел ситрик за 500. Кузов вообще не приебаться. Стекла все, включая лобовое оригинал. Очень понравился.
также смотрел другой за 350, просто жесть, утиль.
Также посмотрел Авео и Лаччети за 400. Бля ну гниют они явно сильнее французов, а стоят плюс/минус также. Так что их нахуй.
Типо маркер долбоеба того, что авто не бывало в серьезных дтп.
Хуйню не неси. Прям да все исцарапано.
>>6352240
Ну конечно, приехал ты смотреть авто 2010 года выпуска.
Все стекла 2012, 2015 и 2020 с разборки - исцарапались сказал хозяин.
Тут весь кузов в разных деталях и окрасах - владелец говорит сколы появились поменял.
Тут на лонжеронах шпакля и следы сварки - да это ржавчину убрал, парирует владелец.
В итоге тыж не долбоеб, берешь его волшебную ласточку.
Гений чел говорит только про фары, но мы напишем максимально дебильный пример, мол аргумент
> Хуйню не неси. Прям да все исцарапано.
Ну днем-то незаметно, а ночью может быть и совсем пиздец.
Я с большим желанием куплю авто где все родное, чем менянное по каким то причинам.
Это серьезный аргумент в пользу того что авто не бита это раз и что у нее относительно адекватный пробег это два.
Это тоже понятно, просто фары это элемент безопасности и уж лучше если они работают правильно чем будут оригинальными на машине 2008-10 годов
По потребительским качествам в отрыве от состояния-ино лучше 100%.
А если брать в расчёт потенциальные проблемы и вливания-уже не так все радужно.
Почему астры 7-8 года стоят как гранты 13-14, если они так пиздаты?
Ранксы и Алексы в прекрасном состоянии толкают за 600+ - и не просто так, а потому что узлы простые и надежные.
Ну камон-s класс за 500 можно купить-схуяли, не можешь додуматься?
Были бы астры с ситроенами пиздатыми машинами-они бы и стоили дороже, дело тут не в популярности
Братан, я не знаю какой у тебя опыт, но если взять мой и моих знакомых, которые покупали новым и владели долго или купили бу, но оригинал и ездили долго и т.д. и т.п. - кароче на машине 2008-10 годов будут ОТЛИЧНЫЕ фары. Максимум что требуется полировка. Но уж не как не замена.
>>6352263
>>Почему астры 7-8 года стоят как гранты 13-14, если они так пиздаты?
Блять что за мега, просто ультра тупой вопрос? Наверное потому что они 7-8 года, а гранта 13-14 года? Прикинь?
>>Были бы астры с ситроенами пиздатыми машинами-они бы и стоили дороже
Лол они и стоят ДОРОГО. Машинам по 15-20 лет а продают их за 300-700 тысяч, когда они новыми так стоили. И их прикинь охотно покупают.
>Почему астры 7-8 года стоят как гранты 13-14, если они так пиздаты?
Потому что долбоёбы их покупают? Вон восьмые гнивики и за 800-900 толкают. А всё потому что новые авто хотя бы соизмеримо близкое по качеству ты дешевле 1,5 не купишь в принципе и оно будет китайским, что для многих критично.
>за автомобилем ухаживаю
>даже на фото коррозия видна не вооружённым взглядом
Скуф неверчейнж. Алсо, что за шилдики WAGNER на вагах? Типо владелец свошник?
> Лол они и стоят ДОРОГО. Машинам по 15-20 лет а продают их за 300-700 тысяч, когда они новыми так стоили. И их прикинь охотно покупают.
Так это просто инфляция за 15-20 лет 200-300%, то есть машины стоят треть своей цены, как и положено.
У меня уже есть авто Б класса. Да оно не новое, но оно совершенно в нормальном состоянии как по кузову, так и технически. Какие то поломки/замены вообще все адекватно. Так как даже по кайфу купить новый глушак, новые стойки и т.д. и самому их поменять.
То есть своим возрастом и проблемами меня вполне устраивает.
Внимание вопрос - нахуя мне покупать вашу гранту? Что блять я получу?
Лучший внешний вид? Нет.
Лучший вид салона? Ну прям совсем чуть.
Больший размер салона? Нет.
Лучшую динамику? Нет
Быдло течет а телочки уважают? Нет
Лучше шумоизоляцию? Нет
Больший комфорт на трассе, устойчивость в поворотах? Нет
Более выгодные запчасти? Нет, глушак купил зекерт за 1800, есть и дешевле от 1200
Большую надежность? Нет, я хуй знает в год поменять детали, которые по пальцам пересчитать, вообще устраивает.
Внимание - нахуя менять шило на мыло? Какой смысл продавать свое авто, где ты уже все знаешь, без сюрпризов и добавлять сверху +/- 350 тыщ, заниматься поиском авто, оформлением и прочим чтобы купить машину, которая вообще нихуя не будет лучше твоей нынешней? НАХУЯ?
еба, думаешь французы будут без коррозии в такой год? по салону имхо приятнее чем французы. хотя вряд ли оп захочет универсал
тогда вопрос, нахуя вообще с такими вводными менять на что-то, если годноты не найдешь? вкинь еще сотку в свою тачку, подкопи хотя бы до ляма, там уже хоть какой то выбор будет
Если ты СЛЕДИШЬ за состоянием авто, то тебе не в падлу его почистить и подкрасить от ржавчины. Даже без серьёзного вмешательства вроде переварки порогов.
Машина продается полгода. Тут и комментировать нечего.
Пускай эти боящиеся глупых вопрос свой сайт долбоебов создадут и там друг другу без глупых вопросов продают свои ведра.
Честно заебали. Я вообще не пойму админов автору, не проще обязывать скидывать данные перед публикацией? Не собственник, есть ограничения - отказать в публикации.
Ты читаешь но не хочешь понять главное. Почему гнивики дороже астры того же года в среднем на 200+?
Почему s класс даже на ходу в бодром состоянии стоит копейки относительно общего ощущения от авто?
>Внимание вопрос - нахуя мне покупать вашу гранту? Что блять я получу?
Гранта говно, причем говорю как бывший владелец 2 Грант 2012 и 2016 г.в.
Качество ЛКП и металла уровня Дэу Нексии или китайцев 2000-ых.
>s класс даже на ходу в бодром состоянии стоит копейки
Потому что при малейшей поломке ты продашь почку чтобы авто не превратилось в недвижимость?
Из Астры ПСА и Ситроена бери Астру. Будешь ебаться примерно в 3 раза меньше.
Мимо бывший владелец и того и другого
Одногруппник три года назад Ситроен с4 2012 себе взял за 380к…
>>тогда вопрос, нахуя вообще с такими вводными менять на что-то, если годноты не найдешь?
Что простите? Вот я посмотрел этот Ситроен, по мне так годнота.
По кузову идеален, лучше моего нынешнего.
Внешне по дизайну значительно лучше.
По салону вообще космос, сам салон просторнее что в длину что в ширину.
По динамике лучше на мехе, на автомате одинаково. Зато если будет на автомате то кайфовей.
По безопасности лучше, больше подушек.
По опциям гораздо лучше.
Колесная база больше, колея больше, колеса больше - должна куда устойчивей ехать.
Из минусов только то, что запчасти дороже и больше потенциальных тех проблем ввиду кучи электроники.
Жизнь одна
Если детей и еботек нет, то вообще похуй
Сам щас ищу Октавию а7 скаут, хотя мог бы весточку с салуну взять, но нахуй оно надо?
>больше потенциальных тех проблем ввиду кучи электроники.
Ты сильно принижаешь значимость этих минусов, лол. Автомат например может тупо упасть в аварию на каком нибудь перекрёстке у меня такое былои всё, чилишь в ожидании эвакуатора и на нем едешь в сервис. Или ебаный термостат решил сдохнуть, хотя ты его сука поменял буквально пол года назад... И вся эта поебота происходит в абсолютно рандомные моменты. Даже в профильном сервисе сказали что это ебучее ломучее говно а не машина, но они на них зарабатывают бабки шо пиздец, особенно с учётом того что большинство владельцев - с щелью между ног и абсолютным непониманием сопромата. Я после С4 зарекся французов брать.
Молодец, возьми с полки пирожок!
Дак а астра почему дешевле гнивика? Что ты виляешь?)))
Блять, термостат на астре это вообще боль пиздос.
Но оп умный, а мы все промытые несем хуйню.
Вот тебе вин-возьми свои 500 и купи прульную корону/карину/премку. Ноль еботни, но это машина которой 25 лет почти уже
Прошлым летом взял volvo s40 за 600000 2007 года. 2.4 140 лс акпп.
Не гнилой, пока ничего не отъебнуло. Сел, завел, поехал. Посмотри, может найдешь интересный вариант.
Но логан надежней в эти деньги.
Я как бы также предпочту GM французам. Но разница за один и тот же год и состояние примерно тыщ в 100 не меньше.
>>6352343
Я уже прочитал. И там можно взять другой двиг, он считается более надежным.
>>6352346
>>у меня такое было
Ну так чем закончилось?
>>термостат решил сдохнуть, хотя ты его сука поменял буквально пол года назад
Так это на любой машине возможно, меняется он легко. А то что полгода, так кто знает кто и что покупает.
На озонах щас вон продают оригинальные комплекты для замены грм по 1800 рублей. Отзывы на 4.6. А потом читаешь отзывы и видишь как у половины он оборвался через день.
>>6352351
>>машина которая не ебет тебе мозги- не еби мозги себе и езди дальше
Очень давно владею, хочется новых впечатлении.
Копить в нынешнее время непонятно чем закончиться. Через полгода эти опеля с ситроенами могут стоить лям. А гранта из салуна - все два.
>>Ноль еботни, но это машина которой 25 лет почти уже
Очень смешно.
>>продаю не спеша
>>дата 9 мая 2023 года
Пиздец че реально? Вот сидит год и продает?
Ну так возьми в кредит ещё 500 и выбирай нормальную машину. Двойной вин получается
>впечатления
>француз
Ну удачи-хозчин барин))
кредитоваться есть смысл только на новые тачки, брать бу да еще в кредит, идея мягко говоря говно, бу тачка сама по себе может жрать по 20-30к в месяц, а еще и кредит сверху
>>бу тачка сама по себе может жрать по 20-30к в месяц
Я хуй знает что там такое может быть.
Запчасти я умею сам искать, то есть ни к кому с винкодом не прихожу. Умею сам находить номера, аналоги и где повыгоднее купить. Я знаю как в Фитсервисах продают Линкс по цене дороже оригинала.
То есть тут меня не наебешь.
Далее - заменить могу без проблем сами. Подвеска, тормоза, выхлоп, гена, жидкости, свечи и т.д. То есть мне платить за это не надо будет.
Что сам не могу - поменять сцепу и ремонт движка/коробки. Все остальное - ок.
Блять ты странный пиздец!
Копить ебано-вдруг через год этот Ситроен будет лям стоить?
Кредит брать в таком случае это пиздец вин-но ты ебалом кривишь-ой неее, дораха будет
У тебя там в голове от противоречий не щелкает?
>>Блять ты странный пиздец!
Я заметил вы тут часто сами себе наебывайте.
>>6352385
>>6352389
Ни тот, ни другой не оп, то есть не я.
>с моими выбранными иномарками также за 500 тыщ, но которым 15 лет
Нихуя ты не выбрал, шизло, не фантазируй.
У тебя из предложений разве что хуйня за 520к, которую сам продаван предлагает сразу красить.
Ты мудила, все так быстро чтоли? Мне надо свое ведро продать чтоб 500 было. А покупать и вовсе дешевле, чтоб на осагу и первые ремонты осталось.
Пока просто поездил посмотреть несколько авто, чисто посмотреть как выглядит, как сидится в них, и что примерно как стоит.
Ситроены за 250-350 явный мусор, вот точно брать не стоит, но за 400-450 уже реальные варианты есть.
Астра за 300-400 такой же мусор как ситроен за 250-350. Так что на Астру минимум 450 надо.
Лачетти и Авео почему то стоят на Астра, только хуже не только как авто, но и главное по кузову.
Я предыдущий пост чирканул. У меня тоже дп0 коробас. Первому хозяину на второй год после покупки поменяли пару клапанов на модифицированные- распространенная проблема. Ну и масло ему тогда поменяли заодно. Это было у него на 10к пробега. Он наездил еще 25к и я до 90к догнал пробега. Масло не менял и не собираюсь.С коробкой проблем нет. Но есть нюанс- коробку нужно ПРОГРЕВАТЬ 5 минут с утреца в любое время года. Ну еще от массы авто зависит. Пежо 308 или меганы потяжелее чуть и там нагрузка побольше. Еще как варик ставят доп радиатор, но я не ставил. Коробка примитивная и надежная. Ремонт копейки. Зато она адаптивная и это чувствуется. Можно пореще можно поплавнее кататься. Все страхи насчет хуевости дп0 ал4 преувеличены теми кто не умеет их готовить, так сказать.
Кароче, нашел объяву, один владелец, батя, на продаже будет он, типа все родное, любые проверки, пробег 200 с небольшим.
Идеальный авто для покупки. Но цена была под 600 ( это выше и рынка и моих), но понятно что машина не ликвидная и со временем и все 100 скинет и возможно больше.
И тут хуяк. Вижу эту объяву уже в другом регионе ( соседнем), без всяких слов про батю, уже пробег меньше 200, правда и цена на 50 меньше.
Кароче, походу, этот пидар приехал за этой машиной с соседнего региона, сторговал тыщ 100 с 600 ( типа братишка, долго продавать будешь), далее скрутил пробег на 50тыщ ( потому что 180 психологически намного приятнее 230), и продает теперь за 550.
То есть реальный покупатель мог купить чистейшую историю и авто у реального владельца за 500 ( может даже меньше), а теперь будь добр покупай со скрученным пробегом, через какого то хуя на 50к дороже.
То есть. Ты фактически должен заплатить этому уебану 50к, за то что тебя же он наебывает.
Будь я военкомом, я бы специально приезжал "посмотреть машину" и паковал такой гной в бусик но РФ не Украина пока что
Но ты не военком, а мамкин сыч зашкафный
Да у меня пиздец бомбит.
Реально ты должен какому то пидару платить 50к за то что тебя же самого имеют.
Я хуй знают почему так не делают - пришел смотреть, проверяешь доки, если продает перекуп - шлешь его нахуй и уходишь. Все. Через некоторое время они просто вымрут.
Томушо омежки стесняются торговаться, а значит для них цена у собственника была 600, а у перепука стала 550. Только выиграли!
> 1
На пике кал для петухов. Дальше сам думай.
А тормозить прямо она научилась? Или по прежнему используется тазовская интеллектуальная система быстрой остановки об встречную фуру?
>Ремонт копейки.
Ну кому ты пиздишь? Отдал 2 раза по 30к, это было в 2018 году. Конечно, с бэхой не сравнить по стоимости ремонта, но уж точно не копейки. Можно верить, что тебе повезет и наебешь систему, но тебе не повезет.
Уголовка за скрутку пробега, уголовка за продажу без регистрации - все, перепуки сами вымрут. Почему-то государство дает себя наебывать.
> Уголовка за скрутку пробега
Всё уже есть. Надо не новые законы придумывать, а имеющиеся заставлять работать.
> продажу без регистрации
А то чем плохо?
>А то чем плохо?
Тем, что нихуя не понятно кто и сколько ездил. Может тачка пол жизни провела в каком-нибудь доги-стане, где её 10 чучмеков в отсечу долбили, но по автотеке будет один владелец.
>что взять до 500
Велосипед
/thread
Тебя обули по полной программе. В то время контракную корбку за 30к можно было поставить. А вообще поитересуйся ценой атоматов или роботов, а так же стоимостью ремонта на авто типа солярис, шкоду, опель и других аноалогичных авто и немного удивишься. Про ДСГ я вообще промолчу. То что ты ты переплатил васянам каким то, так это твои проблемы.
>что взять до 500
В рот
/thread
> нихуя не понятно кто и сколько ездил
Не стояла на учёте - значит не ездили.
Ты и про поставленную на учёт не знаешь во сколько смен таксисты её мучали
Меня наебали, но виноват, почему-то я сам, а не Васяны и французский автопром. Я-то это корыто давно продал, а ты продолжаешь наворачивать лягушачье говно полной ложкой.
>А то чем плохо?
Налох не уплачен. Перепук владел машиной, но в документах не светился. Получается, что право собственности у него не зарегистрировано, он продает машину на основании бумажки, о которой никто не знает.
В чем выгода продавцу продавать авто только на ОДНОМ сервисе, если выложив на несколько он получит больше потенциальных покупателей?
>Всё уже есть.
Давай пруфы, что хоть одного посадили за скрутку пробега. Максимум, ДКП признали недействительным.
Мне как-то звонили и предлагали эксклюзивно продать на Автосру, я послал. Автосру сосет у Авито просто не разгибаясь, кстати. Там аудитория в разы больше.
>Автосру сосет у Авито просто не разгибаясь, кстати. Там аудитория в разы больше.
Именно по тачкам или вообще?
По тачкам. Все свои машины я продал на Авито, хотя размещал везде.
>Ты мудила, все так быстро чтоли? Мне надо свое ведро продать чтоб 500 было.
То есть твой гениальный бизнес план это продать ведро за 500 чтоб купить ведро за 500? Пиздец, просто пиздец.
Я так понял что план у него такой: текущее ведро продать за сколько получится, добавить к этому наэкономленные на школьных завтраках деньги и купить за 500 пушку гонку 20 летнюю, не ломающуюся, не ржавеющую.
>>За эти деньги только тазы, остальное либо некрота, либо что-то хуже тазов.
Постоянно слышу эту тупейшую фразу, распиаренную автовазом и его дрочерами.
Причем что сейчас, что 5, что 10 лет назад.
По итогу люди берут себе иномарки и ездят.
>>6354142
Ты про что, ебанат, у меня тачка в продаже за 150. После ее продажи хочу купить другую до 500.
>>купить за 500 пушку гонку 20 летнюю, не ломающуюся, не ржавеющую.
Кто тебе это сказал, долбоеб?
С чего ты особенно умным считаешь, пишу для тебя один раз. И каждый раз читай снова, как появятся тупые мысли в голове.
Внимание: - я куда лучше тебя понимаю, что машина старше 5-7 лет и пробегом за 150 ВСЕГДА требует деньги. И на ремонт и на обслуживание. И я не строю иллюзий что купив машину буду годами на ней ездить, только бенз заливать.
Второе - мне твоя пушка гонка нахуй не нужна, ни платить налог и литр бензин ведрами. Мне 1.4-1.6 более чем достаточно.
далее - насчет не ржавеющей. Опять таки я понимаю что машинам за эту цену много лет. Но одно дело например французы со своим стойким кузовом, другое дело китайцы или тазы, которые через 5 лет выглядят как француз лет 15.
А ты сиди дрочи со своим автовазом и ковром на стене. Зато ниламаицо
Да ладно, чего это у тебя хлопок в задней полусфере произошёл? Двачные дурачки не оценили гениальный план по покупке некро лягухи? Ну да плюнь ты на них, никого не слушай, покупай, наслаждайся.
>>6354168
Я просто не понимаю долбоебов-анонов с авточа, типа вас? Вам тут +15 платят за тупые посты или что?
Или лично вы лучше знаете что нужно другим? Или только вы познали ту истину что машины ЛОМАЮЦО и шо машина это либо новая из салуна либо хранта?
Я задал вопрос - какое авто выбрать из тех что подходят за 500. Я вообще НЕ спрашивал мнения про авто за 500. Не было такого вопроса - "пацаны а стоит или не стоит брать машины за эту сумму?".
Даже продублирую - Я вообще НЕ спрашивал мнения про авто за 500. Не было такого вопроса - "пацаны а стоит или не стоит брать машины за эту сумму?".
Я спросил из тех что продаются за эти деньги, какие наиболее лучшие варианты в совокупности "не гнилая/комфортная/приятно смотрится/и т.д."
И за неделю никто не предложил лучшего варианта.
Поэтому Астра, С4 - лучший варик. Из более редкого, но интересного - Фиат.
Еще есть 308 и Меган, но они чуть меньше нравятся внешне.
Все машины 2007-2011 годов с пробегами 250 плюс/минус. Да не круто, но что поделать.
На работу устройся, лох нищий. Бомбишь тут со своими 500 тыс. Мопед себе купи за эти деньги и не еби мозги чушпанам со своими 20-летними геликами 10-турбинными
>И за неделю никто не предложил лучшего варианта.
>
так а хуле ты за 500 хотел-то
>с пробегами 250 плюс/минус
ну это практически потолок их ресурса
я бы лачет смотрел, его хоть чинить дешево
> Я задал вопрос - какое авто выбрать
И получил ответ который тебе не понравился. И после этого ты начал нас убеждать что мы ничего не понимаем и некроиномарка за 500к - лучший выбор.
Дело твоё. Купи, поешь говна, раз хочешь на своих ошибках учиться.
> Я вообще НЕ спрашивал мнения
Твоего мнения тоже не особо спрашивали, не нравится что пишут в треде - не читай.
>>На работу устройся
>>лох нищий
>>Бомбишь тут
>> Мопед себе купи
Братан по моему у тебя бомбит. Какая тебе разница кто я, что мне делать и что я хочу?)))
>>6354199
>>ну это практически потолок их ресурса
Что предлагаешь? Запрет эксплуатации всех автомобилей с пробегом 250к?
>>я бы лачет смотрел, его хоть чинить дешево
Так я и смотрю астру с движком от лачи. А с4 только на мехе с двигателем не еп6, а который раний.
Ты спросил че брать за 500 - тебе сказали.
Тебе не понравилось - ты бомбанул, и продолжаешь полыхать.
Че сказать то хотел, умник хуев?
Кстати, я хотел спросить - а ты вообще понимаешь, что это ведро будет требовать обслуги технички и кузовни? Пробеги то немалые нихуя, да и надежности там маловато
>>И получил ответ который тебе не понравился.
Потому что он вообще никак не связан с моим вопросом.
Ты и тебе подобные дебилы дают ответ на ДРУГОЙ вопрос. Я этот вопрос НЕ задавал.
>>И после этого ты начал нас убеждать
Я вас убеждать? Братан да у тебя мания. Ты хочешь так покупай или не покупай. Мне похуй.
>>некроиномарка за 500к - лучший выбор.
ВОТ, ВОТ БИНГО обезьяна ты тупая. Ты даже спалился что во-первых читаешь очком, во-вторых им же и думаешь давая ответы.
>>Ты спросил че брать за 500 - тебе сказали.
Я просил что брать из 100500 вариантов машин. Мне сказали что не брать машину. Смекаешь разницу, долбоеб?
>>Тебе не понравилось - ты бомбанул, и продолжаешь полыхать.
Конечно, ведь я мудакам говорю и спрашиваю про одну, а они мне твердят вообще про другое)))
И как не разжевывай и поясняй эти мудаки никак не угомоняться.
>>а ты вообще понимаешь,
>> будет требовать
СИРИОЗНООО??? Правда? А я, а я думал это, ну типа куплю и как на новой ездить буду? Ну типа просто масло менять и кароче иногда колодочки?
>Мне сказали что не брать машину.
именно!
>СИРИОЗНООО???
Блять, какой же ты потешный пиздец)) Ты до сих пор уверен - что у тебя не бомбит?))))
>>именно!
Подожди, посмеши меня. Я кого то тут спрашивал о том нужно ли или стоит ли покупать авто за 500?
Я спрашивал кого-то о ситуации на рынке, ценах и прочем?
Вопрос был, за эти сумму 100500 вариантов. Что лучше. Это вопрос.
Ответ был нужен только на этот вопрос. Вот честно без приколов, без троллинга и прочего. Ты или кто-то еще до сих пор не понял это?
>>Ты до сих пор уверен - что у тебя не бомбит?))))
Сиди уговаривай меня. Сначала уговарили за гранту, теперь что бомбит. Супер, продолжай.
Дак тебе сказали-пруль, лол.
Все вышесказанное-ушатанно, и требует вливаний сил и денег. Если ты не автомеханик-нахуй
-Не ешь говно, подумой.
-Ряяя иди нахуй, не указывай что мне есть, вон все вокруг едят говно, и я тоже буду.
Оп говно, тред хуй.
Тебе накидали 100500 вариантов, но ты говоришь все говно и Ситроен лучше лол
>>Дак тебе сказали-пруль, лол.
Без комментариев.
>>Все вышесказанное-ушатанно, и требует вливаний сил и денег. Если ты не автомеханик-нахуй
У меня нынешняя машина требует сил и денег, предыдущая тоже. Я не понимаю в чем разница? Чем конкретно эти вложения отличаются от вложении в предыдущие машины, обьясни пожалуйста.
>>6354253
>>Тебе накидали 100500 вариантов, но ты говоришь все говно и
Давай не пизди. Там все аргументировано. Предложили Флюенс, я сказал охуенно, но посмотрел понял что в бюджет не попадает. Далее Логан 2, опять таки в бюджет только из под такси.
Авео с Лачей я написал что смотрел парочку и они заметно более ржавые. Меган я сказал да, посмотрю.
Еще раз С или Д класс, как можно свежее. Гранты и китайцы нахуй. Причем тут бмнв 7 серии, причем тут гранты и прули?
>>Ситроен лучше лол
Я насчет него думаю только на механике и двигателе ту какой то там.
Про с4 правильно думаешь, ищи рестайл на tuv6 и механике пятидверку- трехдверки все ушатаны тюнерами мамкиными гонщиками и с провисшими дверями обычно после 10 хозяев и 30 аварий с убитой акпп в светофорных гонках с приорами. Но тебе удачи, кто ищет тот всегда найдет. Машина очень ресурсная. У бати такая сновья щас 150к пробег. Я тут простыню щас катал, но она блять потерлась- приложуха выгрузилась, кропать еще раз я ебал...
>Пацаны что взять до 500, критерии - тазы и китайцы нахуй, С или Д класс, год как можно посвежее.
За эти деньги можно взять много чего, общим будет то, что это ржавое говно с выработанным ресурсом. На вопрос "что взять" можно только сокрушённо назвать тебя диваном и напомнить, что если тебе попадётся что угодно, только не в хламину уёбанное, то надо сразу брать. А для этого надо не срать на дваче, а смотреть варианты вживую.
>Причем что сейчас, что 5, что 10 лет назад.
Только раньше это было за 100к, потом за 200к, теперь вот за 500.
>Еще есть 308 и Меган, но они чуть меньше нравятся внешне.
Меган еще сотку проедет и не развалится, не требуя капитальных вложений денег, а вот с Пыжом я бы не был уверен.
А ты собираешься. Всем тредом отговаривают, мол, подумой, не лезь, оно себя сожрет.
В общем, похуй, бери Цитрон и не еби людям мозг. Отличная машина, не гниет, салон просторный.
У меня на две машины два комплекта колёс в 300 встают, а ты хочешь целую машину за 500, ебу дал
Пиши снова, если время будет. Хотя понятно что машина с новья мне кажется все отлично ходят.
>>6354360
>>ржавое говно с выработанным ресурсом
Машина целая, выглядит отлично, все ровно, ржавчины явной нет. Двигатель заводиться, коробка переключате, дворники, печка работают? В чем проблема?
>>6354386
>>Только раньше это было за 100к, потом за 200к, теперь вот за 500.
И? Какой смысл этих очевидных фраз? Или ту думаешь я не знал что раньше за 500 можно было это С4 новый купить, а сейчас 15 летний.
Ну и дальше что?
>>6354392
Смотря какой экземпляр. Пока не одного не просмотрел, другие уже видел.
>>6354395
>>А ты собираешься. Всем тредом отговаривают, мол, подумой, не лезь, оно себя сожрет.
По моему ты не тому отвечаешь лол
Да чо писать? На любой форум загляни- там проблем нет особых на связке tyv и мкпп. Просто найди хороший экземпляр, но тебе его никто не продаст, лол.
Из представленного однозначно Ситроен. Если у него движок TU5, EP6 лучше не брать. Автомат AL4 довольно примитивный, хоть и возникают проблемы, но стоит недорого. Пиздунов, что французы ненадежные шли нахуй.
Кем работаешь что такие бабки тратишь? Не свои, бюджетные?
Таких манек таханрохский олигарх ещё не озалупливал. Приходи, приноси зарплату >>6351687 (OP)
ОПу добра.
Кулстори.
Н времени назад взял древнюю Мазду. За сотку.
И в первый же день у неё отъебнул стартер. Яма, снять стартер, раскидать его и понять, что планетарке пизда. Обзвонить десяток разборок и контор, занимающимися стартерами. Найти у одних, съездить купить, собрать всё взад.
Потом весьма вскоре наебнулась помпа. Заказать новую и комплект ГРМ заодно. Раскидать ГРМ, поменять помпу, ролики и ремень. Собрать всё взад.
Ещё ебала мозги левая фара, знакомый электрик за косарь и полчаса времени перепаял проводку и стало збс.
Ездит, не ломается пока что.
А, ну и ещё по мелочи. Масло, фильтры, промыл форсунки и почистил кондей-печку. И перебрал-почистил-смазал замок багажника, он не всегда реагировал на соленоид.
>Ездит, не ломается
Сколько оно ездит у тебя, не ломаясь? До сельпо за флаконом боярышника 300 метров проехала и не сломалась - значит заебись машина, надежная? Сможет ли проехать несколько тысяч км подряд и не сломаться, в отпуск скататься например?
>>6354484
>А, ну и ещё по мелочи
Ну ещё по мелочи коробку перебрать, движок откапиталить, пол мангалами подварить чтобы ноги не выпадывали. Хуйня делов то, это нам ржаным-гречневым только в радость.
Да,мне тоже кажется что он перетолстил.
Ну или древняя -это 6-7лет. (Да и то маздаи любят усасывать)
2006 г. 2 владельца, 230 пробег, без дтп все 6 подушек живые.
Первая машина так что особо не с чем сравнивать, меняю расходники понемногу ремонтирую где надо.
Считаю что повезло и урвал хороший варик. Возможно есть те кто посчитает что я еблан, не знаю
Тут древняя - это какая-нибудь 25-летняя Мазда 626, раз за сотку взял.
>Двигатель заводиться, коробка переключате, дворники, печка работают? В чем проблема?
В том, что это твоя маняфантазия. Поскольку мир твоих фантазий расходится с реальностью, ты и создал такой тред на двоще.
Знакомая бабка продавала за 420 гнилую по кузову, но работающую по агрегатам, Витару 2002-го года. В начале спросила знакомых. Оторвали с руками.
А ты С или Д, причём нормальный. Ну как сказать: если долго искать, то можно и найти. Только это настолько долго, что дешевле заработать на нормальную машину. С ЭРА-глонасс, с задними ПТФ, с ДХО.
> С ЭРА-глонасс, с задними ПТФ, с ДХО.
Какую то бесполезную хуйню перечислил.
Еще раз, обезьяна ты тупая, спрашиваю - "Двигатель заводиться, коробка переключате, дворники, печка работают? В чем проблема?"
Раз начал отвечать - отвечай. Причем тут расхождение с реальностью и твоя бабка с витарой?
>>С ЭРА-глонасс, с задними ПТФ, с ДХО
Ты такой же долбоеб как и все те, кто берут убогие ноунейм смартфоны, с кривой ОС, с убогой камерой, с процем слабым, зато им поставили бесполезные 8гб оперативы и экран почти в 7 дюймов.
Но потом посмотрел другие обьявления и охренел, оказывается у этой модели просто такой салон. Даже те у кого пробег по 300-400 тыщ имеют идеальный руль, без проплешин и сиденье, которые вообще не истируются ( думаю все знают что левая часть водительского сиденья уже после 100-150 тыщ начинает мяться и рваться, в том числе на с4 и астре), а тут кароче прям вообще новые. Неважно 100 или 300 тыщ пробега. Удивило.
Ему говорят авто такое что салон долговечный, а он какую то хуйню несет.
Кто там тебе че пересобирает?
Я кстати только щас вспомнил, у меня же у самого руль на 200к вообще как новый, не доебаться.
Или я его там тоже - пересобирал?
Вот единственный минус что у таких машин не понятно какой пробег, не определить по салону. У с4 или астры например уже сразу видно что пробег меньше или больше 200.
Тред полон дегенератов, пиздос канеш. ОП, за 500к можешь глянуть Мондео 3, фокус тот же чому не смотришь вообще не понимаю, фиесту 5 вообще без проблем найти можно. Тут главное сидеть с котлетой денег на кармане и чекать обьяввы новые постоянно, хорошо если есть возможность поехать в районе 200-300км съездить посмотреть. Кароч за эти деньги без проблем можно найти машину. На год в этом сегменте яб не смотрел, чисто состояние кузова оценивать.
Мимофордоеб
>французы, у которых больше проблем с надежностью и поиском зч
В голос с дауна, верящего байкам кузьмичей из 90-х.
Уже 10 лет катаюсь на французе, с турбиной. Никаких поломок, расходники и всё. Разве что цепь надо менять раз в 80-100 к., это единственный минус.
Комфорт, едет, массажи, обогревы и т.д. в наличии и адекватно работают.
>Еще раз, обезьяна ты тупая, спрашиваю - "Двигатель заводиться, коробка переключате, дворники, печка работают? В чем проблема?"
>Раз начал отвечать - отвечай.
Проблема в том, что это твоя фантазия, выдумка, а раздел про реальные автомобили.
>>6355013
>>6354951
Говноеды на месте, я спокоен.
Сказано же: одну. Какую именно не запомнил, санитары разбудили и потащили уколы колоть.
>Никаких поломок, расходники и всё.
Поздравляю тебя. Вот так незадача - такой гем буквально в каждом городе есть, да че то торгуется на 200+к дешевле своих аналогов такого же года.
Интересная ситуация - рыночек никак порешать не может, хаха
>Уже 10 лет катаюсь
В километрах давай, а не в годах. Ты может ультрасыч и раз в месяц в ашан ездишь, и пробег у тебя 100 км в год.
Интересная ситуация: у типичного представителя электората очень инертное мышление. Он будет орать что ХРАНЦУЗЫ ЛОМУЧИЕ, ЗАПЧАСТЕЙ НЕ НАЙДЕШЬ но облизываясь побежит отдавать последние трусы за БОВАРЦА с таким же двиглом или НИССАН ЯПОНИЯ ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО с тем же двиглом и коробкой и нахваливать его надежность.
На минутку представь что ценник на рынке определяет не только надежность ведра, он формируется в том числе под влиянием таких вот долбаебов, и тех кто таким долбаебам верит.
>но облизываясь побежит отдавать последние трусы за БОВАРЦА
О, как интересно! Это же литералли
>В голос с дауна, верящего байкам кузьмичей из 90-х.
Последние трусы за баварца отдает очень маленький срез молодых водятлов. К примеру в моем регионе 3 и 5 ( 34, 39 ) в продаже в общем штук 150 всего. А это центральная сибирь, город миллионник + 300км вокруг.
Типикал молодой спортивный четкий ездит на 14-12-гранте-приоре. Это масса.
>НИССАН ЯПОНИЯ ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО
Купил ниссан ебись с ним сам. Пчел - из спермокачества берут только тойоту, и ту уже - что то уровня ранкса-алекса-короллы. Все ниссаны сгнили нахуй уже.
>он формируется в том числе под влиянием таких вот долбаебов, и тех кто таким долбаебам верит.
Да, само собой. И никто эти скрытые гемы за 15 лет не раскусил, вот те раз!
>>6355321
>пробег к 130000 уже подходит.
Ору нахуй. 130к - надежность!
Цепь то менял вообще? Или пробег не подошел еще?)
>Ору нахуй. 130к - надежность
ВОТ НА ТАВОТАХ ТО МИЛЛИОН ЭТО ТОЛЬКО ОБКАТКА
Как же я ору с таких дауничей. Пчел, нормальный человек а не нищук как или не долбаеб типа тебя на машине редко больше 5 лет ездит. 100 к за 5 лет - вполне себе средний пробег, который моя машина выдержала на изи.
Цепь менял да, на 90к.
Нахуй ты что-то пруледауну доказываешь? У них движок с помойки махнуть - это не поломка, а ТО.
>а не нищук как я
Ультрамедленнофикс кстати.
>>6355362
Да я не доказываю, я просто ору как они сказки 30-летней давности друг другу пересказывают, обмазываясь гнильем с разборок.
>ВОТ НА ТАВОТАХ ТО МИЛЛИОН ЭТО ТОЛЬКО ОБКАТКА
Нет пчел, тавотка также сыпется.
Только без капиталочки и убер серъезных вливаний они ездят и по 200-250к. Да - 130к для авто 15-20 летней давности - это не пробег. Жаль, что не для всех. Получается французы вообще время опередили - все начали говно нересурсное штамповать лет 5-10 назад, а французы еще раньше)))
>>6355362
У меня и пруля то не было никогда, лол. Как же горит с проекциями пиздец)))
>>6355371
>я просто ору как они сказки 30-летней давности
Погоди - дак твой француз уже за 15 лет перевалил как я полагаю. Та же причка спермоимператора чувствует себя лучше.
Кiк тiк?
>на машине редко больше 5 лет ездит
>а не нищук как или не долбаеб типа тебя
Тогда хули ты забыл в треде авто за 500к, двигаясь на таком же дешмане? Это какие то попытки аутотренинга?
> 130к для авто 15-20 летней давности - это не пробег.
Если видишь автомобиль 20летнего возраста в пробегом 130к, то скорее всего пробег скручен.
Отсюда как раз и идут многие стереотипы про ненадёжность некоторых марок.
Потому что долбоебов на руси еще на сотни лет припасено.
Вот чисто для сравнения. Говнотойота с одноразовым говномотором стоит в два раза дороже пыжа того же класса.
>Отсюда как раз и идут многие стереотипы про ненадёжность некоторых марок.
Несомненно. Скручивают пробеги только у французов. Вот люди уроды а, все мозги бедным покупателям дурят!
>не бери один одноразовый говномотор, возьми другой одноразовый говномотор
Ага, чисто российская темка, ага.
Потому наверное в загнивающей тойота эта дороже пыжа процентов на 20-русские набежали наверное))))
>Как там в 2008?
Нормально. Новый фокус в салоне стоит 500. Петушиныйдваджейзет 20к на помойке.
>процентов на 20
А у нас в два раза. Разницу чуешь?
>Фиат Линея, год относительно свежий 2011-12, турбина. Это ли не имба? Владел кто таким, что думаете?
Норм вариант, в Турции их овердохуя ездит. Едет бодренько вполне, в сравнении с атмоовощами так вообще пушка гонка. Имеется в окружении один такой, вроде ебейших проблем с ним не поймали. Но он был после 1 владельца с понятной историей и пробегом 80к несколько лет назад.
Среди всего того говна, что ты можешь взять за 500 - этот редкий зверь вполне себе заебись будет по соотношению цены и состояния. Главный минус - там только палка, но учитывая какой там был робот, то хорошо что у нас продавалась только палка)
>гранта, имея "отсталую" подвеску
Лол, а в той гранте, кроме дверных ручек, есть что от заводской? Или общего только шильдик да конструктивная схема?
Братан да я это и сам понимаю, но проблема в поиске.
Их очень мало во-первых, во-вторых обычно они имеют 1-2 владельцев и те, несмотря на низкую ликвидность - не спешат расставаться за дешево.
Новая в 2010 году она стоила 550-650 тысяч в зависимости от комплектации. И их спустя 14 лет продают в среднем за те же деньги. Некоторые и еще дороже.
Вот съездил посмотрел одну по низу рынка. Но там явный ушат. За остальными ехать надо оооочень далеко.
>За остальными ехать надо оооочень далеко.
Перекупы Автоподборщики часто пользуются услугами местных типов. За 2-3 косаря чел приедет, посмотрит и скажет, говно машина или нет. Может даже помочь внести задаток. А дальше уже едешь сам забирать ласточку.
Звонишь автоподборщику чтоб сгонял проверил твой шикарный вариант из под дедушки
@
Перечисляешь оплату в 2-3 косаря
@
Через несколько часов он отзванивает тебе и заявляет что машина бита со стучащим мотором и вообще хозяин пидор
@
Расстраиваешься, так как по описанию была хороша и автотека зеленая, ищешь другое авто дальше
@
Через день видишь объявление этой же машины от другого человека на 100к дороже
@
Машина вся помыта, блестит и сверкает как внутри так и снаружи
@
Мылась и чистилась она на перечисленные тобой 2-3 днем ранее
Во-первых, если искать осмотрщика на Авито, то сначала было бы недурно посмотреть отзывы.
Во-вторых, если тачка прям дешевле рынка, то красномордые и без тебя найдут ее и выкупят.
Линеа - тема.
Чугунный 1.4 с гиперобслуживаемой турбиной на палке - это просто топ связка.
Там выше советуют гольфа, лол. Гольфовский 1.4Т сделан по лицензии мотора, который в этом фиате стоит. Но там благополучно проебали ремонтопригодность и ресурс, маркетологи ведь делали.
Добавь сюда дсг - и это пиздец. Ну да, можно и на палке - но такой гольф будет стоить дороже фиата тысяч на 300 1 хуй.
Кстати, и на фиаты роботы ставили-но их в рф вроде как нет, да и судя по отзывам-нахуй надо.
Единственная проблема кмк - линеа не пацанский бричан. Ауе, все дела. Я бы хотел punto на этом моторе - выглядит в черном чотко дерзко, но в рф с фиатами вообще выбирать не приходится
>Гольфовский 1.4Т сделан по лицензии мотора, который в этом фиате стоит.
Да ты же ебнутый.
Минусы у нее тоже есть. Запчасти и кузовня будет проблемней искать. Салон у нее менее интересный чем у ситрика и епеля.
Кузов кстати немного странный. С класс, но в ширину как Б класс. Это прям видно хорошо. Колеса штатные всего на 15 дюймов. Кароче видно что база машины это какое то начала нулевых, несмотря на год выпуска.
Божественную Астрочку H, конечно же. Самый топ за свои деньги.
Изитроник, 1.4 и дизеля не бери. Ну и тысяч 80 в запасе на шестерни с теплообменником, или можешь уже деланные поискать, немало их.
Сам катаюсь десятый год на 1.8+автомате.
Брат жив, зависимость ебейшая. Теплообменник заварен, шестерни в этом году делать(дизелит как трактор сучка), помимо этого менял только расходники и маспо.
>>тысяч 80 в запасе на шестерни с теплообменником
Пиздец конечно цены.
>сравнивать ржавульки как будто они не ржавульки
Да, насчёт долбоёбов ты прав.
До 500 возьмёшь только за щеку
другое смысла нет смотреть
>>другое смысла нет смотреть
2024 год
Показывает рейстайлинговые Ваз 21099
"Другое смысла нет смотреть"
Такие вот на автаче ыксперты. Благодарю за мнение, оно было крайне необходимо, и полностью, подчеркиваю - полностью изменило выбор опа да и многих других. Благодарю тебя анон, не забудь получить от автоваза +15.
ну да, ОПу фиат линея идеально подходит.
Деталей на машину 15 летнююфиат у нас дохуя в стране, проблем не будет, турбина не 50к ходит.
Вот нашел идеальный вариант лансер 2014 90к пробега, это же капсула времени. А тот факт, что он мертвый нахуй и его уже месяц продают никого не ебет.
Продавал короллу 2008 года в нормальном состоянии, забрали за 2 дня
От чего у меня должно гореть, дурачок? Я машины еще в первом посте выбрал, думал может есть лучше варики, но оказалось что наоборот, владельцы сами тут и подтвердили. То есть сам сразу по сути выбрал лучшее, без подсказок.
Ситрик, попель и фиат лучший выбор до 500.
ДА ЧТОБ ТЕБЯ ЗА РАСТЛЕНИЕ МАЛЬЧИКОВ СКОРЕЕ НАБУТЫЛИЛИ, МРАЗОТА НА ПАССАТЕ
ТАКИМ КАК ТЫ НЕ МЕСТО НА ВОЛЕ
Турбина больше 50к ходит, не пизди, а запчасти—это хуйня, потому что: а) до 500-600 все машины старые и запчастей мало; б) дохуя аналогов (на фиат многое от ваза идёт); в) фиат будет ломаться меньше чем ваз.
Со временем металл крепче не становится ведь и у 20 летней машины он не такой же как у новой или пятилетней
что ты мелишь баран?
у тебя машин никогда дегенерата не было
Ты залупу выбрал в первом посте. Сами по себе машины ок, но старье. В топку. До 500 только автоваз, логан.
А если машина до 500 отлично работает, компрессия норм, рыжиков нет, один владелец, стёкла целы, вся электрика работает?
>автоваз, логан
Это вообще не машины.
>А если машина до 500 отлично работает, компрессия норм, рыжиков нет, один владелец, стёкла целы, вся электрика работает?
То это либо гранта/логан, либо она не стоит до 500.
Хуйни то не неси, анон.
Вдобавок - 15 лет машине, она даже если все 15 лет в гараже стояла - там дохуя делов ее обслужить чтоб поехать без проблем. Резинки хуинки, прокладки, все жижи и прочее прочее.
>до 500-600 все машины старые и запчастей мало
Поэтому таз, на который запчасти в каждой булочной, ты брать принципиально не будешь.
>машина до 500 отлично работает, компрессия норм, рыжиков нет, один владелец, стёкла целы, вся электрика работает
...а потом ты просыпаешься, обосравшись на лекции
Класс C или D/ Двигатель 2 литра, автомат работает чётко.
> А если машина до 500 отлично работает, компрессия норм, рыжиков нет, один владелец, стёкла целы, вся электрика работает?
Не бывает. Если для тебя гранта, логан не авто, то что авто?
Следующая ступень это рио / солярис. Это автомобили? Ну ты за 800 дай бог не дрова возмешь. Акцент нормальный с 1 хозяином будет стоить тысяч 600.
Хорошо. Предположим нашелся чудик который в хорошем состоянии выставит на продажу за 500к машину. Ты ее все равно не купишь. Ее через пол часа заберет перекуп и выставит за 900.
> А если
Только в твоих фантазиях и рассказах перепука которые тебе это впаривает
> Это вообще не машины.
Так и 500к - не деньги. Нищук без денег обречён ездить на недомашине, всё правильно.
Можно попробовать найти Авенсис/Карину,но их тоже с каждым годом все меньше и меньше
В хорошем состоянии, 3й владелец, собираюсь продавать в районе 600
Если не будет спроса придётся скидывать цену
А ещё можно подождать пока цены ещё сильнее скакнут, и тогда уж точно за 600 уйдёт
Очень ликвидное авто, пользуется спросом неистово
Выбор усатых дяденек греченвых
>>6365290
Ебать, перепукский салон даже аккуратную площадку для красивых фоток сделать не может
Как машина в целом? Багажник? Как едет? Сильно ебет мозг по обслуге? Взял бы такую же но новую?
Багажник отличный, за счёт того что бак плоский и расположен на днище. Сидухи складываются в ровный пол, умудрялся в поездках летом спать в тачке, в полный рост ~188см, ложась чуть по диагонали.
Каких то серьёзных ремонтов не затевал, но, на запчастях не экономил и менял при первых же звоночках. Не стал бы брать комплектацию на вариаторе с 1.3 или 1.2, там 8 катушек на цилиндр и едут они хуевато.
1.5(L15A) конечно двигатель то что нужно, даже если двигло пёрнет - можно купить за 35к и свпануть болт он. В плане динамики хорошая, управляется тоже неплохо, если подвеска в норме.
Минусы будут, если не нанести антикор, особенно в солевых регионах с блядской зимой. Есть некоторые баги с завода, которые как правило исправляются первыми владельцами. С вариатором наблюдаются проблемы, какие то вибрации пинки и ещё какая то залупа, ресурс у них довольно низкий, особенно если бывший владелец был жлобом. Бенз только 95.
В общем механика, 1.5, откуда нибудь с юга можно живой экземпляр пригнать.
Думаю чингчонгской сборки взять трех-четырехлетнюю, жыбридную из эуропы хуй достанешь, всё хохляцкие перекупы раскупили. Нормальный план?
>дохуя аналогов (на фиат многое от ваза идёт)
Ну-ка расскажи, что можно вколхозить на Фиат Линия/Гранд Пунто от Калины/Приоры? Даже интересно стало.
Бери волгущок за 150к, раз не хочешь тазущок, а на оставшие 350к парик, косметику и тянский шмот.
Хуя порватка. В раздел экономистов кукарекать за то, что кура с 2018 года ровно в 2 раза дороже стала - ты не стал? У тебя только тазоблядки виноваты?
Тазобляди, видимо, и квартиру твою в 2 раза по цене подняли, кек.
>не могут ведра 2002-2005 года
А они стоят и продаются. Ебало?