В этот же день второй восьмираз f9 запустил Starlink-17, а после чего успешно сел.
Экстренные рацпредложения от комисси ведущих экспертов /spc на 04.03.21:
1. Приделать ноги от falcon 9.
2. Вместо посадочной площадки вырыть котлован с водой, по периметру поставить горящие факелы.
3. ПАРАШЮТЫ.
4. Садиться на трех рапторах!
5. Еще чего-нибудь спиздить у великих дедов.
Информация по испытаниям всех прототипов: https://pastebin.com/KZN5Hsfi
Cписок запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание пусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Энциклопедия Starlink: https://www.comnews.ru/content/209438/2020-10-07/2020-w41/enciklopediya-starlink
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: >>638836 (OP)
На третьей сложно, остальные изи.
Фотки были, что осталось после взрыва, нет?
Кажись кислородный бак чего-то бахнул, видать не ударопрочный.
На изи сложно, остальные на третьей.
?венхоп?
>1614881172294.jpeg
Чо он боком взлетает-то?
Отличная идея, когда у тебя днище полыхает
В этот раз выглядит как 3D графика.
будет еще мнооого взрывов
На пичке ренгенограммы трещин "Звезды" обнаружены признаки УСТАЛОСТИ МЕТАЛЛА
Хоть ссылку на источник кидай, с 26ой минуты
https://www.youtube.com/watch?v=WRF3fMRy6KE
Мушк реализует фантазии дедов, пока их дети в твиттере пытаются в троллинг и проебывают остатки того хорошего, что было в СССР.
1. Топливо делали из молочной пены. можно было детей кормить.
2. Сила гравитации была слабее процентов на 80. вторая ступень два раза выводила ПН на орбиту без помощи первой.
3. Ракета реюзалась в среднем 150-190 раз до рефарба. отказов не существовало кроме подгоревших решетчатых рулей.
4. Если на барже ступень упадет - лодки подплывали, топливо в бак заливали, ноги рихтовали, предлагали запустить или до космодрома добросить.
5. Спутники с НОО сразу на ГСО залетали.
Запуск покупаешь - тебе еще доплачивают.
К луне страшно подлететь было: туристы в капсулу ломились.
6. Дед рассказывал: люди ночью просыпались от регулярных запусков. Утром все смотрели очередные посадки ступеней.
7. Срок полета на марс составлял 4.5 недели. Ракеты доставляли по 12-15 тонн с системами ИСРУ и полной автономией и заправлялись на месте - сразу обратно лететь готовы были .
8. Керосин в Фалконе был сладкий как патока. А монопропеллент состоял из тёмного пива.
9. В космосе было минус триста, криогенику охлаждать не надо было.
10. Фалкон 9 был с Сатурн размером. Хеви был с СЛС, БФР с ИТС, а ИТС как Си Дрегон, а в цеху по производству этих ракет мужики в твиттер постили по методике Маска - разоблачали лжесми и педофилов с одного твита!
А ведь идея действительно хороша. Дешёвая рабочая сила, море слева и охуенные соседи: высокоразвитые южане, сборочный цех и ресурсный придаток.
Лучше этот клип переделайте под Маска со Старшипом )
https://youtu.be/FBnAZnfNB6U
>блиин ну как же он так разжирел то пиздос.
Это Америка, детка! Чего ты хотел, у них эпидемия ожирения.
Ну а потом говорят, что худых не пускают на Марс! Если у тебя на Земле 100 кг, то на Марсе это почитай как 38 кг - что ещё вполне терпимо для костей и мышечной массы.
Нормально ли это, и можно ли это по фиксить используя один двигатель ? Ещё подумал, что если во время посадки использовать как раз все три двигателя, только направить их от центра, тогда по идее вертикальная проекция тяги должна уменьшиться, и ракета должна сесть так как надо. Или у рапторов не настолько большой угол отклонения ?
Для устранения неисправности может потребоваться полная переделка хвостовой части корабля
Запущенный компанией SpaceX прототип корабля Starship SN10 мог взорваться при приземлении из-за попадания паров горючего в хвостовую часть, где находятся горячие элементы двигателя, полагают опрошенные «Известиями» эксперты. Такая утечка могла произойти из-за появления трещины или же из-за просчета специалистов при моделировании пути топлива. Кроме того, проблема может быть в плохой вентиляции из-за коротких ножек-амортизаторов корабля. Чтобы устранить риски взрыва, вероятно, потребуется полностью переделать хвостовую часть ракеты, полагают некоторые эксперты. Не исключено, что Starship так и останется прототипом, на котором будут отработаны новые двигатели на метане, допускают специалисты.
В SpaceX сообщили, что причиной стал «избыток ракетного топлива». Российские ученые проанализировали видео с посадкой и взрывом и привели несколько объяснений произошедшему для «Известий».
— Взрыв мог произойти вследствие скопления паров горючего внутри прототипа, — сообщил доцент кафедры стартовых ракетных комплексов МГТУ им. Н.Э. Баумана Владимир Игрицкий. — Если где-то образовалась трещина, эти пары могли просочиться к горячим частям двигателя в хвостовом отсеке ракеты. При накоплении взрывоопасной концентрации достаточно одной искры, чтобы всё загорелось.
Сама трещина могла образоваться и до, и после приземления, добавил эксперт.
— Теоретически ракетная техника должна быть многоразовой, — отметил Владимир Игрицкий. — Однако на самом деле значительная часть деталей рассчитана на очень короткий срок работы. Возникающие при взлете, полете и посадке вибрации способны спровоцировать появление трещин из-за УСТАЛОСТИ МЕТАЛЛА, то есть ослабления конструкции. Конечно, удар о землю мог ускорить этот процесс.
Стоит учесть, что взорвавшийся корабль был прототипом. Разработчики могли делать детали с учетом краткосрочности нагрузки — чтобы сэкономить и сделать его максимально быстро, пояснил эксперт. Скорее всего, они делали их, опираясь на конкретное время нагрузки. Проблема в том, что эти расчеты довольно сложные, техника новая и специалисты могли ошибиться, допустил ученый.
— Есть даже вероятность того, что пары топлива должны были выходить куда-либо по плану, однако разработчики неправильно рассчитали их «путь», — отметил Владимир Игрицкий. — Вопросы, связанные с траекториями потоков газа, довольно трудно поддаются компьютерным расчетам. Задача сложная и зачастую решается только экспериментальным путем.
Надо проветрить
Также причиной взрыва могла быть конструкция хвостовой части корабля, допустил эксперт.
— В отличие от похожих аппаратов Starship почти не имеет ножек-амортизаторов, — пояснил Владимир Игрицкий. — По сути, корабль почти прижимается к земле, что может создать проблемы с вентиляцией. При полете видно, как после выключения двигателя из сопла выходят остатки горючего. Какое-то время остатки этих паров могут находиться в хвостовом отсеке и провоцировать взрыв. Тогда проблему можно решить продувкой или ножками.
При посадке было видно, что корабль встал немного криво. Вполне возможно, что это привело к деформации хвостового отсека, что и послужило причиной инцидента. В этом случае без полной переработки конструкции не обойтись, подытожил эксперт.
Риск возрастает
Руководитель Института космической политики Иван Моисеев раскритиковал подход SpaceX к созданию корабля.
— Ракета сверхтяжелого класса для экипажа из трех человек стоит примерно $70–80 млрд. В конструкции ракеты множество узлов, и если каждый проверять с помощью запуска аппарата, это обойдется во все $800 млрд, — заметил эксперт.
Вероятно, с помощью запуска Starship компания отрабатывает новые двигатели Raptor, работающие на жидких метане и кислороде, допустил Иван Моисеев.
— Ракеты Илона Маска обладают новизной по нескольким направлениям, поэтому неудивительно, что уровень риска аварий возрастает, — отметил ведущий научный сотрудник отдела космической динамики и математической обработки информации Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт. — Говорить, что случившаяся неудача приведет к изменению в программе испытаний Starship я бы не стал, это излишний пессимизм.
Важно, что ступень села в целости и сохранности, подчеркнул эксперт. Это повышает шанс найти причину аварии и, следовательно, устранить ее.
>>639956
олигофрены.
Илон хочет ракетную посадку.
полная многоразовость же.
Таким образом на нужна безопасная зона с обоих сторон, что-то типа орбитальной глиссады
на Канаверале и Боку но Чике такое нельзя
в первом случае горящие обломки посыпятся на Орландо
во втором на Браунсвил
Поэтому эксплуатация возможно либо с выкупом островов во флориде посредине пустынь Техаса
а учитывая логистику негабаритных грузов, цены, налоги, экологические требования, неизвестно где лучше.
Привыкайте жить в двухсторонней космонавтике. Где не только ты пенетрируешь космос, но и космос пенетрирует тебя
>израиль просто запускает влево т.к. у него море только слева, и у него нет другого выбора, я так думаю
А им не проще арендовать тот же космодром Куру или замутить стартовую площадку в Тунисе?
Даже странно, чего жыды морской старт не выкупили. Для них же идеальный кейс: загрузил, отплыл на другой конец средиземного моря, приплыл обратно.
Эмм... покмок, как бы это тебе сказать.. Там суть то новости в том, что частники которые хотят доставить груз на МКС чтоб им там провели над ним эксперименты, делают это через НАСА, а не через мошейника. Они покупают доставку у НАСА, а не у мошейника. Так вот. Наса им цену подняло, а не мошейнику больше стало платить.
Проблемы наса мошейника не ебут в данном случае.
>Наса им цену подняло, а не мошейнику больше стало платить.
etiS ATis ANimAtiS
По твоему НАСА теперь продает килограмм в СЕМЬ РАЗ дороже чем Маск просит за вывоз на своей не имеющей аналогов ракете.
А НАСА говорит что хочет только покрыть расходы убрав дотации в СЕМЬ РАЗ занижавшие цену.
Кому верить???
Почему он так адски сифонит из всех щелей? Раньше такого не было. Ещё до переворота из жопы дым шёл, причём не из двигателей, а откуда-то из-под их основания. Только это не дым нихуя, а по ходу топливо.
Вангую, что Маск решил отработать одновременно и другой алгоритм посадки, и облегчённый корпус. Посадка удалась, а вот корпус прохудился ещё в полёте и начал ссать жидким метаном между швов, а после неамортизированного приземления треснул ещё сильнее. Метаном заволокло всё пространство под днищем, он смешался с воздухом и ёбнул объёмным взрывом.
Мексам нужно выдать пиздюлей, пересмотреть технологию сборки и укрепить баки изнутри дополнительным папье-маше из многослойной фольги.
Инфа сотка. На мкс покупают доставку груза у наса.
Если у тебя на руках новость о том что наса подняло цену значит наса подняло цену для частников. Иначе поднимало бы цену не наса, а маск. Тут как бы обычная логика работает. Тем белее наса с маском по контракту crs работает. Там цена давно установлена и никто ее в одностороннем порядке менять не может
>Цена услуги выросла почти в 7 раз — с $3 тыс. до $20 тыс. за отправку килограмма груза на станцию и с $6 тыс. до $40 тыс. за его возвращение на Землю. Час пребывания на МКС астронавта, который будет проводить коммерческие эксперименты, теперь стоит $130 тыс., а не $17,5 тыс., как раньше.
$20 млн за тонну груза на МКС - это не так уж и много и вполне соответствует ценам на масковский Дракон.
Дебил, тебе даже в гугл зайти трудно?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Commercial_Resupply_Services
А вообще есть вероятность что все деньги за миссии им давно уже заплатили.
Кроме того, Commercial Activities как бы совсем другое. У этих программ даже названия разные. Покмоки, вы совсем обезумели?
Кстати - интересно сколько эта хуйня весит? Вот допустим Рапторы на Суперхэви будут ебашить в воду через центральную дыру в Фобосе. Допустим мы не полностью заправляем Суперхэви без Старшипа и цепляем его к Фобосу - сможет ли Суперхэви взлететь вместе с Фобосом?
Так глава Роскосмоса отреагировал на новость о повышении стоимости пусковых услуг по доставке грузов на Международную космическую станцию (МКС) и их возвращению на Землю. “Особенно примечательна эта фраза “прошлая ценовая политика была направлена на “стимулирование рынка”. Когда рынок “отстимулировали”, т.е. зачистили от всех неамериканских конкурентов, тогда можно вновь поднять цены до почти естественного уровня (при этом государственная субсидия все равно сохраняется)”, – добавил Рогозин.
>Говорят тебе цены в 7 раз повышаются, вся мутная схема с "частным" космосом на госсубсидиях разрушается, а ты все покмоков ловишь.
еще раз. НАСА повышает цену на доставку эксперементального оборудования и иных грузов от частников (и не только частников я думаю).
Условно говоря, какой-нибудь Университет Беркли что в Калифорнии создал какую-нибудь пиздопроебину нанотехнологичную, и хочет ее испытать в условиях низкой гравитации при непосредственно человеческом вмешательстве астронавтов. Он платит за это НАСА.
Цена которую наса платит Муску за доставку грузов до МКС не изменилась. Цена которую частники платят за доставку груза на низкую орбиту / геостационарную тоже не изменилась.
То что там НАСА ценами оперирует это не касается частного космоса, который выполняет непосредственную доставку грузов. У частного космоса свои контракты под это.
Почему у НАСА были раньше такие низкие цены? Хз может хотели ПОкмок с рынка убрать. Тут надо еще сравнивать сколько покмок просил за аналогичную услугу. Может наса просто таким образом субсидировала развитие науки во всяких там вузах и прочее. Потому-что грузы на МКС доставляют в основном в экспериментальных целях
>NASA added that the pricing policy applies only to commercial activities on the station. “Other activities that are educational in nature, or scientific or research and development, can and should fly via the International Space Station U.S. National Laboratory. There is no change to process or costs for these activities.”
чувак, еще раз.
НАСА подняло цену тем кто хочет чтоб его груз побывал на мкс.
До этого они демпинговали. Не известно по какой причине, покмоков хотели нахуй выдавить с рынка или стимулировать развитие науки среди частных корпораций - муска и другого частного космоса это не касается. Даже если они в 10000 миллион раз поднимут цену, это все так же не будет касаться Маска. Груз который маск запускает на МКС определяет не маск, а наса. Наса покупает у маска услуги такси и перепродает их другим конторам. >>640187
>>NASA added that the pricing policy applies only to commercial activities on the station. “Other activities that are educational in nature, or scientific or research and development, can and should fly via the International Space Station U.S. National Laboratory. There is no change to process or costs for these activities.”
ну значит соснули всякие там Майкрософты и Эпплы, которые хотели испытать что-то на МКС.
Как бе они единственные на земляшке, кто сумел создать безгенераторный движок достаточной тяги для первой ступени. Ежели его применить для многоразовой ракеты... Нет газогенератора, нет тепловых нагрузок на турбины, нет трещин в лопатках, нет переборки пихла после каждого пуска. Может и выгореть.
Сейчас водород наоборот на взлете. ЕС инвестирует какие-то сумасшедшие суммы в водородную инфраструктуру, вообще в целом уже вырисовывается водородное будущее планеты, когда за счёт пооизводства этого самого водорода удается сгладить рваную генерацию ветряков и солнечных панелей. А космонавтика - она пойдет вслед за массовой инфраструктурой, и тут будет очень важно иметь уже наработанные технологии.
Ну для массого потребления в условиях отказа от жижи водород действительно становится безальтернативен.
А дальше - посмотрим.
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%B3%E5%85%89%E4%B8%B8_(%E5%AE%87%E5%AE%99%E8%88%B9)
https://youtu.be/mW-s5SFjZ60
https://youtu.be/-GNEexB_pss
Хуйня всё это. Пока не найдут способ упаковать водород плотнее его твёрдой фазы (а он даже в жидкой требует почти абсолютного нуля), никакого водородного будущего планеты не предвидится, ибо это даже по сравнению с литиевыми аккумуляторами полный пиздец. ЕС может деньги хоть на ездовых птеродактилей тратить по принципу "аби не як у москалiв нефтяных дидов 20 века", законы физики под хотелки не изменятся.
Максимум что можно широко внедрить на водороде - стационарные накопители для подстанций размером с дирижабль. С зоной отчуждения на 5км вокруг, потому что от иалейшей утечки это великолепие ёбнет. Чем это лучше тех же tesla powerwall - уй его знает.
А япошки просто нашли очень остроумное нишевое применение водороду, вытекающее из его недостатков. В ракетной технике водород выгоды почти не даёт, ибо высокий УИ компенсируется уёбищным массовым совершенством огромного бака с толстой термоизоляцией. Зато милипиздрическая температура и энтальпия парообразования делают фазовый переход очень "дешёвым", что действительно позволяет запилить безгазогенераторную первую ступень, сэкономив на стоимости движка. Технологически оно разумнее, чем городить ёбаных монстров вроде РД-180.
А почему б ей не приземляться на батут?
Если в двигательном отсеке что-то повредится пр. Работе двигателей и.будет утечка кислорода, то тогда явно пизданёт, но если утечки не будет, то должно быть ок
Вопрос по сохранению достаточного количества кислорода во время многомесячного перелёта не обсасывался? Интересно, как это решено у них
>законы физики под хотелки не изменятся
Не знаю, вот тебе серийный водородный автомобиль и что-то законы физики ему не мешают работать.
Ездят же у нас таксисты на метане и ничего, взрываются конечно иногда, но как ни удивительно обычно без жертв, ибо факел получается конечно красивый, но быстро выгорающий.
Просто какие ещё варианты? Менять жижу на литий - это менять зависимость от одного бантустана на другой. И смысл?
>В ракетной технике водород выгоды почти не даёт, ибо высокий УИ компенсируется уёбищным массовым совершенством огромного бака с толстой термоизоляцией.
Ловко ты обвинил в некомпетентности сразу четыре мировых космических агентства. Обычно я такое привык слышать от роскосиков. То, что Маск пока не на том техническом уровне находится, чтобы уметь работать с водородом, ещё не даёт повода заимствовать риторику "зелен виноград".
Маск мастер в части маркетинга. Даже если необходимости в возвращаемых ступенях с практической точки зрения не так много, теперь это такой тред, что даже конкуренты вынуждены смотреть в сторону таких разработок. А Маск здесь уже на шаг впереди. Well played короч.
мимо
>Не знаю, вот тебе серийный водородный автомобиль и что-то законы физики ему не мешают работать.
боже как люди мечтают попасть в аварию сидя верхом на баке водорода
https://www.youtube.com/watch?v=Dmi2H1qz4-4
>Что могут по этому поводу сказать эксперты?
Сравнение тёплого с мягким, хлебовозки с хлебопечкой.
Возвращаемая ракета это способ поднять много тонн на НОО максимально дешёвым способом. Маск уже сейчас впереди планеты всей, а обещанные старшиповские 10$/кг не переплюнуть вообще ничем.
ТЭМ это третья-четвёртая ступень, которая работает на святом духе и имеет запредельный уд.импульс, но весит (и стоит) как ёбаная сука, разгоняется месяцами и стартовать может только с НОО, куда её ещё надо чем-то поднять.
Это не взаимозаменяемые игрушки. Хорошо иметь и то, и другое. Аналоги ТЭМ в США пилятся: NTP, VASIMR, Kilopower. Аналоги Ф9 у роскосых тоже пилятся: Амур-СПГ, Байкал-Ангара, но старшип ни по 10$/кг, ни по 100$/кг они не передемпингуют, да и завезут их самое раннее лет через 5.
- Второй стартовый стол для орбитальных запусков
- Вторая посадочная площадка
- Вторая башня обслуживания
- 2 стенда для огневых испытаний Starship / Super Heavy
- Новая заправочная инфраструктура
- 2 водохранилища
- Дорога и подъезды
- Автостоянка
>Не знаю, вот тебе серийный водородный автомобиль и что-то законы физики ему не мешают работать.
Это мелкосерийная игрушка без инфраструктуры по дикому оверпрайсу. Которая ничем не лучше электромобиля (который можно хотя бы от розетки подзарядить) и во всём хуже бензинки кроме религиозного чувства "оо ебать посоны я в будущем". Это даже с точки зрения шизофренического гретопоклонничества сомнительная идея, ибо водяной пар парниковый газ не хуже CO2.
>Ездят же у нас таксисты на метане и ничего
Метан всё же ближе к пропану, чем к водороду. Он в 8 раз плотнее и хотя бы частично под ебическим давлением сжижается. При этом метан настолько дёшев, что окупает всю ёблю с ним.
>Просто какие ещё варианты? Менять жижу на литий - это менять зависимость от одного бантустана на другой. И смысл?
Если ты про Японию, то она на метангидратах сидит совокупными запасами пожирнее всех запасов РФ.
Если у нас бесплатное электричество 24/7 (например, солнечные башни по циклу Майсоценко), то можно тупо майнить углерод из воздуха, скукоживать до октана, разливать по существующей инфраструктуре под брендом "ЭКО ХУЕКО 0% выбросов" и гонять на масклкарах, не ебя голову.
>Ловко ты обвинил в некомпетентности сразу четыре мировых космических агентства. Обычно я такое привык слышать от роскосиков.
Каждый дрочит как хочет, но никаких радикальных преимуществ водородные ступени перед кислородными не дают, да и финансовая эффективность эти космические агентства интересует в последнюю очередь. С водородом реально круто работать, когда есть ЯРД, а за сворачивание проектов ЯРД надо было вообще в своё время не в некомпетентности обвинять, а к стенке ставить.
ебать там баллоны, там люди то вообще помещаются?
мембранные ячейки которые водород превращают в электричество стоят пока что очень дорого, я слышал что ячейки такой мощности как в водородных автомобилях стоят по 100 тысяч долларов, по сути цена каждого водородного автомобиля субсидирована на 100 тысяч долларов как минимум, и пока что перспектив удешевления этих мембран не видно
Это здоровенная ебола две тонны весом, большой ценой и при этом скромными характеристиками мощности (182 лошадки - 300Н*м).
Почему-то линейные размеры на сайте не указаны (хотя для других машин есть) - видимо ещё не до конца разработали.
Я хз даже, в чем её плюсы? Тем что вместо редкоземельного лития, там редкоземельная платина?
>на педальной тяге и на сжатом воздух
А как же жиробусы, псина?
>Нахуй они их делают, почему не двс-гибрид? У него небось и КПД пизже будет, чем у этих хипстерских мембран.
Ну, сугубо теоретически fuel cell круче ДВС, ибо конвертит химическую энергию напрямую в ток, минуя тепловые превращения со степенями свободы молекул. КПД топливной ячейки может быть под 90%, выше чем у Карно. Но это единственная причина, по которой водородные автомобили вообще хоть куда-то доезжают, а не лежат на свалке истории со смешным запасом хода в 100км.
Идеальным кейсом был бы топливный элемент под бензин. Вот это была бы реальная ёба, которую можно вкорячить в электромобиль вместо батареи, заправить с обычной бензоколонки и наворачивать тысячи километров с одной заправки. Но бензиновые ТЭ это сложно. Пока что из жидкотопливных ближе всего метанольные с кпд 40%. Это всё равно лучше литиевой АКБ с точки зрения запаса хода и удобства эксплуатации, но в массы никогда не пойдёт по смешной причине: метанол будут бухать и подохнут.
Ну и как обойти всю ебаторию с платиноидами никто пока так и не придумал.
>>640353
>А как же жиробусы, псина?
Слишком жирно!
>>640357
Поглядел я на этот водород, ну хз вообще. Плотность жидкого 70 грамм на литр, 120-140 МДж/кг. У сегодняшних машин мирай в баках 5 кг водорода (The tanks are 122 liter combined,[46] and store hydrogen at 70 MPa (10,000 psi). The tanks have a combined weight of 87.5 kg (193 lb).[41][37] and 5 kg capacity.), в новых будут баки больше на 30%
Метан получше будет (в табличке выделил сжиженный природный газ) - плотность 422 грамм/литр
Но до бенза всё равно далеко. Когда там уже термояд запилят? Вот там будут заправляться на заводе и ездить десятилетиями на одном заряде.
>Если ты про Японию, то она на метангидратах сидит совокупными запасами пожирнее всех запасов РФ.
Не только про Япония, про ЕС, в целом про все страны не-сырьевые страны.
>Которая ничем не лучше электромобиля (который можно хотя бы от розетки подзарядить)
Меня всё-таки поражает способность тесладетей игнорировать факт, что лития банально на всех не хватит. И что страны-экспортёры начнут вести себя так же, как рашка, как только почувствуют свою незаменимость.
>В 2019 году глобальные подтвержденные запасы этого металла оценивались в 17 млн тонн. В России — около 900 000 тонн.
В одном электромобиле чистого лития примерно 10кг. Т.е. всех подтверждённых запасов хватит на 1.7млрд электрокаров.
Но это всё без учёта потерь, без учёта другой электроники, всяких меганакопителей типа Tesla Powerwall, самолётов-хуелётов и прочего. Так что для ближайших десятилетий лития еле-еле хватает впритык, если исходить из маняфантазий утопистов.
>редкоземельного лития
Ты даже не представляешь, как ты обосрался.
Россиянам бы сейчас о другом беспокоиться.
А Хаябуса это Falcon, прикинь. Такие дела.
Распространённость во вселенной != распространённость в земной коре. Цифры по разведанным запасам я предоставил. Это не золото, конечно, но по сравнению с медью меньше на два порядка.
Для сравнения, запасы редкоземельного неодима - 8млн тонн, всего в два раза меньше лития. Так что это вам не алюминий с железом, которые можно хоть в жопу засовывать. И тем более не азот-углерод-кислород.
Охуенный источник у тебяхабровысер без ссылок. Один солончак Салар де Уюни по мин. оценкам 21млн тонн лития имеет (некоторые фантазёры-мечтатели не стесняются и 100 млн тонн писать). 17 млн - это только для разведанных и подтвержденных рудниковых месторождений.
>Сука, первый запуск ВН1 не раньше 1 октября. И это по времени Маска.
Когда это Маск говорил про прыжок BN1 "не раньше 1 октября"? Он такого не говорил - последняя инфа от него была ~ в январе по типу "прыгнем через несколько месяцев".
Ты не забывай, что BN1 создается для прыжка на 150 метров и всё - а может он лопнет ещё на криогенных испытаниях. На нём даже решетчатых рулей не будет. А прыгнуть он может даже со стола для Старшипов - там всё равно будет от 2 до 4 Рапторов.
Вот в первый орбитальный запуск не раньше октября - я ещё поверю, только там наверно будет уже какой-нибудь BN4
l have something special!
Here is a secret that I promised earlier.
Join Here /crypto-drop-event.deals
Too much concentration is the only real issue..
I hope it helps!!
Посоны, я тоже маскофил и ненавижу россию, рогозина и роскосмос, но не кажется ли вам странным, что Маску начало фартить в космической сфере, только после того, как он побывал в России и ознакомился с российскими космическими технологиями? Давайте на секунду отвлечемся от МАСКОВСКОЙ ПРОПАГАНДЫ, подумаем СВОЕЙ ГОЛОВОЙ и сделаем ПРАВИЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ: благодаря технологиям КАКОЙ СТРАНЫ его ракеты летают в космос?
Вот справа человек в костюме, благородный, стратег!
А слева какой-то обдергайка в дешевой хлопковой футболке и с носовым платком на лице, косит под пирата наверно.
Ясно же, что слева перед нами человек-бутафория! Медиаперсона, искусственно созданный герой для загибающейся американской нации. Рано или поздно занавес падет и перед нами предстанет мир в истинных цветах. Маск окончательно опозорится и прогорит поскольку все его проекты лживы. И кто будет спасителем всего человечества? Конечно же Россия и Роскосмос! Именно они воздвигнут основу следующего эволюционного рывка человечества, основываясь на принципах добра, справедливости, равенства и братства.
>не кажется ли вам странным, что Маску начало фартить в космической сфере, только после того, как он побывал в России и ознакомился с российскими космическими технологиями?
Ты абсолютно прав. Маск начал свое триумфальное восхождение после того как побывал в России и узнал Самую Главную Тайну России. Она гласит: - НИКОГДА НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ С РОССИЕЙ, если хочешь что-то сделать в своей жизни! НИКОГДА! Потому что Россия - это Говномидас, который обращает в говно всё, что к ней прикоснётся. Поэтому главное достижение в жизни Маска - это то, что он как можно быстрее уехал из России чтобы не иметь с ней ничего общего.
Что касается украденных Маском священных Технологий Великих Предков, то тут есть лишь три мааааленьких замечания:
1)а где, собственно, эти Технологии Предков реализованы в Фалконе, Рапторе, Старшипе или хотя бы Старлинке?
2)кто и когда выдал секретные технологии Маску, который тогда был простым бизнесменом средней руки, не имевшим никакого отношения к космосу, и о котором известно было лишь то, что он создал в каком-то интернете какую-то штуку и заработал на этом пару миллионов, а вымогали у него всего пятьдесят тысяч наличкой, но он и того не дал.
3)почему Россия сама не использует свои невъебенные технологии?
У тебя дельта из чего складывается? Из I·Ln(M1/M2). А M2 из чего? Из ПН+dryweight. Вот этот dryweight в водородном случае здоровенный, ибо на те же моли топлива надо вместо маленькой баночки городить огромный бак, да ещё и теплоизолированный по высшему классу. И это сжирает весь профит от удельного импульса.
https://www.youtube.com/watch?v=UynhUVEkpg0
Они по ходу запилили Лапенко ещё до Лапенко.
https://www.youtube.com/watch?v=aNZTRdq7xbE
Я бы всё-таки полный спектр кидал. Что бы, так сказать, усложнить задачу.
https://www.youtube.com/watch?v=c-FGwDDc-s8
https://www.youtube.com/watch?v=DopFo1rjAr4
https://www.youtube.com/watch?v=GSUQhfYv3wc
https://www.youtube.com/watch?v=aYGgeRxVS_E
https://www.youtube.com/watch?v=4TxkE_oYrjU
https://www.youtube.com/watch?v=0ujGv9AjDp4
https://www.youtube.com/watch?v=6tLrGsDKJiI
https://www.youtube.com/watch?v=ENBn-W3uPXQ
https://www.youtube.com/watch?v=dMmaG_3NnGs
https://www.youtube.com/watch?v=Hyy-19qyNWE
https://www.youtube.com/watch?v=HVS-YTUf7cM
да и пусть, хоть бы даже и так, всёравно охуенно будет. сколько там стоит сварить бочку из стали? ну рапторы ещё по 250к за штуку. в общем в пределах 50 миллионов будет ракета 100 тонн на НОО. правда маловата в размерах, будет летать недогруженной как фалкон хэви
>А она там нужна?
Было бы неплохо, но ее не существует.
>>639987
Ну, если отклонение никак нельзя больше, может тупо часть струи в бок откидывать? сделать заслонку на сопле поворотную например, типа щели
>5. Еще чего-нибудь спиздить у великих дедов.
Лично я думал, что он спиздит таки Н1 Королёва.
Но он спиздил огнетушитель кубрика.
Маск обещал, что его ракеты будут в 10 раз дешевле союзов и протонов, а они на 10% дешевле и только с оговоркой. Если их перезапускать без полного перебора 8 раз подряд.
Перебор дороже сборки заново и рискованее по понятным причинам. Получаем сплошное крючкотврство и очковтирательство на первой ступени и тривиальные 'китайские' копии союза/протона на остальных.
В общем получилось на 10% дешевле шаттла, летавшего только по-кубрику. И это было бы ещё ничего. Ибо сейчас бы летали по-настоящему. Но в космос так и не полетели в итоге, а стали заниматься переможным ебанизмом.
Наверняка дружбонародных директоров с ЮЖМАШа наняли, а русских рабочих нанять забыли.
Проще всего было бы возродить лунную программу Королёва, поскольку она была настоящей и в том числе имела перспективы долететь до Марса без 3д-графики и огнетушителей.
Все движки, в том числе доработаные и закопаные во дворе цеха, были выкуплены амерами. Надо просто всё скопипастить - отреверсить, проверить на формулах и на полигоне, проапгрейдить современными сплавами и электроникой, протестить полёт с клеточными культурами, лабораторными мышами и несколькими видами экранированой электроники на борту. Потом 3-4 миссии с приземляемым модулем. И собственно высадка. С установкой вольфрасового памятника Королёву, который бкдет спущен на Луну первым, до людей.
Тривиально всё.
>Падажжжите, движки уже стоят? Прожигаем и летим?
Нет, у SpaceX безлимитная лицензия на полеты от FAA - но с некоторыми оговорками - после любой аварии нужно бежать кабанчиком в FAA и докладывать им о результатах расследования и мерах для коррекции ошибок. И лишь когда в FAA одобрят всё это - можно лететь.
Вот если бы SN10 сел без взрыва и подмятия ног - то SN11 мог бы полететь хоть на следующий день.
На луне уже нужна. Там магнитного поля земли практически нет уже. На апполоне была защита, просто слабенькая. Им тогда вроде как повезло с тем что вспышек не было. А так бы подкоптились.
По современным меркам нужна хотя бы такая же. А вообще лучше убежище.
Алсо в первом эпизоде второго сезона сериала во имя всего человечества кстати об этом говорится
Насколько понимаю именно какой-то специальной противорадиационной защиты в корпусах и скафандрах не было. Были меры противодействия, вроде ориентировать корабль служебным и лунным модулем в сторону солнца в случае мощной вспышки. Ну и вспышки такие с высокой достоверностью вроде как умеют прогнозировать.
Какие блять "вспышки"? Вы тут все сплошь неграмотные уебаны?! Не бывает нахуй никакого облучения от вспышек, всё что там выделяется это кванты света, которые поглощаются оболочкой корабля. А радиация, опасная блять радиация, ПОТОКИ ЧАСТИЦ это не "вспышка" нахуй, а КОРОНАЛЬНЫЙ ВЫБРОС МАССЫ. Вы же, уебаны, даже не знаете сколько этот выброс до Земли летит? 3 дня он летит, 3 сука ебаных дня. Вот же чернь, "вспышки" у них блять мгновенные. Хрр-тьфу
Обманывает россиян, мошенник:
https://www.kirov.kp.ru/online/news/4209490/
>отреверсить
>пгрейдить современными сплавами и электроникой>>640589
>Тривиально всё.
Иди уроки учи, тебе в школу завтра.
Реверсить он собрался документацию 50-ти летнюю. Ты понимаешь что половины той документации уже физически нет? Заводов тех тоже, их сборочные линии переделаны под что то еще или вообще распилены. Разработчики в деменции или в гробу.
Хорошо, ты некромант, ты все это достал, выкопал инженеров и кузьмичей которые знают зачем они сделали такую канавку в детали к экспериментальной недоведенной до ума ракете, и миллион других мелочей. Теперь тебе надо захуярить новые технологии. Новые сплавы, новые двигатели, новая развесовка всей конструкции и расчет ее жесткости, новая электроника. Новая ракета.
Зачем реверсить это устаревшее говно, если проще сделать с нуля ориентируясь а имеющиеся мощности и технологии?
https://jalopnik.com/tesla-confirms-to-california-dmv-that-the-full-self-dri-1846430808?
Гамма-квантов и рентгена от Солнца не летит практически нихуя. Они ёбаные тысячи лет путешествуют через его толщу и переходят в тепло.
От Солнца летят альфа с бетой, довольно заряженные, но всё же медленные. Гамма-кванты там образуются только немножко, если особенно охуевший протон где-то в короне с чем-нибудь столкнётся. Но на общем фоне это мелочи.
Двач-иксперд подоспел, лол. Учись:
1) От вспышки идет гамма и рентген сразу же. Малая часть дозы, но тоже может быть опасной.
2) "КОРОНАЛЬНЫЙ ВЫБРОС МАССЫ" (CME) это основная масса плазмы, частицы малой энергии, которые никуда не проникают
3) Быстрые частицы прилетают быстрее чем за 3 дня, есть даже релятивистские которые прилетают вместе с гамма и рентгеном
4) Откуда идут быстрые частицы - от вспышки или от ударных волн образуемых CME - вопрос еще обсуждается.
Опять в 6 утра, совсем обнаглели
После распилов бабла.
Объясните как кран такую глыбу поднимает, там же горючего на туеву хучу тонн должно быть, или макет их фольги?
> Если у тебя на Земле 100 кг, то на Марсе это почитай как 38 кг
Но колеса из сверхпрочного материала это не спасло. Развалились в агрессивной марсианской среде
И кран столько потянул? Хорошо сделали, не то что наши
>Почему на фотке с бабой земля красного оттенка?
Не знаю, это весь Техас красноватого оттенка )
>Переделают насос - и будет поступать.
там нужно в разных плоскостях закачивать, как в боевой авиации. У мошейника же в одной качается. Как не ебись с одним насосом, гравитацию не наебешь.
Когда бочка переворачивается на какой-то момент у нее просто метан в другую плоскость уходит и не подкачивается. На это время теряется заданная тяга и в концовке все время не хватает чего-то. Из-за костыля с гелием бочка ведет себя непредсказуемо.
Решение довольно простое, непонятно почему мошейник какие-то костыли выдумывает. Приделать трубу на плоскость сверху и все будет работать.
>Сойбой
Ты охуел на моего астронавта гнать, десу?
От прочтения твоего поста вспомнилось кино.
Мне интересно когда люди допрут до технологий, когда спейсшип садится плавно на брюхо как в фильмах
а точно. хотя наверно одними крыльями не обойтись чтоб загасить скорость вращения, тоесть придать вращение об поток можно а вот когда нужно будет гасить вращение то крылышки будут ребром к потоку, ну там немного пукнуть RCSом, если изначально крылышками придать небольшую скорость вращения
1) Похуй, там фон незначительный
2) Вся суть не в проникании, а в тормозном излучении. Если частица достаточно энергетичная, то излучение это в рентгеновском спектре, что неприятно. Из-за этого эффекта вобщем и опасны радиационные пояса, поскольку заряженая частица разгоняется магнитным полем до охуевших скоростей, которые могут сильно превосходить орбитальные
3) Быстрые это электроны. Поскольку они лёгкие, то при равных энергиях летают почти со скоростью света
>>640646
>А еще нейтроны, протоны, электроны, ядра гелия, осколки других элементов и даже нейтрино
Нейтроны действительно были бы дополнительной проблемой, если летать ну оче близко к солнцу. У свободно летящего нейтрона период полураспада ~15мин, поэтому до нас долетают его осколки - протон и электрон
>Нейтроны действительно были бы дополнительной проблемой, если летать ну оче близко к солнцу.
Не были бы - термоядерная реакция идет ОЧЕ глубоко под "поверхностью". И долетают до нас не собственно осколки нейтронов, а просто обычный водород, из которого в основном Солнце и состоит, только сильно ионизированный и разогнанный по частям магнитным полем до нескольких сотен км/с.
> всё что там выделяется это кванты света, которые поглощаются оболочкой корабля.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тормозное_излучение
>>640797
Нейтроны в космосе тоже бывают, но только как результат бомбардировки разогнанными протонами атмосферы планет. Работает это только под определёнными углами, и в целом эти нейтроны проблемы не представляют.
Основной пиздец от Солнца - это именно протоны и охуительные ливни вторичных частиц, когда такой протон въебашивается в обшивку. От таких ударов и рентген летит, и прочее говно. По-хорошему во время полёта на Марс эти протоны надо отклонять магнитным полем, обмотав старшип сверхпроводником.
>полураспад нейтронов
такой вот https://ru.wikipedia.org/wiki/Свободный_нейтрон
>Свободный нейтрон бета-радиоактивен с периодом полураспада около 10 минут (611 секунд), что соответствует характерному времени жизни около 15 минут
те то что их нет в солнечном ветре не говорит ровным счетом ничего о той ситуации которую анон говорил - близко к солнцу
>А как много энергии можно упаковать в фотон?
Энергия фотона E = 1,24 10-4 / лямбда
где лямбда - длина волны в см.
Так что прокаченный гамма-квант может сотни и тысячи ТэВ иметь и попадая в вещество рассеивается на атомных ядрах при этом рождаются электро-позитронная пара которая аннигилирует с образованием нескольких фотонов, те в своб очередь тоже рассеиваются на драх и так делее. Так получается фотонный ливень из гамма-квантов, Всего один такой паскудник способен пропечь целиком весь корабль с экипажем ведь ливень развивается как в продольном, так и в поперечном направлении.
• THURS (3:13am ET) Starlink 20 FL
• THURS Road closure: Testing TX
• FRI Road closure: Testing TX
• SAT (5:06am ET) Starlink 21 FL
Хули у вас на орбиту должен выходить именно вариант в виде второй ступени? Чё вы так узко мыслите? Одноступенчатая версия вполне может быть самостоятельным вариантом.
В 11 утра завтра
SpaceX is installing propellant & consumables storage tanks at the orbital site in preparation for full stack testing later this year. Last night, Starship SN11 survived its first ambient temp pressure tests.
https://www.youtube.com/watch?v=Pgzt99RdJDQ
>Последний повалился на возводимое на уровне 3-4 этажа здание, которое согнуло конструкцию, словно железный прутик, зато предотвратило удар кабины машиниста о землю - он отделался испугом и легкими ушибами, сам выбрался наружу. Менее повезло другому крановщику - его после извлечения из покореженной кабины сразу доставили в операционную. Он идет на поправку, а вот третий пострадавший пока прикован к больничной койке: переломы множественные, некоторые очень опасны для здоровья, восстановление ожидается долгим.
ой всё не ври, всё там норм было. там движок планировался элементарный, вообще не движок а просто воронка с клапаном, там давление в камере сгорания какоето смешное планировалось, короче всё там было возможно, у вас поккмоков всё невозможно, лишь бы сидеть ничего не делать
Как перестали снимать в павильоне (как русские придумали по-настоящему летающий "Шаттл" Буран), так случилась усталость металла, ой и музэй.
Англичане мастера писать white papers с самосбывающимися пророчествами, но этими прогрессивистскими бумажками в основном только коту лоток стелить можно и никакой боле пользы от них не имеется.
Беспилотными буранами. На орбиту монтажники летали максимум на неделю на союзе. Никакие волшебные наркотики и прыжки через резинку тебе не помогут мышечную массу сохранить. И на земле таких препаратов нет.
За монтажников в павильонах на земле отрабатывали astronawty.