https://youtu.be/hRJG090MKRU
Бурятка, спок.
Ну бывает же любовь, хотя бы во времена колледжа/учебы, в не самых крутых местах, и вы в одной лодке — не самое крутое училище, зато романтично встречаться у метро)))
Опять ты? Что продажи оверпрайснутых тазов а также не менее оверпрайснутых услуг и запчастей к ним совсем хуево идет? Тупые гои не хотят нести кровно заработанные деньги носатым людям из автосалонов?
сам без машины, живу с 2 девушками. Навыдумываете себе всякого, а потом верите в это.
Ради пизды покупать авто?
Нет и не просите даже.
Т.е с ходу не хуйня кредитная солярка/Логан/фокус/поло визуально, хоть они новые и дороже стоят сейчас чем мое ведро 9 летнее
Нет бабы
Т.к была в момент на пол года, а сейчас больше года никого нет
Конечно, ведь процесс создания "ячейки общества" в северной евразии выглядит так:
1. Купить автомобиль б-класса в кредит.
2. Жениться на не очень красивой женщине, которая не испытывает к мужчине никаких чувств, кроме потребительских.
3. Взять 60 квадратов человейника на 25 лет в ипотеку.
Т.е. первый пункт НЕИЗБЕЖЕН.
Девушек-хуевушек. Любой человек, с жизнью, отличной от комнатного растения, будет постоянно сталкиваться с необходимостью личного транспорта, пока это его не заебёт, и он не получит права и купит машину. Без личного автомобиля нормальная жизнь именно что невозможна. Поэтому дело не в самой машине, а в том, что её отсутствие, признак серьёзных проблем у человека старше 20 лет.
Машина тебе ничего не гарантирует. Я купил тачку за 2 ляма почти год назад, в плане тянок ничего не поменялось.
>Хотя тянок можно понять: зачем ей нечто, когда у 99% парней старше студенческого возраста есть машина? Морозить придатки на остановке и жить в режиме работа-дом?
При таком раскладе зачем ей вообще студент, когда папики 50lvl имеют помимо квартир машины и бизнесы.
В принципе хз как жить без машины в 2021.
В метро мудохаться?
Бля, как же заебал этот тред...
Ну я соглашусь что определённый образ жизни вне Москвы и Питера без машины проблематично вести. Но с другой стороны, я бы не хотел чтобы моя жизнь стала как симулятор таксиста. Я хочу ехать и нихуя не делать, а не тратиться на обслуживание машины и вечно втыкать в дорогу
ДС, продал тачку (немец, дизель, купеха, эх….) лет 7 назад. С бабами проблем никаких, наоборот гораздо проще заказать себе/ей такси, а не ебаться по пробкам, парковкам, страховкам и прочей мутате. Если тня достойная, то наверняка прокачу ее на бизнес-классе, лол.
А вот в регионах без тачки проблема, даже в тиндерах шлюшки первым делом спрашивают есть ли тачка, лол. Поэтому там только очное знакомство прокатывает.
Можно спуститься поздно вечером в метро, в пятницу, субботу. И наблюдать кучу парочек с обнимашками и поцелуйчиками.
Вопрос знатокам, я думаю, понятен.
До 25 лет машина не влияет. После 25 лет люди обычно знакомятся в своём социальном кругу, и там тянка и так будет знать, что ты тимлид-макака с зп 500к, и пох, что метрофил.
Но в целом, порш или беха будет мощный артефактом на фото на сз. Но будет сложно отсеивать шлюх и содержанок.
Отчасти согласен. Как появился в моей жизни солярис очень много тёлок в нем выебал. Одно время под такси ездил, даже это не мешало сасочных тянок ебать в ней
>Морозить придатки на остановке и жить в режиме работа-дом?
Так ты и так после окончания универа будешь жить в режиме работа дом следующие 45 лет (если здоровье позволит). Других вариантов-то нет. И на авто так жить тяжелее. У тебя будет намного больше времени уходить на дорогу. И ещё кучу денег ты будешь вливать в жоповозку. В ДС за 20к можно купить безлимит на автобусы и метро на год. А автоблядь 20к только на ОСАГО отдаст.ю
Плюсы авто:
Всегда сидишь
Жопа в тепле
Можешь пердеть в любой момент без палева
Перевозка других жоп и вещей не на себе
Актуально сейчас в пандемию ездить отдельно
Почти вторая кровать-палатка, со всеми вытекающими
Минусы:
Всегда сидишь, простата
Всегда в напряжении, если за рулём, от чего часто пердишь
В рамках Греты не пролазит пох, пусть будет
Пробки в ДС и ДС-2, но в ДС-2 пехом или на ОТ не слишком быстрее получается. Вопрос +-10минут, чаще в минус.
ПлОти налог, плОти 50р за литр, 10литров на 100км, плОти за обслуживание, или плОти поменьше и обслуживай сам, плОти за парковку/гараж, плотиплотиплотиплотинабля
В целом для одного тачка не нужна, я даже разъездную работу бегал двумя ногами и на ОТ. Норм было, что в дождь, что в снег.
Но, если брать перевозку от двух жоп в одном или попутном направлении выходит, если уж не выгодно, то уж точно не дороже ОТ.
автоблядь, бывший раннер
пысы лучше мот
ой как нужна , чел.
Я стала это понимать, когда поступила в универ, до которого ехать час на метро в 7:00 утра, когда приходится ждать по 10 минут , чтобы хоть как-то войти в вагон. Людей так дохуя, что машинист не рискую останавливаться на выхино и мы его тупо проезжаем. А если ехать на машине , то дорога даже с пробками занимает минут 30-35, и об жопу никто не трется. Жаль я эпилептик и машина ближайшие пару лет у меня скорее всего не появится(
В комментах под видео верно сказали, что тратиться на авто ради пиздятины - хуйня идея.
Если ты четкий по натуре, то ты и без машины будешь четким. А омежка с машиной будет только бесплатным такси.
Нет, наоборот все модные и прогрессивные топят за отказ от личного транспорта, зелёную энергетику и сверхзвуковые паровозы на атомной тяге. Машина - это прошлый век. Ты ещё скажи нет коня - не мужчина. Ну может для совсем колхозниц дремучих это верно, но в Европе не так. Скоро и в России это окончательно устоится.
Мне 25, есть своя машина и даже квартира. Меня бросила тня 19лет, ради чэда-ровесника у которого нет нихуя.
>пысы лучше мот
Ну да, она была холодновата в постели, плюс сама говорила что не любит секс, но при этом давала каждый раз когда я хотел и разрешала кончать в рот. Один раз даже в горло ей кончил, но она попросила больше так не делать.
Как бы не было охуенно метро, оно = массовый транспорт. А значит, для быдла, для скота, для пролов, для морлоков. Многие тян, особенно в возрасте пиковой привлекательности, хотят ощущать себя илиткой, им кажется зашкварным спуститься в метро. Будут общаться с подругами, такими же шлюхами, одна скажет, что её вчера папик на мерсе отвез в ресторан, ели фуа-гра, икру, лобстера. Другая скажет, что её кабанчик был сильно занят, прислал за ней бизнес-такси, майбах приехал, расслаблялись в СПА, а третья скажет, что она со своим опущем на метро в гости ездила, макарохами по-флотски до отвала накормили, а на десерт липтона с вафлями наебнули.
Так ведь других нет. Все тян такие.
Либо довольствуйся крохами и объедками с папиковского стола. Жирухи, старухи, рсп.
Либо пытайся урвать товар с высоким спросом и с высокой переплатой. Но тогда уж соответствуй. Машина, квартира для встреч в пределах МКАД - это самый минимум. Отпуска на моря 2 раза в год, топовые рестораны - это тоже нужно будет.
Мало ли что они хотят, если хотят, пусть ебутся тогда исключительно с таксистами, или зарабатывают себе на личного водителя, я в любом случае не против. Я бы и сам с удовольствием ездил один на машине с личным водителем, кто ж спорит что это замечательно, но это слишком дорого для меня, а на полумеры чтобы водить самому у меня мотивации нет, это заёбно слишком.
Такие обычно стремные и не ухоженные. Даже если и не жирухи. Молодости одной не достаточно.
Либо могут быть слишком молоды ещё, и не испорчены, и не успеть разобраться что к чему.
Девочки-корзиночки и до 20 лет бывают целками. Предаются романтики с нищими студентами. А потом разочаровываются, ведь они уже взрослые, а рядом с ними вместо мужчины ребенок. Быстро находят прокуренного хрипатого щетинистого пузатого папика, который быстро показывает им, что главное в жизни.
>секс с красивой тян
В 99% переоценённые посредственные селёдки
>Ты - нищий неудачник
Насчёт нищих неудачников, совершенно нормальная ситуация когда порой даже дорогие авто стоят около разъёбанных панельных домов на окраине.
>Даже у заводских кузьмичей есть жигуль, чтобы свою петровну на дачу возить на картоху.
Жир начал сочиться с монитора.txt
Мужчина без машины, без прав и навыков вождения (особенно в 25+) - в большей части шиз/алконафт/ленивое туловище. В очень редких - какой-то богатей.
А если обойтись без проекций, объективно что делать правами и машиной в принципе обычному человеку? ну вот просто что? Кроме развоза принцесс, я имею ввиду. Я понимаю когда это всё есть у жителей каких-нибудь отдалённых кварталов на отшибе по типу Императорских Мытищ где ничего нет, или жителей американской субурбии, но это в принципе особенные люди, а обычным-то зачем?
>дорогие авто стоят около разъёбанных панельных домов
за всю жизнь смог накопить на первый взнос+кредит, а квартира в наследство осталась, либо живёт у тян. Либо водила у босса. Классика, же. С одним так закусились - мол, не ходи мимо моей машины. Шта?!? Там пешеходная зона, не хочешь, чтобы мимо ходили, ставь на стоянку свою бэху6. Но ты чо, 100 рублей в сутки для него перевешивает спокойствие за сохранность тачки.
>>7982805
>Мужчина с полезным навыком - ничего особенного.
Мужчина без полезного навыка - ленивое туловище
фикс
Я не он, но за себя отвечу. Мне, в основном, по работе нужна. Водить люблю, особенно на чиле, но это бесит поток.
Если чисто для жизни, то:
С тян на залив сгонять раз в полгода. На такси неебически дороже. На поезде на себе тащить вещи такое себе. Разве что как бабки с тележкой норм.
С тян в сетевой магаз заехать и закупиться на недели две едой. Экономия пару тыщ в сравнении с местным магазом за углом, даже с учётом затраченного бензина и амортизации. Про доставку хз.
С друзьями на рыбалку, или с тян по стране катнуть пару тыщ километров. Теперь можно, дороги стали строить, хоть и платно - по деньгам примерно столько же, сколько и на поезде. Но когда в Москву приехали, мне проще было на метро и ОТ. Хоть и люблю за рулем, но на незнакомой местности даже с навигатором напряг. А метро ДС позволяет пешком обойти.
>принципе особенные люди, а обычным-то зачем?
Ты путаешь, особенные люди живут в ДС, остальные - обычные.
>На такси неебически дороже.
Содержание даже самой всратой новой жоповозки в год обойдётся: расширенный ОСАГО+КАСКО+ТО+налог=120-300к. Не забывай и о потере 20% стоимости. Ещё 150-250к. Плюс расходники (бензин, омывалка, мойка, резина зимняя и летняя). А если ещё учесть переплату по кредиту?
Если тачила просто стоит во дворе, купленная только вчера, она уже жрёт не менее 300к в год. На эти деньги ты можешь каждый день на такси ездить по 2 раза.
Ездить что. Как хорошо в любую погоду сесть в Полик (не кредитный кста) и спокойно доехать куда-угодно, в любую погоду. Даже на работу в 15км - какой же кайф без этих автобусов, подозрительных личностей и ограничений в личном пространстве(лол) - сел и поехал. Это я не говорю про поездки за город, на дачу, магазины и прочее.
>>7982823
Вкатываться не хотят просто. Может и к лучшему.
Смотря что, если считать всратой жоповозкой иксрейладу, то каско не оформлял, не обязательно.
Осаго 8к, налог 3к вроде , не помню, но не больше зависит от двигла, у меня в год на ТО около 74=30к вышло, бенз 1510=150к - но я реально МНОГО езжу, так что помаксу считаем.
Итого - 8+3+30+150, грубо 200к в год - это половина месяца ездишь с утра до вечера, половина месяца во дворе стоит. Можно дешевле 100%
Я как-то пытался стать самцом по заветам двача, и купил без реальной надобности джип за примерно 3 ляма в кредит. Ездил в нём пару раз в месяц на свиданки с тянками с СЗ. Разумеется фоткался на его фоне.
Если по памяти посчитать, то примерно так получалось. Налог там был кажется 54к, т.к. л.с. было более 300, каско 170к, осаго + расширенное покрытие 25к. ТО выходило 50к. Комплект резины новой 70к, пришлось отдельно брать на зиму + работа 5к. В кредит было 2 ляма на 5 лет под 8%, т.е. ещё 160к в год переплаты (без учёта страхования жизни, хотя уже не помню, может и не развели на это).
54+170+25+50+70+5к+160, примерно будет 550к. Это практически чисто пассивный расход, без учета бензина. Плюс ещё потеря стоимости авто каждый год. Т.е. если брать дисконт 20% в год, как сейчас принято на дорогие тачки, то получаем -600к за первый год, -480к за второй год, -350к за третий год. Ну а за косяки, ДТП и прочее разумеется ещё больше потеряешь.
Короче я понял, что не смотря на то, что я считал себя состоятельным, как оказалось, меня тотально развели, и я по сути должен был работать чисто на поесть и на эту ебучую машину. Поэтому при первой возможности продал её, где меня конечно же тоже хитрый кабанчик развел, т.к. я по неопытности разок въебался не сильно, и в итоге отдал её за 2.1кк, потеряв по сути лям. Разумеется, в койку ко мне никто не прыгал, скорее даже был отрицательный результат, потому что на меня смотрели, как на папика-кабанчика, который сможет решать любые денежные вопросы, дарить айфоны и возить на мальдивы, а по сути я еле сводил концы с концами.
По итогу я поездил на ней чуть больше года, но чисто на тачке я потерял больше 2 лямов (с учётом бензина и прочих мелочей, чистый убыток будет примерно 2350к) на всей этой хуйне. На эти деньги я мог бы 10 лет на такси ездить каждый день. Или иметь в качестве пассивного дохода путинские 17к и жить как средний гречневый вообще не работая.
Так это совсем зумерши, которые даже по возрасту не могут автомобиль водить, и с ровесниками встречаются, ну и 1-2 курсниками пешиками.
>>7982821
Способ размножения, я бы даже сказал: >>7981411
>>7982823
Так они просто экономически не потянут авто при нынешнем уровне цен/доходов.
>>7982841
>С тян на залив
Залив чего?
>>7982875
>Как хорошо в любую погоду сесть в Полик
В такси будет такой же полик, только в комплекте с водителем...
>>7982881
>иксрейладу
Лэда я бы вообще брал только будучи студентом за пару-троку стипух...
>>7982938
> и я по сути должен был работать чисто на поесть и на эту ебучую машину
Гречневая жизнь...
Но у тебя хотя бы бимер был с продольным мотором, а ведь кто-то так тратится на кэмри (автомобиль американских таксистов)...
>>7982952
А в чем "понты"?
Это же кроссовер Д-класса не в самой жырной комплектации...
Другое дело, что у вас любой автомобиль иметь скоро будет роскошью, когда докатают то, что успели ввезти до 2008...
>>7983002
За 500к сейчас впору короллку 130-ую искать или ассент IV...
мимо на RX300, взятом 4 года назад
>Залив чего?
Моря
>Лэда я бы вообще брал только будучи студентом за пару-троку стипух...
Я бы за такую стипендию поработал. Как ты и гришь, цены ныне неподъемные - тот же жигуль от ляма в стоке. Да ты даже на уазовскую буханку глянь, будет над чем поржать или поплакать.
В своём большинстве писям срать на качество и мощь автомобиля, главное, чтобы красивенько.
>не заезжая по твоим хотелкам.
Ставишь точки - он куда угодно поедет за грошi.
>Я бы за такую стипендию поработал.
Я про "классическое" (смешно звучит) семейство, на котором сейчас только провинциальные студенты "колледжей" передвигаются.
Ну оригинальные переднеприводные модели.
>порш или беха будет мощный артефактом на фото на сз.
Саммон хорс +100
Персонал аттрактив 9/10.
>Всегда в напряжении
Салага еще значит. За рулем наоборот расслабон, тем более в дс - торопиться не надо, один хуй быстрее потока не поедешь, чилишь себе и в хуй не дуешь.
Другое дело по трассе 180 топтать, когда кругом пернатые долбоебы. С этим скотом напряжно.
Да. У вага и премиум сегмент тоже смешное ломучее говнецо, только дорогое.
Про массовый сегмент говорить нечего, вон в тигуане умудрились проложить трубку заднего омывателся прямо внутри жгута проводки. Через торпеду и весь салон. Разумеется гофра трубки протирается, трубка течет в жгут, в разъемы, в общем весело. Особенно когда попавший владлей приезжает к дилеру чинить эту дурь по гарантии, а дилер фольксвагена требует доказать, что заливали только надлежащий стекломой. Кидает, проще говоря.
Не, с фольксвагеном связываться такое, просто ездить без геморроя не выйдет. Да и с геморроем не всегда.
Проиграл
У меня красивый фрашированный драндулет, купленный 9 лет назад за 35000$, ну т.е. 1млн100р. Чуть больше зп за полгода. Сейчас это 2,5млн.
Сейчас мне чтобы купить машину как минимум такого же фарша и класса, меньше чем с 3,5млн не приходи. Это чуть больше моей годовой зп.
Знаете, я не в восторге. Короче новая машина нахер, не выгодно. Содержать иномарку среднего класса это 100-150к в год, смотря на сколько ломается.
Что бабы думают об этом мне похую ваще, это большие деньги.
>Чистая механика, без электроники, деревянное управление, люфт, тугосерный руль, подсос.
Да вот ты знаешь, вроде это и прикольно, типа полное ощущение автомобиля и всё такое, но когда начинаешь с этим сталкиваться каждый день, становится уже нихуя не прикольно. Так уж вышло, что сейчас временно езжу на карбюраторном уазе хантере 2003 года (умз 421 мотор), и он меня так уже заебал… Жрёт около 18 на сотку (привет ебучему к-126), нихуя не едет, как только начинается дождь - в районе ног переднего пассажира постоянно течёт вода. Если начинаешь давить газ чуть больше обычного - мотор сразу обоссывается маслом со всех щелей. Щас ладно хоть греться перестал (вискомуфту с родным пропеллером выкинул нахуй и поставил вентилятор от газели).
Владение средним корытом стоит столько же, сколько и поход к элитным проституткам пару-тройку раз в месяц. Наташ, я не собираюсь мудохаться с ведром ради твоей переебаной половиной города ватрушки. Ну а если ты нищебродка, у которой самой денег на авто нет, то тем более, кек.
Открою секрет, если тебе кажется что тян не умеет ебаться- скорее всего траблы с тобой. Или ты ебаться не умеешь, или ее вообще не возбуждаешь
19лвл, живу с тян так же 19 уровня. Охеренно ебется, за пол года научилась спокойно горловой делать, самой в кайф от этого.
Кста ебется всего год, взял листвой.